logistique du frais et ultra...
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Olivier Pagès
Président - CEO
PICK-AND-GO
LOGISTIQUE DU FRAIS ET ULTRA FRAISPourquoi et Comment la palette plastique va remplacer la palette Échange ?
Avis d’Expert - novembre 2011
www.pick-and-go.eu
PICK-AND-GO - IMMEUBLE INNOPOLIS BAT B - VOIE DE LA DÉCOUVERTE - 31670 LABÈGE - FRANCE TÉL : +33 (0)5 61 00 66 24 | wWWW.PICK-AND-GO.EU
POURQUOI l’industrie des Produits Frais et Ultra-Frais utilise-t-elle la palette Échange comme support prioritaire pour ses échanges logistiques ?
Le système de la palette Échange (800/1200) n’est
plus à présenter. Il représente environ 50% des
volumes des palettes reçues dans la GMS.
Pour les industriels du Frais ou Ultra Frais, ce système
présente encore aujourd’hui des avantages en raison
des caractéristiques du secteur :
Une structure de clientèle principalement GMS,
avec pour certains industriels un nombre total de
destinataires élevé, en particulier dans sa compo-
sante RHF (Restauration Hors Foyers), bien adapté
au système Échange.
Une durée d’immobilisation réduite de la palette
(quelques jours) pour l’industriel, qui limite l’im-
portance du stock outil à acquérir et qui place le
transporteur dans l’obligation de livrer en retour
les palettes dans un laps de temps limité.
La structure même du service « Échange » qui
répartit sur 3 acteurs le coût global du service :
industriel, transporteur et distributeur, réduisant
d’autant la part visible par l’industriel du coût global.
Pour ces 3 raisons principales, le secteur des Produits
Frais / Ultra Frais est un grand utilisateur du système
Échange.
Une dernière raison concerne l’inadéquation tarifaire
de la palette locative bois avec le secteur des Produits
Frais/ Ultra Frais. En effet, et pour les raisons expo-
sées dans le Livre Blanc, « la face cachée de la palette
enfin dévoilée»*, la structure de tarif de la palette bois
locative n’est pas compétitive pour des rotations élevées
comme les Produits Frais. La palette Échange est donc
incontournable.
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(*) Voir sur www.pick-and-go.eu, Questions 1/2/3/4 « la face cachée de la palette enfin dévoilée»
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POURQUOI et sous quelles influences, le quasi-monopole de la palette Échange est-elle en train de changer dans le secteur du Frais et Ultra-Frais ?
Les contraintes qui pèsent sur le couple (industrie
du Frais/Ultra-Frais, Échange) sont en train
d’évoluer de façon importante :
Tout d’abord, il faut répondre à un besoin crois-
sant d’assurer à la GMS un service toujours plus
diversifié et complexe en matière de préparation de
commande : la multiplication des palettes couches
et un rythme de livraison accéléré imposent des
contraintes importantes (et pas toujours assumées)
aux transporteurs qui assurent la logistique retour
des palettes vides dans le système Échange.
De nouvelles contraintes en matière de qualité de
support, liées à l’augmentation des vitesses des
convoyeurs et des normes de sécurité (palettiers
par exemple) plus sévères, imposent aux industriels
un tri qualitatif des palettes Échange.
Des contraintes spécifiques sont apparues en
matière d’hygiène (et de réduction de poids du sup-
port), soit au niveau des flux usine/plateforme GMS,
soit au niveau des flux plateforme GMS/magasins
(voir photo).
Plus globalement, on note la volonté des indus-
triels d’industrialiser leur process jusqu’au bout, y
compris la palette, avec des axes d’action du type :
Éliminer les coûts de maintenance liés à la pré-
sence de poussières de bois, d’échardes dans les
équipements de convoyage.
Assurer une qualité améliorée du support livré .
