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Septembre 2016 Observatoire des Métiers de la Prévention et de la Sécurité ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire Données 2015

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Page 1: ENQUÊTE DE BRANCHE · Observatoire des Métiers de la Prévention et de la Sécurité Cette douzième édition de l’enquête de branche des entreprises de sécurité exerçant

Septembre 2016

Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

ENQUÊTE DE BRANCHESûreté aérienne et aéroportuaire

Données 2015

de la Prévention et de la Sécurité

Page 2: ENQUÊTE DE BRANCHE · Observatoire des Métiers de la Prévention et de la Sécurité Cette douzième édition de l’enquête de branche des entreprises de sécurité exerçant

Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

SommaireAVANT-PROPOS : Univers étudié et rappels méthodologiques 3

Partie 1. Positionnement économique 5I : Sites 6

1. Aéroports français en 2015 62. Nombre d’entreprises par site 73. Nombre de sites par entreprise 8

II : Trafic passagers 9

III : Chiffre d’affaires 10

IV : Evolutions 11

V : Activité de sûreté 12

Partie 2. Emploi et conditions de travail 13

I : Effectifs salariés 14

1. Heures prestées 14

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015

1. Heures prestées 14

2. Effectifs salariés au 31 décembre 2015 153. Structure des effectifs salariés au 31 décembre 2015 16

II : Mouvements de personnel 26

1. Nombre d’embauches et de départs 262. Nature des embauches 273. Embauches des juniors et des seniors 284. Transformation de CDD en CDI 29

5. Motifs de départs 30

III : Rémunérations 31

1. Masse salariale et charges patronales 31

2. Rémunérations 32

IV : Conditions de travail 33

1. Absentéisme 332. Agressions 34

Synthèse 35

• 2/35

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

Cette douzième édition de l’enquête de branche des entreprises de sécurité exerçant des activités de sûreté aérienne et aéroportuaire propose un bilan de la profession à l’issue de l’année 2015.

Ce bilan couvre deux sujets distincts qui structurent le rapport en deux parties :

AVANT-PROPOS : Univers étudié et rappels méthodologiques

Univers étudié

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015

L'univers étudié est constitué de toutes les sociétés de sûreté aérienne et aéroportuaire (11 entreprises en 2015)

Un volet économique

concernant l’activité de la professionUn volet social

traitant de l’emploi et des conditions de travail

• 3/35

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

2. Enquêtes auprès des sociétés adhérentes et non adhérentes

6 questionnaires

1. Phase préliminaire

• Recherche documentaire et constitution des fichiers :

Collecte des informations disponibles sur la profession :� informations issues de l’Union des Aéroports Français sur les sites aéroportuaires et le trafic passagers� identifier les entreprises concernées par la sûreté aérienne et aéroportuaire

• Mise à jour du questionnaire adressé à la totalité des entreprises de la profession

Rappels méthodologiques

AVANT-PROPOS : Univers étudié et rappels méthodologiques

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015

6 questionnaires

• Les informations concernant le chiffre d’affaires et les effectifs salariés sont renseignées pour la totalité des 11 entreprises• Les informations concernant la structure des effectifs salariés et les mouvements de personnel sont renseignées pour 94 % des salariés :

elles ont donc été extrapolées à l’ensemble de la profession

3. Traitement statistiques – Analyse des résultats

• Saisie informatique et traitements statistiques des informations

• Les principaux résultats (chiffre d’affaires, nombre de sites, effectifs salariés) sont détaillés selon les trois catégories d’aéroports suivantes :

- Ile de France (Roissy, Orly, Le Bourget, Lognes, Beauvais)

- 6 principales métropoles régionales (Lyon, Nice, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Nantes)

- Autres aéroports de province

• Rédaction du rapport d’étude

NB : l’ensemble des données concernant l’année 2006 est issu du rapport de branche établi par JT EXPERT en août 2007. Ce rapport varie légèrement de celui établi par

l’institut I+C. C’est pourquoi pour certains indicateurs la mention ND (Non Disponible) est affichée pour l’année 2006.

