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Commission économique pour l’Europe Comité des transports intérieurs Forum mondial de l’harmonisation des Règlements concernant les véhicules Groupe de travail en matière de roulement et de freinage Quatre-vingt-quatrième session Genève, 19-22 septembre 2017 Point 4 de l’ordre du jour provisoire Règlement n o 55 Proposition de nouveau Règlement énonçant des prescriptions uniformes relatives à l’homologation des pièces mécaniques d’attelage des ensembles de véhicules agricoles Communication des experts du groupe de travail informel des dispositifs et composants d’attelage pour machines agricoles * Le texte ci-après, établi par les experts du groupe de travail informel des dispositifs et composants d’attelage pour machines agricoles, est une proposition de nouveau Règlement sur les pièces mécaniques d’attelage des ensembles de véhicules agricoles. * Conformément au programme de travail du Comité des transports intérieurs pour la période 2016-2017 (ECE/TRANS/254, par. 159, et ECE/TRANS/2016/28/Add.1, module 3.1), le Forum mondial a pour mission d’élaborer, d’harmoniser et de mettre à jour les Règlements en vue d’améliorer les caractéristiques fonctionnelles des véhicules. Le présent document est soumis en vertu de ce mandat. GE.17-11388 (F) 310717 040817 Nations Unies ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 Conseil économique et social Distr. générale 7 juillet 2017 Français Original : anglais

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Page 1: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

Commission eacuteconomique pour lrsquoEuropeComiteacute des transports inteacuterieursForum mondial de lrsquoharmonisationdes Regraveglements concernant les veacutehiculesGroupe de travail en matiegravere de roulement et de freinage

Quatre-vingt-quatriegraveme sessionGenegraveve 19-22 septembre 2017Point 4 de lrsquoordre du jour provisoireRegraveglement no 55

Proposition de nouveau Regraveglement eacutenonccedilant des prescriptions uniformes relatives agrave lrsquohomologation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des ensembles de veacutehicules agricoles

Communication des experts du groupe de travail informel des dispositifs et composants drsquoattelage pour machines agricoles

Le texte ci-apregraves eacutetabli par les experts du groupe de travail informel des dispositifs et composants drsquoattelage pour machines agricoles est une proposition de nouveau Regraveglement sur les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des ensembles de veacutehicules agricoles

Conformeacutement au programme de travail du Comiteacute des transports inteacuterieurs pour la peacuteriode 2016-2017 (ECETRANS254 par 159 et ECETRANS201628Add1 module 31) le Forum mondial a pour mission drsquoeacutelaborer drsquoharmoniser et de mettre agrave jour les Regraveglements en vue drsquoameacuteliorer les caracteacuteristiques fonctionnelles des veacutehicules Le preacutesent document est soumis en vertu de ce mandat

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Nations Unies ECETRANSWP29GRRF201713

Conseil eacuteconomique et social Distr geacuteneacuterale7 juillet 2017FranccedilaisOriginal anglais

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Table des matiegraveresRegraveglements Page

1 Domaine drsquoapplication 4

2 Deacutefinitions 4

3 Demande drsquohomologation drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage 9

4 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux dispositifs et piegraveces meacutecaniques drsquoattelage 9

5 Demande drsquohomologation drsquoun veacutehicule eacutequipeacute drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage 11

6 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux veacutehicules eacutequipeacutes drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage 11

7 Inscriptions 12

8 Homologation 12

9 Modification du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage ou du veacutehicule et extension de lrsquohomologation 13

10 Proceacutedures de controcircle de la conformiteacute de la production 13

11 Sanctions pour non-conformiteacute de la production 14

12 Arrecirct deacutefinitif de la production 14

13 Noms et adresses des services techniques chargeacutes des essais drsquohomologation et des autoriteacutes drsquohomologation de type 14

Annexes

1 Communication 15

2 Communication 17

3 Exemple de marque drsquohomologation 19

4 Exemples de marquage pour les valeurs caracteacuteristiques 20

5 Prescriptions applicables aux dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S 21

6 Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S 37

7 Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales 44

1 Domaine drsquoapplication

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11 Le preacutesent Regraveglement eacutenonce les prescriptions auxquelles doivent satisfaire les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour ecirctre consideacutereacutes sur le plan international comme compatibles entre eux et interchangeables

12 Le preacutesent Regraveglement srsquoapplique aux dispositifs et aux piegraveces destineacutes aux veacutehicules des cateacutegories T R et S1 (veacutehicules agricoles) destineacutes agrave former un ensemble de veacutehicules2

13 Le preacutesent Regraveglement srsquoapplique

131 Aux dispositifs et piegraveces normaliseacutes deacutefinis au paragraphe 22

132 Aux dispositifs et piegraveces non normaliseacutes deacutefinis au paragraphe 23

133 Aux dispositifs et piegraveces divers non normaliseacutes deacutefinis au paragraphe 24

14 Le preacutesent Regraveglement ne srsquoapplique ni aux meacutecanismes de relevage meacutecanique (attelages trois-points) ni aux bras drsquoattelage infeacuterieurs des tracteurs et agrave leurs raccords avec le veacutehicule tracteacute

2 Deacutefinitions

Au sens du preacutesent Regraveglement on entend

21 Par laquo dispositifs et piegraveces meacutecaniques drsquoattelage raquo tous les eacuteleacutements fixeacutes agrave la structure aux parties porteuses de la carrosserie et au chacircssis du veacutehicule automobile et de la remorque au moyen desquels ces derniers sont relieacutes pour former un ensemble de veacutehicules ou un veacutehicule articuleacute Les parties fixes mobiles ou deacutetachables neacutecessaires agrave la fixation ou agrave la manœuvre du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage sont comprises

211 Un attelage est consideacutereacute comme automatique si la marche arriegravere du veacutehicule tracteur vers la remorque suffit pour reacutealiser lrsquoaccouplement complet de lrsquoattelage et pour que le verrouillage se produise automatiquement sans intervention exteacuterieure et que la fermeture correcte du dispositif de verrouillage soit indiqueacutee par un teacutemoin

22 Les laquo dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage normaliseacutes raquo doivent ecirctre conformes aux dimensions et aux valeurs caracteacuteristiques normaliseacutees prescrites dans le preacutesent Regraveglement Ils doivent ecirctre interchangeables agrave lrsquointeacuterieur drsquoune mecircme classe en ce qui concerne les dimensions de montage quel que soit le fabricant et peuvent ecirctre raccordeacutes agrave des dispositifs et piegraveces meacutecaniques drsquoattelage normaliseacutes de la classe approprieacutee conformeacutement au tableau 2 de lrsquoannexe 5

23 Les laquo dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage non normaliseacutes raquo ne satisfont pas en tous points aux dimensions et aux valeurs normaliseacutees prescrites dans le preacutesent Regraveglement mais ils peuvent ecirctre raccordeacutes agrave des dispositifs et des piegraveces normaliseacutes de la classe applicable

24 Les laquo dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage divers non normaliseacutes raquo ne sont pas conformes aux dimensions et aux valeurs normaliseacutees prescrites dans le preacutesent Regraveglement et ne peuvent ecirctre raccordeacutes agrave des dispositifs et piegraveces drsquoattelage normaliseacutes Ils comprennent par exemple les dispositifs qui ne correspondent agrave aucune des classes a agrave r eacutenumeacutereacutees au paragraphe 26 mais qui sont conformes aux normes nationales et internationales existantes

25 Les chacircssis drsquoattelage peuvent ecirctre composeacutes de plusieurs eacuteleacutements et leur hauteur peut ecirctre reacutegleacutee au moyen drsquoun dispositif de reacuteglage rapide ou de goupilles

1 Deacutefinies dans la Reacutesolution drsquoensemble sur la construction des veacutehicules (RE3) document ECETRANSWP2978Rev5 par 2 minus wwwuneceorgtransmainwp29wp29wgs wp29genwp29resolutionshtml

2 Au sens de la Convention sur la circulation routiegravere (Vienne 1968) art 1 al t) et u)

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Le preacutesent Regraveglement srsquoapplique aux chacircssis drsquoattelage qui sont un eacuteleacutement distinct et non pas un eacuteleacutement structurel du tracteur

26 Les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage sont classeacutes par type comme suit

261 Classe a80 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue comprenant un dispositif spheacuterique avec supports monteacutes sur le veacutehicule tracteur pour accouplement avec une remorque au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

262 Classe b80 Tecirctes drsquoattelage preacutesentant une caviteacute spheacuterique de 80 mm de diamegravetre monteacutees sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

263 Classe c40 Chapes drsquoattelage comprenant un axe de 30 agrave 38 mm de diamegravetre une macircchoire et une goupille de retenue et de verrouillage automatique ou non monteacutees sur le veacutehicule tracteur pour accouplement avec une remorque au moyen drsquoun anneau de couplage

264 Classe d40-1 Anneaux de timon de 40 mm de diamegravetre agrave orifice cylindrique pouvant recevoir un axe (de 30 agrave 38 mm de diamegravetre) et drsquoune eacutepaisseur nominale de 305 mm monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage

265 Classe d40-2 Anneaux de timon de 40 mm de diamegravetre agrave orifice cylindrique pouvant recevoir un axe (de 30 agrave 38 mm de diamegravetre) et drsquoune eacutepaisseur nominale de 42 mm monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage

266 Classe d50 Anneaux de timon toriques agrave orifice de 50 mm de diamegravetre monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoun crochet drsquoattelage (classe g) ou drsquoun attelage agrave piton (classe h)

2661 Classe d50-1 Anneaux de timon toriques agrave orifice de 50 mm de diamegravetre et agrave section drsquoun diamegravetre nominal de 30 mm monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoun crochet drsquoattelage (classe g) ou drsquoun attelage agrave piton (classe h)

2662 Classe d50-2 Anneaux de timon toriques agrave orifice de 50 mm de diamegravetre et agrave section de 41 mm de diamegravetre au maximum monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoun crochet drsquoattelage (classe g)

267 Classe e Timons non normaliseacutes y compris les flegraveches de remorques et timons divers les timons eacutequipeacutes de systegravemes agrave inertie et les autres eacutequipements semblables installeacutes agrave lrsquoavant du veacutehicule tracteacute ou fixeacutes au chacircssis du veacutehicule conccedilus pour ecirctre accoupleacutes au veacutehicule tracteur au moyen drsquoun anneau de couplage drsquoun anneau de timon drsquoune tecircte drsquoattelage spheacuterique ou drsquoun autre dispositif drsquoattelage

Les timons peuvent ecirctre articuleacutes de faccedilon agrave pouvoir se deacutebattre librement dans le plan vertical sans supporter de charge verticale ou ecirctre maintenus en position fixe dans le plan vertical pour pouvoir

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supporter une charge verticale (timons rigides) Les timons rigides peuvent ecirctre entiegraverement rigides ou ecirctre monteacutes sur ressorts ou monteacutes de maniegravere reacuteglable (par exemple hydrauliquement)

Les timons peuvent eacutegalement ecirctre composeacutes de plusieurs eacuteleacutements et ecirctre reacuteglables ou ecirctre contre-coudeacutes

268 Classe f Chacircssis drsquoattelage non normaliseacutes comprenant tous les composants et dispositifs placeacutes entre le dispositif drsquoattelage proprement dit tels que la chape drsquoattelage ou la tecircte drsquoattelage et la partie arriegravere du tracteur (par exemple la transmission les parties portantes de la carrosserie ou le chacircssis du veacutehicule)

269 Classe g Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue comprenant un dispositif drsquoabaissement alimenteacute par une source exteacuterieure drsquoeacutelectriciteacute et permettant un attelage et un deacutetelage teacuteleacutecommandeacutes pour accouplement agrave une remorque au moyen drsquoun anneau drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon

2610 Classe h Attelages agrave piton avec plaque de retenue pour accouplement agrave une remorque au moyen drsquoun anneau drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon

2611 Classe i Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal

2612 Classe j Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe i)

2613 Classe q Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal

2614 Classe r Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal agrave section transversale circulaire monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe q)

2615 Classe s Dispositifs et piegraveces drsquoattelage qui ne correspondent agrave aucune des classes a agrave r utiliseacutes pour des applications speacuteciales et geacuteneacuteralement couverts par des normes nationales ou internationales existantes (propres agrave certains pays)

27 Par laquo systegravemes de teacuteleacutecommande raquo des dispositifs ou des piegraveces permettant de manœuvrer le dispositif drsquoattelage depuis le cocircteacute du veacutehicule ou de lrsquointeacuterieur de la cabine du veacutehicule

28 Par laquo teacutemoins agrave distance raquo des dispositifs ou des piegraveces qui indiquent que la remorque est accoupleacutee et que le dispositif de verrouillage est enclencheacute

29 Par laquo type de dispositif ou de piegravece drsquoattelage raquo des dispositifs ou des piegraveces ne preacutesentant pas entre eux de diffeacuterences quant agrave leurs caracteacuteristiques essentielles telles que

291 La marque de fabrique ou de commerce du fabricant ou du fournisseur

292 La classe de lrsquoattelage telle que deacutefinie au paragraphe 26

293 La forme exteacuterieure les dimensions principales ou la conception y compris en ce qui concerne les mateacuteriaux utiliseacutes et

294 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et V telles que deacutefinies au paragraphe 210

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210 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et V sont deacutefinies comme suit

2101 La valeur D ou Dc est la valeur de reacutefeacuterence theacuteorique des forces horizontales qui srsquoexercent entre le veacutehicule tracteur et la remorque et qui sert agrave deacuteterminer les forces horizontales lors des essais dynamiques

Pour les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage qui ne sont pas destineacutes agrave supporter des charges verticales cette valeur est la suivante

D = g T sdotRT + R

[ kN ]

Pour les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage destineacutes aux remorques agrave timon rigide telles que deacutefinies au paragraphe 212 cette valeur est la suivante

Dc = g TsdotCT + C

[ kN ]

ougrave

T repreacutesente la masse maximale techniquement admissible du veacutehicule tracteur exprimeacutee en t Le cas eacutecheacuteant elle inclut la force verticale exerceacutee par une remorque agrave timon rigide3

R repreacutesente la masse maximale techniquement admissible exprimeacutee en t drsquoune remorque dont le timon peut se deacutebattre librement dans le plan vertical ou celle drsquoune semi-remorque3

C repreacutesente la charge exprimeacutee en t transmise au sol par lrsquoessieu ou les essieux de la remorque agrave timon rigide telle que deacutefinie au paragraphe 212 lorsqursquoelle est atteleacutee agrave un veacutehicule tracteur et chargeacutee agrave la masse maximale techniquement admissible2

g repreacutesente lrsquoacceacuteleacuteration gravitationnelle (prise comme eacutegale agrave 981 ms2)

S est tel que deacutefini au paragraphe 2102

2102 La valeur S repreacutesente la charge verticale exprimeacutee en kg exerceacutee sur lrsquoattelage dans des conditions statiques par une remorque agrave timon rigide telle que deacutefinie au paragraphe 212 agrave sa masse maximale techniquement admissible3

2103 La valeur Av est la charge maximale admissible sur lrsquoessieu directeur en t dans le cas des remorques agrave timon articuleacute

2104 La valeur V est la valeur de reacutefeacuterence theacuteorique de lrsquoamplitude de la force verticale exerceacutee sur lrsquoattelage par une remorque agrave timon rigide dont la masse maximale techniquement admissible est supeacuterieure agrave 35 t Elle sert agrave deacuteterminer les forces verticales lors des essais dynamiques

V = 144sdot18 mssup2sdotC [kN ]

211 Symboles et deacutefinitions utiliseacutes dans lrsquoannexe 6 du preacutesent Regraveglement

Av = charge maximale admissible sur lrsquoessieu directeur en t dans le cas des remorques agrave timon articuleacute

C = masse de la remorque agrave timon rigide en t (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

D = valeur exprimeacutee en kN (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

3 Les masses T et R et la masse maximale techniquement admissible peuvent ecirctre supeacuterieures agrave la masse maximale autoriseacutee par la leacutegislation nationale

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Dc = valeur exprimeacutee en kN pour les remorques agrave timon rigide (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

R = masse du veacutehicule remorqueacute en t (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

T = masse du veacutehicule tracteur en t (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

Fs = force de levage statique en kN

Fh = composante horizontale de la force drsquoessai sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule en kN

Fv = composante verticale de la force drsquoessai en kN

S = charge verticale statique en kg

V = valeur en kN (voir par 2103 du preacutesent Regraveglement)

g = acceacuteleacuteration gravitationnelle prise comme eacutegale agrave 981 ms2

vmax = vitesse maximale par construction pour laquelle le dispositif drsquoattelage et le veacutehicule ont chacun eacuteteacute soumis agrave des essais et homologueacutes conformeacutement au preacutesent Regraveglement

Indices

O = force drsquoessai maximale

U = force drsquoessai minimale

s = force statique

h = force horizontale

p = force pulsatoire

res = force reacutesultante

v = force verticale

w = force alternative

212 Par laquo remorque agrave timon rigide raquo un veacutehicule remorqueacute avec un essieu ou groupe drsquoessieux et un timon qui ne peut pas pivoter par rapport au veacutehicule ou qui en raison de la preacutesence drsquoun systegraveme de suspension (par exemple) ne peut pivoter que de maniegravere limiteacutee autour drsquoun axe (parallegravele agrave la surface de la route et perpendiculaire agrave la direction de deacuteplacement) et peut donc transmettre les forces verticales au veacutehicule tracteur Une partie du poids drsquoune telle remorque est supporteacutee par le veacutehicule tracteur Un timon articuleacute reacuteglable hydrauliquement est consideacutereacute comme un timon rigide4

213 Par laquo verrouillage meacutecanique raquo une conception et une geacuteomeacutetrie drsquoun dispositif et de ses eacuteleacutements telles qursquoil ne puisse srsquoouvrir ou se deacutesengager sous lrsquoaction drsquoaucune force ou composante de force auquel il est soumis en condition normale drsquoutilisation ou drsquoessai

214 Par laquo type de veacutehicule raquo un groupe de veacutehicules ne preacutesentant pas entre eux de diffeacuterences essentielles quant agrave la structure aux dimensions agrave la forme et aux mateacuteriaux constituant les parties ougrave sont fixeacutes le dispositif ou la piegravece drsquoattelage Cette deacutefinition srsquoapplique au veacutehicule tracteur et agrave la remorque

4 Les masses T et R et la masse techniquement admissible peuvent ecirctre supeacuterieures agrave la masse maximale autoriseacutee par la leacutegislation nationale

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3 Demande drsquohomologation drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage

31 La demande drsquohomologation est preacutesenteacutee par le deacutetenteur de la marque de fabrique ou de commerce ou son repreacutesentant ducircment accreacutediteacute

32 Pour chaque type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage la demande drsquohomologation doit ecirctre accompagneacutee des documents et des renseignements suivants porteacutes par exemple sur la fiche de communication (voir modegravele agrave lrsquoannexe 1)

321 Lrsquointituleacute complet des marques de fabrique ou de commerce de tous les fabricants ou fournisseurs figurant sur le dispositif ou les piegraveces drsquoattelage

322 Des dessins suffisamment deacutetailleacutes pour que lrsquoon reconnaisse le dispositif ou la piegravece drsquoattelage donnant des instructions de montage sur le veacutehicule Ces dessins doivent indiquer lrsquoemplacement preacutevu pour le numeacutero drsquohomologation et les autres marques prescrites au paragraphe 7

323 Lrsquoindication des valeurs D Dc S Av et V applicables telles que deacutefinies au paragraphe 210

3231 Les valeurs caracteacuteristiques des dispositifs drsquoattelage doivent ecirctre au moins eacutegales agrave celles applicables aux masses maximales admissibles du veacutehicule tracteur de la remorque et de lrsquoensemble

324 Une description technique deacutetailleacutee du dispositif ou de la piegravece preacutecisant notamment le type et les mateacuteriaux utiliseacutes

325 Des eacutechantillons si lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique le demandent

326 Tous les eacutechantillons doivent ecirctre remis agrave lrsquoeacutetat fini avec leur traitement de surface deacutefinitif sauf srsquoil srsquoagit drsquoun revecirctement de peinture ou de poudre eacutepoxy

4 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux dispositifs et piegraveces meacutecaniques drsquoattelage

41 Chaque eacutechantillon doit ecirctre conforme aux speacutecifications de dimension et de reacutesistance deacutefinies aux annexes 5 et 6 Agrave lrsquoissue des essais prescrits agrave lrsquoannexe 6 lrsquoeacutechantillon ne doit preacutesenter ni fissure ni cassure ou deacuteformation permanente excessive qui puisse nuire au bon fonctionnement du dispositif ou des piegraveces

42 Toutes les parties du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage dont la deacutefaillance pourrait provoquer la seacuteparation du veacutehicule tracteur et de la remorque doivent ecirctre en acier ou en fonte Drsquoautres mateacuteriaux peuvent ecirctre utiliseacutes agrave condition que le fabricant apporte la preuve agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou au service technique de la Partie contractante appliquant le preacutesent Regraveglement que ces mateacuteriaux offrent une reacutesistance eacutequivalente

43 Les dispositifs ou les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent pouvoir ecirctre actionneacutes en toute seacutecuriteacute et lrsquoattelage comme le deacutetelage doit pouvoir ecirctre effectueacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquoaucun outil Les dispositifs drsquoattelage destineacutes aux remorques dont la masse maximale techniquement admissible est supeacuterieure agrave 35 t doivent ecirctre de lrsquoun des types suivants

bull Attelage automatique tel que deacutefini au paragraphe 22 ou

bull Attelage automatique et proceacutedure de verrouillage selon laquelle lrsquoaccouplement srsquoachegraveve automatiquement et la position verrouilleacutee est signaleacutee dans le champ de vision du conducteur ou

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bull Attelage agrave verrouillage et blocage manuels sans automatisation ni dispositif autobloquant

44 Les dispositifs ou les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent ecirctre conccedilus et fabriqueacutes de telle sorte que srsquoils sont utiliseacutes normalement et correctement entretenus et que les piegraveces drsquousure sont remplaceacutees ils continuent agrave fonctionner de faccedilon satisfaisante et agrave reacutepondre aux caracteacuteristiques prescrites par le preacutesent Regraveglement

45 Tous les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent ecirctre conccedilus de faccedilon agrave se verrouiller meacutecaniquement et de faccedilon que la position fermeacutee soit verrouilleacutee par au moins un dispositif meacutecanique suppleacutementaire sauf autres prescriptions eacutenonceacutees agrave lrsquoannexe 5 Deux dispositifs distincts ou plus peuvent aussi ecirctre preacutevus pour garantir la seacutecuriteacute de fonctionnement du meacutecanisme agrave condition que chacun drsquoeux soit conccedilu pour se verrouiller meacutecaniquement et soit soumis individuellement agrave des essais conformeacutement aux prescriptions de lrsquoannexe 6 Le verrouillage meacutecanique doit ecirctre conforme agrave la deacutefinition donneacutee au paragraphe 213

Des ressorts peuvent ecirctre utiliseacutes mais uniquement pour reacutealiser la fermeture du meacutecanisme et pour empecirccher que les vibrations ne provoquent un deacuteplacement de ses eacuteleacutements risquant de permettre leur ouverture ou leur deacuteverrouillage

La deacutefaillance ou lrsquoabsence drsquoun seul ressort ne doit pas ecirctre suffisante pour permettre lrsquoouverture ou le deacuteverrouillage de tout le meacutecanisme

Les teacutemoins agrave distance qui sont installeacutes dans la cabine du veacutehicule doivent ecirctre situeacutes dans le champ de vision du conducteur et ecirctre clairement identifieacutes

Lorsqursquoils sont installeacutes sur le flanc du veacutehicule les teacutemoins doivent ecirctre identifieacutes de maniegravere permanente et claire Les teacutemoins agrave distance doivent srsquoallumer et ecirctre reacutearmeacutes automatiquement lors de chaque manœuvre drsquoouverture ou de fermeture de lrsquoattelage

46 Tous les dispositifs ou piegraveces meacutecaniques doivent ecirctre accompagneacutes drsquoinstructions de montage et de fonctionnement suffisamment deacutetailleacutees pour qursquoune personne compeacutetente puisse les installer correctement sur le veacutehicule et les faire fonctionner de faccedilon satisfaisante (voir aussi annexe 7) Ces instructions doivent ecirctre reacutedigeacutees au minimum dans la langue du pays dans lequel les dispositifs ou les piegraveces sont commercialiseacutes Dans le cas des dispositifs ou des piegraveces drsquoattelage fournis comme eacutequipement drsquoorigine agrave un constructeur ou un carrossier les instructions de montage ne sont pas obligatoires mais ces derniers sont tenus de veiller agrave ce que lrsquoutilisateur du veacutehicule dispose des instructions neacutecessaires pour pouvoir utiliser correctement le dispositif ou la piegravece drsquoattelage

47 Pour les dispositifs de remorquage eacutequipeacutes drsquoun dispositif de reacuteglage rapide de la hauteur et deacutepourvus drsquoassistance la force drsquoactionnement ne doit pas deacutepasser [40] daN

5 Demande drsquohomologation drsquoun veacutehicule eacutequipeacute drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage

51 La demande drsquohomologation drsquoun type de veacutehicule en ce qui concerne le montage drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage doit ecirctre preacutesenteacutee par le constructeur du veacutehicule ou par son repreacutesentant ducircment accreacutediteacute

52 Elle doit ecirctre accompagneacutee des renseignements suivants pour permettre agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de remplir la fiche de communication (modegravele agrave lrsquoannexe 2)

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521 Des dessins suffisamment deacutetailleacutes pour que lrsquoon reconnaisse le dispositif ou la piegravece drsquoattelage donnant des instructions de montage sur le veacutehicule Ces dessins doivent indiquer lrsquoemplacement preacutevu pour le numeacutero drsquohomologation et les autres marques prescrites au paragraphe 7

522 Une description technique deacutetailleacutee du dispositif ou de la piegravece preacutecisant notamment le type et les mateacuteriaux utiliseacutes

523 Lrsquoindication des valeurs D Dc S Av et V applicables telles que deacutefinies au paragraphe 210

5231 Les valeurs caracteacuteristiques doivent ecirctre au moins eacutegales agrave celles applicables aux masses maximales admissibles du veacutehicule tracteur de la remorque et de lrsquoensemble

524 Un veacutehicule repreacutesentatif du type agrave homologuer et eacutequipeacute drsquoun dispositif drsquoattelage meacutecanique et preacutesenteacute agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou au service technique qui peut en outre demander des eacutechantillons suppleacutementaires du dispositif ou de la piegravece

525 Un veacutehicule ne comportant pas toutes les piegraveces correspondant au type peut ecirctre homologueacute agrave condition que le demandeur puisse apporter la preuve agrave la satisfaction de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou du service technique que lrsquoabsence de ces piegraveces nrsquoa aucune incidence sur les reacutesultats des controcircles en ce qui concerne les prescriptions du preacutesent Regraveglement

6 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux veacutehicules eacutequipeacutes drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage

61 Le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage monteacute sur le veacutehicule doit ecirctre homologueacute conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 3 et 4 et des annexes 5 et 6 du preacutesent Regraveglement

62 Le montage du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage doit ecirctre conforme aux prescriptions de lrsquoannexe 7 du preacutesent Regraveglement

63 Le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage doit ecirctre fourni avec un mode drsquoemploi contenant des instructions speacuteciales drsquoutilisation au cas ougrave celles-ci diffeacutereraient des instructions normales drsquoutilisation pour ce type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage ainsi que des instructions pour lrsquoattelage et le deacutetelage dans diffeacuterentes conditions drsquoutilisation par exemple selon diffeacuterents angles entre veacutehicule tracteur et veacutehicule remorqueacute Chaque veacutehicule doit ecirctre accompagneacute de ces instructions drsquoemploi libelleacutees au minimum dans la langue du pays dans lequel il est commercialiseacute

7 Inscriptions

71 Les types de dispositifs et de piegraveces meacutecaniques drsquoattelage preacutesenteacutes agrave lrsquohomologation doivent porter un plaque drsquohomologation de type sur laquelle est inscrite la marque de commerce ou de fabrique du fabricant du fournisseur ou du demandeur

72 Ils doivent comporter un emplacement de grandeur suffisante pour la marque drsquohomologation mentionneacutee au paragraphe 85 et repreacutesenteacutee agrave lrsquoannexe 3 Cet emplacement doit ecirctre indiqueacute sur les dessins mentionneacutes au paragraphe 322

73 Agrave cocircteacute de la marque drsquohomologation mentionneacutee aux paragraphes 72 et 85 le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage doit porter lrsquoindication de la classe de lrsquoattelage telle que deacutefinie au paragraphe 26 ainsi que les valeurs caracteacuteristiques pertinentes deacutefinies au paragraphe 210 et prescrites agrave

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lrsquoannexe 4 et la vitesse maximale par construction deacutefinie au paragraphe 211 Lrsquoemplacement de ces marques doit ecirctre indiqueacute sur les dessins mentionneacutes au paragraphe 322

74 Lorsque le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage est homologueacute avec drsquoautres valeurs caracteacuteristiques agrave lrsquointeacuterieur de la mecircme classe deux autres valeurs au maximum peuvent ecirctre mentionneacutees sur le dispositif ou la piegravece

75 Si lrsquoutilisation du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage est limiteacutee agrave certains eacutegards par exemple si elle est soumise agrave une vitesse maximale autoriseacutee cette restriction doit ecirctre indiqueacutee sur le dispositif ou la piegravece

76 Toutes les marques doivent ecirctre apposeacutees de faccedilon permanente et ecirctre lisibles lorsque le dispositif ou la piegravece est installeacute sur le veacutehicule

8 Homologation

81 Si le ou les eacutechantillons drsquoun type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage satisfont aux prescriptions du preacutesent Regraveglement lrsquohomologation est accordeacutee agrave condition que les prescriptions du paragraphe 10 soient aussi respecteacutees

82 Un numeacutero drsquohomologation est attribueacute agrave chaque type homologueacute Les deux premiers chiffres (actuellement 00) indiquent la seacuterie drsquoamendements correspondant aux plus reacutecentes modifications techniques apporteacutees au Regraveglement agrave la date de la deacutelivrance de lrsquohomologation Une mecircme Partie contractante ne peut attribuer le mecircme numeacutero agrave un autre type de dispositif ou de piegravece viseacute par le preacutesent Regraveglement

83 Lrsquohomologation ou lrsquoextension le refus ou le retrait drsquoune homologation ou lrsquoarrecirct deacutefinitif de la production concernant un type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacute conformeacutement au preacutesent Regraveglement sont notifieacutes aux Parties agrave lrsquoAccord de 1958 appliquant le preacutesent Regraveglement au moyen drsquoune fiche conforme au modegravele reproduit agrave lrsquoannexe 1 ou agrave lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

84 Outre la marque prescrite au paragraphe 71 chaque dispositif et chaque piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacutes conformeacutement au preacutesent Regraveglement doivent porter agrave lrsquoemplacement mentionneacute au paragraphe 72 la marque drsquohomologation deacutecrite au paragraphe 85

85 La marque drsquohomologation internationale est composeacutee

851 Drsquoun cercle agrave lrsquointeacuterieur duquel est placeacutee la lettre laquo E raquo suivie du numeacutero distinctif du pays ayant deacutelivreacute lrsquohomologation5

852 Du numeacutero drsquohomologation prescrit au paragraphe 82

853 Drsquoune lettre majuscule D lorsque le dispositif ou la piegravece a eacuteteacute soumis agrave un essai conformeacutement au paragraphe 313 de lrsquoannexe 6 (essai de fatigue dynamique) ou

854 Drsquoune lettre majuscule S lorsque le dispositif ou la piegravece a eacuteteacute soumis agrave un essai conformeacutement au paragraphe 3332 de lrsquoannexe 6 (essai statique)

855 Drsquoune lettre majuscule T pour les essais agrave deux composantes

856 La marque et le numeacutero drsquohomologation doivent ecirctre disposeacutes comme indiqueacute dans les exemples donneacutes agrave lrsquoannexe 3

5 La liste des numeacuteros distinctifs des Parties contractantes agrave lrsquoAccord de 1958 est reproduite agrave lrsquoannexe 3 de la Reacutesolution drsquoensemble sur la construction des veacutehicules (RE3) document ECETRANSWP2978Rev3 minus wwwuneceorgtransmainwp29wp29wgswp29gen wp29resolutionshtml

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9 Modification du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage ou du veacutehicule et extension de lrsquohomologation

91 Toute modification du type du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage ou du veacutehicule tel que deacutefini au paragraphe 29 doit ecirctre signaleacutee agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou au service technique qui ont accordeacute lrsquohomologation Ceux-ci peuvent alors

911 Soit consideacuterer que les modifications apporteacutees ne risquent pas drsquoavoir drsquoeffet deacutefavorable important et qursquoen tout eacutetat de cause le dispositif la piegravece ou le veacutehicule demeurent conformes aux prescriptions

912 Soit exiger un nouveau procegraves-verbal

92 La confirmation ou le refus drsquohomologation preacutecisant la modification doit ecirctre notifieacute aux Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement conformeacutement agrave la proceacutedure prescrite au paragraphe 83

93 Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui deacutelivrent une extension drsquohomologation doivent attribuer un numeacutero de seacuterie agrave chaque extension et doivent informer les autres Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement selon la proceacutedure prescrite au paragraphe 83

10 Proceacutedures de controcircle de la conformiteacute de la production

Les proceacutedures de controcircle de la conformiteacute de la production doivent ecirctre conformes agrave celles de lrsquoannexe 1 de lrsquoAccord de 1958 (ECETRANSWP2920162) et satisfaire aux prescriptions suivantes

101 Le titulaire de lrsquohomologation doit srsquoassurer que les reacutesultats des controcircles de la production sont consigneacutes et que les documents annexeacutes restent disponibles pendant le deacutelai fixeacute en accord avec lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique Cette peacuteriode ne doit pas deacutepasser 10 ans agrave compter de la date de lrsquoarrecirct deacutefinitif de la production

102 Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui ont deacutelivreacute lrsquohomologation peuvent agrave tout moment veacuterifier les meacutethodes de controcircle de conformiteacute de la production appliqueacutees dans chaque uniteacute de production La freacutequence normale de ces controcircles est drsquoune fois tous les 2 ans

11 Sanctions pour non-conformiteacute de la production

111 Lrsquohomologation deacutelivreacutee pour un type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage conformeacutement au preacutesent Regraveglement peut ecirctre retireacutee si les prescriptions ne sont pas respecteacutees ou encore si un dispositif ou une piegravece portant la marque drsquohomologation nrsquoest pas conforme au type homologueacute

112 Si une Partie contractante agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement retire une homologation qursquoelle avait preacutealablement accordeacutee elle doit en aviser immeacutediatement les autres Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement par lrsquoenvoi drsquoune fiche de communication conforme au modegravele de lrsquoannexe 1 ou de lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

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12 Arrecirct deacutefinitif de la production

Si le deacutetenteur drsquoune homologation cesse deacutefinitivement la fabrication drsquoun type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacute conformeacutement au preacutesent Regraveglement il doit en informer lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui a deacutelivreacute lrsquohomologation qui agrave son tour avise les autres Parties contractantes agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement au moyen drsquoune fiche de communication conforme au modegravele de lrsquoannexe 1 ou de lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

13 Noms et adresses des services techniques chargeacutes des essais drsquohomologation et des autoriteacutes drsquohomologation de type

131 Les Parties agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement communiquent au Secreacutetariat de lrsquoOrganisation des Nations Unies les noms et adresses des services techniques chargeacutes des essais drsquohomologation et des autoriteacutes drsquohomologation de type qui deacutelivrent les homologations et auxquelles doivent ecirctre envoyeacutees les fiches drsquohomologation ou drsquoextension de refus ou de retrait drsquohomologation ou drsquoarrecirct deacutefinitif de la production eacutemises dans les autres pays

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

Annexe 1

Communication

(format maximal A4 (210 x 297 mm)

6

Eacutemanant de Nom de lrsquoadministration

concernant7 Deacutelivrance drsquohomologation Extension drsquohomologation Refus drsquohomologation Retrait drsquohomologation Arrecirct deacutefinitif de la production

drsquoun type de dispositif (entiteacute technique) ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage en application du Regraveglement no [xxx]

No drsquohomologation No drsquoextension

1 Marque de fabrique ou de commerce de lrsquoentiteacute technique ou de la piegravece

2 Nom du fabricant du type drsquoentiteacute technique ou de piegravece

3 Nom et adresse du fabricant

4 Nom et adresse du repreacutesentant du fabricant (le cas eacutecheacuteant)

5 Noms et marques de fabrique drsquoautres fournisseurs figurant sur lrsquoentiteacute technique ou la piegravece

6 Dans le cas drsquoune entiteacute technique type et marque du veacutehicule auquel lrsquouniteacute technique est destineacutee

7 Nom et adresse de la socieacuteteacute ou de lrsquoorganisme chargeacute de veacuterifier la conformiteacute de la production

6 Numeacutero distinctif du pays qui a deacutelivreacuteeacutetendurefuseacuteretireacute lrsquohomologation (voir les dispositions du Regraveglement relatives agrave la proceacutedure drsquohomologation)

7 Biffer les mentions inutiles

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

8 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

9 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

10 Description sommaire

101 Type et classe de lrsquoentiteacute technique ou de la piegravece

102 Valeurs caracteacuteristiques

1021 Valeurs de base

D kN Dc kN S kg

Avt vmax kmh V kN

Autres valeurs

D kN Dc kN S kg

Av t vmax kmh V kN

11 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation indiqueacutes par le constructeur du veacutehicule

12 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

13 Date du procegraves-verbal drsquoessai

14 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

15 Emplacement de la marque drsquohomologation

16 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

17 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

18 Lieu

19 Date

20 Signature

21 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

16 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

GE17-11388 17

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

Annexe 2

Communication

(format maximal A4 (210 x 297 mm))

8

Eacutemanant de Nom de lrsquoadministration

concernant9 Deacutelivrance drsquohomologation Extension drsquohomologation Refus drsquohomologation Retrait drsquohomologation Arrecirct deacutefinitif de la production

drsquoun type de veacutehicule en ce qui concerne le montage drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage en application du Regraveglement no [xxx]

No drsquohomologation No drsquoextension

1 Marque de fabrique ou de commerce du veacutehicule

2 Type du veacutehicule

3 Nom et adresse du constructeur

4 Le cas eacutecheacuteant nom et adresse du repreacutesentant du constructeur

5 Cateacutegorie du veacutehicule par exemple T R etc10

6 Masse maximale admissible du veacutehicule kg

Reacutepartition de la masse maximale admissible du veacutehicule entre les essieux

Masse maximale admissible de la remorque kg

Masse statique maximale admissible sur le point drsquoattelage kg

Masse maximale du veacutehicule avec sa carrosserie en ordre de marche y compris le liquide de refroidissement les lubrifiants le carburant les outils et la roue de secours (si elle est fournie) mais agrave lrsquoexclusion du conducteur

kg

7 Valeurs caracteacuteristiques prescrites

D kN Dc kN S kg

Av t vmax kmh V kN

8 Numeacutero distinctif du pays qui a deacutelivreacuteeacutetendurefuseacuteretireacute lrsquohomologation (voir les dispositions du Regraveglement relatives agrave la proceacutedure drsquohomologation)

9 Biffer les mentions inutiles10 Deacutefinies dans la Reacutesolution drsquoensemble sur la construction des veacutehicules (RE3) document

ECETRANSWP2978Rev5 par 2 minus wwwuneceorgtransmainwp29wp29wgswp29gen wp29resolutionshtml

GE17-11388 18

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

8 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation

9 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

10 Marque de fabrique ou du commerce du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage et numeacutero drsquohomologation

11 Classe du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

12 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

13 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

14 Date du procegraves-verbal drsquoessai

15 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

16 Emplacement de la marque drsquohomologation

17 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

18 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

19 Lieu

20 Date

21 Signature

22 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 3

Annexe 3

Exemple de marque drsquohomologation

a = 8 mm minimum

La marque drsquohomologation ci-dessus apposeacutee sur un dispositif ou une piegravece meacutecanique drsquoattelage ou sur un veacutehicule indique que ces derniers ont eacuteteacute homologueacutes aux Pays-Bas (E4) sous le numeacutero drsquohomologation 2405 conformeacutement aux prescriptions de la seacuterie 00 drsquoamendements au preacutesent Regraveglement et qursquoils ont eacuteteacute soumis agrave des essais statiques (S)

Note Le numeacutero drsquohomologation et les symboles additionnels doivent ecirctre placeacutes agrave proximiteacute du cercle soit au-dessus ou au-dessous de la lettre laquo E raquo soit agrave gauche ou agrave droite de celle-ci Les chiffres du numeacutero drsquohomologation doivent ecirctre placeacutes du mecircme cocircteacute de la lettre laquo E raquo et ecirctre orienteacutes dans le mecircme sens Lrsquoutilisation de chiffres romains dans le numeacutero drsquohomologation devrait ecirctre eacuteviteacutee afin drsquoexclure toute confusion avec drsquoautres symboles

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[XXX]R - 002405S

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 4

Annexe 4

Exemples de marquage pour les valeurs caracteacuteristiques

1 Tous les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent porter lrsquoindication de la classe du dispositif ou de la piegravece Ils doivent aussi porter des indications de capaciteacute conformeacutement aux valeurs caracteacuteristiques deacutefinies au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement

11 La hauteur des lettres et des chiffres doit ecirctre au moins eacutegale agrave celle du numeacutero drsquohomologation crsquoest-agrave-dire a3 a eacutetant supeacuterieur ou eacutegal agrave 8 mm

12 Les valeurs caracteacuteristiques applicables agrave chaque dispositif ou piegravece agrave marquer sont preacutesenteacutees dans le tableau ci-dessous (voir aussi le paragraphe 73 du preacutesent Regraveglement)

Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques

Dispositif ou piegravece meacutecanique drsquoattelage

Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer

Classe D Dc S V vmax T

Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a) -

Tecirctes drsquoattelage (classe b) -

Chapes drsquoattelage (classe c ou q) Crochets drsquoattelage (classe g) -

Barres de traction (classe i) Chacircssis drsquoattelage (classe f) -

Attelages agrave piton (classe h) -

Anneaux de timon (classe d ou r) Timons (classe e) -

La plaque des timons articuleacutes doit en plus indiquer la valeur Av mais pas les valeurs S et V Masse tractable lors des essais exeacutecuteacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de lrsquoannexe 6

(essai statique) (agrave preacuteciser dans les deacutefinitions si neacutecessaire)

Exemples La mention a80 D130 Dc90 S2000 deacutesignerait une boule drsquoattelage normaliseacutee de 80 mm de diamegravetre de la classe a80 ayant une valeur D maximale de 130 kN une valeur maximale admissible Dc de 90 kN et une charge verticale statique maximale admissible de 2 000 kg

21 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Annexe 5

Prescriptions applicables aux dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue (classe a80)

11 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

111 Toutes les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue doivent ecirctre conccedilues de telle sorte que la boule drsquoattelage satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 31 de lrsquoannexe 6 et que la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 335 de lrsquoannexe 6

112 Les boules drsquoattelage de la classe a doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 1 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 2

Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a

Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

113 Les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent permettre au moins les angles de deacutebattement suivants qui nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

Figure 3 Angles de deacutebattement

Axe vertical 60deg min

Axe longitudinal 20deg min

Axe transversal 20deg min

2 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b80)

21 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

211 Toutes les tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 32 de lrsquoannexe 6

212 Les tecirctes drsquoattelage de la classe b doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 4

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b

3 Chapes drsquoattelage (classe c40)

31 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux chapes drsquoattelage

311 Toutes les chapes drsquoattelage doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 331 de lrsquoannexe 6 les dispositifs de verrouillage doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 3313 de lrsquoannexe 6

312 Les chapes drsquoattelage de la classe c doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees aux figures 5 6 et 7 Pour toutes les classes la hauteur maximale de la macircchoire doit ecirctre constante sur au moins la moitieacute de la largeur de la macircchoire

313 Prescriptions

Dans le cas des attelages automatiques la position fermeacutee et verrouilleacutee doit ecirctre clairement et visiblement indiqueacutee exteacuterieurement apregraves lrsquoattelage par au moins un indicateur de controcircle

314 Les chapes drsquoattelage doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi les figures 5 et 6)

a) Axe vertical 70deg min

b) Axe transversal 20deg min

c) Axe longitudinal 20deg min

315 La macircchoire doit permettre une rotation axiale de lrsquoanneau de timon drsquoau moins 90deg vers la droite ou vers la gauche autour de lrsquoaxe longitudinal de lrsquoattelage avec un moment de freinage fixe compris entre 30 et 150 Nm

24 GE17-11388

Eacutecart de forme admissible

(pour Oslash 124)

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)

Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique

4 Anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2)

41 Anneaux de timon de la classe d40-1

411 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-1

Tous les anneaux de timon de la classe d40-1 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 34 de lrsquoannexe 6 Les anneaux de timon de la classe d40-1 peuvent ecirctre eacutequipeacutes ou non drsquoune prise

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 7

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Sortie de poussiegravereSortie de poussiegravere

