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NOTICE DE MONTAGE - ASSEMBLY NOTE

ACCESSOIRES MOTEUR – ENGINE ACCESSORIES26 novembre 2012 – 26th november 2012

NOTICE DE MONTAGE - ASSEMBLY NOTE

ACCESSOIRES MOTEUR – ENGINE ACCESSORIES26 novembre 2012 – 26th november 2012

2

Sommaire

Montage

I. Carter d’huile Page 3

II. Envirronnementmoteur Page 8

III. Admission / Echappement Page 15

IV. Accessoires 0

Couples de serrage Page 37

Durée de vie des pièces Page 38

Contacts Page 39

3

I. CARTER D’HUILE

Assemblage et montage de la crépine

Eléments composant la crépine complète :

Insérer le tamis à l’intérieur du cône de crépine et mettre en place le circlips de tamis dans la gorge prévue à cet effet.

Monter le manchon caoutchouc sur le cône de crépine. Assurer son maintien à l’aide du clips de manchon.

Mettre en place le joint torique 35*2 (Réf : 903707358A) dans la gorge prévue à cet effet. Monter la crépine assemblée sur le corps de pompe à huile et la fixer à l’aide de 3 vis CHC 6*16 (Réf : PS82156A10) + rondelle (Réf : PS86098A10). Appliquer Loctite sur les filets des vis et serrer à 1,1 daN.m.

• Assemblage et montage du carter d’huile

Monter les clapets et la tôle anti-déjaugeage à l’intérieur du carter comme indiqué sur le schéma suivant page 21:

Attention

au sens de montage des clapets

Désignation Référence

Crépine 903705638A

Tamis 903706208A

Circlips de tamis 903706218A

Manchon caoutchouc 903706228A

Clips de manchon 903706238A

Avec le nouveau carter de boîte de vitesses renforcé, il est nécessaire de retoucher légèrement le bloc comme illustré ci à droite.

4

Vidange

Clapets vers l’intérieur du puits de carterRef 619026-02

Mettre en place les vis et rondelles de fixation de la tôle.

•4 vis CHC 6* Ref : PS82001A10 Serrer à 1 daN.m

•8 vis CHC 5*8 Ref : PS82083A10 Serrer à 0,8 daN.m

• 4 rondelle Ø6 Ref : PS86544A10

Appliquer la loctite 5910 ref PS53075A10 sur le tour de la tôle horizontale en contact avec le carter.

Ajouter le bouchon et le joint de vidange (Réf : 0311 21 et 0313 27)

Ajouter le raccord de descente d’huile (Réf :PS73314A10 ) avec sa bague BS (Réf : PS81007A10 ). Appliquer Loctite 572 « calorétanche » sur les filets du raccord.

Monter le joint torique Ø2 dans la gorge de la semelle. Appliquer Loctite 518 sur la semelle autour du joint torique côté volant moteur uniquement. Puis mettre en position l’ensemble sur le moteur.

Vis carter d’huile (Cs=1,4 daN.m + 243) :

