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Sommaire
Symboles et glossaires des principaux composantslectroniques 3
Analyse dun schma fonctionnel simplifi 9
Mthode de slection de schma 13
Les diffrentes normalisations 27
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2/I G R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L E A - I I
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011. Symboles 4
2. Glossaire 5
3. Alimentations 6
4. Le relais 7
SYMBOLES ETGLOSSAIRES DES
PRINCIPAUX COMPOSANTS
LECTRONIQUES
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PRATIQUER LA LECTURE DE SCHMA
4/I G R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L E D - J D
Afin dinterprter un schma lectrique automobile, il est ncessaire de connaitre lesprincipaux symboles.
1. SYMBOLES
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Symbole et glossaire des principaux composants lectroniques
5/IG R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L ED - J D
2. GLOSSAIRE
+ BAT + Batterie. Norme industrielle allemande.DIN
+ AVC + Avant contact. Standard international.ISO
+ APC + Aprs contact. Broche connecteur.PIN
AVD / FR Avant droit. Taux donde stationnaire.TOS / ROS
AVG / FL Avant gauche.Botier de servitude intelligent(PSA).
BSI
ARD / RR Arrire droit.Unit de contrle habitacle(Renault).
UCH
ARG / RL Arrire gauche. Unit de contrle moteur.UCM
HP Haut parleur. Entre.IN
CAN H / CAN L Ligne multiplexe. Sortie.OUT
DATA / DATA Ligne multiplexe. NiveauLEVEL
LIGNE K / LIGNE L Ligne diagnostic. Haut.HIGH
+ VAN Alimentation multiplexage. Bas.LOW
+ ACC + Accessoire. Tlcommande.REMOTE
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6/I G R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L E D - J D
d. +50,+ Dem, + DMARREUR
Cette information alimente principalement ledmarreur.
c. + 15,+ APC, + APRS CONTACT
Cest une alimentation qui apparait enactionnant le contacteur clef, elle resteprsente en phase dmarrage. Ce typedalimentation est utilise pour les organesindispensables au fonctionnent du vhicule.
Ex : alimentation du calculateur dinjection.
Couleur norme DIN : noir.
b. + 75 ,+ Acc,+ ACCESSOIRE
Cest une alimentation ncessitant une actionsur le contacteur clef (il sagit en gnrale dela premire position). Elle est utilise pouralimenter les fonctions non vitales duvhicule.
Cette source dalimentation disparaitlorsque le contacteur clef est enposition dmarrage.
Ex : alimentation de lautoradio.
3. ALIMENTATIONS
a. + 30 ,+ BAT,+ PERMANENT
Il sagit dune alimentation constament connecte la batterie.
Ex : alimentation de lhorloge.
Couleur norme DIN : rouge.
Attention ! Lors dune recherche dun plus permanent il faut retirer la cl.
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Symbole et glossaire des principaux composants lectroniques
7/IG R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L ED - J D
4. LE RELAIS
Brochage ISO Brochage DIN Brochage Franais
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PRATIQUER LA LECTURE DE SCHMA
8/I G R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L E D - J D
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02
1. Exemples de schma fonctionnel 10
2. Fermeture centralise 11
ANALYSE DUN SCHMAFONCTIONNEL SIMPLIFI
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PRATIQUER LA LECTRURE DE SCHMA
10/II G R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L E D - J D
Il faut dissocier le schma fonctionnel du schma de principe constructeur.
Le schma fonctionnel utilis en formation,ne comporte aucun repre et sert uniquement l'analyse d'un systme.
Le schma de principe constructeur doit permettre le diagnostic du systme. Cela ncessitedonc d'identifier chaque lment, borne ou liaison lectrique en plus du fonctionnement. Unschma de principe constructeur est donc beaucoup plus charg qu'un schma fonctionnel.
1. EXEMPLES DE SCHMAFONCTIONNEL
A. COMMANDE DE LVE VITRES
M
30 A
+ APC
Lve vitreconducteur
Commande delve vitre
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Analyse dun schma fonctionnel simplifi
11/IIG R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L ED - J D
2. FERMETURE CENTRALISE
25 A
+ APC
Condamnation
M M M
Moteurs lectriques de portespassager, coffre et trappe.
