N O W Y
4. HI-WAY, HI-ROAD, HI-STREET
6. HI-PROFITABIL ITY
8. HI-DESIGN & AERODYNAMICS
12. HI-COMFORT & ERGONOMICS
24. HI-TECHNOLOGY & TELEMATICS
25. IVECONNECT DRIVE
26. DRIVING STYLE EVALUATION
28. IVECONNECT FLEET
30. HI-EFF ICIENCY
32. HI-PERFORMANCE
36. HI-RELIABIL ITY
40. HI-SAFETY
42. HI-RANGE
44. HI-SERVICES
48. NOWY STRALIS EURO VI : C AŁKOWITY KOSZT POSIADANIA
50. IVECO W SIECI
51. KOLORY NOWEGO STRALISA EURO VI
SP IS TREŚCI
3
N O W Y
N O W Y
7
KONSERWACJA I SERWIS
Konserwacja i serwis. Również na tym polu STRALIS os iąga
na j lepsze wynik i . Spec ja l i s tyczne us ług i sprzy ja jące maksymal i zac j i
wyda jnośc i , tak ie jak czynna non stop pomoc drogowa ANS 24
czy dopasowane do konkretnych potrzeb kontr akty serwisowe
ELEMENTS, dostępne są w jeszcze bardz ie j konkurency jnych
cenach . Dz ięk i temu czas przesto ju pojazdu zosta je dodatkowo
skrócony.
INWESTYCJA
Wartość rezydualna produktu jest odzwierc ied len iem jego
rzeczywis te j j akośc i : właśn ie d latego do budowy nowej kab iny
wykorzysta l i śmy na jwyższe j jakośc i mater ia ły i innowacy jne
urządzen ia pok ładowe . A dz ięk i sys temowi IVECONNECT
udostępn iamy Państwu również na jnowsze os iągn ięc ia
technolog iczne .
KIEROWCA
Za pomocą systemu IVECONNECT
FLEET mogą Państwo n ieustann ie
kontro lować godz iny pr acy i odpoczynku
k ierowców, co pozwala un ikać kar i
zwiększać ogólną dostępność i wyda jność
f loty. Wykorzystan ie tych danych w Państwa
systemie in formatycznym umożl iwi
optymal i zac ję i automatyzac ję log i s tyk i i w
efekc ie obniży koszty.
PALIWO
Zużyc ie pa l iwa w tr ansporc ie jes t na jwiększym kosztem: w
nowym STRALIS IE zastosowal i śmy wszystk ie technolog ie znane z
modelu ECOSTRALIS , dz ięk i czemu oszczędziliśmy 10% na
zużyciu paliwa ( -7 .32% według cer ty f ikac j i TÜV) :
ECOSWITCH ogr an icza maksymalną prędkość i dostosowuje
dz ia łan ie uk ładu napędowego do faktycznego obc iążen ia pojazdu .
ECOFLEET częśc iowo wyłącza ręczne s terowanie
zautomatyzowaną skrzyn ią b iegów EUROTRONIC , un iemożl iwia jąc
n ieekonomiczne zachowanie k ierowcy.
TPMS (ang . Tyre Pressure Moni tor ing System – system
moni torowania c i śn ien ia w oponach) pomaga obniżyć zużyc ie
pa l iwa i opon, zwiększa jąc jednocześn ie bezp ieczeństwo.
Ponadto nowe SILNIKI Cursor EURO VI są wyposażone w
system HI-eSCR, innowacy jną technolog ię opatentowaną przez
FPT INDUSTRIAL, któr a ogr an icza emis je or az maksymal i zu je
s tosunek os iągów do zużyc ia pa l iwa , a zoptymal i zowana
AERODYNAMIKA umożl iwia oszczędnośc i rzędu -2,33% (dane
potwierdzone przez TÜV).
Funkc ja DSE (OCENA STYLU JAZDY, ang . Dr iv ing Sty le
Eva luat ion) w połączen iu ze zda lnymi systemami umożl iwia
oszczędność pa l iwa porównywalną z tą uzysk iwaną dz ięk i
ekonomiczne j jeźdz ie (od 5% do 12%) .
Nowy STRALIS EURO VI to wynik naszego zaangażowania
w zwiększan ie wyda jnośc i Państwa f i rmy. Właśn ie d latego
poświęc i l i śmy ty le uwag i zmnie j szen iu ca łkowitych kosztów
pos iadan ia i użytkowania pojazdu (TCO), min imal i zu jąc
koszty oper acy jne (zużyc ie pa l iwa , konserwac ja i napr awy) i
maksymal i zu jąc war tość rezydua lną i wyda jność zarządzan ia f lotą .
H I - P R O F I T A B I L I T Y
OPŁATY DROGOW
E
H I - D E S I G N & A E R O D Y N A M I C S Unikalne połączenie formy i funkcjonalności, dz ięk i
k tóremu kab ina nowego pojazdu STRALIS EURO VI zyska ła s ty l
i e fektywność . Aerodynamiczne rozwiązan ia zmnie j sza jące zużyc ie
pa l iwa połączono z szereg iem imponujących koncepc j i pro jektowych ,
k tóre pozwala ją jeszcze bardz ie j podkreś l i ć n iepowtarza lny s ty l
nowego pojazdu STRALIS EURO VI .
Przy 85 km/h pojazd zużywa 40% pa l iwa na pokonan ie opor u
powietrza . Poprawiając wartość Cx o 3%, obniżyliśmy
zużycie paliwa o 1% na długich trasach. Dz ięk i poprawionym
własnośc iom aerodynamicznym w kab in ie jes t także c i sze j .
OSŁONA PRZECIWSŁONECZNA ZE ŚWIATŁAMI LED
STYLOWE, EFEKTYWNE DEFLEKTORY
ZOPTYMALIZOWANE AERODYNAMICZNE ZDERZAKI I DOLNE SPOILERY
ATRAPA CHŁODNICY Z CZARNĄ MATOWĄ RAMKĄ
REFLEKTORY KSENONOWE I ŚWIATŁA DO JAZDY DZIENNEJ LED
H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S
Kabina nowego STRALISA została zaprojektowana z
myślą o kierowcy. Najwyższa w tej klasie pojazdów ergonomia,
wygoda, bezpieczeństwo i system informacyjno-rozr ywkowy tworzą
optymalne warunki do wydajnej pracy. Nowa ser ia dostępna jest
z trzema war iantami kabiny: HI-WAY, HI-ROAD oraz HI-
STREET. Wszystkie wersje mogą zostać wyposażone w system
IVECONNECT z ekranem dotykowym na desce rozdzielczej
umożliwiającym sterowanie systemem audio hi-fi , funkcją OCENY
STYLU JAZDY (dostępną dla ciągnika siodłowego 4x2 oraz 6x2),
nawigacją satelitarną oraz zaawansowanymi usługami telematycznymi.
NOWY STRALIS EURO VI HI-WAYDLA TRANSPORTU DŁUGODYSTANSOWEGO
NOWY STRALIS EURO VI HI-ROADDLA TRANSPORTU ŚREDNIODYSTANSOWEGO
NOWY STRALIS EURO VI HI-STREETDLA CIĘŻKIE J DYSTRYBUCJ I KRAJOWEJ
WYSOKOŚĆ KABINY
WYSOKI DACH 1989 mm
NISKI DACH 1516 mm
NISKI DACH 1210 mm
NISKI DACH 1210 mm
WYSOKI DACH 1880 mm
SZEROKOŚĆ
2500 mm 2250 mm
2300 mm 2150 mm
2300 mm 1710 mm
ŁÓŻKA
1 - 2
1
1 - 2
1
-
DŁUGOŚĆ
H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S
F lagowym modelem nowej ser i i IVECO STRALIS jes t HI-WAY,
przeznaczony do tr anspor tu d ługodystansowego. W przypadku
wer s j i z wysok im dachem wysokość wnętrza wynos i około 2
metr y, a ob jętość przekr acza 10 m 3.
