la rencontre des deux rives...lyon-austerlitz une intensification des échanges 200 millions de voy....

L E S D E U X R I V E S . P A R I S . F R

La rencontre des Deux Rives

18 octobre 2019

https://lesdeuxrives.paris/

Jérôme COUMET, Maire du 13e arrondissement de Paris

La Rencontre des Deux Rives 2019

Ouverture

Marie-Claude DUPUIS, directrice stratégie, innovation

et développement du groupe RATP

Ouverture


Antoinette GUHL, adjointe à la Maire de Paris, en charge de l'économie sociale et solidaire, de l'innovation sociale

et de l'économie circulaire

Ouverture


Défi inter-entreprises Paris se met au Verre Pauline NICOT, Eau de Paris

Jérémie JEAN, E-Green

Le quartier des Deux Rives, une année 2019 riche en coopérations


Eau de Paris : 1ère entreprise publique d’eau en France

Challenge Paris Se Met Au Verre



De nouveaux partenaires Nicolas MULET, École de la Transition Écologique

Lionel VERLEY, APHP


AP-HP.Sorbonne Université

Le quartier des 2 Rives et

Sorbonne Université

Le véhicule autonome routier

la péniche et le vélo


QUARTIER DES 2 RIVES ET SORBONNE UNIVERSITE

TRI EN SEINE


QUARTIER DES 2 RIVES ET SORBONNE UNIVERSITE

Restitution atelier thématique AP-HP.6 Journée du Développement Durable avec 13 Avenir

Tri en Seine en images




TRI EN SEINE

Guillaume SURIER, SUEZ Justine EVRARD, 13 Avenir

Céline CHANUSSOT, Eau de Paris

Opération

o Déploiement d’une déchèterie fluviale port de Tolbiac accessible à pieds ou

par route

o Ouverture aux entreprises du quartier des Deux Rives le 5 juillet (09h/17h)

et aux particuliers el 6 et 7 Juillet (10h/17h)

o Typologie des déchets admis identiques à une déchetterie classique

o Organisation de collecte des entreprises en vélos triporteurs et véhicules

électriques

o Sensibilisation du public à la gestion des déchets : Espace animation

La Déchèterie Fluviale « Tri en Seine » Un outil Innovant et responsable pour la gestion des déchets

Objectif : apporter une solution de proximité et substituer la route par la voie d’eau

Moyens

o Péniche SUEZ le SITAFIL : 49,42 m x 5,12 m d’une capacité de 500 m3

o Une grue auxiliaire embarquée d’une capacité de 16 T/m

o Équipements de réception des déchets adaptés aux volumes (bacs, bâches,

caisses ADR, Caisses grillagée)

o 2 véhicules électriques SUEZ , 1 véhicule RATP et véhicules Propreté de Paris

o 8 vélos-triporteurs 13 Avenir

La Déchèterie Fluviale « Tri en Seine » Un outil Innovant et responsable pour la gestion des déchets

Résultats

o + de 200 m3 de déchets réceptionnés

o 13 entreprises utilisatrices

o 10 typologies de déchets apportées

o 49 rotations de triporteurs et véhicules électriques réalisées auprès des

entreprises

o 13 entreprises utilisatrices

o 38 visites de particuliers et dépôts du service propreté de la ville de Paris

Transport & Traitement

o 100% des flux collectés transférés par voie fluviale à destination du centre de

tri/traitement SUEZ de Gennevilliers embranché fluvial

o Mono flux conditionnés et orienté vers les filières de valorisation appropriée

o DEA et Tout-Venant triés en différentes catégories avant conditionnement

Collectes des bateaux de croisières sur le bief parisien

o 1er collecte en Juillet 2019 en partenariat avec CROISIEUROPE

o 3 bateaux collectés 3 fois par semaine pour 3 flux (OMR / Emballages / verre)

