i m p r e z a 2 0 0 7 - subaru.ca · l’expression ultime de la philosophie subaru : la wrx sti à...
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I M P R E Z A 2 0 0 7
� �.5 i berl ine, Édit ion spéciale
Votre voiture vous conduit-elle au septième ciel ou freine-t-elle plutôt vos élans?
Si vous êtes mûr pour un changement, vous apprécierez que chaque Subaru
soit conçue, construite et testée par des spécialistes animés d’une passion
commune : conduire. Voilà ce qui constitue le cœur même d’une Subaru.
De cette passion naissent des véhicules portés par l’innovation. Portés par
l’ingéniosité de laquelle sont issus maîtrise et agrément de conduite.
Portés par le design, séducteur et emballant. Des éléments concourant tous
à créer une expérience de conduite inoubliable. Chez Subaru, nous aspirons
aussi à redéfinir l’automobile en y incluant d’autres perspectives : l’intellect,
l’émotion et l’action. Aussi avons-nous résumé notre philosophie ainsi :
Penser. Ressentir. Conduire.
Qu’est-ce qui fait d’une Subaru, une Subaru?
� �.5 i Sport familiale, Édition spéciale
Penser.
Il n’y pas plus pure raison d’être que la force motrice
derrière toute berline ou familiale sport qui se
respecte. La gamme Impreza �007 appartient à une
lignée de pur-sang comme il ne s’en fait plus, tout
droit descendue de nos championnes de rallyes et le
fruit d’innombrables heures de compétition féroce.
D’abord l’Impreza �.5i, un modèle qui n’a « de base »
que la désignation : cette Impreza fort bien pourvue
est pratique, éconergétique, exceptionnellement
sécuritaire, mais incontestablement sportive. Puis
il y a la �.5i Édition spéciale : tout aussi pratique,
tout aussi amusante. Juste un peu mieux pourvue
avec sa longue liste de caractéristiques de série.
Vient ensuite la WRX turbo, qui met la gloire des
rallyes à votre portée avec ses ��� chevaux, son
aérodynamisme à la fine pointe et sa suspension
sophistiquée. Pour couronner le tout, voyez
l’expression ultime de la philosophie Subaru : la WRX
STI à �93 chevaux. Sa puissance frôle l’illégalité,
et vous permet presque de goûter à la fougue du
Championnat du monde des rallyes! Bref, si vous
aimez conduire, vous adorerez la gamme Impreza.
� WRX Spor t famil iale
Quand l’esprit et le cœur se rencontrent à mi-chemin.
99
Ressentir.
Il y a des voitures qui inspirent un sentiment de
froideur, de détachement et de distance, tout à
l’opposé, il y a la Subaru Impreza �007. La qualité est
au rendez-vous, à en juger par les interrupteurs, les
pédales, le volant, les sièges et le levier de vitesse.
Une qualité tactile qui indique que cet espace a été
conçu à l’intention des passionnés d’automobile.
Bien sûr, sans le confort, la confiance n’y est pas,
et sans la confiance, adieu l’enthousiasme. Aussi
l’habitacle de la gamme Impreza plaira-t-il tout
autant aux amateurs de paisibles balades du
dimanche qu’aux adeptes de grandes virées, qui
carburent à l’adrénaline. Habitacle spacieux et
liste généreuse de caractéristiques ingénieuses, la
gamme Subaru Impreza se situe au carrefour de la
logique et de la passion.
Intér ieur WRX
1 11 1
La manifestation extérieure d’un désir intérieur.
�.5 i ber l ine
1 � WRX STI
Conduire.
Pour un état de santé optimal, le médecin conseille
d’accroître votre fréquence cardiaque au moins trois
fois par semaine. Voilà qui ne pose aucun problème
au conducteur de la Subaru Impreza �007! Le simple
fait d’actionner le démarreur suffit à accélérer le
rythme cardiaque. Passez la première vitesse.
Appuyez sur l’accélérateur. Ressentez les bienfaits
aérobiques. Montez les rapports, augmentez la
vitesse et préparez-vous pour la courbe qui se
dessine devant. Alors que le système de traction
intégrale symétrique à prise constante de l’Impreza
s’agrippe à la route, un sentiment de confiance
vous envahit et un sourire se dessine sur votre
visage. Cette petite dépression dans le virage vous
surprend momentanément, fait monter la tension
d’un cran, mais la suspension dérivée des rallyes
et la direction ultra précise tiennent le coup. Vous
souriez maintenant à pleines dents. Un appareil
d’entraînement elliptique ne vous procurerait jamais
autant de plaisir...
1 � WRX STI
Une architecture d’intelligence et de passion.
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1 71 �
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AW D S YM É T R I Q U E + M OT E U R B O X E R L A P H I L O S O P H I E S U B A R U
Les lettres de noblesse du ral lye.
Règle générale, l ’expérience ne se fabrique pas. Pas plus que la performance, d’ailleurs. Impossible
aussi de recréer les épreuves qu’une voiture endure au rallye de l ’Acropole, en Grèce. Toutes les
Subaru sont constituées du même patrimoine génétique que la voiture Subaru qui court sur le
circuit de la WRC. Dans cette arène, le nom Subaru est synonyme de champion de la vitesse, de
la maniabilité et de la fiabilité depuis 1990 . À bord de la Subaru Impreza, cela se traduit par
une berline sport et une familiale sport d’une toute nouvelle espèce : robuste en son cœur, mais
hautement raffinée. Du charme, de la stabilité et de l ’agilité à revendre. Bref, un véhicule paré pour
les défis quotidiens de la route, quel que soit le continent .
A D R É N A L I N E P U R EL E D É F I S U B A R U F I A W R C
1 91 8 1 9
CONDUISEZ SUBARUL’Impreza �007 fait plus que coller à la route dans les virages, elle fait corps avec elle. C’est une
obsession, une seconde nature. Avec l’Impreza, un long virage rapide devient une occasion de
prouver la maniabilité et la stabilité de la voiture à haute vitesse. Une courbe serrée en épingle
met de l’avant les avantages inhérents de la traction intégrale symétrique à prise constante
quand vient le temps de mettre la pédale au plancher. Et ce long pan de route rectiligne? C’est là
que le moteur BOXER SUBARU révèle toute sa splendeur… en attendant la prochaine courbe!