305 05

105 min

105 min

105 min

min

min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1

42 Anneaux de timon de la classe d40-2

421 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-2

Tous les anneaux de timon de la classe d40-2 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 8

Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2

43 Anneaux de timon toriques (classes d50-1 et d50-2)

431 Prescriptions geacuteneacuterales

Tous les anneaux de timon de la classe d50 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 9

26 GE17-11388

Dimensions en millimegravetres

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50

432 En outre les anneaux de timon toriques de la classe d50-1 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 10 et les anneaux de timon toriques de la classe d50-2 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 11

Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2

5 Timons (classe e)

51 Les timons de la classe e doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 37 de lrsquoannexe 6

52 Les timons drsquoattelage peuvent ecirctre accoupleacutes au veacutehicule tracteur au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon des classes b d ou s Les tecirctes drsquoattelage et les anneaux de timon peuvent ecirctre fixeacutes par vissage boulonnage ou soudage

53 Dispositifs de reacuteglage de la hauteur des timons drsquoattelage articuleacutes

531 Les timons drsquoattelage articuleacutes doivent ecirctre eacutequipeacutes de dispositifs permettant de les placer agrave la hauteur du dispositif drsquoattelage du veacutehicule tracteur sur le veacutehicule tracteur Ces dispositifs doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le timon drsquoattelage puisse ecirctre reacutegleacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquooutils ni drsquoaccessoires

532 Les dispositifs de reacuteglage en hauteur doivent permettre de relever ou drsquoabaisser lrsquoanneau de timon ou la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoau moins 300 mm par rapport agrave lrsquohorizontale Agrave lrsquointeacuterieur de cette plage le timon doit ecirctre reacuteglable de faccedilon continue ou par crans de 50 mm au maximum mesureacutes au niveau de lrsquoanneau de timon ou de la tecircte drsquoattelage

28 GE17-11388

a Autre contour exteacuterieur possible rayon exteacuterieur de 225 mm max et rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur ou rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur agrave une surface exteacuterieure plane de 15 mm min

b Contour interne

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

533 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le libre deacutebattement du timon drsquoattelage une fois atteleacute

534 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le fonctionnement du frein agrave inertie srsquoil en existe un

54 Si le timon drsquoattelage est utiliseacute avec un systegraveme de freinage agrave inertie la distance entre le centre de lrsquoanneau de timon et lrsquoextreacutemiteacute de la partie libre de la tige coulissante de lrsquoanneau de timon ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 200 mm dans la position drsquoapplication des freins Lorsque la tige est rentreacutee au maximum cette distance ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 150 mm

55 Les timons drsquoattelage conccedilus pour les remorques agrave timon rigide doivent avoir contre les forces lateacuterales un moment de reacutesistance au moins eacutegal agrave la moitieacute de leur moment de reacutesistance contre les forces verticales

6 Chacircssis drsquoattelage et rails de montage (classe f)

Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f

61 Les chacircssis drsquoattelage de la classe f doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 36 de lrsquoannexe 6

62 Dans le cas drsquoun chacircssis drsquoattelage destineacute agrave ecirctre monteacute sur un type de veacutehicule particulier les points de fixation et la boule drsquoattelage doivent ecirctre conformes aux prescriptions du constructeur du veacutehicule ou du fabricant de la transmission

63 Les chacircssis drsquoattelage peuvent ecirctre agrave hauteur fixe ou ecirctre reacuteglables en hauteur au moyen drsquoun dispositif de reacuteglage rapide ou de goupilles Les chacircssis les plus courants sont ceux agrave reacuteglage rapide pour dispositifs coulissants agrave reacuteglage rapide ou chacircssis en eacutechelle comme illustreacute agrave la figure 12

7 Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue (classe g)

71 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux crochets drsquoattelage

Tous les crochets drsquoattelage de la classe g et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le crochet drsquoattelage et la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

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Chape drsquoattelage coulissante

Chacircssis agrave reacuteglage rapide

Boule drsquoattelage coulissante de 80 mm de diamegravetre

Montant vertical

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Les crochets drsquoattelage de la classe g doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 13 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 14

Le crochet drsquoattelage doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage

Figure 14 Position de la plaque de retenue

8 Attelages agrave piton avec plaque de retenue (classe h)

81 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux attelages agrave piton

30 GE17-11388

Eacutecart max 10

125

0-16

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tous les attelages agrave piton de la classe h et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que lrsquoattelage agrave piton et la plaque de retenue satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Les attelages agrave piton de la classe h doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 15 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 16

Lrsquoattelage agrave piton doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton

Figure 16 Position de la plaque de retenue

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Eacutecart max 10

facultatif

58 min

90 min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

9 Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe i)

91 Les barres de traction doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi la figure 17)

a) Axe vertical 90deg min

b) Axe transversal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

c) Axe longitudinal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

Ces angles de deacutebattement nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

92 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

93 La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

94 Les barres de traction et chapes drsquoattelage de la classe i doivent ecirctre conformes agrave la figure 17 et au tableau 2

Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)

32 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de barre de traction

0 1 2 3 4 5

Largeur de la barre de traction (A)a max 60 67 90 100 130 160

Eacutepaisseur de la barre de traction (B) max 20 36 52 57 64 80

Diamegravetre de lrsquoorifice de lrsquoaxe (C) +100-025 20 33 33 41 525 725

Diamegravetre de lrsquoaxe (C1) +100-150 185 31 31 39 51 71

F max 30 45 45 55 70 80

Gb min 140 210 210 210 210 210

Hauteur (H) min 50 70 70 90 90 100

Profondeur de la gorge (J) min 50 70 80 80 90 110

Rayon terminal de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (R)c max 30 45 50 60 80 80

Wc min 20deg 20deg 20deg 20deg 15deg 15deg

a La poigneacutee de lrsquoaxe et les dispositifs de retenue de la chape peuvent avoir une largeur supeacuterieure agrave A mais ne doivent pas empecirccher lrsquoeacutequipement drsquoobtenir les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 10

b G est la distance sur laquelle les dimensions prescrites A et B doivent ecirctre maintenuesc Le profil indiqueacute agrave la figure 17 repreacutesente lrsquoencombrement maximal du bras de traction et de la

chape drsquoattelage Le rayon R et lrsquoangle W peuvent diffeacuterer des valeurs indiqueacutees tant que lrsquoencombrement maximal est respecteacute

10 Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe j)

101 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

102 Les anneaux de timon de la classe j doivent ecirctre conformes agrave la figure 18 et au tableau 3

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

34 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

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FORME FACULTATIVE

Forme

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

36 GE17-11388

Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

42 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

44 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

45 GE17-11388

  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 2: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

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Table des matiegraveresRegraveglements Page

1 Domaine drsquoapplication 4

2 Deacutefinitions 4

3 Demande drsquohomologation drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage 9

4 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux dispositifs et piegraveces meacutecaniques drsquoattelage 9

5 Demande drsquohomologation drsquoun veacutehicule eacutequipeacute drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage 11

6 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux veacutehicules eacutequipeacutes drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage 11

7 Inscriptions 12

8 Homologation 12

9 Modification du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage ou du veacutehicule et extension de lrsquohomologation 13

10 Proceacutedures de controcircle de la conformiteacute de la production 13

11 Sanctions pour non-conformiteacute de la production 14

12 Arrecirct deacutefinitif de la production 14

13 Noms et adresses des services techniques chargeacutes des essais drsquohomologation et des autoriteacutes drsquohomologation de type 14

Annexes

1 Communication 15

2 Communication 17

3 Exemple de marque drsquohomologation 19

4 Exemples de marquage pour les valeurs caracteacuteristiques 20

5 Prescriptions applicables aux dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S 21

6 Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S 37

7 Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales 44

1 Domaine drsquoapplication

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11 Le preacutesent Regraveglement eacutenonce les prescriptions auxquelles doivent satisfaire les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour ecirctre consideacutereacutes sur le plan international comme compatibles entre eux et interchangeables

12 Le preacutesent Regraveglement srsquoapplique aux dispositifs et aux piegraveces destineacutes aux veacutehicules des cateacutegories T R et S1 (veacutehicules agricoles) destineacutes agrave former un ensemble de veacutehicules2

13 Le preacutesent Regraveglement srsquoapplique

131 Aux dispositifs et piegraveces normaliseacutes deacutefinis au paragraphe 22

132 Aux dispositifs et piegraveces non normaliseacutes deacutefinis au paragraphe 23

133 Aux dispositifs et piegraveces divers non normaliseacutes deacutefinis au paragraphe 24

14 Le preacutesent Regraveglement ne srsquoapplique ni aux meacutecanismes de relevage meacutecanique (attelages trois-points) ni aux bras drsquoattelage infeacuterieurs des tracteurs et agrave leurs raccords avec le veacutehicule tracteacute

2 Deacutefinitions

Au sens du preacutesent Regraveglement on entend

21 Par laquo dispositifs et piegraveces meacutecaniques drsquoattelage raquo tous les eacuteleacutements fixeacutes agrave la structure aux parties porteuses de la carrosserie et au chacircssis du veacutehicule automobile et de la remorque au moyen desquels ces derniers sont relieacutes pour former un ensemble de veacutehicules ou un veacutehicule articuleacute Les parties fixes mobiles ou deacutetachables neacutecessaires agrave la fixation ou agrave la manœuvre du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage sont comprises

211 Un attelage est consideacutereacute comme automatique si la marche arriegravere du veacutehicule tracteur vers la remorque suffit pour reacutealiser lrsquoaccouplement complet de lrsquoattelage et pour que le verrouillage se produise automatiquement sans intervention exteacuterieure et que la fermeture correcte du dispositif de verrouillage soit indiqueacutee par un teacutemoin

22 Les laquo dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage normaliseacutes raquo doivent ecirctre conformes aux dimensions et aux valeurs caracteacuteristiques normaliseacutees prescrites dans le preacutesent Regraveglement Ils doivent ecirctre interchangeables agrave lrsquointeacuterieur drsquoune mecircme classe en ce qui concerne les dimensions de montage quel que soit le fabricant et peuvent ecirctre raccordeacutes agrave des dispositifs et piegraveces meacutecaniques drsquoattelage normaliseacutes de la classe approprieacutee conformeacutement au tableau 2 de lrsquoannexe 5

23 Les laquo dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage non normaliseacutes raquo ne satisfont pas en tous points aux dimensions et aux valeurs normaliseacutees prescrites dans le preacutesent Regraveglement mais ils peuvent ecirctre raccordeacutes agrave des dispositifs et des piegraveces normaliseacutes de la classe applicable

24 Les laquo dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage divers non normaliseacutes raquo ne sont pas conformes aux dimensions et aux valeurs normaliseacutees prescrites dans le preacutesent Regraveglement et ne peuvent ecirctre raccordeacutes agrave des dispositifs et piegraveces drsquoattelage normaliseacutes Ils comprennent par exemple les dispositifs qui ne correspondent agrave aucune des classes a agrave r eacutenumeacutereacutees au paragraphe 26 mais qui sont conformes aux normes nationales et internationales existantes

25 Les chacircssis drsquoattelage peuvent ecirctre composeacutes de plusieurs eacuteleacutements et leur hauteur peut ecirctre reacutegleacutee au moyen drsquoun dispositif de reacuteglage rapide ou de goupilles

1 Deacutefinies dans la Reacutesolution drsquoensemble sur la construction des veacutehicules (RE3) document ECETRANSWP2978Rev5 par 2 minus wwwuneceorgtransmainwp29wp29wgs wp29genwp29resolutionshtml

2 Au sens de la Convention sur la circulation routiegravere (Vienne 1968) art 1 al t) et u)

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Le preacutesent Regraveglement srsquoapplique aux chacircssis drsquoattelage qui sont un eacuteleacutement distinct et non pas un eacuteleacutement structurel du tracteur

26 Les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage sont classeacutes par type comme suit

261 Classe a80 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue comprenant un dispositif spheacuterique avec supports monteacutes sur le veacutehicule tracteur pour accouplement avec une remorque au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

262 Classe b80 Tecirctes drsquoattelage preacutesentant une caviteacute spheacuterique de 80 mm de diamegravetre monteacutees sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

263 Classe c40 Chapes drsquoattelage comprenant un axe de 30 agrave 38 mm de diamegravetre une macircchoire et une goupille de retenue et de verrouillage automatique ou non monteacutees sur le veacutehicule tracteur pour accouplement avec une remorque au moyen drsquoun anneau de couplage

264 Classe d40-1 Anneaux de timon de 40 mm de diamegravetre agrave orifice cylindrique pouvant recevoir un axe (de 30 agrave 38 mm de diamegravetre) et drsquoune eacutepaisseur nominale de 305 mm monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage

265 Classe d40-2 Anneaux de timon de 40 mm de diamegravetre agrave orifice cylindrique pouvant recevoir un axe (de 30 agrave 38 mm de diamegravetre) et drsquoune eacutepaisseur nominale de 42 mm monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage

266 Classe d50 Anneaux de timon toriques agrave orifice de 50 mm de diamegravetre monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoun crochet drsquoattelage (classe g) ou drsquoun attelage agrave piton (classe h)

2661 Classe d50-1 Anneaux de timon toriques agrave orifice de 50 mm de diamegravetre et agrave section drsquoun diamegravetre nominal de 30 mm monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoun crochet drsquoattelage (classe g) ou drsquoun attelage agrave piton (classe h)

2662 Classe d50-2 Anneaux de timon toriques agrave orifice de 50 mm de diamegravetre et agrave section de 41 mm de diamegravetre au maximum monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoun crochet drsquoattelage (classe g)

267 Classe e Timons non normaliseacutes y compris les flegraveches de remorques et timons divers les timons eacutequipeacutes de systegravemes agrave inertie et les autres eacutequipements semblables installeacutes agrave lrsquoavant du veacutehicule tracteacute ou fixeacutes au chacircssis du veacutehicule conccedilus pour ecirctre accoupleacutes au veacutehicule tracteur au moyen drsquoun anneau de couplage drsquoun anneau de timon drsquoune tecircte drsquoattelage spheacuterique ou drsquoun autre dispositif drsquoattelage

Les timons peuvent ecirctre articuleacutes de faccedilon agrave pouvoir se deacutebattre librement dans le plan vertical sans supporter de charge verticale ou ecirctre maintenus en position fixe dans le plan vertical pour pouvoir

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supporter une charge verticale (timons rigides) Les timons rigides peuvent ecirctre entiegraverement rigides ou ecirctre monteacutes sur ressorts ou monteacutes de maniegravere reacuteglable (par exemple hydrauliquement)

Les timons peuvent eacutegalement ecirctre composeacutes de plusieurs eacuteleacutements et ecirctre reacuteglables ou ecirctre contre-coudeacutes

268 Classe f Chacircssis drsquoattelage non normaliseacutes comprenant tous les composants et dispositifs placeacutes entre le dispositif drsquoattelage proprement dit tels que la chape drsquoattelage ou la tecircte drsquoattelage et la partie arriegravere du tracteur (par exemple la transmission les parties portantes de la carrosserie ou le chacircssis du veacutehicule)

269 Classe g Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue comprenant un dispositif drsquoabaissement alimenteacute par une source exteacuterieure drsquoeacutelectriciteacute et permettant un attelage et un deacutetelage teacuteleacutecommandeacutes pour accouplement agrave une remorque au moyen drsquoun anneau drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon

2610 Classe h Attelages agrave piton avec plaque de retenue pour accouplement agrave une remorque au moyen drsquoun anneau drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon

2611 Classe i Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal

2612 Classe j Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe i)

2613 Classe q Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal

2614 Classe r Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal agrave section transversale circulaire monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe q)

2615 Classe s Dispositifs et piegraveces drsquoattelage qui ne correspondent agrave aucune des classes a agrave r utiliseacutes pour des applications speacuteciales et geacuteneacuteralement couverts par des normes nationales ou internationales existantes (propres agrave certains pays)

27 Par laquo systegravemes de teacuteleacutecommande raquo des dispositifs ou des piegraveces permettant de manœuvrer le dispositif drsquoattelage depuis le cocircteacute du veacutehicule ou de lrsquointeacuterieur de la cabine du veacutehicule

28 Par laquo teacutemoins agrave distance raquo des dispositifs ou des piegraveces qui indiquent que la remorque est accoupleacutee et que le dispositif de verrouillage est enclencheacute

29 Par laquo type de dispositif ou de piegravece drsquoattelage raquo des dispositifs ou des piegraveces ne preacutesentant pas entre eux de diffeacuterences quant agrave leurs caracteacuteristiques essentielles telles que

291 La marque de fabrique ou de commerce du fabricant ou du fournisseur

292 La classe de lrsquoattelage telle que deacutefinie au paragraphe 26

293 La forme exteacuterieure les dimensions principales ou la conception y compris en ce qui concerne les mateacuteriaux utiliseacutes et

294 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et V telles que deacutefinies au paragraphe 210

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210 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et V sont deacutefinies comme suit

2101 La valeur D ou Dc est la valeur de reacutefeacuterence theacuteorique des forces horizontales qui srsquoexercent entre le veacutehicule tracteur et la remorque et qui sert agrave deacuteterminer les forces horizontales lors des essais dynamiques

Pour les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage qui ne sont pas destineacutes agrave supporter des charges verticales cette valeur est la suivante

D = g T sdotRT + R

[ kN ]

Pour les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage destineacutes aux remorques agrave timon rigide telles que deacutefinies au paragraphe 212 cette valeur est la suivante

Dc = g TsdotCT + C

[ kN ]

ougrave

T repreacutesente la masse maximale techniquement admissible du veacutehicule tracteur exprimeacutee en t Le cas eacutecheacuteant elle inclut la force verticale exerceacutee par une remorque agrave timon rigide3

R repreacutesente la masse maximale techniquement admissible exprimeacutee en t drsquoune remorque dont le timon peut se deacutebattre librement dans le plan vertical ou celle drsquoune semi-remorque3

C repreacutesente la charge exprimeacutee en t transmise au sol par lrsquoessieu ou les essieux de la remorque agrave timon rigide telle que deacutefinie au paragraphe 212 lorsqursquoelle est atteleacutee agrave un veacutehicule tracteur et chargeacutee agrave la masse maximale techniquement admissible2

g repreacutesente lrsquoacceacuteleacuteration gravitationnelle (prise comme eacutegale agrave 981 ms2)

S est tel que deacutefini au paragraphe 2102

2102 La valeur S repreacutesente la charge verticale exprimeacutee en kg exerceacutee sur lrsquoattelage dans des conditions statiques par une remorque agrave timon rigide telle que deacutefinie au paragraphe 212 agrave sa masse maximale techniquement admissible3

2103 La valeur Av est la charge maximale admissible sur lrsquoessieu directeur en t dans le cas des remorques agrave timon articuleacute

2104 La valeur V est la valeur de reacutefeacuterence theacuteorique de lrsquoamplitude de la force verticale exerceacutee sur lrsquoattelage par une remorque agrave timon rigide dont la masse maximale techniquement admissible est supeacuterieure agrave 35 t Elle sert agrave deacuteterminer les forces verticales lors des essais dynamiques

V = 144sdot18 mssup2sdotC [kN ]

211 Symboles et deacutefinitions utiliseacutes dans lrsquoannexe 6 du preacutesent Regraveglement

Av = charge maximale admissible sur lrsquoessieu directeur en t dans le cas des remorques agrave timon articuleacute

C = masse de la remorque agrave timon rigide en t (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

D = valeur exprimeacutee en kN (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

3 Les masses T et R et la masse maximale techniquement admissible peuvent ecirctre supeacuterieures agrave la masse maximale autoriseacutee par la leacutegislation nationale

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Dc = valeur exprimeacutee en kN pour les remorques agrave timon rigide (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

R = masse du veacutehicule remorqueacute en t (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

T = masse du veacutehicule tracteur en t (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

Fs = force de levage statique en kN

Fh = composante horizontale de la force drsquoessai sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule en kN

Fv = composante verticale de la force drsquoessai en kN

S = charge verticale statique en kg

V = valeur en kN (voir par 2103 du preacutesent Regraveglement)

g = acceacuteleacuteration gravitationnelle prise comme eacutegale agrave 981 ms2

vmax = vitesse maximale par construction pour laquelle le dispositif drsquoattelage et le veacutehicule ont chacun eacuteteacute soumis agrave des essais et homologueacutes conformeacutement au preacutesent Regraveglement

Indices

O = force drsquoessai maximale

U = force drsquoessai minimale

s = force statique

h = force horizontale

p = force pulsatoire

res = force reacutesultante

v = force verticale

w = force alternative

212 Par laquo remorque agrave timon rigide raquo un veacutehicule remorqueacute avec un essieu ou groupe drsquoessieux et un timon qui ne peut pas pivoter par rapport au veacutehicule ou qui en raison de la preacutesence drsquoun systegraveme de suspension (par exemple) ne peut pivoter que de maniegravere limiteacutee autour drsquoun axe (parallegravele agrave la surface de la route et perpendiculaire agrave la direction de deacuteplacement) et peut donc transmettre les forces verticales au veacutehicule tracteur Une partie du poids drsquoune telle remorque est supporteacutee par le veacutehicule tracteur Un timon articuleacute reacuteglable hydrauliquement est consideacutereacute comme un timon rigide4

213 Par laquo verrouillage meacutecanique raquo une conception et une geacuteomeacutetrie drsquoun dispositif et de ses eacuteleacutements telles qursquoil ne puisse srsquoouvrir ou se deacutesengager sous lrsquoaction drsquoaucune force ou composante de force auquel il est soumis en condition normale drsquoutilisation ou drsquoessai

214 Par laquo type de veacutehicule raquo un groupe de veacutehicules ne preacutesentant pas entre eux de diffeacuterences essentielles quant agrave la structure aux dimensions agrave la forme et aux mateacuteriaux constituant les parties ougrave sont fixeacutes le dispositif ou la piegravece drsquoattelage Cette deacutefinition srsquoapplique au veacutehicule tracteur et agrave la remorque

4 Les masses T et R et la masse techniquement admissible peuvent ecirctre supeacuterieures agrave la masse maximale autoriseacutee par la leacutegislation nationale

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3 Demande drsquohomologation drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage

31 La demande drsquohomologation est preacutesenteacutee par le deacutetenteur de la marque de fabrique ou de commerce ou son repreacutesentant ducircment accreacutediteacute

32 Pour chaque type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage la demande drsquohomologation doit ecirctre accompagneacutee des documents et des renseignements suivants porteacutes par exemple sur la fiche de communication (voir modegravele agrave lrsquoannexe 1)

321 Lrsquointituleacute complet des marques de fabrique ou de commerce de tous les fabricants ou fournisseurs figurant sur le dispositif ou les piegraveces drsquoattelage

322 Des dessins suffisamment deacutetailleacutes pour que lrsquoon reconnaisse le dispositif ou la piegravece drsquoattelage donnant des instructions de montage sur le veacutehicule Ces dessins doivent indiquer lrsquoemplacement preacutevu pour le numeacutero drsquohomologation et les autres marques prescrites au paragraphe 7

323 Lrsquoindication des valeurs D Dc S Av et V applicables telles que deacutefinies au paragraphe 210

3231 Les valeurs caracteacuteristiques des dispositifs drsquoattelage doivent ecirctre au moins eacutegales agrave celles applicables aux masses maximales admissibles du veacutehicule tracteur de la remorque et de lrsquoensemble

324 Une description technique deacutetailleacutee du dispositif ou de la piegravece preacutecisant notamment le type et les mateacuteriaux utiliseacutes

325 Des eacutechantillons si lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique le demandent

326 Tous les eacutechantillons doivent ecirctre remis agrave lrsquoeacutetat fini avec leur traitement de surface deacutefinitif sauf srsquoil srsquoagit drsquoun revecirctement de peinture ou de poudre eacutepoxy

4 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux dispositifs et piegraveces meacutecaniques drsquoattelage

41 Chaque eacutechantillon doit ecirctre conforme aux speacutecifications de dimension et de reacutesistance deacutefinies aux annexes 5 et 6 Agrave lrsquoissue des essais prescrits agrave lrsquoannexe 6 lrsquoeacutechantillon ne doit preacutesenter ni fissure ni cassure ou deacuteformation permanente excessive qui puisse nuire au bon fonctionnement du dispositif ou des piegraveces

42 Toutes les parties du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage dont la deacutefaillance pourrait provoquer la seacuteparation du veacutehicule tracteur et de la remorque doivent ecirctre en acier ou en fonte Drsquoautres mateacuteriaux peuvent ecirctre utiliseacutes agrave condition que le fabricant apporte la preuve agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou au service technique de la Partie contractante appliquant le preacutesent Regraveglement que ces mateacuteriaux offrent une reacutesistance eacutequivalente

43 Les dispositifs ou les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent pouvoir ecirctre actionneacutes en toute seacutecuriteacute et lrsquoattelage comme le deacutetelage doit pouvoir ecirctre effectueacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquoaucun outil Les dispositifs drsquoattelage destineacutes aux remorques dont la masse maximale techniquement admissible est supeacuterieure agrave 35 t doivent ecirctre de lrsquoun des types suivants

bull Attelage automatique tel que deacutefini au paragraphe 22 ou

bull Attelage automatique et proceacutedure de verrouillage selon laquelle lrsquoaccouplement srsquoachegraveve automatiquement et la position verrouilleacutee est signaleacutee dans le champ de vision du conducteur ou

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bull Attelage agrave verrouillage et blocage manuels sans automatisation ni dispositif autobloquant

44 Les dispositifs ou les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent ecirctre conccedilus et fabriqueacutes de telle sorte que srsquoils sont utiliseacutes normalement et correctement entretenus et que les piegraveces drsquousure sont remplaceacutees ils continuent agrave fonctionner de faccedilon satisfaisante et agrave reacutepondre aux caracteacuteristiques prescrites par le preacutesent Regraveglement

45 Tous les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent ecirctre conccedilus de faccedilon agrave se verrouiller meacutecaniquement et de faccedilon que la position fermeacutee soit verrouilleacutee par au moins un dispositif meacutecanique suppleacutementaire sauf autres prescriptions eacutenonceacutees agrave lrsquoannexe 5 Deux dispositifs distincts ou plus peuvent aussi ecirctre preacutevus pour garantir la seacutecuriteacute de fonctionnement du meacutecanisme agrave condition que chacun drsquoeux soit conccedilu pour se verrouiller meacutecaniquement et soit soumis individuellement agrave des essais conformeacutement aux prescriptions de lrsquoannexe 6 Le verrouillage meacutecanique doit ecirctre conforme agrave la deacutefinition donneacutee au paragraphe 213

Des ressorts peuvent ecirctre utiliseacutes mais uniquement pour reacutealiser la fermeture du meacutecanisme et pour empecirccher que les vibrations ne provoquent un deacuteplacement de ses eacuteleacutements risquant de permettre leur ouverture ou leur deacuteverrouillage

La deacutefaillance ou lrsquoabsence drsquoun seul ressort ne doit pas ecirctre suffisante pour permettre lrsquoouverture ou le deacuteverrouillage de tout le meacutecanisme

Les teacutemoins agrave distance qui sont installeacutes dans la cabine du veacutehicule doivent ecirctre situeacutes dans le champ de vision du conducteur et ecirctre clairement identifieacutes

Lorsqursquoils sont installeacutes sur le flanc du veacutehicule les teacutemoins doivent ecirctre identifieacutes de maniegravere permanente et claire Les teacutemoins agrave distance doivent srsquoallumer et ecirctre reacutearmeacutes automatiquement lors de chaque manœuvre drsquoouverture ou de fermeture de lrsquoattelage

46 Tous les dispositifs ou piegraveces meacutecaniques doivent ecirctre accompagneacutes drsquoinstructions de montage et de fonctionnement suffisamment deacutetailleacutees pour qursquoune personne compeacutetente puisse les installer correctement sur le veacutehicule et les faire fonctionner de faccedilon satisfaisante (voir aussi annexe 7) Ces instructions doivent ecirctre reacutedigeacutees au minimum dans la langue du pays dans lequel les dispositifs ou les piegraveces sont commercialiseacutes Dans le cas des dispositifs ou des piegraveces drsquoattelage fournis comme eacutequipement drsquoorigine agrave un constructeur ou un carrossier les instructions de montage ne sont pas obligatoires mais ces derniers sont tenus de veiller agrave ce que lrsquoutilisateur du veacutehicule dispose des instructions neacutecessaires pour pouvoir utiliser correctement le dispositif ou la piegravece drsquoattelage

47 Pour les dispositifs de remorquage eacutequipeacutes drsquoun dispositif de reacuteglage rapide de la hauteur et deacutepourvus drsquoassistance la force drsquoactionnement ne doit pas deacutepasser [40] daN

5 Demande drsquohomologation drsquoun veacutehicule eacutequipeacute drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage

51 La demande drsquohomologation drsquoun type de veacutehicule en ce qui concerne le montage drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage doit ecirctre preacutesenteacutee par le constructeur du veacutehicule ou par son repreacutesentant ducircment accreacutediteacute

52 Elle doit ecirctre accompagneacutee des renseignements suivants pour permettre agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de remplir la fiche de communication (modegravele agrave lrsquoannexe 2)

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521 Des dessins suffisamment deacutetailleacutes pour que lrsquoon reconnaisse le dispositif ou la piegravece drsquoattelage donnant des instructions de montage sur le veacutehicule Ces dessins doivent indiquer lrsquoemplacement preacutevu pour le numeacutero drsquohomologation et les autres marques prescrites au paragraphe 7

522 Une description technique deacutetailleacutee du dispositif ou de la piegravece preacutecisant notamment le type et les mateacuteriaux utiliseacutes

523 Lrsquoindication des valeurs D Dc S Av et V applicables telles que deacutefinies au paragraphe 210

5231 Les valeurs caracteacuteristiques doivent ecirctre au moins eacutegales agrave celles applicables aux masses maximales admissibles du veacutehicule tracteur de la remorque et de lrsquoensemble

524 Un veacutehicule repreacutesentatif du type agrave homologuer et eacutequipeacute drsquoun dispositif drsquoattelage meacutecanique et preacutesenteacute agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou au service technique qui peut en outre demander des eacutechantillons suppleacutementaires du dispositif ou de la piegravece

525 Un veacutehicule ne comportant pas toutes les piegraveces correspondant au type peut ecirctre homologueacute agrave condition que le demandeur puisse apporter la preuve agrave la satisfaction de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou du service technique que lrsquoabsence de ces piegraveces nrsquoa aucune incidence sur les reacutesultats des controcircles en ce qui concerne les prescriptions du preacutesent Regraveglement

6 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux veacutehicules eacutequipeacutes drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage

61 Le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage monteacute sur le veacutehicule doit ecirctre homologueacute conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 3 et 4 et des annexes 5 et 6 du preacutesent Regraveglement

62 Le montage du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage doit ecirctre conforme aux prescriptions de lrsquoannexe 7 du preacutesent Regraveglement

63 Le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage doit ecirctre fourni avec un mode drsquoemploi contenant des instructions speacuteciales drsquoutilisation au cas ougrave celles-ci diffeacutereraient des instructions normales drsquoutilisation pour ce type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage ainsi que des instructions pour lrsquoattelage et le deacutetelage dans diffeacuterentes conditions drsquoutilisation par exemple selon diffeacuterents angles entre veacutehicule tracteur et veacutehicule remorqueacute Chaque veacutehicule doit ecirctre accompagneacute de ces instructions drsquoemploi libelleacutees au minimum dans la langue du pays dans lequel il est commercialiseacute

7 Inscriptions

71 Les types de dispositifs et de piegraveces meacutecaniques drsquoattelage preacutesenteacutes agrave lrsquohomologation doivent porter un plaque drsquohomologation de type sur laquelle est inscrite la marque de commerce ou de fabrique du fabricant du fournisseur ou du demandeur

72 Ils doivent comporter un emplacement de grandeur suffisante pour la marque drsquohomologation mentionneacutee au paragraphe 85 et repreacutesenteacutee agrave lrsquoannexe 3 Cet emplacement doit ecirctre indiqueacute sur les dessins mentionneacutes au paragraphe 322

73 Agrave cocircteacute de la marque drsquohomologation mentionneacutee aux paragraphes 72 et 85 le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage doit porter lrsquoindication de la classe de lrsquoattelage telle que deacutefinie au paragraphe 26 ainsi que les valeurs caracteacuteristiques pertinentes deacutefinies au paragraphe 210 et prescrites agrave

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lrsquoannexe 4 et la vitesse maximale par construction deacutefinie au paragraphe 211 Lrsquoemplacement de ces marques doit ecirctre indiqueacute sur les dessins mentionneacutes au paragraphe 322

74 Lorsque le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage est homologueacute avec drsquoautres valeurs caracteacuteristiques agrave lrsquointeacuterieur de la mecircme classe deux autres valeurs au maximum peuvent ecirctre mentionneacutees sur le dispositif ou la piegravece

75 Si lrsquoutilisation du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage est limiteacutee agrave certains eacutegards par exemple si elle est soumise agrave une vitesse maximale autoriseacutee cette restriction doit ecirctre indiqueacutee sur le dispositif ou la piegravece

76 Toutes les marques doivent ecirctre apposeacutees de faccedilon permanente et ecirctre lisibles lorsque le dispositif ou la piegravece est installeacute sur le veacutehicule

8 Homologation

81 Si le ou les eacutechantillons drsquoun type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage satisfont aux prescriptions du preacutesent Regraveglement lrsquohomologation est accordeacutee agrave condition que les prescriptions du paragraphe 10 soient aussi respecteacutees

82 Un numeacutero drsquohomologation est attribueacute agrave chaque type homologueacute Les deux premiers chiffres (actuellement 00) indiquent la seacuterie drsquoamendements correspondant aux plus reacutecentes modifications techniques apporteacutees au Regraveglement agrave la date de la deacutelivrance de lrsquohomologation Une mecircme Partie contractante ne peut attribuer le mecircme numeacutero agrave un autre type de dispositif ou de piegravece viseacute par le preacutesent Regraveglement

83 Lrsquohomologation ou lrsquoextension le refus ou le retrait drsquoune homologation ou lrsquoarrecirct deacutefinitif de la production concernant un type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacute conformeacutement au preacutesent Regraveglement sont notifieacutes aux Parties agrave lrsquoAccord de 1958 appliquant le preacutesent Regraveglement au moyen drsquoune fiche conforme au modegravele reproduit agrave lrsquoannexe 1 ou agrave lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

84 Outre la marque prescrite au paragraphe 71 chaque dispositif et chaque piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacutes conformeacutement au preacutesent Regraveglement doivent porter agrave lrsquoemplacement mentionneacute au paragraphe 72 la marque drsquohomologation deacutecrite au paragraphe 85

85 La marque drsquohomologation internationale est composeacutee

851 Drsquoun cercle agrave lrsquointeacuterieur duquel est placeacutee la lettre laquo E raquo suivie du numeacutero distinctif du pays ayant deacutelivreacute lrsquohomologation5

852 Du numeacutero drsquohomologation prescrit au paragraphe 82

853 Drsquoune lettre majuscule D lorsque le dispositif ou la piegravece a eacuteteacute soumis agrave un essai conformeacutement au paragraphe 313 de lrsquoannexe 6 (essai de fatigue dynamique) ou

854 Drsquoune lettre majuscule S lorsque le dispositif ou la piegravece a eacuteteacute soumis agrave un essai conformeacutement au paragraphe 3332 de lrsquoannexe 6 (essai statique)

855 Drsquoune lettre majuscule T pour les essais agrave deux composantes

856 La marque et le numeacutero drsquohomologation doivent ecirctre disposeacutes comme indiqueacute dans les exemples donneacutes agrave lrsquoannexe 3

5 La liste des numeacuteros distinctifs des Parties contractantes agrave lrsquoAccord de 1958 est reproduite agrave lrsquoannexe 3 de la Reacutesolution drsquoensemble sur la construction des veacutehicules (RE3) document ECETRANSWP2978Rev3 minus wwwuneceorgtransmainwp29wp29wgswp29gen wp29resolutionshtml

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9 Modification du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage ou du veacutehicule et extension de lrsquohomologation

91 Toute modification du type du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage ou du veacutehicule tel que deacutefini au paragraphe 29 doit ecirctre signaleacutee agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou au service technique qui ont accordeacute lrsquohomologation Ceux-ci peuvent alors

911 Soit consideacuterer que les modifications apporteacutees ne risquent pas drsquoavoir drsquoeffet deacutefavorable important et qursquoen tout eacutetat de cause le dispositif la piegravece ou le veacutehicule demeurent conformes aux prescriptions

912 Soit exiger un nouveau procegraves-verbal

92 La confirmation ou le refus drsquohomologation preacutecisant la modification doit ecirctre notifieacute aux Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement conformeacutement agrave la proceacutedure prescrite au paragraphe 83

93 Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui deacutelivrent une extension drsquohomologation doivent attribuer un numeacutero de seacuterie agrave chaque extension et doivent informer les autres Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement selon la proceacutedure prescrite au paragraphe 83

10 Proceacutedures de controcircle de la conformiteacute de la production

Les proceacutedures de controcircle de la conformiteacute de la production doivent ecirctre conformes agrave celles de lrsquoannexe 1 de lrsquoAccord de 1958 (ECETRANSWP2920162) et satisfaire aux prescriptions suivantes

101 Le titulaire de lrsquohomologation doit srsquoassurer que les reacutesultats des controcircles de la production sont consigneacutes et que les documents annexeacutes restent disponibles pendant le deacutelai fixeacute en accord avec lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique Cette peacuteriode ne doit pas deacutepasser 10 ans agrave compter de la date de lrsquoarrecirct deacutefinitif de la production

102 Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui ont deacutelivreacute lrsquohomologation peuvent agrave tout moment veacuterifier les meacutethodes de controcircle de conformiteacute de la production appliqueacutees dans chaque uniteacute de production La freacutequence normale de ces controcircles est drsquoune fois tous les 2 ans

11 Sanctions pour non-conformiteacute de la production

111 Lrsquohomologation deacutelivreacutee pour un type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage conformeacutement au preacutesent Regraveglement peut ecirctre retireacutee si les prescriptions ne sont pas respecteacutees ou encore si un dispositif ou une piegravece portant la marque drsquohomologation nrsquoest pas conforme au type homologueacute

112 Si une Partie contractante agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement retire une homologation qursquoelle avait preacutealablement accordeacutee elle doit en aviser immeacutediatement les autres Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement par lrsquoenvoi drsquoune fiche de communication conforme au modegravele de lrsquoannexe 1 ou de lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

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12 Arrecirct deacutefinitif de la production

Si le deacutetenteur drsquoune homologation cesse deacutefinitivement la fabrication drsquoun type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacute conformeacutement au preacutesent Regraveglement il doit en informer lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui a deacutelivreacute lrsquohomologation qui agrave son tour avise les autres Parties contractantes agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement au moyen drsquoune fiche de communication conforme au modegravele de lrsquoannexe 1 ou de lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

13 Noms et adresses des services techniques chargeacutes des essais drsquohomologation et des autoriteacutes drsquohomologation de type

131 Les Parties agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement communiquent au Secreacutetariat de lrsquoOrganisation des Nations Unies les noms et adresses des services techniques chargeacutes des essais drsquohomologation et des autoriteacutes drsquohomologation de type qui deacutelivrent les homologations et auxquelles doivent ecirctre envoyeacutees les fiches drsquohomologation ou drsquoextension de refus ou de retrait drsquohomologation ou drsquoarrecirct deacutefinitif de la production eacutemises dans les autres pays

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

Annexe 1

Communication

(format maximal A4 (210 x 297 mm)

6

Eacutemanant de Nom de lrsquoadministration

concernant7 Deacutelivrance drsquohomologation Extension drsquohomologation Refus drsquohomologation Retrait drsquohomologation Arrecirct deacutefinitif de la production

drsquoun type de dispositif (entiteacute technique) ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage en application du Regraveglement no [xxx]

No drsquohomologation No drsquoextension

1 Marque de fabrique ou de commerce de lrsquoentiteacute technique ou de la piegravece

2 Nom du fabricant du type drsquoentiteacute technique ou de piegravece

3 Nom et adresse du fabricant

4 Nom et adresse du repreacutesentant du fabricant (le cas eacutecheacuteant)

5 Noms et marques de fabrique drsquoautres fournisseurs figurant sur lrsquoentiteacute technique ou la piegravece

6 Dans le cas drsquoune entiteacute technique type et marque du veacutehicule auquel lrsquouniteacute technique est destineacutee

7 Nom et adresse de la socieacuteteacute ou de lrsquoorganisme chargeacute de veacuterifier la conformiteacute de la production

6 Numeacutero distinctif du pays qui a deacutelivreacuteeacutetendurefuseacuteretireacute lrsquohomologation (voir les dispositions du Regraveglement relatives agrave la proceacutedure drsquohomologation)

7 Biffer les mentions inutiles

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

8 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

9 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

10 Description sommaire

101 Type et classe de lrsquoentiteacute technique ou de la piegravece

102 Valeurs caracteacuteristiques

1021 Valeurs de base

D kN Dc kN S kg

Avt vmax kmh V kN

Autres valeurs

D kN Dc kN S kg

Av t vmax kmh V kN

11 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation indiqueacutes par le constructeur du veacutehicule

12 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

13 Date du procegraves-verbal drsquoessai

14 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

15 Emplacement de la marque drsquohomologation

16 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

17 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

18 Lieu

19 Date

20 Signature

21 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

Annexe 2

Communication

(format maximal A4 (210 x 297 mm))

8

Eacutemanant de Nom de lrsquoadministration

concernant9 Deacutelivrance drsquohomologation Extension drsquohomologation Refus drsquohomologation Retrait drsquohomologation Arrecirct deacutefinitif de la production

drsquoun type de veacutehicule en ce qui concerne le montage drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage en application du Regraveglement no [xxx]

No drsquohomologation No drsquoextension

1 Marque de fabrique ou de commerce du veacutehicule

2 Type du veacutehicule

3 Nom et adresse du constructeur

4 Le cas eacutecheacuteant nom et adresse du repreacutesentant du constructeur

5 Cateacutegorie du veacutehicule par exemple T R etc10

6 Masse maximale admissible du veacutehicule kg

Reacutepartition de la masse maximale admissible du veacutehicule entre les essieux

Masse maximale admissible de la remorque kg

Masse statique maximale admissible sur le point drsquoattelage kg

Masse maximale du veacutehicule avec sa carrosserie en ordre de marche y compris le liquide de refroidissement les lubrifiants le carburant les outils et la roue de secours (si elle est fournie) mais agrave lrsquoexclusion du conducteur

kg

7 Valeurs caracteacuteristiques prescrites

D kN Dc kN S kg

Av t vmax kmh V kN

8 Numeacutero distinctif du pays qui a deacutelivreacuteeacutetendurefuseacuteretireacute lrsquohomologation (voir les dispositions du Regraveglement relatives agrave la proceacutedure drsquohomologation)

9 Biffer les mentions inutiles10 Deacutefinies dans la Reacutesolution drsquoensemble sur la construction des veacutehicules (RE3) document

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

8 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation

9 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

10 Marque de fabrique ou du commerce du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage et numeacutero drsquohomologation

11 Classe du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

12 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

13 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

14 Date du procegraves-verbal drsquoessai

15 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

16 Emplacement de la marque drsquohomologation

17 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

18 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

19 Lieu

20 Date

21 Signature

22 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 3

Annexe 3

Exemple de marque drsquohomologation

a = 8 mm minimum

La marque drsquohomologation ci-dessus apposeacutee sur un dispositif ou une piegravece meacutecanique drsquoattelage ou sur un veacutehicule indique que ces derniers ont eacuteteacute homologueacutes aux Pays-Bas (E4) sous le numeacutero drsquohomologation 2405 conformeacutement aux prescriptions de la seacuterie 00 drsquoamendements au preacutesent Regraveglement et qursquoils ont eacuteteacute soumis agrave des essais statiques (S)

Note Le numeacutero drsquohomologation et les symboles additionnels doivent ecirctre placeacutes agrave proximiteacute du cercle soit au-dessus ou au-dessous de la lettre laquo E raquo soit agrave gauche ou agrave droite de celle-ci Les chiffres du numeacutero drsquohomologation doivent ecirctre placeacutes du mecircme cocircteacute de la lettre laquo E raquo et ecirctre orienteacutes dans le mecircme sens Lrsquoutilisation de chiffres romains dans le numeacutero drsquohomologation devrait ecirctre eacuteviteacutee afin drsquoexclure toute confusion avec drsquoautres symboles

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[XXX]R - 002405S

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 4

Annexe 4

Exemples de marquage pour les valeurs caracteacuteristiques

1 Tous les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent porter lrsquoindication de la classe du dispositif ou de la piegravece Ils doivent aussi porter des indications de capaciteacute conformeacutement aux valeurs caracteacuteristiques deacutefinies au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement

11 La hauteur des lettres et des chiffres doit ecirctre au moins eacutegale agrave celle du numeacutero drsquohomologation crsquoest-agrave-dire a3 a eacutetant supeacuterieur ou eacutegal agrave 8 mm