- 16 vis standards en 6*100 – 25 Réf : PS82017A10

- (a) 6 vis longues en 6*100 – 30 Réf : PS82120A10

- (b) 2 vis courtes en 6*100 – 20 Réf : PS82001A10

Plaque horizontale Réf : 903705628A

Carter huile Réf : 903705648B

b

a

Côté fixation BV

Côté pompe à huile

5

5

3

4

1

6-7

8

109

11

Rep Référence Désignation Qté CS (Nm) Observ ation

903708068A Ensemble descente d'huile 1

1 903708078A Goulotte de descente d'huile 1

2 PS82021A10 v is CHC M6x40 4 10 Loctite 572

3 903708208A joint torique 30x1.5 2 graisser au montage

4 903708088A Silent bloc 1

5 903708098A Tube de descente d'huile 1

6 PS74512A10 Ecrou Nylstop M6 1 5

7 PS86047A10 Rondelle 6x12mm 1

8 903708178A Joint torique 26 mm x 2mm 4 graisser au montage

9 903708188A Joint torique 28 mm x 2mm 1 graisser au montage

10 903708198A Joint torique 24 mm x 3 mm 3 graisser au montage

11 903708048A Carter inférieur 1

2

Loctite 5940 autour des 4 trous de fixation

6

1

2

3

4

13

5-6

8-12

10-12

9-12

14

15

7

11

9-12

Rep Référence Désignation Qté CS (Nm) Observ ation

903708008A Ensemble carter 2009 1

1 903708018A Tôle anti dejaugeage 1

2 619026-02 Clapet 6

3 903708028A Demi-contreplaque av ant de fond de carter 1

4 903708038A Demi-contreplaque arrière de fond de carter 1

5 PS82015A10 Vis CHC M5x16 22 8 Loctite 243

6 PS86569A10 Rondelle Schnorr 5 22

7 PS82017A10 Vis CHC M6x25 16 12 Loctite 243

8 PS82061A10 Vis CHC M6x65 1 12 "

9 PS82039A10 Vis CHC M6x45 4 12 "

10 PS82026A10 Vis CHC M6x80 2 12 "

11 PS82017A10 Vis H M6x25 1 12 "

12 PS86098A10 Rondelle Schnorr 6 24

13 903708238A Vis H M4x12 cl 12.9 8 4 Loctite 243

14 903708248A Vis H M4x6 cl 12.9 6 4 "

15 903708108A Ensemble fond de carter 2009 1

7

1 903707778A Guide jauge 1

2 1170-26 JOINT TORIQUE 2

3 903707858A Collier 1

4 1174C4 JAUGE D'HUILE LONG 530 1

4

2

3

1

Ensemble jauge d’huile

Nominal30mm

MAXI 32mm

MINI 25mm

8

Joint torique 31.5x4

Ref : 1340 55

Boîtier entrée eauRef : 903706128A

II ENVIRONNEMENT MOTEUR

• Boîtier entrée d’eau

Mettre en place le joint torique Ø31,5x4 ( Ref : 1340 55 ) dans la

gorge du boîtier entrée d’eau prévue à cet effet. Monter le

boîtier d’entrée d’eau comme indiqué sur le schéma

suivant :

4 vis 8*16 Ref : PS82130A10

4 rondelles Ref : PS86570A10

Serrer à 2.5 daN.m

Carter distribution arrière

Désignation Référence Qté / moteur

carter distribution AR assemblé 903706428A 1vis verrouillage carte 903706578A 3goujons fermeture carter AV INF 903706938A 2colonnette fixation carter distribution AR 903706548A 1bague centreur carter distribution AR PS82036A10 1vis de fixation carter AR CHC 6x16 PS82036A10 3vis de fixation carter AR CHC 5x10 PS82018A10 2vis de fixation carter AR TBHC 6x14 PS85071A10 1rondelle vis de fixation carter AR Ø6 PS86098A10 4rondelle vis de fixation carter AR Ø5 PS86569A10 2patte fixation carter AR 1 903705288A 1patte fixation carter AR 2 903705368A 1vis de fixation pattes carter AR CHC 4x8 0950-20 2vis de fixation pattes carter AR TBHC 4x8 PS82697A10 2rondelle vis de fixation patte de fixation Ø4 PS86568A10 4écrou vis de fixation pattes carter AR Ø4 PS74015A10 4

9

3 vis de verrouillage carter sup AV

Ref : 903706578AContre-ecrou 6

Ref : PS74697A10

Goujons Ø5Ref : 903706938AContre-ecrou

Ref :PS74009A10

Vis TBHC 6x14Ref : PS85071A10

Rondelle Ø6Ref : PS86098A10

Vis CHC 6x16Ref : PS82036A10


Vis CHC 5x10Ref : PS82018A10


Patte fixation Ref : 903705368AVis TBHC 4x8

Ref : PS82697A10Rondelle Ø4

Ref : PS86568A10Ecrou Simmons Ø4Ref: PS74015A10

Patte fixation Ref : 903705288AVis TBHC 4x8

Ref : PS82697A10Rondelle Ø4

Ref : PS86568A10Ecrou Simmons Ø4Ref: PS74015A10

Bague centreurRef : PS82036A10+ vis CHC 6x16

Ref : PS82036A10+ rondelle Ø6

Ref : PS86098A10

ColonnetteRef : 903706548A

10

Mettre en place les galets comme indiqués sur le schéma suivant

Galet tendeur assembléVis 8x55

Entretoise 903708308A Galet enrouleur acier

903708298AVis10x40 PS82095A10

Galet HTDAxe de galetVis CHC 8x35Rondelle ZU Ø8

Appliquer Loctite 243 (normal) sur les filets des vis de fixation de galets

Vis de galet HTD : serrer à 2.5 daN.m

Vis de galet enrouleur : serrer à 3.5 daN.m

Vis de galet tendeur : serrer à 2.0 daN.m

11

• Embout vilebrequin (poulie accessoires)

Monter l’ensemble nez de vilebrequin comme indiqué sur le schéma suivant :