Meilleur équilibre
Dans les virages, la force centrifuge pousse un véhicule à pencher. Le degré
d’inclinaison sera en partie fonction du centre de gravité du véhicule. Grâce à la
position du moteur compact BOXER SUBARU, chaque véhicule Subaru dispose
d’un centre de gravité très bas, améliorant la tenue de route et la stabilité tout
en réduisant le roulis, et ce, sans devoir recourir à une suspension trop rigide.
Moins de vibrations
La configuration à 180 degrés du moteur BOXER SUBARU réduit largement
les vibrations en éliminant l’inertie des pistons en opposition qui est
caractéristique aux moteurs en V ou en ligne. En résulte une production de
puissance fluide et limpide à toutes les plages de régime ainsi qu’un confort
de conduite sans égal.
Plus de traction
La traction intégrale à prise constante Subaru offre des avantages bien réels,
surtout dans les virages. Lorsque la puissance n’est acheminée qu’à deux
roues, les forces latérales tendent à faire survirer ou sous-virer le véhicule et,
par conséquent, à le déstabiliser. Le système de Subaru transmet la puissance
aux quatre roues, de sorte que le véhicule braque de manière plus neutre
dans la direction du virage, assurant une maniabilité précise et contrôlée.
Trois avantages distinctifs.
Moteur BOXER SUBARU à
cylindres opposés horizontalement
Moteur à cylindres en ligne
Moteur à cylindres
en V
Traction intégrale symétriqueTraction avant (sous-virage)Propulsion (survirage)
Moteur BOXER SUBARU à cylindres opposés
horizontalement
Autre type de moteur
Équilibre, adhérence et maîtrise. Depuis trente ans, ces éléments sont au cœur de la
philosophie qui a mené au développement de chaque Subaru. Durant cette période, nos
ingénieurs ont perfectionné un assemblage unique dans l’industrie : le moteur BOXER
SUBARU et son système d’entraînement parfaitement rectiligne appelé système de
traction intégrale symétrique à prise constante Subaru. Avec cette configuration, toutes
les composantes du groupe motopropulseur – à savoir le moteur, la transmission, l’arbre
de transmission ainsi que les différentiels avant et arrière – sont disposées le long de l’axe
central du véhicule. Ainsi, chaque Subaru bénéficie d’une stabilité accrue et d’une répartition
idéale de sa masse, d’une extrémité à l’autre et d’un côté à l’autre. Plus simplement, la
traction intégrale symétrique à prise constante constitue la meilleure solution en raison
de l’équilibre, de l’adhérence et de la maîtrise qu’elle procure.
Le moteur à cylindres opposés horizontalement,
aussi appelé moteur Boxer, doit son nom au
mouvement de ses pistons qui, à la façon d’un
pugiliste, alternent les coups droits et gauches sur
un plan horizontal. Le mouvement d’une rangée
de pistons contrebalance celui de l’autre rangée,
produisant un parfait équilibre qui réduit les
vibrations du moteur. Dans le moteur BOXER SUBARU, cette conception foncièrement fluide
est par ailleurs compacte et se place plus bas dans le compartiment moteur. Au chapitre des
avantages : une production de puissance en transparence et un centre de gravité plus bas,
permettant aux systèmes de traction intégrale et de suspension de fonctionner de façon
optimale. Pour rehausser la durabilité, la maniabilité et la stabilité directionnelle, chaque
moteur BOXER SUBARU est fabriqué d’un aluminium léger et hautement résistant.
� 1� 0
Moteur BOXER SUBARU turbocompressé de 2,5 litres à DACT†
• Moteur à � cylindres opposés horizontalement
de �,5 litres, à DACT avec turbocompresseur et
refroidisseur d’air
• ��� chevaux de puissance* à 5 �00 tr/min / ��� lb-pi
de couple* à 3 �00 tr/min
• Commande des gaz électronique et système
de contrôle actif des soupapes pour assurer un
rendement optimal et le moins d’émissions possible
• Puissance et couple au sommet de la catégorie pour
un pur agrément de conduite
*Les valeurs de puissance et de couple de pointe sont calculées selon la nouvelle norme SAE J13�9 (révisée 08/�00�).
Moteur BOXER SUBARU STI turbocompressé à haut rendement, de 2,5 litres à DACT
• Moteur à � cylindres opposés horizontalement de
�,5 litres, à DACT
• �93 chevaux de puissance* à � 000 tr/min /
�90 lb-pi de couple* à � �00 tr/min
• Turbocompresseur ultra performant avec
refroidisseur d’air et vaporisateur d’eau manuel
pour plus de puissance et de couple
• Poussoirs de soupapes légers et sans cale et
système de contrôle actif des soupapes pour une
efficacité accrue
† Ce moteur a remporté le trophée du moteur international de l’année �00� dans la catégorie �,0 à �,5 litres, décerné par UKIP Media & Events Automotive Magazines.
Le moteur
Un agrément de conduite sans précédent
L’Impreza �007 propose trois motorisations, selon les versions. Les modèles �.5i et
�.5i Édition spéciale sont entraînés par un moteur BOXER SUBARU de �,5 litres à SACT,
produisant une vaste plage de puissance pour de vives accélérations et un maximum
d’efficacité. Pour sa part, la WRX fait appel à un moteur BOXER SUBARU turbo de
�,5 litres à DACT avec refroidisseur d’air, qui intègre les technologies mises au
point au fil ans sur le circuit des rallyes. Enfin, la WRX STI abrite sous son capot un
puissant moteur BOXER SUBARU turbo à haut rendement, de �,5 litres à DACT avec
refroidisseur d’air, qui fera l’envie de bien des bolides exotiques.
Une puissance à l’état pur.
L’esprit d’innovation est au cœur de chaque moteur Subaru. C’est ce qui explique
pourquoi les moteurs de la gamme Subaru Impreza �007 offrent la combinaison
idéale de performance, de fiabilité, d’efficacité et de plaisir à l’état pur. Le moteur
BOXER SUBARU a le cœur d’une bête de somme et la grâce d’un pur-sang : il
est tout aussi à l’aise de circuler sur les chemins cahoteux qu’à accélérer sur
l’autoroute. Voilà qui pourrait s’avérer fort utile, considérant les endroits où votre
Subaru Impreza pourrait finir par vous mener.
