la progression sous voile

2008 Formation des moniteurs

QUATRIEME PARTIE

LA PROGRESSION SOUS VOILE

L’apprentissage sous voile

Quels exercices pour quels objectifs ?

La progression sous voile

•LES PREMIERS SAUTS…

Découverte du milieu, premier contact avec la voile

•Accoutumance au vol et initiation au pilotage de la voile

•Intégration des sensations et des réactions de la voile

•Objectifs: acquisition des bases du pilotage et réaliser des plans de vols cohérents sur un site école connu.

•But : Apprendre à voler seul

PROGRESSION INITIALE



PROGRAMME DU SAUT

Maîtrise d’un programme qui permet d’enseigner les principes fondamentaux de la conduite de voile dès les premiers sauts

AVANT CHAQUE SAUT IL CONVIENT D’INFORMER L’ELEVE SUR :

Le point d’ouverture, la zone d’évolution, le/les exercices à effectuer sous voile, les conditions de vol et les consignes particulières…

Le point de rendez-vous, le circuit, la zone d’atterrissage…

C’EST LE BRIEFING INCONTOURNABLE POUR LA SECURITE DE L’ELEVE

APRES CHAQUE SAUT IL CONVIENT DE FAIRE LE POINT AVEC L’ELEVE

C’EST LE DEBRIEFING INDISPENSABLE POUR PROGRESSER



CONNAISSANCES •PERFORMANCES DE L’AILE

•MANŒUVRES AUX COMMANDES

•BASES DU PILOTAGE ET INERTIES PENDULAIRES

•NOTIONS DE NAVIGATION ET TRAJECTOIRES

•PRINCIPES DE BASES :

Position de descente, mains sur les commandes

Regard « vision large »

Vigilance et concentration


RAPPELRAPPEL


DEPLACEMENT SOUS VOILERAPPELRAPPEL

•En vol, mon parachute se déplace vers l’avant sans que je n’intervienne sur son fonctionnement : c’est sa vitesse propre…à ne pas confondre avec la vitesse sol (influence du vent)

•Deux commandes sont à ma disposition

Si je tire sur la commande gauche, je tourne à gauche

Si je tire sur la commande droite, je tourne à droite

Si je tirer sur les deux commandes à la fois, je diminue ma vitesse

Si je me met « bras haut » je dispose de toute la vitesse de la voile

HORS MANŒUVRE, JE CONSERVE LES BRAS HAUTS ET LES COMMANDES EN MAIN



EXERCICES PROGRESSION INITIALE

•VOL STABILISE BRAS HAUT

•VIRAGE : ½ TOUR AUX COMMANDES

•FREINAGE : ESSAI ARRONDI ( au TOP)

•VIRAGE : TOUR COMPLET / INVERSION

•SITUATION ET REPERES SPATIAUX

• NOTION DE DEPLACEMENTS ET DE HAUTEUR

•ARRONDI ET POSITION A L’ATTERRISSAGE

•CONSIGNES PARTICULIERES

PROCEDURES RADIOPROCEDURES RADIO



CONDUITE SOUS VOILE

ESTIMATION DE LA HAUTEURLecture altimètre…

…taille des objets au sol fonction de la hauteur


POSITION DES MAINS

et effets sur la voile…

Valeurs de freinage


Bras haut

50% frein

70% frein

100% frein décrochage!


POSITION D’ATTERRISSAGE

Tonicité posturale

équilibre

maintien du cap,

regard…



EXERCICES DE PERFECTIONNEMENTVOL STABILISE EN ½ FREIN

•TRAVAIL PENDULAIRE : TANGAGE, ROULIS, LACET…

•VIRAGE DYNAMIQUE, 360° A GAUCHE ET A DROITE

•PILOTAGE AUX ELEVATEURS AVANTS ET ARRIERES

•NOTION ET APPROCHE DU DECROCHAGE

•NOTION DE VERTICALITE,CONTRÔLE DE LA DERIVE

•NOTION DE TRAJECTOIRES ET D’ANGLE DE PLANE

LES PRIORITES EN VOL, INTEGRATION DU TRAFFIC

•CIRCUITS D’APPROCHE ET ATTERRISSAGE CONTROLE

ENVIRONNEMENT SECURISEENVIRONNEMENT SECURISE



LES PRIORITES EN VOLSécurité en vol

GESTION DU TRAFFIC SOUS VOILEGESTION DU TRAFFIC SOUS VOILE


Champ visuel « large »


LES PRIORITES EN VOL

Sécurité des usagers en vol

Croisement de Croisement de faceface

DépassementDépassement Route convergenteRoute convergente



REPERAGE SOUS VOILE

ZONE D’EVOLUTION

•ESTIMATION DE LA HAUTEUR

•CÔNE D’EVOLUTION

•VENT, FORCE ET DIRECTION

•DEPLACEMENTS ET DERIVE SOUS VOILE

•TRAFFIC ET PRIORITE

•LES DIFFERENTS CIRCUITS D’APPROCHE



ZONE D’EVOLUTION

Repérage sous voile…Photo du terrain…


Point RdV

Circuit

Zone

d’ouverture

Zone

d’évolution


CONE D’EVOLUTION

Intégrer la notion de distance et de verticalité…



APPROCHES & FINALES


PTU

PTS


CIRCUITS D’ATTERRISSAGE



PRESENTATION EN « CRABE »


VENT FORT


EXERCICES PILOTAGE AVANCE

VOL STABILISE BASSES VITESSES

•VIRAGES DYNAMIQUES, WINGOVERS, 360° ENGAGES…

•ETAGEMENT ET ENFONCEMENT AUX ELEVATEURS AVANT

•DECROCHAGE STATIQUE, DYNAMIQUE, MAINTENUE…

•MANŒUVRES RADICALES

•VOL EN PATROUILLE & VOILE CONTACT

•FINESSE ET CALCUL DU POINT D’ABOUTISSEMENT

•LES DIFFERENTS CIRCUITS D’APPROCHE

•ATTERRISSAGE DE PRECISION



CONDUITE SOUS VOILE

LE DECROCHAGE

Vol stabilisé

Freinage rapide

Descendre les mains doucement

à 100%

Amplitude totale

Décrochage brutal

Fermeture partielle ou totale

Décrochage dynamique Décrochage Statique

Décrochage phase

parachutale

Retour position

25% frein

Freinage symétrique, lent

et progressif


NOTION DE FINESSE


Connaître son angle de plané…et déterminer son point d’aboutissement…

2500

Mains aux oreilles…


ZONE DE RETOUR

…et l’importance du largage


L’influence du vent…


FINESSE & INCIDENCE DU VENT



VENT : OBSERVATION & GRADIENT

L’analyse par l’observation…au sol



FINESSE & VITESSES

Ne pas confondre la finesse avec le taux de chute mini…



ANALYSE DU VENT & PRISE D’INFORMATION

L’analyse par l’observation…sous voile



FINESSE & POINT D’ABOUTISSEMENT



FORMATION CONDUITE SOUS VOILE

TECHNIQUE D’APPROCHE EN P.A.

Atterrissage de précision…

…précision d’atterrissage

INITIATION A LA COMPETITION


FORMATION CONDUITE SOUS VOILE

POUR UN PILOTAGE EN SECURITE

ATTERRO COOL… C’EST POSSIBLE

la progression sous voile

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