Appliquer Loctite 243 (normal) sur les vis repère 9. Serrer à 0.8 daN.m

Serrer la vis de nez de vilebrequin repère 11 à 4.0 daN.m + 70°

Repère Désignation Référence Qté / moteur

1 moyeu de poulie vilebrequin 903705978B 1

2 poulie accessoires 903705988B 1

3 cible Smot 903705998A 1

4 clavette de poulie distribution 903706008A 1

5 clavette de poulie accessoire 903706018A 1

6 rondelle de nez de vilebrequin 903706028A 1

7 aiguille Ø 903706368A 4

8 rondelle Ø6 PS86011A10 4

9 vis CHC Ø6x30 PS82120A10 4

10 poulie distribution 0513 C2 1

11 vis de nez de vilebrequin 0516 60 1

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Volant moteur

7 vis de volant moteur Ref :903706308B

Volant moteur Ref 903705818A

Nettoyer les trous taraudés du vilebrequin à l’aide d’un taraud Ø9*100. Bien dégraisser les trous et les vis de volant moteur avec du nettoyant freins.

Appliquer Loctite 270 (fort) sur les filets des vis et de la graisse (type Loctite 8105 ou équivalent) sous la tête des vis. Mettre en place le volant moteur sur le vilebrequin (face marquée « Peugeot 2007 » vers l’extérieur du moteur). Les trous taraudés sont positionnés sur le vilebrequin de manière à ce qu’il n’y est qu’une seule position possible de montage du volant moteur.

Mettre en place les vis et serrer à 5.5 daN.m

Attention

Bien répéter cette procédure de nettoyage et serrage à chaque montage du volant moteur. Par

ailleurs, penser à remplacer les vis après 3 serrages.

N’utiliser que le frein filet de marque « Loctite 270 » pour les vis de volant. Vérifier la date de péremption du produit (les propriétés du produit risquent de changer lorsque cette date est dépassée).

• Support filtre à huile Ref 903706138A

Mettre en place le mamelon fileté Ref : 1103-A7 au centre du support filtre à huile en le vissant jusqu’au bout. Mettre en place la sonde de température d’huile Ref :1338 A6, le raccord et le tuyau du capteur pression d’huile Ref :903545668C comme indiqué sur le schéma suivant.

Appliquer Loctite 572 « calorétanche » sur les filets métriques des raccords Ref : 903707048A puis les monter sur le support de filtre à huile en ajoutant un joint cuivre Ø18 Ref :PS81565A10 . Fixer le support filtre à huile sur le bloc moteur (coté échappement) à l’aide de 4 vis CHC 6*16 Ref:PS82156A10 + 4 rondelles Ø6 Ref :PS86098A10 en intercalant le joint Ref :903707508A. Serrer à 1.2 daN.m.

mamelon filetéRef : 1103-A7

Raccord PS73385A10Joint PS81004A10

Tuyau 903717758ACapteur série (déporté)

13

Piquage dégazage culasse

Monter un embout de dégazage Ref :0234-58 sur la semelle arbre à cames admission comme indiqué sur les schémas suivants. Appliquer Loctite 648 « blocpresse » sur l’embout.

Côté de l’embout à emmancher dans la semelle

Appliquer Loctite 648

• Support + capteur Smot

Monter le support capteur Smot (+ colonnette Ref :903706088 )comme indiqué sur le schéma ci-dessous. Pour cela il est nécessaire de retirer une des deux vis courtes de fixation du carter d’huile Ref : 903706868. Cette vis sert également à la fixation du support capteur.

Monter le capteur Smot dans son support. Le fixer à l’aide de deux vis CHC 4x10 Ref:PS82032A10 + 2 rondelles Ø4 Ref :PS86568A10 . Serrer à 0,8 daN.m

14

ColonnetteRef : 903706088A

à monter entre le support capteur et le corps de pompe à

huile.Vis CHC 6x60

Ref :PS82040A10Rondelle Ø6

Ref :PS86098A10

Vis de fixation de carter inférieur courte Ref 903706868

Pour information, l’entrefer pour le capteur Smot doit être compris entre 0,7mm et 1mm.