Moteur BOXER SUBARU de 2,5 litres à SACT
• Moteur à � cylindres opposés horizontalement de
�,5 litres, à SACT
• 173 chevaux de puissance* à � 000 tr/min / 1�� lb-pi
de couple* à � �00 tr/min
• Commande des gaz électronique et système intelligent
d’ouverture variable des soupapes pour un meilleur
couple à bas régime et une maniabilité bien réelle
• Moteur puissant, efficace, docile et durable
• Équilibre idéal entre puissance et économie d’essence
� 3� �
Transmission manuelle à 5 rapports de Subaru (5MT)
• Transmission légère et compacte montée
longitudinalement
• Différentiel central autobloquant à visco-coupleur,
compact, assurant un partage constant du couple
50/50 entre les trains avant et arrière, pour un
maximum de traction et de stabilité, des atouts
pour la conduite sportive ou quotidienne
• Transmission renforcée adaptée au couple accru de la WRX, comprenant un
synchroniseur à double cône pour la première vitesse.
Transmission manuelle à 6 rapports de Subaru avec DCCD (6MT)
• Des rapports d’embrayage rapprochés et un levier
à faible course assurent à la STI une sensation, une
réponse et une accélération optimales.
• Le différentiel central contrôlé par le conducteur
(DCCD) analyse l’angle de braquage, l’ouverture du
papillon des gaz, la vitesse des roues, l’accélération
latérale et autres paramètres pour évaluer les
conditions et les manœuvres du conducteur tout en partageant le couple pour
assurer un comportement optimal. En mode automatique, le DCCD module le
couple de �1/59 (avant/arrière) à 50/50 pour une traction et une stabilité optimales;
en mode manuel, le conducteur choisit entre six réglages, variant de 50/50 à �1/59.
• Le système évolué de traction intégrale symétrique à prise constante
comprend deux différentiels autobloquants, hélicoïdal à l’avant et TORSEN® à
l’arrière, qui travaillent de pair pour répondre à la demande accrue de traction
d’un tel modèle de haute performance, tout en conservant un comportement
docile en virage et en accélération.
La transmission
Envisager la traction autrement.
La puissance est une chose. La capacité de transmettre cette puissance à la route
le plus efficacement possible est une tout autre histoire. Voici le fin mot de
l’histoire chez Subaru : la transmission, le différentiel avant et le boîtier de transfert
s’unissent en un assemblage simple, monté symétriquement le long de l’axe central
du véhicule. Cette configuration compacte donne lieu à un plein potentiel de
puissance linéaire et maîtrisable, qui peut être simultanément transmis aux quatre
roues. Par conséquent, la puissance produite par le moteur BOXER SUBARU ne se
perd pas : elle permet de mouvoir le véhicule par le truchement d’une transmission
technologiquement supérieure et d’un système de traction intégrale symétrique à
prise constante. En résultent une adhérence et une maîtrise optimales.
Transmission automatique électronique à 4 rapports de Subaru (4EAT)
• La transmission automatique à contrôle électronique
direct procure des passages de vitesse tout en douceur et
une efficacité améliorée
• Le contrôle direct des passages de vitesses optimise
concrètement la manœuvrabilité et l’économie d’essence
• L’embrayage à disques multiples (MPT) à contrôle
électronique de toute dernière génération surveille la
vitesse de rotation de chaque roue pour optimiser l’adhérence et assurer une maîtrise
accrue; il règle automatiquement le partage du couple de �0/�0 à 50/50 entre l’avant
et l’arrière pour un maximum de traction et de stabilité quand les conditions routières
sont médiocres ou lors d’accélérations brusques.
� 5� �
Système de suspension axé sur la performance
Le cadre léger et robuste de la Subaru Impreza a permis aux ingénieurs de calibrer
la suspension pour qu’elle fournisse un maximum de maîtrise et d’agilité. La
géométrie de la suspension et le réglage des amortisseurs assurent un superbe
comportement, que le véhicule roule à vide ou en pleine charge. Rehaussée de
barres stabilisatrices à l’avant et à l’arrière, cette suspension à calibrage sport a
été rigoureusement testée dans les conditions les plus extrêmes.
La WRX STI va plus loin en utilisant une suspension à jambes de force inversées
calibrée spécialement par les ingénieurs de Subaru Tecnica International (STI).
Pour permettre au système de traction intégrale de fonctionner à son meilleur,
la suspension est pourvue de barres stabilisatrices, d’une barre de renforcement
transversale à l’avant, de montants de renforcement à l’arrière et de bras latéraux
en aluminium à l’arrière. Ces éléments permettent à la WRX STI de transmettre
toute sa puissance à la chaussée et de l’y conserver.
Suspension à jambes de force inversées de la WRX STI
Suspension avant (WRX)
Suspension arrière (WRX)
La maniabilité
Construction légère, résistance solide
Les ingénieurs de Subaru n’ont ménagé aucun effort pour réduire la masse de
l’Impreza sans compromettre la résistance ou la rigidité de la carrosserie. À ce
titre, on a eu recours à une profusion d’aluminium et d’acier haute résistance,
ainsi qu’à des méthodes de production sophistiquées, comme l’hydroformage
et la soudure au laser. Le résultat est une gamme de berlines et de familiales
étonnamment légères et agiles, offrant un niveau de sécurité des occupants au
sommet de sa catégorie.
L’âme de la vitesse, le génie de la maniabilité.
Les avantages d’un train d’entraînement équilibré et symétrique sont nombreux
et considérables. Sur l’Impreza, cette configuration assure une base idéale à la
suspension indépendante aux quatre roues, qui procure une maniabilité précise
et une stabilité inébranlable, sans compromettre le comportement routier. Les
longs arbres de roues, de mêmes longueurs, assurent un débattement maximal de
la suspension, un excellent équilibre aux quatre roues et un contact optimal avec
la chaussée, en toutes circonstances. La suspension est par ailleurs calibrée pour
éliminer presque complètement le braquage dû au couple et fournir une dynamique
de conduite supérieure qui permet au caractère sportif de l’Impreza de briller.
