Facteurs qui inFluent sur la consommation de carburant des véhicules

Selon le rapport de l’OEE, en 2005, les Canadiens possédaient environ 18 millions de véhicules, et ceux-ci ont parcouru plus de 315 milliards de kilomètres. Ces données indiquent une augmentation d’environ 8 p. 100 par rapport au nombre de véhicules dont nous étions propriétaires en 2000, mais ne permettent pas de conclure qu’il y a eu une hausse appréciable du kilométrage parcouru.

L’enquête révèle également qu’en 2005, les Canadiens ont consommé 29,5 milliards de litres d’essence et 10 milliards de litres de carburant diesel avec leurs véhicules. Par le passé,

la consommation de carburant dans le secteur du transport routier a représenté environ le quart du total des émissions de GES au Canada.

Étant donné le coût élevé du carburant aujourd’hui et l’impact de l’utilisation des véhicules et de la consommation de carburant sur l’environnement, les conducteurs disposent de nombreux moyens pour rendre leurs véhicules plus éconergétiques. Le rapport de l’OEE traite de certains des facteurs qui influent sur les taux de consommation de carburant des véhicules de tourisme et de transport des marchandises.

L’OEE se servira des données de cette enquête pour aider à mettre au point et à perfectionner ses programmes encourageant la population canadienne à faire des choix éconergétiques et à réduire ses émissions de GES. Parmi ces programmes, mentionnons l’initiative écoÉNERGIE pour les parcs de véhicules, qui vise les parcs de véhicules commerciaux et institutionnels avec un volet formation et sensibilisation, l’échange de renseignements sur des pratiques exemplaires, des campagnes de lutte contre la marche au ralenti, et des évaluations visant à déterminer les améliorations possibles au chapitre de l’économie de carburant. Le programme écoÉNERGIE pour les véhicules personnels donne également aux automobilistes canadiens des conseils utiles sur l’achat, la conduite et l’entretien d’un véhicule.

Pour obtenir de plus amples renseignements sur les programmes de l’oee, visitez le site Web oee.rncan.gc.ca.

le rapport sommaire de l’office de l’efficacité énergétique (oee) fait état des résultats del’Enquête sur les véhicules au Canada de 2005

L’Enquête sur les véhicules au Canada collecte des données liées aux activités de transport routier et à la consommation de carburant des véhicules au Canada. Cette enquête est menée par Statistique Canada, pour le compte de Transports Canada et de l’OEE de Ressources naturelles Canada.

En se fondant sur les résultats de l’enquête de 2005, l’OEE a publié un rapport sommaire qui présente des données sur les types de véhicules automobiles au Canada et leurs utilisations, ainsi que sur les distances parcourues par ces derniers durant l’année. Ce rapport examine également certaines caractéristiques des conducteurs canadiens et fournit de l’information sur la consommation de carburant de leurs véhicules.

Pour consulter le rapport sommaire de l’Enquête sur les véhicules au Canada de 2005 de l’oee et autres rapports du même ordre, visitez le site Web oee.rncan.gc.ca/statistiques.

The digital mosaic of Canada that appears on the cover of this publication is produced by Natural Resources Canada (Canada Centre for Remote Sensing) and is a composite

of individual satellite images. The colours reflect differences in the density of vegetation cover: bright green for dense vegetation in the humid southern regions;

yellow for semi-arid and mountainous regions; brown for the far north where vegetation cover is very sparse; and white for the Arctic regions.

Office de l’efficacité énergétique de Ressources naturelles CanadaEngager les Canadiens sur la voie de l’efficacité énergétique à la maison, au travail et sur la route

Facteurs qui influent sur la consommation de carburant des véhiculesNo de cat. M144-158/2007F

ISBN 978-0-662-09522-4

La mosaïque numérique du Canada qui apparaît sur la page couverture est réalisée par Ressources naturelles Canada (Centre canadien de télédétection) et est une image

composite constituée de plusieurs images satellites. Les couleurs reflètent les différences de densité de la couverture végétale : vert vif pour la végétation dense des régions

humides du sud; jaune pour les régions semi-arides et montagneuses; brun pour le nord où la végétation est très clairsemée et blanc pour les régions arctiques.

transport des passagers : véhicules légers (voitures, fourgonnettes, véhicules utilitaires sport [vus] et camionnettes)

Le rapport traite des facteurs qui influent sur les taux de consommation de carburant des véhicules légers, y compris les suivants :

Les taux de consommation de carburant sont meilleurs pour la conduite sur des voies rapides comparativement à ceux pour la conduite en ville.

La consommation de carburant est plus élevée pendant les mois plus froids.

© Sa Majesté la Reine du chef du Canada, 2007 Papier recyclé

Les taux de consommation de carburant sont meilleurs pour les voitures qu’ils ne le sont pour les camions légers (fourgonnettes, VUS et camionnettes).

L’utilisation des véhicules varie selon la saison. Ainsi, de plus grandes distances sont parcourues pendant l’été, et davantage de carburant est consommé. Le nombre de passagers dans chaque véhicule est aussi plus élevé pendant la période estivale.

transport des marchandises : véhicules lourds (camions de transport et camions de taille moyenne)

Le rapport traite des facteurs qui affectent le taux de consommation de carburant des véhicules lourds, dont en particulier les suivants :

Les camions de transport qui appartiennent à des sociétés dont la principale activité est le camionnage consomment moins de carburant que ceux qui appartiennent à des sociétés pour lesquelles le transport de marchandises constitue une activité secondaire (par exemple, pour distribuer leur produit primaire).

des études ont révélé que les fluctuations du prix du carburant ont habituellement peu d’impact à court terme sur la consommation de carburant ou sur le comportement au volant. or, l’Enquête sur les véhicules au Canada indique que tel n’a peut-être pas été le cas en 2005. cependant, cette même enquête ne collecte pas de données depuis suffisamment longtemps pour que l’on se permette d’en tirer des conclusions claires. cette question sera donc suivie et examinée dans les prochaines années.

Les camions lourds consomment en carburant diesel 2,4 L/100 km de moins sur les voies rapides que sur d’autres routes.

Les camions lourds plus anciens consomment plus de carburant que les camions lourds plus récents.

Pour consulter l’ensemble du rapport sommaire de l’Enquête sur les véhicules au Canada de 2005 et autres rapports du même ordre, visitez le site Web oee.rncan.gc.ca/statistiques.