Garantir une cohérence en terme d’image, de
qualité, d’hygiène, de Développement Durable
à l’ensemble du triplet (produit, emballage,
palette).
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Préserver la santé et l’intégrité des employés
en réduisant le poids du support, source de TMS
(Troubles Musculo Squelettiques) et d’arrêts de
travail.
Et enfin, « last but not least », optimiser le coût
complet d’utilisation des palettes, en mettant
en concurrence les 3 systèmes actuellement
sur le marché : Échange, locatif bois et locatif
plastique recyclé.
D’autres contraintes proviennent enfin à la fois du
distributeur et surtout du transporteur qui assure la
logistique retour :
La crise des années 2008/ 2010 a concentré l’offre
des transporteurs et a éliminé bon nombre de petites
entreprises prêtes à tout pour garder/ conquérir un
client, en particulier assurer la prestation-retour
des palettes Échange sans rémunération.Ce n’est
plus le cas, et les grands prestataires ont un regard
critique et acéré sur la balance globale des coûts
« Palettes Échange » dans leur compte. Ils sou-
haitent gérer ce poste de coûts qui représente en
général environ 1,5% de leur structure de coûts.
La première action est de facturer cette prestation
indépendamment de la prestation de transports
(cf UNTF) (**). Cela augmente mécaniquement le
coût « Palette Échange » pour l’industriel de 1,00€ à
1,50€/ rotation. Ce coût devient alors visible.
La multiplication des palettes par livraison (jusqu’à
200) impose aux transporteurs un service de plus
en plus coûteux qu’ils ne sont plus prêts à fournir
dans le cadre de leur prestation de transport (voir
UNTF**).
Certains transporteurs refusent de répondre à des
Appels d’Offres de transport pour la seule raison
que la palette Échange fait partie du périmètre
de celui-ci. Cela limite les possibilités de mise en
concurrence pour les industriels.
Au niveau du distributeur, la même logique de coûts
impose ses conclusions :
Les distributeurs commencent à calculer le coût
de la palette Échange dans leur organisation
(Plateformes et magasins)..
Les résultats commencent à apparaitre :
Au niveau des Centrales d’Achat, et pour les
raisons de cout apparent réduit, les Centrales
d’Achat privilégient actuellement la palette
Échange, sans tenir compte du coût supporté
par les Plateformes logistiques de l’enseigne.
Le coût que fait subir la palette Échange au
niveau des Plateformes GMS est de l’ordre de
1,00€ à 1,50€/ rotation. Plusieurs Plateformes
régionales ont calculé que la palette Échange
leur coûtait 1,30€ sur l’ensemble du circuit
logistique et de maintenance.
De plus en plus, les Directions Générales
des enseignes GMS souhaitent intégrer ce
coût dans le coût total du produit par palette
achetée pour obtenir ainsi le TCO « Total Costs
of Ownership », soit le Cout total d’Acquisition
du produit.
(**) Nous faisons référence ici au « Livre noir de la palette » en ligne sur le site www.pick-and-go.eu
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POURQUOI le servicePICK-AND-GO de location /gestion de palettes plastique est-il une alternative au système Échange ?
Contraintes nouvelles sur Échange dans le secteur du Frais-Ultrafrais
Nombre croissant de palettes par livraison
Qualité décroissante des palettes
Contrainte d’hygiène liée au secteur PF/UF
Volonté des industriels d’éliminer les nuisances
liées au support bois.
Les couts réels de la palette Échange sont en train
d’apparaitre tant au niveau du transporteur (et
donc industriel) qu’au niveau distributeur.
Réponses PICK-AND-GO pour le sec-teur du Frais-Ultrafrais
Le service locatif est plus avantageux car c’est une
prestation globale, incluant collecte et livraison par
camion complet
Qualité garantie, car le taux de casse est très faible
(1 à 2% par rotation pour PICK-AND-GO vs > 30%
pour le bois locatif)
La palette PICK-AND-GO est lavable,
contrairement aux palettes bois.