� 7� �
Sans ABS
Avec ABS
Visibilité optimale = conscience accrue
Avec ses sièges réglables en hauteur, ses vitres sans cadre et
la position idéale de ses montants, la Subaru Impreza a été
conçue pour procurer au conducteur une vue claire et sans
entrave de la route. Ainsi, les angles morts sont minimisés,
votre champ de vision est élargi et vous êtes en meilleure position pour déceler
les sources de danger imminent, avant qu’ils ne deviennent une menace.
Un système de freinage puissant et fiable
L’efficacité de freinage revêt autant d’importance
que le comportement routier en diverses
conditions d’adhérence. Aussi, toutes les Impreza
�007 (hormis la WRX STI) sont équipées de
série de freins antiblocage (ABS) aux � roues, à
� capteurs et � circuits. Elles sont en outre pourvues de la distribution
électronique de la force de freinage (EBD), qui optimise la répartition de
l’effort entre l’avant et l’arrière pour réduire les distances de freinage,
surtout quand la charge est lourde.
La WRX dispose d’étriers à quatre pistons sur ses freins à disques
ventilés de �9� x �� mm à l’avant et d’étriers à deux pistons sur
ses freins à disques ventilés de �88 x 18 mm à l’arrière.
La WRX STI est quant à elle équipée de freins à disques ventilés
Brembo®, aux quatre roues. À l’avant, des étriers à quatre
pistons surmontent les disques ventilés de 3�3 x 31 mm.
À l’arrière, des étriers à deux pistons chevauchent les disques ventilés
de 31� x �0 mm. Ces puissants ancrages utilisent un système antiblocage (ABS) sport
aux � roues, à 5 capteurs et � circuits, dont le capteur d’accélération latérale aide
à moduler l’effort dès qu’on freine et qu’on braque en même temps. À preuve que
sécurité et haute performance peuvent aller de pair.
Frein avant à disque ventilé (WRX)
Frein arrière à disque ventilé (WRX)
La sécurité commence par la traction intégrale symétrique à prise constante
Comme conducteur, vous voulez que
votre véhicule vous inspire confiance.
Il est donc tout à fait naturel de vouloir
conduire une Subaru, la seule gamme
de véhicules où chaque modèle est
livré de série avec la traction intégrale
symétrique à prise constante. Ainsi
pourvue, la Subaru Impreza fournit
une traction solide et un contrôle
inébranlable sur tous les éléments, qu’il s’agisse de boulevards urbains inondés,
de chaussées d’autoroute glacées ou de chemins de campagne cahoteux. Riche
de plus de trente années de développement et de perfectionnement, cette
technologie sophistiquée vous permet de prendre d’assaut toutes les situations
de conduite, peu importe les conditions, en toute confiance et en toute sécurité.
La sécurité active
Virage serré
Chaussée enneigée
Chaussée mouillée
Chaussée sèche
Chaussée cahoteuse
Tenue de route sûre dans presque toutes les conditions
La sécurité active pour une sécurité optimale.
Chez Subaru, la sécurité est toujours mise de l’avant. Elle hante nos ingénieurs au
point de troubler leur sommeil. Après tout, à quoi bon avoir un véhicule agréable à
conduire s’il n’est pas sécuritaire ou apte à réagir aux manœuvres du conducteur,
rapidement et précisément? La Subaru Impreza �007 a été conçue dès l’origine
pour offrir des caractéristiques de sécurité active à la fine pointe, ce qui contribue
à rendre la conduite toujours agréable et sympathique.
� 9� 8
Châssis renforcé sophistiqué en forme d’arceau
Cette cage de sécurité à toute
épreuve réunit le toit, les
montants des portières et des
fenêtres et le plancher en une
cellule à absorption d’énergie.
Cette cellule enveloppe tout
l ’habitacle , et contr ibue à
dissiper l’énergie de l’impact, peu importe sa provenance. En combinant le
châssis renforcé sophistiqué en forme d’arceau, les zones de déformation à
absorption d’énergie et les poutrelles de protection dans les portières, la
Subaru Impreza fournit à ses occupants un niveau de protection au sommet de
sa catégorie.
Protection des piétons
Avec la Subaru Impreza �007, la protection tous azimuts concerne l’extérieur
comme l’intérieur du véhicule. Les essuie-glaces de pare-brise se désarticulent
lorsque soumis à une force suffisante. Les pare-chocs à absorption d’énergie
réagissent comme promis. Et le grand espace entre le capot en aluminium et le
moteur compact BOXER SUBARU concourt également à fournir aux piétons une
meilleure protection contre les blessures.
Pour rouler l’esprit tranquille.
Malheureusement, même quand on a les plus récentes technologies de sécurité
active à sa portée, certains accidents sont inévitables. Dans ces rares occasions, il
est rassurant de savoir que la Subaru Impreza �007 a été conçue pour fournir une
protection tous azimuts, et qu’elle a obtenu la meilleure cote de sécurité possible*,
à savoir la cote OR, dans les essais de collision frontale, latérale et arrière réalisés
par l’Institut des assureurs américains (IIHS).
La sécurité passive
Une protection tous azimuts
D e u x co u s s i n s g o n f l a b l e s
frontaux à volume variable avec
capteurs d’occupation à même
les sièges. Des ceintures avant
avec prétendeurs et limiteurs
d’effort. Un système d’ancrage
ISO-FIX/LATCH pour les sièges
d’enfants et des ceintures à trois
points aux places arrière. Des appuie-tête avant à sécurité passive sur le modèle
Impreza �.5i qui épousent automatiquement la forme de la nuque du passager
en cas de collision arrière. Tous livrés de série, tous conçus pour offrir une
protection supérieure des occupants.
* Une cote « Bonne » constitue la meilleure cote possible dans les essais de collision frontale déportée à �0 mi/h, de collision latérale à 31 mi/h et de collision arrière à �0 mi/h, réalisés par l’Institut des assureurs américains (IIHS). Un véhicule doit avoir obtenu la cote « Bonne » aux trois essais de collision pour mériter la distinction « OR ».
3 0 �.5 i Spor t famil iale
Le côté utilitaire
Une utilisation intelligente de votre espace.
Oubliez un instant l’immense agrément de conduite de la Subaru Impreza �007
et ne songez qu’à son côté pratique! Que vous optiez pour une version berline ou
Sport familiale, l’Impreza offre tout l’espace nécessaire pour vos amis et bagages.