• Support + capteur Scam (phasage) Ref 903706078A + 1920-Z3

Monter le support capteur Scam sur la culasse comme indiqué par le schéma suivant. Le support est positionné par une aiguille Ø3x10 Ref : 903707018A. Fixation à l’aide d’une vis CHC 8x50 Ref :PS82133A10 + rondelle Ø8 Ref :PS86570A10 . Serrer à 2 daN.m

15

III ADMISSION / ECHAPPEMENT

Répartiteur

Appliquer Loctite 648 « blocpresse » sur les 2 embouts de dégazage Ref :0234-58

•Monter les deux embouts sur la semelle coté culasse dans les logements prévus à cet effet :

Côté de l’embout à emmancher dans la semelle

Appliquer Loctite 648

•Mettre en place les joints toriques 54x2 Ref : 903707678A sur les cornets dans les gorges

prévues à cet effet. Appliquer de la graisse (type Loctite 8105 ou équivalent) sur les joints

toriques. Emmancher les cornets dans la semelle coté plénum comme indiqué sur le schéma

suivant :

Cornet = L 45Ref 903707668A

Admission assemblée 2008 903707598A

Corde torique Ø2Ref 903707658AVoir page 42

16

Raccord entrée rampe Ref :903707038A+ joint cuivre 12.5x18x1.5 Ref : PS81053A10

Raccord Ref 903705718A

Joint cuivre 18x24x1.5Ref : PS81565A10

Joint torique de tube de rampe 10x1.5 Ref:903706398A

Tube de rampeRef 903705708A

Régulateur P essence 4,5 bars Ref :903701108A

Circlips régulateurRef :903706408

Rampe Ref 903705698A

Cale épaisseur 1.5 mmRef 903707868A

Désignation Référence Qté / moteur

Rampe 903705698A 1Tube de rampe 903705708A 1Joint torique tube de rampe 903706398A 2Embout de rampe 903705718A 1Joint cuivre embout de rampe PS81565A10 1Régulateur pression 903701108A 1Circlips régulateur 903706408A 1Raccord entrée rampe 903707038A 1Joint cuivre raccord entrée rampe PS81053A10 1Cale épaisseur 1.5 mm 903707868A 1

Rampe à essence

-Assembler la rampe d’essence avec les éléments ci-dessous comme indiqué sur le schéma suivant.

Appliquer Loctite 572 « calorétanche » sur les filets métriques des raccords entrée et sortie rampe

17

c. Plenum – Boîtier papillon

- Appliquer Loctite 518 sur le plan de joint du boîtier papillon. Mettre en place le boîtier papillon Ref

903706928A sur la bride du plenum comme indiqué sur le schéma suivant avec ces Locating ref :

903706338A. Mettre en place les 4 vis CHC 6x45 Ref :PS82039A10 + 4 rondelles de fixation Ø6 Ref

:PS86098A10 . Serrer à 1.2 daN.m

-Mettre en place la patte arrêt de gaine Ref : 903706668A + la bague Ref 9613889180 comme indiqué

sur le schéma suivant. La fixer à l’aide de 3 vis CHC 5x14 Ref : PS82033A10 + 3 rondelles Ø5 Ref

:PS86569A10 . Serrer à 1 daN.m

Ensemble béquille plénum 903707888A

1639-31Voir 801 page 22

Bague passe gaine9613889180

Patte arrêt gaine903706668A

-Appliquer de la graisse sur les joints toriques d’injecteurs (type Loctite 8105 ou équivalent).

Fixer la rampe d’essence assemblée sur la semelle à l’aide de 2 vis CHC 5x20 Ref :PS82007A10 +

2 rondelles Ø5 Ref :PS86569A10 . Serrer à 1daN.m

18

Montage sur le moteur.

-Mettre en place les joints toriques 56x2 Ref : 903707068A et les joints toriques 21x2 Ref :

903707078A sur la face culasse du répartiteur aluminium dans les gorges prévues à cet effet.

Appliquer de la graisse (type Loctite 8105 ou équivalent) sur les joints toriques. Mettre en place le

collecteur admission équipé sur la culasse avec ses 2 locating ref 903706338A. Mettre en place les

écrous de fixation Ref :PS74013A10 sur les goujons. Serrer à 2 daN.m

Locating

8 x 903706888A

Assemblage du plenum sur la semelle.

-Mettre en place la corde torique Ø2 Ref : 903707658A sur la semelle dans la gorge prévue à cet

effet. Mettre en place le plenum et le fixer à l’aide des 7 vis CHC 5x25 Ref : PS82020A10 , du

goujon Ref: 903707868A (fixation inf du support décanteur) + 8 rondelles Ø5 Ref :PS86569A10 .

Serrer à 1.0 daN.m

19

Echappement

10 goujons Réf: 903706888A

Montage du « Y » avec de la graisse haute température

903701158C

20

IV ACCESSOIRES

Carters distribution avant

• Monter les deux carters distribution avant Ref 903706448A + 903706438A (supérieur et

inférieur).

• Régler les vis de fermeture du carter distribution avant supérieur da façon à ce que les targettes

se ferment dans les gorges des têtes de vis.

