N O W Y

4. HI-WAY, HI-ROAD, HI-STREET

6. HI-PROFITABIL ITY

8. HI-DESIGN & AERODYNAMICS

12. HI-COMFORT & ERGONOMICS

24. HI-TECHNOLOGY & TELEMATICS

25. IVECONNECT DRIVE

26. DRIVING STYLE EVALUATION

28. IVECONNECT FLEET

30. HI-EFF ICIENCY

32. HI-PERFORMANCE

36. HI-RELIABIL ITY

40. HI-SAFETY

42. HI-RANGE

44. HI-SERVICES

48. NOWY STRALIS EURO VI : C AŁKOWITY KOSZT POSIADANIA

50. IVECO W SIECI

51. KOLORY NOWEGO STRALISA EURO VI

SP IS TREŚCI

3

N O W Y

N O W Y

7

KONSERWACJA I SERWIS

Konserwacja i serwis. Również na tym polu STRALIS os iąga

na j lepsze wynik i . Spec ja l i s tyczne us ług i sprzy ja jące maksymal i zac j i

wyda jnośc i , tak ie jak czynna non stop pomoc drogowa ANS 24

czy dopasowane do konkretnych potrzeb kontr akty serwisowe

ELEMENTS, dostępne są w jeszcze bardz ie j konkurency jnych

cenach . Dz ięk i temu czas przesto ju pojazdu zosta je dodatkowo

skrócony.

INWESTYCJA

Wartość rezydualna produktu jest odzwierc ied len iem jego

rzeczywis te j j akośc i : właśn ie d latego do budowy nowej kab iny

wykorzysta l i śmy na jwyższe j jakośc i mater ia ły i innowacy jne

urządzen ia pok ładowe . A dz ięk i sys temowi IVECONNECT

udostępn iamy Państwu również na jnowsze os iągn ięc ia

technolog iczne .

KIEROWCA

Za pomocą systemu IVECONNECT

FLEET mogą Państwo n ieustann ie

kontro lować godz iny pr acy i odpoczynku

k ierowców, co pozwala un ikać kar i

zwiększać ogólną dostępność i wyda jność

f loty. Wykorzystan ie tych danych w Państwa

systemie in formatycznym umożl iwi

optymal i zac ję i automatyzac ję log i s tyk i i w

efekc ie obniży koszty.

PALIWO

Zużyc ie pa l iwa w tr ansporc ie jes t na jwiększym kosztem: w

nowym STRALIS IE zastosowal i śmy wszystk ie technolog ie znane z

modelu ECOSTRALIS , dz ięk i czemu oszczędziliśmy 10% na

zużyciu paliwa ( -7 .32% według cer ty f ikac j i TÜV) :

ECOSWITCH ogr an icza maksymalną prędkość i dostosowuje

dz ia łan ie uk ładu napędowego do faktycznego obc iążen ia pojazdu .

ECOFLEET częśc iowo wyłącza ręczne s terowanie

zautomatyzowaną skrzyn ią b iegów EUROTRONIC , un iemożl iwia jąc

n ieekonomiczne zachowanie k ierowcy.

TPMS (ang . Tyre Pressure Moni tor ing System – system

moni torowania c i śn ien ia w oponach) pomaga obniżyć zużyc ie

pa l iwa i opon, zwiększa jąc jednocześn ie bezp ieczeństwo.

Ponadto nowe SILNIKI Cursor EURO VI są wyposażone w

system HI-eSCR, innowacy jną technolog ię opatentowaną przez

FPT INDUSTRIAL, któr a ogr an icza emis je or az maksymal i zu je

s tosunek os iągów do zużyc ia pa l iwa , a zoptymal i zowana

AERODYNAMIKA umożl iwia oszczędnośc i rzędu -2,33% (dane

potwierdzone przez TÜV).

Funkc ja DSE (OCENA STYLU JAZDY, ang . Dr iv ing Sty le

Eva luat ion) w połączen iu ze zda lnymi systemami umożl iwia

oszczędność pa l iwa porównywalną z tą uzysk iwaną dz ięk i

ekonomiczne j jeźdz ie (od 5% do 12%) .

Nowy STRALIS EURO VI to wynik naszego zaangażowania

w zwiększan ie wyda jnośc i Państwa f i rmy. Właśn ie d latego

poświęc i l i śmy ty le uwag i zmnie j szen iu ca łkowitych kosztów

pos iadan ia i użytkowania pojazdu (TCO), min imal i zu jąc

koszty oper acy jne (zużyc ie pa l iwa , konserwac ja i napr awy) i

maksymal i zu jąc war tość rezydua lną i wyda jność zarządzan ia f lotą .

H I - P R O F I T A B I L I T Y

OPŁATY DROGOW

E

H I - D E S I G N & A E R O D Y N A M I C S Unikalne połączenie formy i funkcjonalności, dz ięk i

k tóremu kab ina nowego pojazdu STRALIS EURO VI zyska ła s ty l

i e fektywność . Aerodynamiczne rozwiązan ia zmnie j sza jące zużyc ie

pa l iwa połączono z szereg iem imponujących koncepc j i pro jektowych ,

k tóre pozwala ją jeszcze bardz ie j podkreś l i ć n iepowtarza lny s ty l

nowego pojazdu STRALIS EURO VI .

Przy 85 km/h pojazd zużywa 40% pa l iwa na pokonan ie opor u

powietrza . Poprawiając wartość Cx o 3%, obniżyliśmy

zużycie paliwa o 1% na długich trasach. Dz ięk i poprawionym

własnośc iom aerodynamicznym w kab in ie jes t także c i sze j .

OSŁONA PRZECIWSŁONECZNA ZE ŚWIATŁAMI LED

STYLOWE, EFEKTYWNE DEFLEKTORY

ZOPTYMALIZOWANE AERODYNAMICZNE ZDERZAKI I DOLNE SPOILERY

ATRAPA CHŁODNICY Z CZARNĄ MATOWĄ RAMKĄ

REFLEKTORY KSENONOWE I ŚWIATŁA DO JAZDY DZIENNEJ LED

H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S

Kabina nowego STRALISA została zaprojektowana z

myślą o kierowcy. Najwyższa w tej klasie pojazdów ergonomia,

wygoda, bezpieczeństwo i system informacyjno-rozr ywkowy tworzą

optymalne warunki do wydajnej pracy. Nowa ser ia dostępna jest

z trzema war iantami kabiny: HI-WAY, HI-ROAD oraz HI-

STREET. Wszystkie wersje mogą zostać wyposażone w system

IVECONNECT z ekranem dotykowym na desce rozdzielczej

umożliwiającym sterowanie systemem audio hi-fi , funkcją OCENY

STYLU JAZDY (dostępną dla ciągnika siodłowego 4x2 oraz 6x2),

nawigacją satelitarną oraz zaawansowanymi usługami telematycznymi.

NOWY STRALIS EURO VI HI-WAYDLA TRANSPORTU DŁUGODYSTANSOWEGO

NOWY STRALIS EURO VI HI-ROADDLA TRANSPORTU ŚREDNIODYSTANSOWEGO

NOWY STRALIS EURO VI HI-STREETDLA CIĘŻKIE J DYSTRYBUCJ I KRAJOWEJ

WYSOKOŚĆ KABINY

WYSOKI DACH 1989 mm

NISKI DACH 1516 mm

NISKI DACH 1210 mm

NISKI DACH 1210 mm

WYSOKI DACH 1880 mm

SZEROKOŚĆ

2500 mm 2250 mm

2300 mm 2150 mm

2300 mm 1710 mm

ŁÓŻKA

1 - 2

1

1 - 2

1

-

DŁUGOŚĆ

H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S

F lagowym modelem nowej ser i i IVECO STRALIS jes t HI-WAY,

przeznaczony do tr anspor tu d ługodystansowego. W przypadku

wer s j i z wysok im dachem wysokość wnętrza wynos i około 2

metr y, a ob jętość przekr acza 10 m 3.