• 4/35

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

Partie 1 : Positionnement économique

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015 • 5/35

Partie 1 : Positionnement économique

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

Répartition des sites selon leurs catégories Répartition des sites français concernés par le trafic des passagers selon leurs catégories

I : Sites1. Aéroports français en 2015(1)

227 sites(1)

Nombre de sites français en 2015

151 sites(1)

Nombre de sites français concernés par le trafic des passagers en 2015

La France (métropole et DOM TOM) compte 227 sites en 2015, soit un chiffre en légère progression comparé à 2014 (220). Le trafic des passagers concerne 151 sites en 2015, chiffre proche de celui enregistré en 2014 (148).

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015

2% 4%

94%

Ile de France(2) : 5 sites : : Métropoles régionales(3) : 9 sites

Autres : 213 sites

(1) Source Union des Aéroports Français (2) Roissy, Orly, Le Bourget, Lognes, Beauvais(3) Lyon, Nice, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Nantes

par le trafic des passagers selon leurs catégories

• 6/35

2% 5,5%

92,5%

Ile de France(2) : 3 sites : : Métropoles régionales(3) :

8 sites

Autres : 140 sites

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

Nombre d’entreprises intervenant sur les sites

2. Nombre d’entreprises par site

I : Sites

11

9

1112

9

13

11

8

11 11 11 1110

10

12

14

Nombre d'entreprises

Parmi les 11 entreprises recensées, 6 d’entre elles sont implantées en Ile-de-France, 4 sont présentes dans les métropoles régionales et presque toutes (10) travaillent avec un des autres aéroports.

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015

(1) Roissy, Orly, Le Bourget, Lognes, Beauvais(2) Lyon, Nice, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Nantes

• 7/35

9 9

677

87

65

45

4

6

4

0

2

4

6

8

10

Ile de France Métropoles régionales Autres

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

(1) (2)

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

Autres

Métropoles régionales(2)

Ile de France(1)

Le nombre moyen de sites par entreprise s’est légèrement contracté, s’établissant à 3,5 sites en 2015, contre 4 en 2013-2014.Parmi les 11 entreprises de la profession, 3 d’entre elles sont présentes sur 1 seul site, 5 travaillent sur 2 à 4 sites et 3 d’entreelles couvrent au moins 5 sites.

Evolution du nombre moyen de sites par entrepriseDétail 2015 du nombre moyen de sites

par entreprise selon les catégories des sites

2

2

2

3. Nombre de sites par entreprise

I : Sites

4

5

4 44,5 4,5 4,5

4 43,5

2

4

6Nombre de sites

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015

Ensemble

(1) Roissy, Orly, Le Bourget, Lognes, Beauvais(2) Lyon, Nice, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Nantes

3,5

2

Répartition des entreprises selon le nombre de sites couverts

• 8/35

ND0

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

2

11

3

16

4

10

5

17

35 5

13

35 5

13

4 3

6

13

4 4 4

12

4 4 4

12

35

3

11

0

5

10

15

20

1 site 2 à 4 sites 5 sites et plus Ensemble

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Nombre d'entreprises

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

Malgré l’impact très négatif des attentats de janvier et de novembre 2015 sur le secteur touristique, le nombre de passagersenregistrés dans les aéroports français (y compris Bâle – Mulhouse) a de nouveau progressé en 2015 : + 3,1 %, soit 180,9 millions depassagers.Les aéroports de Paris Orly, de Paris Charles de Gaulle et de Beauvais représentent à eux seuls plus de la moitié du trafic despassagers.

Trafic français des passagers des avions commerciaux

Répartition du trafic des passagers selon les catégories de sites

II : Trafic des passagers(1)

Autres

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015

(1) Source Union des Aéroports Français(2) Roissy, Orly, Beauvais(3) Lyon, Nice, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Nantes

• 9/35

180,9 millions(1)

Soit + 3,1 % comparé à 2014

Nombre de passagers en 201555%

26%

19%

Autres34,7 millions de passagers

Ile de France(2)

99,8 millions de passagersMétropoles régionales(3)

46,4 millions de passagers

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

Le chiffre d’affaires de la profession recule sensiblement à un an d’intervalle pour s’établir à 368 millions d’euros en 2015.Ce repli concerne notamment la sûreté aérienne qui ne représente plus que 12 % du chiffre d’affaires global en 2015. La sûretéaéroportuaire génère 324,5 millions d’euros en 2015, soit 88 % du montant total.