Jakość materiałów oraz bogactwo elementów
wykończeniowych i wyposażen ia spr awia , że kab ina na leży
do śc i s łe j czo łówki w swoje j k las ie pod wzg lędem war tośc i
użytkowej i rezydua lne j .
Całkowic ie przepro jektowano wnętrze kab iny : nowa
funkcjonalna i ergonomiczna deska rozdzielcza zosta ła
wykonana z na jwyższe j jakośc i n ieb łyszczących i przy jemnych w
dotyku mater ia łów z ogromną dba łośc ią o deta le .
Wskaźn ik i i e lementy s ter u jące zosta ły przen ies ione i umieszczone
na desce i centr a lne j konso l i w tak i sposób, aby by ły widoczne
i dostępne bez odr ywania p leców od oparc ia , co zapewnia
k ierowcy maksymalne bezp ieczeństwo. Każdą z funkc j i nowego
c iągn ika STRALIS EURO VI opr acowano z myś lą o poprawie
komfor tu pr acy : w nowej k ierownicy wbudowano przyc i sk i
s terowania te le fonem, wyposażono ją również w pneumatyczny
system regu lac j i , a nowe podgrzewane fote le z systemem
wenty lac j i wyposażone są w z integrowane pasy bezp ieczeństwa
o regu lowanej wysokośc i . I zo lac ja akustyczna w kab in ie , jedna z
na jbardz ie j e fektywnych na r ynku , zosta ła dodatkowo poprawiona
w ce lu zmnie j szen ia ha łasu wewnątrz kab iny o ko le jny decybe l .
WYSOKA JAKOŚĆ WYKOŃCZENIA
NOWA WIELOFUNKCYJNA KIEROWNIC A
NAJLEPSZE W SWOJEJ KLASIE TŁUMIENIE HAŁASU I KOMFORT
WIDOCZNE I ŁATWO DOSTĘPNE PRZYRZĄDY I PRZYCISKI
NOWE PODGRZEWANE I WENTYLOWANE FOTELE
16
H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S
KLIMATYZACJA POSTOJOWA
SKŁADANE ŁÓŻKO GÓRNE
WYGODNE ŁÓŻKO 200 X 80 CM
18
H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S
W przestrzen i syp ia lne j za insta lowal i śmy nowe , wygodne łóżko
HIGH COMFORT, w któr ym k ierowca w tr as ie wyśp i s ię jak w
domu: ma ono 80 cm szerokośc i i ponad 2 m d ługośc i , wygodny
mater ac u łożony na drewnianych l i s twach i regulowane
oparcie ( idea lne na krótk ie posto je) . Można również wybrać
łóżko, które po z łożen iu zamien ia s ię w poręczny s to l ik . W wer s j i
HI - WAY otwier an ie górnego łóżka u łatwia system pneumatyczny.
Można je też ca łkowic ie schować w śc ian ie kab iny, dz ięk i czemu
zysku je s ię większą przestrzeń .
W dachu może być zamontowany dodatkowy c ichy i
oszczędny klimatyzator posto jowy utrzymujący odpowiednią
temperaturę , nawet przy wy łączonym s i ln iku .
Wykorzystan ie przestrzen i w kab in ie nowego c iągn ika STRALIS
EURO VI zosta ło niezwykle starannie zorganizowane.
Zwiększono liczbę i wielkość szuflad i schowków na
dokumenty, bute lk i , mapy i narzędz ia . Obecn ie jes t i ch ponad 30
(więce j n iż w jak imkolwiek pojeźdz ie konkurenc j i ) . I ch łączna
pojemność jes t o 30 l itrów większa n iż we wcześn ie j szym
modelu . W kab in ie zna jdu ją s ię duże podświetlane
schowki, do któr ych dostęp można uzyskać również
z zewnątrz pojazdu . W kole jnych dwóch zewnętrznych
schowkach przechowuje s ię narzędz ia i odz ież roboczą .
Lodówkę wyposażono w uchwyty na bute lk i , a w pojazdach
obs ługu jących na jd łuższe t r asy i s tn ie je moż l iwość
zamontowania lodówki Maxi Fridge o pojemnośc i ponad
50 l i t rów.
WBUDOWANE W DRZWI KIESZENIEI ZAMYKANE SCHOWKI
SCHOWEK O DUŻEJ POJEMNOŚCI PO STRONIE PASAŻERA
SCHOWKI O RÓŻNYM PRZEZNACZENIU I POJEMNOŚCI
50-L ITROWA LODÓWKA MAXI-FRIDGE
SCHOWKI DOSTĘPNE Z ZEWNĄTRZ
20
H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S
Kabiny w nowej l in i i po jazdów STRALIS zosta ły zmodern izowane
i udoskona lone .
War unk i w kab in ie zosta ły dostosowane do zadań rea l i zowanych
przez pojazd or az do potrzeb k ierowcy. W ca łkowic ie
przepro jektowanej desce rozdz ie lcze j , fote lach i nowej podłodze
kab in HI-STREET or az HI-ROAD, a także na jbogatszych wer s j i
kab in HI-WAY, zastosowano te same rozwiązan ia poprawia jące
er gonomię i funkc jona lność .
WIELOFUNKCYJNY EKRAN DOTYKOWY IVECONNECT
SCHOWKI DOSTĘPNE Z FOTELA KIEROWCY
C AŁKOWICIE PRZEPROJEKTOWANA DESKA ROZDZIELCZA KABINY HI-ROAD
NOWE INTUICYJNE I ERGONOMICZNE PRZYCISKI
PRZESTRONNE WNĘTRZE Z 1 LUB 2 LEŻANKAMI(W KABINIE HI-ROAD)
H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S
I V E C O N N E C T D R I V E
MENU GŁÓWNE IVECONNECT
NAWIGACJA SATELITARNA Z SYSTEMEM NAWIGACJI DLA POJAZDÓW CIĘŻAROWYCH: SYSTEM AUTOMATYCZNIE OBLICZA NAJLEPSZĄ TRASĘ NA PODSTAWIE WIELKOŚCI I WAGI POJAZDU (DANE WPROWADZA KIEROWC A): SYSTEM WYPOSAŻONO W NASTĘPUJĄCE FUNKCJE :
DRIVER ATTENTION SUPPORT (SYSTEM PODTRZYMYWANIA UWAGI KIEROWCY) SYSTEM MONITORUJE POZIOM KONCENTRACJ I K IEROWCY NA PODSTAWIE RUCHÓW KIEROWNICY, CHRONIĄC GO PRZED SKUTKAMI ZMĘCZENIA I SENNOŚCI . W PRZYPADKU WYKRYCIA SENNOŚCI KOMUNIKAT WYŚWIETLANY NA EKRANIE ORAZ GŁOŚNY SYGNAŁ ZACHĘC A KIEROWCĘ DO ZATRZYMANIA S IĘ NA ODPOCZYNEK.