Jakość materiałów oraz bogactwo elementów

wykończeniowych i wyposażen ia spr awia , że kab ina na leży

do śc i s łe j czo łówki w swoje j k las ie pod wzg lędem war tośc i

użytkowej i rezydua lne j .

Całkowic ie przepro jektowano wnętrze kab iny : nowa

funkcjonalna i ergonomiczna deska rozdzielcza zosta ła

wykonana z na jwyższe j jakośc i n ieb łyszczących i przy jemnych w

dotyku mater ia łów z ogromną dba łośc ią o deta le .

Wskaźn ik i i e lementy s ter u jące zosta ły przen ies ione i umieszczone

na desce i centr a lne j konso l i w tak i sposób, aby by ły widoczne

i dostępne bez odr ywania p leców od oparc ia , co zapewnia

k ierowcy maksymalne bezp ieczeństwo. Każdą z funkc j i nowego

c iągn ika STRALIS EURO VI opr acowano z myś lą o poprawie

komfor tu pr acy : w nowej k ierownicy wbudowano przyc i sk i

s terowania te le fonem, wyposażono ją również w pneumatyczny

system regu lac j i , a nowe podgrzewane fote le z systemem

wenty lac j i wyposażone są w z integrowane pasy bezp ieczeństwa

o regu lowanej wysokośc i . I zo lac ja akustyczna w kab in ie , jedna z

na jbardz ie j e fektywnych na r ynku , zosta ła dodatkowo poprawiona

w ce lu zmnie j szen ia ha łasu wewnątrz kab iny o ko le jny decybe l .

WYSOKA JAKOŚĆ WYKOŃCZENIA

NOWA WIELOFUNKCYJNA KIEROWNIC A

NAJLEPSZE W SWOJEJ KLASIE TŁUMIENIE HAŁASU I KOMFORT

WIDOCZNE I ŁATWO DOSTĘPNE PRZYRZĄDY I PRZYCISKI

NOWE PODGRZEWANE I WENTYLOWANE FOTELE

16

H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S

KLIMATYZACJA POSTOJOWA

SKŁADANE ŁÓŻKO GÓRNE

WYGODNE ŁÓŻKO 200 X 80 CM

18

H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S

W przestrzen i syp ia lne j za insta lowal i śmy nowe , wygodne łóżko

HIGH COMFORT, w któr ym k ierowca w tr as ie wyśp i s ię jak w

domu: ma ono 80 cm szerokośc i i ponad 2 m d ługośc i , wygodny

mater ac u łożony na drewnianych l i s twach i regulowane

oparcie ( idea lne na krótk ie posto je) . Można również wybrać

łóżko, które po z łożen iu zamien ia s ię w poręczny s to l ik . W wer s j i

HI - WAY otwier an ie górnego łóżka u łatwia system pneumatyczny.

Można je też ca łkowic ie schować w śc ian ie kab iny, dz ięk i czemu

zysku je s ię większą przestrzeń .

W dachu może być zamontowany dodatkowy c ichy i

oszczędny klimatyzator posto jowy utrzymujący odpowiednią

temperaturę , nawet przy wy łączonym s i ln iku .

Wykorzystan ie przestrzen i w kab in ie nowego c iągn ika STRALIS

EURO VI zosta ło niezwykle starannie zorganizowane.

Zwiększono liczbę i wielkość szuflad i schowków na

dokumenty, bute lk i , mapy i narzędz ia . Obecn ie jes t i ch ponad 30

(więce j n iż w jak imkolwiek pojeźdz ie konkurenc j i ) . I ch łączna

pojemność jes t o 30 l itrów większa n iż we wcześn ie j szym

modelu . W kab in ie zna jdu ją s ię duże podświetlane

schowki, do któr ych dostęp można uzyskać również

z zewnątrz pojazdu . W kole jnych dwóch zewnętrznych

schowkach przechowuje s ię narzędz ia i odz ież roboczą .

Lodówkę wyposażono w uchwyty na bute lk i , a w pojazdach

obs ługu jących na jd łuższe t r asy i s tn ie je moż l iwość

zamontowania lodówki Maxi Fridge o pojemnośc i ponad

50 l i t rów.

WBUDOWANE W DRZWI KIESZENIEI ZAMYKANE SCHOWKI

SCHOWEK O DUŻEJ POJEMNOŚCI PO STRONIE PASAŻERA

SCHOWKI O RÓŻNYM PRZEZNACZENIU I POJEMNOŚCI

50-L ITROWA LODÓWKA MAXI-FRIDGE

SCHOWKI DOSTĘPNE Z ZEWNĄTRZ

20

H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S

Kabiny w nowej l in i i po jazdów STRALIS zosta ły zmodern izowane

i udoskona lone .

War unk i w kab in ie zosta ły dostosowane do zadań rea l i zowanych

przez pojazd or az do potrzeb k ierowcy. W ca łkowic ie

przepro jektowanej desce rozdz ie lcze j , fote lach i nowej podłodze

kab in HI-STREET or az HI-ROAD, a także na jbogatszych wer s j i

kab in HI-WAY, zastosowano te same rozwiązan ia poprawia jące

er gonomię i funkc jona lność .

WIELOFUNKCYJNY EKRAN DOTYKOWY IVECONNECT

SCHOWKI DOSTĘPNE Z FOTELA KIEROWCY

C AŁKOWICIE PRZEPROJEKTOWANA DESKA ROZDZIELCZA KABINY HI-ROAD

NOWE INTUICYJNE I ERGONOMICZNE PRZYCISKI

PRZESTRONNE WNĘTRZE Z 1 LUB 2 LEŻANKAMI(W KABINIE HI-ROAD)

H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S

I V E C O N N E C T D R I V E

MENU GŁÓWNE IVECONNECT

NAWIGACJA SATELITARNA Z SYSTEMEM NAWIGACJI DLA POJAZDÓW CIĘŻAROWYCH: SYSTEM AUTOMATYCZNIE OBLICZA NAJLEPSZĄ TRASĘ NA PODSTAWIE WIELKOŚCI I WAGI POJAZDU (DANE WPROWADZA KIEROWC A): SYSTEM WYPOSAŻONO W NASTĘPUJĄCE FUNKCJE :

DRIVER ATTENTION SUPPORT (SYSTEM PODTRZYMYWANIA UWAGI KIEROWCY) SYSTEM MONITORUJE POZIOM KONCENTRACJ I K IEROWCY NA PODSTAWIE RUCHÓW KIEROWNICY, CHRONIĄC GO PRZED SKUTKAMI ZMĘCZENIA I SENNOŚCI . W PRZYPADKU WYKRYCIA SENNOŚCI KOMUNIKAT WYŚWIETLANY NA EKRANIE ORAZ GŁOŚNY SYGNAŁ ZACHĘC A KIEROWCĘ DO ZATRZYMANIA S IĘ NA ODPOCZYNEK.

