norbert dentressangle

5
NORBERT DENTRESSANGLE Date de création 1979 Dirigeants François Bertreau, Président du Directoire et Directeur de la Division Logistique Hervé Montjotin, Directeur Général et Directeur de la Division Transport Patrick Bataillard, Directeur Financier Groupe Norbert Dentressangle : Président du Conseil de Surveillance Activité(s) Logistique Transport Freight forwarding (Commission de transport international) Effectif Logistique : 13 123 dont 60 % hors de France Transport : 12 596 dont 33 % hors France Freight Forwarding : 88 collaborateurs Soit 25 807 collaborateurs

Upload: assocollog-collog

Post on 07-Mar-2016

223 views

Category:

Documents


1 download

DESCRIPTION

Norbert Dentressangle

TRANSCRIPT

Page 1: Norbert Dentressangle

NORBERT DENTRESSANGLE

Date de création 1979

Dirigeants François Bertreau, Président du Directoire et Directeur de la Division Logistique Hervé Montjotin, Directeur Général et Directeur de la Division Transport Patrick Bataillard, Directeur Financier Groupe Norbert Dentressangle : Président du Conseil de Surveillance

Activité(s) Logistique

Transport

Freight forwarding (Commission de transport international)

Effectif

Logistique : 13 123 dont 60 % hors de France Transport : 12 596 dont 33 % hors France Freight Forwarding : 88 collaborateurs Soit 25 807 collaborateurs

Page 2: Norbert Dentressangle

Secteurs d’activités

Grande distribution 24 % Agroalimentaire 17 % Industrie 14 % Automobile 13 % Chimie et pétrochimie 9 % FMCG 5 % Distribution spécialisée 4 % Produits électroniques 4 % Textile 4 % Produits blancs et bruns 2 % Equipement maison 2 % Luxe 1 % Autres 1 %

Chiffre d’Affaires Au premier semestre 2011 : Logistique : 967 million d’euro Transport : 730 million d’euro Freight Forwarding : 12 million d’euro Soit 1 706 M€ de chiffre d’affaires total

Avec un Résultat net de 57,2 million en 2010 (85.7 million en 2009 car l’entreprise a contracté un emprunt en 2009 s'élevant a 54 million)

Localisation/ Implantation

157 sites dans 10 pays :

Royaume- Uni, France, Espagne, Portugal, Allemagne, Luxembourg, Pologne, Roumanie, Slovaquie, Italie Dans 20 pays sur les continents européens, asiatiques et américains.

17 bureaux dans le monde :

7 aux Etats-Unis : Los Angeles, San Francisco, Miami, San Diego, Atlanta, Chicago et New York

2 en Chine : Shanghai et Tianjin

1 à Hong-Kong

4 en France : Roissy, Lille, Lyon et Le Havre

2 au Royaume-Uni : Londres et Birmingham

1 en Espagne : Barcelone

Champ d’action International

Forme juridique Société Anonyme à Directoire et Conseil de Gouvernance

Page 3: Norbert Dentressangle

Acquisition 1997 : Confluent (Lyon) et UTL, 2 entreprises françaises de logistique

Filiales

2007 : Christian Salvesen, entreprise de transport et logistique britannique

2010 : activités Freight Forwarding du groupe américain Schneider National (Etats-Unis et

Ndt Surface d’entreposage disponible / flotte existante Siege social

Nd logistics

Omega 2

Nd overseas

Omega 7

Chistian salvesen ltd

Interbulk

Véhicule : 6 779 véhicules moteurs

5 500 chauffeurs en France

Nombre de sites : 186

Surfaces gérées : 5 million de m²

Volumes en froid négatif : 2,8 M m3

Surfaces d’entreposage :

France 298 522 m²

Royaume-Uni 100 904 m²

Espagne 112 939 m²

Portugal 21 675 m²

Allemagne 20 525 m²

Pologne 15 840 m²

Surface totale d’entreposage : 570 405 m²

BP 98 - 26241 SAINT-VALLIER France

Site internet www.norbert-dentressangle.com

Stratégie s’établir comme leader européen en transport et logistique avec de devenir opérateur global.

Développement durable

La maîtrise des moyens et le ciblage de trois ou quatre métiers précis

Certification environnementale ISO 14001. 57% des sites logistiques européens sont certifiés ISO 14001 pour l’environnement. 79 des 192 sites logistiques sont certifiés ISO 14001. Environnement : conformité règlementaire, mesure des consommations d’énergie et d’eau, suivi et mesure des rejets et des déchets.

Page 4: Norbert Dentressangle

Actualité Information ND

Norbert Dentressangle renforce son activité de Freight Forwarding Norbert Dentressangle a ouvert des bureaux au Chili et au Brésil dans le cadre de la poursuite du développement de son activité de Freight Forwarding. Les nouvelles opérations à Santiago et à Sao Paulo renforcent la présence internationale de la société, en ligne avec son objectif à moyen terme d'atteindre un chiffre d'affaires de 250 millions d'euros. Suite à l'acquisition et au succès de l'intégration de Schneider International en 2010 et de TDG en 2011, l'activité de Freight Forwarding de Norbert Dentressangle compte désormais 250 collaborateurs pour 30 bureaux dans 11 pays sur trois continents. L'acquisition par Norbert Dentressangle d'APC Beijing devrait être finalisée prochainement, incorporant 250 collaborateurs supplémentaires et 16 succursales réparties dans toute la Chine. Guillaume Col, directeur général de Norbert Dentressangle Overseas a déclaré : « Notre activité de Freight Forwarding se développe à une allure vive et bien contrôlée et a atteint une masse critique tout juste 18 mois après son lancement. « Nos nouveaux bureaux nous permettent de nous positionner en Amérique latine et de renforcer notre position sur l'axe Amériques-Europe-Asie. » Établie en 2010, l'activité de Freight Forwarding de Norbert Dentressangle propose des services internationaux de fret aérien, de fret maritime et de gestion des formalités douanières, avec la possibilité d'offrir un transport de porte à porte et des solutions logistiques dans toute l'Europe. La société est un courtier en douane agréé, elle bénéficie du statut OEA et est membre de la BIFA, de la FIATA et de l'IATA.

