Géographie - Thème 1 :

Habiter une métropole

Chapitre 1 – Les métropoles

et leurs habitants

I/ Etude de cas 1: Habiter Le Caire, une métropole du Sud

-> Quelles sont les différentes façons d’habiter cette métropole ?

Doc. 2 : La « Cité des morts »

Ce quartier d’habitat informel, bâti dans un cimetière,

abrite environ 200.000 personnes.

Doc. 1 : Le centre-ville du Caire

Une vue sur le centre-ville du Caire.

Photographie : Banque Mondiale / Domi-

nic Chavez

Doc. 4 : Vivre sur les toits

« (…) Nous sommes sur le toit d'un immeuble crasseux de

Bolaq Al-Dakrour, quartier populaire et surpeuplé du Cai-

re. (…) En contrebas, une autoroute intérieure enjambe le

Nil et déroule, dans un tonnerre assourdissant, un flot inin-

terrompu de véhicules. Au loin, de l'autre côté du grand

fleuve, derrière la rutilante tour blanche du ministère des

affaires étrangères, on aperçoit la verdure de Zamalek, l'un des derniers quartiers chic d'une ville qui im-

plose sous la poussée de ses 17 ou 18 millions d'habitants.

Ali, Mustapha, la cousine Karima, son mari et leurs trois enfants appartiennent à cette Egypte d'en bas qui

survit en haut. Personne ne sait exactement, mais ils seraient au moins 500 000 à résider ainsi près du ciel,

Doc. 3 : Publicité pour un complexe

de logement

Cette résidence fermée se trouve dans la ban-

lieue du Caire.

Q.1 : (doc. 1, 2 et 4) Quelles sont les difficultés à vivre dans ces quartiers ? Quelles sont les populations

qui y vivent ? Pourquoi y vivent-ils ?

Q.2 : (doc. 3) Pour qui cette résidence a-t-elle été construite ? Quelles différences note-t-on avec les autres

quartiers ?

Q.3 : (doc. 5) Quelle a été l’évolution spatiale de la ville au cours du temps ?

Q.(+) : Que trouve-t-on de remarquable à Gizeh ?

Doc. 5 : Le Caire, capitale de l’Egypte

En 1960, la métropole comptait 4 millions d’habi-

tants. Les Cairotes sont aujourd’hui 20 millions.

Doc. 4 : Vivre sur les toits (suite)

Chétif et barbu, Hamdi a 53 ans, il en paraît vingt de plus. Sa femme est morte dans un accident de voiture

(…) Il a perdu l'emploi de concierge qu'il exerçait depuis vingt-trois ans. "Ils ont dit que j'étais trop vieux

et fatigué." Hamdi a dû laisser les 5 mètres carrés de sa loge, gratuite, au successeur, plus jeune.

A présent, sur la terrasse du même immeuble, il occupe, avec Amira et Ikram, ses deux filles de 7 et 15 ans

qui, comme tant d'autres, n'ont jamais été scolarisées, une pièce d'environ 6 mètres carrés. Un loyer de 12

livres (1,40 euro) par mois est payé (…). Une seconde pièce identique, "brûlante l'été, glaciale l'hiver", est

louée au même prix à Imad, son fils, son épouse et leurs deux enfants.

Ils sont au moins une quarantaine à vivre sur ce toit. La communauté apparaît soudée. Le soir, les femmes

se retrouvent devant la télé en noir et blanc qu'une d'entre elles a pu s'offrir. Assis sur des tapis en loques

sur la terrasse, les hommes sirotent leur thé en devisant doctement sur le "bon temps d'autrefois". Des grap-

pes d'enfants, "à l'abri de la circulation", note Oum El Kebir, jouent dans les forêts d'antennes paraboliques

implantées entre les masures. On s'interpelle volontiers d'un toit à l'autre. "En cas d'inspection, c'est l'alerte

générale, sourit Imad. Et puis on s'invite pour les mariages. On n'est pas mal ici, finalement." (…)

II/ Etude de cas 2: Habiter Amsterdam, une métropole du Nord

-> Comment habite-t-on cette métropole ?

Doc. 1 : Le centre-ville histori-

que d’Amsterdam

Deux canaux d’Amsterdam.

40% des habitants utilisent la bicyclette

comme principal moyen de déplacement.

Il existe également un réseau important

de tramways, performant, et 4 lignes de

métro.

Doc. 2 : Un quartier écologi-

que d’Amsterdam

Le quartier GWL Terrein (du nom

d’une ancienne usine de retraite-

ment des eaux usées) est situé dans

la proche banlieue et desservi par le

tramway.

Il est interdit aux voitures, exception

faite évidemment des véhicules d

‘urgence.

Q.1 : (doc. 1 et 3) Que viennent chercher les touristes à Amsterdam ? Quelles sont leurs activités ?

Comment se déplacent-ils, eux et les habitants d’Amsterdam?

Q.2 : (doc. 2) Quels avantages peut-il y avoir à vivre dans ce quartier ? Pouvez-vous trouver une limite ou

une difficulté (autre que le déplacement) ?

Q.3 : (doc. 4) En justifiant, montrez que l’usage de la bicyclette n’a pas que des avantages.

Q.4 : (doc. 5) Pour quelles raisons cette expatriée apprécie-t-elle la vie à Amsterdam. Quelles en sont les

inconvénients ?

Doc. 3

750.000 habitants et 1.5 mil-

lion pour toute l’agglomération

173 nationalités

4.5 millions de touristes par an

400 km de pistes cyclables

600.000 bicyclettes

165 canaux et 1281 ponts

2500 péniches d'habitation

110 péniches de tourisme

28 parcs et 51 musées

Doc.

4 :

Amsterdam dépassé par le succès de la bicyclette

Doc. 5 : Le témoignage d’une expatriée

« (…) Le coût de la vie à Amsterdam est relativement le même qu’une capitale :

Transport : 90€ si on souhaite l’abonnement au transport en commun (la quasi-totalité des entreprises les rembour-

sent) sinon il y a le vélo.

Logement : tout dépend de la ville, Amsterdam il faut compter près de 1300e pour un logement de 50m² dans le cen-

tre. Les logements possèdent tous une taille raisonnable. Les colocations sont plus abordables. Haarlem, située à

15mn en transport d’Amsterdam est une ville nettement moins chère et de nombreux néerlandais choisissent de ne

pas vivre à Amsterdam car le logement coûte trop cher.

- Peut-on travailler à Amsterdam sans parler néerlandais ?

Oui tout à fait. Les seuls expats en général qui apprennent le néerlandais sont ceux qui ont des enfants avec un néer-

landais ou ceux hors Europe qui ont besoin du passeport permanent et donc de la nationalité. La plupart des gens

que je côtoie ne le parle pas.

- Que préfères-tu dans cette ville ?

Il y a tellement de points que j’adore ! A Amsterdam on peut avoir les avantages de la ville et de la compagne : c’est

calme, peu voire pas pollué. Il y a de nombreux choix de magasins si on le souhaite, de nombreuses entreprises y

sont installées. (...) »