IVECO NETWORK LOCATOR (SYSTEM LOKALIZACJI STACJI SERWISOWYCH IVECO)OSTRZEŻENIE O OGRANICZENIU PRĘDKOŚCIINFORMACJE O RUCHU ULICZNYM

Poprawę efektywnośc i i bezp ieczeństwa uzyskano również

dz ięk i udoskona len iu urządzeń s terowania . W tym ce lu właśn ie

opr acowano IVECONNECT: innowacy jny system s łużący do

obs ług i funkc j i in formacy jno-rozr ywkowych , nawigac j i sate l i tar ne j ,

narzędz i wspomaga jących k ierowcę or az zaawansowanych us ług

zarządzan ia par k iem pojazdów w prosty i z integrowany sposób.

IVECONNECT wykorzystu je 7-calowy ekran dotykowy,

z integrowany z deską rozdz ie lczą , i sk łada s ię z następu jących

e lementów:

łącze B luetooth® z przyc i skami s ter u jącymi zamontowanymi

na k ierownicy

r ad io i odtwarzacz CD

gniazdo USB kompatyb i lne z iPodem/ iPhonem i MP3

gn iazdo AUX/v ideo

inter fe j s do nawigac j i sate l i tar ne j (wystarczy za insta lować

kar tę SD z mapami) .

Moduł sys temu moni tor u jącego koncentr ac ję k ierowcy DAS,

systemu oceny s ty lu jazdy k ierowcy DSE or az zaawansowane

systemy zarządzan ia f lotą pojazdów.

IVECONNECT umożl iwia k ierowcom i menedżerom f loty dostęp

do dwóch zestawów funkc j i , odpowiednio :

IVECONNECT DRIVE

IVECONNECT FLEET

+ Nawigac ja sate l i tar na

+ System oceny s ty lu jazdy

k ierowcy DSE

+ System moni tor u jący

koncentr ac ję k ierowcy DAS

H I - T E C H N O L O G Y & T E L E M A T I C S

D R I V I N G S T Y L E E V A L U A T I O N

Ekonomiczny s ty l j azdy pozwala obniżyć zużycie paliwa

o 5-12%. Tego rodza ju oszczędnośc i n ie zapewni żadne

rozwiązan ie techn iczne . Innowacy jny system OCENY STYLU

JAZDY IVECO DSE odgr ywa decydującą ro lę w ogr an iczen iu

zużyc ia pa l iwa , wpływając na czynn ik ludzk i (k ierowcę) . Aby

wykorzystać maksymalny potenc ja ł sys temu OCENY STYLU

JAZDY, na leży połączyć go z us ługami zarządzan ia par k iem

pojazdów. Dz ięk i temu systemowi menedżer par ku pojazdów

może ocen ić dz ia łan ia poszczególnych k ierowców i i ch potrzeby

szko len iowe .

PONADTO, GDY POJAZD CIĘŻAROWY JEST W RUCHU, NA EKRANIE IVECONNECT WYŚWIETLAJĄ S IĘ SUGESTIE DOTYCZĄCE SPOSOBU OBNIŻENIA ZUŻYCIA PALIWA (UŻYCIE B IEGÓW, HAMULCÓW, HAMOWANIE S ILNIKIEM, PRZYSPIESZANIE I BEZWŁADNOŚĆ).

OCENA STYLU JAZDY: SYSTEM PRZETWARZA DANE POCHODZĄCE Z S ILNIKA, POJAZDU I SYSTEMU GPS, WYKORZYSTUJĄC ZAAWANSOWANY ALGORYTM (OPRACOWANY PRZEZ IVECO), KTÓRY OCENIA SKUTECZNOŚĆ KIEROWCY W OBNIŻANIU ZUŻYCIA PALIWA. OCENA JEST OPARTA NA ZBIORZE INDEKSÓW W TRZYPOZIOMOWEJ STRUKTURZE, Z UWZGLĘDNIENIEM POZIOMU TRUDNOŚCI REALIZOWANEGO DZIAŁANIA.

PO ZAKOŃCZENIU KAŻDEJ TRASY KIEROWC A MOŻE PRZEJRZEĆ NA MONITORZE PODSUMOWANIE WSZYSTKICH INDEKSÓW, WYRAŻONE W WARTOŚCIACH PROCENTOWYCH I WYŚWIETLONE W POSTACI WYKRESU.

KAŻDY Z TYCH INDEKSÓW JEST WYŚWIETLANY NA EKRANIE UŻYTKOWNIKA W CZASIE RZECZYWISTYM Z ANALOGOWYM WSKAŹNIKIEM PRZEDSTAWIAJĄCYM WARTOŚĆ PROCENTOWĄ. WYŻSZY WYNIK OZNACZA WIĘKSZĄ SKUTECZNOŚĆ OBNIŻANIA ZUŻYCIA PALIWA.

SYSTEM OCENY STYLU JAZDY(IVECO DSE)

ZUŻYCIE PALIWAUŻYCIE HAMULCA

SILNIKOWEGO/RETARDERA

PRZEWIDUJĄC A JAZDA

PRZYSPIESZANIE WYKORZYSTANIE BEZWŁADNOŚCI POJAZDU ZWALNIANIE CZĘSTOŚĆ HAMOWANIA ZATRZYMYWANIE S IĘ

WŁAŚCIWY BIEG NIEPOTRZEBNE ZMIANY BIEGÓW

KORZYSTANIEZ BIEGÓW

W pojazdach wyposażonych w system IVECONNECT dostępne

są funkc je d la k ierowców i menedżerów par ku pojazdów, tak ie

jak us ługa Assistance Non-Stop, z które j można korzystać

za pomocą ekr anu dotykowego. CENTRUM OBSŁUGI KL IENTA

automatyczn ie re jestr u je dane pojazdu , po łożen ie GPS or az kody

b łędów z modułu s ter u jącego pojazdu , umożl iwia jąc zapewnien ie

b łyskawiczne j i skuteczne j obs ług i . Do skorzystan ia z funkc j i Non-

Stop Ass i s tance n ie jes t kon ieczna umowa dotycząca zarządzan ia

par k iem pojazdów. Wystarczy urządzen ie z inter fe j sem.

Usługi zarządzania parkiem pojazdów dostępne są d la

wszystk ich konfigur ac j i po jazdów i są obs ług iwane przez IVECO

w r amach par tner stwa z f i rmą Omnitr acs , światowym l iderem

w te j dz iedz in ie . Us ług i są udostępn ian ie na podstawie umowy,

któr a pozwala także na dostęp do por ta lu F leet V isor™ z ana l i zą

r apor tów.

System IVECONNECT FLEET umoż l iwia :

zarządzan ie czasem jazdy/odpoczynku każdego k ierowcy

przesy łan ie wiadomośc i pomiędzy centr um operacy jnym a

k ierowcą

obs ługę zamówień i dostaw

automatyczne śc iągan ie danych z tachogr a fu

tworzen ie sper sona l i zowanych r apor tów

tworzen ie r apor tów z urządzen ia DRIVING ATTENTION

SUPPORT

tworzen ie r apor tów oceny s ty lu jazdy DRIVING STYLE

EVALUATION

System dostarcza również aktua lnych in formac j i odnośn ie

loka l i zac j i po jazdu or az związanych z n ią zaawansowanych funkc j i

tak ich jak t r ack&tr ace or az geofenc ing .

FUNKCJA ZARZĄDZANIA ZLECENIAMI JEST WYKORZYSTYWANA DO WYSYŁANIA KOMUNIKATÓW ZWIĄZANYCH Z USŁUGĄ: WSKAZUJE PUNKT, DO KTÓREGO MUSI DOTRZEĆ KIEROWC A I PRZEDSTAWIA TRASĘ DOSTAWY (WSZYSTKIE INFORMACJE POJAWIAJĄ S IĘ NA WYŚWIETLACZU W KABINIE) . DZIĘKI SYSTEMOWI ZARZĄDZANIA PARKIEM POJAZDÓW IVECONNECT TE DANE MOGĄ ZOSTAĆ ZINTEGROWANE Z SYSTEMEM LOGISTYKI F IRMY.

