flex brochure avril07
TRANSCRIPT
OTIS
Flex
Espace, design, technologie,
votre ascenseur sur mesure.
D
CABLE TRADITIONNEL EN ACIER
MACHINE TRADITIONNELLE
Lourde et volumineuse, les machinestraditionnelles sont également grandesconsommatrices d’énergie.
VERIFICATION VISUELLE DES CABLES
La traditionnelle vérification visuelledes câbles est faite tous les six mois et requiert l’arrêt de l’ascenseur.
➍ POULIE COMPACTE
La poulie – d’un diamètre réduitjusqu’à 8 centimètres – a permis à Otisde concevoir des machines 70% pluspetites que des machines traditionnelles.
➌ CONTROLE DE VITESSE A BOUCLE FERMEE
Un trajet confortable, une meilleure précisiond’arrêt, une réduction de la puissanceconsommée et une plus grande fiabilité fontpartie des nombreux bénéfices du contrôle de vitesse à boucle fermée.
➎ CONTROLE PERMANENT DES CABLES
Le système électronique PulseTM contrôlel’état des torons d’acier des courroies24h/24 et 7j/7.
D
➊ LES COURROIES PLATES D’ACIER GAINE
La courroie plate flexible, en polyuréthanearmée de torons d’acier, est jusqu’à 20%plus légère et possède une durée de vie 3 fois plus grande qu’un câble traditionnelen acier. La flexibilité de la courroie permetun rayon de courbure beaucoup plus petit.De plus, elle n’a pas besoin de lubrifiant.
➋ MACHINE COMPACTE SANS RÉDUCTEUR
La machine sans réducteur et à faibleinertie est équipée d’un moteur à aimantspermanents de conception radiale, ce quilui confère un rendement exceptionnel.Elle est 50% plus efficace qu’une machinetraditionnelle avec réducteur.
POULIE DE TRACTION TRADITIONNELLELe large rayon de courbure des câblesrequiert une machine avec une pouliede traction d’un diamètre généralementcompris entre 50 et 60 centimètres.
CONTROLE DE VITESSE TRADITIONNEL
Les systèmes classiques en boucle ouverte negarantissent pas un profil de déplacement constantce qui entraîne des à-coups, une précision d‘arrêtmoindre et un temps de déplacement rallongé.
Un ascenseur sans machi-
nerie avec un niveau inégalé
de confort, de fiabilité,
de sécurité et de respect
de l’environnement.
GeN2™ Flex➋
➊
➍ ❺
➌
Temps
Vitesse
Temps
Vitesse
La courroie plate d’acier gainé, une innovation technologiquemajeure.
En l’an 2000, le système GeN2™ (développé et breveté
par Otis) a transformé l’industrie de l’ascenseur en
remplaçant le câble traditionnel en acier par une courroie
plate flexible en polyuréthane armée de torons d’acier.
Cette innovation technologique a été conçue dans le
respect des normes européennes.
Flex
Les innovations de l’ascenseur GeN2 Flex
➊ Les câbles traditionnels en acier sont remplacés par une courroie plate flexible
en polyuréthane armée de torons d’acier, afin de procurer un meilleur confort
en cabine.
➋ La machine sans réducteur pilotée par un contrôle de vitesse à variation de
fréquence à boucle fermée, offre un déplacement cabine plus confortable et
une précision d’arrêt plus grande.
➌ La machine sans réducteur et de faible inertie, avec son moteur synchrone
à aimants permanents, diminue la consommation électrique et les coûts
d’exploitation.
➍ Les courroies et la machine sans réducteur avec des roulements étanches
ne nécessitent ni addition d’huile, ni lubrifiant polluant et respectent ainsi
l’environnement.
➎ L’interaction entre la courroie plate gainée d’acier et la surface lisse et
bombée des poulies minimise l’usure des courroies.
