mobilis 2008 - a3 : réalité virtuelle et mobilité urbaine durable
TRANSCRIPT
Réalité virtuelle etmobilité urbaine durable
Micro-simulation
IRISA, équipe SIAMES
Simulation de comportementCouple conducteur-voiture
ApplicationsNouvelles signalisations (autoroute)
- PMV... contrôle sur rampes d’accès
Intégration tramway dans le trafic (Nantes)
Modification agencement : placement d’une voie de bus (Paris)
Avantages potentiels
Tous ceux de la simulationAnalyser
- Accidentologie
Comprendre
- « rejouer » sous différents points de vue
Prédire
- Attention aux facteurs humains
Tous ceux de la RVMieux comprendre en (re)vivant
Interagir
- Vu et fait de l’intérieur
Risques
Crédibilité des simulationsComplexité !
- DD = nécessité de « penser global »
Comment évaluer un PDU ?- Évaluation objective : isochrones
- Evaluation sociétale : ?
Comportement humainExemples
modification du réseau (travaux)- Quelle modification du comportement des usagers ?
Récent : itinéraires calculés par les GPS à Sannois
A ne pas oublier
La RV est déjà dans les entreprisesConstructeurs
- Nécessairement impliqués dans la mobilité urbaine !– Au moins pour l’automobile
- Tous grands utilisateurs de RV en conceptionTransporteurs
- Formation des conducteurs– Conduite économique
Régulateurs- Feux de circulation (à venir)- Trafic aérien (formation)
– Diminuer l’impact écologique de l’approche» Bruit, carburant