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Schmas des postes HTB

Raliser parMr .AZZOUNI

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Gnralits

Les postes lectriques Hautes Tension servent transformer la

tension, aiguiller le courant lectrique et protger les installations

et les personnes.Il existe deux grandes catgories de postes Haute Tension :

Les postes de transformation

Les postes de transformation permettent de passer d'un niveau de

tension d'entre donn un niveau de tension de sortie qui peut

tre suprieur (on parle alors de transformateurs lvateurs) ou

infrieur (abaisseur). En gnral, on augmente la tension en sortie

de centrale pour transporter l'nergie lectrique avec le moins de

pertes possibles, et on diminue la tension aux abords des centres de

distribution (agglomration, industrie, etc.)

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Les postes dinterconnexion

Les postes d'interconnexion sont les nuds du rseau lectriqued'un pays. Ils permettent de relier entre eux plusieurs sections d'un

rseau.

Les postes lectriques Haute Tension peuvent raccords des

lignes lectriques, des cbles ou galement directement une

centrale lectrique (on parle alors de poste sortie de centrale ).

Architecture et schmas de postes

Il existe plusieurs manires de raccorder les lments entre eux

(disjoncteurs & sectionneurs). On appelle cela le "schma" du poste.

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Avantages

Simple et conomique.

Inconvnients

Risque de perte totale de l'installation ne cas de dfaut sur

le jeu de barres.Coupure du jeu de barre obligatoire en cas de maintenance. Peu de flexibilit en exploitation.

Application principale

Postes industriels, postes sources.

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Avantages

Simple et conomique.

Permet de garder une moiti de poste en fonctionnement

en cas de dfaillance sur le jeu de barre ou de

maintenance.

Inconvnients

Identique au simple jeu de barre sur une moiti de poste.


Postes industriels, postes sources.

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Avantages

Flexibilit, continuit de services en cas de dfaut sur

un jeu de barres ou d'intervention de maintenance. Possibilit d'utiliser le disjoncteur de couplage comme

secours.

Inconvnients

Cot d'acquisition lev.


Postes d'interconnexion, postes de sortie de centrale.

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Avantages

Continuit de services (toutes les traves sont alimentespar les deux jeux de barre)

Flexibilit en exploitation Risque de dfaillance sur dfaut plus lev (il faut deux

disjoncteurs pour couper une arrive ou un dpart).

Inconvnients

Cot d'acquisition lev.


Postes o la continuit de service est le critre prioritaire (peu

courant en Europe, trs utilis en Amrique).

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Avantages

Continuit de servicesCot d'acquisition plus faible que le schma 1.5disjoncteur.

Inconvnients

Risque de dfaillance sur dfaut plus lev (il faut deux

disjoncteurs pour couper une arrive ou un dpart). Peu de flexibilit en exploitation.


Postes industriels, principalement Amrique.

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Montage mixte:

Cette mthode consiste en une combinaison de la mthode par rotation et de lamthode lavancement. Au commencement du levage, on ralise deux rotations, ensens opposs, de deux parties symtriques(2 ou tron!on de support". Ces deux partiessont ensuite assembles, lorsquelles ont pris leur position d#initive, la poursuite dulevage se##ectue ensuite lavancement.

3. Montage de pylnes:

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Montagemixte

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Montage la grue: $es grues utilises sont gnralement du type tlescopique montes sur pneus,ce qui #acilite les dplacements sur route.$a #l%che habituelle de la grue peut &tre prolonge par une #lchette pour augmenter lahauteur utile de levage. $utilisation de ces engins ncessite un assemblage des pyl'nes au sol (aire demontage important" plus pouss que dans le levage au mat a#in dviter les temps mortsdus lassemblage en lair et de perdre le bn#ice de lutilisation de lengin.

3. Montage de pylnes:

Montage la grue

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$e montage termin, il est ncessaire de procder la rvision du serrage de tous

les crous. $es boulons doivent &tre bien bloqus et pour viter tout desserrage par

vibration, il est e##ectu un matage au bdane sur le #ilet la sortie de lcrou.

Apr%s montage et rvision, le d#aut de verticalit dun pyl'ne ne doit pasexcder ) mm, quelle que soit la hauteur du pyl'ne.

*denti#ication de pyl'nes+

laque numro (sur tous les supports".

plaque - A/01 1 345 6.

laque signalisation de ligne(sur les supports encadrant les traverses de routes, desvoies #erres, des lignes 55, des lignes dnergie lectriques".

laque - 7licopt%re 6 (tous les cinq supports".

4.Rvision:

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$e montage des c8bles reprsente le travail le plus dlicat dans la construction des lignes.*l comporte deux oprations principales+

$e droulage des c8bles conducteurs et c8bles de garde(#ibre optique".

$e rglage et mise sur pinces des c8bles avec montage des accessoires(bretelles, contrepoids, entretoises,boules de balisage, etc."

1. Montage des chanes et accessoires c!les de garde: $e montage des cha9nes et accessoires ncessaires la pose des c8bles de garde se

prsente la #in des oprations de montage de chaque canton.

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". #roulage des c!les:

$.Matriels de droulage:

$es c8blettes de droulage.

$es chaussettes de tirage qui sont des accessoires destins &tre monts lextrmit dun c8ble drouler en vue de lassembler la cblette.

$es poulies de droulage.

$es appareils de radio qui constituent les liaisons indispensables au bondroulement des oprations.

$es matriels divers (chelles, les grenouilles, cordages, les manilles, pull li#t,cravates:..".