➏ Le contrepoids se situant sur le côté latéral ou arrière de la gaine, les confi-
gurations sont multiples et apportent une flexibilité maximale. L’emplacement
des éléments en gaine a été optimisé pour maximiser les dimensions de la
cabine.
➐ Le système Pulse™ breveté par Otis contrôle de façon permanente les
courroies et l’état des torons d’acier 24h/24, 7j/7, pour une sécurité optimale.
➑ En cas de coupure de courant, un système de secours fonctionnant sur batterie
et contrôlant électroniquement la vitesse garantit une sortie rapide et en
toute sécurité des passagers.
➒ La machine étant supportée par les guides, les charges de l’ascenseur sont
transmises en cuvette, ce qui minimise les interfaces avec le bâtiment.
➓ La technologie GeN2 Flex met en œuvre un process d’installation rapide,
contrôlé et sécurisé.
Remplacer les câbles traditionnels en acier par descourroies plates permet d’assurer un transport plusconfortable et silencieux.Un confort en cabine inégalé est atteint grâce à la combi-naison de plusieurs facteurs :
• La courroie de traction plate en polyréthane éliminel’effet de frottement métallique des câbles traditionnelssur les poulies, et offre un fonctionnement silencieux.
• La machine sans réducteur à aimants permanents com-binée au contrôle de vitesse à variation de fréquence àboucle fermée (contrôle vectoriel) permet d’offrir desdéplacements souples et confortables et une précisiond’arrêt remarquable (+/- 3 mm à chaque niveau).
• Avec des murs de gaine conformes aux règles de l’art,le niveau sonore généré dans les pièces adjacentes estinférieur à 30 dB(A), en accord avec les réglementationseuropéennes.
Pourcentage de chargement en cabine. Calculé sur la base d’un ascenseur
de charge 630 kg – vitesse 1,00 m/s avec 150 démarrages par heure.
Cons
omm
atio
n él
ectr
ique
rel
ativ
e.
Système d’ascenseur à réducteur
Système GeN2 Flex
RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT
Un système propre et efficace.
La machine aux roulements étanches lubrifiés à vie et lescourroies d’acier gainé ne nécessitent aucun lubrifiantpolluant.
La machine sans réducteur et à faible inertie, pilotée parun système de manœuvre à variation de fréquence etboucle fermée (contrôle vectoriel) vous fait bénéficierde réductions substantielles de coût d’énergie compara-tivement aux machines traditionnelles.
La capacité de mise en veille du contrôleur V.F. contribueégalement à la réduction de la consommation électrique.
Le système GeN2TM Flex respecte l’environnement en assurant unniveau de confort et de réduction d’énergie inégalé.
Courroies plates d’acier gainé.
Auto-centrage par la poulie bombée.
Vibrationsverticales[milli-g]
Vibrationshorizontales[milli-g]
Niveau sonoreen cabine[dB(A)]
UN CONFORT EN CABINE INÉGALÉ
50
25
12
45
28
12
6360
53
Système hydraulique traditionnel
Système électrique traditionnel avec réduction
Système GeN2 Flex
UNE MACHINE A HAUT RENDEMENT
Une machine vraiment compacte grâce à une courroieplate flexible.La machine sans réducteur et à faible inertie est équipéed’un moteur à aimants permanents de conceptionradiale.Cette machine possède un rendement exceptionnel :• 50% plus efficace qu’une machine traditionnelle avec
réducteur.• 10% plus efficace qu’une machine asynchrone à induction
sans réducteur.
Interaction entre la courroie plate d’acier gainé et la poulie bombée.
Machine sans réducteur avecroulements étanches lubrifiésà vie et frein à disque sansentretien.
Coupe d’une machine sansréducteur à aimants permanentsenchâssés, de conception radiale.
Les innovations de l’ascenseur GeN2TM Flex reflètent notre engagementtotal dans le domaine de la sécurité.
Précision d’arrêt de la cabine au palier +/- 3 mm.