La part du chiffre d’affaires réalisé sur les sites d’Ile de France diminue légèrement en un an, passant de 70 % en 2014 à 68 % en 2015.

Répartition du chiffre d’affaires de la professionselon l’activité

Répartition du chiffre d’affaires de la profession

368 millions d’euros H.T.Chiffre d’affaires de la profession en 2015

III : Chiffre d’affaires

12%

Sûreté aérienne43,5 M€

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015

Evolution de la répartition 2005-2015

(1) Roissy, Orly, Le Bourget, Lognes, Beauvais(2) Lyon, Nice, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Nantes

Répartition du chiffre d’affaires de la professionselon les catégories d’aéroports

• 10/35

68%

17,5%

14,5%

Autres : 53 M€

Ile de France(1) :251 M€

Métropoles régionales(2) :

64 M€

88%

Sûreté aéroportuaire324,5 M€

77% 76,5% 76,5% 79,5% 80% 81% 82% 84% 83% 85,5% 88%

23% 23,5% 23,5% 20,5% 20% 19% 18% 16% 17% 15,5% 12%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Sûreté aéroportuaire Sûreté arienne

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

Après une année 2014 stable, le chiffre d’affaires de la sûreté aérienne et aéroportuaire baisse en 2015, à hauteur de - 7 % parrapport à 2014.Ce repli est plus marqué au niveau de la sûreté aérienne (- 10,5 %) mais concerne également la sûreté aéroportuaire (- 6,5 %).

Evolution du chiffre d’affaires entre 2005 et 2015

-7%

IV : Evolutions

10% 8,5%

-1,5%

-5,5%

4,5% 4%

7,5%

-7%

0%

-7%-8%

-4%

0%

4%

8%

12%% d'évolution

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015

3%

-13%

-5%-8%

5,5%

0%

5%0%

9%

1%

-8%-5%

1,5%

-5,5%-6,5%-10,5%-15%

-5%

5%

15%

Sûreté aéroportuaire Sûreté aérienne

2008/2007 2009/2008 2010/2009 2011/2010 2012/2011 2013/2012 2014/2013 2015/2014

% d'évolutionDétail de l’évolution du chiffre d’affaires selon l’activité

• 11/35

-7%Evolution 2015/2014du chiffre d’affaires

-5,5%-7% -7%

-12%

-8%

2006/2005

2007/2006

2008/2007

2009/2008

2010/2009

2011/2010

2012/ 2011

2013/ 2012

2014/2013

2015/2014

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

Les entreprises ont toujours des activités très diverses, du fait de la multitude de tâches à assurer et du fort degré de concentration de la profession.

Evolution des activités de sûreté entre 2012 et 2015

V : Activité de sûreté

8

8

8

IFBS

IFPBC

Parif

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015 • 12/35

1

4

7

8

4

8

11

OTH

Profiling

Avion

Missions vols sensibles

Bagages

Personnels

Sûreté du Fret

2015

2014

2013

2012

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

Partie 2 : Données socialesEmploi et conditions de travail

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015 • 13/35

Emploi et conditions de travail

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

En 2015, près de 11,1 millions d’heures de travail ont été effectuées par les salariés de la profession, soit une franche diminutioncomparée à 2014 (- 11,5 %).Le ratio « chiffre d’affaires par heure prestée » est, pour sa part, en augmentation : chaque heure prestée a généré en moyenne33,3 € H.T. en 2015.

Nombre d’heures prestées Chiffre d’affaires par heure prestée

1. Heures prestées

I : Effectifs salariés

Nombre d'heures(en millions)

-2%

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015 • 14/35

13,09 12,82 12,5411,07

0

2

4

6

8

10

12

14

2012 2013 2014 2015

-2% -2%-11,5%

32,40 €30,80 € 31,50 €

33,30 €

0

5

10

15

20

25

30

35

40

2012 2013 2014 2015

Euros H.T.

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

Evolution des salariés présents au 31 décembre entre 2005 et 2015

Suite à une année 2014 presque à l’équilibre, la réduction des effectifs du secteur de la sûreté aérienne et aéroportuaire présentsen fin d’année se renforce en 2015.Les 11 entreprises de la profession emploient 7 650 salariés au 31 décembre 2015, soit 900 de moins qu’en 2014(- 10,5 %). Depuis 2007, la profession compte 3 150 salariés de moins (- 29 %).