Ecrou Ø4Ref PS74015A10

Vis TFHC 5*18Ref : PS85127A10Serrer à 1 daN.m

Couvre-culasse

•Monter les deux couvre – culasse avec leurs joint respectifs. Mettre en place les vis 22 vis à

embase 6x100-22 Ref : 0250-61

•Le couvre avec le bouchon de remplissage d’huile se monte côté admission.

•Voir la numérotation des vis sur le schéma ci-dessous.

Pré-serrer les vis dans l’ordre de 1 à 11 sur chaque couvre à 0,5 daN.m. Enfin, serrer les vis

dans l’ordre de 1 à 11 à 1,1 daN.m.

0248-P0 Couvercle ADM 1

0248-P1 Couvercle ECH 1

0249-A4 Joint ADM 1

0249-A5 Joint ECH 1

0250-61 VIS A EMBASE DIAM M6X100-2222

0258-56 Bouchon remplissage huile 1

Étanchéifier avec du ruban adhésif 3M

21

7 3 2 610

8 4 1 5

11

9

8 4 1 5 9

7 3 2 610

11

22

Ed. : 00a 01 02 - - 05

Repère Désignation Référence Quantité Serrage

1 Support accessoire 903538058D 1

2 Centreur 6968-51 1

3 Vis CHC M8x35 Cl12.9 PS82082A10 2 3.8 daN.m +243


5 Rondelle Onduflex Ø8 type A PS86009A10 4

4-5 33-5

33-5

22

4-5

1

Support accessoire

23

Modification du support accessoire suite à nouvel alternateur

Un nouvel alternateur a été validé, sa durée de vie est supérieure à la version précédente. Cette évolution implique quelques modifications.

Voir ci-dessous.

Alternateur TG15 C117Réf: 903718358A

Rondelle de calage

Réf: 903721618A

Epaisseur 4 mm

Ø int 17 mm

Ø ext 25 mm

Acier

24

pompe de D.A.


1 Pompe de DA Voir notice déidée 1

2 Vis fixation pompe DA 4007 P4 1 3.8 daN.m +243


4 Bague fixation pompe DA 4007 N9 1

5 Rondelle Onduflex Ø8 type A PS86009A10 2

22-4

1

3-5

33-5

Epaulement de la bague à l’intérieur du support

25

Support galet tendeur

1

3

4

2

5

6

8

9

7

1


1 Support galet tendeur 903537518D 1

2 Galet tendeur accessoire 903700268B 1

3 Vis Hc M8-20 Cl10.9 6924-93 1 3.3 daN.m + 243

4 Rondelle Ø8-18 ep2.5 6947-H0 1

5 Vis CHC M10-45 Cl12.9 PS82009A10 1 6.5 daN.m + 243

6 Vis UFK M10-45 Cl12.9 PS85094A10 1 6.5 daN.m + 243

7 Rondelle Ond Ø10 Type A PS86008A10 2

8 Vis M8-20 Cl12.9 PS82031A10 1 3.8 daN.m + 243

9 Rondelle Ond Ø8 Type A PS86009A10 1

Courroie accessoire

CourroieRef : PS93681A10

Tension courroie alternateur à froid 100 Hz

26

Alternateur


1 Alternateur Valéo TG15 C117 904138648A 1

2 Bague centrage cylindrique 5703 84 2

3 Bague centrage conique 5703 85 2

4 Vis M10x40 Cl 12.9 PS82095A10 4 6.5 daN.m +243

5 Rondelle Ond. Ø10 type A PS86008A10 4

6 Poulie aluminium 903555158A 1

7 Protection pour cosse alternateur PE16F024A1 1

8 Faisceau adaptation Alternateur TG15 903558128A 1

9 Rondelle de calage 903721618A 1

4455

33

22

11 66

77

8899

Les travaux de fiabilisation des alternateurs (collage des cosses du bobinage avecEcobond 286) sont réalisés par Peugeot Sport,

27

Démarreur


1 Démarreur 9608719280 1

2 Goujons 903559058A 2 Loctite 243

3 Rondelle PS86001A10 2

4 Ecrou PS74009A10 2

5 Support AR 903556888B 1

6 Vis CHC M6 Lg 18 PS82057A10 2 1.6 daN.m + 243

7 Rondelle SPS Ø6 PS86098A10 2

8 Vis CHC M8 Lg55 Cl12.9 PS82048A10 2

9 Vis CHC M8 Lg 30 Cl12.9 PS82079A10 1

10 Rondelle Onduflex 8 PS86009A10 2

11 Ecrou Simmons 8 PS74013A10 2

12 Locating 6968-42 1

13 Rondelle éventail inox 6993-94 1

14 Vis CHC M4 Lg35 Cl12.9 PS 82099A10 2 0.47 daN.m + 270

15 Rondelle SPS Ø4 PS 86568A10 2

4

3

66

77

22

551

8+10+11

8+13+11

99

14+15Remplacer les deux vis d’origine du solénoïde par celles préconisées.