Protection de l’entréeLambda 2.
INNOVATIONS POUR LA SÉCURITÉ
Pour les passagers et les techniciens de maintenance.
• Dispositif de secoursEn cas de coupure de courant, un système desecours fonctionnant sur batterie et contrôlant électroniquement la vitesse garantit une sortie rapideet en toute sécurité des passagers.
• Système Lambda® 2 : rideau de protection invisibleUn rideau de cellules infrarouges agit comme unrideau de protection invisible devant la porte cabine.Quand un obstacle rencontre cet écran, le systèmeLambda 2 déclenche instantanément l’ouverture desportes, évitant ainsi tout contact.
• Précision d’arrêtLe faible allongement des courroies (comparativementà celui des câbles traditionnels) et le contrôle demanœuvre à variation de fréquence à boucle ferméeprocurent une précision d’arrêt inégalée (+/- 3 mm).
• Verrouillage de porte cabineSi la cabine s’arrête entre deux niveaux, un systèmede verrouillage empêche toute personne d’ouvrir laporte cabine. Un passager ne peut donc s’exposer aurisque de sortir de la cabine par ses propres moyens.
• Détection d’accès en gainePour protéger les techniciens, un dispositif de sécu-rité empêche l’ascenseur de se déplacer si une portepalière a été ouverte.
UNE FIABILITÉ ACCRUE
Une conception fiable et robuste.L’association de la courroie plate d’acier gainé et de lamachine sans réducteur réduit de façon importante l’usuredes composants et accroît la durée de vie de l’ascenseur.
La fiabilité et la sécurité sont encore améliorées par le système électronique Pulse™ qui contrôle l’état destorons d’acier des courroies 24h/24, 7j/7. Contrairement aux actuelles inspections visuelles descâbles en acier, le système Pulse détecteélectroniquement toute anomalie. Cette maintenance préventive fiabiliseles contrôles des techniciens en éliminantdes arrêts de l’appareil pour maintenancecorrective.
REM®
Le REM - disponible en option - est le système detélésurveillance le plus perfectionné de sa catégorie.
24h/24, 7j/7, le REM surveille en continu les diffé-rentes fonctions de l’ascenseur. Sa tâche consiste à détecter toute détérioration des composants ainsique d’éventuelles anomalies intermittentes ou légèresnuisances qui, dans d’autres cas, risqueraient depasser inaperçues. De plus le REM permet d’établirune communication phonique bi-directionnelle rassurante entre la personne en cabine et un opérateurOTIS LINE® (24h/24).
Monitoring permanent des courroies par système Pulse.
Le technicien arrive sur le site avec
un diagnostic précis pour une intervention
efficace.
Le REM adresse au centre OTIS LINE®
les données résultant desdifférents diagnostics
effectués.
Les informations sonttraitées par des
spécialistes OTIS LINE®.
L’opérateur OTIS LINE® alerte
le technicien et lui transmet
les informationsnécessaires.
Le système REM (Remote ElevatorMonitoring) analyse 24h/24 les performances de l’ascenseur.
FLEXIBILITÉ
Le système GeN2 Flex associe tous les avantages pourinstaller de nouveaux ascenseurs dans les immeublesexistants.
Il est conçu pour maximiser les dimensions de la cabineet s’adapter quasiment à toutes les configurations.
L’ascenseur GeN2 Flex offre des cabines à dimensionsvariables de 2 à 8 passagers.
Optimisation de la surface cabine et flexibilité dimensionnelle sont les deux atouts majeurs du GeN2TM Flex.
Dimensions disponibles avec contrepoids latéral
1550
1500
1450
1400
1350
1300
1250
1200
1150
1100
1050
1000
950
900
850
620
650
700
750
800
850
900
950
1000
1050
1100
1150
1200
1250
1300
2P
3P
4P
5P6P
7P 8P
CW
CDContrepoids latéral
Contrepoids arrière
La flexibilité de la cabine est encore augmentée grâce aucontrepoids qui peut être situé à l'arrière ou sur un côtélatéral de la gaine.