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12/II G R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L E D - J D
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031. Identification par numro VIN 14
2. Identification Renault 15
3. Identification PSA 17
4. Identification groupe VAG (Audi, VW) 19
5. Identification bmw 21
6. Rles des diffrents schmas 22
MTHODE DE SLECTIONDE SCHMA
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14/III G R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L E D - J D
Lors d'une recherche de panne lectrique il faut s'assurer que le schma utilis correspond auvhicule diagnostiquer. L'identification prcise du vhicule est donc primordiale.
1. IDENTIFICATION PAR NUMRO VIN
Un mme modle de vhicule est aujourd'hui disponible avec un grand nombrede versions et technologies embarques.
De plus, entre l'apparition d'un modle sur le march et l'arrt de sa fabrication,de nombreuses volutions (moteur, quipement, ) seront installes. Il n'est doncplus possible de se procurer des pices de rechange, documents, schmas etprocdures d'interventions uniquement grce au nom du vhicule.
L'identification se fait au travers de la marque, du modle, des numros spcifi-ques, de l'anne modle (millsime) et du type mine.
Chaque constructeur europen dfinit sa numrotation sans le cadre d'une lgis-lation internationale. Il s'agit du VIN (Vhicule Identification Number).
Ce numro est prsent sur :
- une plaque dite plaque constructeur ;
- la carte grise ;
- parfois sur la planche de bord.
La localisation des plaques est facilite par le carnet d'utilisation ou guide d'utilisa-tion (client)
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Mthode de slection de schma
15/IIIG R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L ED - J D
2. IDENTIFICATION RENAULT
Les vhicules Renault sont identifis par :
- la dsignation commerciale ;
- le type mine ;
- le numro de plaque ovale ;
- l'anne modle.
: Plaque constructeur
: Plaque ovale (toutes pices sauf moteur et bote)
: Plaque moteur
: Plaque de bote de vitesses
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16/III G R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L E D - J D
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Mthode de slection de schma
17/IIIG R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L ED - J D
3. IDENTIFICATION PSA L'identification se fait par le sigle, la plaque signaltique et le no PR (Citron) ouDAM (Peugeot).
PR : Pice de RechangeDAM : Date Application de la Modification
1. PEUGEOT
: Vignette d'identification : no moteur
2. CITRON
, , , , : plaque constructeur : no PR tous types : no moteur
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18/III G R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L E D - J D
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Mthode de slection de schma
19/IIIG R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L ED - J D
4. IDENTIFICATION GROUPE VAG (AUDI, VW)
: VIN : Plaque signaltique : Plaque signaltique
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20/III G R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L E D - J D
Identification des vhicules :
WVW ZZZ 1J Z Y W 003939
1 2 3 2 4 5 6
1. Code mondial constructeur
2. Index de remplissage
3. Type de vhicule
4. Anne modle partir de 1980
A : Modle 1980 S : Modle 1995
B : Modle 1981 X : Modle 1999
I, O, Q, et U non utiliss
5. Usine de fabrication
6. Numro de production du vhicule
A : Ingolstadt
B : Bruxelles
C : Taipeh / Taiwan
D : Bratislava
E : Emden
F : Autolatina
G : Steyr Daimler Puch
H : Hanovre
K : Osnabruck
M : Puebla
N : Neckarsulm
P : Mosel
R : Martorell / Seat
S : Salzgitter
T : Sarajevo
V : Palmela / Auto Europa
W : Wolfsburg
X : Poznan
Y : Navarra / Pamplona / Seat
1 : Gyor
9 : Hino / Toyota
WVW : VWAG / Type de voitures
particulires
WV2 : VWAG / Vhicules utilitaires
WAU : Audi
TMB : Skoda
IVW : Volkswagen USA
WAC : Audi Porsche : RS 2
WUA : Quattro
VSS : Seat
TRU : Audi TT
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Mthode de slection de schma
21/IIIG R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L ED - J D
5. IDENTIFICATION BMWL'identification se fait par le sigle, la plaque signaltique (voir vue fantme). On lesretrouve lors d'une lecture diag.