Le coffre des berlines cache une trappe à skis pratique pour loger les articles
longs, alors que les familiales Sport disposent d’une banquette arrière divisée
�0/�0 et rabattable à plat et d’une aire de chargement spacieuse de 1 7�� litres.
Les deux versions vous réservent une multitude de compartiments de rangement
ingénieux. Ne reste plus qu’à compter les jours avant le début du week-end...
3 33 �Consultez l’encart des données techniques de la Subaru Impreza �007 pour tous les détails.*Les valeurs de puissance et de couple de pointe sont calculées selon la nouvelle norme SAE J13�9 (révisée 08/�00�).
Impreza 2.5i Édition spéciale (SE)
Comprend toutes les caractéristiques de l’Impreza �.5i, plus :
Toit ouvrant vitré électrique, entrebâillant et coulissant, avec pare-soleil
Stéréo AM/FM haut de gamme à six haut-parleurs avec lecteur de 6 CD/MP3/WMA, entrée auxiliaire pour source audio et précâblage pour radio satellite SIRIUS®
Sièges avant chauffants à deux intensités
Jantes en alliage d’aluminium de 1� po (à sept rayons)
Sièges avant semi-baquets, de type rallye
Projecteurs antibrouillards halogènes
Volant et levier de vitesse gainés de cuir
Rétroviseurs extérieurs couleur caisse
Contrôle de la température automatique
Calandre grillagée avec garnitures chromées
Cache-bagages rétractable
Écusson « Special Edition »
Offert à l’automne �00�
Impreza 2.5i
Moteur BOXER SUBARU à � cylindres opposés horizontalement, �,5 litres, avec système intelligent d’ouverture variable des soupapes
173 chevaux de puissance* et 1�� lb-pi de couple*
Transmission manuelle à 5 rapports (5MT) ou transmission automatique à contrôle électronique direct à � rapports (�EAT) en option
Traction intégrale symétrique à prise constante Subaru
Freins ABS avec distribution électronique de la force de freinage (EBD)
Coussins gonflables frontaux et latéraux pour le conducteur et le passager avant
Système de sécurité antivol
Jantes en alliage d’aluminium de 1� po
Stéréo AM/FM à quatre haut-parleurs avec lecteur de CD
Climatiseur avec système de filtration d’air
Lève-glaces électriques avec abaissement monotouche côté conducteur, verrouillage électrique des portières et système de télédéverrouillage
Garnissage en tissu tramé
Économie d’essence : 5MT (L/100 km) : Ville 10,7/Route 7,5 �EAT (L/100 km) : Ville 10,�/Route 7,7
Consultez l’encart des données techniques de la Subaru Impreza �007 pour tous les détails.*Les valeurs de puissance et de couple de pointe sont calculées selon la nouvelle norme SAE J13�9 (révisée 08/�00�).
3 53 �
Impreza WRX STI
Moteur BOXER SUBARU à haut rendement, 4 cylindres opposés horizontalement, �,5 litres, turbocompresseur ultra puissant et refroidisseur d’air, avec système de contrôle actif des soupapes
�93 chevaux de puissance* et �90 lb-pi de couple*
Transmission manuelle à � rapports (�MT)
Traction intégrale symétrique à prise constante Subaru avec différentiel arrière autobloquant TORSEN®, différentiel avant hélicoïdal et différentiel central contrôlé par le conducteur (DCCD)
Freins Brembo® haute performance avec ABS sport et distribution électronique de la force de freinage (EBD)
Coussins gonflables frontaux et latéraux pour le conducteur et le passager avant
Système de sécurité antivol et antidémarrage électronique
Jantes BBS en alliage d’aluminium forgé de 17 po avec pneus d’été Bridgestone ultra haute performance†
Feux de croisement au xénon à décharge haute intensité (DHI)
Stéréo AM/FM haut de gamme à six haut-parleurs avec lecteur de 6 CD/MP3/WMA, entrée auxiliaire pour source audio et précâblage pour radio satellite SIRIUS®
Garnissage en tissu à motifs deux tons en Alcantara® bleu; sièges avant chauffants de type rallye
Économie d’essence : �MT (L/100 km) : Ville 1�,�/Route 8,8
Consultez l’encart des données techniques de la Subaru Impreza �007 pour tous les détails.† Les pneus d’été de l’Impreza WRX STI sont des pneus haute performance qui sont mieux adaptés pour la conduite sur autoroute, sur une chaussée sèche. Les pneus d’été ne sont pas indiqués pour rouler sur une chaussée glissante en raison de la glace ou de la neige. Si vous conduisez sur des routes enneigées ou glacées, nous recommandons fortement l’utilisation de pneus d’hiver (pneus à neige). Lorsque vous posez des pneus à neige, il est essentiel de remplacer les quatre pneus. Consultez le Manuel du propriétaire pour tous les
Impreza WRX
Moteur BOXER SUBARU à � cylindres opposés horizontalement, �,5 litres, turbocompresseur et refroidisseur d’air, avec système de contrôle actif des soupapes
��� chevaux de puissance* et ��� lb-pi de couple*
Transmission manuelle à 5 rapports (5MT)
Traction intégrale symétrique à prise constante Subaru avec différentiel arrière autobloquant à visco-coupleur
Coussins gonflables frontaux et latéraux pour le conducteur et le passager avant
Système de sécurité antivol et antidémarrage électronique
Jantes en alliage d’aluminium de 17 po
Stéréo AM/FM haut de gamme à six haut-parleurs avec lecteur de 6 CD/MP3/WMA, entrée auxiliaire pour source audio et précâblage pour radio satellite SIRIUS®
Contrôle de la température automatique avec climatiseur et système de filtration d’air
Projecteurs antibrouillards halogènes
Toit ouvrant vitré électrique entrebâillant et coulissant, avec pare-soleil
Garnissage en tissu tramé et sièges avant chauffants de type rallye
Économie d’essence : 5MT (L/100 km) : Ville 11,7/Route 8,0
Consultez l’encart des données techniques de la Subaru Impreza �007 pour tous les détails.*Les valeurs de puissance et de couple de pointe sont calculées selon la nouvelle norme SAE J13�9 (révisée 08/�00�).