En complément, la hauteur sous dalle et la profondeurde la cuvette ont été minimisées.
NOTE : L’augmentation de la largeur et de la profondeur de la cabinese fait par pas de 5 mm. Pour des questions de simplicité, les augmentations sur les 2 tables sont faites par pas de 50 mm.
La dimension minimale de la cabine est de 620 x 850 mm.CD : profondeur cabine.CW : largeur cabine.
Dimensions disponibles avec contrepoids arrière
1350
1300
1250
1200
1150
1100
1050
1000
950
900
850
800
750
700
650
620
850
900
950
1000
1050
1100
1150
1200
1250
1300
1350
1400
1450
1500
1550
2P3P
4P
5P
6P
7P
8P
CW
CD
Dans les bâtiments existants, chaque centimètrecompte. Quel que soit le type ou l'âge du bâtiment,le système GeN2 Flex est conçu pour fournir unesolution efficace.
• L’ascenseur GeN2 Flex ne nécessite pas de localde machine. L’encombrement est donc réduit.
• La configuration de la cabine en porte-à-faux nerequiert qu’un seul mur porteur.
• Les configurations existent avec contrepoidsarrière ou latéral, la profondeur ou la largeurcabine peut être réduite jusqu’à 620 mm. Ceci permet une adaptation dans de très petitesgaines.
• La machine est fixée sur les guides. Ces derniersreportent les charges directement vers le bas encuvette et réduisent l’effort sur le bâtiment.Cette spécificité permet d’installer le systèmeGeN2 Flex dans des configurations de gainevariées : murs en brique, béton banché, pylôneplein ou vitré.
Le système GeN2™ Flex a été spécialement étudié pour la création d’ascenseur dans des immeubles existants…
AVANT
APRÈS
Dans le passé, il n’y avait pas d’ascenseurs pour les bâti-ments de moins de 6 étages. Mais avec le vieillissementdes populations, de tels bâtiments causent des problèmespour les personnes âgées, pour les personnes avec han-dicap, les personnes avec des enfants ou tout simplementpour monter des charges. L’ascenseur GeN2 Flex supprimeces contraintes.
Économiquement, la création d’un ascenseur dans unbâtiment existant offre également des avantages importants.Non seulement elle augmente la valeur globale desappartements, mais aussi leur valeur locative.
La conception des ascenseurs GeN2 Flex offre desavantages considérables :
• Une fiabilité accrue grâce au remplacement descontrôleurs électromécaniques par des systèmesà microprocesseurs.
• Un confort d’utilisation et une meilleure précisiond’arrêt.
• L’optimisation des dimensions de cabine.
• Une accessibilité améliorée par un passage librede porte supérieur ou par le replacement des portesmanuelles par des portes automatiques.
• Des frais d'exploitation réduits grâce à une consom-mation d'énergie inférieure.
• Un produit ne nécessitant aucun lubrifiant.
Les désagréments liés aux ascenseurs anciens sontnombreux. Le manque de fiabilité, le mauvais confortd’utilisation, la précision d’arrêt aléatoire, une esthétiquepérimée et une accessibilité limitée sont des critiquesrécurrentes. Grâce à sa technologie innovante, le systèmeGeN2TM Flex résout largement toutes questions de concep-tion, d'accessibilité et de confort.
...pour remplacer des ascenseurs anciens.
AVANT
APRÈS
Un large choix de portes palières.
5 TYPES DE PORTES PALIERES
Manuelle / Battante
Deux panneaux, télescopique, ouverture latérale
� � � �
Acier inoxydable� Brossé� Peau de buffle� Lin� Quadrillé
Trois panneaux, télescopique, ouverture latérale
Quatre panneaux ouverture centrale
Deux panneaux ouverture centrale
Les portes palières des ascenseurs GeN2TM Flex peuventêtre manuelles ou automatiques et s'adapter à différentesconfigurations et dimensions.