CENTRUM OPERACJI MOŻE MONITOROWAĆ (W CZASIE RZECZYWISTYM) CZAS JAZDY, ZUŻYCIE PALIWA ORAZ SPODZIEWANY CZAS PODRÓŻY. SYSTEM POZWALA RÓWNIEŻ NA AUTOMATYCZNE WYPEŁNIENIE OBOWIĄZKÓW PRAWNYCH DOTYCZĄCYCH POBIERANIA I PRZECHOWYWANIA DANYCH TACHOGRAFÓW I KART KIEROWCÓW, A TAKŻE ZARZĄDZANIA TYMI DANYMI .

SZCZEGÓŁOWE, PRZYJAZNE DLA UŻYTKOWNIKA RAPORTY MOGĄ ZOSTAĆ SPERSONALIZOWANE PRZEZ KLIENTA ZGODNIE ZE SPECYFICZNYMI POTRZEBAMI . SYSTEM OCENY STYLU JAZDY POZWALA NA CIĄGŁE MONITOROWANIE DZIAŁAŃ KIEROWCY I MOŻE ZOSTAĆ WYKORZYSTANY JAKO INSTRUMENT UMOŻLIWIAJĄCY POPRAWĘ KONKURENCYJNOŚCI FLOTY TRANSPORTOWEJ .

DZIĘKI SYSTEMOWI MENEDŻER PARKU POJAZDÓW MOŻE OCENIĆ DZIAŁANIA KAŻDEGO Z KIEROWCÓW, ZIDENTYFIKOWAĆ KIEROWCÓW WYMAGAJĄCYCH SPECJALISTYCZNEGO SZKOLENIA I WPROWADZAĆ ZACHĘTY NA PODSTAWIE OBIEKTYWNYCH KRYTERIÓW OCENY. ZMNIEJSZENIE RÓŻNICY ZUŻYCIA PALIWA MIĘDZY KIEROWC AMI O PRZECIĘTNYCH WYNIKACH ORAZ NAJLEPSZYMI K IEROWC AMI MOŻE POZWOLIĆ NA ZNACZĄCE OGRANICZENIE C AŁKOWITYCH KOSZTÓW PALIWA.

I V E C O N N E C T F L E E T

W nowym c iągn iku STRALIS EURO VI dostępne są rozwiązan ia

umożl iwia jące obniżen ie zużyc ia pa l iwa wykorzystane we

wcześn ie j sze j l in i i po jazdów ECOSTRALIS . Ten spec ja l i s tyczny

zb iór rozwiązań techn icznych może obniżyć zużycie paliwa

o 7,32% (dane potwierdzone przez TÜV).

Dodatkowe oszczędnośc i to zas ługa nowego zespołu napędowego,

któr y umożl iwia obniżen ie zużyc ia pa l iwa o ko le jne 2,33%

(dane te również zostały potwierdzone przez TÜV).

Rozwiązan ia te , w połączen iu z systemem DSE (Ocena Sty lu

Jazdy) , pozwala ją uzyskać oszczędnośc i przekr acza jące 10%.

ECOSWITCH OGRANICZA PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNĄ I OPTYMALIZUJE DZIAŁANIE ZESPOŁU NAPĘDOWEGO NA PODSTAWIE RZECZYWISTEGO OBCIĄŻENIA POJAZDU.

ECOFLEET CZĘŚCIOWO WYŁĄCZA MOŻLIWOŚĆ MANUALNEGO KORZYSTANIA ZE ZAUTOMATYZOWANEJ PRZEKŁADNI EUROTRONIC W CELU UNIKNIĘCIA NIEEKONOMICZNYCH ZACHOWAŃ KIEROWCY.

TPMS (SYSTEM MONITOROWANIA CIŚNIENIA W OPONACH, ANG. TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM) POPRAWIA BEZPIECZEŃSTWO POJAZDU, WYDŁUŻA OKRES EKSPLOATACJ I OPON I OGRANICZA ZUŻYCIE PALIWA.

H I - E F F I C I E N C Y

ECOFLEET

TP

MS

-7,32%

ECO

SW

ITC

H

MN

I E J SZ E Z U Ż Y C I E PA L IWA

ECOFLEET

TP

MS

-7,32%

ECO

SW

ITC

H

MN

I E J SZ E Z U Ż Y C I E PA L IWA-2,33%

400

360

320

280

240

200

160

120

80

40

kW 0

2000

1800

1600

1400

1200

1000

800

600

400

200

0 Nm

500

700

900

1100

1300

1500

1700

1900

2100

2300

2500

400

360

320

280

240

200

160

120

80

40

kW 0

2000

1800

1600

1400

1200

1000

800

600

400

200

0 Nm

500

700

900

1100

1300

1500

1700

1900

2100

2300

2500

400

360

320

280

240

200

160

120

80

40

kW 0

2000

1800

1600

1400

1200

1000

800

600

400

200

0 Nm

500

700

900

1100

1300

1500

1700

1900

2100

2300

2500

400

360

320

280

240

200

160

120

80

40

kW 0

2000

1800

1600

1400

1200

1000

800

600

400

200

0 Nm

500

700

900

1100

1300

1500

1700

1900

2100

2300

2500

520

480

440

400

360

320

280

240

200

160

120

80

40

kW 0

2600

2400

2200

2000

1800

1600

1400

1200

1000

800

600

400

200

0 Nm

500

700

900

1100

1300

1500

1700

1900

2100

2300

2500

520

480

440

400

360

320

280

240

200

160

120

80

40

kW 0

2600

2400

2200

2000

1800

1600

1400

1200

1000

800

600

400

200

0 Nm

500

700

900

1100

1300

1500

1700

1900

2100

2300

2500

520

480

440

400

360

320

280

240

200

160

120

80

40

kW 0

2600

2400

2200

2000

1800

1600

1400

1200

1000

800

600

400

200

0 Nm

500

700

900

1100

1300

1500

1700

1900

2100

2300

2500

520

480

440

400

360

320

280

240

200

160

120

80

40

kW 0

2600

2400

2200

2000

1800

1600

1400

1200

1000

800

600

400

200

0 Nm

500

700

900

1100

1300

1500

1700

1900

2100

2300

2500

520

480

440

400

360

320

280

240

200

160

120

80

40

kW 0

2600

2400

2200

2000

1800

1600

1400

1200

1000

800

600

400

200

0 Nm

500

700

900

1100

1300

1500

1700

1900

2100

2300

2500

H I - P E R F O R M A N C E

E U R O V I

SILNIKI EURO VI

CURSOR 9(7.8 litra)

CURSOR 11(11.1 litra)

CURSOR 8NATURAL POWER

(7.8 litra)

CURSOR 13(12.9 litra)

MOC (KM)

310

270

330

300

360

400

330

420

460

480

500

560

MOMENT OBROTOWY (Nm)

1.300

1.100

1.400

1.200

1.6501.700

1.300

1.900

2.150

2.250

2.300

2.500

Jednostki napędowe nowego STRALISA EURO VI mają następujące cechy:

większa pojemność i wyższy moment obrotowy przy tym

samym zużyc iu pa l iwa

uk ład wtr yskowy Common Ra i l

nowa turbosprężarka o zmiennej geometrii wyposażona w

innowacy jny system e lektron icznego sterowania HI-eSCR,

chroniony patentem system FPT INDUSTRIAL, któr y jes t

na jnowszym os iągn ięc iem technolog i i s i ln ików przeznaczonych

do c iężk ich pojazdów.