o Suppression de la totalité des collectes par voie routière du quai de Grenelle

Les opérations en cours

Déchetterie Fluviale - DEEE

o Partenariat ECOLOGIC - SUEZ

o Déploiement une fois par mois sur 5 quais parisiens rive gauche

o 1ère opération réalisée le 21 septembre 2019



TRI EN SEINE



Journée Entreprises - 4 Acteurs de Logistique du dernier kilomètre

8 vélos - Capacité max 250 kilos / 1 à 2 m³

8 cyclo-logisticiens

6 entreprises ayant fait appel à la collecte à vélo

Journée Entreprises - Chiffres-clé

Journée Habitants

Customisation d’objets avec pochoirs en

partenariat avec l’artiste Raf Urban

Espace « troc » et échange solidaire

Atelier bricolage et rénovation de meubles

Salades de fruits zéro gaspi en partenariat

avec Biocycle



TRI EN SEINE



Du captage au robinet des consommateurs

Besoin en eau potable : 550 000 m3/j en moyenne

3 millions de consommateurs Production issue de 50% d’eaux souterraines

et 50% d’eaux de surface

Tri en Seine et la semaine clean up au siège social d’Eau de Paris

Et aussi…

Journée Clean Walk du 20 septembre Atelier auto-réparation de vélo Avec 13 avenir



Semaine européenne de la mobilité 2019

Camille BAUD, cabinet Auxilia Clémence RUPPLI, Ministère de l’Intérieur

Auxilia conseil : cabinet de conseil en transition



Semaine européenne de la mobilité 2019

Camille BAUD, cabinet Auxilia Clémence RUPPLI, Ministère de l’Intérieur

Les synergies entre acteurs économiques


Les Deux Rives, un territoire d'expérimentations

Projet câble urbain

Pierre BECQUART, groupe RATP

Rencontre des Deux Rives – Pierre Becquart – 18 octobre 2019

Paris Lyon – Paris Austerlitz

© RATP GROUP octobre 2019 - CONFIDENTIEL

Lyon-Austerlitz une intensification des échanges 200 millions de voy. par an sur les deux pôles

20 000 échanges par jour (2014)

Aménagement de l’intermodalité entre les pôles de Paris Lyon, Bercy et Austerlitz

Les actions majeures au stade du Dossier d’Objectifs et de Caractéristiques Principales (DOCP)

Ile-de-France Mobilités – juin 2017


Un projet

rêvé depuis

2008 Grumbach-Mazaud / Grand

Paris

une liaison de quai à quai,

réduisant la pénibilité liée aux

dénivelées, traversées de

voiries, intempéries…

un temps d’échange de quai à

quai réduit d’un facteur 3

une capacité de 1500

voy./h/sens avec un intervalle

de l’ordre de 40 à 50

secondes

une compatibilité totale avec

les projets d’aménagement

déjà programmés

« On est comme dans une bulle ! Une vraie vue

panoramique de tous côtés »

« C’est génial, on était allés sur le site Internet avec les

enfants : ils se sont pris pour Superman, ils disaient :

‘waouh on va voler, on va voler’ »

Témoignages recueillis auprès de touristes à Barcelone et Londres

Un potentiel touristique indiscutable



Un levier de

développement

local Une expérience végétale

Un lieu ludique et sportif

Une expérience artistique

Une expérience AIR et EAU

© RATP GROUP octobre 2019 - CONFIDENTIEL La Rencontre des Deux Rives 2019

Les nouveaux usages de la voie d’eau David BERTHET, Voies Navigables de France

Ricardo ESTEBAN, Petit Bain

Les Deux Rives, un territoire d’expérimentation


VNF, un Établissement Public

pour porter la politique nationale du secteur fluvial

Développer le transport de fret par voie d’eau: aides à l’investissement PARM et PAMI, offre de service

Participer à l’aménagement et au développement économique et touristique des territoires

Assurer la gestion hydraulique et la gestion de la ressource en eau


Les atouts de la voie d’eau pour répondre aux enjeux de transport durable

• Un réseau non saturé avec des réserves de capacités de navigation

• Une desserte du cœur des grandes agglomérations (logistique urbaine)

• Des capacités foncières en cœur de ville et mobiles

• Une fiabilité des délais d’approvisionnement et une sécurité du transport

• Un mode de transport plus respectueux de l’environnement (pollution, bruit)

• Des coûts de transport réduits grâce à la massification du transport


• Gares (Grand Paris Express, SNCF, RATP)

• Grandes opérations urbaines (ZAC, Village Olympique JO…)

• Des projets innovants pour :