Les vantaux, les montants et les encadrements des portestélescopiques sont proposés dans différentes finitionsd’acier inoxydable ou en peinture d’apprêt.
Le battant de la porte manuelle peut être vitré.
Pour répondre aux souhaits de nos clients, la cabine Optima™
propose 3 ambiances différentes et 14 finitions de panneaux.
OPTIMA™
La cabine Optima est l’illustration parfaite du principeselon lequel l’élégance naît de la simplicité.
La griffe du concepteur se matérialise dans le tableaude commande qui diffuse un éclairage tamisé dans lacabine et attire agréablement l’attention des passagers.
Avec sa façade courbe, le tableau de commande est àla fois simple et élégant. Les dominos associés à desboutons en acier inoxydable ajoutent une toucheluxueuse et offrent une fiabilité accrue.
Les panneaux décoratifs cabine renforcent l’aspectraffiné de l’ensemble. Déclinés en 3 ambiances pourrépondre à vos différents besoins, ils sont attrayants,résistants, et faciles d’entretien. L’équilibre entreesthétique et côté pratique définit la cabine Optima.
OTISKIN STRATIFIE ACIER INOXYDABLE
PANNEAUX DE CABINE
� Zircon Blue � Bleu ciel� Sable� Crème� Gris� Vert
REVETEMENTS DE SOL
CaoutchoucStratifié pierre (HLP)
PANNEAUX DE CABINE
� Bois de lotus� Cerisier Morello� Erable� Carrare blanc� Metallic� Bleu glacier
REVETEMENTS DE SOL
CaoutchoucStratifié pierre (HLP)
PANNEAUX DE CABINE
� Brossé� Peau de buffle
REVETEMENTS DE SOL
CaoutchoucPierre de synthèse
SELECTA™
La cabine Selecta, comme son nom l’indique, offre unréel choix à la carte. Autour de l’ambiance accueillantede l’éclairage du panneau de commande, la lumièrese diffuse largement et agréablement sur toute lahauteur de la cabine.
Afin de répondre aux exigences les plus variées, 4 ambiances sont proposées, avec 24 finitions depanneaux cabine. Le choix se prolonge pour les revê-tements de sol avec 10 variantes, et pour les barresd’appui avec 2 modèles élégants.
En complément, le panneau de commande de lacabine est proposé en 2 versions : avec ou sansdominos, ce dernier modèle présentant des numérosd’étage avec découpe au laser.
Nous avons conçu l’esthétique Selecta pour que nosclients personnalisent leur propre cabine.
BOISSTRATIFIÉ ACIER INOXYDABLEOTISKIN
PANNEAUX DE CABINE
� Bleu zircon� Bleu ciel� Sable� Crème� Gris� Vert
REVETEMENTS DE SOL
CaoutchoucStratifié pierre (HLP)Pierre naturelle
PANNEAUX DE CABINE
� Bois de Lotus� Cerisier Morello� Bleu glacier
Bleu brosséGris brosséMarbre blanc
REVETEMENTS DE SOL
CaoutchoucStratifié pierre (HLP)Pierre naturelle
7
8
9
PANNEAUX DE CABINE
� Acajou� Hêtre� Cerisier� Poirier� Erable� Bouleau
REVETEMENTS DE SOL
Stratifié pierre (HLP)Pierre naturelle
PANNEAUX DE CABINE
� Brossé� Peau de buffle� Lin� Quadrillé� Velours� Echiquier
REVETEMENTS DE SOL
CaoutchoucStratifié pierre (HLP)Pierre naturelle
PANORAMA™
Conçu pour attirer le regard du public et offrir unevue panoramique aux usagers, la finition Panoramaoffre une nouvelle dimension au cœur du bâtimentcommercial ou résidentiel : le mouvement.