28

Support boitier papillon


1 Support boitier papillon 903565208A 1

2 Vis CHC M8 Lg 30 Cl12.9 PS82079A10 1

3 Rondelle Onduflex 8 PS86009A10 1

4 vis CHC 6x45 PS82039A10 1 1.2 daN.m + 243

11

2+3

4

29

Fixation calculateur

Rep. Référence Désignation Qté CS Obs

CALCULATEUR - BOITIER PILOTAGE

903545288A Support calculateur 1

RC7417338 Plaque ADL90 rouge 3mm 500x500 1

PS91044A10 Collier Lyre L=15 h=45 2

RC7631040A Crochet TL800 7 1 2

PS92608A10 Rivet TF 120° 4x6 alu 6

RC7617711 Sangle de fix. 165x25 1

30

Ref Désignation repère Qte

9635678280 1340 54 Joint boitier d'eau moteur 1 1

903562108C Platine boitier eau 2 1

903765348A V2397/J-BV Boitier eau Vernet modifié 3 1

1340 35 Joint boitier d'eau moteur 4 1

PS82057A10 Vis CHC M6-18 5 6

PS86004A10 Rondelle Ond Ø6 6 6

PS82091A10 Vis CHC M8-25 7 1

PS82048A10 Vis M8-55 8 1

PS86009A10 Rondelle Ond Ø8 9 2

4422

33

11

5+65+6

7+97+98+98+9

Appliquer de la Loctite 512 sur la face culasse au niveau de l’empreinte du joint 1340 54.