Évacuer les déblais sans camion

Caractériser les déchets sur place

Massifier les évacuations

Stocker pour permettre la continuité du chantier

Limiter les nuisances

La voie d’eau, solution pour la logistique des chantiers

Des surfaces foncières mobiles pour les déchets en cœur de ville

Sensibiliser et intégrer les populations et les entreprises aux projets

Massifier les évacuations

Limiter les nuisances La Rencontre des Deux Rives 2019

Déchetterie fluviale mobile River’Tri Lyon 5 à 6T de déchets/jour

La voie d’eau, solution pour la gestion des déchets

Déchetterie fluviale Tri en seine Paris 15T déchets en 3 jours


La voie d’eau, solution pour la livraison du quotidien

Bateau entrepôt/vélos cargo Conteneurs

Roll on/Roll off + palettes Caisses mobiles 20m3


Redonner une vocation urbaine à la voie d’eau

Développer les emplacements pour la logistique urbaine en cœur de ville

Intégrer la logistique au paysage urbain et à la vie des habitants

Favoriser la mixité des usages à quai et sur l’eau (marchandises, tourisme, hébergement)

Exemples d’intégration urbaine des centrales à béton

La cohabitation des usages sur la voie d’eau, un atout pour les territoires


Améliorer la performance du réseau Réseau de bornes eau et électricité le long de la Seine

Réduction des émission de GES (jusqu’à 68 tonnes d’eqCO2 économisées par an et par borne)

Réduction de la consommation de carburant et des coûts d’exploitation du bateau (-15% de carburant hors TICPE)

Réduction des nuisances pour les riverains

(bruit, odeurs)


Les nouveaux usages de la voie d’eau David BERTHET, Voies Navigables de France

Ricardo ESTEBAN, Petit Bain

Les Deux Rives, un territoire d’expérimentation


Des thématiques à défricher, des partenariats à pérenniser Nathalie JAROSZ, groupe RATP

Anita RAVLIC, Ville de Paris

Les Deux Rives, un territoire d’expérimentations


Explorer avec les partenaires

Une monnaie complémentaire aux Deux Rives ?

Finance et économie circulaire

Coopération PME/TPE et grandes entreprises

Écosystème innovant aux Deux Rives



Energie : Des mutualisations pour une meilleure performance énergétique du territoire

Valoriser les énergies de récupération

Exemple : récupération de la chaleur des tunnels du métro pour chauffer un immeuble d’habitation






Améliorer le fonctionnement énergétique du quartier

Analogie avec le projet CORDEES éco-quartier Clichy Batignolles






Améliorer le fonctionnement énergétique du quartier

Analogie avec le projet CORDEES éco-quartier Clichy Batignolles

Autoconsommation collective Regroupement de consommateurs autour d’un projet de production locale


Un réseau d’eau non potable historique

Un gisement potentiel d’eaux d’exhaure sur le quartier de près de 200 000 m3


Une opportunité de valorisation des eaux brutes du territoire


Un réseau d’eau non potable historique

Un gisement potentiel d’eaux d’exhaure sur le quartier de près de 200 000 m3


Une opportunité de valorisation des eaux brutes du territoire

Une valorisation possible pour de nombreux usages

- Arrosage des parcs et jardins - Nettoyage de voieries, véhicules, etc. - Récupération des calories



Inclure les habitants ?

Des projets ouverts, TRI en Seine

Plus de liens avec les associations de quartier

Les Conseils de quartier du 13e

S’appuyer sur le budget participatif


Partenariats à pérenniser

Préfigurer un modèle de gouvernance Consolider les partenariats Se projeter aux Deux Rives Une vision partagée entre acteurs

Une structure autonome porteuse de projets et de valeurs

20… 2021 2020 2019

Remise des prix Cap sur l'économie circulaire


Trophées conçus et fabriqués par 13 Avenir



Pandobac

Anaïs RYTERBAND Shu ZHANG

Service de bacs réutilisables pour le transport des produits frais



MyGreenGo

Yasmine DAHMANE Lucas GRAFFAN

Juliette CARCANO

Système de gestion d’emballages consignés



Le Réseau francilien de la consigne par

Zero Waste France

Anne-Fleur HUGUES

Préfiguration et structuration du réseau consigne francilien



We Love Green

Léa BENAOUDA Chayma MEHENNA

Un festival 100% circulaire en 2019 et drastic on plastic, éliminer à l’horizon 2021 tous les plastiques à usage unique du festival

Fight Plastique

Jean-Louis BERGEY

Expert national économie circulaire et matières 1ères, ADEME


L’économie circulaire :

de l’ébriété à la sobriété Quartier des 2 Rives

18/10/2019 JL BERGEY - ADEME

80 Paris 18/10/2019


un concept

81 Paris 18/10/2019

Une citation

Quiconque croit que la croissance exponentielle peut continuer sans fin dans un monde fini, est soit un fou soit un économiste.