Outil de lumière et de transparence, la finitionPanorama est de plus en plus choisie au sein d’unatrium ou d’un hall.
Pour pleinement s’harmoniser avec votre intérieur,le vitrage est disponible en version claire ou fuméeet les encadrements sont proposés en 5 finitionsd’acier inoxydable, en Otiskin blanc ou en peintured’apprêt.
La finition Panorama est conçue pour s’adapter àl’architecture du bâtiment.
REVETEMENTS DE SOL*
FINITIONS CABINE
A B C D E F G H I J
CaoutchoucA Bleu nuitB AnthraciteC CaféD Noir pastilléE Gris pastillé
Stratifié pierre (HLP)F Noir marbréG Gris marbréH Bleu pierre
Pierre naturelleI Granit blancJ Granit noir
PANNEAUX DE CABINE FINITION STRATIFIE
PANNEAUX DE CABINE FINITION OTISKIN
PANNEAUX DE CABINE FINITION ACIER INOXYDABLE
PANNEAUX DE CABINE FINITION BOIS
*LA CABINE PEUT EGALEMENT ETRE FOURNIE SANS REVETEMENT DE SOL.
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6
Combinaisons disponibles des parois vitrées
Porte
A
C2
C1 D1
D2
F
Panneau arrière
Porte
D1
D2
F
GPanneau arrière
NOTE : La solution symétrique existe avec uncontrepoids latéral droit.
Contrepoids arrière
Contrepoids latéral gauche
LUMINA™
L’éclairage est probablement l’élément clé qui confèreà une cabine d’ascenseur sa personnalité.
Pour la cabine Lumina, nous avons créé une gammeprestige de 4 types d’éclairage, offrant chacune unelumière différente, de la plus douce à la plus intense.Ces éclairages, associés à un choix de 4 ambiances derevêtement des parois permettent de réaliser de nom-breux effets décoratifs.
Encastré dans les panneaux latéraux, le tableau decommande cabine en acier inoxydable complète ingénieusement l’ambiance, de même que les barresd’appui latérales.
L’attention accordée au moindre détail se retrouveaussi dans les accessoires de la cabine, depuis l’indicateur de direction - utilisant un éclairage parLED bleue afin d’accroître l’intensité lumineuse -jusqu’aux plinthes décoratives.
La conjugaison de toutes ces caractéristiques contribueà définir l’ambiance exceptionnelle de la cabine Lumina.Elle démontre qu’il est possible de transformer lesquelques instants d’un trajet en ascenseur en unmoment de bien-être pour les passagers.
OTISKIN STRATIFIÉ ACIER INOXYDABLE BOIS
Eclairage fluorescent indirect et direct par diffuseurs.
❯ Concave, finition Otiskin blanc ou acier inoxydable brossé.
Eclairage par spots halogènes.
❯ Plat, finition Otiskin blanc ou acier inoxydable brossé.
Eclairage par spots halogènes.
❯ Concave, finition Otiskin blanc ou acier inoxydable brossé.
Eclairage fluorescent par diffuseurs.
❯ Plat, finition Otiskin blanc ou acier inoxydable brossé.
PANNEAUX DE CABINE
� Bois de Lotus� Cerisier Morello� Bleu glacier
Bleu brosséGris brosséMarbre blanc
REVETEMENTS DE SOL
CaoutchoucStratifié pierre (HLP)Pierre naturelle
PANNEAUX DE CABINE
� Acajou� Hêtre� Cerisier� Poirier� Erable� Bouleau
REVETEMENTS DE SOL
Stratifié pierre (HLP)Pierre naturelle
PANNEAUX DE CABINE
� Brossé� Peau de buffle� Lin� Quadrillé� Velours� Echiquier
REVETEMENTS DE SOL
CaoutchoucStratifié pierre (HLP)Pierre naturelle
PANNEAUX DE CABINE
� Bleu zircon� Bleu ciel� Sable� Crème� Gris� Vert
REVETEMENTS DE SOL
CaoutchoucStratifié pierre (HLP)Pierre naturelle
7
8
9
MIROIRS
Les miroirs ton clair, non teintés sont conformes aux réglemen-tations de sécurité et assurent ainsi aux passagers une protectionmaximale.
