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1/ Introduction :

Du fait de leur consistance, les graisses sont stables au repos, c’est � dire qu’elles se comportent comme un solide au repos.

En service, sous l’action des charges, elles r�agissent comme un liquide visqueux, c’est � dire que la fluidit� augmente et se rapproche de celle de l’huile.

2/ Propri�t� des graisses :

Consistance : C’est la r�sistance � la d�formation de la graisse, la consistance diminue lorsque la temp�rature augmente.

Point de goutte : C’est la temp�rature � laquelle la graisse devient liquide (liqu�faction).

Point de solidification : C’est la temp�rature � laquelle la graisse devient solide.

Avantage de la graisse / l’huile Inconv�niant de la graisse / l’huile

Permettent le graissage � vie,

Application ais�e,

Tiennent mieux aux vitesses lentes

Supportent mieux les chocs et vibrations

Prix de revient modique.

Tendance au vieillissement,

Ne convient pas aux vitesses �lev�es,

Ne convient pas lorsqu’il y a des �chauffements importants.

3/ Diff�rents types de graisse :

3-1/ Propri�t�s

Graisse au lithium : aspect butyreux (qui a l’apparence de beurre),point de goutte 180 � 200 �C,la plus utilis�e, tous usages, multiservice.

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Graisse calcique : aspect butyreux (qui a l’apparence de beurre),point de goutte 90 � 110 �C,insoluble dans l’eau, graissages courants peu s�v�res, et certaines approuv�e pour les contacts accidentels avec les aliments.

Graisse sodique : aspect fibreux (qui a l’apparence de chewing-gum),point de goutte 150 � 200 �C,sensible � l’eau, (prot�ge de la rouille en absorbant l’eau mais perds son pouvoir lubrifiant), a �viter dans les milieux humides.

Graisse � l’aluminium : aspect butyreux,point de goutte 110 � 120 �C,de moins en moins utilis�e, elles ont une tr�s faible r�sistance m�canique.

3-2/ Classification :

A : Engrenages sous carters B : Engrenages apparents, cha�nes, c�bles… C : Articulations cardans… D : Graisse tout usage E : Roulements, galets…

Grade NLGI 00 0 1 2 3Consistance Fluide Semi-fluide Tr�s

molleMolle Moyenne

Utilisation A AB BC BCDE E

4/ Dispositifs de graissage :

4-1/ Graissage par garnissage au montage :

C’est une solution simple, le graissage peut �tre � vie ou p�riodique, apr�s d�montage ou nettoyage lors des op�rations de maintenance.

4-2/ Utilisation des graisseurs :

Les graisseurs permettent un graissage p�riodique sans d�montage du dispositif

Graisseur Graisseurs et conduites Graisseurs

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Diff�rents types de graisseurs

Pompe � graisse manuelle Pompe � graisse Embouts femelle � mettre sur Pneumatique les graisseurs

Graisseurs automatiques

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4-3/ Graissage centralis� :

Compl�tement automatis�, il est int�ressant lorsque les points � lubrifier sont nombreux

Graissage centralis�

5/ Instructions de graissage

5-1/ P�riodicit� :

Tous les jours

Toutes les semaines

Tous les mois

Tous les trimestres

Tous les ans

5-2/ Interventions :

Contr�le du niveau

Vidange

Remplacement du filtre

Graissage ou lubrification

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Exercice :

Positionnez les interventions suivantes :A/ Contr�ler le niveau d’huile de la centrale hydraulique tous les jours

(exemple 1),Num�ro du rep�re : 1

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B/ Contr�ler et remettre � niveau, du module de rotation tous trimestres

Num�ro du rep�re :

C/ Remplacer le filtre de la centrale hydraulique tous les ans

Num�ro du rep�re :

D/ Vidanger la centrale hydraulique tous les ans

Num�ro du rep�re :

E/ Graisser le Module de pr�hension tous les mois

Num�ro du rep�re :

F/ Graisser l’ Unit� lin�aire tous les mois

Num�ro du rep�re :

G/ Graisser le Module petite course tous les mois

Num�ro du rep�re :

H/ Graisser l’ Unit� de poin�onnage toutes les semaines

Num�ro du rep�re :

I/ Graisser l’ Unit� de cambrage toutes les semaines

Num�ro du rep�re :

7

3

2

4

5

6

8

9