Serrer la vis « 5 » à 1.4 daN.m avec Loctite 243

Serrer les vis « 7 et 9 » à 3.8 daN.m avec Loctite 243

Supprimer la bille

PS81015A10

PS73290A10 + loctite 577PS73290A10 + loctite 577

Sortie d’eau

Supprimer le calorstat en cas de

pilotage de la pompe à eau

Supprimer le calorstat en cas de

pilotage de la pompe à eau

31

Référence Désignation Repère Qte

903592638A Tuyau sortie pompe à eau 1 1

9621316980 1340 55 Joint torique Ø 31,5X4 2 1

PS83130A10 Vis M6*18 3 1

PS86004A10 Rondelle Ø6 4 1

112

3+4

Serrer la vis « 3 » à 1.4 daN.m avec Loctite 243

Tuyau de sortie d’eau

32

Référence Désignation Qte Localisation

903707088A Séparateur air/huile 1 1

903707348A Silent bloc décanteur 2 2

903707758A Support de décanteur 1 3

PS82007A10 Vis CHC M5-20 cl12.9 1 4

PS86569A10 Rondelle SPS 5 2 5

RC2131042A Tuyau dégazage 1 6

903575248A Tuyau dégazage Lg 140 raccord module 12 90°/90° 1 7

903707868A Goujon support décanteur 1 10

9625131005 Raccord Legris module 12 90° 2

903575238A Collier tuyau dégazage 2

903575228A Raccord 40c/c 400 mm 1

903575258A Tuyau dégazage Lg 230 raccord module 12 Droit/Droit 1 8

9615131005 Raccord Legris module 12 Droit 2


903575228A Raccord 40c/c 400 mm 1

903575268A Tuyau dégazage Lg 140 raccord module 12 90°/Droit 1 9

9615131005 Raccord Legris module 12 Droit 1

9625131005 Raccord Legris module 12 90° 1


903575228A Raccord 40c/c 400 mm 1

11

2

3

4+54+5

6

778 99

88

7

Dégazage moteur

10

33

Lg 230 Ø13 + raccords Legris module 12 13+913+9

10+1210+12

11+1211+12

Lg 205 Ø13 + raccords Legris module 12 5+85+8

6+76+76+7

Lg 140 Ø13 + raccords Legris module 121+41+4

2+32+32+3

14

Lg 800 mm Ø15.6 + raccords Raymond module 17.5

1414

15

C

DB A

Référence Désignation Qte Localisation

903575248A Tuyau dégazage Lg 140 raccord module 12 90°/90° 1 1

9625131005 Raccord Legris module 12 90° 2 2

903575238A Collier tuyau dégazage 2 3

903575228A Raccord 40c/c 1 4

903575258A Tuyau dégazage Lg 205 raccord module 12 Droit/Droit 1 5

9615131005 Raccord Legris module 12 Droit 2 6


903575228A Raccord 40c/c 1 8

903575268A Tuyau dégazage Lg 230 raccord module 12 90°/Droit 1 9

9615131005 Raccord Legris module 12 Droit 1 10

9625131005 Raccord Legris module 12 90° 1 11


903575228A Raccord 40c/c 1 13

903573768A Raccord Raymond module 17.5 - 90° 2 14

PS69789A10 Tuyau flexible convoluté 1 15

TR1135010A Bouchon 1 A

PS73420A10 Raccord Raymond module 17.5 - Droit 1 B

903573768A Raccord Raymond module 17.5 - 90° 1 C

PS69789A10 Tuyau flexible convoluté –Vidange boite dégazage 1 D

Lg 700 mm Ø15.6 + raccords Raymond module 17.5

34

Référence Désignation Quantité Localisation

PS73385A10 Raccord Dash3 - 10*100 2 1

PS73152A10 Raccord Aéro inox 90° dash 3 femelle 2 2

FG69002A10 Tuyau Dash 3 Lg 425 mm 1 3

PS81004A10 Bague BS Ø10 mm 2 4

903563278A Adaptateur P. adm 1 5

Mesure P. adm

1+41+4

22

2

33

55

35

Boite à air

2Boîte à air assembléeRéf : 903597458A

Boîte à air assembléeRéf : 903597458A

Filtre à air Réf : 903597828A

Filtre à air Réf : 903597828A

Sur la version 2008, nous pouvons avoir une proximité réduite entre le boîtier papillon et la manche d’entrée d’air. Une petite reprise de l’angle du boîtier ci montré

peut être nécessaire.

36

Préconisations de démarrage à froid

Procédure de démarrage à froid jusqu’à -10°C (T° eau et T° Huile)

Utiliser les bougies R7438-91) Brancher la batterie parc chargée2) Pompe à essence = ON (vérifier que la consigne est atteinte)3) Coupe-circuit = ON4) Contact = ON5) Débrayer6) Ouvrir faiblement le papillon ( < 20° )7) Lancement du démarreur 3 fois 5s au maximum. Si ça ne démarre pas, passer enstratégie de dénoyage.Stratégie de dénoyage :Débrancher les injecteurs et la K7 bobines (au moins 5s sous démarreur avecpédale l’accélérateur à fond), rebrancher les actionneurs puis « reseter » lecalculateur (couper la pompe à essence, puis le contact, puis le coupe-circuit) etrepasser à l’action 2/8) Faire chauffer le moteur en maintenant une faible ouverture papillon jusqu’àatteindre une Teau > 50°C

Procédure de démarrage à froid en dessous de -15°C (T° eau et T° Huile)

Utiliser les bougies R7437-9Même procédure que précédemment

Si le moteur ne démarre toujours pas et que l’on n’arrive pas à dénoyer les bougies,monter des bougies neuves R7437-9 avant que les batteries ne soient à plat.

Dans tous les cas, après le démarrage, remonter au plus tôt les bougies de base pourassurer un fonctionnement optimum du moteur, il est interdit de prendre le départd’une spéciale avec les bougies de démarrage à froid R7437-9.

37

Couples de serrage

Rappel : Loctite 222 = frein filet faibleLoctite 243 = frein filet normalLoctite 270 = frein filet fort

Elément à serrercouple

préserrage

couple

serrage

serrage

angulaire

produit

utilisé

vis de palier vilebrequin + semelle

vis de culasse 4.0 daN.m 7.5 daN.m 165°MoS2 sur filet

et sous tête

vis de bielle - 1.5 daN.m 44°MoS2 sur filetet sous tête

vis de volant moteur - 5.5 daN.m -Loctite 270 sur filet

+ graisse sous tête

vis de gicleur sous piston - 1.1 daN.m - Loctite 222

bouchon de clapet de pompe à huile - 3.0 daN.m - Loctite 572

plaque de pompe à huile - 0.8 daN.m - -

vis de fixation pompe à huile - 1 daN.m - -

vis de fixation crépine - 1.1 daN.m - Loctite 222

vis de fixation tôle anti-déjaugeage (Ø6) - 1.2 daN.m - Loctite 222

vis de fixation tôle anti-déjaugeage (Ø5) - 1 daN.m - Loctite 222vis de fixation carter d'huile - 1.1 daN.m - -

vis bouchon capteur phasage série - 0.7 daN.m - -

vis bouchon électrovanne VVT série - 0.7 daN.m - -vis semelle AAC 0.5 daN.m 1 daN.m - -