La palette PICK-AND-GO permet d’optimiser
l’ensemble des processus industriels liés à la palette
(convoyage, palettisation, maintenance…)
Le modèle économique PICK-AND-GO propose des
tarifs par rotation proche du cout semi-complet
Échange (industrie et transporteur), contrairement
au locatif bois
L’introduction sur le marché d’un modèle écono-
mique de rupture dans le domaine de la palette ,
avec des caractéristiques très complémentaires
à celles du locatif bois, permet de créer une alternative
« éco-rentable » au système Échange.
Sans revenir sur l’ensemble des caractéristiques du
service PICK-AND-GO qui sont résumées sur notre
site Web, ce nouveau modèle répond aux principales
contraintes qui pèsent sur le système Échange, en
particulier dans le secteur des PF/UF.
On trouve ci-après un tableau comparatif de ces
contraintes et de la solution apportée par le service de
location/ gestion de palettes plastique PICK-AND-GO :
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Face à cette nouvelle offre, quelle attitude peuvent adopter l’industriel et le distributeur du PF/UF qui utilisent le système Échange ?
Pour progresser dans tous les domaines cités
ci-dessus, plusieurs industriels et distributeurs
font déjà confiance à PICK-AND-GO, pour une
raison simple : Ils sont convaincus qu’une nouvelle
génération de support palette est nécessaire pour
concrétiser l’ensemble des enjeux décrits ci-dessus.
L’optimisation des systèmes en cours, soit la palette
Échange, soit la palette locative bois ne permet pas
de concrétiser ces enjeux. Il faut changer de support,
de modèle économique. Cela impose l’introduction
d’un nouvel acteur qui bouscule les idées et pousse la
logique du métier au bout de ses possibilités.
Cette prise de conscience a déjà été faite par des
distributeurs comme Leclerc, Carrefour ou encore
Intermarché…D’autres suivent en France. C’est de
l’intérêt, tant des industriels que des distributeurs,
de favoriser ce nouveau service et support. Même si
l’entièreté des enseignes de la GMS n’a pas à ce jour
accepté la palette PICK-AND-GO, les industriels doivent
anticiper la difficulté croissante du système Échange
à assurer sa prestation dans le nouvel environnement.
4Et parce que « gouverner c’est prévoir », réserver une
partie de ses volumes à la palette PICK-AND-GO est
un souci de bonne gestion, et une sécurité en prévision
d’un environnement de la palette Échange qui peut se
tendre dans les prochains mois.
Certains distributeurs rechignent encore à ajouter un
nouveau support dans leurs organisations en plus des 4
formats 800/1200 déjà présents (3 loueurs + Échange).
Nous les engageons à considérer objectivement la
valeur ajoutée de cette offre, en particulier au niveau
économique : une palette Échange coûte aux services
logistiques des Plateformes à minima 1,00€. En deman-
dant à leurs industriels MDD de passer du système
Échange au système PICK-AND-GO, sans augmentation
de tarif pour l’industriel, les distributeurs mettent le
doigt sur un enjeu aisément concrétisable.
Un enjeu de 18 millions d’euros par an pour les
enseignes GMS
En effet, on estime les enjeux de ce changement de
système de palettisation à 18 millions d’euros en se
fondant sur les éléments de contexte suivants :
- 120 millions de mouvements palettes dans la GMS
- 30% de MDD en moyenne
- 1,00€/mouvement économisé en passant de la palette
Échange à la palette locative plastique
- 50% de PDM de la palette Échange dans les volumes
MDD
C’est donc bien un enjeu d’un montant de l’ordre de
120 millions de mouvements x 30% x 50% x 1,00€, soit
près de 18 millions d’euros par an qui peuvent être
concrétisés pour l’ensemble de la GMS en France.
Cela vaut le coup de s’y intéresser. Et sans investisse-
ment ! Qui dit mieux ?
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