2. Effectifs salariés au 31 décembre 2015

I : Effectifs salariés

7 650 salariésNombre de salariés présents au 31 décembre 2015

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015

Evolution des salariés présents au 31 décembre entre 2005 et 2015

• 15/35

8 750

9 750

10 800

10 450

9 800 9 750 9 750 9 550

8 600 8 550

7 650

7000

7500

8000

8500

9000

9500

10000

10500

11000

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Nombre de salariés

+10,5%

+11,5%

- 3 %

- 6 %

- 0,5 % 0 % -2%

-10%

-0,5%

-10,5%

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

Les sites d’Ile de France réunissent 70 % des salariés présents en fin d’année 2015. Cette proportion a peu évolué au cours de ladécennie.Les métropoles régionales(2) totalisent toujours 17 % des salariés en 2015.L’ensemble des 140 autres sites regroupent 13 % des salariés au 31 décembre 2015, soit un point de moins qu’en 2014.

Répartition des effectifs salariés selon la catégorie des sites

Evolution de la répartition 2005-2015

a. Selon la catégorie des sites

3. Structure des effectifs salariés au 31 décembre 2015

I : Effectifs salariés

Autres :1 000 personnes 100%

% de salariés *

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015

* Attention : en 2007, Nantes est compté dans les métropoles régionales, alors qu'en

2005 et 2006, cet aéroport appartenait à la catégorie "Autres".(1) Roissy, Orly, Le Bourget, Lognes, Beauvais(2) Lyon, Nice, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Nantes

• 16/35

70%

17%

13%

1 000 personnes

Ile de France(1) :5 350 personnes

Métropoles régionales(2) :

1 300 personnes71% 69,5% 66% 70% 70% 66% 69% 68% 70% 69% 70%

18% 18% 24% 20% 19% 21% 19% 19% 16% 17% 17%

11% 12,5% 10% 10% 11% 13% 12% 13% 14% 14% 13%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Ile de France Métropoles régionales Autres(1) (2)

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

La répartition des salariés selon leur sexe évolue à la marge entre 2014 et 2015. Les hommes demeurent un peu plus présentsque les femmes (54 % versus 46 %).Comme cela avait été souligné dans les précédents rapports, le taux de féminisation de la sûreté aérienne et aéroportuairedemeure très élevé pour une activité relative à la sécurité. Les femmes ne représentent que 14 % des salariés de l’ensemble dela branche prévention-sécurité.La part des femmes reste un peu plus élevée dans les aéroports d’Ile de France (49 %).

Détail de la répartition des salariés selon leur sexe et selon les catégories d’aéroports en 2015

b. Selon le sexe des salariés

46 %3 550 personnes

3. Structure des effectifs salariés au 31 décembre 2015

I : Effectifs salariés

Répartition des effectifs salariés selon le sexe

54 %4 100 personnes

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015

♦ Autres

Evolution de la répartition 2005 - 2015

♦ Ile de France(1) ♦Métropoles régionales(2)

(1) Roissy, Orly, Le Bourget, Lognes, Beauvais(2) Lyon, Nice, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Nantes

3 550 personnes

58 % 42 %

37 %

• 17/35

51 % 49 %

63 %

4 100 personnes

57% 53% 57% 55% 53% 53% 53% 53,5% 53,5% 54,5% 54%

43% 47% 43% 45% 47% 47% 47% 46,5% 46,5% 45,5% 46%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Hommes Femmes

% de salariés

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

Répartition des effectifs salariés en 2015selon l’ancienneté dans l'entreprise

L’ancienneté moyenne au sein de la même entreprise se stabilise à près de 7,5 ans fin 2015. Près d’un tiers des salariés travaillent dans la même entreprise depuis plus de 10 ans.

c. Selon l’ancienneté des salariés

3. Structure des effectifs salariés au 31 décembre 2015

I : Effectifs salariés

7,5 ansAncienneté moyenne dans l’entreprise en 2015

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015

selon l’ancienneté dans l'entreprise

Evolution de l’ancienneté des salariés

• 18/35

10%

19,5%

20%

19,5%

31%

<1%

Moins d'un an

1 à 4 ans

5 à 7 ans

8 à 10 ans

11 à 15 ans

16 ans et plus

(1 500 personnes)