Dz ięk i wyjątkowej efektywności systemu selektywnej

redukcji katalitycznej HI-eSCR nowy STRALIS jes t

jedynym c iężk im pojazdem na r ynku , k tór y spe łn ia normę Euro VI

bez uk ładu recyr ku lac j i spa l in (EGR) . Ponadto dodatkowy w

uk ładz ie wydechowym zwiększa skuteczność hamulca

silnikowego (SEB) o 30%.

System HI-eSCR (stosowany wy łączn ie w pojazdach IVECO) to

jedyna dostępna obecn ie technolog ia , k tór a pozwala uzyskać

zużycie paliwa w silnikach Euro VI na poziomie

silników Euro V (w przypadku EGR zużyc ie pa l iwa wzr asta

średn io o 3%) . S i ln ik i Cur sor z systemem HI-eSCR ofer u ją szereg

korzyśc i ;

bezkonkurencyjna moc i moment obrotowy dz ięk i

wyższemu termodynamicznemu współczynn ikowi spr awnośc i

s i ln ików, uk ładowi wtr yskowemu common ra i l oraz e lektronicznie

s terowanej turbosprężarce o zmienne j geometr i i

niższa masa - tak ie same os iąg i można uzyskać bez EGR (w

porównaniu z innymi s i ln ikami) przy n iższych pojemnośc iach

większa wydajność i niższe zużycie paliwa dz ięk i

zoptymal i zowanemu procesowi spa lan ia bez EGR

wyłącznie pasywna regeneracja DPF (n ie jes t kon ieczny

dotr ysk pa l iwa) w ce lu ogr an iczen ia i lośc i cząstek s ta łych w

fi l trze DPF pozwalającej na ograniczenie zużycia pal iwa i u łatwienie

utrzymania .

HI -eSCR w optymalny sposób łączy e fektywność i t rwa łość dz ięk i

innowacy jne j , lekk ie j technolog i i . Ca ły system umieszczono w

jedne j skrzynce z DPF po te j samej s t ron ie r amy (ma kompaktowy

char akter i zapewnia ła twy dostęp d la ce lów konserwac j i ) .

Technolog ia HI-eSCR opatentowana przez FPT INDUSTRIAL

to owoc wie lo letn iego doświadczen ia w zakres ie pro jektowania

i produkc j i sys temów se lektywnej redukc j i kata l i tyczne j d la

br anży motor yzacy jne j : wyprodukowano dotąd 240 000

silników SCR, które wykorzystywane są we wszystk ich

ga łęz iach przemys łu .

ZOPTYMALIZOWANO EFEKTYWNOŚĆ TERMODYNAMICZNĄ NOWYCH SILNIKÓW CURSOR STRALIS EURO VI : WYŻSZA TEMPERATURA SPALANIA POZWALA OBNIŻYĆ ZUŻYCIE PALIWA I OGRANICZYĆ ILOŚĆ POWSTAJĄCYCH CZĄSTEK STAŁYCH. DZIĘKI NIEZWYKLE WYSOKIE J WYDAJNOŚCI SYSTEMU HI-ESCR (KONWERSJA >95%, PODCZAS GDY NAJBLIŻSI KONKURENCI UZYSKUJĄ WARTOŚCI RZĘDU 80-85%) , POZIOM TLENKÓW AZOTU JEST ZGODNY Z NORMĄ EURO VI BEZ WYKORZYSTANIA EGR.

WRAZ Z WPROWADZENIEM NA RYNEK NOWEGO CIĄGNIKA EURO VI W SILNIKACH CURSOR ZASTOSOWANO TECHNOLOGIĘ WTRYSKU COMMON RAIL Z INTEGROWANĄ Z GŁOWICĄ CYLINDRÓW: KOLEJNE INNOWACYJNE ROZWIĄZANIE IVECO OPRACOWANE Z MYŚLĄ O ZMNIEJSZENIU STOPNIA SKOMPLIKOWANIA KOMORY SILNIKA.

DEKOMPRESYJNY HAMULEC S ILNIKOWY POŁĄCZONO Z ZAWOREM DŁAWIĄCYM SPALIN, TWORZĄC NOWY SYSTEM „SUPER ENGINE BRAKE” ZWIĘKSZAJĄCY SKUTECZNOŚĆ HAMOWANIA O 30%. HAMULEC S ILNIKOWY SEB ZWIĘKSZA BEZPIECZEŃSTWO NA DRODZE I OGRANICZA ZUŻYCIE PODZESPOŁÓW, UMOŻLIWIAJĄC OBNIŻENIE WYDATKÓW NA MATERIAŁY EKSPLOATACYJNE.

H I - P E R F O R M A N C E

SELEKTYWNA REDUKCJA KATALITYCZNA

KATALIZATOR UTLENIAJĄCY RESZTKI PALIWA

WTRYSK MOCZNIKA

PASYWNY FILTR CZĄSTEK STAŁYCH

KATALIZATOR OCZYSZCZAJĄCY

S i ln ik i STRALIS EURO VI mogą zostać połączone z 9- lub

16-b iegowymi przek ładn iami manua lnymi z systemem

wspomagan ia zwiększa jącym szybkość i precyz ję wybor u

prze łożen ia . Poczyna jąc od Euro VI , wszystk ie przek ładn ie

manua lne będą wyposażone w dźwign ię pr acu jącą w uk ładz ie

pojedynczego H.

Zautomatyzowane 12-biegowe przekładnie EUROTRONIC ZF

z systemem e lektron icznego sterowania sprzęg łem oznacza ją

większy komfor t jazdy i oszczędnośc i . Główne za lety skrzyn i

zautomatyzowanej :

wybier a idea lne prze łożen ie zgodnie z zasadami ekonomiczne j

j azdy

chron i s i ln ik przed przekroczen iem dozwolonych obrotów

ogr an icza zużyc ie sprzęg ła , umoż l iwia jąc wydłużen ie okresów

międzyprzeg lądowych . Na życzen ie k l ienta zautomatyzowane

przek ładn ie mogą zostać wyposażone w hydrodynamiczny

zwa ln iacz INTARDER, poprawia jący skuteczność

hamowania i zmnie j sza jący zużyc ie e lementów c iernych

hamulców.

NOWY STRALIS HI-STREET or az HI-ROAD jest dostępnye

również z automatyczną skrzynią biegów Allison 3200.

Ta przek ładn ia z hydrok inetycznym zmienn ik iem momentu

obrotowego doskona le spr awdza s ię w przypadku zadań

wymaga jących częstego zatrzymywania s ię , tak ich jak dowóz

zaopatrzen ia w miastach lub świadczen ie us ług komuna lnych .

H I - R E L I A B I L I T Y E U R O T R O N I C Z F

A L L I S O N 3 2 0 0

Wiele wariantów przełożeń osi (od 2 ,64 do 6 ,17) pozwala

na wybran ie optymalnego rozwiązan ia d la każdego rodza ju

t r anspor tu : d łuższe prze łożen ia d la r uchu autostr adowego

or az krótsze prze łożen ia d la bardz ie j wymaga jących zadań , w

przypadku któr ych wymagane są doskona łe właśc iwośc i jezdne

(np. w gór ach) .