12 Les valeurs caracteacuteristiques applicables agrave chaque dispositif ou piegravece agrave marquer sont preacutesenteacutees dans le tableau ci-dessous (voir aussi le paragraphe 73 du preacutesent Regraveglement)

Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques

Dispositif ou piegravece meacutecanique drsquoattelage

Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer

Classe D Dc S V vmax T

Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a) -

Tecirctes drsquoattelage (classe b) -

Chapes drsquoattelage (classe c ou q) Crochets drsquoattelage (classe g) -

Barres de traction (classe i) Chacircssis drsquoattelage (classe f) -

Attelages agrave piton (classe h) -

Anneaux de timon (classe d ou r) Timons (classe e) -

La plaque des timons articuleacutes doit en plus indiquer la valeur Av mais pas les valeurs S et V Masse tractable lors des essais exeacutecuteacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de lrsquoannexe 6

(essai statique) (agrave preacuteciser dans les deacutefinitions si neacutecessaire)

Exemples La mention a80 D130 Dc90 S2000 deacutesignerait une boule drsquoattelage normaliseacutee de 80 mm de diamegravetre de la classe a80 ayant une valeur D maximale de 130 kN une valeur maximale admissible Dc de 90 kN et une charge verticale statique maximale admissible de 2 000 kg

21 GE17-11388

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Annexe 5

Prescriptions applicables aux dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue (classe a80)

11 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

111 Toutes les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue doivent ecirctre conccedilues de telle sorte que la boule drsquoattelage satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 31 de lrsquoannexe 6 et que la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 335 de lrsquoannexe 6

112 Les boules drsquoattelage de la classe a doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 1 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 2

Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a

Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

113 Les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent permettre au moins les angles de deacutebattement suivants qui nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

Figure 3 Angles de deacutebattement

Axe vertical 60deg min

Axe longitudinal 20deg min

Axe transversal 20deg min

2 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b80)

21 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

211 Toutes les tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 32 de lrsquoannexe 6

212 Les tecirctes drsquoattelage de la classe b doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 4

GE17-11388 23

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b

3 Chapes drsquoattelage (classe c40)

31 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux chapes drsquoattelage

311 Toutes les chapes drsquoattelage doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 331 de lrsquoannexe 6 les dispositifs de verrouillage doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 3313 de lrsquoannexe 6

312 Les chapes drsquoattelage de la classe c doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees aux figures 5 6 et 7 Pour toutes les classes la hauteur maximale de la macircchoire doit ecirctre constante sur au moins la moitieacute de la largeur de la macircchoire

313 Prescriptions

Dans le cas des attelages automatiques la position fermeacutee et verrouilleacutee doit ecirctre clairement et visiblement indiqueacutee exteacuterieurement apregraves lrsquoattelage par au moins un indicateur de controcircle

314 Les chapes drsquoattelage doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi les figures 5 et 6)

a) Axe vertical 70deg min

b) Axe transversal 20deg min

c) Axe longitudinal 20deg min

315 La macircchoire doit permettre une rotation axiale de lrsquoanneau de timon drsquoau moins 90deg vers la droite ou vers la gauche autour de lrsquoaxe longitudinal de lrsquoattelage avec un moment de freinage fixe compris entre 30 et 150 Nm

24 GE17-11388

Eacutecart de forme admissible

(pour Oslash 124)

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)

Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique

4 Anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2)

41 Anneaux de timon de la classe d40-1

411 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-1

Tous les anneaux de timon de la classe d40-1 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 34 de lrsquoannexe 6 Les anneaux de timon de la classe d40-1 peuvent ecirctre eacutequipeacutes ou non drsquoune prise

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 7

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Sortie de poussiegravereSortie de poussiegravere

305 05

105 min

105 min

105 min

min

min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1

42 Anneaux de timon de la classe d40-2

421 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-2

Tous les anneaux de timon de la classe d40-2 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 8

Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2

43 Anneaux de timon toriques (classes d50-1 et d50-2)

431 Prescriptions geacuteneacuterales

Tous les anneaux de timon de la classe d50 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 9

26 GE17-11388

Dimensions en millimegravetres

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50

432 En outre les anneaux de timon toriques de la classe d50-1 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 10 et les anneaux de timon toriques de la classe d50-2 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 11

Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2

5 Timons (classe e)

51 Les timons de la classe e doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 37 de lrsquoannexe 6

52 Les timons drsquoattelage peuvent ecirctre accoupleacutes au veacutehicule tracteur au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon des classes b d ou s Les tecirctes drsquoattelage et les anneaux de timon peuvent ecirctre fixeacutes par vissage boulonnage ou soudage

53 Dispositifs de reacuteglage de la hauteur des timons drsquoattelage articuleacutes

531 Les timons drsquoattelage articuleacutes doivent ecirctre eacutequipeacutes de dispositifs permettant de les placer agrave la hauteur du dispositif drsquoattelage du veacutehicule tracteur sur le veacutehicule tracteur Ces dispositifs doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le timon drsquoattelage puisse ecirctre reacutegleacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquooutils ni drsquoaccessoires

532 Les dispositifs de reacuteglage en hauteur doivent permettre de relever ou drsquoabaisser lrsquoanneau de timon ou la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoau moins 300 mm par rapport agrave lrsquohorizontale Agrave lrsquointeacuterieur de cette plage le timon doit ecirctre reacuteglable de faccedilon continue ou par crans de 50 mm au maximum mesureacutes au niveau de lrsquoanneau de timon ou de la tecircte drsquoattelage

28 GE17-11388

a Autre contour exteacuterieur possible rayon exteacuterieur de 225 mm max et rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur ou rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur agrave une surface exteacuterieure plane de 15 mm min

b Contour interne

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

533 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le libre deacutebattement du timon drsquoattelage une fois atteleacute

534 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le fonctionnement du frein agrave inertie srsquoil en existe un

54 Si le timon drsquoattelage est utiliseacute avec un systegraveme de freinage agrave inertie la distance entre le centre de lrsquoanneau de timon et lrsquoextreacutemiteacute de la partie libre de la tige coulissante de lrsquoanneau de timon ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 200 mm dans la position drsquoapplication des freins Lorsque la tige est rentreacutee au maximum cette distance ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 150 mm

55 Les timons drsquoattelage conccedilus pour les remorques agrave timon rigide doivent avoir contre les forces lateacuterales un moment de reacutesistance au moins eacutegal agrave la moitieacute de leur moment de reacutesistance contre les forces verticales

6 Chacircssis drsquoattelage et rails de montage (classe f)

Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f

61 Les chacircssis drsquoattelage de la classe f doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 36 de lrsquoannexe 6

62 Dans le cas drsquoun chacircssis drsquoattelage destineacute agrave ecirctre monteacute sur un type de veacutehicule particulier les points de fixation et la boule drsquoattelage doivent ecirctre conformes aux prescriptions du constructeur du veacutehicule ou du fabricant de la transmission

63 Les chacircssis drsquoattelage peuvent ecirctre agrave hauteur fixe ou ecirctre reacuteglables en hauteur au moyen drsquoun dispositif de reacuteglage rapide ou de goupilles Les chacircssis les plus courants sont ceux agrave reacuteglage rapide pour dispositifs coulissants agrave reacuteglage rapide ou chacircssis en eacutechelle comme illustreacute agrave la figure 12

7 Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue (classe g)

71 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux crochets drsquoattelage

Tous les crochets drsquoattelage de la classe g et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le crochet drsquoattelage et la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

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Chape drsquoattelage coulissante

Chacircssis agrave reacuteglage rapide

Boule drsquoattelage coulissante de 80 mm de diamegravetre

Montant vertical

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Les crochets drsquoattelage de la classe g doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 13 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 14

Le crochet drsquoattelage doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage

Figure 14 Position de la plaque de retenue

8 Attelages agrave piton avec plaque de retenue (classe h)

81 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux attelages agrave piton

30 GE17-11388

Eacutecart max 10

125

0-16

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tous les attelages agrave piton de la classe h et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que lrsquoattelage agrave piton et la plaque de retenue satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Les attelages agrave piton de la classe h doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 15 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 16

Lrsquoattelage agrave piton doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton

Figure 16 Position de la plaque de retenue

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Eacutecart max 10

facultatif

58 min

90 min

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9 Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe i)

91 Les barres de traction doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi la figure 17)

a) Axe vertical 90deg min

b) Axe transversal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

c) Axe longitudinal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

Ces angles de deacutebattement nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

92 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

93 La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

94 Les barres de traction et chapes drsquoattelage de la classe i doivent ecirctre conformes agrave la figure 17 et au tableau 2

Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)

32 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de barre de traction

0 1 2 3 4 5

Largeur de la barre de traction (A)a max 60 67 90 100 130 160

Eacutepaisseur de la barre de traction (B) max 20 36 52 57 64 80

Diamegravetre de lrsquoorifice de lrsquoaxe (C) +100-025 20 33 33 41 525 725

Diamegravetre de lrsquoaxe (C1) +100-150 185 31 31 39 51 71

F max 30 45 45 55 70 80

Gb min 140 210 210 210 210 210

Hauteur (H) min 50 70 70 90 90 100

Profondeur de la gorge (J) min 50 70 80 80 90 110

Rayon terminal de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (R)c max 30 45 50 60 80 80

Wc min 20deg 20deg 20deg 20deg 15deg 15deg

a La poigneacutee de lrsquoaxe et les dispositifs de retenue de la chape peuvent avoir une largeur supeacuterieure agrave A mais ne doivent pas empecirccher lrsquoeacutequipement drsquoobtenir les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 10

b G est la distance sur laquelle les dimensions prescrites A et B doivent ecirctre maintenuesc Le profil indiqueacute agrave la figure 17 repreacutesente lrsquoencombrement maximal du bras de traction et de la

chape drsquoattelage Le rayon R et lrsquoangle W peuvent diffeacuterer des valeurs indiqueacutees tant que lrsquoencombrement maximal est respecteacute

10 Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe j)

101 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

102 Les anneaux de timon de la classe j doivent ecirctre conformes agrave la figure 18 et au tableau 3

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Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

34 GE17-11388

Forme facultative

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20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

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FORME FACULTATIVE

Forme

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Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

36 GE17-11388

Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

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Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

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  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 3: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

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11 Le preacutesent Regraveglement eacutenonce les prescriptions auxquelles doivent satisfaire les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour ecirctre consideacutereacutes sur le plan international comme compatibles entre eux et interchangeables

12 Le preacutesent Regraveglement srsquoapplique aux dispositifs et aux piegraveces destineacutes aux veacutehicules des cateacutegories T R et S1 (veacutehicules agricoles) destineacutes agrave former un ensemble de veacutehicules2

13 Le preacutesent Regraveglement srsquoapplique

131 Aux dispositifs et piegraveces normaliseacutes deacutefinis au paragraphe 22

132 Aux dispositifs et piegraveces non normaliseacutes deacutefinis au paragraphe 23

133 Aux dispositifs et piegraveces divers non normaliseacutes deacutefinis au paragraphe 24

14 Le preacutesent Regraveglement ne srsquoapplique ni aux meacutecanismes de relevage meacutecanique (attelages trois-points) ni aux bras drsquoattelage infeacuterieurs des tracteurs et agrave leurs raccords avec le veacutehicule tracteacute

2 Deacutefinitions

Au sens du preacutesent Regraveglement on entend

21 Par laquo dispositifs et piegraveces meacutecaniques drsquoattelage raquo tous les eacuteleacutements fixeacutes agrave la structure aux parties porteuses de la carrosserie et au chacircssis du veacutehicule automobile et de la remorque au moyen desquels ces derniers sont relieacutes pour former un ensemble de veacutehicules ou un veacutehicule articuleacute Les parties fixes mobiles ou deacutetachables neacutecessaires agrave la fixation ou agrave la manœuvre du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage sont comprises

211 Un attelage est consideacutereacute comme automatique si la marche arriegravere du veacutehicule tracteur vers la remorque suffit pour reacutealiser lrsquoaccouplement complet de lrsquoattelage et pour que le verrouillage se produise automatiquement sans intervention exteacuterieure et que la fermeture correcte du dispositif de verrouillage soit indiqueacutee par un teacutemoin

22 Les laquo dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage normaliseacutes raquo doivent ecirctre conformes aux dimensions et aux valeurs caracteacuteristiques normaliseacutees prescrites dans le preacutesent Regraveglement Ils doivent ecirctre interchangeables agrave lrsquointeacuterieur drsquoune mecircme classe en ce qui concerne les dimensions de montage quel que soit le fabricant et peuvent ecirctre raccordeacutes agrave des dispositifs et piegraveces meacutecaniques drsquoattelage normaliseacutes de la classe approprieacutee conformeacutement au tableau 2 de lrsquoannexe 5

23 Les laquo dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage non normaliseacutes raquo ne satisfont pas en tous points aux dimensions et aux valeurs normaliseacutees prescrites dans le preacutesent Regraveglement mais ils peuvent ecirctre raccordeacutes agrave des dispositifs et des piegraveces normaliseacutes de la classe applicable

24 Les laquo dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage divers non normaliseacutes raquo ne sont pas conformes aux dimensions et aux valeurs normaliseacutees prescrites dans le preacutesent Regraveglement et ne peuvent ecirctre raccordeacutes agrave des dispositifs et piegraveces drsquoattelage normaliseacutes Ils comprennent par exemple les dispositifs qui ne correspondent agrave aucune des classes a agrave r eacutenumeacutereacutees au paragraphe 26 mais qui sont conformes aux normes nationales et internationales existantes

25 Les chacircssis drsquoattelage peuvent ecirctre composeacutes de plusieurs eacuteleacutements et leur hauteur peut ecirctre reacutegleacutee au moyen drsquoun dispositif de reacuteglage rapide ou de goupilles

1 Deacutefinies dans la Reacutesolution drsquoensemble sur la construction des veacutehicules (RE3) document ECETRANSWP2978Rev5 par 2 minus wwwuneceorgtransmainwp29wp29wgs wp29genwp29resolutionshtml

2 Au sens de la Convention sur la circulation routiegravere (Vienne 1968) art 1 al t) et u)

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Le preacutesent Regraveglement srsquoapplique aux chacircssis drsquoattelage qui sont un eacuteleacutement distinct et non pas un eacuteleacutement structurel du tracteur

26 Les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage sont classeacutes par type comme suit

261 Classe a80 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue comprenant un dispositif spheacuterique avec supports monteacutes sur le veacutehicule tracteur pour accouplement avec une remorque au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

262 Classe b80 Tecirctes drsquoattelage preacutesentant une caviteacute spheacuterique de 80 mm de diamegravetre monteacutees sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

263 Classe c40 Chapes drsquoattelage comprenant un axe de 30 agrave 38 mm de diamegravetre une macircchoire et une goupille de retenue et de verrouillage automatique ou non monteacutees sur le veacutehicule tracteur pour accouplement avec une remorque au moyen drsquoun anneau de couplage

264 Classe d40-1 Anneaux de timon de 40 mm de diamegravetre agrave orifice cylindrique pouvant recevoir un axe (de 30 agrave 38 mm de diamegravetre) et drsquoune eacutepaisseur nominale de 305 mm monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage

265 Classe d40-2 Anneaux de timon de 40 mm de diamegravetre agrave orifice cylindrique pouvant recevoir un axe (de 30 agrave 38 mm de diamegravetre) et drsquoune eacutepaisseur nominale de 42 mm monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage

266 Classe d50 Anneaux de timon toriques agrave orifice de 50 mm de diamegravetre monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoun crochet drsquoattelage (classe g) ou drsquoun attelage agrave piton (classe h)

2661 Classe d50-1 Anneaux de timon toriques agrave orifice de 50 mm de diamegravetre et agrave section drsquoun diamegravetre nominal de 30 mm monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoun crochet drsquoattelage (classe g) ou drsquoun attelage agrave piton (classe h)

2662 Classe d50-2 Anneaux de timon toriques agrave orifice de 50 mm de diamegravetre et agrave section de 41 mm de diamegravetre au maximum monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoun crochet drsquoattelage (classe g)

267 Classe e Timons non normaliseacutes y compris les flegraveches de remorques et timons divers les timons eacutequipeacutes de systegravemes agrave inertie et les autres eacutequipements semblables installeacutes agrave lrsquoavant du veacutehicule tracteacute ou fixeacutes au chacircssis du veacutehicule conccedilus pour ecirctre accoupleacutes au veacutehicule tracteur au moyen drsquoun anneau de couplage drsquoun anneau de timon drsquoune tecircte drsquoattelage spheacuterique ou drsquoun autre dispositif drsquoattelage

Les timons peuvent ecirctre articuleacutes de faccedilon agrave pouvoir se deacutebattre librement dans le plan vertical sans supporter de charge verticale ou ecirctre maintenus en position fixe dans le plan vertical pour pouvoir

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supporter une charge verticale (timons rigides) Les timons rigides peuvent ecirctre entiegraverement rigides ou ecirctre monteacutes sur ressorts ou monteacutes de maniegravere reacuteglable (par exemple hydrauliquement)

Les timons peuvent eacutegalement ecirctre composeacutes de plusieurs eacuteleacutements et ecirctre reacuteglables ou ecirctre contre-coudeacutes

268 Classe f Chacircssis drsquoattelage non normaliseacutes comprenant tous les composants et dispositifs placeacutes entre le dispositif drsquoattelage proprement dit tels que la chape drsquoattelage ou la tecircte drsquoattelage et la partie arriegravere du tracteur (par exemple la transmission les parties portantes de la carrosserie ou le chacircssis du veacutehicule)

269 Classe g Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue comprenant un dispositif drsquoabaissement alimenteacute par une source exteacuterieure drsquoeacutelectriciteacute et permettant un attelage et un deacutetelage teacuteleacutecommandeacutes pour accouplement agrave une remorque au moyen drsquoun anneau drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon

2610 Classe h Attelages agrave piton avec plaque de retenue pour accouplement agrave une remorque au moyen drsquoun anneau drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon

2611 Classe i Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal

2612 Classe j Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe i)

2613 Classe q Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal

2614 Classe r Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal agrave section transversale circulaire monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe q)

2615 Classe s Dispositifs et piegraveces drsquoattelage qui ne correspondent agrave aucune des classes a agrave r utiliseacutes pour des applications speacuteciales et geacuteneacuteralement couverts par des normes nationales ou internationales existantes (propres agrave certains pays)

27 Par laquo systegravemes de teacuteleacutecommande raquo des dispositifs ou des piegraveces permettant de manœuvrer le dispositif drsquoattelage depuis le cocircteacute du veacutehicule ou de lrsquointeacuterieur de la cabine du veacutehicule

28 Par laquo teacutemoins agrave distance raquo des dispositifs ou des piegraveces qui indiquent que la remorque est accoupleacutee et que le dispositif de verrouillage est enclencheacute

29 Par laquo type de dispositif ou de piegravece drsquoattelage raquo des dispositifs ou des piegraveces ne preacutesentant pas entre eux de diffeacuterences quant agrave leurs caracteacuteristiques essentielles telles que

291 La marque de fabrique ou de commerce du fabricant ou du fournisseur

292 La classe de lrsquoattelage telle que deacutefinie au paragraphe 26

293 La forme exteacuterieure les dimensions principales ou la conception y compris en ce qui concerne les mateacuteriaux utiliseacutes et

294 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et V telles que deacutefinies au paragraphe 210

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210 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et V sont deacutefinies comme suit

2101 La valeur D ou Dc est la valeur de reacutefeacuterence theacuteorique des forces horizontales qui srsquoexercent entre le veacutehicule tracteur et la remorque et qui sert agrave deacuteterminer les forces horizontales lors des essais dynamiques

Pour les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage qui ne sont pas destineacutes agrave supporter des charges verticales cette valeur est la suivante

D = g T sdotRT + R

[ kN ]

Pour les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage destineacutes aux remorques agrave timon rigide telles que deacutefinies au paragraphe 212 cette valeur est la suivante

Dc = g TsdotCT + C

[ kN ]

ougrave

T repreacutesente la masse maximale techniquement admissible du veacutehicule tracteur exprimeacutee en t Le cas eacutecheacuteant elle inclut la force verticale exerceacutee par une remorque agrave timon rigide3

R repreacutesente la masse maximale techniquement admissible exprimeacutee en t drsquoune remorque dont le timon peut se deacutebattre librement dans le plan vertical ou celle drsquoune semi-remorque3

C repreacutesente la charge exprimeacutee en t transmise au sol par lrsquoessieu ou les essieux de la remorque agrave timon rigide telle que deacutefinie au paragraphe 212 lorsqursquoelle est atteleacutee agrave un veacutehicule tracteur et chargeacutee agrave la masse maximale techniquement admissible2

g repreacutesente lrsquoacceacuteleacuteration gravitationnelle (prise comme eacutegale agrave 981 ms2)

S est tel que deacutefini au paragraphe 2102

2102 La valeur S repreacutesente la charge verticale exprimeacutee en kg exerceacutee sur lrsquoattelage dans des conditions statiques par une remorque agrave timon rigide telle que deacutefinie au paragraphe 212 agrave sa masse maximale techniquement admissible3

2103 La valeur Av est la charge maximale admissible sur lrsquoessieu directeur en t dans le cas des remorques agrave timon articuleacute

2104 La valeur V est la valeur de reacutefeacuterence theacuteorique de lrsquoamplitude de la force verticale exerceacutee sur lrsquoattelage par une remorque agrave timon rigide dont la masse maximale techniquement admissible est supeacuterieure agrave 35 t Elle sert agrave deacuteterminer les forces verticales lors des essais dynamiques

V = 144sdot18 mssup2sdotC [kN ]

211 Symboles et deacutefinitions utiliseacutes dans lrsquoannexe 6 du preacutesent Regraveglement

Av = charge maximale admissible sur lrsquoessieu directeur en t dans le cas des remorques agrave timon articuleacute

C = masse de la remorque agrave timon rigide en t (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

D = valeur exprimeacutee en kN (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

3 Les masses T et R et la masse maximale techniquement admissible peuvent ecirctre supeacuterieures agrave la masse maximale autoriseacutee par la leacutegislation nationale

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Dc = valeur exprimeacutee en kN pour les remorques agrave timon rigide (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

R = masse du veacutehicule remorqueacute en t (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

T = masse du veacutehicule tracteur en t (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

Fs = force de levage statique en kN

Fh = composante horizontale de la force drsquoessai sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule en kN

Fv = composante verticale de la force drsquoessai en kN

S = charge verticale statique en kg

V = valeur en kN (voir par 2103 du preacutesent Regraveglement)

g = acceacuteleacuteration gravitationnelle prise comme eacutegale agrave 981 ms2

vmax = vitesse maximale par construction pour laquelle le dispositif drsquoattelage et le veacutehicule ont chacun eacuteteacute soumis agrave des essais et homologueacutes conformeacutement au preacutesent Regraveglement

Indices

O = force drsquoessai maximale

U = force drsquoessai minimale

s = force statique

h = force horizontale

p = force pulsatoire

res = force reacutesultante

v = force verticale

w = force alternative

212 Par laquo remorque agrave timon rigide raquo un veacutehicule remorqueacute avec un essieu ou groupe drsquoessieux et un timon qui ne peut pas pivoter par rapport au veacutehicule ou qui en raison de la preacutesence drsquoun systegraveme de suspension (par exemple) ne peut pivoter que de maniegravere limiteacutee autour drsquoun axe (parallegravele agrave la surface de la route et perpendiculaire agrave la direction de deacuteplacement) et peut donc transmettre les forces verticales au veacutehicule tracteur Une partie du poids drsquoune telle remorque est supporteacutee par le veacutehicule tracteur Un timon articuleacute reacuteglable hydrauliquement est consideacutereacute comme un timon rigide4

213 Par laquo verrouillage meacutecanique raquo une conception et une geacuteomeacutetrie drsquoun dispositif et de ses eacuteleacutements telles qursquoil ne puisse srsquoouvrir ou se deacutesengager sous lrsquoaction drsquoaucune force ou composante de force auquel il est soumis en condition normale drsquoutilisation ou drsquoessai

214 Par laquo type de veacutehicule raquo un groupe de veacutehicules ne preacutesentant pas entre eux de diffeacuterences essentielles quant agrave la structure aux dimensions agrave la forme et aux mateacuteriaux constituant les parties ougrave sont fixeacutes le dispositif ou la piegravece drsquoattelage Cette deacutefinition srsquoapplique au veacutehicule tracteur et agrave la remorque

4 Les masses T et R et la masse techniquement admissible peuvent ecirctre supeacuterieures agrave la masse maximale autoriseacutee par la leacutegislation nationale

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3 Demande drsquohomologation drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage

31 La demande drsquohomologation est preacutesenteacutee par le deacutetenteur de la marque de fabrique ou de commerce ou son repreacutesentant ducircment accreacutediteacute

32 Pour chaque type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage la demande drsquohomologation doit ecirctre accompagneacutee des documents et des renseignements suivants porteacutes par exemple sur la fiche de communication (voir modegravele agrave lrsquoannexe 1)

321 Lrsquointituleacute complet des marques de fabrique ou de commerce de tous les fabricants ou fournisseurs figurant sur le dispositif ou les piegraveces drsquoattelage

322 Des dessins suffisamment deacutetailleacutes pour que lrsquoon reconnaisse le dispositif ou la piegravece drsquoattelage donnant des instructions de montage sur le veacutehicule Ces dessins doivent indiquer lrsquoemplacement preacutevu pour le numeacutero drsquohomologation et les autres marques prescrites au paragraphe 7

323 Lrsquoindication des valeurs D Dc S Av et V applicables telles que deacutefinies au paragraphe 210

3231 Les valeurs caracteacuteristiques des dispositifs drsquoattelage doivent ecirctre au moins eacutegales agrave celles applicables aux masses maximales admissibles du veacutehicule tracteur de la remorque et de lrsquoensemble

324 Une description technique deacutetailleacutee du dispositif ou de la piegravece preacutecisant notamment le type et les mateacuteriaux utiliseacutes

325 Des eacutechantillons si lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique le demandent

326 Tous les eacutechantillons doivent ecirctre remis agrave lrsquoeacutetat fini avec leur traitement de surface deacutefinitif sauf srsquoil srsquoagit drsquoun revecirctement de peinture ou de poudre eacutepoxy

4 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux dispositifs et piegraveces meacutecaniques drsquoattelage

41 Chaque eacutechantillon doit ecirctre conforme aux speacutecifications de dimension et de reacutesistance deacutefinies aux annexes 5 et 6 Agrave lrsquoissue des essais prescrits agrave lrsquoannexe 6 lrsquoeacutechantillon ne doit preacutesenter ni fissure ni cassure ou deacuteformation permanente excessive qui puisse nuire au bon fonctionnement du dispositif ou des piegraveces

42 Toutes les parties du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage dont la deacutefaillance pourrait provoquer la seacuteparation du veacutehicule tracteur et de la remorque doivent ecirctre en acier ou en fonte Drsquoautres mateacuteriaux peuvent ecirctre utiliseacutes agrave condition que le fabricant apporte la preuve agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou au service technique de la Partie contractante appliquant le preacutesent Regraveglement que ces mateacuteriaux offrent une reacutesistance eacutequivalente

43 Les dispositifs ou les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent pouvoir ecirctre actionneacutes en toute seacutecuriteacute et lrsquoattelage comme le deacutetelage doit pouvoir ecirctre effectueacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquoaucun outil Les dispositifs drsquoattelage destineacutes aux remorques dont la masse maximale techniquement admissible est supeacuterieure agrave 35 t doivent ecirctre de lrsquoun des types suivants

bull Attelage automatique tel que deacutefini au paragraphe 22 ou

bull Attelage automatique et proceacutedure de verrouillage selon laquelle lrsquoaccouplement srsquoachegraveve automatiquement et la position verrouilleacutee est signaleacutee dans le champ de vision du conducteur ou

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bull Attelage agrave verrouillage et blocage manuels sans automatisation ni dispositif autobloquant

44 Les dispositifs ou les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent ecirctre conccedilus et fabriqueacutes de telle sorte que srsquoils sont utiliseacutes normalement et correctement entretenus et que les piegraveces drsquousure sont remplaceacutees ils continuent agrave fonctionner de faccedilon satisfaisante et agrave reacutepondre aux caracteacuteristiques prescrites par le preacutesent Regraveglement

45 Tous les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent ecirctre conccedilus de faccedilon agrave se verrouiller meacutecaniquement et de faccedilon que la position fermeacutee soit verrouilleacutee par au moins un dispositif meacutecanique suppleacutementaire sauf autres prescriptions eacutenonceacutees agrave lrsquoannexe 5 Deux dispositifs distincts ou plus peuvent aussi ecirctre preacutevus pour garantir la seacutecuriteacute de fonctionnement du meacutecanisme agrave condition que chacun drsquoeux soit conccedilu pour se verrouiller meacutecaniquement et soit soumis individuellement agrave des essais conformeacutement aux prescriptions de lrsquoannexe 6 Le verrouillage meacutecanique doit ecirctre conforme agrave la deacutefinition donneacutee au paragraphe 213

Des ressorts peuvent ecirctre utiliseacutes mais uniquement pour reacutealiser la fermeture du meacutecanisme et pour empecirccher que les vibrations ne provoquent un deacuteplacement de ses eacuteleacutements risquant de permettre leur ouverture ou leur deacuteverrouillage

La deacutefaillance ou lrsquoabsence drsquoun seul ressort ne doit pas ecirctre suffisante pour permettre lrsquoouverture ou le deacuteverrouillage de tout le meacutecanisme

Les teacutemoins agrave distance qui sont installeacutes dans la cabine du veacutehicule doivent ecirctre situeacutes dans le champ de vision du conducteur et ecirctre clairement identifieacutes

Lorsqursquoils sont installeacutes sur le flanc du veacutehicule les teacutemoins doivent ecirctre identifieacutes de maniegravere permanente et claire Les teacutemoins agrave distance doivent srsquoallumer et ecirctre reacutearmeacutes automatiquement lors de chaque manœuvre drsquoouverture ou de fermeture de lrsquoattelage

46 Tous les dispositifs ou piegraveces meacutecaniques doivent ecirctre accompagneacutes drsquoinstructions de montage et de fonctionnement suffisamment deacutetailleacutees pour qursquoune personne compeacutetente puisse les installer correctement sur le veacutehicule et les faire fonctionner de faccedilon satisfaisante (voir aussi annexe 7) Ces instructions doivent ecirctre reacutedigeacutees au minimum dans la langue du pays dans lequel les dispositifs ou les piegraveces sont commercialiseacutes Dans le cas des dispositifs ou des piegraveces drsquoattelage fournis comme eacutequipement drsquoorigine agrave un constructeur ou un carrossier les instructions de montage ne sont pas obligatoires mais ces derniers sont tenus de veiller agrave ce que lrsquoutilisateur du veacutehicule dispose des instructions neacutecessaires pour pouvoir utiliser correctement le dispositif ou la piegravece drsquoattelage

47 Pour les dispositifs de remorquage eacutequipeacutes drsquoun dispositif de reacuteglage rapide de la hauteur et deacutepourvus drsquoassistance la force drsquoactionnement ne doit pas deacutepasser [40] daN

5 Demande drsquohomologation drsquoun veacutehicule eacutequipeacute drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage

51 La demande drsquohomologation drsquoun type de veacutehicule en ce qui concerne le montage drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage doit ecirctre preacutesenteacutee par le constructeur du veacutehicule ou par son repreacutesentant ducircment accreacutediteacute

52 Elle doit ecirctre accompagneacutee des renseignements suivants pour permettre agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de remplir la fiche de communication (modegravele agrave lrsquoannexe 2)

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521 Des dessins suffisamment deacutetailleacutes pour que lrsquoon reconnaisse le dispositif ou la piegravece drsquoattelage donnant des instructions de montage sur le veacutehicule Ces dessins doivent indiquer lrsquoemplacement preacutevu pour le numeacutero drsquohomologation et les autres marques prescrites au paragraphe 7

522 Une description technique deacutetailleacutee du dispositif ou de la piegravece preacutecisant notamment le type et les mateacuteriaux utiliseacutes

523 Lrsquoindication des valeurs D Dc S Av et V applicables telles que deacutefinies au paragraphe 210

5231 Les valeurs caracteacuteristiques doivent ecirctre au moins eacutegales agrave celles applicables aux masses maximales admissibles du veacutehicule tracteur de la remorque et de lrsquoensemble

524 Un veacutehicule repreacutesentatif du type agrave homologuer et eacutequipeacute drsquoun dispositif drsquoattelage meacutecanique et preacutesenteacute agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou au service technique qui peut en outre demander des eacutechantillons suppleacutementaires du dispositif ou de la piegravece

525 Un veacutehicule ne comportant pas toutes les piegraveces correspondant au type peut ecirctre homologueacute agrave condition que le demandeur puisse apporter la preuve agrave la satisfaction de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou du service technique que lrsquoabsence de ces piegraveces nrsquoa aucune incidence sur les reacutesultats des controcircles en ce qui concerne les prescriptions du preacutesent Regraveglement

6 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux veacutehicules eacutequipeacutes drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage

61 Le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage monteacute sur le veacutehicule doit ecirctre homologueacute conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 3 et 4 et des annexes 5 et 6 du preacutesent Regraveglement

62 Le montage du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage doit ecirctre conforme aux prescriptions de lrsquoannexe 7 du preacutesent Regraveglement

63 Le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage doit ecirctre fourni avec un mode drsquoemploi contenant des instructions speacuteciales drsquoutilisation au cas ougrave celles-ci diffeacutereraient des instructions normales drsquoutilisation pour ce type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage ainsi que des instructions pour lrsquoattelage et le deacutetelage dans diffeacuterentes conditions drsquoutilisation par exemple selon diffeacuterents angles entre veacutehicule tracteur et veacutehicule remorqueacute Chaque veacutehicule doit ecirctre accompagneacute de ces instructions drsquoemploi libelleacutees au minimum dans la langue du pays dans lequel il est commercialiseacute

7 Inscriptions

71 Les types de dispositifs et de piegraveces meacutecaniques drsquoattelage preacutesenteacutes agrave lrsquohomologation doivent porter un plaque drsquohomologation de type sur laquelle est inscrite la marque de commerce ou de fabrique du fabricant du fournisseur ou du demandeur

72 Ils doivent comporter un emplacement de grandeur suffisante pour la marque drsquohomologation mentionneacutee au paragraphe 85 et repreacutesenteacutee agrave lrsquoannexe 3 Cet emplacement doit ecirctre indiqueacute sur les dessins mentionneacutes au paragraphe 322

73 Agrave cocircteacute de la marque drsquohomologation mentionneacutee aux paragraphes 72 et 85 le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage doit porter lrsquoindication de la classe de lrsquoattelage telle que deacutefinie au paragraphe 26 ainsi que les valeurs caracteacuteristiques pertinentes deacutefinies au paragraphe 210 et prescrites agrave

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lrsquoannexe 4 et la vitesse maximale par construction deacutefinie au paragraphe 211 Lrsquoemplacement de ces marques doit ecirctre indiqueacute sur les dessins mentionneacutes au paragraphe 322

74 Lorsque le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage est homologueacute avec drsquoautres valeurs caracteacuteristiques agrave lrsquointeacuterieur de la mecircme classe deux autres valeurs au maximum peuvent ecirctre mentionneacutees sur le dispositif ou la piegravece

75 Si lrsquoutilisation du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage est limiteacutee agrave certains eacutegards par exemple si elle est soumise agrave une vitesse maximale autoriseacutee cette restriction doit ecirctre indiqueacutee sur le dispositif ou la piegravece

76 Toutes les marques doivent ecirctre apposeacutees de faccedilon permanente et ecirctre lisibles lorsque le dispositif ou la piegravece est installeacute sur le veacutehicule

8 Homologation

81 Si le ou les eacutechantillons drsquoun type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage satisfont aux prescriptions du preacutesent Regraveglement lrsquohomologation est accordeacutee agrave condition que les prescriptions du paragraphe 10 soient aussi respecteacutees

82 Un numeacutero drsquohomologation est attribueacute agrave chaque type homologueacute Les deux premiers chiffres (actuellement 00) indiquent la seacuterie drsquoamendements correspondant aux plus reacutecentes modifications techniques apporteacutees au Regraveglement agrave la date de la deacutelivrance de lrsquohomologation Une mecircme Partie contractante ne peut attribuer le mecircme numeacutero agrave un autre type de dispositif ou de piegravece viseacute par le preacutesent Regraveglement

83 Lrsquohomologation ou lrsquoextension le refus ou le retrait drsquoune homologation ou lrsquoarrecirct deacutefinitif de la production concernant un type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacute conformeacutement au preacutesent Regraveglement sont notifieacutes aux Parties agrave lrsquoAccord de 1958 appliquant le preacutesent Regraveglement au moyen drsquoune fiche conforme au modegravele reproduit agrave lrsquoannexe 1 ou agrave lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

84 Outre la marque prescrite au paragraphe 71 chaque dispositif et chaque piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacutes conformeacutement au preacutesent Regraveglement doivent porter agrave lrsquoemplacement mentionneacute au paragraphe 72 la marque drsquohomologation deacutecrite au paragraphe 85

85 La marque drsquohomologation internationale est composeacutee

851 Drsquoun cercle agrave lrsquointeacuterieur duquel est placeacutee la lettre laquo E raquo suivie du numeacutero distinctif du pays ayant deacutelivreacute lrsquohomologation5

852 Du numeacutero drsquohomologation prescrit au paragraphe 82

853 Drsquoune lettre majuscule D lorsque le dispositif ou la piegravece a eacuteteacute soumis agrave un essai conformeacutement au paragraphe 313 de lrsquoannexe 6 (essai de fatigue dynamique) ou

854 Drsquoune lettre majuscule S lorsque le dispositif ou la piegravece a eacuteteacute soumis agrave un essai conformeacutement au paragraphe 3332 de lrsquoannexe 6 (essai statique)

855 Drsquoune lettre majuscule T pour les essais agrave deux composantes

856 La marque et le numeacutero drsquohomologation doivent ecirctre disposeacutes comme indiqueacute dans les exemples donneacutes agrave lrsquoannexe 3

5 La liste des numeacuteros distinctifs des Parties contractantes agrave lrsquoAccord de 1958 est reproduite agrave lrsquoannexe 3 de la Reacutesolution drsquoensemble sur la construction des veacutehicules (RE3) document ECETRANSWP2978Rev3 minus wwwuneceorgtransmainwp29wp29wgswp29gen wp29resolutionshtml

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9 Modification du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage ou du veacutehicule et extension de lrsquohomologation

91 Toute modification du type du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage ou du veacutehicule tel que deacutefini au paragraphe 29 doit ecirctre signaleacutee agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou au service technique qui ont accordeacute lrsquohomologation Ceux-ci peuvent alors

911 Soit consideacuterer que les modifications apporteacutees ne risquent pas drsquoavoir drsquoeffet deacutefavorable important et qursquoen tout eacutetat de cause le dispositif la piegravece ou le veacutehicule demeurent conformes aux prescriptions

912 Soit exiger un nouveau procegraves-verbal

92 La confirmation ou le refus drsquohomologation preacutecisant la modification doit ecirctre notifieacute aux Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement conformeacutement agrave la proceacutedure prescrite au paragraphe 83

93 Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui deacutelivrent une extension drsquohomologation doivent attribuer un numeacutero de seacuterie agrave chaque extension et doivent informer les autres Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement selon la proceacutedure prescrite au paragraphe 83

10 Proceacutedures de controcircle de la conformiteacute de la production

Les proceacutedures de controcircle de la conformiteacute de la production doivent ecirctre conformes agrave celles de lrsquoannexe 1 de lrsquoAccord de 1958 (ECETRANSWP2920162) et satisfaire aux prescriptions suivantes

101 Le titulaire de lrsquohomologation doit srsquoassurer que les reacutesultats des controcircles de la production sont consigneacutes et que les documents annexeacutes restent disponibles pendant le deacutelai fixeacute en accord avec lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique Cette peacuteriode ne doit pas deacutepasser 10 ans agrave compter de la date de lrsquoarrecirct deacutefinitif de la production

102 Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui ont deacutelivreacute lrsquohomologation peuvent agrave tout moment veacuterifier les meacutethodes de controcircle de conformiteacute de la production appliqueacutees dans chaque uniteacute de production La freacutequence normale de ces controcircles est drsquoune fois tous les 2 ans

11 Sanctions pour non-conformiteacute de la production

111 Lrsquohomologation deacutelivreacutee pour un type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage conformeacutement au preacutesent Regraveglement peut ecirctre retireacutee si les prescriptions ne sont pas respecteacutees ou encore si un dispositif ou une piegravece portant la marque drsquohomologation nrsquoest pas conforme au type homologueacute

112 Si une Partie contractante agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement retire une homologation qursquoelle avait preacutealablement accordeacutee elle doit en aviser immeacutediatement les autres Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement par lrsquoenvoi drsquoune fiche de communication conforme au modegravele de lrsquoannexe 1 ou de lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

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12 Arrecirct deacutefinitif de la production

Si le deacutetenteur drsquoune homologation cesse deacutefinitivement la fabrication drsquoun type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacute conformeacutement au preacutesent Regraveglement il doit en informer lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui a deacutelivreacute lrsquohomologation qui agrave son tour avise les autres Parties contractantes agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement au moyen drsquoune fiche de communication conforme au modegravele de lrsquoannexe 1 ou de lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

13 Noms et adresses des services techniques chargeacutes des essais drsquohomologation et des autoriteacutes drsquohomologation de type

131 Les Parties agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement communiquent au Secreacutetariat de lrsquoOrganisation des Nations Unies les noms et adresses des services techniques chargeacutes des essais drsquohomologation et des autoriteacutes drsquohomologation de type qui deacutelivrent les homologations et auxquelles doivent ecirctre envoyeacutees les fiches drsquohomologation ou drsquoextension de refus ou de retrait drsquohomologation ou drsquoarrecirct deacutefinitif de la production eacutemises dans les autres pays

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

Annexe 1

Communication

(format maximal A4 (210 x 297 mm)

6

Eacutemanant de Nom de lrsquoadministration

concernant7 Deacutelivrance drsquohomologation Extension drsquohomologation Refus drsquohomologation Retrait drsquohomologation Arrecirct deacutefinitif de la production

drsquoun type de dispositif (entiteacute technique) ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage en application du Regraveglement no [xxx]

No drsquohomologation No drsquoextension

1 Marque de fabrique ou de commerce de lrsquoentiteacute technique ou de la piegravece

2 Nom du fabricant du type drsquoentiteacute technique ou de piegravece

3 Nom et adresse du fabricant

4 Nom et adresse du repreacutesentant du fabricant (le cas eacutecheacuteant)

5 Noms et marques de fabrique drsquoautres fournisseurs figurant sur lrsquoentiteacute technique ou la piegravece

6 Dans le cas drsquoune entiteacute technique type et marque du veacutehicule auquel lrsquouniteacute technique est destineacutee

7 Nom et adresse de la socieacuteteacute ou de lrsquoorganisme chargeacute de veacuterifier la conformiteacute de la production

6 Numeacutero distinctif du pays qui a deacutelivreacuteeacutetendurefuseacuteretireacute lrsquohomologation (voir les dispositions du Regraveglement relatives agrave la proceacutedure drsquohomologation)

7 Biffer les mentions inutiles

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

8 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

9 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

10 Description sommaire

101 Type et classe de lrsquoentiteacute technique ou de la piegravece

102 Valeurs caracteacuteristiques

1021 Valeurs de base

D kN Dc kN S kg

Avt vmax kmh V kN

Autres valeurs

D kN Dc kN S kg

Av t vmax kmh V kN

11 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation indiqueacutes par le constructeur du veacutehicule

12 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

13 Date du procegraves-verbal drsquoessai

14 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

15 Emplacement de la marque drsquohomologation

16 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

17 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

18 Lieu

19 Date

20 Signature

21 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

16 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

Annexe 2

Communication

(format maximal A4 (210 x 297 mm))

8

Eacutemanant de Nom de lrsquoadministration

concernant9 Deacutelivrance drsquohomologation Extension drsquohomologation Refus drsquohomologation Retrait drsquohomologation Arrecirct deacutefinitif de la production

drsquoun type de veacutehicule en ce qui concerne le montage drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage en application du Regraveglement no [xxx]

No drsquohomologation No drsquoextension

1 Marque de fabrique ou de commerce du veacutehicule

2 Type du veacutehicule

3 Nom et adresse du constructeur

4 Le cas eacutecheacuteant nom et adresse du repreacutesentant du constructeur

5 Cateacutegorie du veacutehicule par exemple T R etc10

6 Masse maximale admissible du veacutehicule kg

Reacutepartition de la masse maximale admissible du veacutehicule entre les essieux

Masse maximale admissible de la remorque kg

Masse statique maximale admissible sur le point drsquoattelage kg

Masse maximale du veacutehicule avec sa carrosserie en ordre de marche y compris le liquide de refroidissement les lubrifiants le carburant les outils et la roue de secours (si elle est fournie) mais agrave lrsquoexclusion du conducteur

kg

7 Valeurs caracteacuteristiques prescrites

D kN Dc kN S kg

Av t vmax kmh V kN

8 Numeacutero distinctif du pays qui a deacutelivreacuteeacutetendurefuseacuteretireacute lrsquohomologation (voir les dispositions du Regraveglement relatives agrave la proceacutedure drsquohomologation)