Kenneth BOULDING, économiste et philosophe Américain (1910 – 1993)

82 Paris 18/10/2019

L’économie circulaire : un concept global qui inclut

toutes les ressources naturelles

83 Paris 18/10/2019

L’économie circulaire : un concept global qui inclut

toutes les ressources naturelles

84 Paris 18/10/2019


une nécessité

environnementale et

économique

85 Paris 18/10/2019

Les perspectives si l’on ne fait rien

(source : circle-economy.com)

Evolution de

l’extraction des

métaux, des

matériaux de

construction, des

énergies fossiles et

de la biomasse

86 Paris 18/10/2019

Meadows 1972 ou le syndrome de Cassandre

Source :Turner, G. (2014) ‘Is Global Collapse Imminent?’, MSSI Research Paper No. 4, MSSI, The University of Melbourne in Les-crises.fr

87 Paris 18/10/2019

Pertes liées aux catastrophes naturelles liées à la météo en

Md USD

Sem1 2019

Source : Swiss Re Institute http://www.sigma-explorer.com/index.html

http://www.sigma-explorer.com/index.html



88 Paris 18/10/2019

Pertes liées aux catastrophes naturelles météo depuis

1970 – moyenne annuelle glissante sur 10 ans

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Graphique ADEME d’après chiffres de Swiss Re Institut

Md $

89 Paris 18/10/2019

Les bénéfices économiques de l’économie circulaire

Selon un rapport de la Fondation Ellen MacArthur réalisé par McInsey & Compagnie pour l’Union

Européenne (2013), l’économie circulaire pourrait permettre une économie nette annuelle pour 8

secteurs industriels de 340 à 630 Md USD/an d’ici 2025 suivant les scénarios (2) soit 3 % du PIB de

2010

Selon une étude du Club de Rome (« The Circular Economy and Benefits for Society” – 2015), sur 3

scénarios et 5 pays européens dont la France, les bénéfices du scénario « Efficacité Matière »

seraient en 2030 :

réduction de 3 à 10 % des émissions de carbone dans tous les pays

création de 300 000 emplois en France. Les nouveaux emplois créés seraient de nature

permanente, principalement en raison du changement de ratio entre produits et services dans

l'économie

amélioration de l'excédent commercial estimée de 1 à 2 % du PIB

90 Paris 18/10/2019


une réalité

91 Paris 18/10/2019

Des exemples d’économie de la fonctionnalité dans

des entreprises

L’entreprise Clarlight (76) propose d’acheter de la lumière. Pour fournir la lumière la mieux

adaptée, Clarlight utilise les sources de lumière les plus performantes et s’appuie sur une

innovation de rupture française dans l’éclairage fluorescent.

Michelin a développé une offre durable de mobilité pneumatique poids-lourds en commercialisant

des kilomètres parcourus. Les pneumatiques sont éco-conçus dans l’objectif de maintenir leur

performance dans la durée

L'entreprise "Forézienne MFLS" (42) fabrique des outils de coupe pour le travail mécanique du bois.

Elle propose une offre globale de services qui comprend notamment un droit d’usage de l’outil. Elle

a développé une technique permettant de gagner en performance de coupe

SEB, en octobre 2018, a lancé l’opération expérimentale de location d’appareils électro-ménagers

« Eurêcook ! », en partenariat avec Monoprix et ENVIE

92 Paris 18/10/2019

Des exemples d’économie de la fonctionnalité dans

la mode

Location de vêtements pour enfants

Location de vêtements pour hommes

Location de vêtements pour femmes

93 Paris 18/10/2019

De nouveaux commerces

Source : POSITIVR.fr

94 Paris 18/10/2019

L’importance du recyclage en France (2014)

17 millions de tonnes de matières premières évitées

20 millions de tonnes CO2eq évitées (soit 80 millions de km en voiture)

165 TWh d’énergie économisés (production de presque 10 centrales nucléaires)

250 millions de m3 d’eau économisés (consommation de plus de 6 millions de ménages)

Réduction de l’eutrophisation des eaux douces (- 1 300 t P eq.), des eaux marines (- 23 500 t N eq.) ainsi que de l’acidification de l’air (- 102 000 kmol H+ eq.)