Standardowe tylne osie z po jedynczą redukc ją , blokadą

mechan izmu różn icowego or az maksymalnym dopuszcza lnym

obc iążen iem wynoszącym 13 ton . Ofer tę uzupełn ia ją po jazdy

wyposażone w trzy lub czter y os ie , s ta łe lub podnoszone , sz tywne

lub skrętne , z ko łami pojedynczymi lub bl i źn iaczymi .

Oś przednia pozwala uzyskać kąt skrętu 52° , co ma i s totne

znaczen ie w przypadku zadań dystr ybuc j i mie j sk ie j .

Ramy nowego STRALIS EURO VI są wytwarzane ze s ta l i

wa lcowanej , z bocznymi podłużn icami (ang . double-bott leneck)

o przekro ju C .

Gr ubość r amy wynos i 6 ,7 mm w przypadku pojazdów szosowych

i może zostać zwiększona do 7 ,7 mm w pojazdach pr acu jących w

szczególn ie t r udnych war unkach . W ce lu zwiększen ia moż l iwośc i

konfigur ac j i górna powierzchn ia r amy jest p łaska i pozbawiona

wysta jących e lementów. Dostępnych jest również wie le

rozstawów os i or az moż l iwych do skonfigurowania d ługośc i

nadwozia .

Nowy pojazd STRALISA EURO VI można dostosować do

wszystk ich rodza jów zadań dz ięk i szerok ie j o ferc ie uk ładów

zawieszen ia ( pneumatycznego i mechanicznego).

Dla wszystk ich pojazdów dostępne jest ty lne zawieszen ie

pneumatyczne z 4 miechami or az uk ładem e lektron icznego

sterowania zawieszen ia pneumatycznego (EC AS) .

EC AS umożl iwia :

zachowanie s ta łe j wysokośc i r amy podczas jazdy

szybk ie podnoszen ie i opuszczan ie r amy podczas za ładunku i

roz ładunku

zapamiętan ie różnych poz iomów w ce lu przysp ieszen ia

manewrów związanych ze zmianą wysokośc i

Do tr anspor tu kubaturowego lub nadwozi wymiennych w

systemie BDF opracowano spec ja lne odmiany zawieszen ia

pneumatycznego. W ce lu poprawien ia d ługotrwałe j ochrony

powierzchn i meta lowych gr ubość war stwy kata foretyczne j kab iny

zwiększono o 30%, a na życzen ie k l ienta spód podwozia może

zostać pokr yty powłoką przec iwśc ierną i antykorozy jną Tecty l®.

39

H I - R E L I A B I L I T Y

Prowadząc STRALISA, mogą Państwo l i czyć na n iezawodny,

wyda jny uk ład hamowania . Wszystk ie wer s je (z wy jątk iem

model i z ty lnymi mostami z podwójną redukc ją) są wyposażone

w e lektron iczny uk ład hamowania (EBS) i we wspomagan ie

hamowania Br ake Ass i s tant .

Zaawansowane systemy bezpieczeństwa odgr ywają

k luczową ro lę w zapewnien iu bezp ieczeństwa k ierowcy, po jazdu

i ł adunku . Nowy STRALIS EURO VI gwarantu je k ierowcom

podwyższony poz iom bezp ieczeństwa , dz ięk i czemu ich pr aca

jes t bardz ie j wyda jna i wygodnie j sza .

41

AEBSAdvanced Emergency Braking SystemOstrzega k ierowcę o moż l iwośc i ko l i z j i i automatyczn ie ur uchamia hamulec w ce lu je j un ikn ięc ia lub zmnie j szen ia prędkośc i zderzen ia . System dostępny jest w nowym STRALIS IE z s i ln ikami EURO VI .

ESPElectronic Stability Program W przypadku wystąp ien ia nadsterownośc i , podsterownośc i lub nag łe j zmiany t r a jektor i i j azdy system ESP dostosowuje moc s i ln ika i odpowiednio hamuje poszczególne ko ła , aby ustab i l i zować pojazd .

EBS + BASElectronic Braking System + Brake Assistant System System EBS łączy w sobie funkc je ABS, ASR (system ogr an icza jący poś l i zg kó ł przy r uszan iu) i ogr a -niczn ika s i ł y hamowania s i ln ik iem. Dz ięk i temu do min imum skr aca drogę hamowania i zapewnia rów -nomierne zużyc ie k locków hamul -cowych . W war unkach awar y jnych hamo -wanie jes t wspomagane przez SU -PER ENGINE BRAKE (hamowanie s i ln ik iem) i in tarder (zwaln iacz) .

HILL HOLDER

Podczas r uszan ia pod górę system ten przez k i l ka sekund od momentu puszczen ia peda łu hamulca zapobiega s taczan iu s ię pojazdu .

ACCAdaptive Cruise Control Utrzymuje prędkość na poz iomie wybranym przez k ierowcę . W przypadku n iebezp iecznego zbl i żen ia s ię do poprzedza jącego pojazdu system ur uchamia hamowanie s i ln ik iem, zwaln iacz lub (w r az ie kon iecznośc i ) hamulec zasadn iczy.

KSENONOWE ŚWIATŁA GŁÓWNE

Ksenonowe ref lektor y przednie poprawiają widzenie kierowcy i gwarantują bezpieczną, bezstresową jazdę.

DRLDaytime Running Lights Świat ła do jazdy w dz ień , włączone przez ca ły czas , zapewnia ją maksymalną widoczność pojazdu . Dostępne są z konwenc jona lnymi i ksenonowymi re f lektor ami .

LDWS Lane Departure Warning SystemOstrzega k ierowcę , jeże l i po jazd przekroczy l in ie wyznacza jące pas r uchu bez wcześn ie j szego włączen ia k ier unkowskazu .

DAS Driver Attention Support Monitor u je r uchy k ierownicy i sygna l i zu je wsze lk ie spadk i poz iomu uwag i będące oznaką zmęczen ia .