9 Biffer les mentions inutiles10 Deacutefinies dans la Reacutesolution drsquoensemble sur la construction des veacutehicules (RE3) document

ECETRANSWP2978Rev5 par 2 minus wwwuneceorgtransmainwp29wp29wgswp29gen wp29resolutionshtml

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

8 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation

9 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

10 Marque de fabrique ou du commerce du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage et numeacutero drsquohomologation

11 Classe du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

12 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

13 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

14 Date du procegraves-verbal drsquoessai

15 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

16 Emplacement de la marque drsquohomologation

17 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

18 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

19 Lieu

20 Date

21 Signature

22 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 3

Annexe 3

Exemple de marque drsquohomologation

a = 8 mm minimum

La marque drsquohomologation ci-dessus apposeacutee sur un dispositif ou une piegravece meacutecanique drsquoattelage ou sur un veacutehicule indique que ces derniers ont eacuteteacute homologueacutes aux Pays-Bas (E4) sous le numeacutero drsquohomologation 2405 conformeacutement aux prescriptions de la seacuterie 00 drsquoamendements au preacutesent Regraveglement et qursquoils ont eacuteteacute soumis agrave des essais statiques (S)

Note Le numeacutero drsquohomologation et les symboles additionnels doivent ecirctre placeacutes agrave proximiteacute du cercle soit au-dessus ou au-dessous de la lettre laquo E raquo soit agrave gauche ou agrave droite de celle-ci Les chiffres du numeacutero drsquohomologation doivent ecirctre placeacutes du mecircme cocircteacute de la lettre laquo E raquo et ecirctre orienteacutes dans le mecircme sens Lrsquoutilisation de chiffres romains dans le numeacutero drsquohomologation devrait ecirctre eacuteviteacutee afin drsquoexclure toute confusion avec drsquoautres symboles

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[XXX]R - 002405S

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 4

Annexe 4

Exemples de marquage pour les valeurs caracteacuteristiques

1 Tous les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent porter lrsquoindication de la classe du dispositif ou de la piegravece Ils doivent aussi porter des indications de capaciteacute conformeacutement aux valeurs caracteacuteristiques deacutefinies au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement

11 La hauteur des lettres et des chiffres doit ecirctre au moins eacutegale agrave celle du numeacutero drsquohomologation crsquoest-agrave-dire a3 a eacutetant supeacuterieur ou eacutegal agrave 8 mm

12 Les valeurs caracteacuteristiques applicables agrave chaque dispositif ou piegravece agrave marquer sont preacutesenteacutees dans le tableau ci-dessous (voir aussi le paragraphe 73 du preacutesent Regraveglement)

Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques

Dispositif ou piegravece meacutecanique drsquoattelage

Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer

Classe D Dc S V vmax T

Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a) -

Tecirctes drsquoattelage (classe b) -

Chapes drsquoattelage (classe c ou q) Crochets drsquoattelage (classe g) -

Barres de traction (classe i) Chacircssis drsquoattelage (classe f) -

Attelages agrave piton (classe h) -

Anneaux de timon (classe d ou r) Timons (classe e) -

La plaque des timons articuleacutes doit en plus indiquer la valeur Av mais pas les valeurs S et V Masse tractable lors des essais exeacutecuteacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de lrsquoannexe 6

(essai statique) (agrave preacuteciser dans les deacutefinitions si neacutecessaire)

Exemples La mention a80 D130 Dc90 S2000 deacutesignerait une boule drsquoattelage normaliseacutee de 80 mm de diamegravetre de la classe a80 ayant une valeur D maximale de 130 kN une valeur maximale admissible Dc de 90 kN et une charge verticale statique maximale admissible de 2 000 kg

21 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Annexe 5

Prescriptions applicables aux dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue (classe a80)

11 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

111 Toutes les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue doivent ecirctre conccedilues de telle sorte que la boule drsquoattelage satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 31 de lrsquoannexe 6 et que la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 335 de lrsquoannexe 6

112 Les boules drsquoattelage de la classe a doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 1 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 2

Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a

Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

113 Les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent permettre au moins les angles de deacutebattement suivants qui nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

Figure 3 Angles de deacutebattement

Axe vertical 60deg min

Axe longitudinal 20deg min

Axe transversal 20deg min

2 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b80)

21 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

211 Toutes les tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 32 de lrsquoannexe 6

212 Les tecirctes drsquoattelage de la classe b doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 4

GE17-11388 23

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b

3 Chapes drsquoattelage (classe c40)

31 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux chapes drsquoattelage

311 Toutes les chapes drsquoattelage doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 331 de lrsquoannexe 6 les dispositifs de verrouillage doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 3313 de lrsquoannexe 6

312 Les chapes drsquoattelage de la classe c doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees aux figures 5 6 et 7 Pour toutes les classes la hauteur maximale de la macircchoire doit ecirctre constante sur au moins la moitieacute de la largeur de la macircchoire

313 Prescriptions

Dans le cas des attelages automatiques la position fermeacutee et verrouilleacutee doit ecirctre clairement et visiblement indiqueacutee exteacuterieurement apregraves lrsquoattelage par au moins un indicateur de controcircle

314 Les chapes drsquoattelage doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi les figures 5 et 6)

a) Axe vertical 70deg min

b) Axe transversal 20deg min

c) Axe longitudinal 20deg min

315 La macircchoire doit permettre une rotation axiale de lrsquoanneau de timon drsquoau moins 90deg vers la droite ou vers la gauche autour de lrsquoaxe longitudinal de lrsquoattelage avec un moment de freinage fixe compris entre 30 et 150 Nm

24 GE17-11388

Eacutecart de forme admissible

(pour Oslash 124)

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)

Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique

4 Anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2)

41 Anneaux de timon de la classe d40-1

411 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-1

Tous les anneaux de timon de la classe d40-1 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 34 de lrsquoannexe 6 Les anneaux de timon de la classe d40-1 peuvent ecirctre eacutequipeacutes ou non drsquoune prise

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 7

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Sortie de poussiegravereSortie de poussiegravere

305 05

105 min

105 min

105 min

min

min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1

42 Anneaux de timon de la classe d40-2

421 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-2

Tous les anneaux de timon de la classe d40-2 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 8

Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2

43 Anneaux de timon toriques (classes d50-1 et d50-2)

431 Prescriptions geacuteneacuterales

Tous les anneaux de timon de la classe d50 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 9

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Dimensions en millimegravetres

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50

432 En outre les anneaux de timon toriques de la classe d50-1 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 10 et les anneaux de timon toriques de la classe d50-2 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 11

Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2

5 Timons (classe e)

51 Les timons de la classe e doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 37 de lrsquoannexe 6

52 Les timons drsquoattelage peuvent ecirctre accoupleacutes au veacutehicule tracteur au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon des classes b d ou s Les tecirctes drsquoattelage et les anneaux de timon peuvent ecirctre fixeacutes par vissage boulonnage ou soudage

53 Dispositifs de reacuteglage de la hauteur des timons drsquoattelage articuleacutes

531 Les timons drsquoattelage articuleacutes doivent ecirctre eacutequipeacutes de dispositifs permettant de les placer agrave la hauteur du dispositif drsquoattelage du veacutehicule tracteur sur le veacutehicule tracteur Ces dispositifs doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le timon drsquoattelage puisse ecirctre reacutegleacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquooutils ni drsquoaccessoires

532 Les dispositifs de reacuteglage en hauteur doivent permettre de relever ou drsquoabaisser lrsquoanneau de timon ou la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoau moins 300 mm par rapport agrave lrsquohorizontale Agrave lrsquointeacuterieur de cette plage le timon doit ecirctre reacuteglable de faccedilon continue ou par crans de 50 mm au maximum mesureacutes au niveau de lrsquoanneau de timon ou de la tecircte drsquoattelage

28 GE17-11388

a Autre contour exteacuterieur possible rayon exteacuterieur de 225 mm max et rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur ou rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur agrave une surface exteacuterieure plane de 15 mm min

b Contour interne

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

533 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le libre deacutebattement du timon drsquoattelage une fois atteleacute

534 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le fonctionnement du frein agrave inertie srsquoil en existe un

54 Si le timon drsquoattelage est utiliseacute avec un systegraveme de freinage agrave inertie la distance entre le centre de lrsquoanneau de timon et lrsquoextreacutemiteacute de la partie libre de la tige coulissante de lrsquoanneau de timon ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 200 mm dans la position drsquoapplication des freins Lorsque la tige est rentreacutee au maximum cette distance ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 150 mm

55 Les timons drsquoattelage conccedilus pour les remorques agrave timon rigide doivent avoir contre les forces lateacuterales un moment de reacutesistance au moins eacutegal agrave la moitieacute de leur moment de reacutesistance contre les forces verticales

6 Chacircssis drsquoattelage et rails de montage (classe f)

Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f

61 Les chacircssis drsquoattelage de la classe f doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 36 de lrsquoannexe 6

62 Dans le cas drsquoun chacircssis drsquoattelage destineacute agrave ecirctre monteacute sur un type de veacutehicule particulier les points de fixation et la boule drsquoattelage doivent ecirctre conformes aux prescriptions du constructeur du veacutehicule ou du fabricant de la transmission

63 Les chacircssis drsquoattelage peuvent ecirctre agrave hauteur fixe ou ecirctre reacuteglables en hauteur au moyen drsquoun dispositif de reacuteglage rapide ou de goupilles Les chacircssis les plus courants sont ceux agrave reacuteglage rapide pour dispositifs coulissants agrave reacuteglage rapide ou chacircssis en eacutechelle comme illustreacute agrave la figure 12

7 Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue (classe g)

71 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux crochets drsquoattelage

Tous les crochets drsquoattelage de la classe g et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le crochet drsquoattelage et la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

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Chape drsquoattelage coulissante

Chacircssis agrave reacuteglage rapide

Boule drsquoattelage coulissante de 80 mm de diamegravetre

Montant vertical

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Les crochets drsquoattelage de la classe g doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 13 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 14

Le crochet drsquoattelage doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage

Figure 14 Position de la plaque de retenue

8 Attelages agrave piton avec plaque de retenue (classe h)

81 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux attelages agrave piton

30 GE17-11388

Eacutecart max 10

125

0-16

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tous les attelages agrave piton de la classe h et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que lrsquoattelage agrave piton et la plaque de retenue satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Les attelages agrave piton de la classe h doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 15 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 16

Lrsquoattelage agrave piton doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton

Figure 16 Position de la plaque de retenue

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Eacutecart max 10

facultatif

58 min

90 min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

9 Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe i)

91 Les barres de traction doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi la figure 17)

a) Axe vertical 90deg min

b) Axe transversal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

c) Axe longitudinal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

Ces angles de deacutebattement nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

92 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

93 La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

94 Les barres de traction et chapes drsquoattelage de la classe i doivent ecirctre conformes agrave la figure 17 et au tableau 2

Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)

32 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de barre de traction

0 1 2 3 4 5

Largeur de la barre de traction (A)a max 60 67 90 100 130 160

Eacutepaisseur de la barre de traction (B) max 20 36 52 57 64 80

Diamegravetre de lrsquoorifice de lrsquoaxe (C) +100-025 20 33 33 41 525 725

Diamegravetre de lrsquoaxe (C1) +100-150 185 31 31 39 51 71

F max 30 45 45 55 70 80

Gb min 140 210 210 210 210 210

Hauteur (H) min 50 70 70 90 90 100

Profondeur de la gorge (J) min 50 70 80 80 90 110

Rayon terminal de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (R)c max 30 45 50 60 80 80

Wc min 20deg 20deg 20deg 20deg 15deg 15deg

a La poigneacutee de lrsquoaxe et les dispositifs de retenue de la chape peuvent avoir une largeur supeacuterieure agrave A mais ne doivent pas empecirccher lrsquoeacutequipement drsquoobtenir les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 10

b G est la distance sur laquelle les dimensions prescrites A et B doivent ecirctre maintenuesc Le profil indiqueacute agrave la figure 17 repreacutesente lrsquoencombrement maximal du bras de traction et de la

chape drsquoattelage Le rayon R et lrsquoangle W peuvent diffeacuterer des valeurs indiqueacutees tant que lrsquoencombrement maximal est respecteacute

10 Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe j)

101 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

102 Les anneaux de timon de la classe j doivent ecirctre conformes agrave la figure 18 et au tableau 3

GE17-11388 33

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

34 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

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FORME FACULTATIVE

Forme

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Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

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Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

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  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 4: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

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Le preacutesent Regraveglement srsquoapplique aux chacircssis drsquoattelage qui sont un eacuteleacutement distinct et non pas un eacuteleacutement structurel du tracteur

26 Les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage sont classeacutes par type comme suit

261 Classe a80 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue comprenant un dispositif spheacuterique avec supports monteacutes sur le veacutehicule tracteur pour accouplement avec une remorque au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

262 Classe b80 Tecirctes drsquoattelage preacutesentant une caviteacute spheacuterique de 80 mm de diamegravetre monteacutees sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

263 Classe c40 Chapes drsquoattelage comprenant un axe de 30 agrave 38 mm de diamegravetre une macircchoire et une goupille de retenue et de verrouillage automatique ou non monteacutees sur le veacutehicule tracteur pour accouplement avec une remorque au moyen drsquoun anneau de couplage

264 Classe d40-1 Anneaux de timon de 40 mm de diamegravetre agrave orifice cylindrique pouvant recevoir un axe (de 30 agrave 38 mm de diamegravetre) et drsquoune eacutepaisseur nominale de 305 mm monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage

265 Classe d40-2 Anneaux de timon de 40 mm de diamegravetre agrave orifice cylindrique pouvant recevoir un axe (de 30 agrave 38 mm de diamegravetre) et drsquoune eacutepaisseur nominale de 42 mm monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage

266 Classe d50 Anneaux de timon toriques agrave orifice de 50 mm de diamegravetre monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoun crochet drsquoattelage (classe g) ou drsquoun attelage agrave piton (classe h)

2661 Classe d50-1 Anneaux de timon toriques agrave orifice de 50 mm de diamegravetre et agrave section drsquoun diamegravetre nominal de 30 mm monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoun crochet drsquoattelage (classe g) ou drsquoun attelage agrave piton (classe h)

2662 Classe d50-2 Anneaux de timon toriques agrave orifice de 50 mm de diamegravetre et agrave section de 41 mm de diamegravetre au maximum monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoun crochet drsquoattelage (classe g)

267 Classe e Timons non normaliseacutes y compris les flegraveches de remorques et timons divers les timons eacutequipeacutes de systegravemes agrave inertie et les autres eacutequipements semblables installeacutes agrave lrsquoavant du veacutehicule tracteacute ou fixeacutes au chacircssis du veacutehicule conccedilus pour ecirctre accoupleacutes au veacutehicule tracteur au moyen drsquoun anneau de couplage drsquoun anneau de timon drsquoune tecircte drsquoattelage spheacuterique ou drsquoun autre dispositif drsquoattelage

Les timons peuvent ecirctre articuleacutes de faccedilon agrave pouvoir se deacutebattre librement dans le plan vertical sans supporter de charge verticale ou ecirctre maintenus en position fixe dans le plan vertical pour pouvoir

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supporter une charge verticale (timons rigides) Les timons rigides peuvent ecirctre entiegraverement rigides ou ecirctre monteacutes sur ressorts ou monteacutes de maniegravere reacuteglable (par exemple hydrauliquement)

Les timons peuvent eacutegalement ecirctre composeacutes de plusieurs eacuteleacutements et ecirctre reacuteglables ou ecirctre contre-coudeacutes

268 Classe f Chacircssis drsquoattelage non normaliseacutes comprenant tous les composants et dispositifs placeacutes entre le dispositif drsquoattelage proprement dit tels que la chape drsquoattelage ou la tecircte drsquoattelage et la partie arriegravere du tracteur (par exemple la transmission les parties portantes de la carrosserie ou le chacircssis du veacutehicule)

269 Classe g Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue comprenant un dispositif drsquoabaissement alimenteacute par une source exteacuterieure drsquoeacutelectriciteacute et permettant un attelage et un deacutetelage teacuteleacutecommandeacutes pour accouplement agrave une remorque au moyen drsquoun anneau drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon

2610 Classe h Attelages agrave piton avec plaque de retenue pour accouplement agrave une remorque au moyen drsquoun anneau drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon

2611 Classe i Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal

2612 Classe j Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe i)

2613 Classe q Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal

2614 Classe r Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal agrave section transversale circulaire monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe q)

2615 Classe s Dispositifs et piegraveces drsquoattelage qui ne correspondent agrave aucune des classes a agrave r utiliseacutes pour des applications speacuteciales et geacuteneacuteralement couverts par des normes nationales ou internationales existantes (propres agrave certains pays)

27 Par laquo systegravemes de teacuteleacutecommande raquo des dispositifs ou des piegraveces permettant de manœuvrer le dispositif drsquoattelage depuis le cocircteacute du veacutehicule ou de lrsquointeacuterieur de la cabine du veacutehicule

28 Par laquo teacutemoins agrave distance raquo des dispositifs ou des piegraveces qui indiquent que la remorque est accoupleacutee et que le dispositif de verrouillage est enclencheacute

29 Par laquo type de dispositif ou de piegravece drsquoattelage raquo des dispositifs ou des piegraveces ne preacutesentant pas entre eux de diffeacuterences quant agrave leurs caracteacuteristiques essentielles telles que

291 La marque de fabrique ou de commerce du fabricant ou du fournisseur

292 La classe de lrsquoattelage telle que deacutefinie au paragraphe 26

293 La forme exteacuterieure les dimensions principales ou la conception y compris en ce qui concerne les mateacuteriaux utiliseacutes et

294 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et V telles que deacutefinies au paragraphe 210

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210 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et V sont deacutefinies comme suit

2101 La valeur D ou Dc est la valeur de reacutefeacuterence theacuteorique des forces horizontales qui srsquoexercent entre le veacutehicule tracteur et la remorque et qui sert agrave deacuteterminer les forces horizontales lors des essais dynamiques

Pour les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage qui ne sont pas destineacutes agrave supporter des charges verticales cette valeur est la suivante

D = g T sdotRT + R

[ kN ]

Pour les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage destineacutes aux remorques agrave timon rigide telles que deacutefinies au paragraphe 212 cette valeur est la suivante

Dc = g TsdotCT + C

[ kN ]

ougrave

T repreacutesente la masse maximale techniquement admissible du veacutehicule tracteur exprimeacutee en t Le cas eacutecheacuteant elle inclut la force verticale exerceacutee par une remorque agrave timon rigide3

R repreacutesente la masse maximale techniquement admissible exprimeacutee en t drsquoune remorque dont le timon peut se deacutebattre librement dans le plan vertical ou celle drsquoune semi-remorque3

C repreacutesente la charge exprimeacutee en t transmise au sol par lrsquoessieu ou les essieux de la remorque agrave timon rigide telle que deacutefinie au paragraphe 212 lorsqursquoelle est atteleacutee agrave un veacutehicule tracteur et chargeacutee agrave la masse maximale techniquement admissible2

g repreacutesente lrsquoacceacuteleacuteration gravitationnelle (prise comme eacutegale agrave 981 ms2)

S est tel que deacutefini au paragraphe 2102

2102 La valeur S repreacutesente la charge verticale exprimeacutee en kg exerceacutee sur lrsquoattelage dans des conditions statiques par une remorque agrave timon rigide telle que deacutefinie au paragraphe 212 agrave sa masse maximale techniquement admissible3

2103 La valeur Av est la charge maximale admissible sur lrsquoessieu directeur en t dans le cas des remorques agrave timon articuleacute

2104 La valeur V est la valeur de reacutefeacuterence theacuteorique de lrsquoamplitude de la force verticale exerceacutee sur lrsquoattelage par une remorque agrave timon rigide dont la masse maximale techniquement admissible est supeacuterieure agrave 35 t Elle sert agrave deacuteterminer les forces verticales lors des essais dynamiques

V = 144sdot18 mssup2sdotC [kN ]

211 Symboles et deacutefinitions utiliseacutes dans lrsquoannexe 6 du preacutesent Regraveglement

Av = charge maximale admissible sur lrsquoessieu directeur en t dans le cas des remorques agrave timon articuleacute

C = masse de la remorque agrave timon rigide en t (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

D = valeur exprimeacutee en kN (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

3 Les masses T et R et la masse maximale techniquement admissible peuvent ecirctre supeacuterieures agrave la masse maximale autoriseacutee par la leacutegislation nationale

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Dc = valeur exprimeacutee en kN pour les remorques agrave timon rigide (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

R = masse du veacutehicule remorqueacute en t (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

T = masse du veacutehicule tracteur en t (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

Fs = force de levage statique en kN

Fh = composante horizontale de la force drsquoessai sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule en kN

Fv = composante verticale de la force drsquoessai en kN

S = charge verticale statique en kg

V = valeur en kN (voir par 2103 du preacutesent Regraveglement)

g = acceacuteleacuteration gravitationnelle prise comme eacutegale agrave 981 ms2

vmax = vitesse maximale par construction pour laquelle le dispositif drsquoattelage et le veacutehicule ont chacun eacuteteacute soumis agrave des essais et homologueacutes conformeacutement au preacutesent Regraveglement

Indices

O = force drsquoessai maximale

U = force drsquoessai minimale

s = force statique

h = force horizontale

p = force pulsatoire

res = force reacutesultante

v = force verticale

w = force alternative

212 Par laquo remorque agrave timon rigide raquo un veacutehicule remorqueacute avec un essieu ou groupe drsquoessieux et un timon qui ne peut pas pivoter par rapport au veacutehicule ou qui en raison de la preacutesence drsquoun systegraveme de suspension (par exemple) ne peut pivoter que de maniegravere limiteacutee autour drsquoun axe (parallegravele agrave la surface de la route et perpendiculaire agrave la direction de deacuteplacement) et peut donc transmettre les forces verticales au veacutehicule tracteur Une partie du poids drsquoune telle remorque est supporteacutee par le veacutehicule tracteur Un timon articuleacute reacuteglable hydrauliquement est consideacutereacute comme un timon rigide4

213 Par laquo verrouillage meacutecanique raquo une conception et une geacuteomeacutetrie drsquoun dispositif et de ses eacuteleacutements telles qursquoil ne puisse srsquoouvrir ou se deacutesengager sous lrsquoaction drsquoaucune force ou composante de force auquel il est soumis en condition normale drsquoutilisation ou drsquoessai

214 Par laquo type de veacutehicule raquo un groupe de veacutehicules ne preacutesentant pas entre eux de diffeacuterences essentielles quant agrave la structure aux dimensions agrave la forme et aux mateacuteriaux constituant les parties ougrave sont fixeacutes le dispositif ou la piegravece drsquoattelage Cette deacutefinition srsquoapplique au veacutehicule tracteur et agrave la remorque

4 Les masses T et R et la masse techniquement admissible peuvent ecirctre supeacuterieures agrave la masse maximale autoriseacutee par la leacutegislation nationale

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3 Demande drsquohomologation drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage

31 La demande drsquohomologation est preacutesenteacutee par le deacutetenteur de la marque de fabrique ou de commerce ou son repreacutesentant ducircment accreacutediteacute

32 Pour chaque type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage la demande drsquohomologation doit ecirctre accompagneacutee des documents et des renseignements suivants porteacutes par exemple sur la fiche de communication (voir modegravele agrave lrsquoannexe 1)

321 Lrsquointituleacute complet des marques de fabrique ou de commerce de tous les fabricants ou fournisseurs figurant sur le dispositif ou les piegraveces drsquoattelage

322 Des dessins suffisamment deacutetailleacutes pour que lrsquoon reconnaisse le dispositif ou la piegravece drsquoattelage donnant des instructions de montage sur le veacutehicule Ces dessins doivent indiquer lrsquoemplacement preacutevu pour le numeacutero drsquohomologation et les autres marques prescrites au paragraphe 7

323 Lrsquoindication des valeurs D Dc S Av et V applicables telles que deacutefinies au paragraphe 210

3231 Les valeurs caracteacuteristiques des dispositifs drsquoattelage doivent ecirctre au moins eacutegales agrave celles applicables aux masses maximales admissibles du veacutehicule tracteur de la remorque et de lrsquoensemble

324 Une description technique deacutetailleacutee du dispositif ou de la piegravece preacutecisant notamment le type et les mateacuteriaux utiliseacutes

325 Des eacutechantillons si lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique le demandent

326 Tous les eacutechantillons doivent ecirctre remis agrave lrsquoeacutetat fini avec leur traitement de surface deacutefinitif sauf srsquoil srsquoagit drsquoun revecirctement de peinture ou de poudre eacutepoxy

4 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux dispositifs et piegraveces meacutecaniques drsquoattelage

41 Chaque eacutechantillon doit ecirctre conforme aux speacutecifications de dimension et de reacutesistance deacutefinies aux annexes 5 et 6 Agrave lrsquoissue des essais prescrits agrave lrsquoannexe 6 lrsquoeacutechantillon ne doit preacutesenter ni fissure ni cassure ou deacuteformation permanente excessive qui puisse nuire au bon fonctionnement du dispositif ou des piegraveces

42 Toutes les parties du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage dont la deacutefaillance pourrait provoquer la seacuteparation du veacutehicule tracteur et de la remorque doivent ecirctre en acier ou en fonte Drsquoautres mateacuteriaux peuvent ecirctre utiliseacutes agrave condition que le fabricant apporte la preuve agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou au service technique de la Partie contractante appliquant le preacutesent Regraveglement que ces mateacuteriaux offrent une reacutesistance eacutequivalente

43 Les dispositifs ou les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent pouvoir ecirctre actionneacutes en toute seacutecuriteacute et lrsquoattelage comme le deacutetelage doit pouvoir ecirctre effectueacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquoaucun outil Les dispositifs drsquoattelage destineacutes aux remorques dont la masse maximale techniquement admissible est supeacuterieure agrave 35 t doivent ecirctre de lrsquoun des types suivants

bull Attelage automatique tel que deacutefini au paragraphe 22 ou

bull Attelage automatique et proceacutedure de verrouillage selon laquelle lrsquoaccouplement srsquoachegraveve automatiquement et la position verrouilleacutee est signaleacutee dans le champ de vision du conducteur ou

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bull Attelage agrave verrouillage et blocage manuels sans automatisation ni dispositif autobloquant

44 Les dispositifs ou les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent ecirctre conccedilus et fabriqueacutes de telle sorte que srsquoils sont utiliseacutes normalement et correctement entretenus et que les piegraveces drsquousure sont remplaceacutees ils continuent agrave fonctionner de faccedilon satisfaisante et agrave reacutepondre aux caracteacuteristiques prescrites par le preacutesent Regraveglement

45 Tous les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent ecirctre conccedilus de faccedilon agrave se verrouiller meacutecaniquement et de faccedilon que la position fermeacutee soit verrouilleacutee par au moins un dispositif meacutecanique suppleacutementaire sauf autres prescriptions eacutenonceacutees agrave lrsquoannexe 5 Deux dispositifs distincts ou plus peuvent aussi ecirctre preacutevus pour garantir la seacutecuriteacute de fonctionnement du meacutecanisme agrave condition que chacun drsquoeux soit conccedilu pour se verrouiller meacutecaniquement et soit soumis individuellement agrave des essais conformeacutement aux prescriptions de lrsquoannexe 6 Le verrouillage meacutecanique doit ecirctre conforme agrave la deacutefinition donneacutee au paragraphe 213

Des ressorts peuvent ecirctre utiliseacutes mais uniquement pour reacutealiser la fermeture du meacutecanisme et pour empecirccher que les vibrations ne provoquent un deacuteplacement de ses eacuteleacutements risquant de permettre leur ouverture ou leur deacuteverrouillage

La deacutefaillance ou lrsquoabsence drsquoun seul ressort ne doit pas ecirctre suffisante pour permettre lrsquoouverture ou le deacuteverrouillage de tout le meacutecanisme

Les teacutemoins agrave distance qui sont installeacutes dans la cabine du veacutehicule doivent ecirctre situeacutes dans le champ de vision du conducteur et ecirctre clairement identifieacutes

Lorsqursquoils sont installeacutes sur le flanc du veacutehicule les teacutemoins doivent ecirctre identifieacutes de maniegravere permanente et claire Les teacutemoins agrave distance doivent srsquoallumer et ecirctre reacutearmeacutes automatiquement lors de chaque manœuvre drsquoouverture ou de fermeture de lrsquoattelage

46 Tous les dispositifs ou piegraveces meacutecaniques doivent ecirctre accompagneacutes drsquoinstructions de montage et de fonctionnement suffisamment deacutetailleacutees pour qursquoune personne compeacutetente puisse les installer correctement sur le veacutehicule et les faire fonctionner de faccedilon satisfaisante (voir aussi annexe 7) Ces instructions doivent ecirctre reacutedigeacutees au minimum dans la langue du pays dans lequel les dispositifs ou les piegraveces sont commercialiseacutes Dans le cas des dispositifs ou des piegraveces drsquoattelage fournis comme eacutequipement drsquoorigine agrave un constructeur ou un carrossier les instructions de montage ne sont pas obligatoires mais ces derniers sont tenus de veiller agrave ce que lrsquoutilisateur du veacutehicule dispose des instructions neacutecessaires pour pouvoir utiliser correctement le dispositif ou la piegravece drsquoattelage

47 Pour les dispositifs de remorquage eacutequipeacutes drsquoun dispositif de reacuteglage rapide de la hauteur et deacutepourvus drsquoassistance la force drsquoactionnement ne doit pas deacutepasser [40] daN

5 Demande drsquohomologation drsquoun veacutehicule eacutequipeacute drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage

51 La demande drsquohomologation drsquoun type de veacutehicule en ce qui concerne le montage drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage doit ecirctre preacutesenteacutee par le constructeur du veacutehicule ou par son repreacutesentant ducircment accreacutediteacute

52 Elle doit ecirctre accompagneacutee des renseignements suivants pour permettre agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de remplir la fiche de communication (modegravele agrave lrsquoannexe 2)

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521 Des dessins suffisamment deacutetailleacutes pour que lrsquoon reconnaisse le dispositif ou la piegravece drsquoattelage donnant des instructions de montage sur le veacutehicule Ces dessins doivent indiquer lrsquoemplacement preacutevu pour le numeacutero drsquohomologation et les autres marques prescrites au paragraphe 7

522 Une description technique deacutetailleacutee du dispositif ou de la piegravece preacutecisant notamment le type et les mateacuteriaux utiliseacutes

523 Lrsquoindication des valeurs D Dc S Av et V applicables telles que deacutefinies au paragraphe 210

5231 Les valeurs caracteacuteristiques doivent ecirctre au moins eacutegales agrave celles applicables aux masses maximales admissibles du veacutehicule tracteur de la remorque et de lrsquoensemble

524 Un veacutehicule repreacutesentatif du type agrave homologuer et eacutequipeacute drsquoun dispositif drsquoattelage meacutecanique et preacutesenteacute agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou au service technique qui peut en outre demander des eacutechantillons suppleacutementaires du dispositif ou de la piegravece

525 Un veacutehicule ne comportant pas toutes les piegraveces correspondant au type peut ecirctre homologueacute agrave condition que le demandeur puisse apporter la preuve agrave la satisfaction de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou du service technique que lrsquoabsence de ces piegraveces nrsquoa aucune incidence sur les reacutesultats des controcircles en ce qui concerne les prescriptions du preacutesent Regraveglement

6 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux veacutehicules eacutequipeacutes drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage

61 Le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage monteacute sur le veacutehicule doit ecirctre homologueacute conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 3 et 4 et des annexes 5 et 6 du preacutesent Regraveglement

62 Le montage du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage doit ecirctre conforme aux prescriptions de lrsquoannexe 7 du preacutesent Regraveglement

63 Le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage doit ecirctre fourni avec un mode drsquoemploi contenant des instructions speacuteciales drsquoutilisation au cas ougrave celles-ci diffeacutereraient des instructions normales drsquoutilisation pour ce type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage ainsi que des instructions pour lrsquoattelage et le deacutetelage dans diffeacuterentes conditions drsquoutilisation par exemple selon diffeacuterents angles entre veacutehicule tracteur et veacutehicule remorqueacute Chaque veacutehicule doit ecirctre accompagneacute de ces instructions drsquoemploi libelleacutees au minimum dans la langue du pays dans lequel il est commercialiseacute

7 Inscriptions

71 Les types de dispositifs et de piegraveces meacutecaniques drsquoattelage preacutesenteacutes agrave lrsquohomologation doivent porter un plaque drsquohomologation de type sur laquelle est inscrite la marque de commerce ou de fabrique du fabricant du fournisseur ou du demandeur

72 Ils doivent comporter un emplacement de grandeur suffisante pour la marque drsquohomologation mentionneacutee au paragraphe 85 et repreacutesenteacutee agrave lrsquoannexe 3 Cet emplacement doit ecirctre indiqueacute sur les dessins mentionneacutes au paragraphe 322

73 Agrave cocircteacute de la marque drsquohomologation mentionneacutee aux paragraphes 72 et 85 le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage doit porter lrsquoindication de la classe de lrsquoattelage telle que deacutefinie au paragraphe 26 ainsi que les valeurs caracteacuteristiques pertinentes deacutefinies au paragraphe 210 et prescrites agrave

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lrsquoannexe 4 et la vitesse maximale par construction deacutefinie au paragraphe 211 Lrsquoemplacement de ces marques doit ecirctre indiqueacute sur les dessins mentionneacutes au paragraphe 322

74 Lorsque le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage est homologueacute avec drsquoautres valeurs caracteacuteristiques agrave lrsquointeacuterieur de la mecircme classe deux autres valeurs au maximum peuvent ecirctre mentionneacutees sur le dispositif ou la piegravece

75 Si lrsquoutilisation du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage est limiteacutee agrave certains eacutegards par exemple si elle est soumise agrave une vitesse maximale autoriseacutee cette restriction doit ecirctre indiqueacutee sur le dispositif ou la piegravece

76 Toutes les marques doivent ecirctre apposeacutees de faccedilon permanente et ecirctre lisibles lorsque le dispositif ou la piegravece est installeacute sur le veacutehicule

8 Homologation

81 Si le ou les eacutechantillons drsquoun type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage satisfont aux prescriptions du preacutesent Regraveglement lrsquohomologation est accordeacutee agrave condition que les prescriptions du paragraphe 10 soient aussi respecteacutees

82 Un numeacutero drsquohomologation est attribueacute agrave chaque type homologueacute Les deux premiers chiffres (actuellement 00) indiquent la seacuterie drsquoamendements correspondant aux plus reacutecentes modifications techniques apporteacutees au Regraveglement agrave la date de la deacutelivrance de lrsquohomologation Une mecircme Partie contractante ne peut attribuer le mecircme numeacutero agrave un autre type de dispositif ou de piegravece viseacute par le preacutesent Regraveglement

83 Lrsquohomologation ou lrsquoextension le refus ou le retrait drsquoune homologation ou lrsquoarrecirct deacutefinitif de la production concernant un type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacute conformeacutement au preacutesent Regraveglement sont notifieacutes aux Parties agrave lrsquoAccord de 1958 appliquant le preacutesent Regraveglement au moyen drsquoune fiche conforme au modegravele reproduit agrave lrsquoannexe 1 ou agrave lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

84 Outre la marque prescrite au paragraphe 71 chaque dispositif et chaque piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacutes conformeacutement au preacutesent Regraveglement doivent porter agrave lrsquoemplacement mentionneacute au paragraphe 72 la marque drsquohomologation deacutecrite au paragraphe 85

85 La marque drsquohomologation internationale est composeacutee

851 Drsquoun cercle agrave lrsquointeacuterieur duquel est placeacutee la lettre laquo E raquo suivie du numeacutero distinctif du pays ayant deacutelivreacute lrsquohomologation5

852 Du numeacutero drsquohomologation prescrit au paragraphe 82

853 Drsquoune lettre majuscule D lorsque le dispositif ou la piegravece a eacuteteacute soumis agrave un essai conformeacutement au paragraphe 313 de lrsquoannexe 6 (essai de fatigue dynamique) ou

854 Drsquoune lettre majuscule S lorsque le dispositif ou la piegravece a eacuteteacute soumis agrave un essai conformeacutement au paragraphe 3332 de lrsquoannexe 6 (essai statique)

855 Drsquoune lettre majuscule T pour les essais agrave deux composantes

856 La marque et le numeacutero drsquohomologation doivent ecirctre disposeacutes comme indiqueacute dans les exemples donneacutes agrave lrsquoannexe 3

5 La liste des numeacuteros distinctifs des Parties contractantes agrave lrsquoAccord de 1958 est reproduite agrave lrsquoannexe 3 de la Reacutesolution drsquoensemble sur la construction des veacutehicules (RE3) document ECETRANSWP2978Rev3 minus wwwuneceorgtransmainwp29wp29wgswp29gen wp29resolutionshtml

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9 Modification du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage ou du veacutehicule et extension de lrsquohomologation

91 Toute modification du type du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage ou du veacutehicule tel que deacutefini au paragraphe 29 doit ecirctre signaleacutee agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou au service technique qui ont accordeacute lrsquohomologation Ceux-ci peuvent alors

911 Soit consideacuterer que les modifications apporteacutees ne risquent pas drsquoavoir drsquoeffet deacutefavorable important et qursquoen tout eacutetat de cause le dispositif la piegravece ou le veacutehicule demeurent conformes aux prescriptions

912 Soit exiger un nouveau procegraves-verbal

92 La confirmation ou le refus drsquohomologation preacutecisant la modification doit ecirctre notifieacute aux Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement conformeacutement agrave la proceacutedure prescrite au paragraphe 83

93 Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui deacutelivrent une extension drsquohomologation doivent attribuer un numeacutero de seacuterie agrave chaque extension et doivent informer les autres Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement selon la proceacutedure prescrite au paragraphe 83

10 Proceacutedures de controcircle de la conformiteacute de la production

Les proceacutedures de controcircle de la conformiteacute de la production doivent ecirctre conformes agrave celles de lrsquoannexe 1 de lrsquoAccord de 1958 (ECETRANSWP2920162) et satisfaire aux prescriptions suivantes

101 Le titulaire de lrsquohomologation doit srsquoassurer que les reacutesultats des controcircles de la production sont consigneacutes et que les documents annexeacutes restent disponibles pendant le deacutelai fixeacute en accord avec lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique Cette peacuteriode ne doit pas deacutepasser 10 ans agrave compter de la date de lrsquoarrecirct deacutefinitif de la production

102 Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui ont deacutelivreacute lrsquohomologation peuvent agrave tout moment veacuterifier les meacutethodes de controcircle de conformiteacute de la production appliqueacutees dans chaque uniteacute de production La freacutequence normale de ces controcircles est drsquoune fois tous les 2 ans

11 Sanctions pour non-conformiteacute de la production

111 Lrsquohomologation deacutelivreacutee pour un type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage conformeacutement au preacutesent Regraveglement peut ecirctre retireacutee si les prescriptions ne sont pas respecteacutees ou encore si un dispositif ou une piegravece portant la marque drsquohomologation nrsquoest pas conforme au type homologueacute

112 Si une Partie contractante agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement retire une homologation qursquoelle avait preacutealablement accordeacutee elle doit en aviser immeacutediatement les autres Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement par lrsquoenvoi drsquoune fiche de communication conforme au modegravele de lrsquoannexe 1 ou de lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

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12 Arrecirct deacutefinitif de la production

Si le deacutetenteur drsquoune homologation cesse deacutefinitivement la fabrication drsquoun type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacute conformeacutement au preacutesent Regraveglement il doit en informer lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui a deacutelivreacute lrsquohomologation qui agrave son tour avise les autres Parties contractantes agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement au moyen drsquoune fiche de communication conforme au modegravele de lrsquoannexe 1 ou de lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

13 Noms et adresses des services techniques chargeacutes des essais drsquohomologation et des autoriteacutes drsquohomologation de type

131 Les Parties agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement communiquent au Secreacutetariat de lrsquoOrganisation des Nations Unies les noms et adresses des services techniques chargeacutes des essais drsquohomologation et des autoriteacutes drsquohomologation de type qui deacutelivrent les homologations et auxquelles doivent ecirctre envoyeacutees les fiches drsquohomologation ou drsquoextension de refus ou de retrait drsquohomologation ou drsquoarrecirct deacutefinitif de la production eacutemises dans les autres pays

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

Annexe 1

Communication

(format maximal A4 (210 x 297 mm)

6

Eacutemanant de Nom de lrsquoadministration

concernant7 Deacutelivrance drsquohomologation Extension drsquohomologation Refus drsquohomologation Retrait drsquohomologation Arrecirct deacutefinitif de la production

drsquoun type de dispositif (entiteacute technique) ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage en application du Regraveglement no [xxx]

No drsquohomologation No drsquoextension

1 Marque de fabrique ou de commerce de lrsquoentiteacute technique ou de la piegravece

2 Nom du fabricant du type drsquoentiteacute technique ou de piegravece

3 Nom et adresse du fabricant

4 Nom et adresse du repreacutesentant du fabricant (le cas eacutecheacuteant)

5 Noms et marques de fabrique drsquoautres fournisseurs figurant sur lrsquoentiteacute technique ou la piegravece

6 Dans le cas drsquoune entiteacute technique type et marque du veacutehicule auquel lrsquouniteacute technique est destineacutee

7 Nom et adresse de la socieacuteteacute ou de lrsquoorganisme chargeacute de veacuterifier la conformiteacute de la production

6 Numeacutero distinctif du pays qui a deacutelivreacuteeacutetendurefuseacuteretireacute lrsquohomologation (voir les dispositions du Regraveglement relatives agrave la proceacutedure drsquohomologation)

7 Biffer les mentions inutiles

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

8 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

9 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

10 Description sommaire

101 Type et classe de lrsquoentiteacute technique ou de la piegravece

102 Valeurs caracteacuteristiques

1021 Valeurs de base

D kN Dc kN S kg

Avt vmax kmh V kN

Autres valeurs

D kN Dc kN S kg

Av t vmax kmh V kN

11 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation indiqueacutes par le constructeur du veacutehicule

12 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

13 Date du procegraves-verbal drsquoessai

14 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

15 Emplacement de la marque drsquohomologation

16 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

17 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

18 Lieu

19 Date

20 Signature

21 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

16 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

Annexe 2

Communication

(format maximal A4 (210 x 297 mm))

8

Eacutemanant de Nom de lrsquoadministration

concernant9 Deacutelivrance drsquohomologation Extension drsquohomologation Refus drsquohomologation Retrait drsquohomologation Arrecirct deacutefinitif de la production

drsquoun type de veacutehicule en ce qui concerne le montage drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage en application du Regraveglement no [xxx]

No drsquohomologation No drsquoextension

1 Marque de fabrique ou de commerce du veacutehicule

2 Type du veacutehicule

3 Nom et adresse du constructeur

4 Le cas eacutecheacuteant nom et adresse du repreacutesentant du constructeur

5 Cateacutegorie du veacutehicule par exemple T R etc10

6 Masse maximale admissible du veacutehicule kg

Reacutepartition de la masse maximale admissible du veacutehicule entre les essieux

Masse maximale admissible de la remorque kg

Masse statique maximale admissible sur le point drsquoattelage kg

Masse maximale du veacutehicule avec sa carrosserie en ordre de marche y compris le liquide de refroidissement les lubrifiants le carburant les outils et la roue de secours (si elle est fournie) mais agrave lrsquoexclusion du conducteur

kg

7 Valeurs caracteacuteristiques prescrites

D kN Dc kN S kg

Av t vmax kmh V kN

8 Numeacutero distinctif du pays qui a deacutelivreacuteeacutetendurefuseacuteretireacute lrsquohomologation (voir les dispositions du Regraveglement relatives agrave la proceacutedure drsquohomologation)

9 Biffer les mentions inutiles10 Deacutefinies dans la Reacutesolution drsquoensemble sur la construction des veacutehicules (RE3) document

ECETRANSWP2978Rev5 par 2 minus wwwuneceorgtransmainwp29wp29wgswp29gen wp29resolutionshtml

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

8 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation

9 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

10 Marque de fabrique ou du commerce du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage et numeacutero drsquohomologation

11 Classe du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

12 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

13 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

14 Date du procegraves-verbal drsquoessai

15 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

16 Emplacement de la marque drsquohomologation

17 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

18 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

19 Lieu

20 Date

21 Signature

22 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 3

Annexe 3

Exemple de marque drsquohomologation

a = 8 mm minimum

La marque drsquohomologation ci-dessus apposeacutee sur un dispositif ou une piegravece meacutecanique drsquoattelage ou sur un veacutehicule indique que ces derniers ont eacuteteacute homologueacutes aux Pays-Bas (E4) sous le numeacutero drsquohomologation 2405 conformeacutement aux prescriptions de la seacuterie 00 drsquoamendements au preacutesent Regraveglement et qursquoils ont eacuteteacute soumis agrave des essais statiques (S)

