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En suivant la Sorge... 1

En suivant la Sorge...

Facettes insolites de l'Ouestlausannois


Association Lausanne RouleLe projet Les Baladeurs est un projet de l'association à but nonlucratif Lausanne Roule, créée en 2004. Reconnue d'utilitépublique, elle met gratuitement des vélos à disposition à Lausanne,Renens (Ouest Roule) et Vevey (Vevey Roule). Ce projet est basésur les principes du développement durable en promouvant lamobilité douce, l'intégration sociale et la santé.

Vélo attitudeCette balade a été conçue pour s’effectuer à vélo. En utilisant cemode de déplacement, vous faites un geste pour votre santé etpour l’environnement !Le vélo en ville peut sembler un exercicepérilleux, mais tout est question d’habitude ! Prendre sa place surla route s’apprend, même lorsqu’il n’y a pas de piste cyclable. Celavaut la peine de persévérer, car plus il y aura d’usagères etd’usagers, mieux ils se feront respecter et plus les aménagementsse développeront !


Règles de sécurité du cycliste urbainRoulez à droite, laissez environ 1m de distance au bord, quitte àfaire ralentir les voitures derrière vous.Portez un casque.Empruntez les pistes cyclables lorsqu’il y en a.Indiquez bien vos intentions aux automobilistes.Roulez en file indienne sur les routes.Aux feux, placez-vous de façon à ce que les voitures vousvoient, si possible à l’avant de la file.Anticipez toujours (une portière qui s'ouvre, un freinagebrusque) et réduisez votre vitesse à l’approche des intersections.Et bien sûr, soyez le plus visible possible (phares et bandesréfléchissantes).

L’utilisation de ce guide est soumise aux conditions générales disponibles surwww.lesbaladeurs.ch/conditions


En suivant la Sorge...Facettes insolites de l'Ouest lausannoisBalade au fil d'une rivière, où celle-ci nous permettra d'aborderdes thématiques environnementales.


>>>>>>>>>01Depuis la gare CFF de Renens, nousnous déplaçons vers Renens - Nord(en passant sous les voies CFF). Nousprenons la rue de Crissier, ensuitenous obliquons à gauche (rue du Jura)pour env. 500 m. Nous voici dans laroute de Bussigny, où nous nousarrêtons peu après avoir passé sous leviaduc de l'autoroute, pour aboutirdans le quartier de l'Arc-en-ciel(Crissier).

Zone d'activités de l'Arc-en-ciel

A ce point précis la Sorge part sousterre pour ressortir à la deuxièmeétape de la balade sur le territoire dela commune d'Ecublens. La connexionentre Crissier et Ecublens (environ300 m à vol d'oiseau) doit se faire parle centre de Renens et oblige à undétour de 3-4 km. Les voies CFF ainsique l'autoroute empêchent lefranchissement direct entre ces deuxcommunes. Les éléments naturels telsque la


Sorge ou les liaisons de mobilitédouce ont été déclassés à la faveur devoies de communication de masse.

>>>>>>>>>02Depuis cet endroit nous reprenons laroute de Bussigny en direction deRenens. Cette route se transforme enrue du Terminus dès qu'on regagne leterritoire de la commune de Renens.Nous voici de nouveau à la gare CFFde Renens. Une fois passé sous lesvoies de chemin de fer nous partonssur la droite par l'avenue d'Epénex.Nous passons par dessous le viaducde la route du Pont-Bleu pour arriverau chemin de la Forêt. Après 500 mnous tournons à droite (chemin desTrois-Ponts) et nous nous arrêtonssous l'imposant noeud autoroutier.

Noeud autoroutierIl s'agit d'une zone de plusieurskilomètres carrés sacrifiée à unouvrage lourd


automobile. Nous observons uncontraste entre la facilité dedéplacement des transportsmotorisés et les modes de transportdoux (piétons et vélo). Le temps deparcours en vélo entre l'étape une etl'étape 2 est d'approximativement 20minutes alors qu'en voiture ils'effectue en seulement quelquessecondes. La Sorge réapparaît pourquelques mètres à cet endroit là.Nous la retrouverons à l'étapesuivante.

>>>>>>>>>03Nous reprenons le chemin desTrois-Ponts par où on était arrivé.Nous nous dirigeons en directiond'Ecublens par la route du Bois. Après500 m nous obliquons d'abord àgauche (route de Crochy) puis à droitepar le chemin des Esserts, que nousparcourons jusqu'au but (cul-de-sac).

Zone d’activités d’Ecublens


A cette endroit la Sorge refait surfacesur une centaine de mètres. A l'ouestse trouve une zone d'activités mixtes:industrie, commerce et sport. Cettezone se trouve sur un ancien terrainagricole alors que le village originald'Ecublens se trouve plus au sud surune colline, profitant ainsi d'un plusgrand ensoleillement. A l'est, l'avenuedu Tir-Fédéral constitue un axemajeur entre le bord du lac et lescommunes se situant au nord del'Ouest lausannois.

>>>>>>>>>04Nous reprenons la route du Bois par lechemin des Esserts et la route deCrochy et nous dirigeons en directiondu sud vers l'avenue du Tir-Fédéral, enpassant par la rue de Villars. Une foisque nous avons traversé l'avenue duTir-Fédéral, nous transiterons par unpetit chemin parallèle à cette avenue,pour aboutir aux terrains de foot deChavannes.