AX : WBAAT3 1030 FV 37 418
W = Wagen
B = BMW
AT3 = Modle
FV37418 : no srie, moteur anne
: VIN : Plaque signaltique : Plaque signaltique
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22/III G R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L E D - J D
6. RLES DES DIFFRENTS SCHMASLorsque le vhicule et l'quipement ont t identifis, de nombreuses questions seposent :
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Un seul schma ne suffit donc pas rpondre toutes ces questions. Il faut donc :
- un schma de Principe
- un schma de cblage ou de connectique
- un schma d'implantation
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Mthode de slection de schma
23/IIIG R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L ED - J D
A. SCHMA DE PRINCIPE
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24/III G R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L E D - J D
B. SCHMA DE CBLAGE
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Mthode de slection de schma
25/IIIG R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L ED - J D
C. SCHMA DIMPLANTATION
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26/III G R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L E D - J D
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04
1. Schmas aux normes DIN 29
2. Schmas PSA 32
3. Schmas Renault 38
LES DIFFRENTESNORMALISATIONS
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28/IV G R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L E D - J D
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Les diffrentes normalisations
29/IVG R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L ED - J D
1. SCHMAS AUX NORMES DINLa norme DIN est une normalisation aux origines allemandes. Elle est utilise parde nombreux constructeurs :
BMW ; MERCEDES ; VAG ; FIAT ; FORD ; Etc Le principe de cette norme est de reprsenter le schma lectrique au travers ducheminement du courant. Les alimentations sont en haut du schma et la masseen bas. Le courant circule du haut vers le bas, et chaque circuit est class parcolonne.
Les bornes spcifiques :
1 Primaire bobine ; 15 Positif aprs contact ; 30 Masse permanente ; 50 Solnode du dmarreur.
30
15
31102 103 104 N de colonne
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30/IV G R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L E D - J D
ExempleRtroviseurs extrieurs rglage et dgivrage lectroniques avec fonctionrabatable.
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Les diffrentes normalisations
31/IVG R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L ED - J D
Extrait du rpertoire des organes
E15 Commande de dgivrage de glace arrire ;
E138 commande de rglage du rtroviseur rabattable
J351 appareil de commande du rtroviseur rabattable
S15 fusible dans porte fusible
T6Z connexion fiche, 6 raccords, brun fonc, station de couplage 1
V17 moteur de rglage du rtroviseur (ct conducteur)
V25 moteur de rglage du rtroviseur (ct passager avant)
V121 moteur pour rtroviseur rabattable, ct conducteur
V122 moteur pour rtroviseur rabattable, ct passager avant
Z4 dgivrage de rtroviseur extrieur (ct conducteur)
Z5 dgivrage de rtroviseur extrieur (ct passager avant)
44 point de masse, montant A - gauche, en bas
95 raccord la masse -1-, dans le cblage de rglage des siges
A2 raccord positif (15), dans le cblage du tableau de bord
A38 raccord positif (15all), dans le cblage du tableau de bord
codification des couleurs
ws blanc
sw noir
ro rouge
br brun
gn vert
bl bleu
gr gris
li lilas
ge jaune
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32/IV G R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L E D - J D
2. SCHMAS PSASur les schmas PSA des codes permettent didentifier les alimentations, les fils etles lments lectriques.
Alimentation avant fusibles
ex : BB2
Type dalimentation : Numro didentification du fil.
Alimentation aprs fusibles
ex : B02A
Type dalimentation : Numro didentification du fil.
Numro du fusible
Alimentation spcifique
ex : M 262 ou D262
Type dalimentation : Numro didentification du fil(chiffre ou lettre).
M Masse D Drain (correspond au blindage)
B Alimentation + batterie
A Alimentation + accessoires
C Alimentation + aprs contact
V Alimentation + veilleuse
K Alimentation + aprs contactcoup.