(1 500 personnes)

(1 450 personnes)

(2 400 personnes)

(50 personnes)

(750 personnes)

3,5 ans3,5 ans

4 ans 4 ans 4,5 ans5 ans

5,5 ans6,5 ans

7 ans

0

1

2

3

4

5

6

7

8

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

ans 7,5 ans7,5 ans

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

Répartition des effectifs salariés en 2015 Evolution de l’âge des salariés

L’âge moyen continue d’augmenter et avoisine 39 ans en 2015, soit environ six mois de plus qu’en 2014. Au cours des dixdernières années, cet indicateur a progressé de plus de 5 ans.La majorité des salariés (56 %) présents fin 2015 ont moins de 40 ans.

d. Selon l’âge des salariés

3. Structure des effectifs salariés au 31 décembre 2015

I : Effectifs salariés

39 ansAge moyen des salariés en 2015

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015

Répartition des effectifs salariés en 2015selon l’âge

Evolution de l’âge des salariés

• 19/35

6%

50%

15%

12%

8,5%

8,5%

25 ans et moins

26 à 39 ans

40 à 44 ans

45 à 49 ans

50 à 54 ans

55 ans et plus

(1 150 personnes)

(3 850 personnes)

(650 personnes)

(650 personnes)

(450 personnes)

(900 personnes)

39 ans 38,5 ans

33,5 ans

33,5 ans

35,5 ans36 ans

35,5 ans36 ans

36,5 ans37,5 ans

37,5 ans

30

32

34

36

38

40

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

ans

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

Répartition des effectifs salariés en 2015 selon la nature des contrats de travail

Evolution de la répartition 2005-2015

Les CDI restent prédominants : 88 % des salariés présents au 31 décembre 2015 détiennent un tel contrat.Bien que toujours minoritaire, la part des CDD s’est toutefois renforcée à un an d’intervalle, passant de 8 % fin 2014 à 12 % fin 2015.

e. Selon la nature des contrats de travail

3. Structure des effectifs salariés au 31 décembre 2015

I : Effectifs salariés

CDD : 900 personnes% de salariés

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015 • 20/35

88%

12%

CDI : 6 750 personnes

97% 97,5% 94,5% 94% 92% 92% 92% 90% 94% 92% 88%

3% 2,5% 5,5% 6%8% 8% 8% 10% 6% 8% 12%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

CDI CDD

% de salariés

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

Répartition des effectifs salariés en 2015 selon la catégorie professionnelle

Les opérateurs de sûreté qualifiés (coef. 160) restent largement majoritaires au sein des entreprises de la profession :4 600 salariés relèvent de ce type de poste fin 2015.Les agents d’exploitation de sûreté (coef. 150) représentent 10 % des effectifs.

f. Selon la catégorie professionnelle

3. Structure des effectifs salariés au 31 décembre 2015

I : Effectifs salariés

En nombre En pourcentage Rappel 2014

Agent d'exploitation de sûreté (coef. 150) 750 10 % 11,5 %

Profileur (coef. 160) 200 2,5 % 2,5 %

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015 • 21/35

Profileur (coef. 160) 200 2,5 % 2,5 %

Opérateur de sûreté qualifié (coef. 160) 4 600 60 % 64 %

Opérateur de sûreté confirmé (coef. 175) 350 5 % 4 %

Coordinateur (coef. 190) 400 5 % 5 %

Chef d'équipe (coef. AM 200) 350 4,5 % 5 %

Superviseur (coef. AM 255) 100 1,5 % 1,5 %

Non Identifié 900 11,5 % 6,5 %

Ensemble 7 650 100 % 100 %

50 salariésSoit 0,8 % des salariés présents au 31-12-2015

Nombre d’agents cynophiles détecteurs d’explosifs en 2015

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

Répartition des effectifs salariés en 2015 selon la durée du travail

Près d’un quart des salariés de la profession présents fin 2015 occupent un poste à temps partiel.Ce taux apparaît plus élevé que pour l’ensemble des entreprises de la prévention-sécurité (19 %).