FINITION EN CABINE
Les finitions de qualité améliorent encore la conception globale.Avec l’esthétique Optima, les moulures des panneaux et lesplinthes sont disponibles en finition satinée, chrome brillant ounaturel anodisé. Avec les esthétiques Sélecta et Lumina, ellessont proposées en finition satinée, chrome brillant ou or brillant.
PANNEAU DE COMMANDECABINE
2 types de panneaux de commandecabine sont disponibles. Avec lesesthétiques OptimaTM et SélectaTM, 2 tubes fluorescents intégrés dechaque côté du panneau de com-mande cabine diffusent une lumièredouce.
Avec l’esthétique LuminaTM, le pan-neau est discrètement encastré dansla paroi.
�
Onda
Barre SatinéExtrémité Chrome brillant
� Barre Chrome brillantExtrémité Satiné
Barre SatinéExtrémité Or brillant
Vento
� Barre SatinéExtrémité Chrome brillant
� Barre Or brillantExtrémité Or brillant
BARRES D’APPUI
Les barres d’appui OndaTM et VentoTM sont composées d’unebarre longitudinale et de 2 extrémités avec 2 formes différentes.Elles sont conformes à la norme EN81-70 avec les extrémitésramenées sur la paroi de la cabine.
Une sélection de combinaisons est présentée ci-dessous.
�
�
AFFICHAGE CABINE
L’affichage cabine est conçu afin d’être bien lisible sous tous les angles. Il combine l’indicateur de position et la flèche de direction de la cabine. La plaque signalétique comporte lescaractéristiques et les pictogrammes d’alarme.
UN ACCES PLUS SECURISE
L’ascenseur GeN2TM Flex est conforme à la norme EN81-70 enterme de précision d’arrêt aux étages, de dimension intérieure etde passage libre pour les cabines supérieures au type 1 (450 kg ISO). L’option accessibilité EN81-70 permet de mettre en œuvre leséquipements complémentaires nécessaires pour la conformité devotre appareil.
❯ Type 1 (450 kg) dimension cabine 1000 x 1250 porte 800 mmPeut recevoir un utilisateur en fauteuil roulant.
❯ Type 2 (630 kg) dimension cabine 1100 x 1400 porte 800 mmPeut recevoir un utilisateur en fauteuil roulant et un passager.
NOTE : La réglementation française réclame une dimension intérieure minimale de 1000 x 1300 sur revêtement pour l’accessibilité.
Affichage à cristaux liquides(LCD)
Indicateur de position et flèche dedirection de la cabine avec plaquesignalétique.
Contour de finition en chrome satiné.
Affichage électroluminescent(ELD)
Indicateur de position et flèche dedirection de la cabine avec plaquesignalétique. Informations supplé-mentaires personnalisées.
Contour de finition en chrome satinéou chrome miroir
Affichage à cristaux liquides couleur à matrice active
Indicateur de position et flèche dedirection de la cabine avec plaquesignalétique. Informations supplé-mentaires personnalisées.
Contour de finition en chrome satinéou chrome miroir
�
�
�
�
DISPOSITIFS DE SIGNALISATION AU PALIER
3 types de signalisations palières sont proposées
avec le design GeN2TM Flex. La gamme ActuaTM offre
des équipements en applique à technologie LED
rouge ou bleue. Les équipements de type ClassicaTM
sont encastrés et offrent une technologie à LED
bleue uniquement. Les équipements sont soit en
acier ton or brillant soit en acier inoxydable brossé
ou poli-miroir.