Note Le numeacutero drsquohomologation et les symboles additionnels doivent ecirctre placeacutes agrave proximiteacute du cercle soit au-dessus ou au-dessous de la lettre laquo E raquo soit agrave gauche ou agrave droite de celle-ci Les chiffres du numeacutero drsquohomologation doivent ecirctre placeacutes du mecircme cocircteacute de la lettre laquo E raquo et ecirctre orienteacutes dans le mecircme sens Lrsquoutilisation de chiffres romains dans le numeacutero drsquohomologation devrait ecirctre eacuteviteacutee afin drsquoexclure toute confusion avec drsquoautres symboles

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[XXX]R - 002405S

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 4

Annexe 4

Exemples de marquage pour les valeurs caracteacuteristiques

1 Tous les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent porter lrsquoindication de la classe du dispositif ou de la piegravece Ils doivent aussi porter des indications de capaciteacute conformeacutement aux valeurs caracteacuteristiques deacutefinies au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement

11 La hauteur des lettres et des chiffres doit ecirctre au moins eacutegale agrave celle du numeacutero drsquohomologation crsquoest-agrave-dire a3 a eacutetant supeacuterieur ou eacutegal agrave 8 mm

12 Les valeurs caracteacuteristiques applicables agrave chaque dispositif ou piegravece agrave marquer sont preacutesenteacutees dans le tableau ci-dessous (voir aussi le paragraphe 73 du preacutesent Regraveglement)

Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques

Dispositif ou piegravece meacutecanique drsquoattelage

Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer

Classe D Dc S V vmax T

Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a) -

Tecirctes drsquoattelage (classe b) -

Chapes drsquoattelage (classe c ou q) Crochets drsquoattelage (classe g) -

Barres de traction (classe i) Chacircssis drsquoattelage (classe f) -

Attelages agrave piton (classe h) -

Anneaux de timon (classe d ou r) Timons (classe e) -

La plaque des timons articuleacutes doit en plus indiquer la valeur Av mais pas les valeurs S et V Masse tractable lors des essais exeacutecuteacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de lrsquoannexe 6

(essai statique) (agrave preacuteciser dans les deacutefinitions si neacutecessaire)

Exemples La mention a80 D130 Dc90 S2000 deacutesignerait une boule drsquoattelage normaliseacutee de 80 mm de diamegravetre de la classe a80 ayant une valeur D maximale de 130 kN une valeur maximale admissible Dc de 90 kN et une charge verticale statique maximale admissible de 2 000 kg

21 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Annexe 5

Prescriptions applicables aux dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue (classe a80)

11 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

111 Toutes les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue doivent ecirctre conccedilues de telle sorte que la boule drsquoattelage satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 31 de lrsquoannexe 6 et que la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 335 de lrsquoannexe 6

112 Les boules drsquoattelage de la classe a doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 1 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 2

Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a

Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue

GE17-11388 22

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

113 Les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent permettre au moins les angles de deacutebattement suivants qui nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

Figure 3 Angles de deacutebattement

Axe vertical 60deg min

Axe longitudinal 20deg min

Axe transversal 20deg min

2 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b80)

21 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

211 Toutes les tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 32 de lrsquoannexe 6

212 Les tecirctes drsquoattelage de la classe b doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 4

GE17-11388 23

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b

3 Chapes drsquoattelage (classe c40)

31 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux chapes drsquoattelage

311 Toutes les chapes drsquoattelage doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 331 de lrsquoannexe 6 les dispositifs de verrouillage doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 3313 de lrsquoannexe 6

312 Les chapes drsquoattelage de la classe c doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees aux figures 5 6 et 7 Pour toutes les classes la hauteur maximale de la macircchoire doit ecirctre constante sur au moins la moitieacute de la largeur de la macircchoire

313 Prescriptions

Dans le cas des attelages automatiques la position fermeacutee et verrouilleacutee doit ecirctre clairement et visiblement indiqueacutee exteacuterieurement apregraves lrsquoattelage par au moins un indicateur de controcircle

314 Les chapes drsquoattelage doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi les figures 5 et 6)

a) Axe vertical 70deg min

b) Axe transversal 20deg min

c) Axe longitudinal 20deg min

315 La macircchoire doit permettre une rotation axiale de lrsquoanneau de timon drsquoau moins 90deg vers la droite ou vers la gauche autour de lrsquoaxe longitudinal de lrsquoattelage avec un moment de freinage fixe compris entre 30 et 150 Nm

24 GE17-11388

Eacutecart de forme admissible

(pour Oslash 124)

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)

Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique

4 Anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2)

41 Anneaux de timon de la classe d40-1

411 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-1

Tous les anneaux de timon de la classe d40-1 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 34 de lrsquoannexe 6 Les anneaux de timon de la classe d40-1 peuvent ecirctre eacutequipeacutes ou non drsquoune prise

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 7

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Sortie de poussiegravereSortie de poussiegravere

305 05

105 min

105 min

105 min

min

min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1

42 Anneaux de timon de la classe d40-2

421 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-2

Tous les anneaux de timon de la classe d40-2 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 8

Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2

43 Anneaux de timon toriques (classes d50-1 et d50-2)

431 Prescriptions geacuteneacuterales

Tous les anneaux de timon de la classe d50 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 9

26 GE17-11388

Dimensions en millimegravetres

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50

432 En outre les anneaux de timon toriques de la classe d50-1 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 10 et les anneaux de timon toriques de la classe d50-2 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 11

Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2

5 Timons (classe e)

51 Les timons de la classe e doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 37 de lrsquoannexe 6

52 Les timons drsquoattelage peuvent ecirctre accoupleacutes au veacutehicule tracteur au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon des classes b d ou s Les tecirctes drsquoattelage et les anneaux de timon peuvent ecirctre fixeacutes par vissage boulonnage ou soudage

53 Dispositifs de reacuteglage de la hauteur des timons drsquoattelage articuleacutes

531 Les timons drsquoattelage articuleacutes doivent ecirctre eacutequipeacutes de dispositifs permettant de les placer agrave la hauteur du dispositif drsquoattelage du veacutehicule tracteur sur le veacutehicule tracteur Ces dispositifs doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le timon drsquoattelage puisse ecirctre reacutegleacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquooutils ni drsquoaccessoires

532 Les dispositifs de reacuteglage en hauteur doivent permettre de relever ou drsquoabaisser lrsquoanneau de timon ou la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoau moins 300 mm par rapport agrave lrsquohorizontale Agrave lrsquointeacuterieur de cette plage le timon doit ecirctre reacuteglable de faccedilon continue ou par crans de 50 mm au maximum mesureacutes au niveau de lrsquoanneau de timon ou de la tecircte drsquoattelage

28 GE17-11388

a Autre contour exteacuterieur possible rayon exteacuterieur de 225 mm max et rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur ou rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur agrave une surface exteacuterieure plane de 15 mm min

b Contour interne

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

533 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le libre deacutebattement du timon drsquoattelage une fois atteleacute

534 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le fonctionnement du frein agrave inertie srsquoil en existe un

54 Si le timon drsquoattelage est utiliseacute avec un systegraveme de freinage agrave inertie la distance entre le centre de lrsquoanneau de timon et lrsquoextreacutemiteacute de la partie libre de la tige coulissante de lrsquoanneau de timon ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 200 mm dans la position drsquoapplication des freins Lorsque la tige est rentreacutee au maximum cette distance ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 150 mm

55 Les timons drsquoattelage conccedilus pour les remorques agrave timon rigide doivent avoir contre les forces lateacuterales un moment de reacutesistance au moins eacutegal agrave la moitieacute de leur moment de reacutesistance contre les forces verticales

6 Chacircssis drsquoattelage et rails de montage (classe f)

Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f

61 Les chacircssis drsquoattelage de la classe f doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 36 de lrsquoannexe 6

62 Dans le cas drsquoun chacircssis drsquoattelage destineacute agrave ecirctre monteacute sur un type de veacutehicule particulier les points de fixation et la boule drsquoattelage doivent ecirctre conformes aux prescriptions du constructeur du veacutehicule ou du fabricant de la transmission

63 Les chacircssis drsquoattelage peuvent ecirctre agrave hauteur fixe ou ecirctre reacuteglables en hauteur au moyen drsquoun dispositif de reacuteglage rapide ou de goupilles Les chacircssis les plus courants sont ceux agrave reacuteglage rapide pour dispositifs coulissants agrave reacuteglage rapide ou chacircssis en eacutechelle comme illustreacute agrave la figure 12

7 Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue (classe g)

71 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux crochets drsquoattelage

Tous les crochets drsquoattelage de la classe g et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le crochet drsquoattelage et la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

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Chape drsquoattelage coulissante

Chacircssis agrave reacuteglage rapide

Boule drsquoattelage coulissante de 80 mm de diamegravetre

Montant vertical

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Les crochets drsquoattelage de la classe g doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 13 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 14

Le crochet drsquoattelage doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage

Figure 14 Position de la plaque de retenue

8 Attelages agrave piton avec plaque de retenue (classe h)

81 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux attelages agrave piton

30 GE17-11388

Eacutecart max 10

125

0-16

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tous les attelages agrave piton de la classe h et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que lrsquoattelage agrave piton et la plaque de retenue satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Les attelages agrave piton de la classe h doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 15 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 16

Lrsquoattelage agrave piton doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton

Figure 16 Position de la plaque de retenue

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Eacutecart max 10

facultatif

58 min

90 min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

9 Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe i)

91 Les barres de traction doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi la figure 17)

a) Axe vertical 90deg min

b) Axe transversal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

c) Axe longitudinal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

Ces angles de deacutebattement nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

92 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

93 La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

94 Les barres de traction et chapes drsquoattelage de la classe i doivent ecirctre conformes agrave la figure 17 et au tableau 2

Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)

32 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de barre de traction

0 1 2 3 4 5

Largeur de la barre de traction (A)a max 60 67 90 100 130 160

Eacutepaisseur de la barre de traction (B) max 20 36 52 57 64 80

Diamegravetre de lrsquoorifice de lrsquoaxe (C) +100-025 20 33 33 41 525 725

Diamegravetre de lrsquoaxe (C1) +100-150 185 31 31 39 51 71

F max 30 45 45 55 70 80

Gb min 140 210 210 210 210 210

Hauteur (H) min 50 70 70 90 90 100

Profondeur de la gorge (J) min 50 70 80 80 90 110

Rayon terminal de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (R)c max 30 45 50 60 80 80

Wc min 20deg 20deg 20deg 20deg 15deg 15deg

a La poigneacutee de lrsquoaxe et les dispositifs de retenue de la chape peuvent avoir une largeur supeacuterieure agrave A mais ne doivent pas empecirccher lrsquoeacutequipement drsquoobtenir les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 10

b G est la distance sur laquelle les dimensions prescrites A et B doivent ecirctre maintenuesc Le profil indiqueacute agrave la figure 17 repreacutesente lrsquoencombrement maximal du bras de traction et de la

chape drsquoattelage Le rayon R et lrsquoangle W peuvent diffeacuterer des valeurs indiqueacutees tant que lrsquoencombrement maximal est respecteacute

10 Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe j)

101 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

102 Les anneaux de timon de la classe j doivent ecirctre conformes agrave la figure 18 et au tableau 3

GE17-11388 33

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

34 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

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FORME FACULTATIVE

Forme

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Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

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Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

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  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 5: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

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supporter une charge verticale (timons rigides) Les timons rigides peuvent ecirctre entiegraverement rigides ou ecirctre monteacutes sur ressorts ou monteacutes de maniegravere reacuteglable (par exemple hydrauliquement)

Les timons peuvent eacutegalement ecirctre composeacutes de plusieurs eacuteleacutements et ecirctre reacuteglables ou ecirctre contre-coudeacutes

268 Classe f Chacircssis drsquoattelage non normaliseacutes comprenant tous les composants et dispositifs placeacutes entre le dispositif drsquoattelage proprement dit tels que la chape drsquoattelage ou la tecircte drsquoattelage et la partie arriegravere du tracteur (par exemple la transmission les parties portantes de la carrosserie ou le chacircssis du veacutehicule)

269 Classe g Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue comprenant un dispositif drsquoabaissement alimenteacute par une source exteacuterieure drsquoeacutelectriciteacute et permettant un attelage et un deacutetelage teacuteleacutecommandeacutes pour accouplement agrave une remorque au moyen drsquoun anneau drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon

2610 Classe h Attelages agrave piton avec plaque de retenue pour accouplement agrave une remorque au moyen drsquoun anneau drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon

2611 Classe i Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal

2612 Classe j Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe i)

2613 Classe q Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal

2614 Classe r Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal agrave section transversale circulaire monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe q)

2615 Classe s Dispositifs et piegraveces drsquoattelage qui ne correspondent agrave aucune des classes a agrave r utiliseacutes pour des applications speacuteciales et geacuteneacuteralement couverts par des normes nationales ou internationales existantes (propres agrave certains pays)

27 Par laquo systegravemes de teacuteleacutecommande raquo des dispositifs ou des piegraveces permettant de manœuvrer le dispositif drsquoattelage depuis le cocircteacute du veacutehicule ou de lrsquointeacuterieur de la cabine du veacutehicule

28 Par laquo teacutemoins agrave distance raquo des dispositifs ou des piegraveces qui indiquent que la remorque est accoupleacutee et que le dispositif de verrouillage est enclencheacute

29 Par laquo type de dispositif ou de piegravece drsquoattelage raquo des dispositifs ou des piegraveces ne preacutesentant pas entre eux de diffeacuterences quant agrave leurs caracteacuteristiques essentielles telles que

291 La marque de fabrique ou de commerce du fabricant ou du fournisseur

292 La classe de lrsquoattelage telle que deacutefinie au paragraphe 26

293 La forme exteacuterieure les dimensions principales ou la conception y compris en ce qui concerne les mateacuteriaux utiliseacutes et

294 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et V telles que deacutefinies au paragraphe 210

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210 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et V sont deacutefinies comme suit

2101 La valeur D ou Dc est la valeur de reacutefeacuterence theacuteorique des forces horizontales qui srsquoexercent entre le veacutehicule tracteur et la remorque et qui sert agrave deacuteterminer les forces horizontales lors des essais dynamiques

Pour les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage qui ne sont pas destineacutes agrave supporter des charges verticales cette valeur est la suivante

D = g T sdotRT + R

[ kN ]

Pour les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage destineacutes aux remorques agrave timon rigide telles que deacutefinies au paragraphe 212 cette valeur est la suivante

Dc = g TsdotCT + C

[ kN ]

ougrave

T repreacutesente la masse maximale techniquement admissible du veacutehicule tracteur exprimeacutee en t Le cas eacutecheacuteant elle inclut la force verticale exerceacutee par une remorque agrave timon rigide3

R repreacutesente la masse maximale techniquement admissible exprimeacutee en t drsquoune remorque dont le timon peut se deacutebattre librement dans le plan vertical ou celle drsquoune semi-remorque3

C repreacutesente la charge exprimeacutee en t transmise au sol par lrsquoessieu ou les essieux de la remorque agrave timon rigide telle que deacutefinie au paragraphe 212 lorsqursquoelle est atteleacutee agrave un veacutehicule tracteur et chargeacutee agrave la masse maximale techniquement admissible2

g repreacutesente lrsquoacceacuteleacuteration gravitationnelle (prise comme eacutegale agrave 981 ms2)

S est tel que deacutefini au paragraphe 2102

2102 La valeur S repreacutesente la charge verticale exprimeacutee en kg exerceacutee sur lrsquoattelage dans des conditions statiques par une remorque agrave timon rigide telle que deacutefinie au paragraphe 212 agrave sa masse maximale techniquement admissible3

2103 La valeur Av est la charge maximale admissible sur lrsquoessieu directeur en t dans le cas des remorques agrave timon articuleacute

2104 La valeur V est la valeur de reacutefeacuterence theacuteorique de lrsquoamplitude de la force verticale exerceacutee sur lrsquoattelage par une remorque agrave timon rigide dont la masse maximale techniquement admissible est supeacuterieure agrave 35 t Elle sert agrave deacuteterminer les forces verticales lors des essais dynamiques

V = 144sdot18 mssup2sdotC [kN ]

211 Symboles et deacutefinitions utiliseacutes dans lrsquoannexe 6 du preacutesent Regraveglement

Av = charge maximale admissible sur lrsquoessieu directeur en t dans le cas des remorques agrave timon articuleacute

C = masse de la remorque agrave timon rigide en t (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

D = valeur exprimeacutee en kN (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

3 Les masses T et R et la masse maximale techniquement admissible peuvent ecirctre supeacuterieures agrave la masse maximale autoriseacutee par la leacutegislation nationale

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Dc = valeur exprimeacutee en kN pour les remorques agrave timon rigide (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

R = masse du veacutehicule remorqueacute en t (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

T = masse du veacutehicule tracteur en t (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

Fs = force de levage statique en kN

Fh = composante horizontale de la force drsquoessai sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule en kN

Fv = composante verticale de la force drsquoessai en kN

S = charge verticale statique en kg

V = valeur en kN (voir par 2103 du preacutesent Regraveglement)

g = acceacuteleacuteration gravitationnelle prise comme eacutegale agrave 981 ms2

vmax = vitesse maximale par construction pour laquelle le dispositif drsquoattelage et le veacutehicule ont chacun eacuteteacute soumis agrave des essais et homologueacutes conformeacutement au preacutesent Regraveglement

Indices

O = force drsquoessai maximale

U = force drsquoessai minimale

s = force statique

h = force horizontale

p = force pulsatoire

res = force reacutesultante

v = force verticale

w = force alternative

212 Par laquo remorque agrave timon rigide raquo un veacutehicule remorqueacute avec un essieu ou groupe drsquoessieux et un timon qui ne peut pas pivoter par rapport au veacutehicule ou qui en raison de la preacutesence drsquoun systegraveme de suspension (par exemple) ne peut pivoter que de maniegravere limiteacutee autour drsquoun axe (parallegravele agrave la surface de la route et perpendiculaire agrave la direction de deacuteplacement) et peut donc transmettre les forces verticales au veacutehicule tracteur Une partie du poids drsquoune telle remorque est supporteacutee par le veacutehicule tracteur Un timon articuleacute reacuteglable hydrauliquement est consideacutereacute comme un timon rigide4

213 Par laquo verrouillage meacutecanique raquo une conception et une geacuteomeacutetrie drsquoun dispositif et de ses eacuteleacutements telles qursquoil ne puisse srsquoouvrir ou se deacutesengager sous lrsquoaction drsquoaucune force ou composante de force auquel il est soumis en condition normale drsquoutilisation ou drsquoessai

214 Par laquo type de veacutehicule raquo un groupe de veacutehicules ne preacutesentant pas entre eux de diffeacuterences essentielles quant agrave la structure aux dimensions agrave la forme et aux mateacuteriaux constituant les parties ougrave sont fixeacutes le dispositif ou la piegravece drsquoattelage Cette deacutefinition srsquoapplique au veacutehicule tracteur et agrave la remorque

4 Les masses T et R et la masse techniquement admissible peuvent ecirctre supeacuterieures agrave la masse maximale autoriseacutee par la leacutegislation nationale

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3 Demande drsquohomologation drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage

31 La demande drsquohomologation est preacutesenteacutee par le deacutetenteur de la marque de fabrique ou de commerce ou son repreacutesentant ducircment accreacutediteacute

32 Pour chaque type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage la demande drsquohomologation doit ecirctre accompagneacutee des documents et des renseignements suivants porteacutes par exemple sur la fiche de communication (voir modegravele agrave lrsquoannexe 1)

321 Lrsquointituleacute complet des marques de fabrique ou de commerce de tous les fabricants ou fournisseurs figurant sur le dispositif ou les piegraveces drsquoattelage

322 Des dessins suffisamment deacutetailleacutes pour que lrsquoon reconnaisse le dispositif ou la piegravece drsquoattelage donnant des instructions de montage sur le veacutehicule Ces dessins doivent indiquer lrsquoemplacement preacutevu pour le numeacutero drsquohomologation et les autres marques prescrites au paragraphe 7

323 Lrsquoindication des valeurs D Dc S Av et V applicables telles que deacutefinies au paragraphe 210

3231 Les valeurs caracteacuteristiques des dispositifs drsquoattelage doivent ecirctre au moins eacutegales agrave celles applicables aux masses maximales admissibles du veacutehicule tracteur de la remorque et de lrsquoensemble

324 Une description technique deacutetailleacutee du dispositif ou de la piegravece preacutecisant notamment le type et les mateacuteriaux utiliseacutes

325 Des eacutechantillons si lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique le demandent

326 Tous les eacutechantillons doivent ecirctre remis agrave lrsquoeacutetat fini avec leur traitement de surface deacutefinitif sauf srsquoil srsquoagit drsquoun revecirctement de peinture ou de poudre eacutepoxy

4 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux dispositifs et piegraveces meacutecaniques drsquoattelage

41 Chaque eacutechantillon doit ecirctre conforme aux speacutecifications de dimension et de reacutesistance deacutefinies aux annexes 5 et 6 Agrave lrsquoissue des essais prescrits agrave lrsquoannexe 6 lrsquoeacutechantillon ne doit preacutesenter ni fissure ni cassure ou deacuteformation permanente excessive qui puisse nuire au bon fonctionnement du dispositif ou des piegraveces

42 Toutes les parties du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage dont la deacutefaillance pourrait provoquer la seacuteparation du veacutehicule tracteur et de la remorque doivent ecirctre en acier ou en fonte Drsquoautres mateacuteriaux peuvent ecirctre utiliseacutes agrave condition que le fabricant apporte la preuve agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou au service technique de la Partie contractante appliquant le preacutesent Regraveglement que ces mateacuteriaux offrent une reacutesistance eacutequivalente

43 Les dispositifs ou les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent pouvoir ecirctre actionneacutes en toute seacutecuriteacute et lrsquoattelage comme le deacutetelage doit pouvoir ecirctre effectueacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquoaucun outil Les dispositifs drsquoattelage destineacutes aux remorques dont la masse maximale techniquement admissible est supeacuterieure agrave 35 t doivent ecirctre de lrsquoun des types suivants

bull Attelage automatique tel que deacutefini au paragraphe 22 ou

bull Attelage automatique et proceacutedure de verrouillage selon laquelle lrsquoaccouplement srsquoachegraveve automatiquement et la position verrouilleacutee est signaleacutee dans le champ de vision du conducteur ou

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bull Attelage agrave verrouillage et blocage manuels sans automatisation ni dispositif autobloquant

44 Les dispositifs ou les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent ecirctre conccedilus et fabriqueacutes de telle sorte que srsquoils sont utiliseacutes normalement et correctement entretenus et que les piegraveces drsquousure sont remplaceacutees ils continuent agrave fonctionner de faccedilon satisfaisante et agrave reacutepondre aux caracteacuteristiques prescrites par le preacutesent Regraveglement

45 Tous les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent ecirctre conccedilus de faccedilon agrave se verrouiller meacutecaniquement et de faccedilon que la position fermeacutee soit verrouilleacutee par au moins un dispositif meacutecanique suppleacutementaire sauf autres prescriptions eacutenonceacutees agrave lrsquoannexe 5 Deux dispositifs distincts ou plus peuvent aussi ecirctre preacutevus pour garantir la seacutecuriteacute de fonctionnement du meacutecanisme agrave condition que chacun drsquoeux soit conccedilu pour se verrouiller meacutecaniquement et soit soumis individuellement agrave des essais conformeacutement aux prescriptions de lrsquoannexe 6 Le verrouillage meacutecanique doit ecirctre conforme agrave la deacutefinition donneacutee au paragraphe 213

Des ressorts peuvent ecirctre utiliseacutes mais uniquement pour reacutealiser la fermeture du meacutecanisme et pour empecirccher que les vibrations ne provoquent un deacuteplacement de ses eacuteleacutements risquant de permettre leur ouverture ou leur deacuteverrouillage

La deacutefaillance ou lrsquoabsence drsquoun seul ressort ne doit pas ecirctre suffisante pour permettre lrsquoouverture ou le deacuteverrouillage de tout le meacutecanisme

Les teacutemoins agrave distance qui sont installeacutes dans la cabine du veacutehicule doivent ecirctre situeacutes dans le champ de vision du conducteur et ecirctre clairement identifieacutes

Lorsqursquoils sont installeacutes sur le flanc du veacutehicule les teacutemoins doivent ecirctre identifieacutes de maniegravere permanente et claire Les teacutemoins agrave distance doivent srsquoallumer et ecirctre reacutearmeacutes automatiquement lors de chaque manœuvre drsquoouverture ou de fermeture de lrsquoattelage

46 Tous les dispositifs ou piegraveces meacutecaniques doivent ecirctre accompagneacutes drsquoinstructions de montage et de fonctionnement suffisamment deacutetailleacutees pour qursquoune personne compeacutetente puisse les installer correctement sur le veacutehicule et les faire fonctionner de faccedilon satisfaisante (voir aussi annexe 7) Ces instructions doivent ecirctre reacutedigeacutees au minimum dans la langue du pays dans lequel les dispositifs ou les piegraveces sont commercialiseacutes Dans le cas des dispositifs ou des piegraveces drsquoattelage fournis comme eacutequipement drsquoorigine agrave un constructeur ou un carrossier les instructions de montage ne sont pas obligatoires mais ces derniers sont tenus de veiller agrave ce que lrsquoutilisateur du veacutehicule dispose des instructions neacutecessaires pour pouvoir utiliser correctement le dispositif ou la piegravece drsquoattelage

47 Pour les dispositifs de remorquage eacutequipeacutes drsquoun dispositif de reacuteglage rapide de la hauteur et deacutepourvus drsquoassistance la force drsquoactionnement ne doit pas deacutepasser [40] daN

5 Demande drsquohomologation drsquoun veacutehicule eacutequipeacute drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage

51 La demande drsquohomologation drsquoun type de veacutehicule en ce qui concerne le montage drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage doit ecirctre preacutesenteacutee par le constructeur du veacutehicule ou par son repreacutesentant ducircment accreacutediteacute

52 Elle doit ecirctre accompagneacutee des renseignements suivants pour permettre agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de remplir la fiche de communication (modegravele agrave lrsquoannexe 2)

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521 Des dessins suffisamment deacutetailleacutes pour que lrsquoon reconnaisse le dispositif ou la piegravece drsquoattelage donnant des instructions de montage sur le veacutehicule Ces dessins doivent indiquer lrsquoemplacement preacutevu pour le numeacutero drsquohomologation et les autres marques prescrites au paragraphe 7

522 Une description technique deacutetailleacutee du dispositif ou de la piegravece preacutecisant notamment le type et les mateacuteriaux utiliseacutes

523 Lrsquoindication des valeurs D Dc S Av et V applicables telles que deacutefinies au paragraphe 210

5231 Les valeurs caracteacuteristiques doivent ecirctre au moins eacutegales agrave celles applicables aux masses maximales admissibles du veacutehicule tracteur de la remorque et de lrsquoensemble

524 Un veacutehicule repreacutesentatif du type agrave homologuer et eacutequipeacute drsquoun dispositif drsquoattelage meacutecanique et preacutesenteacute agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou au service technique qui peut en outre demander des eacutechantillons suppleacutementaires du dispositif ou de la piegravece

525 Un veacutehicule ne comportant pas toutes les piegraveces correspondant au type peut ecirctre homologueacute agrave condition que le demandeur puisse apporter la preuve agrave la satisfaction de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou du service technique que lrsquoabsence de ces piegraveces nrsquoa aucune incidence sur les reacutesultats des controcircles en ce qui concerne les prescriptions du preacutesent Regraveglement

6 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux veacutehicules eacutequipeacutes drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage

61 Le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage monteacute sur le veacutehicule doit ecirctre homologueacute conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 3 et 4 et des annexes 5 et 6 du preacutesent Regraveglement

62 Le montage du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage doit ecirctre conforme aux prescriptions de lrsquoannexe 7 du preacutesent Regraveglement

63 Le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage doit ecirctre fourni avec un mode drsquoemploi contenant des instructions speacuteciales drsquoutilisation au cas ougrave celles-ci diffeacutereraient des instructions normales drsquoutilisation pour ce type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage ainsi que des instructions pour lrsquoattelage et le deacutetelage dans diffeacuterentes conditions drsquoutilisation par exemple selon diffeacuterents angles entre veacutehicule tracteur et veacutehicule remorqueacute Chaque veacutehicule doit ecirctre accompagneacute de ces instructions drsquoemploi libelleacutees au minimum dans la langue du pays dans lequel il est commercialiseacute

7 Inscriptions

71 Les types de dispositifs et de piegraveces meacutecaniques drsquoattelage preacutesenteacutes agrave lrsquohomologation doivent porter un plaque drsquohomologation de type sur laquelle est inscrite la marque de commerce ou de fabrique du fabricant du fournisseur ou du demandeur

72 Ils doivent comporter un emplacement de grandeur suffisante pour la marque drsquohomologation mentionneacutee au paragraphe 85 et repreacutesenteacutee agrave lrsquoannexe 3 Cet emplacement doit ecirctre indiqueacute sur les dessins mentionneacutes au paragraphe 322

73 Agrave cocircteacute de la marque drsquohomologation mentionneacutee aux paragraphes 72 et 85 le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage doit porter lrsquoindication de la classe de lrsquoattelage telle que deacutefinie au paragraphe 26 ainsi que les valeurs caracteacuteristiques pertinentes deacutefinies au paragraphe 210 et prescrites agrave

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lrsquoannexe 4 et la vitesse maximale par construction deacutefinie au paragraphe 211 Lrsquoemplacement de ces marques doit ecirctre indiqueacute sur les dessins mentionneacutes au paragraphe 322

74 Lorsque le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage est homologueacute avec drsquoautres valeurs caracteacuteristiques agrave lrsquointeacuterieur de la mecircme classe deux autres valeurs au maximum peuvent ecirctre mentionneacutees sur le dispositif ou la piegravece

75 Si lrsquoutilisation du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage est limiteacutee agrave certains eacutegards par exemple si elle est soumise agrave une vitesse maximale autoriseacutee cette restriction doit ecirctre indiqueacutee sur le dispositif ou la piegravece

76 Toutes les marques doivent ecirctre apposeacutees de faccedilon permanente et ecirctre lisibles lorsque le dispositif ou la piegravece est installeacute sur le veacutehicule

8 Homologation

81 Si le ou les eacutechantillons drsquoun type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage satisfont aux prescriptions du preacutesent Regraveglement lrsquohomologation est accordeacutee agrave condition que les prescriptions du paragraphe 10 soient aussi respecteacutees

82 Un numeacutero drsquohomologation est attribueacute agrave chaque type homologueacute Les deux premiers chiffres (actuellement 00) indiquent la seacuterie drsquoamendements correspondant aux plus reacutecentes modifications techniques apporteacutees au Regraveglement agrave la date de la deacutelivrance de lrsquohomologation Une mecircme Partie contractante ne peut attribuer le mecircme numeacutero agrave un autre type de dispositif ou de piegravece viseacute par le preacutesent Regraveglement

83 Lrsquohomologation ou lrsquoextension le refus ou le retrait drsquoune homologation ou lrsquoarrecirct deacutefinitif de la production concernant un type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacute conformeacutement au preacutesent Regraveglement sont notifieacutes aux Parties agrave lrsquoAccord de 1958 appliquant le preacutesent Regraveglement au moyen drsquoune fiche conforme au modegravele reproduit agrave lrsquoannexe 1 ou agrave lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

84 Outre la marque prescrite au paragraphe 71 chaque dispositif et chaque piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacutes conformeacutement au preacutesent Regraveglement doivent porter agrave lrsquoemplacement mentionneacute au paragraphe 72 la marque drsquohomologation deacutecrite au paragraphe 85

85 La marque drsquohomologation internationale est composeacutee

851 Drsquoun cercle agrave lrsquointeacuterieur duquel est placeacutee la lettre laquo E raquo suivie du numeacutero distinctif du pays ayant deacutelivreacute lrsquohomologation5

852 Du numeacutero drsquohomologation prescrit au paragraphe 82

853 Drsquoune lettre majuscule D lorsque le dispositif ou la piegravece a eacuteteacute soumis agrave un essai conformeacutement au paragraphe 313 de lrsquoannexe 6 (essai de fatigue dynamique) ou

854 Drsquoune lettre majuscule S lorsque le dispositif ou la piegravece a eacuteteacute soumis agrave un essai conformeacutement au paragraphe 3332 de lrsquoannexe 6 (essai statique)

855 Drsquoune lettre majuscule T pour les essais agrave deux composantes

856 La marque et le numeacutero drsquohomologation doivent ecirctre disposeacutes comme indiqueacute dans les exemples donneacutes agrave lrsquoannexe 3

5 La liste des numeacuteros distinctifs des Parties contractantes agrave lrsquoAccord de 1958 est reproduite agrave lrsquoannexe 3 de la Reacutesolution drsquoensemble sur la construction des veacutehicules (RE3) document ECETRANSWP2978Rev3 minus wwwuneceorgtransmainwp29wp29wgswp29gen wp29resolutionshtml

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9 Modification du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage ou du veacutehicule et extension de lrsquohomologation

91 Toute modification du type du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage ou du veacutehicule tel que deacutefini au paragraphe 29 doit ecirctre signaleacutee agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou au service technique qui ont accordeacute lrsquohomologation Ceux-ci peuvent alors

911 Soit consideacuterer que les modifications apporteacutees ne risquent pas drsquoavoir drsquoeffet deacutefavorable important et qursquoen tout eacutetat de cause le dispositif la piegravece ou le veacutehicule demeurent conformes aux prescriptions

912 Soit exiger un nouveau procegraves-verbal

92 La confirmation ou le refus drsquohomologation preacutecisant la modification doit ecirctre notifieacute aux Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement conformeacutement agrave la proceacutedure prescrite au paragraphe 83

93 Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui deacutelivrent une extension drsquohomologation doivent attribuer un numeacutero de seacuterie agrave chaque extension et doivent informer les autres Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement selon la proceacutedure prescrite au paragraphe 83

10 Proceacutedures de controcircle de la conformiteacute de la production

Les proceacutedures de controcircle de la conformiteacute de la production doivent ecirctre conformes agrave celles de lrsquoannexe 1 de lrsquoAccord de 1958 (ECETRANSWP2920162) et satisfaire aux prescriptions suivantes

101 Le titulaire de lrsquohomologation doit srsquoassurer que les reacutesultats des controcircles de la production sont consigneacutes et que les documents annexeacutes restent disponibles pendant le deacutelai fixeacute en accord avec lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique Cette peacuteriode ne doit pas deacutepasser 10 ans agrave compter de la date de lrsquoarrecirct deacutefinitif de la production

102 Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui ont deacutelivreacute lrsquohomologation peuvent agrave tout moment veacuterifier les meacutethodes de controcircle de conformiteacute de la production appliqueacutees dans chaque uniteacute de production La freacutequence normale de ces controcircles est drsquoune fois tous les 2 ans

11 Sanctions pour non-conformiteacute de la production

111 Lrsquohomologation deacutelivreacutee pour un type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage conformeacutement au preacutesent Regraveglement peut ecirctre retireacutee si les prescriptions ne sont pas respecteacutees ou encore si un dispositif ou une piegravece portant la marque drsquohomologation nrsquoest pas conforme au type homologueacute

112 Si une Partie contractante agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement retire une homologation qursquoelle avait preacutealablement accordeacutee elle doit en aviser immeacutediatement les autres Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement par lrsquoenvoi drsquoune fiche de communication conforme au modegravele de lrsquoannexe 1 ou de lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

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12 Arrecirct deacutefinitif de la production

Si le deacutetenteur drsquoune homologation cesse deacutefinitivement la fabrication drsquoun type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacute conformeacutement au preacutesent Regraveglement il doit en informer lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui a deacutelivreacute lrsquohomologation qui agrave son tour avise les autres Parties contractantes agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement au moyen drsquoune fiche de communication conforme au modegravele de lrsquoannexe 1 ou de lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

13 Noms et adresses des services techniques chargeacutes des essais drsquohomologation et des autoriteacutes drsquohomologation de type

131 Les Parties agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement communiquent au Secreacutetariat de lrsquoOrganisation des Nations Unies les noms et adresses des services techniques chargeacutes des essais drsquohomologation et des autoriteacutes drsquohomologation de type qui deacutelivrent les homologations et auxquelles doivent ecirctre envoyeacutees les fiches drsquohomologation ou drsquoextension de refus ou de retrait drsquohomologation ou drsquoarrecirct deacutefinitif de la production eacutemises dans les autres pays

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

Annexe 1

Communication

(format maximal A4 (210 x 297 mm)

6

Eacutemanant de Nom de lrsquoadministration

concernant7 Deacutelivrance drsquohomologation Extension drsquohomologation Refus drsquohomologation Retrait drsquohomologation Arrecirct deacutefinitif de la production

drsquoun type de dispositif (entiteacute technique) ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage en application du Regraveglement no [xxx]

No drsquohomologation No drsquoextension

1 Marque de fabrique ou de commerce de lrsquoentiteacute technique ou de la piegravece

2 Nom du fabricant du type drsquoentiteacute technique ou de piegravece

3 Nom et adresse du fabricant

4 Nom et adresse du repreacutesentant du fabricant (le cas eacutecheacuteant)

5 Noms et marques de fabrique drsquoautres fournisseurs figurant sur lrsquoentiteacute technique ou la piegravece

6 Dans le cas drsquoune entiteacute technique type et marque du veacutehicule auquel lrsquouniteacute technique est destineacutee

7 Nom et adresse de la socieacuteteacute ou de lrsquoorganisme chargeacute de veacuterifier la conformiteacute de la production

6 Numeacutero distinctif du pays qui a deacutelivreacuteeacutetendurefuseacuteretireacute lrsquohomologation (voir les dispositions du Regraveglement relatives agrave la proceacutedure drsquohomologation)

7 Biffer les mentions inutiles

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

8 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

9 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

10 Description sommaire

101 Type et classe de lrsquoentiteacute technique ou de la piegravece

102 Valeurs caracteacuteristiques

1021 Valeurs de base

D kN Dc kN S kg

Avt vmax kmh V kN

Autres valeurs

D kN Dc kN S kg

Av t vmax kmh V kN

11 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation indiqueacutes par le constructeur du veacutehicule

12 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

13 Date du procegraves-verbal drsquoessai

14 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

15 Emplacement de la marque drsquohomologation

16 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

17 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

18 Lieu

19 Date

20 Signature

21 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

Annexe 2

Communication

(format maximal A4 (210 x 297 mm))

8

Eacutemanant de Nom de lrsquoadministration

concernant9 Deacutelivrance drsquohomologation Extension drsquohomologation Refus drsquohomologation Retrait drsquohomologation Arrecirct deacutefinitif de la production

drsquoun type de veacutehicule en ce qui concerne le montage drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage en application du Regraveglement no [xxx]

No drsquohomologation No drsquoextension

1 Marque de fabrique ou de commerce du veacutehicule

2 Type du veacutehicule

3 Nom et adresse du constructeur

4 Le cas eacutecheacuteant nom et adresse du repreacutesentant du constructeur

5 Cateacutegorie du veacutehicule par exemple T R etc10

6 Masse maximale admissible du veacutehicule kg

Reacutepartition de la masse maximale admissible du veacutehicule entre les essieux

Masse maximale admissible de la remorque kg

Masse statique maximale admissible sur le point drsquoattelage kg

Masse maximale du veacutehicule avec sa carrosserie en ordre de marche y compris le liquide de refroidissement les lubrifiants le carburant les outils et la roue de secours (si elle est fournie) mais agrave lrsquoexclusion du conducteur

kg

7 Valeurs caracteacuteristiques prescrites

D kN Dc kN S kg

Av t vmax kmh V kN

8 Numeacutero distinctif du pays qui a deacutelivreacuteeacutetendurefuseacuteretireacute lrsquohomologation (voir les dispositions du Regraveglement relatives agrave la proceacutedure drsquohomologation)

9 Biffer les mentions inutiles10 Deacutefinies dans la Reacutesolution drsquoensemble sur la construction des veacutehicules (RE3) document

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

8 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation

9 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

10 Marque de fabrique ou du commerce du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage et numeacutero drsquohomologation

11 Classe du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

12 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

13 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

14 Date du procegraves-verbal drsquoessai

15 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

16 Emplacement de la marque drsquohomologation

17 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

18 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

19 Lieu

20 Date

21 Signature

22 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 3

Annexe 3

Exemple de marque drsquohomologation

a = 8 mm minimum

La marque drsquohomologation ci-dessus apposeacutee sur un dispositif ou une piegravece meacutecanique drsquoattelage ou sur un veacutehicule indique que ces derniers ont eacuteteacute homologueacutes aux Pays-Bas (E4) sous le numeacutero drsquohomologation 2405 conformeacutement aux prescriptions de la seacuterie 00 drsquoamendements au preacutesent Regraveglement et qursquoils ont eacuteteacute soumis agrave des essais statiques (S)

Note Le numeacutero drsquohomologation et les symboles additionnels doivent ecirctre placeacutes agrave proximiteacute du cercle soit au-dessus ou au-dessous de la lettre laquo E raquo soit agrave gauche ou agrave droite de celle-ci Les chiffres du numeacutero drsquohomologation doivent ecirctre placeacutes du mecircme cocircteacute de la lettre laquo E raquo et ecirctre orienteacutes dans le mecircme sens Lrsquoutilisation de chiffres romains dans le numeacutero drsquohomologation devrait ecirctre eacuteviteacutee afin drsquoexclure toute confusion avec drsquoautres symboles

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[XXX]R - 002405S

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 4

Annexe 4

Exemples de marquage pour les valeurs caracteacuteristiques

1 Tous les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent porter lrsquoindication de la classe du dispositif ou de la piegravece Ils doivent aussi porter des indications de capaciteacute conformeacutement aux valeurs caracteacuteristiques deacutefinies au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement

11 La hauteur des lettres et des chiffres doit ecirctre au moins eacutegale agrave celle du numeacutero drsquohomologation crsquoest-agrave-dire a3 a eacutetant supeacuterieur ou eacutegal agrave 8 mm

12 Les valeurs caracteacuteristiques applicables agrave chaque dispositif ou piegravece agrave marquer sont preacutesenteacutees dans le tableau ci-dessous (voir aussi le paragraphe 73 du preacutesent Regraveglement)

Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques

Dispositif ou piegravece meacutecanique drsquoattelage

Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer

Classe D Dc S V vmax T

Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a) -

Tecirctes drsquoattelage (classe b) -

Chapes drsquoattelage (classe c ou q) Crochets drsquoattelage (classe g) -

Barres de traction (classe i) Chacircssis drsquoattelage (classe f) -

Attelages agrave piton (classe h) -

Anneaux de timon (classe d ou r) Timons (classe e) -

La plaque des timons articuleacutes doit en plus indiquer la valeur Av mais pas les valeurs S et V Masse tractable lors des essais exeacutecuteacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de lrsquoannexe 6

(essai statique) (agrave preacuteciser dans les deacutefinitions si neacutecessaire)

Exemples La mention a80 D130 Dc90 S2000 deacutesignerait une boule drsquoattelage normaliseacutee de 80 mm de diamegravetre de la classe a80 ayant une valeur D maximale de 130 kN une valeur maximale admissible Dc de 90 kN et une charge verticale statique maximale admissible de 2 000 kg

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Annexe 5

Prescriptions applicables aux dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue (classe a80)

11 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

111 Toutes les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue doivent ecirctre conccedilues de telle sorte que la boule drsquoattelage satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 31 de lrsquoannexe 6 et que la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 335 de lrsquoannexe 6

112 Les boules drsquoattelage de la classe a doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 1 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 2

Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a

Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

113 Les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent permettre au moins les angles de deacutebattement suivants qui nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

Figure 3 Angles de deacutebattement

Axe vertical 60deg min

Axe longitudinal 20deg min

Axe transversal 20deg min

2 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b80)

21 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

211 Toutes les tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 32 de lrsquoannexe 6

212 Les tecirctes drsquoattelage de la classe b doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 4

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b

3 Chapes drsquoattelage (classe c40)

31 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux chapes drsquoattelage

311 Toutes les chapes drsquoattelage doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 331 de lrsquoannexe 6 les dispositifs de verrouillage doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 3313 de lrsquoannexe 6

312 Les chapes drsquoattelage de la classe c doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees aux figures 5 6 et 7 Pour toutes les classes la hauteur maximale de la macircchoire doit ecirctre constante sur au moins la moitieacute de la largeur de la macircchoire

313 Prescriptions

Dans le cas des attelages automatiques la position fermeacutee et verrouilleacutee doit ecirctre clairement et visiblement indiqueacutee exteacuterieurement apregraves lrsquoattelage par au moins un indicateur de controcircle

314 Les chapes drsquoattelage doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi les figures 5 et 6)

a) Axe vertical 70deg min

b) Axe transversal 20deg min

c) Axe longitudinal 20deg min

315 La macircchoire doit permettre une rotation axiale de lrsquoanneau de timon drsquoau moins 90deg vers la droite ou vers la gauche autour de lrsquoaxe longitudinal de lrsquoattelage avec un moment de freinage fixe compris entre 30 et 150 Nm

24 GE17-11388

Eacutecart de forme admissible

(pour Oslash 124)