$es supports tourets ou les drouleuses.

5reuil, #reineuse.

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Les poulies de droulage

Les poulies de droulage

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Les support tourets ou les drouleuses

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Les cblettes de droulage

Les chaussettes de jonction Les chaussettes de tirage

les grenouilles

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%. #roulage sous &ai!le tension:

Avec ce procd, il nest pas ncessaire damnager une piste continue sous laligne pour le droulage de la c8blette. Cette c8blette peut #rotter sur le sol puisquellecraint beaucoup moins les dgradations que les conducteurs et les c8bles de garde.

$opration de tirage commence ds que lextrmit de la c8blette a t raccorde la chaussette de tirage monte lextrmit libre du conducteur drouler.

Ces oprations de droulage de c8blettes et de tirage des c8bles se succ%dent phasepar phase et sont videment asse; longues ( en relation directe avec la longueur ducanton de pose.

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'. #roulage sous tension mcani(ue:

Ce procd ncessite lemploi dun engin particulier installer au poste dedroulage entre le touret et le premier support+ la #reineuse.

$a puissance du treuil, lextrmit oppose la section de droulage, devra &treadapte la tension quil #audra vaincre pour mettre en mouvement le c8ble drouler.

$a #reineuse permet de tendre, la tension dsire, le c8ble conducteur entra9n parla c8blettes, indpendamment du #ait que le conducteur ne #rotte pas sur le sol et nerisque pas d&tre bless.

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$e droulage sous tension prsente lavantage de #aciliter lopration durelevage des conducteurs, il constitue en somme un prrglage, en contrepartie, ledroulage sous tension exige une surveillance accrue du passage des c8bles dansles poulies et les engins(#reine use, treuil".

3. Rglage la tension mcani(ue et mise sur pince:

Rglage:

?usqu @>c". Ces tableaux de pose lui permetront dassurer le rglage des cables en #onctiondes conditions propres au chantier.

$e rglage des cables sera excut sans vent ds la #in du droulage duncanton ou dun tron!on.

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Rglage la tension mcanique

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Cette opration peut &tre excute laide dun - pull li#t 6 qui assure lerel%vement du c8ble.

Bur les cha9nes de suspension le conducteur est #ix au moyen dunepince( pince dalignement".

our lutter encore plus e##icacement contre les e##ets destructeurs desvibrations, on ad?oint bien souvent aux pinces des dispositi#s anti=vibratoires

(bretelle" pour viter les vibrations proximit des pinces.

Mise sur pince:

$a mise des cables sur les pinces des chaines verticals est e##ectue enrapprochant le cable du point daccrochage de la chaine au pylone, pour le #aire

chapper la polie de droulage. Cette opration peut etre e##ectue ds que le rglage est tabli, mais il

est pr#rable dattendre 2 heures pour #aciliter lquilibrage des tensionsentre les portes.

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Mise sur pince:

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4. )ose des accessoires:)ose des entretoises:

$a pose des entretoises est assure laide de nacelles ou de bicyclettessuspendues aux c8bles et sy dpla!ant comme le chariot dun pont roulant (lignes

constitues de c8bles en #aisceau". Ces nacelles peuvent &tre manDuvres du sol dans les ;ones sans

dnivellation et sans obstacles naturels. 1lles sont autonomes ou tractes partir du pyl'ne dans les ;ones urbaines et

les ;ones pro#il accident.

$orsque la pente des c8bles nest pas trop #orte, elles peuvent alors progresseravec un syst%me de cha9nes et de pdalier de bicyclette actionn par louvrier. ans le cas de pentes plus importantes leur dplacement est assur par un

moteur. $cartement entre deux entretoises conscutives dans une porte est compris

entre E) et F) m%tres, mais cette distance est #onction+ une part, de la rgion traverse(elle diminue lorsque la rgion est soumise

des surcharge de givre de plus en plus importantes".

autre part, de la longueur de la porte (elle diminue lorsque la porteaugmente".

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Entretoises

Nacelle

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)ose des signalisations:

$es servitudes aux alentours des arodromes sont variables selon limportance deces derniers, lorsque lon est conduit raliser un balisage diurne et nocturne, lesmatriels suivants sont ncessaires+

Goules alternes blanches et rouges.

$ampes lumineuses.

Ces accessoires sont disposs sur les c8bles laide de nacelles identiques cellesutilises pour la pose des entretoises.

4. )ose des accessoires:

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1. Rvision totale de l*ouvrage:

Hne rvision gnrale de la ligne est opre en #in de travaux en prsence duconstructeur et des services dexploitation de louvrage.

A cette occasion, on vri#ie les pyl'nes et leurs assemblages, ainsi que la prsencede lensemble du petit matriel (plaques signaltiques, etc."

". Rception et autorisation de mise sous tension:

$es travaux sont re!us par le ma9tre dDuvre en prsence des constructeurs et desexploitants+ cest la rception provisoire.

ans les quin;e ?ours qui suivant la rception du certi#icat de con#ormit(contr'leur de travaux"agissant par dlgation du pr#et dlivre une autorisation de

mise sous tension et en avise les services intresss et les ma9tres des communestraverses, et le cas chant lorganisme de groupement concdant des rseaux de

distribution publique.

3. Mise +our les documents concernant l*ouvrage: $orsque la ligne est termine, tous les documents techniques et administrati#s sont

mis ?our con#ormment aux dispositions qui ont t excutes lors de la ralisation(dossier certi#i con#orme".

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