Evolution de la répartition 2005-2015

g. Selon la durée du travail

3. Structure des effectifs salariés au 31 décembre 2015

I : Effectifs salariés

% de salariésTemps partiel :

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015 • 22/35

76% 80,5% 76% 73% 76% 75% 74% 74,5% 75% 77% 76,5%

24% 19,5% 24% 27% 24% 25% 26% 25,5% 25% 23% 23,5%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Temps plein Temps partiel

% de salariés

76,5%

23,5%

Temps partiel :1 800 personnes

Temps plein : 5 850 personnes

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

La part des salariés à temps partiel reste plus modérée au sein des aéroports des métropoles régionales.

♦ Autres

Détail de la répartition des salariés selon la durée du travail et selon les catégories d’aéroports en 2015

♦ Ile de France(1) ♦Métropoles régionales(2)

g. Selon la durée du travail

3. Structure des effectifs salariés au 31 décembre 2015

I : Effectifs salariés

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015

♦ Autres♦ Ile de France ♦Métropoles régionales

(1) Roissy, Orly, Le Bourget, Lognes, Beauvais(2) Lyon, Nice, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Nantes

• 23/35

75%

25%

Tempspartiel

Tempsplein

85%

15%

Tempspartiel

Tempsplein

72%

28%

Tempspartiel

Tempsplein

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

Détail de la répartition des salariés selon la durée du travail et selon le sexe en 2015

En 2015, près d’un tiers des femmes de la profession (32 % précisément) travaillent à temps partiel, soit une proportionproche de celle des femmes à temps partiel enregistrée au niveau national (30,5 % selon l’enquête emploi 2015 de l’INSEE).

La part des temps partiels est plus limitée pour les hommes de la profession (16,5 %), mais ce taux est très nettementsupérieur à la part des hommes à temps partiel enregistrée au niveau national (8 % selon l’enquête emploi 2015 de l’INSEE).

Près de 20 % des salariés à temps partiel travaillent moins de 24 H par semaine en 2015.

Répartition des salariés à temps partiel selon la durée de travail hebdomadaire

g. Selon la durée du travail

3. Structure des effectifs salariés au 31 décembre 2015

I : Effectifs salariés

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015

selon la durée du travail et selon le sexe en 2015 selon la durée de travail hebdomadaire

• 24/35

83,5%68%

76,5%

16,5%32% 23,5%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

Hommes Femmes Ensemble

Temps plein Temps partiel

% de salariés

17%

4%

36%

43%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

moins de 24 H 24 H 00 Plus de 24 H à 30 H

Plus de 30 H (et moins de 35 H)

%

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

Les salariés de moins de 25 ans demeurent très largement surreprésentés au niveau des temps partiels : 40 % des jeunes salariéssont à temps partiel contre 23,5 % pour l’ensemble des salariés.En revanche, les salariés âgés de plus de 50 ans sont peu concernés par les temps partiels : 15 % des seniors sont à temps partielcontre 23,5 % pour l’ensemble des salariés.

g. Selon la durée du travail

3. Structure des effectifs salariés au 31 décembre 2015

I : Effectifs salariés

Part des temps partiels attribuée aux salariés de 25 ans et moins

9% (170 personnes)

Part des temps partiels attribuée aux salariés âgés de 50 ans et plus

10,5% (190 personnes)

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015

Evolution 2009-2015

Ce qui correspond à 15 % des salariés âgés de 50 ans et plus

Ce qui correspond à 40 % des salariés âgés de 25 ans et moins

• 25/35

9% 10,5%

Evolution 2013-2015

6,5% 7% 6% 6% 7,5%

23%

10,5%

0%

10%

20%

30%

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

%13%14%

9%

0%

5%

10%

15%

2013 2014 2015

%

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

Le taux d’embauche se renforce en 2015 où il s’établit à 36 % (2 750 embauches). Le taux de départ augmente nettement plusfortement et atteint 47 % en 2015 (3 650 départs).La profession compte 900 salariés de moins entre 2014 et 2015.