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)

Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique

4 Anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2)

41 Anneaux de timon de la classe d40-1

411 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-1

Tous les anneaux de timon de la classe d40-1 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 34 de lrsquoannexe 6 Les anneaux de timon de la classe d40-1 peuvent ecirctre eacutequipeacutes ou non drsquoune prise

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 7

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Sortie de poussiegravereSortie de poussiegravere

305 05

105 min

105 min

105 min

min

min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1

42 Anneaux de timon de la classe d40-2

421 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-2

Tous les anneaux de timon de la classe d40-2 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 8

Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2

43 Anneaux de timon toriques (classes d50-1 et d50-2)

431 Prescriptions geacuteneacuterales

Tous les anneaux de timon de la classe d50 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 9

26 GE17-11388

Dimensions en millimegravetres

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50

432 En outre les anneaux de timon toriques de la classe d50-1 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 10 et les anneaux de timon toriques de la classe d50-2 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 11

Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2

5 Timons (classe e)

51 Les timons de la classe e doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 37 de lrsquoannexe 6

52 Les timons drsquoattelage peuvent ecirctre accoupleacutes au veacutehicule tracteur au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon des classes b d ou s Les tecirctes drsquoattelage et les anneaux de timon peuvent ecirctre fixeacutes par vissage boulonnage ou soudage

53 Dispositifs de reacuteglage de la hauteur des timons drsquoattelage articuleacutes

531 Les timons drsquoattelage articuleacutes doivent ecirctre eacutequipeacutes de dispositifs permettant de les placer agrave la hauteur du dispositif drsquoattelage du veacutehicule tracteur sur le veacutehicule tracteur Ces dispositifs doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le timon drsquoattelage puisse ecirctre reacutegleacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquooutils ni drsquoaccessoires

532 Les dispositifs de reacuteglage en hauteur doivent permettre de relever ou drsquoabaisser lrsquoanneau de timon ou la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoau moins 300 mm par rapport agrave lrsquohorizontale Agrave lrsquointeacuterieur de cette plage le timon doit ecirctre reacuteglable de faccedilon continue ou par crans de 50 mm au maximum mesureacutes au niveau de lrsquoanneau de timon ou de la tecircte drsquoattelage

28 GE17-11388

a Autre contour exteacuterieur possible rayon exteacuterieur de 225 mm max et rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur ou rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur agrave une surface exteacuterieure plane de 15 mm min

b Contour interne

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

533 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le libre deacutebattement du timon drsquoattelage une fois atteleacute

534 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le fonctionnement du frein agrave inertie srsquoil en existe un

54 Si le timon drsquoattelage est utiliseacute avec un systegraveme de freinage agrave inertie la distance entre le centre de lrsquoanneau de timon et lrsquoextreacutemiteacute de la partie libre de la tige coulissante de lrsquoanneau de timon ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 200 mm dans la position drsquoapplication des freins Lorsque la tige est rentreacutee au maximum cette distance ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 150 mm

55 Les timons drsquoattelage conccedilus pour les remorques agrave timon rigide doivent avoir contre les forces lateacuterales un moment de reacutesistance au moins eacutegal agrave la moitieacute de leur moment de reacutesistance contre les forces verticales

6 Chacircssis drsquoattelage et rails de montage (classe f)

Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f

61 Les chacircssis drsquoattelage de la classe f doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 36 de lrsquoannexe 6

62 Dans le cas drsquoun chacircssis drsquoattelage destineacute agrave ecirctre monteacute sur un type de veacutehicule particulier les points de fixation et la boule drsquoattelage doivent ecirctre conformes aux prescriptions du constructeur du veacutehicule ou du fabricant de la transmission

63 Les chacircssis drsquoattelage peuvent ecirctre agrave hauteur fixe ou ecirctre reacuteglables en hauteur au moyen drsquoun dispositif de reacuteglage rapide ou de goupilles Les chacircssis les plus courants sont ceux agrave reacuteglage rapide pour dispositifs coulissants agrave reacuteglage rapide ou chacircssis en eacutechelle comme illustreacute agrave la figure 12

7 Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue (classe g)

71 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux crochets drsquoattelage

Tous les crochets drsquoattelage de la classe g et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le crochet drsquoattelage et la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

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Chape drsquoattelage coulissante

Chacircssis agrave reacuteglage rapide

Boule drsquoattelage coulissante de 80 mm de diamegravetre

Montant vertical

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Les crochets drsquoattelage de la classe g doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 13 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 14

Le crochet drsquoattelage doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage

Figure 14 Position de la plaque de retenue

8 Attelages agrave piton avec plaque de retenue (classe h)

81 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux attelages agrave piton

30 GE17-11388

Eacutecart max 10

125

0-16

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tous les attelages agrave piton de la classe h et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que lrsquoattelage agrave piton et la plaque de retenue satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Les attelages agrave piton de la classe h doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 15 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 16

Lrsquoattelage agrave piton doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton

Figure 16 Position de la plaque de retenue

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Eacutecart max 10

facultatif

58 min

90 min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

9 Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe i)

91 Les barres de traction doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi la figure 17)

a) Axe vertical 90deg min

b) Axe transversal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

c) Axe longitudinal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

Ces angles de deacutebattement nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

92 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

93 La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

94 Les barres de traction et chapes drsquoattelage de la classe i doivent ecirctre conformes agrave la figure 17 et au tableau 2

Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)

32 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de barre de traction

0 1 2 3 4 5

Largeur de la barre de traction (A)a max 60 67 90 100 130 160

Eacutepaisseur de la barre de traction (B) max 20 36 52 57 64 80

Diamegravetre de lrsquoorifice de lrsquoaxe (C) +100-025 20 33 33 41 525 725

Diamegravetre de lrsquoaxe (C1) +100-150 185 31 31 39 51 71

F max 30 45 45 55 70 80

Gb min 140 210 210 210 210 210

Hauteur (H) min 50 70 70 90 90 100

Profondeur de la gorge (J) min 50 70 80 80 90 110

Rayon terminal de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (R)c max 30 45 50 60 80 80

Wc min 20deg 20deg 20deg 20deg 15deg 15deg

a La poigneacutee de lrsquoaxe et les dispositifs de retenue de la chape peuvent avoir une largeur supeacuterieure agrave A mais ne doivent pas empecirccher lrsquoeacutequipement drsquoobtenir les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 10

b G est la distance sur laquelle les dimensions prescrites A et B doivent ecirctre maintenuesc Le profil indiqueacute agrave la figure 17 repreacutesente lrsquoencombrement maximal du bras de traction et de la

chape drsquoattelage Le rayon R et lrsquoangle W peuvent diffeacuterer des valeurs indiqueacutees tant que lrsquoencombrement maximal est respecteacute

10 Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe j)

101 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

102 Les anneaux de timon de la classe j doivent ecirctre conformes agrave la figure 18 et au tableau 3

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

34 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

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FORME FACULTATIVE

Forme

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Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

36 GE17-11388

Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

40 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

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  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 6: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

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210 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et V sont deacutefinies comme suit

2101 La valeur D ou Dc est la valeur de reacutefeacuterence theacuteorique des forces horizontales qui srsquoexercent entre le veacutehicule tracteur et la remorque et qui sert agrave deacuteterminer les forces horizontales lors des essais dynamiques

Pour les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage qui ne sont pas destineacutes agrave supporter des charges verticales cette valeur est la suivante

D = g T sdotRT + R

[ kN ]

Pour les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage destineacutes aux remorques agrave timon rigide telles que deacutefinies au paragraphe 212 cette valeur est la suivante

Dc = g TsdotCT + C

[ kN ]

ougrave

T repreacutesente la masse maximale techniquement admissible du veacutehicule tracteur exprimeacutee en t Le cas eacutecheacuteant elle inclut la force verticale exerceacutee par une remorque agrave timon rigide3

R repreacutesente la masse maximale techniquement admissible exprimeacutee en t drsquoune remorque dont le timon peut se deacutebattre librement dans le plan vertical ou celle drsquoune semi-remorque3

C repreacutesente la charge exprimeacutee en t transmise au sol par lrsquoessieu ou les essieux de la remorque agrave timon rigide telle que deacutefinie au paragraphe 212 lorsqursquoelle est atteleacutee agrave un veacutehicule tracteur et chargeacutee agrave la masse maximale techniquement admissible2

g repreacutesente lrsquoacceacuteleacuteration gravitationnelle (prise comme eacutegale agrave 981 ms2)

S est tel que deacutefini au paragraphe 2102

2102 La valeur S repreacutesente la charge verticale exprimeacutee en kg exerceacutee sur lrsquoattelage dans des conditions statiques par une remorque agrave timon rigide telle que deacutefinie au paragraphe 212 agrave sa masse maximale techniquement admissible3

2103 La valeur Av est la charge maximale admissible sur lrsquoessieu directeur en t dans le cas des remorques agrave timon articuleacute

2104 La valeur V est la valeur de reacutefeacuterence theacuteorique de lrsquoamplitude de la force verticale exerceacutee sur lrsquoattelage par une remorque agrave timon rigide dont la masse maximale techniquement admissible est supeacuterieure agrave 35 t Elle sert agrave deacuteterminer les forces verticales lors des essais dynamiques

V = 144sdot18 mssup2sdotC [kN ]

211 Symboles et deacutefinitions utiliseacutes dans lrsquoannexe 6 du preacutesent Regraveglement

Av = charge maximale admissible sur lrsquoessieu directeur en t dans le cas des remorques agrave timon articuleacute

C = masse de la remorque agrave timon rigide en t (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

D = valeur exprimeacutee en kN (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

3 Les masses T et R et la masse maximale techniquement admissible peuvent ecirctre supeacuterieures agrave la masse maximale autoriseacutee par la leacutegislation nationale

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Dc = valeur exprimeacutee en kN pour les remorques agrave timon rigide (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

R = masse du veacutehicule remorqueacute en t (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

T = masse du veacutehicule tracteur en t (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

Fs = force de levage statique en kN

Fh = composante horizontale de la force drsquoessai sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule en kN

Fv = composante verticale de la force drsquoessai en kN

S = charge verticale statique en kg

V = valeur en kN (voir par 2103 du preacutesent Regraveglement)

g = acceacuteleacuteration gravitationnelle prise comme eacutegale agrave 981 ms2

vmax = vitesse maximale par construction pour laquelle le dispositif drsquoattelage et le veacutehicule ont chacun eacuteteacute soumis agrave des essais et homologueacutes conformeacutement au preacutesent Regraveglement

Indices

O = force drsquoessai maximale

U = force drsquoessai minimale

s = force statique

h = force horizontale

p = force pulsatoire

res = force reacutesultante

v = force verticale

w = force alternative

212 Par laquo remorque agrave timon rigide raquo un veacutehicule remorqueacute avec un essieu ou groupe drsquoessieux et un timon qui ne peut pas pivoter par rapport au veacutehicule ou qui en raison de la preacutesence drsquoun systegraveme de suspension (par exemple) ne peut pivoter que de maniegravere limiteacutee autour drsquoun axe (parallegravele agrave la surface de la route et perpendiculaire agrave la direction de deacuteplacement) et peut donc transmettre les forces verticales au veacutehicule tracteur Une partie du poids drsquoune telle remorque est supporteacutee par le veacutehicule tracteur Un timon articuleacute reacuteglable hydrauliquement est consideacutereacute comme un timon rigide4

213 Par laquo verrouillage meacutecanique raquo une conception et une geacuteomeacutetrie drsquoun dispositif et de ses eacuteleacutements telles qursquoil ne puisse srsquoouvrir ou se deacutesengager sous lrsquoaction drsquoaucune force ou composante de force auquel il est soumis en condition normale drsquoutilisation ou drsquoessai

214 Par laquo type de veacutehicule raquo un groupe de veacutehicules ne preacutesentant pas entre eux de diffeacuterences essentielles quant agrave la structure aux dimensions agrave la forme et aux mateacuteriaux constituant les parties ougrave sont fixeacutes le dispositif ou la piegravece drsquoattelage Cette deacutefinition srsquoapplique au veacutehicule tracteur et agrave la remorque

4 Les masses T et R et la masse techniquement admissible peuvent ecirctre supeacuterieures agrave la masse maximale autoriseacutee par la leacutegislation nationale

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3 Demande drsquohomologation drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage

31 La demande drsquohomologation est preacutesenteacutee par le deacutetenteur de la marque de fabrique ou de commerce ou son repreacutesentant ducircment accreacutediteacute

32 Pour chaque type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage la demande drsquohomologation doit ecirctre accompagneacutee des documents et des renseignements suivants porteacutes par exemple sur la fiche de communication (voir modegravele agrave lrsquoannexe 1)

321 Lrsquointituleacute complet des marques de fabrique ou de commerce de tous les fabricants ou fournisseurs figurant sur le dispositif ou les piegraveces drsquoattelage

322 Des dessins suffisamment deacutetailleacutes pour que lrsquoon reconnaisse le dispositif ou la piegravece drsquoattelage donnant des instructions de montage sur le veacutehicule Ces dessins doivent indiquer lrsquoemplacement preacutevu pour le numeacutero drsquohomologation et les autres marques prescrites au paragraphe 7

323 Lrsquoindication des valeurs D Dc S Av et V applicables telles que deacutefinies au paragraphe 210

3231 Les valeurs caracteacuteristiques des dispositifs drsquoattelage doivent ecirctre au moins eacutegales agrave celles applicables aux masses maximales admissibles du veacutehicule tracteur de la remorque et de lrsquoensemble

324 Une description technique deacutetailleacutee du dispositif ou de la piegravece preacutecisant notamment le type et les mateacuteriaux utiliseacutes

325 Des eacutechantillons si lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique le demandent

326 Tous les eacutechantillons doivent ecirctre remis agrave lrsquoeacutetat fini avec leur traitement de surface deacutefinitif sauf srsquoil srsquoagit drsquoun revecirctement de peinture ou de poudre eacutepoxy

4 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux dispositifs et piegraveces meacutecaniques drsquoattelage

41 Chaque eacutechantillon doit ecirctre conforme aux speacutecifications de dimension et de reacutesistance deacutefinies aux annexes 5 et 6 Agrave lrsquoissue des essais prescrits agrave lrsquoannexe 6 lrsquoeacutechantillon ne doit preacutesenter ni fissure ni cassure ou deacuteformation permanente excessive qui puisse nuire au bon fonctionnement du dispositif ou des piegraveces

42 Toutes les parties du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage dont la deacutefaillance pourrait provoquer la seacuteparation du veacutehicule tracteur et de la remorque doivent ecirctre en acier ou en fonte Drsquoautres mateacuteriaux peuvent ecirctre utiliseacutes agrave condition que le fabricant apporte la preuve agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou au service technique de la Partie contractante appliquant le preacutesent Regraveglement que ces mateacuteriaux offrent une reacutesistance eacutequivalente

43 Les dispositifs ou les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent pouvoir ecirctre actionneacutes en toute seacutecuriteacute et lrsquoattelage comme le deacutetelage doit pouvoir ecirctre effectueacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquoaucun outil Les dispositifs drsquoattelage destineacutes aux remorques dont la masse maximale techniquement admissible est supeacuterieure agrave 35 t doivent ecirctre de lrsquoun des types suivants

bull Attelage automatique tel que deacutefini au paragraphe 22 ou

bull Attelage automatique et proceacutedure de verrouillage selon laquelle lrsquoaccouplement srsquoachegraveve automatiquement et la position verrouilleacutee est signaleacutee dans le champ de vision du conducteur ou

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bull Attelage agrave verrouillage et blocage manuels sans automatisation ni dispositif autobloquant

44 Les dispositifs ou les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent ecirctre conccedilus et fabriqueacutes de telle sorte que srsquoils sont utiliseacutes normalement et correctement entretenus et que les piegraveces drsquousure sont remplaceacutees ils continuent agrave fonctionner de faccedilon satisfaisante et agrave reacutepondre aux caracteacuteristiques prescrites par le preacutesent Regraveglement

45 Tous les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent ecirctre conccedilus de faccedilon agrave se verrouiller meacutecaniquement et de faccedilon que la position fermeacutee soit verrouilleacutee par au moins un dispositif meacutecanique suppleacutementaire sauf autres prescriptions eacutenonceacutees agrave lrsquoannexe 5 Deux dispositifs distincts ou plus peuvent aussi ecirctre preacutevus pour garantir la seacutecuriteacute de fonctionnement du meacutecanisme agrave condition que chacun drsquoeux soit conccedilu pour se verrouiller meacutecaniquement et soit soumis individuellement agrave des essais conformeacutement aux prescriptions de lrsquoannexe 6 Le verrouillage meacutecanique doit ecirctre conforme agrave la deacutefinition donneacutee au paragraphe 213

Des ressorts peuvent ecirctre utiliseacutes mais uniquement pour reacutealiser la fermeture du meacutecanisme et pour empecirccher que les vibrations ne provoquent un deacuteplacement de ses eacuteleacutements risquant de permettre leur ouverture ou leur deacuteverrouillage

La deacutefaillance ou lrsquoabsence drsquoun seul ressort ne doit pas ecirctre suffisante pour permettre lrsquoouverture ou le deacuteverrouillage de tout le meacutecanisme

Les teacutemoins agrave distance qui sont installeacutes dans la cabine du veacutehicule doivent ecirctre situeacutes dans le champ de vision du conducteur et ecirctre clairement identifieacutes

Lorsqursquoils sont installeacutes sur le flanc du veacutehicule les teacutemoins doivent ecirctre identifieacutes de maniegravere permanente et claire Les teacutemoins agrave distance doivent srsquoallumer et ecirctre reacutearmeacutes automatiquement lors de chaque manœuvre drsquoouverture ou de fermeture de lrsquoattelage

46 Tous les dispositifs ou piegraveces meacutecaniques doivent ecirctre accompagneacutes drsquoinstructions de montage et de fonctionnement suffisamment deacutetailleacutees pour qursquoune personne compeacutetente puisse les installer correctement sur le veacutehicule et les faire fonctionner de faccedilon satisfaisante (voir aussi annexe 7) Ces instructions doivent ecirctre reacutedigeacutees au minimum dans la langue du pays dans lequel les dispositifs ou les piegraveces sont commercialiseacutes Dans le cas des dispositifs ou des piegraveces drsquoattelage fournis comme eacutequipement drsquoorigine agrave un constructeur ou un carrossier les instructions de montage ne sont pas obligatoires mais ces derniers sont tenus de veiller agrave ce que lrsquoutilisateur du veacutehicule dispose des instructions neacutecessaires pour pouvoir utiliser correctement le dispositif ou la piegravece drsquoattelage

47 Pour les dispositifs de remorquage eacutequipeacutes drsquoun dispositif de reacuteglage rapide de la hauteur et deacutepourvus drsquoassistance la force drsquoactionnement ne doit pas deacutepasser [40] daN

5 Demande drsquohomologation drsquoun veacutehicule eacutequipeacute drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage

51 La demande drsquohomologation drsquoun type de veacutehicule en ce qui concerne le montage drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage doit ecirctre preacutesenteacutee par le constructeur du veacutehicule ou par son repreacutesentant ducircment accreacutediteacute

52 Elle doit ecirctre accompagneacutee des renseignements suivants pour permettre agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de remplir la fiche de communication (modegravele agrave lrsquoannexe 2)

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521 Des dessins suffisamment deacutetailleacutes pour que lrsquoon reconnaisse le dispositif ou la piegravece drsquoattelage donnant des instructions de montage sur le veacutehicule Ces dessins doivent indiquer lrsquoemplacement preacutevu pour le numeacutero drsquohomologation et les autres marques prescrites au paragraphe 7

522 Une description technique deacutetailleacutee du dispositif ou de la piegravece preacutecisant notamment le type et les mateacuteriaux utiliseacutes

523 Lrsquoindication des valeurs D Dc S Av et V applicables telles que deacutefinies au paragraphe 210

5231 Les valeurs caracteacuteristiques doivent ecirctre au moins eacutegales agrave celles applicables aux masses maximales admissibles du veacutehicule tracteur de la remorque et de lrsquoensemble

524 Un veacutehicule repreacutesentatif du type agrave homologuer et eacutequipeacute drsquoun dispositif drsquoattelage meacutecanique et preacutesenteacute agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou au service technique qui peut en outre demander des eacutechantillons suppleacutementaires du dispositif ou de la piegravece

525 Un veacutehicule ne comportant pas toutes les piegraveces correspondant au type peut ecirctre homologueacute agrave condition que le demandeur puisse apporter la preuve agrave la satisfaction de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou du service technique que lrsquoabsence de ces piegraveces nrsquoa aucune incidence sur les reacutesultats des controcircles en ce qui concerne les prescriptions du preacutesent Regraveglement

6 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux veacutehicules eacutequipeacutes drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage

61 Le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage monteacute sur le veacutehicule doit ecirctre homologueacute conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 3 et 4 et des annexes 5 et 6 du preacutesent Regraveglement

62 Le montage du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage doit ecirctre conforme aux prescriptions de lrsquoannexe 7 du preacutesent Regraveglement

63 Le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage doit ecirctre fourni avec un mode drsquoemploi contenant des instructions speacuteciales drsquoutilisation au cas ougrave celles-ci diffeacutereraient des instructions normales drsquoutilisation pour ce type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage ainsi que des instructions pour lrsquoattelage et le deacutetelage dans diffeacuterentes conditions drsquoutilisation par exemple selon diffeacuterents angles entre veacutehicule tracteur et veacutehicule remorqueacute Chaque veacutehicule doit ecirctre accompagneacute de ces instructions drsquoemploi libelleacutees au minimum dans la langue du pays dans lequel il est commercialiseacute

7 Inscriptions

71 Les types de dispositifs et de piegraveces meacutecaniques drsquoattelage preacutesenteacutes agrave lrsquohomologation doivent porter un plaque drsquohomologation de type sur laquelle est inscrite la marque de commerce ou de fabrique du fabricant du fournisseur ou du demandeur

72 Ils doivent comporter un emplacement de grandeur suffisante pour la marque drsquohomologation mentionneacutee au paragraphe 85 et repreacutesenteacutee agrave lrsquoannexe 3 Cet emplacement doit ecirctre indiqueacute sur les dessins mentionneacutes au paragraphe 322

73 Agrave cocircteacute de la marque drsquohomologation mentionneacutee aux paragraphes 72 et 85 le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage doit porter lrsquoindication de la classe de lrsquoattelage telle que deacutefinie au paragraphe 26 ainsi que les valeurs caracteacuteristiques pertinentes deacutefinies au paragraphe 210 et prescrites agrave

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lrsquoannexe 4 et la vitesse maximale par construction deacutefinie au paragraphe 211 Lrsquoemplacement de ces marques doit ecirctre indiqueacute sur les dessins mentionneacutes au paragraphe 322

74 Lorsque le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage est homologueacute avec drsquoautres valeurs caracteacuteristiques agrave lrsquointeacuterieur de la mecircme classe deux autres valeurs au maximum peuvent ecirctre mentionneacutees sur le dispositif ou la piegravece

75 Si lrsquoutilisation du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage est limiteacutee agrave certains eacutegards par exemple si elle est soumise agrave une vitesse maximale autoriseacutee cette restriction doit ecirctre indiqueacutee sur le dispositif ou la piegravece

76 Toutes les marques doivent ecirctre apposeacutees de faccedilon permanente et ecirctre lisibles lorsque le dispositif ou la piegravece est installeacute sur le veacutehicule

8 Homologation

81 Si le ou les eacutechantillons drsquoun type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage satisfont aux prescriptions du preacutesent Regraveglement lrsquohomologation est accordeacutee agrave condition que les prescriptions du paragraphe 10 soient aussi respecteacutees

82 Un numeacutero drsquohomologation est attribueacute agrave chaque type homologueacute Les deux premiers chiffres (actuellement 00) indiquent la seacuterie drsquoamendements correspondant aux plus reacutecentes modifications techniques apporteacutees au Regraveglement agrave la date de la deacutelivrance de lrsquohomologation Une mecircme Partie contractante ne peut attribuer le mecircme numeacutero agrave un autre type de dispositif ou de piegravece viseacute par le preacutesent Regraveglement

83 Lrsquohomologation ou lrsquoextension le refus ou le retrait drsquoune homologation ou lrsquoarrecirct deacutefinitif de la production concernant un type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacute conformeacutement au preacutesent Regraveglement sont notifieacutes aux Parties agrave lrsquoAccord de 1958 appliquant le preacutesent Regraveglement au moyen drsquoune fiche conforme au modegravele reproduit agrave lrsquoannexe 1 ou agrave lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

84 Outre la marque prescrite au paragraphe 71 chaque dispositif et chaque piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacutes conformeacutement au preacutesent Regraveglement doivent porter agrave lrsquoemplacement mentionneacute au paragraphe 72 la marque drsquohomologation deacutecrite au paragraphe 85

85 La marque drsquohomologation internationale est composeacutee

851 Drsquoun cercle agrave lrsquointeacuterieur duquel est placeacutee la lettre laquo E raquo suivie du numeacutero distinctif du pays ayant deacutelivreacute lrsquohomologation5

852 Du numeacutero drsquohomologation prescrit au paragraphe 82

853 Drsquoune lettre majuscule D lorsque le dispositif ou la piegravece a eacuteteacute soumis agrave un essai conformeacutement au paragraphe 313 de lrsquoannexe 6 (essai de fatigue dynamique) ou

854 Drsquoune lettre majuscule S lorsque le dispositif ou la piegravece a eacuteteacute soumis agrave un essai conformeacutement au paragraphe 3332 de lrsquoannexe 6 (essai statique)

855 Drsquoune lettre majuscule T pour les essais agrave deux composantes

856 La marque et le numeacutero drsquohomologation doivent ecirctre disposeacutes comme indiqueacute dans les exemples donneacutes agrave lrsquoannexe 3

5 La liste des numeacuteros distinctifs des Parties contractantes agrave lrsquoAccord de 1958 est reproduite agrave lrsquoannexe 3 de la Reacutesolution drsquoensemble sur la construction des veacutehicules (RE3) document ECETRANSWP2978Rev3 minus wwwuneceorgtransmainwp29wp29wgswp29gen wp29resolutionshtml

12 GE17-11388

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9 Modification du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage ou du veacutehicule et extension de lrsquohomologation

91 Toute modification du type du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage ou du veacutehicule tel que deacutefini au paragraphe 29 doit ecirctre signaleacutee agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou au service technique qui ont accordeacute lrsquohomologation Ceux-ci peuvent alors

911 Soit consideacuterer que les modifications apporteacutees ne risquent pas drsquoavoir drsquoeffet deacutefavorable important et qursquoen tout eacutetat de cause le dispositif la piegravece ou le veacutehicule demeurent conformes aux prescriptions

912 Soit exiger un nouveau procegraves-verbal

92 La confirmation ou le refus drsquohomologation preacutecisant la modification doit ecirctre notifieacute aux Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement conformeacutement agrave la proceacutedure prescrite au paragraphe 83

93 Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui deacutelivrent une extension drsquohomologation doivent attribuer un numeacutero de seacuterie agrave chaque extension et doivent informer les autres Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement selon la proceacutedure prescrite au paragraphe 83

10 Proceacutedures de controcircle de la conformiteacute de la production

Les proceacutedures de controcircle de la conformiteacute de la production doivent ecirctre conformes agrave celles de lrsquoannexe 1 de lrsquoAccord de 1958 (ECETRANSWP2920162) et satisfaire aux prescriptions suivantes

101 Le titulaire de lrsquohomologation doit srsquoassurer que les reacutesultats des controcircles de la production sont consigneacutes et que les documents annexeacutes restent disponibles pendant le deacutelai fixeacute en accord avec lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique Cette peacuteriode ne doit pas deacutepasser 10 ans agrave compter de la date de lrsquoarrecirct deacutefinitif de la production

102 Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui ont deacutelivreacute lrsquohomologation peuvent agrave tout moment veacuterifier les meacutethodes de controcircle de conformiteacute de la production appliqueacutees dans chaque uniteacute de production La freacutequence normale de ces controcircles est drsquoune fois tous les 2 ans

11 Sanctions pour non-conformiteacute de la production

111 Lrsquohomologation deacutelivreacutee pour un type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage conformeacutement au preacutesent Regraveglement peut ecirctre retireacutee si les prescriptions ne sont pas respecteacutees ou encore si un dispositif ou une piegravece portant la marque drsquohomologation nrsquoest pas conforme au type homologueacute

112 Si une Partie contractante agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement retire une homologation qursquoelle avait preacutealablement accordeacutee elle doit en aviser immeacutediatement les autres Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement par lrsquoenvoi drsquoune fiche de communication conforme au modegravele de lrsquoannexe 1 ou de lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

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12 Arrecirct deacutefinitif de la production

Si le deacutetenteur drsquoune homologation cesse deacutefinitivement la fabrication drsquoun type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacute conformeacutement au preacutesent Regraveglement il doit en informer lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui a deacutelivreacute lrsquohomologation qui agrave son tour avise les autres Parties contractantes agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement au moyen drsquoune fiche de communication conforme au modegravele de lrsquoannexe 1 ou de lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

13 Noms et adresses des services techniques chargeacutes des essais drsquohomologation et des autoriteacutes drsquohomologation de type

131 Les Parties agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement communiquent au Secreacutetariat de lrsquoOrganisation des Nations Unies les noms et adresses des services techniques chargeacutes des essais drsquohomologation et des autoriteacutes drsquohomologation de type qui deacutelivrent les homologations et auxquelles doivent ecirctre envoyeacutees les fiches drsquohomologation ou drsquoextension de refus ou de retrait drsquohomologation ou drsquoarrecirct deacutefinitif de la production eacutemises dans les autres pays

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

Annexe 1

Communication

(format maximal A4 (210 x 297 mm)

6

Eacutemanant de Nom de lrsquoadministration

concernant7 Deacutelivrance drsquohomologation Extension drsquohomologation Refus drsquohomologation Retrait drsquohomologation Arrecirct deacutefinitif de la production

drsquoun type de dispositif (entiteacute technique) ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage en application du Regraveglement no [xxx]

No drsquohomologation No drsquoextension

1 Marque de fabrique ou de commerce de lrsquoentiteacute technique ou de la piegravece

2 Nom du fabricant du type drsquoentiteacute technique ou de piegravece

3 Nom et adresse du fabricant

4 Nom et adresse du repreacutesentant du fabricant (le cas eacutecheacuteant)

5 Noms et marques de fabrique drsquoautres fournisseurs figurant sur lrsquoentiteacute technique ou la piegravece

6 Dans le cas drsquoune entiteacute technique type et marque du veacutehicule auquel lrsquouniteacute technique est destineacutee

7 Nom et adresse de la socieacuteteacute ou de lrsquoorganisme chargeacute de veacuterifier la conformiteacute de la production

6 Numeacutero distinctif du pays qui a deacutelivreacuteeacutetendurefuseacuteretireacute lrsquohomologation (voir les dispositions du Regraveglement relatives agrave la proceacutedure drsquohomologation)

7 Biffer les mentions inutiles

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

8 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

9 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

10 Description sommaire

101 Type et classe de lrsquoentiteacute technique ou de la piegravece

102 Valeurs caracteacuteristiques

1021 Valeurs de base

D kN Dc kN S kg

Avt vmax kmh V kN

Autres valeurs

D kN Dc kN S kg

Av t vmax kmh V kN

11 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation indiqueacutes par le constructeur du veacutehicule

12 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

13 Date du procegraves-verbal drsquoessai

14 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

15 Emplacement de la marque drsquohomologation

16 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

17 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

18 Lieu

19 Date

20 Signature

21 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

16 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

GE17-11388 17

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

Annexe 2

Communication

(format maximal A4 (210 x 297 mm))

8

Eacutemanant de Nom de lrsquoadministration

concernant9 Deacutelivrance drsquohomologation Extension drsquohomologation Refus drsquohomologation Retrait drsquohomologation Arrecirct deacutefinitif de la production

drsquoun type de veacutehicule en ce qui concerne le montage drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage en application du Regraveglement no [xxx]

No drsquohomologation No drsquoextension

1 Marque de fabrique ou de commerce du veacutehicule

2 Type du veacutehicule

3 Nom et adresse du constructeur

4 Le cas eacutecheacuteant nom et adresse du repreacutesentant du constructeur

5 Cateacutegorie du veacutehicule par exemple T R etc10

6 Masse maximale admissible du veacutehicule kg

Reacutepartition de la masse maximale admissible du veacutehicule entre les essieux

Masse maximale admissible de la remorque kg

Masse statique maximale admissible sur le point drsquoattelage kg

Masse maximale du veacutehicule avec sa carrosserie en ordre de marche y compris le liquide de refroidissement les lubrifiants le carburant les outils et la roue de secours (si elle est fournie) mais agrave lrsquoexclusion du conducteur

kg

7 Valeurs caracteacuteristiques prescrites

D kN Dc kN S kg

Av t vmax kmh V kN

8 Numeacutero distinctif du pays qui a deacutelivreacuteeacutetendurefuseacuteretireacute lrsquohomologation (voir les dispositions du Regraveglement relatives agrave la proceacutedure drsquohomologation)

9 Biffer les mentions inutiles10 Deacutefinies dans la Reacutesolution drsquoensemble sur la construction des veacutehicules (RE3) document

ECETRANSWP2978Rev5 par 2 minus wwwuneceorgtransmainwp29wp29wgswp29gen wp29resolutionshtml

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

8 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation

9 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

10 Marque de fabrique ou du commerce du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage et numeacutero drsquohomologation

11 Classe du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

12 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

13 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

14 Date du procegraves-verbal drsquoessai

15 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

16 Emplacement de la marque drsquohomologation

17 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

18 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

19 Lieu

20 Date

21 Signature

22 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 3

Annexe 3

Exemple de marque drsquohomologation

a = 8 mm minimum

La marque drsquohomologation ci-dessus apposeacutee sur un dispositif ou une piegravece meacutecanique drsquoattelage ou sur un veacutehicule indique que ces derniers ont eacuteteacute homologueacutes aux Pays-Bas (E4) sous le numeacutero drsquohomologation 2405 conformeacutement aux prescriptions de la seacuterie 00 drsquoamendements au preacutesent Regraveglement et qursquoils ont eacuteteacute soumis agrave des essais statiques (S)

Note Le numeacutero drsquohomologation et les symboles additionnels doivent ecirctre placeacutes agrave proximiteacute du cercle soit au-dessus ou au-dessous de la lettre laquo E raquo soit agrave gauche ou agrave droite de celle-ci Les chiffres du numeacutero drsquohomologation doivent ecirctre placeacutes du mecircme cocircteacute de la lettre laquo E raquo et ecirctre orienteacutes dans le mecircme sens Lrsquoutilisation de chiffres romains dans le numeacutero drsquohomologation devrait ecirctre eacuteviteacutee afin drsquoexclure toute confusion avec drsquoautres symboles

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[XXX]R - 002405S

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 4

Annexe 4

Exemples de marquage pour les valeurs caracteacuteristiques

1 Tous les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent porter lrsquoindication de la classe du dispositif ou de la piegravece Ils doivent aussi porter des indications de capaciteacute conformeacutement aux valeurs caracteacuteristiques deacutefinies au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement

11 La hauteur des lettres et des chiffres doit ecirctre au moins eacutegale agrave celle du numeacutero drsquohomologation crsquoest-agrave-dire a3 a eacutetant supeacuterieur ou eacutegal agrave 8 mm

12 Les valeurs caracteacuteristiques applicables agrave chaque dispositif ou piegravece agrave marquer sont preacutesenteacutees dans le tableau ci-dessous (voir aussi le paragraphe 73 du preacutesent Regraveglement)

Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques

Dispositif ou piegravece meacutecanique drsquoattelage

Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer

Classe D Dc S V vmax T

Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a) -

Tecirctes drsquoattelage (classe b) -

Chapes drsquoattelage (classe c ou q) Crochets drsquoattelage (classe g) -

Barres de traction (classe i) Chacircssis drsquoattelage (classe f) -

Attelages agrave piton (classe h) -

Anneaux de timon (classe d ou r) Timons (classe e) -

La plaque des timons articuleacutes doit en plus indiquer la valeur Av mais pas les valeurs S et V Masse tractable lors des essais exeacutecuteacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de lrsquoannexe 6

(essai statique) (agrave preacuteciser dans les deacutefinitions si neacutecessaire)

Exemples La mention a80 D130 Dc90 S2000 deacutesignerait une boule drsquoattelage normaliseacutee de 80 mm de diamegravetre de la classe a80 ayant une valeur D maximale de 130 kN une valeur maximale admissible Dc de 90 kN et une charge verticale statique maximale admissible de 2 000 kg

21 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Annexe 5

Prescriptions applicables aux dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue (classe a80)

11 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

111 Toutes les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue doivent ecirctre conccedilues de telle sorte que la boule drsquoattelage satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 31 de lrsquoannexe 6 et que la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 335 de lrsquoannexe 6

112 Les boules drsquoattelage de la classe a doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 1 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 2

Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a

Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

113 Les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent permettre au moins les angles de deacutebattement suivants qui nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

Figure 3 Angles de deacutebattement

Axe vertical 60deg min

Axe longitudinal 20deg min

Axe transversal 20deg min

2 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b80)

21 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

211 Toutes les tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 32 de lrsquoannexe 6

212 Les tecirctes drsquoattelage de la classe b doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 4

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b

3 Chapes drsquoattelage (classe c40)

31 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux chapes drsquoattelage

311 Toutes les chapes drsquoattelage doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 331 de lrsquoannexe 6 les dispositifs de verrouillage doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 3313 de lrsquoannexe 6

312 Les chapes drsquoattelage de la classe c doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees aux figures 5 6 et 7 Pour toutes les classes la hauteur maximale de la macircchoire doit ecirctre constante sur au moins la moitieacute de la largeur de la macircchoire

313 Prescriptions

Dans le cas des attelages automatiques la position fermeacutee et verrouilleacutee doit ecirctre clairement et visiblement indiqueacutee exteacuterieurement apregraves lrsquoattelage par au moins un indicateur de controcircle

314 Les chapes drsquoattelage doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi les figures 5 et 6)

a) Axe vertical 70deg min

b) Axe transversal 20deg min

c) Axe longitudinal 20deg min

315 La macircchoire doit permettre une rotation axiale de lrsquoanneau de timon drsquoau moins 90deg vers la droite ou vers la gauche autour de lrsquoaxe longitudinal de lrsquoattelage avec un moment de freinage fixe compris entre 30 et 150 Nm

24 GE17-11388

Eacutecart de forme admissible

(pour Oslash 124)

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)

Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique

4 Anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2)

41 Anneaux de timon de la classe d40-1

411 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-1

Tous les anneaux de timon de la classe d40-1 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 34 de lrsquoannexe 6 Les anneaux de timon de la classe d40-1 peuvent ecirctre eacutequipeacutes ou non drsquoune prise

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 7

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Sortie de poussiegravereSortie de poussiegravere

305 05

105 min

105 min

105 min

min

min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1

42 Anneaux de timon de la classe d40-2

421 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-2

Tous les anneaux de timon de la classe d40-2 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 8

Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2

43 Anneaux de timon toriques (classes d50-1 et d50-2)

431 Prescriptions geacuteneacuterales

Tous les anneaux de timon de la classe d50 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 9

26 GE17-11388

Dimensions en millimegravetres

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50

432 En outre les anneaux de timon toriques de la classe d50-1 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 10 et les anneaux de timon toriques de la classe d50-2 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 11

Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2

5 Timons (classe e)

51 Les timons de la classe e doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 37 de lrsquoannexe 6

52 Les timons drsquoattelage peuvent ecirctre accoupleacutes au veacutehicule tracteur au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon des classes b d ou s Les tecirctes drsquoattelage et les anneaux de timon peuvent ecirctre fixeacutes par vissage boulonnage ou soudage

53 Dispositifs de reacuteglage de la hauteur des timons drsquoattelage articuleacutes

531 Les timons drsquoattelage articuleacutes doivent ecirctre eacutequipeacutes de dispositifs permettant de les placer agrave la hauteur du dispositif drsquoattelage du veacutehicule tracteur sur le veacutehicule tracteur Ces dispositifs doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le timon drsquoattelage puisse ecirctre reacutegleacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquooutils ni drsquoaccessoires

532 Les dispositifs de reacuteglage en hauteur doivent permettre de relever ou drsquoabaisser lrsquoanneau de timon ou la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoau moins 300 mm par rapport agrave lrsquohorizontale Agrave lrsquointeacuterieur de cette plage le timon doit ecirctre reacuteglable de faccedilon continue ou par crans de 50 mm au maximum mesureacutes au niveau de lrsquoanneau de timon ou de la tecircte drsquoattelage

28 GE17-11388

a Autre contour exteacuterieur possible rayon exteacuterieur de 225 mm max et rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur ou rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur agrave une surface exteacuterieure plane de 15 mm min

b Contour interne

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

533 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le libre deacutebattement du timon drsquoattelage une fois atteleacute

534 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le fonctionnement du frein agrave inertie srsquoil en existe un

54 Si le timon drsquoattelage est utiliseacute avec un systegraveme de freinage agrave inertie la distance entre le centre de lrsquoanneau de timon et lrsquoextreacutemiteacute de la partie libre de la tige coulissante de lrsquoanneau de timon ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 200 mm dans la position drsquoapplication des freins Lorsque la tige est rentreacutee au maximum cette distance ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 150 mm

55 Les timons drsquoattelage conccedilus pour les remorques agrave timon rigide doivent avoir contre les forces lateacuterales un moment de reacutesistance au moins eacutegal agrave la moitieacute de leur moment de reacutesistance contre les forces verticales

6 Chacircssis drsquoattelage et rails de montage (classe f)

Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f

61 Les chacircssis drsquoattelage de la classe f doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 36 de lrsquoannexe 6

62 Dans le cas drsquoun chacircssis drsquoattelage destineacute agrave ecirctre monteacute sur un type de veacutehicule particulier les points de fixation et la boule drsquoattelage doivent ecirctre conformes aux prescriptions du constructeur du veacutehicule ou du fabricant de la transmission

63 Les chacircssis drsquoattelage peuvent ecirctre agrave hauteur fixe ou ecirctre reacuteglables en hauteur au moyen drsquoun dispositif de reacuteglage rapide ou de goupilles Les chacircssis les plus courants sont ceux agrave reacuteglage rapide pour dispositifs coulissants agrave reacuteglage rapide ou chacircssis en eacutechelle comme illustreacute agrave la figure 12

7 Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue (classe g)

71 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux crochets drsquoattelage

Tous les crochets drsquoattelage de la classe g et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le crochet drsquoattelage et la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

GE17-11388 29

Chape drsquoattelage coulissante

Chacircssis agrave reacuteglage rapide

Boule drsquoattelage coulissante de 80 mm de diamegravetre

Montant vertical

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Les crochets drsquoattelage de la classe g doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 13 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 14

Le crochet drsquoattelage doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage

Figure 14 Position de la plaque de retenue

8 Attelages agrave piton avec plaque de retenue (classe h)

81 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux attelages agrave piton

30 GE17-11388

Eacutecart max 10

125

0-16

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tous les attelages agrave piton de la classe h et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que lrsquoattelage agrave piton et la plaque de retenue satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Les attelages agrave piton de la classe h doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 15 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 16

Lrsquoattelage agrave piton doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton

Figure 16 Position de la plaque de retenue

GE17-11388 31

Eacutecart max 10

facultatif

58 min

90 min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

9 Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe i)

91 Les barres de traction doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi la figure 17)

a) Axe vertical 90deg min

b) Axe transversal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

c) Axe longitudinal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

Ces angles de deacutebattement nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

92 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

93 La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

94 Les barres de traction et chapes drsquoattelage de la classe i doivent ecirctre conformes agrave la figure 17 et au tableau 2

Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)

32 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de barre de traction

0 1 2 3 4 5

Largeur de la barre de traction (A)a max 60 67 90 100 130 160

Eacutepaisseur de la barre de traction (B) max 20 36 52 57 64 80

Diamegravetre de lrsquoorifice de lrsquoaxe (C) +100-025 20 33 33 41 525 725

Diamegravetre de lrsquoaxe (C1) +100-150 185 31 31 39 51 71

F max 30 45 45 55 70 80

Gb min 140 210 210 210 210 210

Hauteur (H) min 50 70 70 90 90 100

Profondeur de la gorge (J) min 50 70 80 80 90 110

Rayon terminal de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (R)c max 30 45 50 60 80 80

Wc min 20deg 20deg 20deg 20deg 15deg 15deg

a La poigneacutee de lrsquoaxe et les dispositifs de retenue de la chape peuvent avoir une largeur supeacuterieure agrave A mais ne doivent pas empecirccher lrsquoeacutequipement drsquoobtenir les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 10

b G est la distance sur laquelle les dimensions prescrites A et B doivent ecirctre maintenuesc Le profil indiqueacute agrave la figure 17 repreacutesente lrsquoencombrement maximal du bras de traction et de la

chape drsquoattelage Le rayon R et lrsquoangle W peuvent diffeacuterer des valeurs indiqueacutees tant que lrsquoencombrement maximal est respecteacute

10 Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe j)