H I - S A F E T Y

4342

EURO VI

HI-WAY

CIĄGNIKIPODWOZIA

6 x 46 x 2X4 x 26 x 46 x 2X6 x 2Y4 x 2

SILNIK

CURSOR 11

420 KM 420 KM _ _ _

310 KM 310 KM 310 KM _ _ __

330 KM 330 KM 330 KM _ _ _330 KM

360 KM

400 KM 400 KM 400 KM _ _ _400 KM

360 KM 360 KM _ _ _360 KM

460 KM 460 KM 460 KM 460 KM

480 KM 480 KM 480 KM 480 KM

460 KM _

_ _

9S - 16S 16S 16S 16S9S - 16S 9S - 16S _

12AS 12AS 12AS 12AS12AS 12AS _

ALLISON 3200 _ _ _ALLISON 3200 ALLISON 3200 _

3800 ÷ 6700 3650 ÷ 3800 3800 ÷ 4000 (*) __

5100 ÷ 5500 _ _ __4200 ÷ 5100 _

3800 ÷ 6700 3650 ÷ 3800 4000 (*) __4200 ÷ 45003120 ÷ 6050

5500 ÷ 5700 3800 _ ____

3800 ÷ 6700 __4200 ÷ 45003800 ÷ 6050

4200 ÷ 60505700 _ _ ___

_ 3650 ÷ 3800 _ ____

_ _ _ ___3800 ÷ 6050

_ 3650 ÷ 3800 _ 3200___

_ 3650 ÷ 3800 _ ____

_ 3650 _ ____

_ _ _ ____

5700 _ _ __4200 ÷ 6050 _

_ 3650 ÷ 3800 _ 32003800 ÷ 4500_ _

_ 3650 ÷ 3800 _ ___ _

_ 3650 _ ___ _

_ _ _ __

3800 ÷ 6050 _

3800 ÷ 6050 _

420 KM 420 KM

460 KM 460 KM _ _ _

480 KM 480 KM _ _ _460 KM 460 KM

480 KM 480 KM

500 KM 500 KM _ 500 KM 500 KM500 KM500 KM

560 KM _ 560 KM 560 KM560 KM560 KM

16S 16S _ 16S 16S16S16S

12AS 12AS _ 12AS 12AS12AS12AS

MANUALNA

MANUALNA

ZAUTOMATYZOWANA

ZAUTOMATYZOWANA

AUTOMATYCZNA

PNEUMATYCZNE

STANDARDOWE P / PS

Y / PT

P - RR

Z / P - HM

P - HR

FP - LT

FP / FS - CM

FP / FS - GV

P / PS

X / P

P - SL

Y / PT

P - RR

Z / P - HM

P - HR

FP / FS - D

FP - LT

FP / FS - CM

FP / FS - GV

FP - CT

STANDARDOWE

SUPER LIGHT

TYLNA OŚ Z PODWÓJNYM PRZEŁOŻENIEM

TRANSPORT DYSTRYBUCYJNY

NISKOPODWOZIOWY CIĄGNIK

NADWOZIA WYMIENNE

NISKOPODWOZIOWE PODWOZIE

TRANSPORT SAMOCHODÓW

OPONY BLIŹNIACZE

HEAVY DUTY

OPONY BLIŹNIACZE

TYLNA OŚ Z PODWÓJNYM PRZEŁOŻENIEM

NISKOPODWOZIOWY CIĄGNIK

NADWOZIA WYMIENNE

NISKOPODWOZIOWE PODWOZIE

HEAVY DUTY

PNEUMATYCZNE

PNEUMATYCZNE Z PRZODU I Z TYŁU

PNEUMATYCZNE Z PRZODU I Z TYŁU

CURSOR 9

420 KM 420 KM 420 KM 420 KM420 KM _ _

460 KM

480 KM

CURSOR 11

CURSOR 13

SKRZYNIA BIEGÓW

SILNIK

SKRZYNIA BIEGÓW

ZAWIESZENIE/ WERSJA

ZAWIESZENIE/ WERSJA

ROZSTAW OSI

ROZSTAW OSI

(*) Dla Str a l i s Hi -Way z os ią pchaną z ko łami 17 ,5” lub 22 ,5” ,d la Str a l i s Hi -Road/Hi-Street ty lko z ko łami 17 ,5”

Powyższe zestawien ie da je przeg ląd ofer ty handlowej . Pewne kombinac je mogą być n iedostępne .

HI-ROAD / HI-STREET

H I - R A N G E E U R O V I

Nowy IVECO STRALIS EURO VI to nie tylko doskonały pojazd,

ale także kompleksowe i konkurencyjne rozwiązanie w

zakresie transportu:

lepszy stosunek osiągów do zużycia paliwa

większa niezawodność i war tość rezydualna

szybka i skuteczna pomoc drogowa w korzystnej cenie

usługi techniczne i finansowe obejmujące każdy aspekt

utrzymania pojazdu w całym cyklu eksploatacji .

Pełna ofer ta produktów i usług sprawia, że IVECO to idealny

partner w interesach sprzyjający rozwojowi firmy.

Jeden telefon i pojazd wraca do pracy. CENTRUM OBSŁUGI KLIENTA

jest dostępne przez całą dobę, 7 dni w tygodniu. Pracuje w nim 80

operatorów mówiących w 10 językach, którzy błyskawicznie kontaktują

się z najbliższym centrum serwisowym IVECO i pomagają klientowi

w szybkim przywróceniu sprawności pojazdu. Bezpłatny numer usługi

Assistance Non-Stop jest łatwy do zapamiętania. Wystarczy

wpisać słowo „IVECO” na klawiaturze telefonu. Dzięki technologii

IVECONNECT dostęp do usługi można teraz uzyskać jeszcze

szybciej. Wystarczy dotknąć ekranu w kabinie , by przesłać CENTRUM

OBSŁUGI KLIENTA dane potrzebne do podjęcia właściwych działań.

Usługi dostosowane do indywidualnych potrzeb

pozwalające zrealizować każde zadanie . Z myś lą o

zapewnien iu obs ług i serwisowej spe łn ia jące j potrzeby każdego

k l ienta f i rma IVECO opracowała ELEMENTS, szeroką ofer tę

z indywidua l i zowanych kontr aktów serwisowych uwzg lędn ia jących

specyf ikę eksp loatac j i po jazdu , zapewnia jących spr awność

pojazdu or az n i sk ie koszty serwisowania .

Wszystko to w jeszcze korzystniejszej cenie.

Gwaranc ją doskona łych os iągów w d ług im okres ie jes t korzystan ie

z or yg ina lnych częśc i ORIGIN 100% IVECO, s tanowiących

owoc star anne j se lekc j i mater ia łów i dostawców, a także

skutecznego systemu kontro l i j akośc i produktów.

IVECO wie, że dla klientów czas to pieniądz. Dlatego

właśnie korzysta z efektywnego, najnowocześniejszego systemu

pozyskiwania i dystr ybucji opar tego na zintegrowanej sieci 6

magazynów w Europie , obsługujących nie mniej niż 350 000 pozycji

or yginalnych części zamiennych i gwarantujących dostawę w ciągu 24

godzin, w dowolnej części świata, w dzień i w nocy, przez 365 dni w

roku.

BULLDER to marka IVECO obejmująca części zamienne,

usługi i pomoc drogową dla naczep. IVECO, na podstawie

44

H I - S E R V I C E S swoich doświadczeń w dziedzinie transpor tu na dalekich trasach,

wybiera najlepszych dostawców w branży i wprowadza na r ynek ich

produkty. Dzięki tej innowacyjnej koncepcji kierowcy mogą skorzystać

z unikalnej kompleksowej usługi “one-stop-shop” pozwalającej

spełnić wszystkie potrzeby związane z pojazdem i naczepą.

Rozległa, profesjonalna sieć gwarantująca ciągłą

efektywność pojazdu. Ponad 3000 dealerów i centrów

serwisowych IVECO w całe j Europie to gwarancja szybkich i

skutecznych napraw. Do ich dyspozycj i oprócz kwal i f ikac j i jest

również logistyka częśc i zamiennych, jak i zaawansowane narzędzia

diagnostyczne: EASY, EASY SCOPE i EASY LITE.

IVECO oferuje pełen wybór akcesoriów do wszystk ich

wer s j i NOWEGO STRALISA. Akcesor ia IVECO SHOP są

n iezrównane zarówno pod względem konstr ukcj i , jak i innowacj i .

Te zupełn ie nowe rozwiązania spełn ia ją wszystk ie wymogi

praktyczne , a także związane ze sty lem i aerodynamiką , przez co

pod każdym względem pasują do os iągów i jakości pojazdu. Linia

akcesoriów IVECO SHOP nie tylko sprawi, że pojazd

stanie się wyjątkowym miejscem pracy dla kierowców

– dzięki wysokiemu poziomowi bezpieczeństwa, funkcjonalności

i standardom komfor tu będących konsekwencją n ieustannych

badań fi rmy IVECO w dziedzin ie technologi i i sty lu – ale także

zmieni jakość ich odpoczynku, bo przecież przebywanie w

kabin ie to nie ty lko s iedzenie za k ierownicą .