IVECO NETWORK LOCATOR (SYSTEM LOKALIZACJI STACJI SERWISOWYCH IVECO)OSTRZEŻENIE O OGRANICZENIU PRĘDKOŚCIINFORMACJE O RUCHU ULICZNYM
Poprawę efektywnośc i i bezp ieczeństwa uzyskano również
dz ięk i udoskona len iu urządzeń s terowania . W tym ce lu właśn ie
opr acowano IVECONNECT: innowacy jny system s łużący do
obs ług i funkc j i in formacy jno-rozr ywkowych , nawigac j i sate l i tar ne j ,
narzędz i wspomaga jących k ierowcę or az zaawansowanych us ług
zarządzan ia par k iem pojazdów w prosty i z integrowany sposób.
IVECONNECT wykorzystu je 7-calowy ekran dotykowy,
z integrowany z deską rozdz ie lczą , i sk łada s ię z następu jących
e lementów:
łącze B luetooth® z przyc i skami s ter u jącymi zamontowanymi
na k ierownicy
r ad io i odtwarzacz CD
gniazdo USB kompatyb i lne z iPodem/ iPhonem i MP3
gn iazdo AUX/v ideo
inter fe j s do nawigac j i sate l i tar ne j (wystarczy za insta lować
kar tę SD z mapami) .
Moduł sys temu moni tor u jącego koncentr ac ję k ierowcy DAS,
systemu oceny s ty lu jazdy k ierowcy DSE or az zaawansowane
systemy zarządzan ia f lotą pojazdów.
IVECONNECT umożl iwia k ierowcom i menedżerom f loty dostęp
do dwóch zestawów funkc j i , odpowiednio :
IVECONNECT DRIVE
IVECONNECT FLEET
+ Nawigac ja sate l i tar na
+ System oceny s ty lu jazdy
k ierowcy DSE
+ System moni tor u jący
koncentr ac ję k ierowcy DAS
H I - T E C H N O L O G Y & T E L E M A T I C S
D R I V I N G S T Y L E E V A L U A T I O N
Ekonomiczny s ty l j azdy pozwala obniżyć zużycie paliwa
o 5-12%. Tego rodza ju oszczędnośc i n ie zapewni żadne
rozwiązan ie techn iczne . Innowacy jny system OCENY STYLU
JAZDY IVECO DSE odgr ywa decydującą ro lę w ogr an iczen iu
zużyc ia pa l iwa , wpływając na czynn ik ludzk i (k ierowcę) . Aby
wykorzystać maksymalny potenc ja ł sys temu OCENY STYLU
JAZDY, na leży połączyć go z us ługami zarządzan ia par k iem
pojazdów. Dz ięk i temu systemowi menedżer par ku pojazdów
może ocen ić dz ia łan ia poszczególnych k ierowców i i ch potrzeby
szko len iowe .
PONADTO, GDY POJAZD CIĘŻAROWY JEST W RUCHU, NA EKRANIE IVECONNECT WYŚWIETLAJĄ S IĘ SUGESTIE DOTYCZĄCE SPOSOBU OBNIŻENIA ZUŻYCIA PALIWA (UŻYCIE B IEGÓW, HAMULCÓW, HAMOWANIE S ILNIKIEM, PRZYSPIESZANIE I BEZWŁADNOŚĆ).
OCENA STYLU JAZDY: SYSTEM PRZETWARZA DANE POCHODZĄCE Z S ILNIKA, POJAZDU I SYSTEMU GPS, WYKORZYSTUJĄC ZAAWANSOWANY ALGORYTM (OPRACOWANY PRZEZ IVECO), KTÓRY OCENIA SKUTECZNOŚĆ KIEROWCY W OBNIŻANIU ZUŻYCIA PALIWA. OCENA JEST OPARTA NA ZBIORZE INDEKSÓW W TRZYPOZIOMOWEJ STRUKTURZE, Z UWZGLĘDNIENIEM POZIOMU TRUDNOŚCI REALIZOWANEGO DZIAŁANIA.
PO ZAKOŃCZENIU KAŻDEJ TRASY KIEROWC A MOŻE PRZEJRZEĆ NA MONITORZE PODSUMOWANIE WSZYSTKICH INDEKSÓW, WYRAŻONE W WARTOŚCIACH PROCENTOWYCH I WYŚWIETLONE W POSTACI WYKRESU.
KAŻDY Z TYCH INDEKSÓW JEST WYŚWIETLANY NA EKRANIE UŻYTKOWNIKA W CZASIE RZECZYWISTYM Z ANALOGOWYM WSKAŹNIKIEM PRZEDSTAWIAJĄCYM WARTOŚĆ PROCENTOWĄ. WYŻSZY WYNIK OZNACZA WIĘKSZĄ SKUTECZNOŚĆ OBNIŻANIA ZUŻYCIA PALIWA.
SYSTEM OCENY STYLU JAZDY(IVECO DSE)
ZUŻYCIE PALIWAUŻYCIE HAMULCA
SILNIKOWEGO/RETARDERA
PRZEWIDUJĄC A JAZDA
PRZYSPIESZANIE WYKORZYSTANIE BEZWŁADNOŚCI POJAZDU ZWALNIANIE CZĘSTOŚĆ HAMOWANIA ZATRZYMYWANIE S IĘ
WŁAŚCIWY BIEG NIEPOTRZEBNE ZMIANY BIEGÓW
KORZYSTANIEZ BIEGÓW
W pojazdach wyposażonych w system IVECONNECT dostępne
są funkc je d la k ierowców i menedżerów par ku pojazdów, tak ie
jak us ługa Assistance Non-Stop, z które j można korzystać
za pomocą ekr anu dotykowego. CENTRUM OBSŁUGI KL IENTA
automatyczn ie re jestr u je dane pojazdu , po łożen ie GPS or az kody
b łędów z modułu s ter u jącego pojazdu , umożl iwia jąc zapewnien ie
b łyskawiczne j i skuteczne j obs ług i . Do skorzystan ia z funkc j i Non-
Stop Ass i s tance n ie jes t kon ieczna umowa dotycząca zarządzan ia
par k iem pojazdów. Wystarczy urządzen ie z inter fe j sem.
Usługi zarządzania parkiem pojazdów dostępne są d la
wszystk ich konfigur ac j i po jazdów i są obs ług iwane przez IVECO
w r amach par tner stwa z f i rmą Omnitr acs , światowym l iderem
w te j dz iedz in ie . Us ług i są udostępn ian ie na podstawie umowy,
któr a pozwala także na dostęp do por ta lu F leet V isor™ z ana l i zą
r apor tów.
System IVECONNECT FLEET umoż l iwia :
zarządzan ie czasem jazdy/odpoczynku każdego k ierowcy
przesy łan ie wiadomośc i pomiędzy centr um operacy jnym a
k ierowcą
obs ługę zamówień i dostaw
automatyczne śc iągan ie danych z tachogr a fu
tworzen ie sper sona l i zowanych r apor tów
tworzen ie r apor tów z urządzen ia DRIVING ATTENTION
SUPPORT
tworzen ie r apor tów oceny s ty lu jazdy DRIVING STYLE
EVALUATION
System dostarcza również aktua lnych in formac j i odnośn ie
loka l i zac j i po jazdu or az związanych z n ią zaawansowanych funkc j i
tak ich jak t r ack&tr ace or az geofenc ing .