101 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

102 Les anneaux de timon de la classe j doivent ecirctre conformes agrave la figure 18 et au tableau 3

GE17-11388 33

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

34 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

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FORME FACULTATIVE

Forme

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

36 GE17-11388

Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

GE17-11388 43

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

44 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

45 GE17-11388

  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 7: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713

Dc = valeur exprimeacutee en kN pour les remorques agrave timon rigide (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

R = masse du veacutehicule remorqueacute en t (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

T = masse du veacutehicule tracteur en t (voir par 2101 du preacutesent Regraveglement)

Fs = force de levage statique en kN

Fh = composante horizontale de la force drsquoessai sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule en kN

Fv = composante verticale de la force drsquoessai en kN

S = charge verticale statique en kg

V = valeur en kN (voir par 2103 du preacutesent Regraveglement)

g = acceacuteleacuteration gravitationnelle prise comme eacutegale agrave 981 ms2

vmax = vitesse maximale par construction pour laquelle le dispositif drsquoattelage et le veacutehicule ont chacun eacuteteacute soumis agrave des essais et homologueacutes conformeacutement au preacutesent Regraveglement

Indices

O = force drsquoessai maximale

U = force drsquoessai minimale

s = force statique

h = force horizontale

p = force pulsatoire

res = force reacutesultante

v = force verticale

w = force alternative

212 Par laquo remorque agrave timon rigide raquo un veacutehicule remorqueacute avec un essieu ou groupe drsquoessieux et un timon qui ne peut pas pivoter par rapport au veacutehicule ou qui en raison de la preacutesence drsquoun systegraveme de suspension (par exemple) ne peut pivoter que de maniegravere limiteacutee autour drsquoun axe (parallegravele agrave la surface de la route et perpendiculaire agrave la direction de deacuteplacement) et peut donc transmettre les forces verticales au veacutehicule tracteur Une partie du poids drsquoune telle remorque est supporteacutee par le veacutehicule tracteur Un timon articuleacute reacuteglable hydrauliquement est consideacutereacute comme un timon rigide4

213 Par laquo verrouillage meacutecanique raquo une conception et une geacuteomeacutetrie drsquoun dispositif et de ses eacuteleacutements telles qursquoil ne puisse srsquoouvrir ou se deacutesengager sous lrsquoaction drsquoaucune force ou composante de force auquel il est soumis en condition normale drsquoutilisation ou drsquoessai

214 Par laquo type de veacutehicule raquo un groupe de veacutehicules ne preacutesentant pas entre eux de diffeacuterences essentielles quant agrave la structure aux dimensions agrave la forme et aux mateacuteriaux constituant les parties ougrave sont fixeacutes le dispositif ou la piegravece drsquoattelage Cette deacutefinition srsquoapplique au veacutehicule tracteur et agrave la remorque

4 Les masses T et R et la masse techniquement admissible peuvent ecirctre supeacuterieures agrave la masse maximale autoriseacutee par la leacutegislation nationale

8 GE17-11388

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3 Demande drsquohomologation drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage

31 La demande drsquohomologation est preacutesenteacutee par le deacutetenteur de la marque de fabrique ou de commerce ou son repreacutesentant ducircment accreacutediteacute

32 Pour chaque type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage la demande drsquohomologation doit ecirctre accompagneacutee des documents et des renseignements suivants porteacutes par exemple sur la fiche de communication (voir modegravele agrave lrsquoannexe 1)

321 Lrsquointituleacute complet des marques de fabrique ou de commerce de tous les fabricants ou fournisseurs figurant sur le dispositif ou les piegraveces drsquoattelage

322 Des dessins suffisamment deacutetailleacutes pour que lrsquoon reconnaisse le dispositif ou la piegravece drsquoattelage donnant des instructions de montage sur le veacutehicule Ces dessins doivent indiquer lrsquoemplacement preacutevu pour le numeacutero drsquohomologation et les autres marques prescrites au paragraphe 7

323 Lrsquoindication des valeurs D Dc S Av et V applicables telles que deacutefinies au paragraphe 210

3231 Les valeurs caracteacuteristiques des dispositifs drsquoattelage doivent ecirctre au moins eacutegales agrave celles applicables aux masses maximales admissibles du veacutehicule tracteur de la remorque et de lrsquoensemble

324 Une description technique deacutetailleacutee du dispositif ou de la piegravece preacutecisant notamment le type et les mateacuteriaux utiliseacutes

325 Des eacutechantillons si lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique le demandent

326 Tous les eacutechantillons doivent ecirctre remis agrave lrsquoeacutetat fini avec leur traitement de surface deacutefinitif sauf srsquoil srsquoagit drsquoun revecirctement de peinture ou de poudre eacutepoxy

4 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux dispositifs et piegraveces meacutecaniques drsquoattelage

41 Chaque eacutechantillon doit ecirctre conforme aux speacutecifications de dimension et de reacutesistance deacutefinies aux annexes 5 et 6 Agrave lrsquoissue des essais prescrits agrave lrsquoannexe 6 lrsquoeacutechantillon ne doit preacutesenter ni fissure ni cassure ou deacuteformation permanente excessive qui puisse nuire au bon fonctionnement du dispositif ou des piegraveces

42 Toutes les parties du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage dont la deacutefaillance pourrait provoquer la seacuteparation du veacutehicule tracteur et de la remorque doivent ecirctre en acier ou en fonte Drsquoautres mateacuteriaux peuvent ecirctre utiliseacutes agrave condition que le fabricant apporte la preuve agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou au service technique de la Partie contractante appliquant le preacutesent Regraveglement que ces mateacuteriaux offrent une reacutesistance eacutequivalente

43 Les dispositifs ou les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent pouvoir ecirctre actionneacutes en toute seacutecuriteacute et lrsquoattelage comme le deacutetelage doit pouvoir ecirctre effectueacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquoaucun outil Les dispositifs drsquoattelage destineacutes aux remorques dont la masse maximale techniquement admissible est supeacuterieure agrave 35 t doivent ecirctre de lrsquoun des types suivants

bull Attelage automatique tel que deacutefini au paragraphe 22 ou

bull Attelage automatique et proceacutedure de verrouillage selon laquelle lrsquoaccouplement srsquoachegraveve automatiquement et la position verrouilleacutee est signaleacutee dans le champ de vision du conducteur ou

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bull Attelage agrave verrouillage et blocage manuels sans automatisation ni dispositif autobloquant

44 Les dispositifs ou les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent ecirctre conccedilus et fabriqueacutes de telle sorte que srsquoils sont utiliseacutes normalement et correctement entretenus et que les piegraveces drsquousure sont remplaceacutees ils continuent agrave fonctionner de faccedilon satisfaisante et agrave reacutepondre aux caracteacuteristiques prescrites par le preacutesent Regraveglement

45 Tous les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent ecirctre conccedilus de faccedilon agrave se verrouiller meacutecaniquement et de faccedilon que la position fermeacutee soit verrouilleacutee par au moins un dispositif meacutecanique suppleacutementaire sauf autres prescriptions eacutenonceacutees agrave lrsquoannexe 5 Deux dispositifs distincts ou plus peuvent aussi ecirctre preacutevus pour garantir la seacutecuriteacute de fonctionnement du meacutecanisme agrave condition que chacun drsquoeux soit conccedilu pour se verrouiller meacutecaniquement et soit soumis individuellement agrave des essais conformeacutement aux prescriptions de lrsquoannexe 6 Le verrouillage meacutecanique doit ecirctre conforme agrave la deacutefinition donneacutee au paragraphe 213

Des ressorts peuvent ecirctre utiliseacutes mais uniquement pour reacutealiser la fermeture du meacutecanisme et pour empecirccher que les vibrations ne provoquent un deacuteplacement de ses eacuteleacutements risquant de permettre leur ouverture ou leur deacuteverrouillage

La deacutefaillance ou lrsquoabsence drsquoun seul ressort ne doit pas ecirctre suffisante pour permettre lrsquoouverture ou le deacuteverrouillage de tout le meacutecanisme

Les teacutemoins agrave distance qui sont installeacutes dans la cabine du veacutehicule doivent ecirctre situeacutes dans le champ de vision du conducteur et ecirctre clairement identifieacutes

Lorsqursquoils sont installeacutes sur le flanc du veacutehicule les teacutemoins doivent ecirctre identifieacutes de maniegravere permanente et claire Les teacutemoins agrave distance doivent srsquoallumer et ecirctre reacutearmeacutes automatiquement lors de chaque manœuvre drsquoouverture ou de fermeture de lrsquoattelage

46 Tous les dispositifs ou piegraveces meacutecaniques doivent ecirctre accompagneacutes drsquoinstructions de montage et de fonctionnement suffisamment deacutetailleacutees pour qursquoune personne compeacutetente puisse les installer correctement sur le veacutehicule et les faire fonctionner de faccedilon satisfaisante (voir aussi annexe 7) Ces instructions doivent ecirctre reacutedigeacutees au minimum dans la langue du pays dans lequel les dispositifs ou les piegraveces sont commercialiseacutes Dans le cas des dispositifs ou des piegraveces drsquoattelage fournis comme eacutequipement drsquoorigine agrave un constructeur ou un carrossier les instructions de montage ne sont pas obligatoires mais ces derniers sont tenus de veiller agrave ce que lrsquoutilisateur du veacutehicule dispose des instructions neacutecessaires pour pouvoir utiliser correctement le dispositif ou la piegravece drsquoattelage

47 Pour les dispositifs de remorquage eacutequipeacutes drsquoun dispositif de reacuteglage rapide de la hauteur et deacutepourvus drsquoassistance la force drsquoactionnement ne doit pas deacutepasser [40] daN

5 Demande drsquohomologation drsquoun veacutehicule eacutequipeacute drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage

51 La demande drsquohomologation drsquoun type de veacutehicule en ce qui concerne le montage drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage doit ecirctre preacutesenteacutee par le constructeur du veacutehicule ou par son repreacutesentant ducircment accreacutediteacute

52 Elle doit ecirctre accompagneacutee des renseignements suivants pour permettre agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de remplir la fiche de communication (modegravele agrave lrsquoannexe 2)

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521 Des dessins suffisamment deacutetailleacutes pour que lrsquoon reconnaisse le dispositif ou la piegravece drsquoattelage donnant des instructions de montage sur le veacutehicule Ces dessins doivent indiquer lrsquoemplacement preacutevu pour le numeacutero drsquohomologation et les autres marques prescrites au paragraphe 7

522 Une description technique deacutetailleacutee du dispositif ou de la piegravece preacutecisant notamment le type et les mateacuteriaux utiliseacutes

523 Lrsquoindication des valeurs D Dc S Av et V applicables telles que deacutefinies au paragraphe 210

5231 Les valeurs caracteacuteristiques doivent ecirctre au moins eacutegales agrave celles applicables aux masses maximales admissibles du veacutehicule tracteur de la remorque et de lrsquoensemble

524 Un veacutehicule repreacutesentatif du type agrave homologuer et eacutequipeacute drsquoun dispositif drsquoattelage meacutecanique et preacutesenteacute agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou au service technique qui peut en outre demander des eacutechantillons suppleacutementaires du dispositif ou de la piegravece

525 Un veacutehicule ne comportant pas toutes les piegraveces correspondant au type peut ecirctre homologueacute agrave condition que le demandeur puisse apporter la preuve agrave la satisfaction de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou du service technique que lrsquoabsence de ces piegraveces nrsquoa aucune incidence sur les reacutesultats des controcircles en ce qui concerne les prescriptions du preacutesent Regraveglement

6 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux veacutehicules eacutequipeacutes drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage

61 Le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage monteacute sur le veacutehicule doit ecirctre homologueacute conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 3 et 4 et des annexes 5 et 6 du preacutesent Regraveglement

62 Le montage du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage doit ecirctre conforme aux prescriptions de lrsquoannexe 7 du preacutesent Regraveglement

63 Le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage doit ecirctre fourni avec un mode drsquoemploi contenant des instructions speacuteciales drsquoutilisation au cas ougrave celles-ci diffeacutereraient des instructions normales drsquoutilisation pour ce type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage ainsi que des instructions pour lrsquoattelage et le deacutetelage dans diffeacuterentes conditions drsquoutilisation par exemple selon diffeacuterents angles entre veacutehicule tracteur et veacutehicule remorqueacute Chaque veacutehicule doit ecirctre accompagneacute de ces instructions drsquoemploi libelleacutees au minimum dans la langue du pays dans lequel il est commercialiseacute

7 Inscriptions

71 Les types de dispositifs et de piegraveces meacutecaniques drsquoattelage preacutesenteacutes agrave lrsquohomologation doivent porter un plaque drsquohomologation de type sur laquelle est inscrite la marque de commerce ou de fabrique du fabricant du fournisseur ou du demandeur

72 Ils doivent comporter un emplacement de grandeur suffisante pour la marque drsquohomologation mentionneacutee au paragraphe 85 et repreacutesenteacutee agrave lrsquoannexe 3 Cet emplacement doit ecirctre indiqueacute sur les dessins mentionneacutes au paragraphe 322

73 Agrave cocircteacute de la marque drsquohomologation mentionneacutee aux paragraphes 72 et 85 le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage doit porter lrsquoindication de la classe de lrsquoattelage telle que deacutefinie au paragraphe 26 ainsi que les valeurs caracteacuteristiques pertinentes deacutefinies au paragraphe 210 et prescrites agrave

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lrsquoannexe 4 et la vitesse maximale par construction deacutefinie au paragraphe 211 Lrsquoemplacement de ces marques doit ecirctre indiqueacute sur les dessins mentionneacutes au paragraphe 322

74 Lorsque le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage est homologueacute avec drsquoautres valeurs caracteacuteristiques agrave lrsquointeacuterieur de la mecircme classe deux autres valeurs au maximum peuvent ecirctre mentionneacutees sur le dispositif ou la piegravece

75 Si lrsquoutilisation du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage est limiteacutee agrave certains eacutegards par exemple si elle est soumise agrave une vitesse maximale autoriseacutee cette restriction doit ecirctre indiqueacutee sur le dispositif ou la piegravece

76 Toutes les marques doivent ecirctre apposeacutees de faccedilon permanente et ecirctre lisibles lorsque le dispositif ou la piegravece est installeacute sur le veacutehicule

8 Homologation

81 Si le ou les eacutechantillons drsquoun type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage satisfont aux prescriptions du preacutesent Regraveglement lrsquohomologation est accordeacutee agrave condition que les prescriptions du paragraphe 10 soient aussi respecteacutees

82 Un numeacutero drsquohomologation est attribueacute agrave chaque type homologueacute Les deux premiers chiffres (actuellement 00) indiquent la seacuterie drsquoamendements correspondant aux plus reacutecentes modifications techniques apporteacutees au Regraveglement agrave la date de la deacutelivrance de lrsquohomologation Une mecircme Partie contractante ne peut attribuer le mecircme numeacutero agrave un autre type de dispositif ou de piegravece viseacute par le preacutesent Regraveglement

83 Lrsquohomologation ou lrsquoextension le refus ou le retrait drsquoune homologation ou lrsquoarrecirct deacutefinitif de la production concernant un type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacute conformeacutement au preacutesent Regraveglement sont notifieacutes aux Parties agrave lrsquoAccord de 1958 appliquant le preacutesent Regraveglement au moyen drsquoune fiche conforme au modegravele reproduit agrave lrsquoannexe 1 ou agrave lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

84 Outre la marque prescrite au paragraphe 71 chaque dispositif et chaque piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacutes conformeacutement au preacutesent Regraveglement doivent porter agrave lrsquoemplacement mentionneacute au paragraphe 72 la marque drsquohomologation deacutecrite au paragraphe 85

85 La marque drsquohomologation internationale est composeacutee

851 Drsquoun cercle agrave lrsquointeacuterieur duquel est placeacutee la lettre laquo E raquo suivie du numeacutero distinctif du pays ayant deacutelivreacute lrsquohomologation5

852 Du numeacutero drsquohomologation prescrit au paragraphe 82

853 Drsquoune lettre majuscule D lorsque le dispositif ou la piegravece a eacuteteacute soumis agrave un essai conformeacutement au paragraphe 313 de lrsquoannexe 6 (essai de fatigue dynamique) ou

854 Drsquoune lettre majuscule S lorsque le dispositif ou la piegravece a eacuteteacute soumis agrave un essai conformeacutement au paragraphe 3332 de lrsquoannexe 6 (essai statique)

855 Drsquoune lettre majuscule T pour les essais agrave deux composantes

856 La marque et le numeacutero drsquohomologation doivent ecirctre disposeacutes comme indiqueacute dans les exemples donneacutes agrave lrsquoannexe 3

5 La liste des numeacuteros distinctifs des Parties contractantes agrave lrsquoAccord de 1958 est reproduite agrave lrsquoannexe 3 de la Reacutesolution drsquoensemble sur la construction des veacutehicules (RE3) document ECETRANSWP2978Rev3 minus wwwuneceorgtransmainwp29wp29wgswp29gen wp29resolutionshtml

12 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713

9 Modification du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage ou du veacutehicule et extension de lrsquohomologation

91 Toute modification du type du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage ou du veacutehicule tel que deacutefini au paragraphe 29 doit ecirctre signaleacutee agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou au service technique qui ont accordeacute lrsquohomologation Ceux-ci peuvent alors

911 Soit consideacuterer que les modifications apporteacutees ne risquent pas drsquoavoir drsquoeffet deacutefavorable important et qursquoen tout eacutetat de cause le dispositif la piegravece ou le veacutehicule demeurent conformes aux prescriptions

912 Soit exiger un nouveau procegraves-verbal

92 La confirmation ou le refus drsquohomologation preacutecisant la modification doit ecirctre notifieacute aux Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement conformeacutement agrave la proceacutedure prescrite au paragraphe 83

93 Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui deacutelivrent une extension drsquohomologation doivent attribuer un numeacutero de seacuterie agrave chaque extension et doivent informer les autres Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement selon la proceacutedure prescrite au paragraphe 83

10 Proceacutedures de controcircle de la conformiteacute de la production

Les proceacutedures de controcircle de la conformiteacute de la production doivent ecirctre conformes agrave celles de lrsquoannexe 1 de lrsquoAccord de 1958 (ECETRANSWP2920162) et satisfaire aux prescriptions suivantes

101 Le titulaire de lrsquohomologation doit srsquoassurer que les reacutesultats des controcircles de la production sont consigneacutes et que les documents annexeacutes restent disponibles pendant le deacutelai fixeacute en accord avec lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique Cette peacuteriode ne doit pas deacutepasser 10 ans agrave compter de la date de lrsquoarrecirct deacutefinitif de la production

102 Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui ont deacutelivreacute lrsquohomologation peuvent agrave tout moment veacuterifier les meacutethodes de controcircle de conformiteacute de la production appliqueacutees dans chaque uniteacute de production La freacutequence normale de ces controcircles est drsquoune fois tous les 2 ans

11 Sanctions pour non-conformiteacute de la production

111 Lrsquohomologation deacutelivreacutee pour un type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage conformeacutement au preacutesent Regraveglement peut ecirctre retireacutee si les prescriptions ne sont pas respecteacutees ou encore si un dispositif ou une piegravece portant la marque drsquohomologation nrsquoest pas conforme au type homologueacute

112 Si une Partie contractante agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement retire une homologation qursquoelle avait preacutealablement accordeacutee elle doit en aviser immeacutediatement les autres Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement par lrsquoenvoi drsquoune fiche de communication conforme au modegravele de lrsquoannexe 1 ou de lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

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12 Arrecirct deacutefinitif de la production

Si le deacutetenteur drsquoune homologation cesse deacutefinitivement la fabrication drsquoun type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacute conformeacutement au preacutesent Regraveglement il doit en informer lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui a deacutelivreacute lrsquohomologation qui agrave son tour avise les autres Parties contractantes agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement au moyen drsquoune fiche de communication conforme au modegravele de lrsquoannexe 1 ou de lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

13 Noms et adresses des services techniques chargeacutes des essais drsquohomologation et des autoriteacutes drsquohomologation de type

131 Les Parties agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement communiquent au Secreacutetariat de lrsquoOrganisation des Nations Unies les noms et adresses des services techniques chargeacutes des essais drsquohomologation et des autoriteacutes drsquohomologation de type qui deacutelivrent les homologations et auxquelles doivent ecirctre envoyeacutees les fiches drsquohomologation ou drsquoextension de refus ou de retrait drsquohomologation ou drsquoarrecirct deacutefinitif de la production eacutemises dans les autres pays

14 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

Annexe 1

Communication

(format maximal A4 (210 x 297 mm)

6

Eacutemanant de Nom de lrsquoadministration

concernant7 Deacutelivrance drsquohomologation Extension drsquohomologation Refus drsquohomologation Retrait drsquohomologation Arrecirct deacutefinitif de la production

drsquoun type de dispositif (entiteacute technique) ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage en application du Regraveglement no [xxx]

No drsquohomologation No drsquoextension

1 Marque de fabrique ou de commerce de lrsquoentiteacute technique ou de la piegravece

2 Nom du fabricant du type drsquoentiteacute technique ou de piegravece

3 Nom et adresse du fabricant

4 Nom et adresse du repreacutesentant du fabricant (le cas eacutecheacuteant)

5 Noms et marques de fabrique drsquoautres fournisseurs figurant sur lrsquoentiteacute technique ou la piegravece

6 Dans le cas drsquoune entiteacute technique type et marque du veacutehicule auquel lrsquouniteacute technique est destineacutee

7 Nom et adresse de la socieacuteteacute ou de lrsquoorganisme chargeacute de veacuterifier la conformiteacute de la production

6 Numeacutero distinctif du pays qui a deacutelivreacuteeacutetendurefuseacuteretireacute lrsquohomologation (voir les dispositions du Regraveglement relatives agrave la proceacutedure drsquohomologation)

7 Biffer les mentions inutiles

GE17-11388 15

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

8 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

9 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

10 Description sommaire

101 Type et classe de lrsquoentiteacute technique ou de la piegravece

102 Valeurs caracteacuteristiques

1021 Valeurs de base

D kN Dc kN S kg

Avt vmax kmh V kN

Autres valeurs

D kN Dc kN S kg

Av t vmax kmh V kN

11 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation indiqueacutes par le constructeur du veacutehicule

12 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

13 Date du procegraves-verbal drsquoessai

14 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

15 Emplacement de la marque drsquohomologation

16 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

17 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

18 Lieu

19 Date

20 Signature

21 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

16 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

GE17-11388 17

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

Annexe 2

Communication

(format maximal A4 (210 x 297 mm))

8

Eacutemanant de Nom de lrsquoadministration

concernant9 Deacutelivrance drsquohomologation Extension drsquohomologation Refus drsquohomologation Retrait drsquohomologation Arrecirct deacutefinitif de la production

drsquoun type de veacutehicule en ce qui concerne le montage drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage en application du Regraveglement no [xxx]

No drsquohomologation No drsquoextension

1 Marque de fabrique ou de commerce du veacutehicule

2 Type du veacutehicule

3 Nom et adresse du constructeur

4 Le cas eacutecheacuteant nom et adresse du repreacutesentant du constructeur

5 Cateacutegorie du veacutehicule par exemple T R etc10

6 Masse maximale admissible du veacutehicule kg

Reacutepartition de la masse maximale admissible du veacutehicule entre les essieux

Masse maximale admissible de la remorque kg

Masse statique maximale admissible sur le point drsquoattelage kg

Masse maximale du veacutehicule avec sa carrosserie en ordre de marche y compris le liquide de refroidissement les lubrifiants le carburant les outils et la roue de secours (si elle est fournie) mais agrave lrsquoexclusion du conducteur

kg

7 Valeurs caracteacuteristiques prescrites

D kN Dc kN S kg

Av t vmax kmh V kN

8 Numeacutero distinctif du pays qui a deacutelivreacuteeacutetendurefuseacuteretireacute lrsquohomologation (voir les dispositions du Regraveglement relatives agrave la proceacutedure drsquohomologation)

9 Biffer les mentions inutiles10 Deacutefinies dans la Reacutesolution drsquoensemble sur la construction des veacutehicules (RE3) document

ECETRANSWP2978Rev5 par 2 minus wwwuneceorgtransmainwp29wp29wgswp29gen wp29resolutionshtml

GE17-11388 18

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

8 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation

9 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

10 Marque de fabrique ou du commerce du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage et numeacutero drsquohomologation

11 Classe du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

12 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

13 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

14 Date du procegraves-verbal drsquoessai

15 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

16 Emplacement de la marque drsquohomologation

17 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

18 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

19 Lieu

20 Date

21 Signature

22 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

GE17-11388 19

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 3

Annexe 3

Exemple de marque drsquohomologation

a = 8 mm minimum

La marque drsquohomologation ci-dessus apposeacutee sur un dispositif ou une piegravece meacutecanique drsquoattelage ou sur un veacutehicule indique que ces derniers ont eacuteteacute homologueacutes aux Pays-Bas (E4) sous le numeacutero drsquohomologation 2405 conformeacutement aux prescriptions de la seacuterie 00 drsquoamendements au preacutesent Regraveglement et qursquoils ont eacuteteacute soumis agrave des essais statiques (S)

Note Le numeacutero drsquohomologation et les symboles additionnels doivent ecirctre placeacutes agrave proximiteacute du cercle soit au-dessus ou au-dessous de la lettre laquo E raquo soit agrave gauche ou agrave droite de celle-ci Les chiffres du numeacutero drsquohomologation doivent ecirctre placeacutes du mecircme cocircteacute de la lettre laquo E raquo et ecirctre orienteacutes dans le mecircme sens Lrsquoutilisation de chiffres romains dans le numeacutero drsquohomologation devrait ecirctre eacuteviteacutee afin drsquoexclure toute confusion avec drsquoautres symboles

GE17-11388 20

[XXX]R - 002405S

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 4

Annexe 4

Exemples de marquage pour les valeurs caracteacuteristiques

1 Tous les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent porter lrsquoindication de la classe du dispositif ou de la piegravece Ils doivent aussi porter des indications de capaciteacute conformeacutement aux valeurs caracteacuteristiques deacutefinies au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement

11 La hauteur des lettres et des chiffres doit ecirctre au moins eacutegale agrave celle du numeacutero drsquohomologation crsquoest-agrave-dire a3 a eacutetant supeacuterieur ou eacutegal agrave 8 mm

12 Les valeurs caracteacuteristiques applicables agrave chaque dispositif ou piegravece agrave marquer sont preacutesenteacutees dans le tableau ci-dessous (voir aussi le paragraphe 73 du preacutesent Regraveglement)

Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques

Dispositif ou piegravece meacutecanique drsquoattelage

Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer

Classe D Dc S V vmax T

Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a) -

Tecirctes drsquoattelage (classe b) -

Chapes drsquoattelage (classe c ou q) Crochets drsquoattelage (classe g) -

Barres de traction (classe i) Chacircssis drsquoattelage (classe f) -

Attelages agrave piton (classe h) -

Anneaux de timon (classe d ou r) Timons (classe e) -

La plaque des timons articuleacutes doit en plus indiquer la valeur Av mais pas les valeurs S et V Masse tractable lors des essais exeacutecuteacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de lrsquoannexe 6

(essai statique) (agrave preacuteciser dans les deacutefinitions si neacutecessaire)

Exemples La mention a80 D130 Dc90 S2000 deacutesignerait une boule drsquoattelage normaliseacutee de 80 mm de diamegravetre de la classe a80 ayant une valeur D maximale de 130 kN une valeur maximale admissible Dc de 90 kN et une charge verticale statique maximale admissible de 2 000 kg

21 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Annexe 5

Prescriptions applicables aux dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue (classe a80)

11 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

111 Toutes les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue doivent ecirctre conccedilues de telle sorte que la boule drsquoattelage satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 31 de lrsquoannexe 6 et que la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 335 de lrsquoannexe 6

112 Les boules drsquoattelage de la classe a doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 1 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 2

Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a

Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue

GE17-11388 22

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

113 Les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent permettre au moins les angles de deacutebattement suivants qui nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

Figure 3 Angles de deacutebattement

Axe vertical 60deg min

Axe longitudinal 20deg min

Axe transversal 20deg min

2 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b80)

21 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

211 Toutes les tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 32 de lrsquoannexe 6

212 Les tecirctes drsquoattelage de la classe b doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 4

GE17-11388 23

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b

3 Chapes drsquoattelage (classe c40)

31 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux chapes drsquoattelage

311 Toutes les chapes drsquoattelage doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 331 de lrsquoannexe 6 les dispositifs de verrouillage doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 3313 de lrsquoannexe 6

312 Les chapes drsquoattelage de la classe c doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees aux figures 5 6 et 7 Pour toutes les classes la hauteur maximale de la macircchoire doit ecirctre constante sur au moins la moitieacute de la largeur de la macircchoire

313 Prescriptions

Dans le cas des attelages automatiques la position fermeacutee et verrouilleacutee doit ecirctre clairement et visiblement indiqueacutee exteacuterieurement apregraves lrsquoattelage par au moins un indicateur de controcircle

314 Les chapes drsquoattelage doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi les figures 5 et 6)

a) Axe vertical 70deg min

b) Axe transversal 20deg min

c) Axe longitudinal 20deg min

315 La macircchoire doit permettre une rotation axiale de lrsquoanneau de timon drsquoau moins 90deg vers la droite ou vers la gauche autour de lrsquoaxe longitudinal de lrsquoattelage avec un moment de freinage fixe compris entre 30 et 150 Nm

24 GE17-11388

Eacutecart de forme admissible

(pour Oslash 124)

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)

Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique

4 Anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2)

41 Anneaux de timon de la classe d40-1

411 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-1

Tous les anneaux de timon de la classe d40-1 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 34 de lrsquoannexe 6 Les anneaux de timon de la classe d40-1 peuvent ecirctre eacutequipeacutes ou non drsquoune prise

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 7

GE17-11388 25

Sortie de poussiegravereSortie de poussiegravere

305 05

105 min

105 min

105 min

min

min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1

42 Anneaux de timon de la classe d40-2

421 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-2

Tous les anneaux de timon de la classe d40-2 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 8

Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2

43 Anneaux de timon toriques (classes d50-1 et d50-2)

431 Prescriptions geacuteneacuterales

Tous les anneaux de timon de la classe d50 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 9

26 GE17-11388

Dimensions en millimegravetres

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50

432 En outre les anneaux de timon toriques de la classe d50-1 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 10 et les anneaux de timon toriques de la classe d50-2 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 11

Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1

GE17-11388 27

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2

5 Timons (classe e)

51 Les timons de la classe e doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 37 de lrsquoannexe 6

52 Les timons drsquoattelage peuvent ecirctre accoupleacutes au veacutehicule tracteur au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon des classes b d ou s Les tecirctes drsquoattelage et les anneaux de timon peuvent ecirctre fixeacutes par vissage boulonnage ou soudage

53 Dispositifs de reacuteglage de la hauteur des timons drsquoattelage articuleacutes

531 Les timons drsquoattelage articuleacutes doivent ecirctre eacutequipeacutes de dispositifs permettant de les placer agrave la hauteur du dispositif drsquoattelage du veacutehicule tracteur sur le veacutehicule tracteur Ces dispositifs doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le timon drsquoattelage puisse ecirctre reacutegleacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquooutils ni drsquoaccessoires

532 Les dispositifs de reacuteglage en hauteur doivent permettre de relever ou drsquoabaisser lrsquoanneau de timon ou la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoau moins 300 mm par rapport agrave lrsquohorizontale Agrave lrsquointeacuterieur de cette plage le timon doit ecirctre reacuteglable de faccedilon continue ou par crans de 50 mm au maximum mesureacutes au niveau de lrsquoanneau de timon ou de la tecircte drsquoattelage

28 GE17-11388

a Autre contour exteacuterieur possible rayon exteacuterieur de 225 mm max et rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur ou rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur agrave une surface exteacuterieure plane de 15 mm min

b Contour interne

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

533 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le libre deacutebattement du timon drsquoattelage une fois atteleacute

534 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le fonctionnement du frein agrave inertie srsquoil en existe un

54 Si le timon drsquoattelage est utiliseacute avec un systegraveme de freinage agrave inertie la distance entre le centre de lrsquoanneau de timon et lrsquoextreacutemiteacute de la partie libre de la tige coulissante de lrsquoanneau de timon ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 200 mm dans la position drsquoapplication des freins Lorsque la tige est rentreacutee au maximum cette distance ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 150 mm

55 Les timons drsquoattelage conccedilus pour les remorques agrave timon rigide doivent avoir contre les forces lateacuterales un moment de reacutesistance au moins eacutegal agrave la moitieacute de leur moment de reacutesistance contre les forces verticales

6 Chacircssis drsquoattelage et rails de montage (classe f)

Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f

61 Les chacircssis drsquoattelage de la classe f doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 36 de lrsquoannexe 6

62 Dans le cas drsquoun chacircssis drsquoattelage destineacute agrave ecirctre monteacute sur un type de veacutehicule particulier les points de fixation et la boule drsquoattelage doivent ecirctre conformes aux prescriptions du constructeur du veacutehicule ou du fabricant de la transmission

63 Les chacircssis drsquoattelage peuvent ecirctre agrave hauteur fixe ou ecirctre reacuteglables en hauteur au moyen drsquoun dispositif de reacuteglage rapide ou de goupilles Les chacircssis les plus courants sont ceux agrave reacuteglage rapide pour dispositifs coulissants agrave reacuteglage rapide ou chacircssis en eacutechelle comme illustreacute agrave la figure 12

7 Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue (classe g)

71 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux crochets drsquoattelage

Tous les crochets drsquoattelage de la classe g et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le crochet drsquoattelage et la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

GE17-11388 29

Chape drsquoattelage coulissante

Chacircssis agrave reacuteglage rapide

Boule drsquoattelage coulissante de 80 mm de diamegravetre

Montant vertical

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Les crochets drsquoattelage de la classe g doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 13 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 14

Le crochet drsquoattelage doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage

Figure 14 Position de la plaque de retenue

8 Attelages agrave piton avec plaque de retenue (classe h)

81 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux attelages agrave piton

30 GE17-11388

Eacutecart max 10

125

0-16

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tous les attelages agrave piton de la classe h et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que lrsquoattelage agrave piton et la plaque de retenue satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Les attelages agrave piton de la classe h doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 15 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 16

Lrsquoattelage agrave piton doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton

Figure 16 Position de la plaque de retenue

GE17-11388 31

Eacutecart max 10

facultatif

58 min

90 min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

9 Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe i)

91 Les barres de traction doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi la figure 17)

a) Axe vertical 90deg min

b) Axe transversal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

c) Axe longitudinal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

Ces angles de deacutebattement nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

92 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

93 La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

94 Les barres de traction et chapes drsquoattelage de la classe i doivent ecirctre conformes agrave la figure 17 et au tableau 2

Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)

32 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de barre de traction

0 1 2 3 4 5

Largeur de la barre de traction (A)a max 60 67 90 100 130 160

Eacutepaisseur de la barre de traction (B) max 20 36 52 57 64 80

Diamegravetre de lrsquoorifice de lrsquoaxe (C) +100-025 20 33 33 41 525 725

Diamegravetre de lrsquoaxe (C1) +100-150 185 31 31 39 51 71

F max 30 45 45 55 70 80

Gb min 140 210 210 210 210 210

Hauteur (H) min 50 70 70 90 90 100

Profondeur de la gorge (J) min 50 70 80 80 90 110

Rayon terminal de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (R)c max 30 45 50 60 80 80

Wc min 20deg 20deg 20deg 20deg 15deg 15deg

a La poigneacutee de lrsquoaxe et les dispositifs de retenue de la chape peuvent avoir une largeur supeacuterieure agrave A mais ne doivent pas empecirccher lrsquoeacutequipement drsquoobtenir les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 10

b G est la distance sur laquelle les dimensions prescrites A et B doivent ecirctre maintenuesc Le profil indiqueacute agrave la figure 17 repreacutesente lrsquoencombrement maximal du bras de traction et de la

chape drsquoattelage Le rayon R et lrsquoangle W peuvent diffeacuterer des valeurs indiqueacutees tant que lrsquoencombrement maximal est respecteacute

10 Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe j)

101 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

102 Les anneaux de timon de la classe j doivent ecirctre conformes agrave la figure 18 et au tableau 3

GE17-11388 33

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

34 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

GE17-11388 35

FORME FACULTATIVE

Forme

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

36 GE17-11388

Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

40 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

45 GE17-11388

  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 8: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

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3 Demande drsquohomologation drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage

31 La demande drsquohomologation est preacutesenteacutee par le deacutetenteur de la marque de fabrique ou de commerce ou son repreacutesentant ducircment accreacutediteacute

32 Pour chaque type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage la demande drsquohomologation doit ecirctre accompagneacutee des documents et des renseignements suivants porteacutes par exemple sur la fiche de communication (voir modegravele agrave lrsquoannexe 1)

321 Lrsquointituleacute complet des marques de fabrique ou de commerce de tous les fabricants ou fournisseurs figurant sur le dispositif ou les piegraveces drsquoattelage

322 Des dessins suffisamment deacutetailleacutes pour que lrsquoon reconnaisse le dispositif ou la piegravece drsquoattelage donnant des instructions de montage sur le veacutehicule Ces dessins doivent indiquer lrsquoemplacement preacutevu pour le numeacutero drsquohomologation et les autres marques prescrites au paragraphe 7

323 Lrsquoindication des valeurs D Dc S Av et V applicables telles que deacutefinies au paragraphe 210

3231 Les valeurs caracteacuteristiques des dispositifs drsquoattelage doivent ecirctre au moins eacutegales agrave celles applicables aux masses maximales admissibles du veacutehicule tracteur de la remorque et de lrsquoensemble

324 Une description technique deacutetailleacutee du dispositif ou de la piegravece preacutecisant notamment le type et les mateacuteriaux utiliseacutes

325 Des eacutechantillons si lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique le demandent

326 Tous les eacutechantillons doivent ecirctre remis agrave lrsquoeacutetat fini avec leur traitement de surface deacutefinitif sauf srsquoil srsquoagit drsquoun revecirctement de peinture ou de poudre eacutepoxy

4 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux dispositifs et piegraveces meacutecaniques drsquoattelage

41 Chaque eacutechantillon doit ecirctre conforme aux speacutecifications de dimension et de reacutesistance deacutefinies aux annexes 5 et 6 Agrave lrsquoissue des essais prescrits agrave lrsquoannexe 6 lrsquoeacutechantillon ne doit preacutesenter ni fissure ni cassure ou deacuteformation permanente excessive qui puisse nuire au bon fonctionnement du dispositif ou des piegraveces

42 Toutes les parties du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage dont la deacutefaillance pourrait provoquer la seacuteparation du veacutehicule tracteur et de la remorque doivent ecirctre en acier ou en fonte Drsquoautres mateacuteriaux peuvent ecirctre utiliseacutes agrave condition que le fabricant apporte la preuve agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou au service technique de la Partie contractante appliquant le preacutesent Regraveglement que ces mateacuteriaux offrent une reacutesistance eacutequivalente

43 Les dispositifs ou les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent pouvoir ecirctre actionneacutes en toute seacutecuriteacute et lrsquoattelage comme le deacutetelage doit pouvoir ecirctre effectueacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquoaucun outil Les dispositifs drsquoattelage destineacutes aux remorques dont la masse maximale techniquement admissible est supeacuterieure agrave 35 t doivent ecirctre de lrsquoun des types suivants

bull Attelage automatique tel que deacutefini au paragraphe 22 ou

bull Attelage automatique et proceacutedure de verrouillage selon laquelle lrsquoaccouplement srsquoachegraveve automatiquement et la position verrouilleacutee est signaleacutee dans le champ de vision du conducteur ou

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bull Attelage agrave verrouillage et blocage manuels sans automatisation ni dispositif autobloquant

44 Les dispositifs ou les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent ecirctre conccedilus et fabriqueacutes de telle sorte que srsquoils sont utiliseacutes normalement et correctement entretenus et que les piegraveces drsquousure sont remplaceacutees ils continuent agrave fonctionner de faccedilon satisfaisante et agrave reacutepondre aux caracteacuteristiques prescrites par le preacutesent Regraveglement

45 Tous les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent ecirctre conccedilus de faccedilon agrave se verrouiller meacutecaniquement et de faccedilon que la position fermeacutee soit verrouilleacutee par au moins un dispositif meacutecanique suppleacutementaire sauf autres prescriptions eacutenonceacutees agrave lrsquoannexe 5 Deux dispositifs distincts ou plus peuvent aussi ecirctre preacutevus pour garantir la seacutecuriteacute de fonctionnement du meacutecanisme agrave condition que chacun drsquoeux soit conccedilu pour se verrouiller meacutecaniquement et soit soumis individuellement agrave des essais conformeacutement aux prescriptions de lrsquoannexe 6 Le verrouillage meacutecanique doit ecirctre conforme agrave la deacutefinition donneacutee au paragraphe 213

Des ressorts peuvent ecirctre utiliseacutes mais uniquement pour reacutealiser la fermeture du meacutecanisme et pour empecirccher que les vibrations ne provoquent un deacuteplacement de ses eacuteleacutements risquant de permettre leur ouverture ou leur deacuteverrouillage

La deacutefaillance ou lrsquoabsence drsquoun seul ressort ne doit pas ecirctre suffisante pour permettre lrsquoouverture ou le deacuteverrouillage de tout le meacutecanisme

Les teacutemoins agrave distance qui sont installeacutes dans la cabine du veacutehicule doivent ecirctre situeacutes dans le champ de vision du conducteur et ecirctre clairement identifieacutes

Lorsqursquoils sont installeacutes sur le flanc du veacutehicule les teacutemoins doivent ecirctre identifieacutes de maniegravere permanente et claire Les teacutemoins agrave distance doivent srsquoallumer et ecirctre reacutearmeacutes automatiquement lors de chaque manœuvre drsquoouverture ou de fermeture de lrsquoattelage

46 Tous les dispositifs ou piegraveces meacutecaniques doivent ecirctre accompagneacutes drsquoinstructions de montage et de fonctionnement suffisamment deacutetailleacutees pour qursquoune personne compeacutetente puisse les installer correctement sur le veacutehicule et les faire fonctionner de faccedilon satisfaisante (voir aussi annexe 7) Ces instructions doivent ecirctre reacutedigeacutees au minimum dans la langue du pays dans lequel les dispositifs ou les piegraveces sont commercialiseacutes Dans le cas des dispositifs ou des piegraveces drsquoattelage fournis comme eacutequipement drsquoorigine agrave un constructeur ou un carrossier les instructions de montage ne sont pas obligatoires mais ces derniers sont tenus de veiller agrave ce que lrsquoutilisateur du veacutehicule dispose des instructions neacutecessaires pour pouvoir utiliser correctement le dispositif ou la piegravece drsquoattelage

47 Pour les dispositifs de remorquage eacutequipeacutes drsquoun dispositif de reacuteglage rapide de la hauteur et deacutepourvus drsquoassistance la force drsquoactionnement ne doit pas deacutepasser [40] daN

5 Demande drsquohomologation drsquoun veacutehicule eacutequipeacute drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage

51 La demande drsquohomologation drsquoun type de veacutehicule en ce qui concerne le montage drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage doit ecirctre preacutesenteacutee par le constructeur du veacutehicule ou par son repreacutesentant ducircment accreacutediteacute

52 Elle doit ecirctre accompagneacutee des renseignements suivants pour permettre agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de remplir la fiche de communication (modegravele agrave lrsquoannexe 2)

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521 Des dessins suffisamment deacutetailleacutes pour que lrsquoon reconnaisse le dispositif ou la piegravece drsquoattelage donnant des instructions de montage sur le veacutehicule Ces dessins doivent indiquer lrsquoemplacement preacutevu pour le numeacutero drsquohomologation et les autres marques prescrites au paragraphe 7

522 Une description technique deacutetailleacutee du dispositif ou de la piegravece preacutecisant notamment le type et les mateacuteriaux utiliseacutes

523 Lrsquoindication des valeurs D Dc S Av et V applicables telles que deacutefinies au paragraphe 210

5231 Les valeurs caracteacuteristiques doivent ecirctre au moins eacutegales agrave celles applicables aux masses maximales admissibles du veacutehicule tracteur de la remorque et de lrsquoensemble

524 Un veacutehicule repreacutesentatif du type agrave homologuer et eacutequipeacute drsquoun dispositif drsquoattelage meacutecanique et preacutesenteacute agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou au service technique qui peut en outre demander des eacutechantillons suppleacutementaires du dispositif ou de la piegravece

525 Un veacutehicule ne comportant pas toutes les piegraveces correspondant au type peut ecirctre homologueacute agrave condition que le demandeur puisse apporter la preuve agrave la satisfaction de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou du service technique que lrsquoabsence de ces piegraveces nrsquoa aucune incidence sur les reacutesultats des controcircles en ce qui concerne les prescriptions du preacutesent Regraveglement

6 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux veacutehicules eacutequipeacutes drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage

61 Le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage monteacute sur le veacutehicule doit ecirctre homologueacute conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 3 et 4 et des annexes 5 et 6 du preacutesent Regraveglement