Z usług IVECO można korzystać jeszcze przed

zakupem pojazdu. Od 20 la t IVECO wspier a swoich

k l ientów w zakupie nowych i używanych pojazdów, ofer u jąc

szereg dedykowanych us ług f inansowych , rea l i zu jąc s t r ateg ię

spec ja l i zac j i b iznesowej na podstawie obecnośc i na r ynku . W

ten sposób firma IVECO zdobyła pozycję globalnego

partnera wsp ier a jącego rea l i zac ję pro jektów w zakres ie

t r anspor tu i mobi lnośc i .

Mar ka IVECO CAPITAL obe jmuje ponad 25 podmiotów

świadczących us ług i f inansowe w ponad 14 kr a jach , obs ługu jących

przesz ło 40 000 k l ientów na ca łym świec ie . Współpr acu je

z na jwiększymi międzynarodowymi gr upami bankowymi ,

wykorzystu jąc swoją wiedzę f inansową na rzecz k l ientów z

br anży t r anspor towej .

Wszystk ie produkty IVECO C APITAL zosta ły przygotowane przez

eksper tów pos iada jących gr untowną wiedzę na temat br anży. To

rozwiązan ia w zakres ie wsp ier an ia b iznesu , opr acowane z myś lą

o wszystk ich k l ientach korzysta jących z naszych produktów.

Eksperc i IVECO C APITAL ofer u ją us ług i dor adztwa f inansowego

naszym dea lerom i k l ientom.

Każdy nabywca nowego pojazdu STRALIS EURO VI może wybrać

jeden z wie lu produktów odpowiada jących jego potrzebom

finansowym i podatkowym.

leasing finansowy przeznaczony jest d la f i rm pr agnących

korzystać z pojazdu bez dokonywania inwestyc j i nadmiern ie

obc iąża jących b i lans (pojazd pozosta je własnośc ią spółk i

leas ingowej) ;

leasing operacyjny to rozwiązan ie d la f i rm, które chcą być

pos iadaczem pojazdu i korzystać z n iego przez d łuższy okres .

Wszystk ie te formuły można połączyć z programem

kontraktów serwisowych ELEMENTS, obowiązu jącym

w kr a ju i za gr an icą , co pozwala zwiększyć korzyśc i p łynące z

korzystan ia z szerok ie j o fer ty us ług IVECO. Ponadto produkty

f inansowe IVECO C APITAL można połączyć z szereg iem us ług

ubezp ieczen iowych (OC , NNW, AC) opracowanych z czo łowymi

f i rmami z tego sektor a .

Usługi IVECO CAPITAL dostępne są u wszystkich

dealerów firmy IVECO.

46

H I - S E R V I C E S

PRZEPROJEKTOWANE WNĘTRZEMAKSYMALNA ERGONOMIA KIEROWCY NOWE SIEDZENIA, ŁÓŻKA I SCHOWKI

MATERIAŁY DOBRANE PODKĄTEM JAKOŚCI I TRWAŁOŚCI

IVECONNECTSYSTEM OCENY PRACY KIEROWCY DSE

NAWIGACJA SATELITARNAZARZĄDZANIE FLOTĄ IVECONNECT FLEET

(WE WSPÓŁPRACY Z OMNITRACS) PORTAL DEDYKOWANY FLOTOM

NAJLEPSZA OFERTA TECHNOLOGICZNA W KLASIE

NOWA GAMA SILNIKÓW EURO VISILNIKI EURO VI Z UNIKALNYM

SYSTEMEM HI-eSCRHAMULCE S ILNIKOWE WYSOKIE J WYDAJNOŚCI

NOWY PROJEKT PRZODU NOWA ATRAPA CHŁODNICY ZESTAW AERODYNAMICZNY

POPRAWA Cx O 3% ZMNIEJSZONE ZUŻYCIE PALIWA O 1%

SKRZYNIE BIEGÓW: MANUALNE, AUTOMATYCZNEI ZAUTOMATYZOWANE EUROTRONIC

DO WYBORU RÓŻNE RODZAJE OSI I PRZEŁOŻEŃMOSTÓW DO RÓŻNYCH ZADAŃ

RAMA Z WYSOKOWYTRZYMAŁEJ STALIZAWIESZENIE MECHANICZNE

I PNEUMATYCZNE

ECOSWITCH ECOFLEET

SYSTEM MONITOROWANIACIŚNIENIA W OPONACH

ZUŻYCIE PALIWA OBNIŻONE NAWET O 10%

EBS + BRAKE ASSISTANT SYSTEM / AEBS ESP / HILL HOLDER

ADAPTACYJNY TEMPOMAT ACC SYSTEM OSTRZEGAJĄCY O NAGŁEJ

ZMIANIE PASA RUCHU LDWSUKŁAD NADZORU UWAGI K IEROWCY DAS

KSENONOWE REFLEKTORY + ŚWIATŁADO JAZDY DZIENNEJ LED

POMOC NON STOP 24 H NA DOBĘZINDYWIDUALIZOWANE KONTRAKTY

SERWISOWE ELEMENTS ORYGINALNE CZĘŚCI ZAMIENNE ORIGIN 100% IVECO

USŁUGI FINANSOWE IVECO CAPITALC A Ł K O W I T E K O S Z T Y P O S I A D A N I A

I U Ż Y T K O W A N I A ( T C O ) M N I E J S Z E O 6 %

N O W Y

I V E C O W S I E C I

IVECO to pierwszy producent, który stworzył profil w

świec ie mediów społecznośc iowych , w któr ym w skoordynowany

sposób zamieszcza aktua lne in formac je . Dostęp można uzyskać z

dowolnego mie j sca na świec ie . Stronę internetową i profil

w mediach społecznościowych założono z myślą o

klientach IVECO, k tórzy uzysku ją w ten sposób b łyskawiczny

dostęp do kompleksowych in formac j i o produktach , us ługach ,

technolog iach , wydarzen iach i promocjach .

Więce j in formac j i na temat nowego c iągn ika STRALIS EURO VI

można zna leźć na s t ron ie :

www.iveco.pl

www.facebook .com/ iveco

www.youtube .com/ iveco

www.f l i ckr.com/photos/ iveco1975

50181ŻÓŁTY PRASKI

50173BIAŁY ALPEJSKI

52469RADOSNY POMARAŃCZOWY

COLOR

50162SZARY MINERALNY

50126CZERWONY MARANELLO

50180KOŚĆ SŁONIOWA CARRARA

COLOR

50179NIEBIESKI LYON

50177ZIELEŃ ALZACKA

50182NIEBIESKI ISTANBUŁ

COLOR

IVECO POLAND SP. Z O.O. ZASTRZEGA SOBIE PRAWO DO WPROWADZANIA ZMIAN W NINIE JSZYM KATALOGU, W KAŻDEJ CHWILI I TO ZARÓWNO W ZAKRESIE OFEROWANYCH MODELI JAK I ICH BUDOWY ORAZ WYPOSAŻENIA. NINIE JSZY KATALOG NIE STANOWI OFERTY W ROZUMIENIU PRAWA CYWILNEGO I PUBLIKOWANY JEST JEDYNIE DLA CELÓW INFORMACYJNYCH JAKO ZAPROSZENIE DO ZAWARCIA UMOWY. AKTUALNE INFORMACJE DOSTĘPNE SĄ U AUTORYZOWANYCH DEALERÓW IVECO.

N O W Y K O L O R Y

W W W . I V E C O . P L

PU

BLI

CA

TIO

N

H1

26

98

8

IVECO ESPAÑA S.L . - AVDA. ARAGÓN 402 - 28022 MADRID - ESPAÑA