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�.5i �.5i SE
3 �
Déflecteur à profil bas - Livré de série sur la WRX berline, ce déflecteur à profil bas a été conçu pour s’adapter spécifiquement à la performance accrue du véhicule.
Jantes en alliage d’aluminium de 17 pouces - Des roues plus grandes pour une performance plus grande que nature. Ces jantes en alliage d’aluminium qui chaussent la WRX permettent d’assurer une meilleure traction et un comportement supérieur en virage.
Système d’échappement turbo STI - Livré de série sur l’Impreza WRX STI, ce silencieux turbo STI musclé produit un formidable son d’échappement, qui rend l’expérience de conduite plus exaltante.
Déflecteur à la ligne de toit - Le déflecteur à la ligne de toit de la WRX Sport familiale prolonge le bord de fuite du toit pour créer un profil plus sportif, confirmant l’aérodynamisme du véhicule.
Jantes en alliage d’aluminium de 16 pouces - Ces jantes stylisées faites d’aluminium léger réduisent le poids, et permettent l’installation de pneus de plus grande dimension, pour une adhérence et une maîtrise supérieures.
Longerons de toit et barres transversales - Idéal pour les escapades du week-end, ce système de longerons et de barres transversales permet de fixer un coffre de toit ou encore un support à vélos, à skis, à planche à neige ou à kayak.
Déflecteur à volets de type WRC - Conçu pour maximiser la force de portance négative, ce déflecteur tout droit sorti des rallyes, est le secret des champions.
Jantes STI BBS - Ces jantes BBS en alliage forgé de 17 pouces à dix rayons sont conçues pour s’adapter aux contraintes accrues imposées par la conduite haute performance, en plus d’avoir fière allure.
Diffuseur aérodynamique sous la carrosserie - Cet accessoire est conçu pour minimiser le coefficient de portance à l’arrière de la WRX STI et maintenir la stabilité à grande vitesse.
Il n’y a pas de gadgets inutiles pour la Subaru
Impreza �007, seulement des éléments visant à
bonifier l’agrément ou le confort du conducteur,
ou les deux à la fois. Songez aux jantes en alliage
d’aluminium de 1� pouces livrées de série, aux
phares à faisceau projecteur et aux rétroviseurs
dégivrants. La WRX est en plus livrée de série
avec une écope de capot fonctionnelle, un gros
silencieux turbo, un déflecteur à profil bas et des
jantes de 17 pouces. Pour sa part, la WRX STI est
chaussée de roues STI exclusives, de phares à DHI
et d’un grand aileron arrière de type rallye. Bref,
un look qui fait sensation...
Rétroviseurs dégivrants - Conçus pour faire fondre la glace ou la neige en un tournemain, ces rétroviseurs dégivrants à réglage électrique vous assurent une parfaite visibilité en tout temps.
Effets de sol - Pour une stabilité accrue à vitesse élevée, ces effets de sol aérodynamiques latéraux contribuent à réduire le flux d’air sous le véhicule et donc à diminuer le coefficient de portance.
Écope de capot - Cette écope au look racé facilite l’entrée d’air frais vers le refroidisseur du turbocompresseur et assure un meilleur refroidissement du moteur, ce qui en améliore le rendement global.
Toit ouvrant et pare-soleil - Coulissant ou s’entrebâillant sur pression d’un bouton, ce panneau de verre panoramique vous permet de profiter au maximum des journées ensoleillées quand vous êtes au volant.
Antibrouillards - La météo peut compromettre sérieusement la visibilité quand vous roulez, mais ces projecteurs antibrouillards éclairent la voie même quand le brouillard, la neige ou la pluie vous réservent le pire.
Phares STI à DHI - Ces phares à faisceau projecteur à décharge haute intensité (DHI) éclairent mieux la route en tout temps et en toutes conditions.
Caractéristiques extérieures
Les caractéristiques illustrées ne sont pas livrées de série sur tous les modèles. Consultez la fiche technique pour en connaître la disponibilité.
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Passe-skis - La version berline de l’Impreza �007 dispose d’une trappe offrant un accès entre le coffre et la banquette arrière, fort pratique pour transporter quatre personnes et tout l’attirail de ski.
Porte-gobelets - Il serait impossible de partir à l’aventure sans prévoir de rafraîchissements. La Subaru Impreza est pourvue de quatre porte-gobelets, pour votre commodité et celle de vos passagers.
Garnitures STI - L’habitacle de la WRX STI est pourvu de commandes gainées de cuir avec surpiqûre rouge exclusive à la STI, et le logo STI est visible un peu partout.
Pédales sport - Ces patins de pédales en aluminium avec empiècements caoutchoutés rehaussent la sensation et le contrôle au pied. Voilà un contexte propice à quelques pas de danse.
Système antivol - Votre Impreza est l’une des voitures les plus convoitées sur la route. Le système antivol, activé par la manette d’entrée sans clé, vous aide à la garder entre bonnes mains.
Sièges sport - Les modèles Impreza �.5i SE, WRX et WRX STI sont équipés de sièges sport offrant un soutien irréprochable et parfaitement adaptés aux manœuvres du bolide tant pour les longs virages rapides que pour les courbes serrées.
Cache-bagages rétractable - Le cache-bagages rétractable livré de série sur toutes les Impreza Sport familiales garde vos effets personnels à l’abri des regards indiscrets.
Lampes de lecture - Il peut être amusant de se perdre sur la route, mais il faut savoir retrouver son chemin. Ces lampes de lecture aideront le copilote à trouver le bon chemin sur la carte.
Commandes gainées de cuir - Les Impreza �.5i SE et WRX sont livrées avec volant et levier de vitesse gainés de cuir, offrant une sensation améliorée au toucher et une allure racée.
Tout berline ou familiale sport digne du nom
doit forcément réserver un environnement
accueillant, confortable et pratique à son
conducteur. La Subaru Impreza �007 obéit
à la règle avec un habitacle conçu pour le
passionné de conduite. Des sièges sport
réglables en hauteur qui vous soutiennent
parfaitement. Des interrupteurs disposés
intelligemment, à portée de main. Et une
foule de commodités pour agrémenter
tous vos trajets.
Sièges à six réglages - Facile de trouver la position idéale avec le levier de réglage en hauteur qui permet de monter ou descendre l’assise selon les besoins.
