les français et la dépollution du diesel
TRANSCRIPT
Jean-Daniel Lévy, Directeur du Département Politique – Opinion Marion Desreumaux, Directrice d’études au Département Politique – Opinion
Les Français et la dépollution du dieselLes Français se sentent-ils bien informés sur le diesel et les technologies de dépollution associées ? Souhaitent-ils voir ces technologies se développer et sont-ils prêts à payer plus cher un véhicule le cas échéant ?
Octobre 2016
Une étude
pour
Groupement d’équipementiers automobiles internationaux, membres de la FIEV, incluant Delphi, Honeywell et les groupes fournisseurs de catalyseurs
membres de la fédération IPA
2
Enquête réalisée en ligne du 25 au 27 octobre 2016.
Échantillon de 1007 personnes, représentatif des Français âgés de 18 ans et plus.
Méthode des quotas et redressement appliqués aux variables suivantes : sexe, âge, catégorie socioprofessionnelle et région de l’interviewé(e).
Aide à la lecture des résultats détaillés : Les chiffres présentés sont exprimés en pourcentage. Les chiffres en italique sont ceux qui apparaissent significativement au-dessus de la moyenne.
Méthodologie d’enquête
3
Les évocations spontanées associées au diesel font souvent référence à la pollution
Le nuage de mots est automatiquement généré à partir de l’exhaustivité des réponses spontanées à la question ouverte.La taille d’un mot dans le visuel représente sa fréquence d’utilisation : le mot écrit en plus gros caractères est celui qui a été le plus utilisé par les sondés dans leurs réponses. L’emplacement d’un mot au sein du nuage n’a pas de signification particulière, pas plus que sa couleur.
Quels sont tous les mots, toutes les impressions qui vous viennent à l’esprit lorsque vous pensez au diesel ? (question ouverte, réponses spontanées). - À tous -
« Moins polluant grâce au moteur actuel. Economie d'argent par
rapport au nombre de kilomètres parcourus. Moins d'entretien au
niveau mécanique. »
« Polluant, mauvaises odeurs, cancérigène, bruyant. »
« Moteur, carburant, combustion, pompe, prix, station service,
raffinerie, pétrole, pollution, pot d’échappement, CO². »
« Économie, entretien, coût achat plus cher, meilleure
rentabilité. »
4
Une courte majorité des Français s’estime bien informée sur le diesel
9
46
39
6
Très bien informé Plutôt bien informéPlutôt mal informé Très mal informé
Bien informé(e) : 55%
Hommes : 63%50 ans et plus : 63%Cadres et professions libérales : 64%
Mal informé(e) : 45%
Femmes : 52%35-49 ans : 52%
CSP - : 51% Habitants d’unité urbaine de 20 à 50 000
habitants : 57%
Vous sentez-vous aujourd’hui bien ou mal informé sur le diesel en général ?
- À tous, en % -
5
Moins d’un Français sur deux se sent bien informé sur les technologies de dépollution du diesel et les raisons du coût supérieur de production d’un véhicule diesel
Les avantages et inconvénients d’un véhicule diesel
Les émissions d’un moteur diesel
Les technologies de dépollution des moteurs diesel (filtre à particule, système d’injection, turbo, pot catalytique, piège à NOx)
La fiscalité associée au diesel
Les raisons du coût supérieur de production d’un véhicule diesel par rapport à un véhicule essence
12
9
9
9
9
48
41
36
34
33
32
37
41
43
44
8
12
14
14
14
1
Très bien infomé Plutôt bien informéPlutôt mal infomé Très mal informéNe se prononce pas
60%
45%
50%
40%
55%
49%
43% 57%
42% 58%
Bien informé
Mal informé
Plus précisément, vous sentez-vous aujourd’hui bien ou mal informé sur… ?
- À tous, en % -
6
Les femmes, les personnes de 25 à 49 ans et les membres des catégories populaires sont à l’inverse plus susceptibles de se sentir mal informés
Plus précisément, vous sentez-vous aujourd’hui bien ou mal informé sur… ?