FUNKCJA ZARZĄDZANIA ZLECENIAMI JEST WYKORZYSTYWANA DO WYSYŁANIA KOMUNIKATÓW ZWIĄZANYCH Z USŁUGĄ: WSKAZUJE PUNKT, DO KTÓREGO MUSI DOTRZEĆ KIEROWC A I PRZEDSTAWIA TRASĘ DOSTAWY (WSZYSTKIE INFORMACJE POJAWIAJĄ S IĘ NA WYŚWIETLACZU W KABINIE) . DZIĘKI SYSTEMOWI ZARZĄDZANIA PARKIEM POJAZDÓW IVECONNECT TE DANE MOGĄ ZOSTAĆ ZINTEGROWANE Z SYSTEMEM LOGISTYKI F IRMY.
CENTRUM OPERACJI MOŻE MONITOROWAĆ (W CZASIE RZECZYWISTYM) CZAS JAZDY, ZUŻYCIE PALIWA ORAZ SPODZIEWANY CZAS PODRÓŻY. SYSTEM POZWALA RÓWNIEŻ NA AUTOMATYCZNE WYPEŁNIENIE OBOWIĄZKÓW PRAWNYCH DOTYCZĄCYCH POBIERANIA I PRZECHOWYWANIA DANYCH TACHOGRAFÓW I KART KIEROWCÓW, A TAKŻE ZARZĄDZANIA TYMI DANYMI .
SZCZEGÓŁOWE, PRZYJAZNE DLA UŻYTKOWNIKA RAPORTY MOGĄ ZOSTAĆ SPERSONALIZOWANE PRZEZ KLIENTA ZGODNIE ZE SPECYFICZNYMI POTRZEBAMI . SYSTEM OCENY STYLU JAZDY POZWALA NA CIĄGŁE MONITOROWANIE DZIAŁAŃ KIEROWCY I MOŻE ZOSTAĆ WYKORZYSTANY JAKO INSTRUMENT UMOŻLIWIAJĄCY POPRAWĘ KONKURENCYJNOŚCI FLOTY TRANSPORTOWEJ .
DZIĘKI SYSTEMOWI MENEDŻER PARKU POJAZDÓW MOŻE OCENIĆ DZIAŁANIA KAŻDEGO Z KIEROWCÓW, ZIDENTYFIKOWAĆ KIEROWCÓW WYMAGAJĄCYCH SPECJALISTYCZNEGO SZKOLENIA I WPROWADZAĆ ZACHĘTY NA PODSTAWIE OBIEKTYWNYCH KRYTERIÓW OCENY. ZMNIEJSZENIE RÓŻNICY ZUŻYCIA PALIWA MIĘDZY KIEROWC AMI O PRZECIĘTNYCH WYNIKACH ORAZ NAJLEPSZYMI K IEROWC AMI MOŻE POZWOLIĆ NA ZNACZĄCE OGRANICZENIE C AŁKOWITYCH KOSZTÓW PALIWA.
I V E C O N N E C T F L E E T
W nowym c iągn iku STRALIS EURO VI dostępne są rozwiązan ia
umożl iwia jące obniżen ie zużyc ia pa l iwa wykorzystane we
wcześn ie j sze j l in i i po jazdów ECOSTRALIS . Ten spec ja l i s tyczny
zb iór rozwiązań techn icznych może obniżyć zużycie paliwa
o 7,32% (dane potwierdzone przez TÜV).
Dodatkowe oszczędnośc i to zas ługa nowego zespołu napędowego,
któr y umożl iwia obniżen ie zużyc ia pa l iwa o ko le jne 2,33%
(dane te również zostały potwierdzone przez TÜV).
Rozwiązan ia te , w połączen iu z systemem DSE (Ocena Sty lu
Jazdy) , pozwala ją uzyskać oszczędnośc i przekr acza jące 10%.
ECOSWITCH OGRANICZA PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNĄ I OPTYMALIZUJE DZIAŁANIE ZESPOŁU NAPĘDOWEGO NA PODSTAWIE RZECZYWISTEGO OBCIĄŻENIA POJAZDU.
ECOFLEET CZĘŚCIOWO WYŁĄCZA MOŻLIWOŚĆ MANUALNEGO KORZYSTANIA ZE ZAUTOMATYZOWANEJ PRZEKŁADNI EUROTRONIC W CELU UNIKNIĘCIA NIEEKONOMICZNYCH ZACHOWAŃ KIEROWCY.
TPMS (SYSTEM MONITOROWANIA CIŚNIENIA W OPONACH, ANG. TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM) POPRAWIA BEZPIECZEŃSTWO POJAZDU, WYDŁUŻA OKRES EKSPLOATACJ I OPON I OGRANICZA ZUŻYCIE PALIWA.
H I - E F F I C I E N C Y
ECOFLEET
TP
MS
-7,32%
ECO
SW
ITC
H
MN
I E J SZ E Z U Ż Y C I E PA L IWA
ECOFLEET
TP
MS
-7,32%
ECO
SW
ITC
H
MN
I E J SZ E Z U Ż Y C I E PA L IWA-2,33%
400
360
320
280
240
200
160
120
80
40
kW 0
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0 Nm
500
700
900
1100
1300
1500
1700
1900
2100
2300
2500
400
360
320
280
240
200
160
120
80
40
kW 0
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0 Nm
500
700
900
1100
1300
1500
1700
1900
2100
2300
2500
400
360
320
280
240
200
160
120
80
40
kW 0
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0 Nm
500
700
900
1100
1300
1500
1700
1900
2100
2300
2500
400
360
320
280
240
200
160
120
80
40
kW 0
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0 Nm
500
700
900
1100
1300
1500
1700
1900
2100
2300
2500
520
480
440
400
360
320
280
240
200
160
120
80
40
kW 0
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0 Nm
500
700
900
1100
1300
1500
1700
1900
2100
2300
2500
520
480
440
400
360
320
280
240
200
160
120
80
40
kW 0
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0 Nm
500
700
900
1100
1300
1500
1700
1900
2100
2300
2500
520
480
440
400
360
320
280
240
200
160
120
80
40
kW 0
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0 Nm
500
700
900
1100
1300
1500
1700
1900
2100
2300
2500
520
480
440
400
360
320
280
240
200
160
120
80
40
kW 0
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0 Nm
500
700
900
1100
1300
1500
1700
1900
2100
2300
2500
520
480
440
400
360
320
280
240
200
160
120
80
40
kW 0
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0 Nm
500
700
900
1100
1300
1500
1700
1900
2100
2300
2500
H I - P E R F O R M A N C E
E U R O V I
SILNIKI EURO VI
CURSOR 9(7.8 litra)
CURSOR 11(11.1 litra)
CURSOR 8NATURAL POWER
(7.8 litra)
CURSOR 13(12.9 litra)
MOC (KM)
310
270
330
300
360
400
330
420
460
480
500
560
MOMENT OBROTOWY (Nm)
1.300
1.100
1.400
1.200
1.6501.700
1.300
1.900
2.150
2.250
2.300
2.500
Jednostki napędowe nowego STRALISA EURO VI mają następujące cechy:
większa pojemność i wyższy moment obrotowy przy tym
samym zużyc iu pa l iwa
uk ład wtr yskowy Common Ra i l
nowa turbosprężarka o zmiennej geometrii wyposażona w
innowacy jny system e lektron icznego sterowania HI-eSCR,
chroniony patentem system FPT INDUSTRIAL, któr y jes t
na jnowszym os iągn ięc iem technolog i i s i ln ików przeznaczonych
do c iężk ich pojazdów.