BB Alimentation + batterie
AA Alimentation + accessoires
CC Alimentation + aprs contact
VV Alimentation + veilleuse
KK Alimentation + aprs contactcoup.
Codification des couleurs
BA blancBE bleuBG beigeGR grisJN jauneMR marronMV mauveNR noirOR orangeRG rougeRS roseVE vertVI violet
Extrait du rpertoire des organes
CA00 contacteur antivolBF00 bote fusibles (habitacle)BB10 botier alimentation1502 relais motoventilateur G1503 relais motoventilateur D1504 relais motoventilateur srie G/D1505 thermocontact motoventilateur1511 motoventilateur D1512 motoventilateur G.
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Les diffrentes normalisations
33/IVG R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L ED - J D
A. EXEMPLE : COMMANDE GMV SCHMA (utiliser lesdocuments p. 23, 24 et 25)
Si le fusible F3 est HS que se passe-t-il ?
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Sur le schma de cblage, quoi correspond l'lment E011 ?
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B. EXEMPLE : LVE VITRES LECTRIQUES
a. Extrait du rpertoire des organes
CA00 contacteur antivolBF00 bote fusibles (habitacle)BB10 botier alimenattion6021 relais lve vitre6100 interrupteur arrire LV ARG6105 interrupteur arrire LV ARD6110 interrupteur avant LV ARG6115 interrupteur avant LV ARD6120 inter. condamnation LV AR6121 relais condamnation LV AR6125 relais lve vitre AR6130 moteur lve vitre ARG6135 moteur lve vitre ARD
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34/IV G R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L E D - J D
b. Schma de principe
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Les diffrentes normalisations
35/IVG R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L ED - J D
c. Schma de cblage
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36/IV G R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L E D - J D
d. Schma dimplantation
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Les diffrentes normalisations
37/IVG R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L ED - J D
Les lve-vitres arrires ne fonctionnent pas Vous voulez contrler le relais qui lescommande. O est-il ? Dans quelles conditions est il commut ?
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PRATIQUER LA LECTRURE DE SCHMA
38/IV G R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L E D - J D
3. SCHMAS RENAU LT
A. PARTICULARITS LIES LUTILISATION DES SCHMASRENAULTCouleurs avec tat lectrique fondamental
Rouge : + 12 Volts avant contact.
Jaune : + 12 Volts aprs contact.
Bleu : Circuit veilleuse ou identificateurs.
Noir : Masse franche.
Les cblages ne suivent pas toujours ces rgles.
Couleurs des autres fils et des connecteurs
BA BE BJ CY GR JA MA NO OR RG SA VE VI
Blanc Bleu Beige Cristal Gris Jaune Marron Noir Orange Rouge Saumon Vert Violet
R : signifie raccordement (connecteur), ex : R164.
signifie une pissure.
Les trois sortes de schmas Renault sont :
le schma de Principe sur lequel sont reprsents les connecteursintermdiaires de raccordement. On dispose donc d'informations relatives aucblage. Ces schmas sont classs par fonction ;
la Planche d'affectation des bornes des connecteurs, classe par numro deconnecteur.
le schma d'implantation en 3D.
B. EXEMPLE DE GMV RENAULTa. Extrait du rpertoire des organes166 groupe moto ventilateur refroidissement247 tableau de bord248 thermo contact auto ventilateur251 thermo contact bi fonction eau260 bote fusible321 rsistance groupe moto ventilateur335 relais 1re vitesse336 relais 2me vitesse597 botier fusible moteur645 botier inter connexion habitacleR164 raccordement GMV planche de bord.
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Les diffrentes normalisations
39/IVG R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L ED - J D G R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L E
b. Schma de principe
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40/IV G R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L E D - J D
Nconnect.