Source : ADEME, Déchets Chiffres clefs – L’essentiel 2018

95 Paris 18/10/2019

Pour une comptabilité intégrant les ressources

Le modèle comptable CARE (Comprehensive Accounting in Respect of Ecology) est en

expérimentation en PACA :

10 entreprises de toutes tailles engagées : ARECO (nébulisation), Auchan Retail, CEETRUS

(filiale Auchan), CEMEX (carrières), EODD (ingénierie), groupe Profil (travaux), Ricard et

Pernod, SERAMM Marseille (assainissement), TOTEM mobi (location VE) et Xyléo (menuiserie)

Expérimentation d’une comptabilité socio-environnementale qui intègre le capital financier,

naturel et humain appliquant le principe d’amortissement à l’ensemble de ces actifs

L’entreprise dégage des bénéfices si elle a maintenu ses capitaux financiers mais également

naturels et humains

96 Paris 18/10/2019

Le budget vert de l’Etat

97 Paris 18/10/2019


un changement de vision de la

société

98 Paris 18/10/2019

Les enjeux de l’économie circulaire

Sociologique

et humain Economique

Politique Technique

€

99 Paris 18/10/2019

Enjeux économiques

Qu’est-ce qu’un produit vertueux et quelle fiscalité lui appliquer ?

Comment internaliser les externalités négatives ?

Comment s’affranchir des prix des matières premières pour recycler plus ?

Comment être moins dépendant des pays miniers et, pour certains, exportateurs de produits finis (exemple des batteries Li-Ion) ?

Quel modèle économique pour une société plus sobre en ressources fossiles ? Quel business model pour les entreprises ?

100 Paris 18/10/2019

Les enjeux techniques

La technique et la R&D vont nous aider mais pas nous sauver

Diminuer les impacts environnementaux « du berceau à la tombe » dont la consommation de ressources non renouvelables : éco-conception, réparabilité, nouvel usage, recyclabilité

Augmentation de la collecte, du tri, du recyclage, de la valorisation des déchets

101 Paris 18/10/2019

Les enjeux politiques

Tenir compte des impacts environnementaux, sanitaires, sociétaux et économiques

Permettre à chacun d’accéder aux besoins de base et convaincre les plus « consommateurs » de diminuer leur impact

Trouver le bon positionnement entre régulation et incitation (qui varie dans le temps…)

Dépasser les modèles existants pour penser à la prochaine génération

Anticiper des changements plus ou moins connus en organisant la transition

Il est préférable que la plus grande partie du monde prenne le même virage

102 Paris 18/10/2019

Enjeux sociologiques et humains

Imaginer des habitudes différentes sans considérer que c’est forcément moins bien ou « un retour en arrière »

Accepter des limitations individuelles pour le bien-être collectif (ce qui est la base d’une grande partie de la législation : code pénal, code de l’environnement, code de la route…)

Redéfinir ses besoins et consommer en conséquence :

Implique de décorréler le bien-être de la consommation et de la possession

Pose la question du rapport au groupe auquel on s’identifie et les valeurs de ce groupe

Évolutions dans le monde du travail : suppression/création d’emplois, évolutions des métiers, des postes de travail et des organisations. Il faut accompagner la transition.

103 Paris 18/10/2019

Une citation

Comment faire pour absorber cette question qui n’est plus de l’écologie, mais une question de survie, de civilisation ?

Bruno Latour, leçon inaugurale à Sciences Po Paris

le 28/08/2019

104 Paris 18/10/2019

Merci de votre attention www.ademe.fr


Conclusion

Carine BERNÈDE, directrice des Espaces Verts et de l'Environnement, Ville de Paris

La rencontre des Deux Rives 2019

la rencontre des deux rives...lyon-austerlitz une intensification des échanges 200 millions de voy....

Documents