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G R O U P E
Solutions pour investisseurs heureux…
IFA fund
IFA rail
IFA cec
IFA media
IFA est un groupe multidisciplinaire de finance, de conseil et d’ingénierie. Le groupe IFA offre à ses clients des solutions intégrées répondant aux besoins toujourscroissants en systèmes efficaces et fiables dans le financement et la conduite de projetsd’infrastructures.
L'expertise et le recrutement interne de jeunes et brillants esprits nous a permis de relever lesdéfis d'un environnement en pleine évolution. En nouant et en consolidant des relations étroitesavec nos clients, en appliquant des facteurs d'organisation stricts nous faisons coïncider le projet dans sa finalité avec la vision du client, dans le respect du planning et du budget défini.
Les services du groupe IFA sont exclusivement limités aux activités de conseil n'ayant de ce fait aucun intérêt direct ou indirect avec les opérateurs de construction, les fournisseurs de matériaux, ou les équipementiers.
Nos métiers couvrent un large éventail d'activités et incluent : la conduite des études defaisabilité, les designs préliminaires, les études détaillées, les caractéristiques techniques, le chiffrage quantitatif, la rédaction des conditions contractuelles, l’analyse des offres, la gestion et la surveillance de la construction, la mise en exploitation et les paiements, le choix et l'essai de matériaux, la maîtrise des coûts prévisionnels et finaux des projets, la conception de systèmes d’intégration, de bases de données, d'applications, de simulations et bien sûr l’ingénierie financière et la levée de fonds.
Vincent DroniouPrésident directeur général
Notre vision
Pour améliorer sans cesse notre compétitivitéface aux sociétés majeures de consulting etd’ingénierie dans le monde, nous employonsconstamment des solutions technologiques de pointe et nous nous employons à fournir un service à très forte valeur ajoutée quelquesoit la taille ou la rentabilité d’un projet.
Nos métiers
Le groupe fournit des services de conseil et d’ingénierie dans les domaines del'architecture et de la planification pour la création d’infrastructure de productiond’énergie, d’industrie, de transport, d’environnement, de télécommunication, ainsi que des procédés innovants: Systèmes d'information géographiques (GIS),technologie de l'information (IT).Nos activités s’étendent au montage financier et même au financement de projets grâce à notre fond d’investissement.
Le groupe IFA
Création d’une ligne ferrovière entre le Togo et le Burkina-Faso
L’acheminement de marchandises et de matières pre-mières a de l’avenir. Les investissements importants degrandes entreprises internationales sur les axes ferro-viaires régionaux (Abidjan -Ouagadougou et Dakar - Ba-mako) montrent que le secteur privé croit en la rentabilitéde cet outil pour le transport de matières premières de cé-réales et de produits alimentaires, d’hydrocarbures, decoton, d’engrais ou de produits chimiques.Ces expériences confortent la perspective d’une relancedu transport ferroviaire après quatre décennies d’assou-pissement.
L'axe Lomé-Ouagadougou
Dans ce contexte favorable, il nous apparaît important de focaliser les moyens et ressources sur la composantequi consiste à relier Le BURKINA au TOGO. Ce choix peut s'expliquer à travers différents arguments très prag-matiques :• la position géographique centrale du Burkina par rapportaux autres pays de L'UEMOA
• la liaison ferroviaire entre le Burkina et le Togo est courte• la crise ivoirienne a pris au dépourvu une grande partiedes acteurs économiques du Burkina. Ceux-ci payent aujourd'hui, au prix fort, une absence destratégie de diversification des sources d'approvision-nement et de répartition mesurée des risques
• le port de Lomé est le seul port en eau profonde del'ouest africain, les navires ne sont donc tributaires nidu tirant d'eau, ni des contraintes de la marée. Avec lacrise ivoirienne, le trafic maritime se trouve détournévers le port de Lomé
• depuis 2006, une expérience commune se déroule auxpostes frontières entre le Burkina et le Togo afin de sim-plifier les formalités douanières entre les deux pays
Autre argument économique qui ajoute une plus value àce projet : le développement du secteur minier au Togo etau Burkina-Faso.