- À tous, en % de « Mal informés » -
Les avantages et inconvénients d’un véhicule diesel
Les émissions d’un moteur diesel
Les technologies de dépollution des moteurs diesel (filtre à particule, système d’injection, turbo, pot catalytique, piège à NOx)
La fiscalité associée au diesel
Les raisons du coût supérieur de production d’un véhicule diesel par rapport à un véhicule essence
40
49
55
57
58Femmes : 65%25-34 ans : 65% / 35-49 ans : 67%CSP - : 66%
Femmes : 66%25-34 ans : 65% / 35-49 ans : 65%CSP - : 67%
Femmes : 65%25-34 ans : 63% / 35-49 ans : 60%CSP - : 61%
Femmes : 56%25-34 ans : 55% / 35-49 ans : 57%CSP - : 57%
Femmes : 49%35-49 ans : 45%CSP - : 46%
7
6 Français sur 10 indiquent qu’ils aimeraient disposer de plus d’informations sur les technologies de dépollution des moteurs diesel
1744
39
Oui, beaucoup plus Oui, un peu plus Non
Oui : 61%
18-24 ans: 79%Possèdent un véhicule diesel : 71%Parcourent 20 000 à 29 999 kms / an : 71%Se sentent mal informés sur les technologies de dépollution : 66%
Souhaiteriez-vous disposer de plus d’informations sur les technologies de dépollution des moteurs diesel ?
- À tous, en % -
8
85% des Français pensent qu’il faut développer ces technologies de dépollution
Selon vous, faut-il ou non aujourd’hui davantage développer les technologies de dépollution des moteurs diesel ?
- À tous, en % -
85
14
1
Oui, il faut développer les technologies de dépollution des moteurs dieselNon, il ne faut pas développer les technologies de dépollution des moteurs dieselNe se prononce pas
Possèdent un véhicule diesel : 89%18-24 ans : 89%
Cadre et professions libérales : 24%Ne possèdent pas de véhicule diesel :
19%
9
La confiance envers les équipementiers est aujourd’hui assez mitigée pour le développement de ces technologies
11
45
30
13
1
Tout à fait confiance Plutôt confiancePlutôt pas confiance Pas du tout confianceNe se prononce pas
Confiance : 56%
Possèdent un véhicule diesel : 63%Se sentent bien informés sur les technologies de dépollution : 63%
Pas confiance : 43%
CSP+ : 48%Ne possèdent pas de véhicule diesel : 51%
Se sentent mal informés sur les technologies de dépollution : 49%
Faites-vous confiance ou non aux équipementiers automobiles pour développer des technologies efficaces de dépollution des moteurs diesel dans les prochaines années ?
- À tous, en % -
10
Les jeunes et ceux susceptibles d’acquérir un diesel à l’avenir sont plus enclins à investir davantage pour un véhicule diesel moins polluant
18
32
50
Oui, entre 500 et 1000 euros plus cher Oui, entre 300 et 500 euros plus cherNon
50-64 ans : 61%Possèdent un véhicule essence : 60%
Revenus de 1 000 à 1 500 € par mois : 60%Parcourant de 1 000 à 5 000 kms par an :
61%
Oui : 50%
18-24 ans : 64%25-34 ans : 57%Personnes déclarant qu’elles pourraient acquérir un véhicule diesel : 61%Personnes effectuant 30 000kms / an ou plus : 62%
Personnellement, seriez-vous prêt à payer plus cher à l’achat un véhicule diesel, équipé d’une technologie efficace de dépollution ?
- À tous, en % -
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Contacts Harris Interactive en France :Jean-Daniel Lévy – Directeur du Département Politique & Opinion - 01 44 87 60 30 - [email protected] Lavernhe – Responsable de la communication - 01 44 87 60 94 - 01 44 87 60 30 - [email protected]
Merci de noter que toute diffusion de ces résultatsdoit être accompagnée des éléments techniques suivants :le nom de l'institut, le nom du commanditaire de l’étude,la méthode d'enquête, les dates de réalisation et la taille de l'échantillon.