Antidémarrage - La clé de chaque véhicule est munie d’un transpondeur, de sorte qu’aucune autre clé, même une copie parfaite, ne pourra démarrer votre WRX ou WRX STI.
Entrée auxiliaire - Votre musique vous suit partout! Avec l’entrée auxiliaire pour source audio, vous pouvez brancher votre lecteur de musique portatif directement dans la chaîne audio haut de gamme.
Sièges chauffants - Véritable nécessité avec les rigueurs de l’hiver canadien, ces sièges chauffants conservent l’atmosphère chaleureuse à l’intérieur, même quand le mercure chute à l’extérieur.
Contrôle de la température - Grâce au contrôle automatique de la température, il fait toujours bon dans l’habitacle. Il suffit de sélectionner la température voulue et l’intensité des bouches d’aération, et le tour est joué!
Chaîne audio haut de gamme - Comptant six haut-parleurs disposés tout autour de l’habitacle, cette chaîne audio AM/FM avec lecteur 6 CD/MP3/WMA transforme l’habitacle en une vraie salle de concert.
Caractéristiques intérieures
Les caractéristiques illustrées ne sont pas livrées de série sur tous les modèles. Consultez la fiche technique pour en connaître la disponibilité.
� 1� 0
Coloris
Combinaisons de couleurs
�.5i �.5i SE WRX WRX STI
Gris cristallin métallisé GB GB GB BB
Rouge grenat nacré GB - GB -
Bleu nautique nacré GB GB - -
Noir obsidienne nacré GB GB GB BB
Blanc satin nacré GB - GB BB
Gris urbain métallisé GB - GB BB
Bleu rallye nacré - - GB BB
Bleu rallye nacré
Blanc satin nacré
Bleu nautique nacré Noir obsidienne nacré
Gris cristallin métallisé Rouge grenat nacré
Gris urbain métallisé
Garnissage en tissu gris tempête/noir anthracite Garnissage en tissu noir/Alcantara® bleu
GB Tissu gris tempête/noir anthracite BB Tissu noir/Alcantara® bleu - Non offert
La liste des équipements de série de la
gamme Subaru Impreza 2007 est certes
fort généreuse, mais on peut toujours
personnaliser sa voiture. Que vous
envisagiez de longs voyages à bord de votre
Impreza ou de courts trajets quotidiens, les
nombreux accessoires certifiés en usine
agrémenteront votre expérience.
Mise à niveau de la chaîne audio - Gardez le rythme en optimisant la chaîne audio au moyen de � haut-parleurs supplémentaires, d’un nécessaire de haut-parleurs d’aigus et d’un nécessaire de haut-parleur de graves d’une capacité de 1�0 watts.
Porte-vélos monté sur crochet d’attelage - Ce support à vélos pratique est verrouillable et peut transporter deux vélos en toute sécurité. (Ne convient pas aux vélos à roues pleines.)
Support à skis/planches à neige - Exploitez tout le potentiel de vos longerons et barres transversales avec ce support pratique qui peut transporter 6 paires de skis ou � planches à neige.
Plateau pour l’aire de chargement - Pour organiser vos effets personnels, ce pratique plateau de rangement offre une surface antidérapante et protège la moquette.
Radio satellite - Les Impreza �.5i SE, WRX et WRX STI sont précâblées pour la radio satellite SIRIUS® – un service de radio par abonnement qui propose une programmation divertissante sans interruption publicitaire.
Accessoires
Garnitures en fibre de carbone - Un levier de vitesse ou une poignée de frein à main en fibre de carbone donnera à votre bolide un look racé et stylisé.
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Customer Assistance for Roadside Emergencies in Partnership with the Canadian Automobile Association.Service d’Urgences Routières en association avec l’Association canadienne des automobilistes.
1-800-263-8802In CANADA / Au Canada
1-800-647-1608In U.S.A. / Aux États-Unis
Last 8 VIN / 8 dernier du NIV
Valid until / Valide jusqu’au
Month / Mois Year / Année
ID
5 0 6162228
C.A.R.E.PROGRAM
S.U.R.
Customer Assistance for Roadside Emergencies
Service d’urgences routières
PROGRAMME
To u s l e s c h e m i n s m è n e n t a u b o n h e u r d a n s l a S u b a r u I m p r e z a .
SUBARU S.U.R. Service d’urgences routières
Chacun des véhicules que construit Subaru est conçu dans le but de vous offrir la tranquillité d’esprit en assurant votre sécurité sur la route. Toutefois, l’engagement de Subaru Canada à l’égard de votre tranquillité d’esprit ne s’arrête pas là. Grâce au programme pratique Subaru Service d’urgences routières (S.U.R.), les membres sont non seulement assurés d’un service d’assistance routière rapide et courtois en cas d’urgence au Canada et aux États-Unis, mais également d’une foule d’autres avantages visant à leur assurer une expérience Subaru sans tracas, et ce, �� heures sur ��, 7 jours sur 7.
Parrainé par Subaru Canada, Inc. et appuyé par le chef de file en matière d’assistance routière au Canada, soit l’Association canadienne des automobilistes (CAA), le programme complet SUBARU S.U.R. est offert sans frais pendant les trois premières années à compter de la date d’achat d’un véhicule Subaru neuf ou dans le cadre d’un Plan de protection Subaru. À titre de membre SUBARU S.U.R., vous recevrez une carte de membre personnalisée SUBARU S.U.R. et aurez accès à un numéro sans frais exclusif SUBARU S.U.R. (en français ou en anglais). Ce numéro 1 800 vous donne accès à plus de �0 000 entrepreneurs en assistance routière et 1 000 bureaux de la CAA et de l’AAA (American Automobile Association) à l’échelle du Canada et des États-Unis.
Chez Subaru Canada, Inc. nous sommes fiers d’être le premier constructeur automobile à entretenir une relation directe avec la CAA puisque nous pouvons ainsi offrir à nos clients l’avantage procuré par le niveau d’expérience et de service inégalé de la CAA.