Dz ięk i wyjątkowej efektywności systemu selektywnej
redukcji katalitycznej HI-eSCR nowy STRALIS jes t
jedynym c iężk im pojazdem na r ynku , k tór y spe łn ia normę Euro VI
bez uk ładu recyr ku lac j i spa l in (EGR) . Ponadto dodatkowy w
uk ładz ie wydechowym zwiększa skuteczność hamulca
silnikowego (SEB) o 30%.
System HI-eSCR (stosowany wy łączn ie w pojazdach IVECO) to
jedyna dostępna obecn ie technolog ia , k tór a pozwala uzyskać
zużycie paliwa w silnikach Euro VI na poziomie
silników Euro V (w przypadku EGR zużyc ie pa l iwa wzr asta
średn io o 3%) . S i ln ik i Cur sor z systemem HI-eSCR ofer u ją szereg
korzyśc i ;
bezkonkurencyjna moc i moment obrotowy dz ięk i
wyższemu termodynamicznemu współczynn ikowi spr awnośc i
s i ln ików, uk ładowi wtr yskowemu common ra i l oraz e lektronicznie
s terowanej turbosprężarce o zmienne j geometr i i
niższa masa - tak ie same os iąg i można uzyskać bez EGR (w
porównaniu z innymi s i ln ikami) przy n iższych pojemnośc iach
większa wydajność i niższe zużycie paliwa dz ięk i
zoptymal i zowanemu procesowi spa lan ia bez EGR
wyłącznie pasywna regeneracja DPF (n ie jes t kon ieczny
dotr ysk pa l iwa) w ce lu ogr an iczen ia i lośc i cząstek s ta łych w
fi l trze DPF pozwalającej na ograniczenie zużycia pal iwa i u łatwienie
utrzymania .
HI -eSCR w optymalny sposób łączy e fektywność i t rwa łość dz ięk i
innowacy jne j , lekk ie j technolog i i . Ca ły system umieszczono w
jedne j skrzynce z DPF po te j samej s t ron ie r amy (ma kompaktowy
char akter i zapewnia ła twy dostęp d la ce lów konserwac j i ) .
Technolog ia HI-eSCR opatentowana przez FPT INDUSTRIAL
to owoc wie lo letn iego doświadczen ia w zakres ie pro jektowania
i produkc j i sys temów se lektywnej redukc j i kata l i tyczne j d la
br anży motor yzacy jne j : wyprodukowano dotąd 240 000
silników SCR, które wykorzystywane są we wszystk ich
ga łęz iach przemys łu .
ZOPTYMALIZOWANO EFEKTYWNOŚĆ TERMODYNAMICZNĄ NOWYCH SILNIKÓW CURSOR STRALIS EURO VI : WYŻSZA TEMPERATURA SPALANIA POZWALA OBNIŻYĆ ZUŻYCIE PALIWA I OGRANICZYĆ ILOŚĆ POWSTAJĄCYCH CZĄSTEK STAŁYCH. DZIĘKI NIEZWYKLE WYSOKIE J WYDAJNOŚCI SYSTEMU HI-ESCR (KONWERSJA >95%, PODCZAS GDY NAJBLIŻSI KONKURENCI UZYSKUJĄ WARTOŚCI RZĘDU 80-85%) , POZIOM TLENKÓW AZOTU JEST ZGODNY Z NORMĄ EURO VI BEZ WYKORZYSTANIA EGR.
WRAZ Z WPROWADZENIEM NA RYNEK NOWEGO CIĄGNIKA EURO VI W SILNIKACH CURSOR ZASTOSOWANO TECHNOLOGIĘ WTRYSKU COMMON RAIL Z INTEGROWANĄ Z GŁOWICĄ CYLINDRÓW: KOLEJNE INNOWACYJNE ROZWIĄZANIE IVECO OPRACOWANE Z MYŚLĄ O ZMNIEJSZENIU STOPNIA SKOMPLIKOWANIA KOMORY SILNIKA.
DEKOMPRESYJNY HAMULEC S ILNIKOWY POŁĄCZONO Z ZAWOREM DŁAWIĄCYM SPALIN, TWORZĄC NOWY SYSTEM „SUPER ENGINE BRAKE” ZWIĘKSZAJĄCY SKUTECZNOŚĆ HAMOWANIA O 30%. HAMULEC S ILNIKOWY SEB ZWIĘKSZA BEZPIECZEŃSTWO NA DRODZE I OGRANICZA ZUŻYCIE PODZESPOŁÓW, UMOŻLIWIAJĄC OBNIŻENIE WYDATKÓW NA MATERIAŁY EKSPLOATACYJNE.
H I - P E R F O R M A N C E
SELEKTYWNA REDUKCJA KATALITYCZNA
KATALIZATOR UTLENIAJĄCY RESZTKI PALIWA
WTRYSK MOCZNIKA
PASYWNY FILTR CZĄSTEK STAŁYCH
KATALIZATOR OCZYSZCZAJĄCY
S i ln ik i STRALIS EURO VI mogą zostać połączone z 9- lub
16-b iegowymi przek ładn iami manua lnymi z systemem
wspomagan ia zwiększa jącym szybkość i precyz ję wybor u
prze łożen ia . Poczyna jąc od Euro VI , wszystk ie przek ładn ie
manua lne będą wyposażone w dźwign ię pr acu jącą w uk ładz ie
pojedynczego H.
Zautomatyzowane 12-biegowe przekładnie EUROTRONIC ZF
z systemem e lektron icznego sterowania sprzęg łem oznacza ją
większy komfor t jazdy i oszczędnośc i . Główne za lety skrzyn i
zautomatyzowanej :
wybier a idea lne prze łożen ie zgodnie z zasadami ekonomiczne j
j azdy
chron i s i ln ik przed przekroczen iem dozwolonych obrotów
ogr an icza zużyc ie sprzęg ła , umoż l iwia jąc wydłużen ie okresów
międzyprzeg lądowych . Na życzen ie k l ienta zautomatyzowane
przek ładn ie mogą zostać wyposażone w hydrodynamiczny
zwa ln iacz INTARDER, poprawia jący skuteczność
hamowania i zmnie j sza jący zużyc ie e lementów c iernych
hamulców.
NOWY STRALIS HI-STREET or az HI-ROAD jest dostępnye
również z automatyczną skrzynią biegów Allison 3200.
Ta przek ładn ia z hydrok inetycznym zmienn ik iem momentu
obrotowego doskona le spr awdza s ię w przypadku zadań
wymaga jących częstego zatrzymywania s ię , tak ich jak dowóz
zaopatrzen ia w miastach lub świadczen ie us ług komuna lnych .
H I - R E L I A B I L I T Y E U R O T R O N I C Z F
A L L I S O N 3 2 0 0
Wiele wariantów przełożeń osi (od 2 ,64 do 6 ,17) pozwala
na wybran ie optymalnego rozwiązan ia d la każdego rodza ju
t r anspor tu : d łuższe prze łożen ia d la r uchu autostr adowego
or az krótsze prze łożen ia d la bardz ie j wymaga jących zadań , w
przypadku któr ych wymagane są doskona łe właśc iwośc i jezdne
(np. w gór ach) .
Standardowe tylne osie z po jedynczą redukc ją , blokadą
mechan izmu różn icowego or az maksymalnym dopuszcza lnym
obc iążen iem wynoszącym 13 ton . Ofer tę uzupełn ia ją po jazdy
wyposażone w trzy lub czter y os ie , s ta łe lub podnoszone , sz tywne
lub skrętne , z ko łami pojedynczymi lub bl i źn iaczymi .