vis boîtier entrée eau - 2.5 daN.m - -

vis fixation carter distribution arrière (Ø6) - 1 daN.m - Loctite 222vis fixation carter distribution arrière (Ø5) - 0.8 daN.m - Loctite 222

vis flasque AAC (X4) - 1.1 daN.m - -

vis poulie AAC (X1) - 8.5 daN.m - Loctite 572vis de cible Scam - 0.8 daN.m - Loctite 243

vis de cible Smot (X4) - 1.2 daN.m - -

vis de nez de vilebrequin - 4 daN.m 70°MoS2 sur filet

et sous têtevis fixation capteur Smot - 0.8 daN.m - Loctite 222

vis galet HTD (sur entrée eau) - 2.5 daN.m - Loctite 243

vis galet enrouleur - 3.5 daN.m - Loctite 243vis galet tendeur - 2 daN.m - Loctite 243

vis fixation support filtre à huile - 1.2 daN.m - -

vis fixation support capteur Scam - 2 daN.m - -vis fixation capteur Scam - 0.8 daN.m - Loctite 222

vis fixation boîtier papillon - 1.2 daN.m - -vis de fixation patte arrêt de gaine - 1 daN.m - -

vis fixation plenum - 1 daN.m - -

vis fixation rampe - 1 daN.m - -

vis fixation support de rampe - 1 daN.m - -écrou fixation admission - 2 daN.m - -

couvre culasse 0.5 daN.m 1.1 daN.m - -bougie - 1.8 daN.m - -

voir procédure page 15-16

38

Durée de vie des pièces :

Pour toute autre pièce non précisée dans ce tableau, la durée de vie est à définir en fonction de l’état de la pièce.

pièce Référence durée de vie commentaire

vis de volant 903706308B 3 serrages impératif

vis de palier vilebrequin 0204 80 1 serrage impératif

vis de palier vilebrequin sous crépine 903706808A 1 serrage impératif

vis de bielle 903706268A 3 serrages impératif

vis principale poulie AAC 0806 44 1 serrage fortement conseillévis de poulie vilebrequin 0516 60 1 serrage fortement conseillé

joint à lèvre volant moteur 0127 28 1 montage fortement conseillé

joint à lèvre pompe à huile 0326 27 1 montage fortement conseilléjoint à lèvre AAC 0236 44 1 montage fortement conseillé

joint de queue de soupape 0956-45 2400 kms fortement conseillé

ressort 903706458A 1200 kms impératif

soupape admission 903705278A 2400 kms impératif

soupape échappement 903705288A 2400 kms impératif

coupelle supérieure 903705368A 1200 kms impératifdemi-cône 0950-20 2400 kms fortement conseillépoussoir 903705078A 4800 kms impératif

Bloc cylindre 903705758A 1200 kms si semelle fissurée

piston 903705038A 2400 kms impératif

segment 1ère gorge 903706978A 1200 kms si bloc neuf sinon 2400 kmssegment 2ème gorge 903706988A 1200 kms si bloc neuf sinon 2400 kms

segment 3ème gorge 903706998A 1200 kms si bloc neuf sinon 2400 kms

clips (axe de piston) 903706298A 1200 kms impératif (ou 2400 kms si pas démontage)

coussinet bielle 903706278A 1200 kms fortement conseillécoussinet vilebrequin - 1200 kms selon état et remplacement du bloc

galet tendeur (+ moyeu) 903707128A 1200 kms fortement conseillé

galet enrouleur 9660098680 1200 kms fortement conseillé

galet HTD (sur entrée eau) 903706418A 1200 kms fortement conseillécourroie distribution 0816 G4 1200 kms fortement conseillé

bague entrainement pompe à huile 1200 kms fortement conseillé

39

Contacts

Peugeot Sport

3, rue Marcel DassaultBP 6878143 VELIZY Cedexwww.peugeot-sport.com

Equipe d’assistance technique 207 Super 2000

Jean-François GRANDCLAUDONResponsable Assistance TechniqueTél. . + 33 (0)1 30 70 22 74Email . [email protected]

Eric ANDRETél. . + 33 (0)1 30 70 23 63Email . [email protected]

Philippe GAMBIERTél. . + 33 (0)1 30 70 23 56Email . [email protected]

Jean-Jacques GAUTEROTél. . + 33 (0)1 30 70 22 32Email . [email protected]

Dominique GUISIANOTél. . + 33 (0)1 30 70 20 76Email . [email protected]

Racing Shop - Vente de pièces détachées

Tél. . + 33 (0)1 61 45 95 55Fax . + 33 (0)1 30 70 21 03Email. [email protected]

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