Fonctions connecteur N planches
766 lectrovanne pompe air 38-98
809 Euro-bag passager 99
927 Capteur de choc 99
Raccordements
R1
R2
R3
R4
R9
R15
R22
R34
R36
R142
R164
R176
R210
R220
R227
R229
R232
R233
R250
Planche de bord/arrire droit 100
Planche de bord/arrire gauche 101
Planche de bord/porte conducteur 102
Planche de bord/porte passager 103
Planche de bord/face avant 105
Arrire gauche/hayon 106
Moteur/bote de vitesses automatique 107
Planche de bord/moteur 109-110
Planche de bord/ABS 108
Moteur/pompe injection diesel 111
Planche de bord/groupe motoventilateur 112
Planche de bord/vide poches 113
Planche de bord/bouclier 114
Planche de bord/porte arrire droite 104
Face avant/lave projecteurs 118
Planche de bord/gicleurs chauffants 115
Arrire gauche/arrire droit 117
Raccordement caravanne 116
Hayon/claireur plaque de police 115
c. Extrait du rpertoire des connecteurs
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Les diffrentes normalisations
41/IVG R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L ED - J D G R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L E
d. Identification connecteur
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42/IV G R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L E D - J DG R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L E
c. Passage cblages 31
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Les diffrentes normalisations
43/IVG R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L ED - J D G R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L E
Vous voulez contrler l'ohmtre la rsistance du groupe moto ventilateur. Oraccordez -vous le multimtre ?.
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Pourquoi toutes les bornes du connecteur R164 ne sont pas reprsentes sur leschma de principe ?
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B. EXEMPLE : RTROVISEURS EXTRIEURS LECTRIQUES
a. Extrait du rpertoire des organes.
134 commande rtroviseur lectrique
239 rtroviseur lectrique conducteur
240 rtroviseur lectrique passager
260 botier fusibles et relais habitacle
645 Uce habitacle
R3 planche de bord / porte conducteur
R4 planche de bord / porte passager
R239 AVG / porte conducteur
R240 AVD / porte passage
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44/IV G R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L E D - J DG R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L E
b. Schma de principe
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Les diffrentes normalisations
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Nconnect.
Fonctions connecteur N planches
224 Pressostat direction assiste 30-42-49-69
225 Prise diagnostic 79
226 Projecteur droit 10
227 Projecteur gauche 10
236 Relais pompe carburant 31-70
239 Rtroviseur lectrique conducteur 9
240 Rtroviseur lectrique passager 6
241 Rhostat ou shunt clairage 79
242 Sonde oxygne 24-31-43-50-56-70
243 Sonde de niveau dhuile 24-35
244 Capteur temprature deau 24-32-35-43-50-56-61-71
246 Stop lectrique ou lectrovanne code 36
247 Tableau de bord 80-81-82-83
251 Thermocontact bi-fonction eau 24-36-43-50-57-61
255 Feu clignotant droit 10
256 Feu clignotant gauche 10
257 Botier pr/postchauffage 37-63
261 Radio 83
267 Rptiteur droit 6
268 Rptiteur gauche 8
272 Capteur temprature dair 24-32-36-43-50-56-63-71
273 Capteur seuil de vitesse 24-32-35-43-50-57-63-71
277 Botier dfaillance des filaments 84
299 Platine relais 26-33-38-44-51-57-64-72
304 Toit ouvrant 19
319 Tableau commande conditionnement dair 85
320 GMV conditionnement dair 85
333 Contact ceinture 85
341 Vanne rgulation de ralenti 26-43-50-57
360 Commande synthse parole 85
c. Extrait du rpertoire des connecteurs
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d. Identification connecteurs
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Les diffrentes normalisations
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e. Passage cblage
S.7
S8
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PRATIQUER LA LECTRURE DE SCHMA
48/IV G R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L E D - J DG R O U P E M E N T N A T I O N A L P O U R L A F O R M A T I O N A U T O M O B I L E
Dans quel rtroviseur se situe la sonde de temprature extrieure ?
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Le rtroviseur passager ne fonctionne plus en dplacement vertical. Vous voulezcontrler sur la platine de commande rtroviseur lectrique.
Sur quelles bornes placer le voltmtre ?
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