Les voyages BUCHARD enAUVERGNE

Printemps 2010

Viaduc de Garabit

Nouvelle versionde 2013

défilement automatique

depuis le carau détourde la route

le viaducnous sauteaux yeux

selon Tonynotre guide

ne pasprononcer le

Tà la fin

Viaduc de Garabit

Le viaducde Garabit

est un ouvrageferroviaire

situé près deRuynes-en-Margeride

dans le Cantal

qui permet à la ligne

des Causses de franchir

les Gorges de la Truyère

affluent du Lot

entièrementmétallique,

il fut construitpar la SociétéGustave Eiffel

et achevé en 1884

mais la mise en servicede la ligne n’eu lieu

qu’en 1888

Blason dela commune de

Ruynes-en-Margeride

L’œuvre rayonne de son

rouge poinsettia au-dessus

de la Truyère

Initié par Léon Boyer, l’ingénieur

et Gustave Eiffel,le visionnaire,

Garabitest encore

aujourd’hui l’undes plus remarquables

ouvragesd’art jamais construits

Détails techniques :

Longueur du tablier : 564,69 m

Portée arche principale : 165 m

Hauteur au-dessus de l’étiage : 122 m

Quantité de métaux employés

Fer forgé : 3169 tAcier : 41 tFonte : 23 t

Rivets posés : 678’768

Viaduc de Garabit

durée du chantier : 4 ans

janvier 1880 àseptembre 1884

Les trains passaient àune vitesse réduite,

auparavant 40 km heure

dès 11.10.2009, vitesse limitéeà 10 km heure

Le viaducbrille de

mille feuxla nuit

c’est à la suitede la construction

du Viaduc de Garabit

queGustave Eiffel

réaliserala célèbre

Tour Eiffel

à Paris

Photos : Claude PAHUDphotos de nuit et Tour Eiffel : cherchés dans Internet

Texte : Claude PAHUD

Musique :Mystery Pacific

et Rose Room par Le Hot Club de France

avec Django REINHARDT

RéalisationClaude PAHUD

dit Clopa

Animations : Clopa