+ 2.750 SOLDE = - 900 salariés

1. Nombre d’embauches et de départs

II : Mouvements de personnel

+ 2 750 embauches

Soit un taux d’embauche en 2015

de 36 %

- 3 650 départs

Soit un taux de départ en 2015

de 47 %

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015

(1) nombre d’embauches sur l’année rapporté au nombre de salariés au 31.12(2) nombre de départs sur l’année rapporté au nombre de salariés au 31.12

Evolution des mouvements de personnel 2005-2015

• 26/35

45%29%

41%

35%38%

25,5%31% 29%

23%29%

36%

46%

18% 31%

38%44%

26%31% 33% 34%

29,5%

47%

-1% 11% 10%

-3%-6%

-0,5% 0%-4%

-11%

-0,5%-11%

-20%

-10%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Taux

taux d'embauche

taux de départ

solde

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

En 2015, environ 1 500 CDD ont été signés, ce qui correspond à 55 % des embauches.Les reprises de personnel représentent un quart des embauches, soit 700 reprises enregistrées au cours de l’année.

Répartition des embauches selon la nature des contrats de travail

2. Nature des embauches

II : Mouvements de personnel

CDI : 300 personnes

Reprises du personnel :

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015 • 27/35

10,5%

55%9,5%

25%

CDD : 1 500 personnes

Contrat de professionnalisation :

250 personnes

Reprises du personnel : 700 personnes

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

Les plus jeunes salariés (moins de 26 ans) représentent seulement 6 % des effectifs présents au 31 décembre 2015 maistotalisent pour 22 % des embauches.Suite à une année 2014 en forte progression, la part des seniors dans les embauches s’établit à nouveau à près de 6 % en 2015.

3. Embauches des juniors et des seniors

II : Mouvements de personnel

22% (600 personnes)

Soit un taux d’embauche de 144 %

Part des salariés âgés de 25 ans et moins dans les embauches

6,5% (170 personnes)

Soit un taux d’embauche de 13 %

Part des salariés âgés de 50 ans et plus dans les embauches

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015

Evolution 2011-2015 Evolution 2010-2015

• 28/35

dans les embauches dans les embauches

30%26%

33% 32%

22%

0%

10%

20%

30%

40%

2011 2012 2013 2014 2015

%

4%

8%

5%6%

14%

6,5%

0%

5%

10%

15%

20%

2010 2011 2012 2013 2014 2015

%

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

Déjà très limité sur l’intervalle 2011-2014, le taux de transformation de CDD en CDI baisse encore pour atteindre 1 % en 2015.Plus d’un tiers des salariés embauchés en CDI en 2015 avaient effectué précédemment un CDD.

Taux de transformation* de CDD en CDI à l’issue du CDD

4. Transformation de CDD en CDI

II : Mouvements de personnel

35%9%10%

%

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015

* Nombre de transformations de CDD en CDI de l’année rapporté à l’effectif au 31 décembre

• 29/35

35%Nombre de salariés embauchés en CDI en 2015

qui avaient effectué précédemment un CDD.

9%

2%3%

2% 2%1%

0%

2%

4%

6%

8%

2010 2011 2012 2013 2014 2015

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

Répartition des départs selon les motifs

Corrélativement aux embauches, les fins de CDD représentent quatre départs enregistrés au cours de l’année 2015 sur dix.Près d’un tiers des départs sont imputables à des transferts en 2015.L’âge moyen de départ à la retraite se réduit en 2015 pour avoisiner 61,5 ans.

Age moyen de départ à la retraite

5. Motifs de départs

II : Mouvements de personnel

% de départs

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015 • 30/35

Fin de CDD 40,5 %

Transferts 32 %

Licenciements économiques 10,5 %

Licenciements pour motif personnel 7 %

Démissions 3 %

Rupture conventionnelle 2 %

Départs pendant ou à l'issue de la période d'essai 1 %

Retraite ou pré-retraite 1 %

Non identifiés 3 %

Ensemble 100 %

62,3 ans61,8 ans 62,1 ans

63,3 ans 63,6 ans

61,5 ans

55

60

65

70

2010 2011 2012 2013 2014 2015

ans

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

1. Masse salariale et charges patronales

III : Rémunérations

201 M€Soit 54,5 % du chiffre d’affaires total

Masse salariale brute en 2015 (hors charges sociales patronales)

104 M€Soit 52 % de la masse salariale brute

Charges sociales patronales en 2015

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015 • 31/35

(hors charges sociales patronales)