En janvier 2010, Norbert Dentressangle a lancé un nouveau métier dans le groupe le "Freight Forwarding". Le lancement de cette activité avait pour objectif de créer un nouveau relais de croissance en apportant aux clients, importateurs et exportateurs, une offre complémentaire de Freight Forwarding, permettant de renforcer nos positions sur l’ensemble du flux de marchandises et d’être présent d’un bout à l’autre de la chaîne d’approvisionnement. Norbert Dentressangle a racheté en novembre 2010 la société Scheinder Logistics Stratégique afin d'être présent dans deux pays clés que sont la Chine et les Etats-Unis. L’entreprise se dote ainsi d’un réseau en propre sur ces pays stratégiques et se renforce sur les lignes Europe-Chine/Chine-USA/USA-Europe. Cette présence solide des deux côtés de la chaîne permet à Norbert Dentressangle d’offrir à ses clients des solutions compétitives et sécurisées. Et permet de revendique une présence mondiale. Enfin en 2010, ils ont signé le protocole d’acquisition de la société britannique TDG, une opération finalisée le 28 mars 2011 après avoir obtenu l’accord des autorités de la concurrence de Bruxelles. Avec cette acquisition, le chiffre d’affaires annuel pro-forma de Norbert Dentressangle atteint 3,6 milliards d’euros et notre entreprise intègre le Top 10 Europe des acteurs du management global de la Supply Chain B2B (Transport + Logistique + Freight Forwarding). Cette opération renforce notre présence dans chacun de ses métiers : le Transport, la Logistique et, très significativement le Freight Forwarding. Le chiffre d’affaires annuel de cette activité va dépasser les 100 millions d’euros. Cette acquisition participe enfin à l’internationalisation de notre entreprise qui réalise maintenant plus de 60 % de son chiffre d’affaires hors de France.

Page 5: Norbert Dentressangle

Développement du transport

Le Transport est un métier qui exige de la proximité vis-à-vis des attentes clients, une grande réactivité et de la rigueur quotidienne dans la gestion des moyens. C’est pourquoi j’estime que dans le cadre de notre organisation décentralisée avec des lignes hiérarchiques courtes, le “jeu de jambes” et l’agilité de nos managers sont essentiels au développement de nos activités de Transport. Il s’agit là d’une caractéristique forte de notre entreprise. Comptant par ailleurs sur l’attitude entrepreneuriale de nos collaborateurs, nous nous donnons les moyens d’accompagner les hommes et les femmes, partout en Europe, dans le développement de leurs compétences. Pour les années à venir, la Division Transport continuera de donner la priorité à la sécurité routière et à la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Au chapitre de la sécurité routière, notre investissement constant (qualité des véhicules, intégration des conducteurs, formation continue) et notre attitude responsable (actions de sensibilisation permanentes, conduite rationnelle) nous ont permis d’améliorer encore nos résultats. Ainsi, en 2010, nous atteignons en moyenne 590 000 km parcourus par conducteur sans accident responsable. En matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre, nous visons un objectif de 50 g/t/km (l’actuel étant de 76g/t/km). Nous nous appuyons pour cela sur une politique de renouvellement rapide et régulier de notre parc de véhicules. De plus, nous nous attachons à réduire notre consommation de carburant et à optimiser l’utilisation de nos véhicules. Pour améliorer et fiabiliser la mesure des émissions de CO2, Norbert Dentressangle a conçu et développé un calculateur attesté par Bureau Veritas Certification. Il constitue une démarche innovante dans la profession.

Environnement Enfin, dans le cadre d’un accord de partenariat, nous continuons à bénéficier du soutien et de l’expertise de l’ADEME. (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie) “En 2010, la Division Transport a structuré son approche Développement durable vis-à-vis de ses clients. Concrètement, notre démarche est la suivante : 1/ Nous mesurons leurs émissions de CO2 avec notre calculateur carbone. 2/ Nous apportons des solutions concrètes d’optimisation opérationnelle de leurs transports. 3/ En veille permanente sur les innovations technologiques (carburants alternatifs, semi-remorques double plancher, remorques profilées, pneus, déflecteurs de toit, etc.), nous proposons ces solutions à nos clients. 4/ Nous accompagnons nos clients sur la réorganisation de leur transport, y compris en intégrant des solutions multimodales. Avec cette approche, nous pouvons atteindre jusqu’à 10 % de gains d’émissions de CO2.” Depuis plusieurs années, nous nous sommes résolument engagés dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre liées à nos opérations de transport en étant convaincus que le camion n’est pas le problème, mais au contraire un des éléments de la solution. 85 % des véhicules aux normes Euro IV et Euro V. Organisateur de transport, nous privilégions dès que possible les solutions multimodales (rail/mer / fleuve) (Norme euro VI en 2014)