Oś przednia pozwala uzyskać kąt skrętu 52° , co ma i s totne
znaczen ie w przypadku zadań dystr ybuc j i mie j sk ie j .
Ramy nowego STRALIS EURO VI są wytwarzane ze s ta l i
wa lcowanej , z bocznymi podłużn icami (ang . double-bott leneck)
o przekro ju C .
Gr ubość r amy wynos i 6 ,7 mm w przypadku pojazdów szosowych
i może zostać zwiększona do 7 ,7 mm w pojazdach pr acu jących w
szczególn ie t r udnych war unkach . W ce lu zwiększen ia moż l iwośc i
konfigur ac j i górna powierzchn ia r amy jest p łaska i pozbawiona
wysta jących e lementów. Dostępnych jest również wie le
rozstawów os i or az moż l iwych do skonfigurowania d ługośc i
nadwozia .
Nowy pojazd STRALISA EURO VI można dostosować do
wszystk ich rodza jów zadań dz ięk i szerok ie j o ferc ie uk ładów
zawieszen ia ( pneumatycznego i mechanicznego).
Dla wszystk ich pojazdów dostępne jest ty lne zawieszen ie
pneumatyczne z 4 miechami or az uk ładem e lektron icznego
sterowania zawieszen ia pneumatycznego (EC AS) .
EC AS umożl iwia :
zachowanie s ta łe j wysokośc i r amy podczas jazdy
szybk ie podnoszen ie i opuszczan ie r amy podczas za ładunku i
roz ładunku
zapamiętan ie różnych poz iomów w ce lu przysp ieszen ia
manewrów związanych ze zmianą wysokośc i
Do tr anspor tu kubaturowego lub nadwozi wymiennych w
systemie BDF opracowano spec ja lne odmiany zawieszen ia
pneumatycznego. W ce lu poprawien ia d ługotrwałe j ochrony
powierzchn i meta lowych gr ubość war stwy kata foretyczne j kab iny
zwiększono o 30%, a na życzen ie k l ienta spód podwozia może
zostać pokr yty powłoką przec iwśc ierną i antykorozy jną Tecty l®.
39
H I - R E L I A B I L I T Y
Prowadząc STRALISA, mogą Państwo l i czyć na n iezawodny,
wyda jny uk ład hamowania . Wszystk ie wer s je (z wy jątk iem
model i z ty lnymi mostami z podwójną redukc ją) są wyposażone
w e lektron iczny uk ład hamowania (EBS) i we wspomagan ie
hamowania Br ake Ass i s tant .
Zaawansowane systemy bezpieczeństwa odgr ywają
k luczową ro lę w zapewnien iu bezp ieczeństwa k ierowcy, po jazdu
i ł adunku . Nowy STRALIS EURO VI gwarantu je k ierowcom
podwyższony poz iom bezp ieczeństwa , dz ięk i czemu ich pr aca
jes t bardz ie j wyda jna i wygodnie j sza .
41
AEBSAdvanced Emergency Braking SystemOstrzega k ierowcę o moż l iwośc i ko l i z j i i automatyczn ie ur uchamia hamulec w ce lu je j un ikn ięc ia lub zmnie j szen ia prędkośc i zderzen ia . System dostępny jest w nowym STRALIS IE z s i ln ikami EURO VI .
ESPElectronic Stability Program W przypadku wystąp ien ia nadsterownośc i , podsterownośc i lub nag łe j zmiany t r a jektor i i j azdy system ESP dostosowuje moc s i ln ika i odpowiednio hamuje poszczególne ko ła , aby ustab i l i zować pojazd .
EBS + BASElectronic Braking System + Brake Assistant System System EBS łączy w sobie funkc je ABS, ASR (system ogr an icza jący poś l i zg kó ł przy r uszan iu) i ogr a -niczn ika s i ł y hamowania s i ln ik iem. Dz ięk i temu do min imum skr aca drogę hamowania i zapewnia rów -nomierne zużyc ie k locków hamul -cowych . W war unkach awar y jnych hamo -wanie jes t wspomagane przez SU -PER ENGINE BRAKE (hamowanie s i ln ik iem) i in tarder (zwaln iacz) .
HILL HOLDER
Podczas r uszan ia pod górę system ten przez k i l ka sekund od momentu puszczen ia peda łu hamulca zapobiega s taczan iu s ię pojazdu .
ACCAdaptive Cruise Control Utrzymuje prędkość na poz iomie wybranym przez k ierowcę . W przypadku n iebezp iecznego zbl i żen ia s ię do poprzedza jącego pojazdu system ur uchamia hamowanie s i ln ik iem, zwaln iacz lub (w r az ie kon iecznośc i ) hamulec zasadn iczy.
KSENONOWE ŚWIATŁA GŁÓWNE
Ksenonowe ref lektor y przednie poprawiają widzenie kierowcy i gwarantują bezpieczną, bezstresową jazdę.
DRLDaytime Running Lights Świat ła do jazdy w dz ień , włączone przez ca ły czas , zapewnia ją maksymalną widoczność pojazdu . Dostępne są z konwenc jona lnymi i ksenonowymi re f lektor ami .
LDWS Lane Departure Warning SystemOstrzega k ierowcę , jeże l i po jazd przekroczy l in ie wyznacza jące pas r uchu bez wcześn ie j szego włączen ia k ier unkowskazu .
DAS Driver Attention Support Monitor u je r uchy k ierownicy i sygna l i zu je wsze lk ie spadk i poz iomu uwag i będące oznaką zmęczen ia .