Masse salariale brute + charges sociales patronales

Chiffre d’affaires = 83 %

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

Salaires mensuels bruts, y compris les primes soumises à charges sociales(hors panier), des salariés en CDI présents à temps plein

2. Rémunérations

III : Rémunérations

Salaires mensuels bruts

moyens

(y compris primes soumises à charges sociales)

Part des primes soumises

à charges sociales

(en % du salaire mensuel)

Agent d'exploitation de sûreté (coef. 150) 2 150 € 17 %

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015 • 32/35

Agent d'exploitation de sûreté (coef. 150) 2 150 € 17 %

Profileur & Opérateur de sûreté qualifié (coef. 160) 2 170 € 21 %

Opérateur de sûreté confirmé (coef. 175) 2 350 € 28 %

Coordinateur (coef. 190) 2 730 € 15 %

Agent de maîtrise 3 220 € 23 %

Cadre (hors cadre dirigeant) 3 920 € 17 %

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

Le nombre de jours d’absence moyen reste élevé en 2015, s’établissant à 38 jours par salarié présent au 31 décembre 2015.Les arrêts maladie représentent un peu plus de la moitié des jours d’absence et les accidents du travail concentrent 19 % de cesabsences.

Répartition des absences selon les motifsNombre moyen de jours d’absence par salarié présent au 31 décembre

1. Absentéisme

IV : Conditions de travail

50jours Sans justification

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015 • 33/35

29,5 jours28 jours

32,2 jours

22 jours

35,7 jours 38 jours

0

10

20

30

40

50

2010 2011 2012 2013 2014 2015

jours

53%

6%

19%

2,5%

11,5%

8%

Maladie

Maladie professionnelles

Accident du travail

Accident du trajet :

Maternité / Paternité

Sans justification

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

En 2015, environ 50 agressions verbales et moins de 10 agressions physiques ont été enregistrées, ce qui correspond àmoins de 1 % des salariés présents fin 2015.Parmi ces agressions, une dizaine a fait l’objet d’une plainte.

2. Agressions

IV : Conditions de travail

≈≈≈≈ 50agressions verbales enregistrées

< 10agressions physiques enregistrées

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015

Parmi ces agressions : ≈ 10 ont fait l’objet d’une plainte

• 34/35

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Observatoire des Métiers

de la Prévention et de la Sécurité

� 5 sites au total dont 3 sites sont concernés par le trafic des passagers � 6 entreprises intervenant sur 2 sites en moyenne. � 99,8 millions de passagers en 2015 (55 % du trafic français) � 251 millions d’euros hors taxes de chiffre d’affaires en 2015 (68 % du total)� 5 350 salariés présents au 31 décembre 2015 (70 % du total)

Dont - 51 % d’hommes et 49 % de femmes- 75 % de temps plein et 25 % de temps partiel

Ile de FranceIle de France

� 9 sites au total dont 8 sites sont concernés par le trafic des passagers

Métropoles régionales

(Bordeaux, Lyon, Marseille, Nantes, Nice, Toulouse)

Métropoles régionales

(Bordeaux, Lyon, Marseille, Nantes, Nice, Toulouse)

Synthèse

ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015

� 9 sites au total dont 8 sites sont concernés par le trafic des passagers � 4 entreprises intervenant sur 2 sites en moyenne. � 46,4 millions de passagers en 2015 (26 % du trafic français) � 64 millions d’euros hors taxes de chiffre d’affaires en 2015 (17,5 % du total) � 1 300 salariés présents au 31 décembre 2015 (17 % du total)

Dont - 58 % d’hommes et 42 % de femmes- 85 % de temps plein et 15 % de temps partiel

� 213 sites au total dont 140 sites sont concernés par le trafic des passagers � 10 entreprises intervenant sur 2 sites en moyenne. � 34,7 millions de passagers en 2015 (19 % du trafic français) � 53 millions d’euros hors taxes de chiffre d’affaires en 2015 (14,5 % du total) � 1 000 salariés présents au 31 décembre 2015 (13 % du total)

Dont - 63 % d’hommes et 37 % de femmes- 72 % de temps plein et 28 % de temps partiel

Autres sites français

(y compris les DOM TOM)

Autres sites français

(y compris les DOM TOM)

• 35/35

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Les chiffres qui comptent