Terrains de footNous voici en territoire deChavannes-près-Renens, après avoirtraversé l'axe du Tir-Fédéral et le raildu m1 à la hauteur de la station"Cerisaie". Nous constatons laréapparition de la Sorge et, devantnous s'étend une vaste plaineconsacrée aux activités sportives etaux loisirs (terrains de foot, piscine,etc.). Depuis cette plaine nousjouissons d'un panorama sur lesAlpes de Haute-Savoie (sud-est) etsur l'agglomération lausannoise (nordet est). Une petite parenthèseurbanistique s'impose. Le territoire dela commune de Chavannes estentouré de barrières causées par l'eau(la Sorge et la Chamberonne) et parles voies de communication: -l'avenue du Tir-Fédéral et le m1, àl'ouest; - la Sorge (et laChamberonne), au sud; - l'autoroute,au milieu; - le m1 de nouveau, à l'est.Certes, cette situation d'isolement nes'est pas produite simultanément. Ellea eu lieu graduellement, au fil desannées, grâce à la


croissance démographique descommunes industrielles et dortoirs del'Ouest lausannois. En termesd'accessibilité par les moyens detransport individuels motorisés (TIM)et publics (TP), ce n'est pas unesituation problématique. Par contre,la qualité de l'accessibilité par lesmoyens de transport doux (marche àpied, vélo), n'est pas optimale.L'autoroute n'est pas la seuleopération chirurgicale intervenue surle territoire communal rendant lesdéplacements "doux" compliqués. LaSorge constitue aussi une barrière quin'est pas négligeable. Avant de nousdiriger vers l'étape suivante (5èmehalte) nous faisons une petite pauseà un point très intéressant car nousnous trouvons face à des ouvragespermettant de stocker les eaux de laSorge en cas de crue (bassin derétention). Ces travaux datent del'année 2000 et ont été dimensionnéspour des crues avec un retour de 100ans.

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Depuis le bassin de rétention, nousnous dirigeons maintenant vers laprochaine halte, en traversant ànouveau la Sorge en direction del'EPFL, une fois de plus par un vieuxpetit pont. Nous côtoyons le quartierdes maisons d'étudiants "Triaudes",pour atteindre la station du m1:"EPFL". Quelques mètres plus loin (endirection de l'Université), nous noustrouvons face à un autre exempled'aménagement du territoire enrelation avec les eaux de la Sorge.

EPFL NordLa Sorge, se faufile ici entre desrangées d'arbres et buissons. Ellesépare la commune de Chavannesd'Ecublens. Pour atteindre le quartierde maisons d'étudiants "Les Triaudes",nous passons par un petit pont. Lesterrains de foot que nous venons dequitter sont séparés d'Ecublens parles eaux de la Sorge, laquelle n'estfranchissable qu'à quatre endroits,constitués chacun par un petit pontcomme celui-ci. Nous voici face


à un endroit où l'on a procédé audéplacement du lit de la Sorge. Ils'agit de travaux qui ont dû êtreréalisés pour éviter l'effondrementdes voies du m1, à cause de l'érosionpar les eaux de la Sorge rendant leterrain instable. Pour cette raison, lelit de la rivière a dû être déplacé.L'investissement occasionné,cofinancé par le Canton, laConfédération et les TL, a été de 1.3mio de francs. Les travauxd'exécution ont été effectués entre2004 et 2006.

>>>>>>>>>06Nous poursuivons notre parcours enlongeant la route de la Sorge surquelques dizaines de mètres, endirection de l'UNIL. Peu avant lastation du m1: "Mouline" noustournons à droite pour traverser laSorge par un petit pont en bois. C'est àcet endroit que la Sorge et la Mèbres'unissent.

UNIL Nord


Nous voici à la jonction entre laSorge et la Mèbre, où leur uniondonne naissance à la Chamberonne.A cet endroit, nous avonsl'impression de nous retrouver enpleine forêt, même si en réalité on estdans une "oasis" aux marges del'urbanisation en développement. Lem1 représente un témoin majeur dudéveloppement urbanistique. La vuedes barres d'immeubles au delà desvoies nous rappelle que l'Ouestlausannois est vivant et en pleinessor... Avant de nous diriger vers leterminus de notre itinéraire, à la gareCFF de Renens, nous lançons un clind'oeil à l'ex usine Leu, dontl'emplacement a été réservé pour ledéveloppement de l'Université deLausanne. Plus au nord, une autrebarrière bien plus infranchissable queles eaux de la Mèbre se trouve devantnous: l'autoroute. Le développementdes Hautes Ecoles ne peut donc passe faire plus au nord qu'ici. Nousemprunterons la route de la Mouline,en passant à côté des ArchivesCantonales Vaudoises, où on apprendvolontiers qu'elles oeuvrent "à votreservice"!


>>>>>>>>>07Pour atteindre la gare CFF de Renensnous poursuivons notre chemin endirection de Chavannes (rue de laMouline). Au carrefour, noustraversons la route de la Maladière etnous prenons l'avenue de la Gare quimettra fin à notre périple dans l'Ouestlausannois.

Fin


Crédits des illustrationsPhotos : F. Gilardi■Texte : Blaize Felderbaum et Francesco Gilardi


Remarques personnelles


Infos PratiquesN’oubliez pas de télécharger la carte de l’itinéraire surwww.lesbaladeurs.ch

Thème

Nature et environnement

DifficultéTous mollets

Durée1h-2h

ItinéraireOuest Roule - Zone d’activités de l’Arc-en-ciel - Noeud autoroutier- Zone d’activités d’Ecublens - Terrains de foot de Chavannes -EPFL Nord - UNIL Nord - Ouest Roule.

Prêts de vélosPrêt de vélo gratuit 7j/7 de 7h30 à 21h30 contre caution de 20CHF et présentation d’une pièce d’identité. Ouest Roule, Gare CFF,Renens

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