GUIDE DE MONTAGEMOTEUR BOSCH

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POUR: ACTIVE LINE PERFOMACE LINEPERFOMACE LINE CX

VERSIONE 2.0

FR

2. INSTALLATION

INSTALLATION

Module de raccordementAT TENTION

Le débridage du limiteur de vitesse dans des lieux publics tels que rues,

places, pistes cyclables est INTERDIT PAR LA LOI.

Par conséquent, vous pouvez activer le débridage dans des endroits confinés tels que les circuits

privés, des pistes et des propriétés privées.

Installer l’appareil peut annuler la garantie de l’usine de la bicyclette.

Le fabricant décline toute responsabilité pour tout dommage causé aux vélos à assistance où

est monté le système Eplus. Le fabricant décline toutes responsabilités en cas de dommages aux

personnes ou à des biens relatif à un usage quel qu’il soit de Eplus.

Branchez les connecteurs et de localiser les f ils

DÉMONTER LA BATTERIE DE L’ E-BIKEEn regardant le vélo par derrière, sur le côté gauche (côté opposé à la couronne de transmission),

enlever les 3 vis Torx (T20) qui maintiennent le couvercle de protection du moteur Bosch (dans

ce cas Performance CX).

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3. INSTALLATION

2

3

Une fois le couvercle de protection retiré, localiser les deux connecteurs de l’écran (le deuxième

connecteur à gauche avec 4 fils: jaune-vert-noir-rouge) et ceux du capteur de vitesse (2 fils con-

necteur tout à droite: noir-rouge);

Avec une longue pince, retirer doucement les deux connecteurs en faisant attention à ne pas

écraser ou endommager les connecteurs ou les fils.

4. INSTALLATION

4

Insérez la gaine thermorétractable (compris dans le kit) autour des deux câbles qui ont été décon-

nectés du moteur, en le poussant sur le connecteur.

5

Insérez les connecteurs mâles (câbles de sortie de la puce) dans les deux connecteurs femeles

respectifs (câbles déconnectés du moteur) tout en respectant correctement les couleurs de fil:

FAIRE EXTREMEMENT ATTENTION à CONNECTER CORRECTEMENT LES COULEURS! ATTENTION: Un mau-

vais jumelage des fils peut provoquer un court-circuit, les dommages ne sont pas couverts par la garantie!

Connecteur écran jaune-jaune / vert-vert / noir-noir / rouge-rouge et Connecteur de capteur de vitesse > noir-noir / blanc-rouge

5. INSTALLATION

Connecteur femelle

CAPTEUR DE VITESSE

Connecteur mâle

CAPTEUR DE VITESSEConnecteur mâle

HMI (ÉCRAN

CONNETTORE FEMMINA

HMI (ÉCRAN)

Côté du connecteur de l’écran:

ROUGE avec ROUGE NOIR avec NOIR VERT avec VERT

JAUNE avec JAUNE(VOIR PHOTO 5)

Côté du connecteur du capteur de vitesse:

NOIR avec NOIRROUGE avec BLANC

(VOIR PHOTO 5)

6. INSTALLATION

6

Bien couvrir les deux connecteurs mâle / femelle avec la gaine thermorétractable et avec un

sèche-cheveux ou un briquet (attention à ne pas trop s’arreter sur un point pour ne pas brûler

les câbles ou connecteurs) pour chauffer la gaine uniformement (la tourner de droite à gauche)

jusqu’à avoir la gaine qui prend la forme des connecteurs.

7

7. INSTALLATION

Maintenant, connectez les deux connecteurs femelles qui sont restés sur le boitier à la borne du

moteur en respectant la position des fils de couleurs (FIL ROUGE de l’écran, FIL BLANC de vitesse

vont à droite), pousser fermement les connecteurs jusqu’au fond. ATTENTION: Une mauvaise

connexion peut provoquer un court-circuit, les dommages ne sont pas couverts par la garantie!

8

BLANC vers DROITE

ROUGE vers DROITE

9

Ranger les câbles éventuellement avec des serres câbles électrique en veillant à ce-

que il n’y ait pas de câbles obstruant les trous où ils passent les vis du couvercle.

8. INSTALLATION

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Remettre la batterie sur le vélo et allumer l’écran, assurez-vous que la LED rouge sur le

boitier est activée (Power OK);

Appuyez sur le bouton RESET (par défaut): sur l’écran INTUVIA apparaîtra l’inscription 2.2 et le

feu vert sur le boitier s’allumera: MAINTENANT LE DÉBRIDAGE EST ACTIVÉ! En appuyant de nou-

veau sur le bouton RESET (par défaut): sur l’écran apparaîtra l’inscription 1.1 et la LED verte sur

le boitier s’éteindra: MAINTENANT LE DEBRIDAGE EST OFF et le vélo est à l’état original. Si vous

avez un NYON ou une roue de circonférence differente de 2170mm (27.5 “), suivez les instruc-

tions suivantes pour modifier les deux paramètres:

ROUGE vers DROITE

BLANC vers DROITE

Fermez le couvercle en faisant attention à ne pas pincer les fils avec les vis, ne vous inquiétez pas

si lescâbles doivent être légèrement comprimées pour fermer le couvercle correctement.

MISE EN GARDE

Le boitier SPEED UNLOCKER à l’état d’usine est configuré pour être activée / désactivée avec

le RESET (écran INTUVIA) et calibré pour les roues de 27,5 “(2170 mm de circonférence.)

Donc, si vous avez un E-bike avec un écran Intuvia et les roues de 27,5” vous n’avez pas

besoin de toucher aux réglages. Dans le cas contraire, suivez scrupuleusement les indications

suivantes.

1. Choisir le mode OFF et appuyer quatre fois le bouton [-] sur la commande du guidon jusqu’à

ce que vous démarriez

un compte à rebours sur l’écran dans la boîte de vitesse.

DéBRIDAGE ACTIF

9. INSTALLATION

2. Appuyez [+] et [-] sur la commande du guidon, allez au paramètre à modifier (grand nu-

méro sur l’écran) et attendez la fin du compte à rebours pour entrer le paramètre souhaité:

- Paramètre [1]> version du logiciel (1.18 ou supérieur ).

- Paramètre [2]> circonférence de la roue (valeur par défaut> 21,7 est équivalent à 2170 mm

ou de la roue standard en 27,5 “) la valeur doit être aussi proche que possible de la circonfé-

rence réelle pour obtenir une lecture correcte de la vitesse

- Paramètre [3]> activer/ désactiver SPEED UNLOCKER ous pouvez modifier le réglage par

défaut (valeur par défaut> 1.1 Bouton RESET) choix:

1.1 bouton RESET, 2.2 FEUX bouton, 3.3 +++ séquence ou 4.4 WALK(Lite et Advanced).

Pour modifier / régler le paramètre sélectionné en utilisant les touches [+] et [-]

Attendez quelques secondes pour enregistrer les nouveaux paramètres et quitter les pa-

ramètres du mode d’édition.

NE PAS CHANGER LES AUTRES PARAMÈTRES

10. INSTALLATION

Notes

11. INSTALLATION

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