H I - S A F E T Y
4342
EURO VI
HI-WAY
CIĄGNIKIPODWOZIA
6 x 46 x 2X4 x 26 x 46 x 2X6 x 2Y4 x 2
SILNIK
CURSOR 11
420 KM 420 KM _ _ _
310 KM 310 KM 310 KM _ _ __
330 KM 330 KM 330 KM _ _ _330 KM
360 KM
400 KM 400 KM 400 KM _ _ _400 KM
360 KM 360 KM _ _ _360 KM
460 KM 460 KM 460 KM 460 KM
480 KM 480 KM 480 KM 480 KM
460 KM _
_ _
9S - 16S 16S 16S 16S9S - 16S 9S - 16S _
12AS 12AS 12AS 12AS12AS 12AS _
ALLISON 3200 _ _ _ALLISON 3200 ALLISON 3200 _
3800 ÷ 6700 3650 ÷ 3800 3800 ÷ 4000 (*) __
5100 ÷ 5500 _ _ __4200 ÷ 5100 _
3800 ÷ 6700 3650 ÷ 3800 4000 (*) __4200 ÷ 45003120 ÷ 6050
5500 ÷ 5700 3800 _ ____
3800 ÷ 6700 __4200 ÷ 45003800 ÷ 6050
4200 ÷ 60505700 _ _ ___
_ 3650 ÷ 3800 _ ____
_ _ _ ___3800 ÷ 6050
_ 3650 ÷ 3800 _ 3200___
_ 3650 ÷ 3800 _ ____
_ 3650 _ ____
_ _ _ ____
5700 _ _ __4200 ÷ 6050 _
_ 3650 ÷ 3800 _ 32003800 ÷ 4500_ _
_ 3650 ÷ 3800 _ ___ _
_ 3650 _ ___ _
_ _ _ __
3800 ÷ 6050 _
3800 ÷ 6050 _
420 KM 420 KM
460 KM 460 KM _ _ _
480 KM 480 KM _ _ _460 KM 460 KM
480 KM 480 KM
500 KM 500 KM _ 500 KM 500 KM500 KM500 KM
560 KM _ 560 KM 560 KM560 KM560 KM
16S 16S _ 16S 16S16S16S
12AS 12AS _ 12AS 12AS12AS12AS
MANUALNA
MANUALNA
ZAUTOMATYZOWANA
ZAUTOMATYZOWANA
AUTOMATYCZNA
PNEUMATYCZNE
STANDARDOWE P / PS
Y / PT
P - RR
Z / P - HM
P - HR
FP - LT
FP / FS - CM
FP / FS - GV
P / PS
X / P
P - SL
Y / PT
P - RR
Z / P - HM
P - HR
FP / FS - D
FP - LT
FP / FS - CM
FP / FS - GV
FP - CT
STANDARDOWE
SUPER LIGHT
TYLNA OŚ Z PODWÓJNYM PRZEŁOŻENIEM
TRANSPORT DYSTRYBUCYJNY
NISKOPODWOZIOWY CIĄGNIK
NADWOZIA WYMIENNE
NISKOPODWOZIOWE PODWOZIE
TRANSPORT SAMOCHODÓW
OPONY BLIŹNIACZE
HEAVY DUTY
OPONY BLIŹNIACZE
TYLNA OŚ Z PODWÓJNYM PRZEŁOŻENIEM
NISKOPODWOZIOWY CIĄGNIK
NADWOZIA WYMIENNE
NISKOPODWOZIOWE PODWOZIE
HEAVY DUTY
PNEUMATYCZNE
PNEUMATYCZNE Z PRZODU I Z TYŁU
PNEUMATYCZNE Z PRZODU I Z TYŁU
CURSOR 9
420 KM 420 KM 420 KM 420 KM420 KM _ _
460 KM
480 KM
CURSOR 11
CURSOR 13
SKRZYNIA BIEGÓW
SILNIK
SKRZYNIA BIEGÓW
ZAWIESZENIE/ WERSJA
ZAWIESZENIE/ WERSJA
ROZSTAW OSI
ROZSTAW OSI
(*) Dla Str a l i s Hi -Way z os ią pchaną z ko łami 17 ,5” lub 22 ,5” ,d la Str a l i s Hi -Road/Hi-Street ty lko z ko łami 17 ,5”
Powyższe zestawien ie da je przeg ląd ofer ty handlowej . Pewne kombinac je mogą być n iedostępne .
HI-ROAD / HI-STREET
H I - R A N G E E U R O V I
Nowy IVECO STRALIS EURO VI to nie tylko doskonały pojazd,
ale także kompleksowe i konkurencyjne rozwiązanie w
zakresie transportu:
lepszy stosunek osiągów do zużycia paliwa
większa niezawodność i war tość rezydualna
szybka i skuteczna pomoc drogowa w korzystnej cenie
usługi techniczne i finansowe obejmujące każdy aspekt
utrzymania pojazdu w całym cyklu eksploatacji .
Pełna ofer ta produktów i usług sprawia, że IVECO to idealny
partner w interesach sprzyjający rozwojowi firmy.
Jeden telefon i pojazd wraca do pracy. CENTRUM OBSŁUGI KLIENTA
jest dostępne przez całą dobę, 7 dni w tygodniu. Pracuje w nim 80
operatorów mówiących w 10 językach, którzy błyskawicznie kontaktują
się z najbliższym centrum serwisowym IVECO i pomagają klientowi
w szybkim przywróceniu sprawności pojazdu. Bezpłatny numer usługi
Assistance Non-Stop jest łatwy do zapamiętania. Wystarczy
wpisać słowo „IVECO” na klawiaturze telefonu. Dzięki technologii
IVECONNECT dostęp do usługi można teraz uzyskać jeszcze
szybciej. Wystarczy dotknąć ekranu w kabinie , by przesłać CENTRUM
OBSŁUGI KLIENTA dane potrzebne do podjęcia właściwych działań.
Usługi dostosowane do indywidualnych potrzeb
pozwalające zrealizować każde zadanie . Z myś lą o
zapewnien iu obs ług i serwisowej spe łn ia jące j potrzeby każdego
k l ienta f i rma IVECO opracowała ELEMENTS, szeroką ofer tę
z indywidua l i zowanych kontr aktów serwisowych uwzg lędn ia jących
specyf ikę eksp loatac j i po jazdu , zapewnia jących spr awność
pojazdu or az n i sk ie koszty serwisowania .
Wszystko to w jeszcze korzystniejszej cenie.
Gwaranc ją doskona łych os iągów w d ług im okres ie jes t korzystan ie
z or yg ina lnych częśc i ORIGIN 100% IVECO, s tanowiących
owoc star anne j se lekc j i mater ia łów i dostawców, a także
skutecznego systemu kontro l i j akośc i produktów.
IVECO wie, że dla klientów czas to pieniądz. Dlatego
właśnie korzysta z efektywnego, najnowocześniejszego systemu
pozyskiwania i dystr ybucji opar tego na zintegrowanej sieci 6
magazynów w Europie , obsługujących nie mniej niż 350 000 pozycji
or yginalnych części zamiennych i gwarantujących dostawę w ciągu 24
godzin, w dowolnej części świata, w dzień i w nocy, przez 365 dni w
roku.
BULLDER to marka IVECO obejmująca części zamienne,
usługi i pomoc drogową dla naczep. IVECO, na podstawie
44
H I - S E R V I C E S swoich doświadczeń w dziedzinie transpor tu na dalekich trasach,
wybiera najlepszych dostawców w branży i wprowadza na r ynek ich
produkty. Dzięki tej innowacyjnej koncepcji kierowcy mogą skorzystać
z unikalnej kompleksowej usługi “one-stop-shop” pozwalającej
spełnić wszystkie potrzeby związane z pojazdem i naczepą.
Rozległa, profesjonalna sieć gwarantująca ciągłą
efektywność pojazdu. Ponad 3000 dealerów i centrów
serwisowych IVECO w całe j Europie to gwarancja szybkich i
skutecznych napraw. Do ich dyspozycj i oprócz kwal i f ikac j i jest
również logistyka częśc i zamiennych, jak i zaawansowane narzędzia
diagnostyczne: EASY, EASY SCOPE i EASY LITE.
IVECO oferuje pełen wybór akcesoriów do wszystk ich
wer s j i NOWEGO STRALISA. Akcesor ia IVECO SHOP są
n iezrównane zarówno pod względem konstr ukcj i , jak i innowacj i .
Te zupełn ie nowe rozwiązania spełn ia ją wszystk ie wymogi
praktyczne , a także związane ze sty lem i aerodynamiką , przez co
pod każdym względem pasują do os iągów i jakości pojazdu. Linia
akcesoriów IVECO SHOP nie tylko sprawi, że pojazd
stanie się wyjątkowym miejscem pracy dla kierowców
– dzięki wysokiemu poziomowi bezpieczeństwa, funkcjonalności
i standardom komfor tu będących konsekwencją n ieustannych
badań fi rmy IVECO w dziedzin ie technologi i i sty lu – ale także
zmieni jakość ich odpoczynku, bo przecież przebywanie w
kabin ie to nie ty lko s iedzenie za k ierownicą .