LE PROJET IFARAIL : Un cas d’école financé par IFA fund
Méthodologie :
Dans une approche globale de projet, IFA fund se positionne en investisseur,IFA cec en assistant au maître d'ouvrage à tous les stades de l'opération. Pourêtre efficace, l'assistance à maîtrise d'ouvrage doit être mise en place dès lesphases de montage financier et de conception préliminaire du projet. En effetil est essentiel de prendre en compte dans l'analyse le risque lié au montagefinancier et de l'intégrer dans le processus d'étude globale. Dans l'optique demaîtriser le cadrage stratégique du projet ainsi que sa pertinence en rapportaux besoins exprimés nous réalisons tout d'abord, une étude d'opportunitéavant la réalisation en phase 2 de l'étude de faisabilité et en phase 3, l'exécutionde toutes les études de conception ( Programme, APS APD etc..) plus lourdesen terme de temps et de ressources. Enfin, IFA rail endosse le rôle de specialpurpose vehicle c'est-à-dire de société de projet.
Armande FaconVice-présidente du groupe IFA
L’espace CEDEAO est particulièrement bien placé car ilprésente au moins trois avantages : sa proximitégéographique avec l’Europe, la disponibilité de matières
premières (coton, fer, bauxite…) et une main-d’œuvre disponible etabondante. Beaucoup de dirigeants africains voient la présence chinoise surleur continent comme une chance économique, doublée d’une opportunitépolitique. Plus globalement, le continent africain reste un marché attractif encroissance constante pour les productions manufacturées. Deux facteursincitent les investisseurs à financer l’industrie ouest-africaine. D’une part,l’augmentation des coûts du transport maritime qui favorise la créationd’unités de première transformation des minerais (fer, bauxite). D’autre part,les Accords de Partenariat Économiques (APE) entre les régions africaines etl’Union Européenne incitent les industriels chinois, indiens, brésiliens... àproduire à l’intérieur de ces régions afin d’avoir accès au marché européen.
CHIFFRES CLÉS : 840 km de voies, investissement : 1,5 milliard d’euros,rentabilité estimée: 12,89 %
Le fond d'investissement IFA fund gère les placements du groupedans le domaine des infrastructures, ce fond est le bras armé dugroupe IFA pour les prises de participation directe dans le montagedes projets ou dans les sociétés d’exploitation.
Nos objectifs :
• Investir dans les secteurs traditionnels des infrastructures compre-nant le transport, les routes, les aéroports et les ports, la fourniturede gaz, d’eau et d’électricité.
• Intervenir, comme un investisseur global, dans de plus grands pro-grammes d’investissements sur des marchés développés avec descadres légaux, politiques et de normalisation établis.
• Gérer des fonds de tiers comme des capitaux propres, et investirdans l’immobilier, dans l’industrie ou dans des secteurs de pointeet d’innovation.
Développement durable & solidarité
Le groupe IFAmène des actions enfaveur de la solidarité internatio-nale notamment en supportant eten finançant les activités de l’ONGinternationale AID, basée à Paris.
L'Alliance Internationale pour le Développement (AID) a pour voca-tion d'être une plateforme de coopération entre toutes les parties pre-nantes de l'aide au développement. AID conduit ses programmes dansle champ de l'amélioration de l'accès aux services essentiels pourtous.
Plus d’informations : www.aid-international.eu
aidez aid-international.eu
Représentation en France :IFA group France29, rue de Marignan75008 PARIS, FRANCEtél. : +33 970 408 011 [email protected]://www.groupe-ifa.com
IFA group (siège)[email protected]
IFA fundDubaï, Emirats Arabes [email protected]
IFA cecGenève, [email protected]
IFA railOugadougou, Burkina [email protected]
IFA mediaParis, [email protected] C
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