Subaru conçoit et construit tous ses véhicules afin qu’ils offrent aux clients les plus hauts standards de qualité et de fiabilité. Nous sommes fiers de nos véhicules et nous nous faisons un point d’honneur de répondre de nos produits avec une garantie des plus complètes. Pour les modèles de l’année �007, la garantie de tous les véhicules Subaru consiste en ce qui suit :
Garantie limitée sur véhicule neuf (36 mois/60 000 km)Cette garantie couvre les composants de base et les composants principaux pendant 3� mois ou �0 000 km.
Garantie des principaux composants (60 mois/100 000 km)Cette garantie prolonge la couverture des principaux composants (au-delà du groupe motopropulseur) jusqu’à �0 mois ou 100 000 km.
Garantie limitée contre la corrosion de surface (36 mois/60 000 km)Cette garantie vous protège de la corrosion de surface sur les panneaux de carrosserie peinturés qui sont visibles pendant 3� mois ou �0 000 km.
Garantie limitée contre la perforation (60 mois/km illimité)Cette garantie vous protège contre la perforation attribuable à la corrosion des panneaux de tôle de carrosserie pendant �0 mois, peu importe le kilométrage du véhicule.
Garantie limitée du système antipollutionCette garantie couvre la plupart des composants du système antipollution pendant 3� mois ou �0 000 km ainsi que les principales pièces du système antipollution pendant 9� mois ou 130 000 km.
Garantie limitée sur les pièces et accessoiresCette garantie couvre les pièces et les accessoires Subaru installés par le concessionnaire avant la livraison du véhicule au client pendant 3� mois ou �0 000 km de même que les pièces et les accessoires Subaru installés par le concessionnaire après la livraison du véhicule au client pendant 1� mois ou �0 000 km à partir de la date d’installation.
Couverture de garantie Subaru
Plan de protection Subaru
L’information ci-dessus présente un aperçu des garanties offertes et ne constitue pas un énoncé de garantie. Pour obtenir plus de détails sur les garanties Subaru, veuillez consulter votre Livret de garantie Subaru, communiquer avec votre concessionnaire ou visiter notre site Web au subaru.ca. Vous trouverez également sur ce site Web de l’information sur les diverses façons de prolonger votre garantie, vous offrant tranquillité d’esprit à prix très avantageux.
À titre de propriétaire Subaru, vous vous attendez à vivre une expérience de propriétaire agréable et sans souci. Lorsque votre garantie limitée sur véhicule neuf de 3� mois ou �0 000 km est terminée*, notre Plan de protection Subaru peut prendre le relais et assurer votre tranquillité d’esprit grâce à trois niveaux de couverture à la mesure de vos besoins :• Protection du groupe motopropulseur • Protection supérieure • Protection complète (le plus haut niveau de protection venant compléter la garantie limitée des principaux composants de �0 mois ou 100 000 km).
Ce contrat d’entretien prolongé offre une protection exhaustive des composants mécaniques et électriques de votre véhicule, et a été spécialement conçu pour les véhicules neufs et presque neufs (encore sous la garantie limitée de 3� mois ou �0 000 km à compter de la date originale de mise en service). Ce plan comporte d’autres avantages, notamment :• Protection contre l’inflation du coût des pièces et de la main-d’œuvre;
• Protection de votre budget : réduit les factures de réparations inattendues; • Indemnité de location de véhicule quand les réparations couvertes durent plus d’une journée;• Protection adaptée à vos besoins, grâce à de nombreuses options de durée et de kilométrage;• Protection contre l’usure normale sur les composants couverts;• Protection contre les avaries routières des pneus, peu importe le plan choisi;• Protection du service SUBARU S.U.R. (CAA) pendant toute la période de protection; et• Possibilité d’accroître la valeur de revente de votre Subaru.Votre concessionnaire Subaru sera heureux de vous expliquer les niveaux et les durées de couverture les mieux adaptées à vos besoins et votre budget. Passez voir votre concessionnaire ou visitez notre site subaru.ca pour tous les détails.*Si vous êtes déjà propriétaire d’une Subaru qui est encore couverte par la garantie limitée sur véhicule neuf de 3� mois ou �0 000 km, vous êtes admissible à cette offre.
subaru.ca
Le système de retenue supplémentaire (coussins gonflables SRS) a été conçu pour ajouter à la protection du conducteur et du passager avant advenant certains types de collision. Ce système procure uniquement une protection complémentaire et les ceintures de sécurité doivent être bouclées afin d’éviter des blessures lors du déploiement des coussins gonflables, à tout occupant mal positionné. Les coussins gonflables et les ceintures de sécurité offrent la meilleure protection combinée en cas d’accident grave. Toutes les illustrations, données techniques, caractéristiques et photographies apparaissant dans cette brochure sont conformes aux plus récents renseignements sur les produits disponibles au moment de son impression et pourraient ne pas être parfaitement exactes après sa publication. Les couleurs représentées peuvent différer des couleurs réelles en raison des procédés de reproduction et d’impression, et certaines pièces du véhicule ne peuvent être montrées dans certaines photographies. Subaru Canada, Inc. se réserve le droit d’abandonner ou de changer, en tout temps, sans préavis et sans être tenue à aucune obligation, les couleurs, matériaux, équipements, accessoires, caractéristiques, données techniques et modèles ou encore d’en modifier le prix. Certains modèles illustrés dans cette brochure peuvent provenir de marchés étrangers et ne pas être offerts au Canada, ou peuvent être illustrés avec de l’équipement ou des accessoires offerts en option (moyennant un supplément), ou offerts seulement dans certaines combinaisons. Certains modèles illustrés dans cette brochure peuvent être sujets à des retards de production ou ne pas être offerts au Canada. Veuillez visiter notre site Web pour obtenir les renseignements et les données les plus récents. Pour tous les détails au sujet des révisions de produits, des garanties et du programme Subaru S.U.R., communiquez avec votre concessionnaire. Impreza, WRX, WRX STI, Subaru, SUBARU BOXER, Subaru S.U.R. et Subaru S.U.R. Service d’urgences routières sont des marques déposées. « Brembo » est une marque de commerce déposée de Freni Brembo S.P.A. « SIRIUS » et le logo du chien SIRIUS sont des marques de commerce de SIRIUS Satellite Radio Inc. TORSEN est une marque déposée de JTEKT Corporation. Imprimé au Canada. Tous droits réservés © 2006 Subaru Canada, Inc. Subaru Impreza de l’année modèle 2007.
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