i – prÉsentation du systÈme -...

Tale SEID Lycée professionnel IMMACULEE CONCEPTION

Tale BEP SEID EXXOTEST – Prise en main sur 13

Tale BEP SEID Novembre/décembre 2009

Système habitacle - combiné CAN PRISE EN MAIN DU SYSTEME

OBJECTIFS

► Etre capable de mettre en service la platine habitacle et analyser la trame d’un identificateur précis

A disposition

► dossier support 1 ► PC et matériel Exxotest complet.

I – PRÉSENTATION DU SYSTÈME

1 – Intérêt et rôle du système: A l’aide du dossier ressource, expliquez l’intérêt d’introduire de l’électronique dans les véhicules. Comment évolue l’électronique automobile de nos jours? Quel est le problème posé par cette évolution et quelle est la réponse à ce problème ?



Quel est finalement le rôle de la platine habitacle ? Moyens technologiques mis en œuvre Dans le principe de multiplexage, quel est le terme fondamental utilisé pour désigner le circuit électrique véhiculant les informations ? Citez le nom du bus permettant de faire communiquer un calculateur d’injection et un calculateur ABS (anti-blocage des roues au freinage). Physiquement, de quoi sont constitués ces bus ?



II – INSTALLATION MATÉRIELLE ET LOGICIELLE

1 – Raccordement du boîtier d’acquisition et configuration logicielle de base:

Suivez la procédure décrite ci-dessous pour installer et configurer le boîtier d’interface USB-MUX.

II.1 – Installation logicielle

A – Établir la liaison entre le PC et le boîtier à l’aide du câble USB fourni Remarque : lorsque le raccordement est effectué, le voyant « SUPPLY » du boîtier est allumé et le

voyant « STATUS » clignote lentement. B – Windows détecte alors les périphériques « plug & play » et signale qu’un nouveau périphérique est

présent ; la fenêtre suivante s’affiche.

Cocher « Non, pas pour cette fois » et cliquer sur Suivant. C – Une nouvelle fenêtre apparaît.

Cocher « Installer le logiciel automatiquement » , puis insérez le CDROM « CDMUX 20070228 » ; l’installation des pilotes est automatique et la fenêtre suivante d’affiche.



Cliquer sur Terminer.

D – Ouvrir le tiroir du lecteur CD ou DVD et refermez – le ; le logiciel d’exploitation du système habitacle va se lancer et la fenêtre suivante apparaît.

E – Placer le curseur de la souris sur l’onglet « INSTALLATIONS » et cliquer sur l’onglet « MUXTRACE-EXP v4.69 ». Une fenêtre apparaît pour sélectionner la langue utilisée pour le logiciel.

Sélectionner « Français » et cliquer sur OK.



F – L’installation du logiciel peut débuter en cliquant sur Suivant.

G – Choisissez le dossier d’installation , puis cliquer sur Suivant.

H – Sélectionner le nom du dossier et cliquer sur Suivant.

I – Le logiciel s’installe automatiquement et la fenêtre suivante apparaît à la fin de l’installation ; cliquer alors

sur Terminer.

Le logiciel MUXTrace se lance.



II.2 – Raccordements de la platine habitacle. ATTENTION : NE PAS METTRE L’ALIMENTATION EN MARCHE TANT QUE LE

MONTAGE N’EST PAS VALIDE ! Afin d’analyser les signaux et les trames circulant sur les bus (CAN HS et LS), il faut effectuer au

préalable, les raccordements de la platine habitacle au boîtier .

Câble AMUX-C4C

Boîtier USB-MUX-4C2L

+12v

GND

CANHS L

CANHS H

Câble 23GR

CANAHS L

CANAHS H

Platine

GND

VAN D

CANLS H

CANLS L

VAN DATA

Câble 23MR

CANCLS L

(rouge)

CANCLS H

G

Platine



II.3 – Prise en main du logiciel Attention : pour ce qui suit, la platine doit être raccordée et alimentée !

A - Ouvrir le logiciel MUXTrace. La première page présente des informations concernant les versions de MUXTrace, la nôtre étant MUXTrace – Expert. Décocher « Afficher au démarrage » et faire OK.

B – Choisir la carte utilisée USB-MUX_4C2L (boîtier) et faire OK.



C – Cliquer sur « Nouveau » ; la fenêtre suivante apparaît.

Remarque : CAN 1 correspond à CANA HS (ou CANA LS)

D - Cette fenêtre s’affiche :

Nom de projet : « prise en main »

Cliquer sur CAN 1

Cocher Bus utilisé

Cliquer sur « Paramètres du Bus »



E – Configurer le BUS CAN N°1.

F – La détection automatique apparaît ; cliquer sur OK.

Si la détection se déroule bien, la fenêtre précédente (E) apparaît. Cliquer sur OK.

Nom du réseau :

« BUS CAN HS »

Cliquer sur Détection

automatique



G – Même manipulation pour le CAN N°3 qui correspond au BUS CAN LS (bornes repérées CANCLS H et L) : - cliquer sur CAN N°3 - Nom du réseau « BUS CAN LS » - Cliquer sur détection automatique L’image suivante apparaît :

H – Deux fenêtres apparaissent où il sera possible de visualiser les trames des signaux circulant sur les BUS.

Cliquer sur OK.



I – Pour cela, lancer l’acquisition.

III.4 – Interprétation d’une trame (voir page 11)

Lancement de

l’acquisition des

signaux

Sens de la trame:

Rx : Réception Tx : Transmission

Identificateur de la trame

Longueur du champ de données (bits)

Champ de données

Périodicité de la trame (ms)

Demande

d’acquittement



III Analyse des signaux et trames circulant sur les bus (CAN HS et LS)

L’objectif de cette manipulation est d’analyser certaines trames III-1 Identificateur « niveau jauge à carburant ». 1. Quel est ( en hexadécimal ) l’identificateur de la trame « niveau jauge à carburant ».

2. Vérifiez que la valeur de cet identificateur varie en même temps que le niveau « jauge ».

3. Quelle est la valeur de l’identificateur pour une jauge vide ?

4. Quelle est la valeur de l’identificateur pour une jauge pleine ?

5. Combien d’échelons sont détectés ?

6. Pour quelle valeur de l’identificateur le témoin de jauge s’allume-t-il ?

7. Quelle quantité de carburant ( en % du réservoir ) cela représente-t-il ?



III-2 Identificateur « Feux ».

1. Quel est ( en hexadécimal ) l’identificateur de la trame « Feux ».

2. Vous allumerez les différents feux ( croisements, position, brouillard et route ) et complétez le tableau ci-dessous .

Bit7 Bit6 Bit5 Bit4 Bit3 Bit2 Bit1 Bit0 Valeur de l’identificateur en hexa

Nom du feux Situation

$

Tous feux éteints

$

Feux de position allumés

$

Feux de croisement allumés

$

Feux de route allumés

$

Feux de brouillard allumé

$

$

III-3 Identificateur « Clignotants ».

1. Quel est ( en hexadécimal ) l’identificateur de la trame « Clignotants ».

2. Vous allumerez les différents clignotants ( droit et gauche ) et complétez le tableau ci-dessous .

Bit7 Bit6 Bit5 Bit4 Bit3 Bit2 Bit1 Bit0 Valeur de l’identificateur en hexa

Nom du clignotant

Situation

Clignotant droit actionné

Clignotant gauche actionné

� A la fin de cette manipulation, vous rangerez le matériel tel que vous l’avez trouvé et désinstallerez le logiciel MUXTrace

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