MODELLING AND INNOVATING

PLANIFICATION DES RESSOURCES POUR LE SECTEUR AÉROPORTUAIRE

À la suite des changements significatifs survenus dans le secteur aéronautique au cours de la dernière décennie, il apparaît impératif pour les gestionnaires d’aéroport de fonctionner avec des mesures d’amélioration de l’efficacité par rapport à l’actuelle performance. De telles interventions sont applicables aux activités qui concernent l’emploi direct, le contrôle d’activités gérées par des sociétés externes et le nombre de véhicules/équipements nécessaires à la prestation des services.Il est donc important pour les managers de traiter ces problèmes avec des méthodes analytiques afin d’extrapoler les éléments nécessaires à une prise de

décision fiable en limitant les risques et en maximisant les bénéfices.Ces méthodes consistent en un calcul de dimensionnement qui, basé sur les effets générés par les scénarios, permettront aux managers de planifier une allocation plus efficace des ressources. Ceci est suivi par l’utilisation d’un modèle de simulation stratégique au sein duquel les effets des décisions sont analysés dans un environnement digital/virtuel sans risques.

CONTEXTE

STRATÉGIE

TACTIQUE/CONTRÔLESUPERVISIONRISQUECOÛT

AVANTAGES

ÉNONCÉ DUPROBLÈME

ÉVALUATION

SCÉNARIOS EFFETS

PLANIFICATION DES RESSOURCES POUR LE SECTEUR AÉROPORTUAIRE

AREA HANDLING:enregistrement/dépose,

embarquement, rampe et tablier.

AREA PRM:assistance PMR (services réservés

et non enregistrés), gestion des zones d’attente et respect des con-

traintes réglementaires (SLA et politiques internes).

Les processus en question sont les suivants :

Conformément à notre méthodologie, les programmes à mettre en œuvre sont le résultat d’un projet qui prévoit les phases macro-développementales suivantes:

• Identification et schématisation des processus existants; • Discussion des problèmes critiques et définition des

programmes d’amélioration; • Lancement et mise en œuvre de programmes

d’amélioration.

La méthodologie prévoit que les dirigeants de l’entreprise doivent prendre en charge les activités d’exploitation, la collecte des données nécessaires au calcul et à la simulation, et la détermination des ETP (Equivalent Temps Plein) quotidiens qui sont nécessaires à la gestion des opérations en hiver/été.Dans ce contexte, la vision systémique et la simulation dynamique sont les outils optimaux pour déterminer les quantités en question et pour calculer le taux d’utilisation du personnel.

MISE EN ŒUVRE DE LA STRATÉGIE : tests de solidité des procédures; analyse, mise en œuvre et optimisation des processus (également avec une disposition physique).

PLANIFICATION : détermination du nombre de ETP (Emplois Temps-Plein) nécessaires pour les saisons d’hiver et d’été; le support au dimensionnement et à la planification des ressources; formation des planificateurs

GESTION DES COÛTS: mise en place et validation de modèles financiers intégrés; construction de « advanced analytics » et de « quick reporting ».

MODALITÉS : analyse de sensibilité; analyse « What if »; mise en œuvre de méthodes expérimentales et génération automatique de rapports de gestion sur les systèmes d’automatisation opérationnelles.

APPROCHE

ADVANTAGES

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