Flèches de directionembarquées
Situé dans la colonne d’entréecabine, l’indicateur est de finitionsatiné ou or brillant.
Les flèches sont éclairées pardes LED bleues et font 40 mmde hauteur.
Flèches de direction aux paliersavec signal sonore
� Flèches de direction aux paliersavec signal sonore
Pose en linteau de la porte d’entrée
Boîte à boutons palière
� Commandes et voyants additionnelsPour besoins particuliers.
Les dispositifs de signalisation de la gammeActua sont disponibles avec une technologieà LED rouge ou bleue. Les dispositifs designalisation de la gamme Classica sont disponibles avec une technologie à LEDbleue uniquement.
Finition des dispositifs de signalisation� Acier or brillant� Acier inoxydable brossé� Acier inoxydable poli-miroir
� � �CLASSICAACTUA
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www ·o t is ·comCe document n'est pas contractuel; l'évolution de la technique peut nous amener à modifier le matériel présenté.
Charges (kg)
Nombre de passagers
Vitesse
Course maximale
Nombre d’arrêts maximum
Configuration du système
Largeur
Profondeur
Hauteur
Manuelle
TLD/CLD
TLD3/CLD2
Hauteur de porte (mm)
Face de service
Machine
Entraînement
Système de commande
Nombre de cabines par batterie
Voltage (3 faces + neutre)
Fréquence
De 180 à 630
De 2 à 8
1 m/s
45 mètres
16
Contrepoids latéral Contrepoids arrière
De 620 à 1250 De 850 à 1500
De 850 à 1500 De 620 à 1250
2100, 2200, 2300 2100, 2200, 2300
Non disponible De 600 à 1000
De 600 à 900
De 600 à 1000
2000, 2100
1, 2 (opposées)
Moteur synchrone sans réducteur à aimants permanents
Variation de fréquence OVF avec asservissement en boucle fermée
MCS220
simplex ou duplex
400 volts (+/-10%)
50 hertz
• En terme de maintenance, Otis a pour principe de résoudre un problèmeavant même qu’il ne surgisse.Les techniciens suivent un programmerigoureux, visant à répondre aux exi-gences définies. Grâce aux fonctionsde télésurveillance continue du REM®,ils sont en mesure de localiser plusefficacement les anomalies et de lescorriger avant qu’elles n’affectent lefonctionnement de l’appareil.
• Otis a satisfait aux exigences de la norme internationale ISO 9001 enmatière d’assurance qualité. Le contrôle des processus, de laconception à la mise en œuvre sur leterrain en passant par la fabrication,permet de produire de façon cohérenteet de fournir des ascenseurs de grandequalité tout en respectant les spécifi-cations des cahiers des charges desclients.
• Le système GeN2™ dans son ensemble– la machine, le dispositif d’entraî-nement, les courroies d’acier gainéde polyuréthane, les freins, le modulede commande – a été testé dans lemonde entier. Les composants ontsubi des conditions de températuresextrêmes et ont résisté aux essais dechoc thermique, de variations de vol-tage, de coupures d’électricité ainsique des crêtes provoquées par lescourants de fuite – reproduisant ainsila quasi-totalité des cas de pannesélectriques qu’il est possible de ren-contrer dans un immeuble.
Caractéristiques de l’ascenseur GeN2 Flex
SERVICE
ASSURANCE QUALITEe*SERVICE™
• Grâce à e*Service, sur www.otis.com,nos clients internautes peuvent accéder24h/24, en toute transparence, ausuivi de nos prestations de mainte-nance ainsi qu’aux performances deleurs appareils sous contrat d’entretienOtis.
Service et Assurance qualité.
Dimension cabine (mm)
Ouvertures de porteslargeur (mm)
TLD = Deux vantaux télescopiques ouverture latéraleCLD = Deux vantaux ouverture centraleTLD3 = Trois vantaux télescopiques ouverture latéraleCLD4 = Quatre vantaux ouverture centrale