Z usług IVECO można korzystać jeszcze przed
zakupem pojazdu. Od 20 la t IVECO wspier a swoich
k l ientów w zakupie nowych i używanych pojazdów, ofer u jąc
szereg dedykowanych us ług f inansowych , rea l i zu jąc s t r ateg ię
spec ja l i zac j i b iznesowej na podstawie obecnośc i na r ynku . W
ten sposób firma IVECO zdobyła pozycję globalnego
partnera wsp ier a jącego rea l i zac ję pro jektów w zakres ie
t r anspor tu i mobi lnośc i .
Mar ka IVECO CAPITAL obe jmuje ponad 25 podmiotów
świadczących us ług i f inansowe w ponad 14 kr a jach , obs ługu jących
przesz ło 40 000 k l ientów na ca łym świec ie . Współpr acu je
z na jwiększymi międzynarodowymi gr upami bankowymi ,
wykorzystu jąc swoją wiedzę f inansową na rzecz k l ientów z
br anży t r anspor towej .
Wszystk ie produkty IVECO C APITAL zosta ły przygotowane przez
eksper tów pos iada jących gr untowną wiedzę na temat br anży. To
rozwiązan ia w zakres ie wsp ier an ia b iznesu , opr acowane z myś lą
o wszystk ich k l ientach korzysta jących z naszych produktów.
Eksperc i IVECO C APITAL ofer u ją us ług i dor adztwa f inansowego
naszym dea lerom i k l ientom.
Każdy nabywca nowego pojazdu STRALIS EURO VI może wybrać
jeden z wie lu produktów odpowiada jących jego potrzebom
finansowym i podatkowym.
leasing finansowy przeznaczony jest d la f i rm pr agnących
korzystać z pojazdu bez dokonywania inwestyc j i nadmiern ie
obc iąża jących b i lans (pojazd pozosta je własnośc ią spółk i
leas ingowej) ;
leasing operacyjny to rozwiązan ie d la f i rm, które chcą być
pos iadaczem pojazdu i korzystać z n iego przez d łuższy okres .
Wszystk ie te formuły można połączyć z programem
kontraktów serwisowych ELEMENTS, obowiązu jącym
w kr a ju i za gr an icą , co pozwala zwiększyć korzyśc i p łynące z
korzystan ia z szerok ie j o fer ty us ług IVECO. Ponadto produkty
f inansowe IVECO C APITAL można połączyć z szereg iem us ług
ubezp ieczen iowych (OC , NNW, AC) opracowanych z czo łowymi
f i rmami z tego sektor a .
Usługi IVECO CAPITAL dostępne są u wszystkich
dealerów firmy IVECO.
46
H I - S E R V I C E S
PRZEPROJEKTOWANE WNĘTRZEMAKSYMALNA ERGONOMIA KIEROWCY NOWE SIEDZENIA, ŁÓŻKA I SCHOWKI
MATERIAŁY DOBRANE PODKĄTEM JAKOŚCI I TRWAŁOŚCI
IVECONNECTSYSTEM OCENY PRACY KIEROWCY DSE
NAWIGACJA SATELITARNAZARZĄDZANIE FLOTĄ IVECONNECT FLEET
(WE WSPÓŁPRACY Z OMNITRACS) PORTAL DEDYKOWANY FLOTOM
NAJLEPSZA OFERTA TECHNOLOGICZNA W KLASIE
NOWA GAMA SILNIKÓW EURO VISILNIKI EURO VI Z UNIKALNYM
SYSTEMEM HI-eSCRHAMULCE S ILNIKOWE WYSOKIE J WYDAJNOŚCI
NOWY PROJEKT PRZODU NOWA ATRAPA CHŁODNICY ZESTAW AERODYNAMICZNY
POPRAWA Cx O 3% ZMNIEJSZONE ZUŻYCIE PALIWA O 1%
SKRZYNIE BIEGÓW: MANUALNE, AUTOMATYCZNEI ZAUTOMATYZOWANE EUROTRONIC
DO WYBORU RÓŻNE RODZAJE OSI I PRZEŁOŻEŃMOSTÓW DO RÓŻNYCH ZADAŃ
RAMA Z WYSOKOWYTRZYMAŁEJ STALIZAWIESZENIE MECHANICZNE
I PNEUMATYCZNE
ECOSWITCH ECOFLEET
SYSTEM MONITOROWANIACIŚNIENIA W OPONACH
ZUŻYCIE PALIWA OBNIŻONE NAWET O 10%
EBS + BRAKE ASSISTANT SYSTEM / AEBS ESP / HILL HOLDER
ADAPTACYJNY TEMPOMAT ACC SYSTEM OSTRZEGAJĄCY O NAGŁEJ
ZMIANIE PASA RUCHU LDWSUKŁAD NADZORU UWAGI K IEROWCY DAS
KSENONOWE REFLEKTORY + ŚWIATŁADO JAZDY DZIENNEJ LED
POMOC NON STOP 24 H NA DOBĘZINDYWIDUALIZOWANE KONTRAKTY
SERWISOWE ELEMENTS ORYGINALNE CZĘŚCI ZAMIENNE ORIGIN 100% IVECO
USŁUGI FINANSOWE IVECO CAPITALC A Ł K O W I T E K O S Z T Y P O S I A D A N I A
I U Ż Y T K O W A N I A ( T C O ) M N I E J S Z E O 6 %
N O W Y
I V E C O W S I E C I
IVECO to pierwszy producent, który stworzył profil w
świec ie mediów społecznośc iowych , w któr ym w skoordynowany
sposób zamieszcza aktua lne in formac je . Dostęp można uzyskać z
dowolnego mie j sca na świec ie . Stronę internetową i profil
w mediach społecznościowych założono z myślą o
klientach IVECO, k tórzy uzysku ją w ten sposób b łyskawiczny
dostęp do kompleksowych in formac j i o produktach , us ługach ,
technolog iach , wydarzen iach i promocjach .
Więce j in formac j i na temat nowego c iągn ika STRALIS EURO VI
można zna leźć na s t ron ie :
www.iveco.pl
www.facebook .com/ iveco
www.youtube .com/ iveco
www.f l i ckr.com/photos/ iveco1975
50181ŻÓŁTY PRASKI
50173BIAŁY ALPEJSKI
52469RADOSNY POMARAŃCZOWY
COLOR
50162SZARY MINERALNY
50126CZERWONY MARANELLO
50180KOŚĆ SŁONIOWA CARRARA
COLOR
50179NIEBIESKI LYON
50177ZIELEŃ ALZACKA
50182NIEBIESKI ISTANBUŁ
COLOR
IVECO POLAND SP. Z O.O. ZASTRZEGA SOBIE PRAWO DO WPROWADZANIA ZMIAN W NINIE JSZYM KATALOGU, W KAŻDEJ CHWILI I TO ZARÓWNO W ZAKRESIE OFEROWANYCH MODELI JAK I ICH BUDOWY ORAZ WYPOSAŻENIA. NINIE JSZY KATALOG NIE STANOWI OFERTY W ROZUMIENIU PRAWA CYWILNEGO I PUBLIKOWANY JEST JEDYNIE DLA CELÓW INFORMACYJNYCH JAKO ZAPROSZENIE DO ZAWARCIA UMOWY. AKTUALNE INFORMACJE DOSTĘPNE SĄ U AUTORYZOWANYCH DEALERÓW IVECO.
N O W Y K O L O R Y
W W W . I V E C O . P L
PU
BLI
CA
TIO
N
H1
26
98
8
IVECO ESPAÑA S.L . - AVDA. ARAGÓN 402 - 28022 MADRID - ESPAÑA