62 Le montage du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage doit ecirctre conforme aux prescriptions de lrsquoannexe 7 du preacutesent Regraveglement

63 Le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage doit ecirctre fourni avec un mode drsquoemploi contenant des instructions speacuteciales drsquoutilisation au cas ougrave celles-ci diffeacutereraient des instructions normales drsquoutilisation pour ce type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage ainsi que des instructions pour lrsquoattelage et le deacutetelage dans diffeacuterentes conditions drsquoutilisation par exemple selon diffeacuterents angles entre veacutehicule tracteur et veacutehicule remorqueacute Chaque veacutehicule doit ecirctre accompagneacute de ces instructions drsquoemploi libelleacutees au minimum dans la langue du pays dans lequel il est commercialiseacute

7 Inscriptions

71 Les types de dispositifs et de piegraveces meacutecaniques drsquoattelage preacutesenteacutes agrave lrsquohomologation doivent porter un plaque drsquohomologation de type sur laquelle est inscrite la marque de commerce ou de fabrique du fabricant du fournisseur ou du demandeur

72 Ils doivent comporter un emplacement de grandeur suffisante pour la marque drsquohomologation mentionneacutee au paragraphe 85 et repreacutesenteacutee agrave lrsquoannexe 3 Cet emplacement doit ecirctre indiqueacute sur les dessins mentionneacutes au paragraphe 322

73 Agrave cocircteacute de la marque drsquohomologation mentionneacutee aux paragraphes 72 et 85 le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage doit porter lrsquoindication de la classe de lrsquoattelage telle que deacutefinie au paragraphe 26 ainsi que les valeurs caracteacuteristiques pertinentes deacutefinies au paragraphe 210 et prescrites agrave

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lrsquoannexe 4 et la vitesse maximale par construction deacutefinie au paragraphe 211 Lrsquoemplacement de ces marques doit ecirctre indiqueacute sur les dessins mentionneacutes au paragraphe 322

74 Lorsque le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage est homologueacute avec drsquoautres valeurs caracteacuteristiques agrave lrsquointeacuterieur de la mecircme classe deux autres valeurs au maximum peuvent ecirctre mentionneacutees sur le dispositif ou la piegravece

75 Si lrsquoutilisation du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage est limiteacutee agrave certains eacutegards par exemple si elle est soumise agrave une vitesse maximale autoriseacutee cette restriction doit ecirctre indiqueacutee sur le dispositif ou la piegravece

76 Toutes les marques doivent ecirctre apposeacutees de faccedilon permanente et ecirctre lisibles lorsque le dispositif ou la piegravece est installeacute sur le veacutehicule

8 Homologation

81 Si le ou les eacutechantillons drsquoun type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage satisfont aux prescriptions du preacutesent Regraveglement lrsquohomologation est accordeacutee agrave condition que les prescriptions du paragraphe 10 soient aussi respecteacutees

82 Un numeacutero drsquohomologation est attribueacute agrave chaque type homologueacute Les deux premiers chiffres (actuellement 00) indiquent la seacuterie drsquoamendements correspondant aux plus reacutecentes modifications techniques apporteacutees au Regraveglement agrave la date de la deacutelivrance de lrsquohomologation Une mecircme Partie contractante ne peut attribuer le mecircme numeacutero agrave un autre type de dispositif ou de piegravece viseacute par le preacutesent Regraveglement

83 Lrsquohomologation ou lrsquoextension le refus ou le retrait drsquoune homologation ou lrsquoarrecirct deacutefinitif de la production concernant un type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacute conformeacutement au preacutesent Regraveglement sont notifieacutes aux Parties agrave lrsquoAccord de 1958 appliquant le preacutesent Regraveglement au moyen drsquoune fiche conforme au modegravele reproduit agrave lrsquoannexe 1 ou agrave lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

84 Outre la marque prescrite au paragraphe 71 chaque dispositif et chaque piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacutes conformeacutement au preacutesent Regraveglement doivent porter agrave lrsquoemplacement mentionneacute au paragraphe 72 la marque drsquohomologation deacutecrite au paragraphe 85

85 La marque drsquohomologation internationale est composeacutee

851 Drsquoun cercle agrave lrsquointeacuterieur duquel est placeacutee la lettre laquo E raquo suivie du numeacutero distinctif du pays ayant deacutelivreacute lrsquohomologation5

852 Du numeacutero drsquohomologation prescrit au paragraphe 82

853 Drsquoune lettre majuscule D lorsque le dispositif ou la piegravece a eacuteteacute soumis agrave un essai conformeacutement au paragraphe 313 de lrsquoannexe 6 (essai de fatigue dynamique) ou

854 Drsquoune lettre majuscule S lorsque le dispositif ou la piegravece a eacuteteacute soumis agrave un essai conformeacutement au paragraphe 3332 de lrsquoannexe 6 (essai statique)

855 Drsquoune lettre majuscule T pour les essais agrave deux composantes

856 La marque et le numeacutero drsquohomologation doivent ecirctre disposeacutes comme indiqueacute dans les exemples donneacutes agrave lrsquoannexe 3

5 La liste des numeacuteros distinctifs des Parties contractantes agrave lrsquoAccord de 1958 est reproduite agrave lrsquoannexe 3 de la Reacutesolution drsquoensemble sur la construction des veacutehicules (RE3) document ECETRANSWP2978Rev3 minus wwwuneceorgtransmainwp29wp29wgswp29gen wp29resolutionshtml

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9 Modification du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage ou du veacutehicule et extension de lrsquohomologation

91 Toute modification du type du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage ou du veacutehicule tel que deacutefini au paragraphe 29 doit ecirctre signaleacutee agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou au service technique qui ont accordeacute lrsquohomologation Ceux-ci peuvent alors

911 Soit consideacuterer que les modifications apporteacutees ne risquent pas drsquoavoir drsquoeffet deacutefavorable important et qursquoen tout eacutetat de cause le dispositif la piegravece ou le veacutehicule demeurent conformes aux prescriptions

912 Soit exiger un nouveau procegraves-verbal

92 La confirmation ou le refus drsquohomologation preacutecisant la modification doit ecirctre notifieacute aux Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement conformeacutement agrave la proceacutedure prescrite au paragraphe 83

93 Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui deacutelivrent une extension drsquohomologation doivent attribuer un numeacutero de seacuterie agrave chaque extension et doivent informer les autres Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement selon la proceacutedure prescrite au paragraphe 83

10 Proceacutedures de controcircle de la conformiteacute de la production

Les proceacutedures de controcircle de la conformiteacute de la production doivent ecirctre conformes agrave celles de lrsquoannexe 1 de lrsquoAccord de 1958 (ECETRANSWP2920162) et satisfaire aux prescriptions suivantes

101 Le titulaire de lrsquohomologation doit srsquoassurer que les reacutesultats des controcircles de la production sont consigneacutes et que les documents annexeacutes restent disponibles pendant le deacutelai fixeacute en accord avec lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique Cette peacuteriode ne doit pas deacutepasser 10 ans agrave compter de la date de lrsquoarrecirct deacutefinitif de la production

102 Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui ont deacutelivreacute lrsquohomologation peuvent agrave tout moment veacuterifier les meacutethodes de controcircle de conformiteacute de la production appliqueacutees dans chaque uniteacute de production La freacutequence normale de ces controcircles est drsquoune fois tous les 2 ans

11 Sanctions pour non-conformiteacute de la production

111 Lrsquohomologation deacutelivreacutee pour un type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage conformeacutement au preacutesent Regraveglement peut ecirctre retireacutee si les prescriptions ne sont pas respecteacutees ou encore si un dispositif ou une piegravece portant la marque drsquohomologation nrsquoest pas conforme au type homologueacute

112 Si une Partie contractante agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement retire une homologation qursquoelle avait preacutealablement accordeacutee elle doit en aviser immeacutediatement les autres Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement par lrsquoenvoi drsquoune fiche de communication conforme au modegravele de lrsquoannexe 1 ou de lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

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12 Arrecirct deacutefinitif de la production

Si le deacutetenteur drsquoune homologation cesse deacutefinitivement la fabrication drsquoun type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacute conformeacutement au preacutesent Regraveglement il doit en informer lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui a deacutelivreacute lrsquohomologation qui agrave son tour avise les autres Parties contractantes agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement au moyen drsquoune fiche de communication conforme au modegravele de lrsquoannexe 1 ou de lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

13 Noms et adresses des services techniques chargeacutes des essais drsquohomologation et des autoriteacutes drsquohomologation de type

131 Les Parties agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement communiquent au Secreacutetariat de lrsquoOrganisation des Nations Unies les noms et adresses des services techniques chargeacutes des essais drsquohomologation et des autoriteacutes drsquohomologation de type qui deacutelivrent les homologations et auxquelles doivent ecirctre envoyeacutees les fiches drsquohomologation ou drsquoextension de refus ou de retrait drsquohomologation ou drsquoarrecirct deacutefinitif de la production eacutemises dans les autres pays

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

Annexe 1

Communication

(format maximal A4 (210 x 297 mm)

6

Eacutemanant de Nom de lrsquoadministration

concernant7 Deacutelivrance drsquohomologation Extension drsquohomologation Refus drsquohomologation Retrait drsquohomologation Arrecirct deacutefinitif de la production

drsquoun type de dispositif (entiteacute technique) ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage en application du Regraveglement no [xxx]

No drsquohomologation No drsquoextension

1 Marque de fabrique ou de commerce de lrsquoentiteacute technique ou de la piegravece

2 Nom du fabricant du type drsquoentiteacute technique ou de piegravece

3 Nom et adresse du fabricant

4 Nom et adresse du repreacutesentant du fabricant (le cas eacutecheacuteant)

5 Noms et marques de fabrique drsquoautres fournisseurs figurant sur lrsquoentiteacute technique ou la piegravece

6 Dans le cas drsquoune entiteacute technique type et marque du veacutehicule auquel lrsquouniteacute technique est destineacutee

7 Nom et adresse de la socieacuteteacute ou de lrsquoorganisme chargeacute de veacuterifier la conformiteacute de la production

6 Numeacutero distinctif du pays qui a deacutelivreacuteeacutetendurefuseacuteretireacute lrsquohomologation (voir les dispositions du Regraveglement relatives agrave la proceacutedure drsquohomologation)

7 Biffer les mentions inutiles

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

8 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

9 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

10 Description sommaire

101 Type et classe de lrsquoentiteacute technique ou de la piegravece

102 Valeurs caracteacuteristiques

1021 Valeurs de base

D kN Dc kN S kg

Avt vmax kmh V kN

Autres valeurs

D kN Dc kN S kg

Av t vmax kmh V kN

11 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation indiqueacutes par le constructeur du veacutehicule

12 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

13 Date du procegraves-verbal drsquoessai

14 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

15 Emplacement de la marque drsquohomologation

16 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

17 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

18 Lieu

19 Date

20 Signature

21 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

Annexe 2

Communication

(format maximal A4 (210 x 297 mm))

8

Eacutemanant de Nom de lrsquoadministration

concernant9 Deacutelivrance drsquohomologation Extension drsquohomologation Refus drsquohomologation Retrait drsquohomologation Arrecirct deacutefinitif de la production

drsquoun type de veacutehicule en ce qui concerne le montage drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage en application du Regraveglement no [xxx]

No drsquohomologation No drsquoextension

1 Marque de fabrique ou de commerce du veacutehicule

2 Type du veacutehicule

3 Nom et adresse du constructeur

4 Le cas eacutecheacuteant nom et adresse du repreacutesentant du constructeur

5 Cateacutegorie du veacutehicule par exemple T R etc10

6 Masse maximale admissible du veacutehicule kg

Reacutepartition de la masse maximale admissible du veacutehicule entre les essieux

Masse maximale admissible de la remorque kg

Masse statique maximale admissible sur le point drsquoattelage kg

Masse maximale du veacutehicule avec sa carrosserie en ordre de marche y compris le liquide de refroidissement les lubrifiants le carburant les outils et la roue de secours (si elle est fournie) mais agrave lrsquoexclusion du conducteur

kg

7 Valeurs caracteacuteristiques prescrites

D kN Dc kN S kg

Av t vmax kmh V kN

8 Numeacutero distinctif du pays qui a deacutelivreacuteeacutetendurefuseacuteretireacute lrsquohomologation (voir les dispositions du Regraveglement relatives agrave la proceacutedure drsquohomologation)

9 Biffer les mentions inutiles10 Deacutefinies dans la Reacutesolution drsquoensemble sur la construction des veacutehicules (RE3) document

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

8 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation

9 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

10 Marque de fabrique ou du commerce du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage et numeacutero drsquohomologation

11 Classe du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

12 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

13 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

14 Date du procegraves-verbal drsquoessai

15 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

16 Emplacement de la marque drsquohomologation

17 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

18 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

19 Lieu

20 Date

21 Signature

22 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 3

Annexe 3

Exemple de marque drsquohomologation

a = 8 mm minimum

La marque drsquohomologation ci-dessus apposeacutee sur un dispositif ou une piegravece meacutecanique drsquoattelage ou sur un veacutehicule indique que ces derniers ont eacuteteacute homologueacutes aux Pays-Bas (E4) sous le numeacutero drsquohomologation 2405 conformeacutement aux prescriptions de la seacuterie 00 drsquoamendements au preacutesent Regraveglement et qursquoils ont eacuteteacute soumis agrave des essais statiques (S)

Note Le numeacutero drsquohomologation et les symboles additionnels doivent ecirctre placeacutes agrave proximiteacute du cercle soit au-dessus ou au-dessous de la lettre laquo E raquo soit agrave gauche ou agrave droite de celle-ci Les chiffres du numeacutero drsquohomologation doivent ecirctre placeacutes du mecircme cocircteacute de la lettre laquo E raquo et ecirctre orienteacutes dans le mecircme sens Lrsquoutilisation de chiffres romains dans le numeacutero drsquohomologation devrait ecirctre eacuteviteacutee afin drsquoexclure toute confusion avec drsquoautres symboles

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[XXX]R - 002405S

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 4

Annexe 4

Exemples de marquage pour les valeurs caracteacuteristiques

1 Tous les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent porter lrsquoindication de la classe du dispositif ou de la piegravece Ils doivent aussi porter des indications de capaciteacute conformeacutement aux valeurs caracteacuteristiques deacutefinies au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement

11 La hauteur des lettres et des chiffres doit ecirctre au moins eacutegale agrave celle du numeacutero drsquohomologation crsquoest-agrave-dire a3 a eacutetant supeacuterieur ou eacutegal agrave 8 mm

12 Les valeurs caracteacuteristiques applicables agrave chaque dispositif ou piegravece agrave marquer sont preacutesenteacutees dans le tableau ci-dessous (voir aussi le paragraphe 73 du preacutesent Regraveglement)

Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques

Dispositif ou piegravece meacutecanique drsquoattelage

Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer

Classe D Dc S V vmax T

Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a) -

Tecirctes drsquoattelage (classe b) -

Chapes drsquoattelage (classe c ou q) Crochets drsquoattelage (classe g) -

Barres de traction (classe i) Chacircssis drsquoattelage (classe f) -

Attelages agrave piton (classe h) -

Anneaux de timon (classe d ou r) Timons (classe e) -

La plaque des timons articuleacutes doit en plus indiquer la valeur Av mais pas les valeurs S et V Masse tractable lors des essais exeacutecuteacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de lrsquoannexe 6

(essai statique) (agrave preacuteciser dans les deacutefinitions si neacutecessaire)

Exemples La mention a80 D130 Dc90 S2000 deacutesignerait une boule drsquoattelage normaliseacutee de 80 mm de diamegravetre de la classe a80 ayant une valeur D maximale de 130 kN une valeur maximale admissible Dc de 90 kN et une charge verticale statique maximale admissible de 2 000 kg

21 GE17-11388

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Annexe 5

Prescriptions applicables aux dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue (classe a80)

11 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

111 Toutes les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue doivent ecirctre conccedilues de telle sorte que la boule drsquoattelage satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 31 de lrsquoannexe 6 et que la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 335 de lrsquoannexe 6

112 Les boules drsquoattelage de la classe a doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 1 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 2

Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a

Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

113 Les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent permettre au moins les angles de deacutebattement suivants qui nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

Figure 3 Angles de deacutebattement

Axe vertical 60deg min

Axe longitudinal 20deg min

Axe transversal 20deg min

2 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b80)

21 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

211 Toutes les tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 32 de lrsquoannexe 6

212 Les tecirctes drsquoattelage de la classe b doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 4

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b

3 Chapes drsquoattelage (classe c40)

31 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux chapes drsquoattelage

311 Toutes les chapes drsquoattelage doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 331 de lrsquoannexe 6 les dispositifs de verrouillage doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 3313 de lrsquoannexe 6

312 Les chapes drsquoattelage de la classe c doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees aux figures 5 6 et 7 Pour toutes les classes la hauteur maximale de la macircchoire doit ecirctre constante sur au moins la moitieacute de la largeur de la macircchoire

313 Prescriptions

Dans le cas des attelages automatiques la position fermeacutee et verrouilleacutee doit ecirctre clairement et visiblement indiqueacutee exteacuterieurement apregraves lrsquoattelage par au moins un indicateur de controcircle

314 Les chapes drsquoattelage doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi les figures 5 et 6)

a) Axe vertical 70deg min

b) Axe transversal 20deg min

c) Axe longitudinal 20deg min

315 La macircchoire doit permettre une rotation axiale de lrsquoanneau de timon drsquoau moins 90deg vers la droite ou vers la gauche autour de lrsquoaxe longitudinal de lrsquoattelage avec un moment de freinage fixe compris entre 30 et 150 Nm

24 GE17-11388

Eacutecart de forme admissible

(pour Oslash 124)

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)

Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique

4 Anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2)

41 Anneaux de timon de la classe d40-1

411 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-1

Tous les anneaux de timon de la classe d40-1 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 34 de lrsquoannexe 6 Les anneaux de timon de la classe d40-1 peuvent ecirctre eacutequipeacutes ou non drsquoune prise

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 7

GE17-11388 25

Sortie de poussiegravereSortie de poussiegravere

305 05

105 min

105 min

105 min

min

min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1

42 Anneaux de timon de la classe d40-2

421 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-2

Tous les anneaux de timon de la classe d40-2 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 8

Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2

43 Anneaux de timon toriques (classes d50-1 et d50-2)

431 Prescriptions geacuteneacuterales

Tous les anneaux de timon de la classe d50 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 9

26 GE17-11388

Dimensions en millimegravetres

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50

432 En outre les anneaux de timon toriques de la classe d50-1 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 10 et les anneaux de timon toriques de la classe d50-2 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 11

Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1

GE17-11388 27

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2

5 Timons (classe e)

51 Les timons de la classe e doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 37 de lrsquoannexe 6

52 Les timons drsquoattelage peuvent ecirctre accoupleacutes au veacutehicule tracteur au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon des classes b d ou s Les tecirctes drsquoattelage et les anneaux de timon peuvent ecirctre fixeacutes par vissage boulonnage ou soudage

53 Dispositifs de reacuteglage de la hauteur des timons drsquoattelage articuleacutes

531 Les timons drsquoattelage articuleacutes doivent ecirctre eacutequipeacutes de dispositifs permettant de les placer agrave la hauteur du dispositif drsquoattelage du veacutehicule tracteur sur le veacutehicule tracteur Ces dispositifs doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le timon drsquoattelage puisse ecirctre reacutegleacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquooutils ni drsquoaccessoires

532 Les dispositifs de reacuteglage en hauteur doivent permettre de relever ou drsquoabaisser lrsquoanneau de timon ou la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoau moins 300 mm par rapport agrave lrsquohorizontale Agrave lrsquointeacuterieur de cette plage le timon doit ecirctre reacuteglable de faccedilon continue ou par crans de 50 mm au maximum mesureacutes au niveau de lrsquoanneau de timon ou de la tecircte drsquoattelage

28 GE17-11388

a Autre contour exteacuterieur possible rayon exteacuterieur de 225 mm max et rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur ou rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur agrave une surface exteacuterieure plane de 15 mm min

b Contour interne

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

533 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le libre deacutebattement du timon drsquoattelage une fois atteleacute

534 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le fonctionnement du frein agrave inertie srsquoil en existe un

54 Si le timon drsquoattelage est utiliseacute avec un systegraveme de freinage agrave inertie la distance entre le centre de lrsquoanneau de timon et lrsquoextreacutemiteacute de la partie libre de la tige coulissante de lrsquoanneau de timon ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 200 mm dans la position drsquoapplication des freins Lorsque la tige est rentreacutee au maximum cette distance ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 150 mm

55 Les timons drsquoattelage conccedilus pour les remorques agrave timon rigide doivent avoir contre les forces lateacuterales un moment de reacutesistance au moins eacutegal agrave la moitieacute de leur moment de reacutesistance contre les forces verticales

6 Chacircssis drsquoattelage et rails de montage (classe f)

Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f

61 Les chacircssis drsquoattelage de la classe f doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 36 de lrsquoannexe 6

62 Dans le cas drsquoun chacircssis drsquoattelage destineacute agrave ecirctre monteacute sur un type de veacutehicule particulier les points de fixation et la boule drsquoattelage doivent ecirctre conformes aux prescriptions du constructeur du veacutehicule ou du fabricant de la transmission

63 Les chacircssis drsquoattelage peuvent ecirctre agrave hauteur fixe ou ecirctre reacuteglables en hauteur au moyen drsquoun dispositif de reacuteglage rapide ou de goupilles Les chacircssis les plus courants sont ceux agrave reacuteglage rapide pour dispositifs coulissants agrave reacuteglage rapide ou chacircssis en eacutechelle comme illustreacute agrave la figure 12

7 Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue (classe g)

71 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux crochets drsquoattelage

Tous les crochets drsquoattelage de la classe g et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le crochet drsquoattelage et la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

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Chape drsquoattelage coulissante

Chacircssis agrave reacuteglage rapide

Boule drsquoattelage coulissante de 80 mm de diamegravetre

Montant vertical

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Les crochets drsquoattelage de la classe g doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 13 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 14

Le crochet drsquoattelage doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage

Figure 14 Position de la plaque de retenue

8 Attelages agrave piton avec plaque de retenue (classe h)

81 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux attelages agrave piton

30 GE17-11388

Eacutecart max 10

125

0-16

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tous les attelages agrave piton de la classe h et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que lrsquoattelage agrave piton et la plaque de retenue satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Les attelages agrave piton de la classe h doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 15 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 16

Lrsquoattelage agrave piton doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton

Figure 16 Position de la plaque de retenue

GE17-11388 31

Eacutecart max 10

facultatif

58 min

90 min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

9 Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe i)

91 Les barres de traction doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi la figure 17)

a) Axe vertical 90deg min

b) Axe transversal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

c) Axe longitudinal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

Ces angles de deacutebattement nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

92 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

93 La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

94 Les barres de traction et chapes drsquoattelage de la classe i doivent ecirctre conformes agrave la figure 17 et au tableau 2

Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)

32 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de barre de traction

0 1 2 3 4 5

Largeur de la barre de traction (A)a max 60 67 90 100 130 160

Eacutepaisseur de la barre de traction (B) max 20 36 52 57 64 80

Diamegravetre de lrsquoorifice de lrsquoaxe (C) +100-025 20 33 33 41 525 725

Diamegravetre de lrsquoaxe (C1) +100-150 185 31 31 39 51 71

F max 30 45 45 55 70 80

Gb min 140 210 210 210 210 210

Hauteur (H) min 50 70 70 90 90 100

Profondeur de la gorge (J) min 50 70 80 80 90 110

Rayon terminal de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (R)c max 30 45 50 60 80 80

Wc min 20deg 20deg 20deg 20deg 15deg 15deg

a La poigneacutee de lrsquoaxe et les dispositifs de retenue de la chape peuvent avoir une largeur supeacuterieure agrave A mais ne doivent pas empecirccher lrsquoeacutequipement drsquoobtenir les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 10

b G est la distance sur laquelle les dimensions prescrites A et B doivent ecirctre maintenuesc Le profil indiqueacute agrave la figure 17 repreacutesente lrsquoencombrement maximal du bras de traction et de la

chape drsquoattelage Le rayon R et lrsquoangle W peuvent diffeacuterer des valeurs indiqueacutees tant que lrsquoencombrement maximal est respecteacute

10 Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe j)

101 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

102 Les anneaux de timon de la classe j doivent ecirctre conformes agrave la figure 18 et au tableau 3

GE17-11388 33

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

34 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

GE17-11388 35

FORME FACULTATIVE

Forme

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

36 GE17-11388

Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

GE17-11388 39

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

40 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

45 GE17-11388

  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 9: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

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bull Attelage agrave verrouillage et blocage manuels sans automatisation ni dispositif autobloquant

44 Les dispositifs ou les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent ecirctre conccedilus et fabriqueacutes de telle sorte que srsquoils sont utiliseacutes normalement et correctement entretenus et que les piegraveces drsquousure sont remplaceacutees ils continuent agrave fonctionner de faccedilon satisfaisante et agrave reacutepondre aux caracteacuteristiques prescrites par le preacutesent Regraveglement

45 Tous les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent ecirctre conccedilus de faccedilon agrave se verrouiller meacutecaniquement et de faccedilon que la position fermeacutee soit verrouilleacutee par au moins un dispositif meacutecanique suppleacutementaire sauf autres prescriptions eacutenonceacutees agrave lrsquoannexe 5 Deux dispositifs distincts ou plus peuvent aussi ecirctre preacutevus pour garantir la seacutecuriteacute de fonctionnement du meacutecanisme agrave condition que chacun drsquoeux soit conccedilu pour se verrouiller meacutecaniquement et soit soumis individuellement agrave des essais conformeacutement aux prescriptions de lrsquoannexe 6 Le verrouillage meacutecanique doit ecirctre conforme agrave la deacutefinition donneacutee au paragraphe 213

Des ressorts peuvent ecirctre utiliseacutes mais uniquement pour reacutealiser la fermeture du meacutecanisme et pour empecirccher que les vibrations ne provoquent un deacuteplacement de ses eacuteleacutements risquant de permettre leur ouverture ou leur deacuteverrouillage

La deacutefaillance ou lrsquoabsence drsquoun seul ressort ne doit pas ecirctre suffisante pour permettre lrsquoouverture ou le deacuteverrouillage de tout le meacutecanisme

Les teacutemoins agrave distance qui sont installeacutes dans la cabine du veacutehicule doivent ecirctre situeacutes dans le champ de vision du conducteur et ecirctre clairement identifieacutes

Lorsqursquoils sont installeacutes sur le flanc du veacutehicule les teacutemoins doivent ecirctre identifieacutes de maniegravere permanente et claire Les teacutemoins agrave distance doivent srsquoallumer et ecirctre reacutearmeacutes automatiquement lors de chaque manœuvre drsquoouverture ou de fermeture de lrsquoattelage

46 Tous les dispositifs ou piegraveces meacutecaniques doivent ecirctre accompagneacutes drsquoinstructions de montage et de fonctionnement suffisamment deacutetailleacutees pour qursquoune personne compeacutetente puisse les installer correctement sur le veacutehicule et les faire fonctionner de faccedilon satisfaisante (voir aussi annexe 7) Ces instructions doivent ecirctre reacutedigeacutees au minimum dans la langue du pays dans lequel les dispositifs ou les piegraveces sont commercialiseacutes Dans le cas des dispositifs ou des piegraveces drsquoattelage fournis comme eacutequipement drsquoorigine agrave un constructeur ou un carrossier les instructions de montage ne sont pas obligatoires mais ces derniers sont tenus de veiller agrave ce que lrsquoutilisateur du veacutehicule dispose des instructions neacutecessaires pour pouvoir utiliser correctement le dispositif ou la piegravece drsquoattelage

47 Pour les dispositifs de remorquage eacutequipeacutes drsquoun dispositif de reacuteglage rapide de la hauteur et deacutepourvus drsquoassistance la force drsquoactionnement ne doit pas deacutepasser [40] daN

5 Demande drsquohomologation drsquoun veacutehicule eacutequipeacute drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage

51 La demande drsquohomologation drsquoun type de veacutehicule en ce qui concerne le montage drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage doit ecirctre preacutesenteacutee par le constructeur du veacutehicule ou par son repreacutesentant ducircment accreacutediteacute

52 Elle doit ecirctre accompagneacutee des renseignements suivants pour permettre agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de remplir la fiche de communication (modegravele agrave lrsquoannexe 2)

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521 Des dessins suffisamment deacutetailleacutes pour que lrsquoon reconnaisse le dispositif ou la piegravece drsquoattelage donnant des instructions de montage sur le veacutehicule Ces dessins doivent indiquer lrsquoemplacement preacutevu pour le numeacutero drsquohomologation et les autres marques prescrites au paragraphe 7

522 Une description technique deacutetailleacutee du dispositif ou de la piegravece preacutecisant notamment le type et les mateacuteriaux utiliseacutes

523 Lrsquoindication des valeurs D Dc S Av et V applicables telles que deacutefinies au paragraphe 210

5231 Les valeurs caracteacuteristiques doivent ecirctre au moins eacutegales agrave celles applicables aux masses maximales admissibles du veacutehicule tracteur de la remorque et de lrsquoensemble

524 Un veacutehicule repreacutesentatif du type agrave homologuer et eacutequipeacute drsquoun dispositif drsquoattelage meacutecanique et preacutesenteacute agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou au service technique qui peut en outre demander des eacutechantillons suppleacutementaires du dispositif ou de la piegravece

525 Un veacutehicule ne comportant pas toutes les piegraveces correspondant au type peut ecirctre homologueacute agrave condition que le demandeur puisse apporter la preuve agrave la satisfaction de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou du service technique que lrsquoabsence de ces piegraveces nrsquoa aucune incidence sur les reacutesultats des controcircles en ce qui concerne les prescriptions du preacutesent Regraveglement

6 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux veacutehicules eacutequipeacutes drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage

61 Le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage monteacute sur le veacutehicule doit ecirctre homologueacute conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 3 et 4 et des annexes 5 et 6 du preacutesent Regraveglement

62 Le montage du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage doit ecirctre conforme aux prescriptions de lrsquoannexe 7 du preacutesent Regraveglement

63 Le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage doit ecirctre fourni avec un mode drsquoemploi contenant des instructions speacuteciales drsquoutilisation au cas ougrave celles-ci diffeacutereraient des instructions normales drsquoutilisation pour ce type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage ainsi que des instructions pour lrsquoattelage et le deacutetelage dans diffeacuterentes conditions drsquoutilisation par exemple selon diffeacuterents angles entre veacutehicule tracteur et veacutehicule remorqueacute Chaque veacutehicule doit ecirctre accompagneacute de ces instructions drsquoemploi libelleacutees au minimum dans la langue du pays dans lequel il est commercialiseacute

7 Inscriptions

71 Les types de dispositifs et de piegraveces meacutecaniques drsquoattelage preacutesenteacutes agrave lrsquohomologation doivent porter un plaque drsquohomologation de type sur laquelle est inscrite la marque de commerce ou de fabrique du fabricant du fournisseur ou du demandeur

72 Ils doivent comporter un emplacement de grandeur suffisante pour la marque drsquohomologation mentionneacutee au paragraphe 85 et repreacutesenteacutee agrave lrsquoannexe 3 Cet emplacement doit ecirctre indiqueacute sur les dessins mentionneacutes au paragraphe 322

73 Agrave cocircteacute de la marque drsquohomologation mentionneacutee aux paragraphes 72 et 85 le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage doit porter lrsquoindication de la classe de lrsquoattelage telle que deacutefinie au paragraphe 26 ainsi que les valeurs caracteacuteristiques pertinentes deacutefinies au paragraphe 210 et prescrites agrave

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lrsquoannexe 4 et la vitesse maximale par construction deacutefinie au paragraphe 211 Lrsquoemplacement de ces marques doit ecirctre indiqueacute sur les dessins mentionneacutes au paragraphe 322

74 Lorsque le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage est homologueacute avec drsquoautres valeurs caracteacuteristiques agrave lrsquointeacuterieur de la mecircme classe deux autres valeurs au maximum peuvent ecirctre mentionneacutees sur le dispositif ou la piegravece

75 Si lrsquoutilisation du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage est limiteacutee agrave certains eacutegards par exemple si elle est soumise agrave une vitesse maximale autoriseacutee cette restriction doit ecirctre indiqueacutee sur le dispositif ou la piegravece

76 Toutes les marques doivent ecirctre apposeacutees de faccedilon permanente et ecirctre lisibles lorsque le dispositif ou la piegravece est installeacute sur le veacutehicule

8 Homologation

81 Si le ou les eacutechantillons drsquoun type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage satisfont aux prescriptions du preacutesent Regraveglement lrsquohomologation est accordeacutee agrave condition que les prescriptions du paragraphe 10 soient aussi respecteacutees

82 Un numeacutero drsquohomologation est attribueacute agrave chaque type homologueacute Les deux premiers chiffres (actuellement 00) indiquent la seacuterie drsquoamendements correspondant aux plus reacutecentes modifications techniques apporteacutees au Regraveglement agrave la date de la deacutelivrance de lrsquohomologation Une mecircme Partie contractante ne peut attribuer le mecircme numeacutero agrave un autre type de dispositif ou de piegravece viseacute par le preacutesent Regraveglement

83 Lrsquohomologation ou lrsquoextension le refus ou le retrait drsquoune homologation ou lrsquoarrecirct deacutefinitif de la production concernant un type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacute conformeacutement au preacutesent Regraveglement sont notifieacutes aux Parties agrave lrsquoAccord de 1958 appliquant le preacutesent Regraveglement au moyen drsquoune fiche conforme au modegravele reproduit agrave lrsquoannexe 1 ou agrave lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

84 Outre la marque prescrite au paragraphe 71 chaque dispositif et chaque piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacutes conformeacutement au preacutesent Regraveglement doivent porter agrave lrsquoemplacement mentionneacute au paragraphe 72 la marque drsquohomologation deacutecrite au paragraphe 85

85 La marque drsquohomologation internationale est composeacutee

851 Drsquoun cercle agrave lrsquointeacuterieur duquel est placeacutee la lettre laquo E raquo suivie du numeacutero distinctif du pays ayant deacutelivreacute lrsquohomologation5

852 Du numeacutero drsquohomologation prescrit au paragraphe 82

853 Drsquoune lettre majuscule D lorsque le dispositif ou la piegravece a eacuteteacute soumis agrave un essai conformeacutement au paragraphe 313 de lrsquoannexe 6 (essai de fatigue dynamique) ou

854 Drsquoune lettre majuscule S lorsque le dispositif ou la piegravece a eacuteteacute soumis agrave un essai conformeacutement au paragraphe 3332 de lrsquoannexe 6 (essai statique)

855 Drsquoune lettre majuscule T pour les essais agrave deux composantes

856 La marque et le numeacutero drsquohomologation doivent ecirctre disposeacutes comme indiqueacute dans les exemples donneacutes agrave lrsquoannexe 3

5 La liste des numeacuteros distinctifs des Parties contractantes agrave lrsquoAccord de 1958 est reproduite agrave lrsquoannexe 3 de la Reacutesolution drsquoensemble sur la construction des veacutehicules (RE3) document ECETRANSWP2978Rev3 minus wwwuneceorgtransmainwp29wp29wgswp29gen wp29resolutionshtml

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9 Modification du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage ou du veacutehicule et extension de lrsquohomologation

91 Toute modification du type du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage ou du veacutehicule tel que deacutefini au paragraphe 29 doit ecirctre signaleacutee agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou au service technique qui ont accordeacute lrsquohomologation Ceux-ci peuvent alors

911 Soit consideacuterer que les modifications apporteacutees ne risquent pas drsquoavoir drsquoeffet deacutefavorable important et qursquoen tout eacutetat de cause le dispositif la piegravece ou le veacutehicule demeurent conformes aux prescriptions

912 Soit exiger un nouveau procegraves-verbal

92 La confirmation ou le refus drsquohomologation preacutecisant la modification doit ecirctre notifieacute aux Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement conformeacutement agrave la proceacutedure prescrite au paragraphe 83

93 Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui deacutelivrent une extension drsquohomologation doivent attribuer un numeacutero de seacuterie agrave chaque extension et doivent informer les autres Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement selon la proceacutedure prescrite au paragraphe 83

10 Proceacutedures de controcircle de la conformiteacute de la production

Les proceacutedures de controcircle de la conformiteacute de la production doivent ecirctre conformes agrave celles de lrsquoannexe 1 de lrsquoAccord de 1958 (ECETRANSWP2920162) et satisfaire aux prescriptions suivantes

101 Le titulaire de lrsquohomologation doit srsquoassurer que les reacutesultats des controcircles de la production sont consigneacutes et que les documents annexeacutes restent disponibles pendant le deacutelai fixeacute en accord avec lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique Cette peacuteriode ne doit pas deacutepasser 10 ans agrave compter de la date de lrsquoarrecirct deacutefinitif de la production

102 Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui ont deacutelivreacute lrsquohomologation peuvent agrave tout moment veacuterifier les meacutethodes de controcircle de conformiteacute de la production appliqueacutees dans chaque uniteacute de production La freacutequence normale de ces controcircles est drsquoune fois tous les 2 ans

11 Sanctions pour non-conformiteacute de la production

111 Lrsquohomologation deacutelivreacutee pour un type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage conformeacutement au preacutesent Regraveglement peut ecirctre retireacutee si les prescriptions ne sont pas respecteacutees ou encore si un dispositif ou une piegravece portant la marque drsquohomologation nrsquoest pas conforme au type homologueacute

112 Si une Partie contractante agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement retire une homologation qursquoelle avait preacutealablement accordeacutee elle doit en aviser immeacutediatement les autres Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement par lrsquoenvoi drsquoune fiche de communication conforme au modegravele de lrsquoannexe 1 ou de lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

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12 Arrecirct deacutefinitif de la production

Si le deacutetenteur drsquoune homologation cesse deacutefinitivement la fabrication drsquoun type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacute conformeacutement au preacutesent Regraveglement il doit en informer lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui a deacutelivreacute lrsquohomologation qui agrave son tour avise les autres Parties contractantes agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement au moyen drsquoune fiche de communication conforme au modegravele de lrsquoannexe 1 ou de lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

13 Noms et adresses des services techniques chargeacutes des essais drsquohomologation et des autoriteacutes drsquohomologation de type

131 Les Parties agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement communiquent au Secreacutetariat de lrsquoOrganisation des Nations Unies les noms et adresses des services techniques chargeacutes des essais drsquohomologation et des autoriteacutes drsquohomologation de type qui deacutelivrent les homologations et auxquelles doivent ecirctre envoyeacutees les fiches drsquohomologation ou drsquoextension de refus ou de retrait drsquohomologation ou drsquoarrecirct deacutefinitif de la production eacutemises dans les autres pays

14 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

Annexe 1

Communication

(format maximal A4 (210 x 297 mm)

6

Eacutemanant de Nom de lrsquoadministration

concernant7 Deacutelivrance drsquohomologation Extension drsquohomologation Refus drsquohomologation Retrait drsquohomologation Arrecirct deacutefinitif de la production

drsquoun type de dispositif (entiteacute technique) ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage en application du Regraveglement no [xxx]

No drsquohomologation No drsquoextension

1 Marque de fabrique ou de commerce de lrsquoentiteacute technique ou de la piegravece

2 Nom du fabricant du type drsquoentiteacute technique ou de piegravece

3 Nom et adresse du fabricant

4 Nom et adresse du repreacutesentant du fabricant (le cas eacutecheacuteant)

5 Noms et marques de fabrique drsquoautres fournisseurs figurant sur lrsquoentiteacute technique ou la piegravece

6 Dans le cas drsquoune entiteacute technique type et marque du veacutehicule auquel lrsquouniteacute technique est destineacutee

7 Nom et adresse de la socieacuteteacute ou de lrsquoorganisme chargeacute de veacuterifier la conformiteacute de la production

6 Numeacutero distinctif du pays qui a deacutelivreacuteeacutetendurefuseacuteretireacute lrsquohomologation (voir les dispositions du Regraveglement relatives agrave la proceacutedure drsquohomologation)

7 Biffer les mentions inutiles

GE17-11388 15

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

8 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

9 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

10 Description sommaire

101 Type et classe de lrsquoentiteacute technique ou de la piegravece

102 Valeurs caracteacuteristiques

1021 Valeurs de base

D kN Dc kN S kg

Avt vmax kmh V kN

Autres valeurs

D kN Dc kN S kg

Av t vmax kmh V kN

11 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation indiqueacutes par le constructeur du veacutehicule

12 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

13 Date du procegraves-verbal drsquoessai

14 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

15 Emplacement de la marque drsquohomologation

16 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

17 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

18 Lieu

19 Date

20 Signature

21 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

16 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

GE17-11388 17

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

Annexe 2

Communication

(format maximal A4 (210 x 297 mm))

8

Eacutemanant de Nom de lrsquoadministration

concernant9 Deacutelivrance drsquohomologation Extension drsquohomologation Refus drsquohomologation Retrait drsquohomologation Arrecirct deacutefinitif de la production

drsquoun type de veacutehicule en ce qui concerne le montage drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage en application du Regraveglement no [xxx]

No drsquohomologation No drsquoextension

1 Marque de fabrique ou de commerce du veacutehicule

2 Type du veacutehicule

3 Nom et adresse du constructeur

4 Le cas eacutecheacuteant nom et adresse du repreacutesentant du constructeur

5 Cateacutegorie du veacutehicule par exemple T R etc10

6 Masse maximale admissible du veacutehicule kg

Reacutepartition de la masse maximale admissible du veacutehicule entre les essieux

Masse maximale admissible de la remorque kg

Masse statique maximale admissible sur le point drsquoattelage kg

Masse maximale du veacutehicule avec sa carrosserie en ordre de marche y compris le liquide de refroidissement les lubrifiants le carburant les outils et la roue de secours (si elle est fournie) mais agrave lrsquoexclusion du conducteur

kg

7 Valeurs caracteacuteristiques prescrites

D kN Dc kN S kg

Av t vmax kmh V kN

8 Numeacutero distinctif du pays qui a deacutelivreacuteeacutetendurefuseacuteretireacute lrsquohomologation (voir les dispositions du Regraveglement relatives agrave la proceacutedure drsquohomologation)

9 Biffer les mentions inutiles10 Deacutefinies dans la Reacutesolution drsquoensemble sur la construction des veacutehicules (RE3) document

ECETRANSWP2978Rev5 par 2 minus wwwuneceorgtransmainwp29wp29wgswp29gen wp29resolutionshtml

GE17-11388 18

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

8 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation

9 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

10 Marque de fabrique ou du commerce du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage et numeacutero drsquohomologation

11 Classe du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

12 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

13 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

14 Date du procegraves-verbal drsquoessai

15 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

16 Emplacement de la marque drsquohomologation

17 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

18 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

19 Lieu

20 Date

21 Signature

22 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

GE17-11388 19

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 3

Annexe 3

Exemple de marque drsquohomologation

a = 8 mm minimum

La marque drsquohomologation ci-dessus apposeacutee sur un dispositif ou une piegravece meacutecanique drsquoattelage ou sur un veacutehicule indique que ces derniers ont eacuteteacute homologueacutes aux Pays-Bas (E4) sous le numeacutero drsquohomologation 2405 conformeacutement aux prescriptions de la seacuterie 00 drsquoamendements au preacutesent Regraveglement et qursquoils ont eacuteteacute soumis agrave des essais statiques (S)

Note Le numeacutero drsquohomologation et les symboles additionnels doivent ecirctre placeacutes agrave proximiteacute du cercle soit au-dessus ou au-dessous de la lettre laquo E raquo soit agrave gauche ou agrave droite de celle-ci Les chiffres du numeacutero drsquohomologation doivent ecirctre placeacutes du mecircme cocircteacute de la lettre laquo E raquo et ecirctre orienteacutes dans le mecircme sens Lrsquoutilisation de chiffres romains dans le numeacutero drsquohomologation devrait ecirctre eacuteviteacutee afin drsquoexclure toute confusion avec drsquoautres symboles

GE17-11388 20

[XXX]R - 002405S

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 4

Annexe 4

Exemples de marquage pour les valeurs caracteacuteristiques

1 Tous les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent porter lrsquoindication de la classe du dispositif ou de la piegravece Ils doivent aussi porter des indications de capaciteacute conformeacutement aux valeurs caracteacuteristiques deacutefinies au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement

11 La hauteur des lettres et des chiffres doit ecirctre au moins eacutegale agrave celle du numeacutero drsquohomologation crsquoest-agrave-dire a3 a eacutetant supeacuterieur ou eacutegal agrave 8 mm

12 Les valeurs caracteacuteristiques applicables agrave chaque dispositif ou piegravece agrave marquer sont preacutesenteacutees dans le tableau ci-dessous (voir aussi le paragraphe 73 du preacutesent Regraveglement)

Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques

Dispositif ou piegravece meacutecanique drsquoattelage

Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer

Classe D Dc S V vmax T

Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a) -

Tecirctes drsquoattelage (classe b) -

Chapes drsquoattelage (classe c ou q) Crochets drsquoattelage (classe g) -

Barres de traction (classe i) Chacircssis drsquoattelage (classe f) -

Attelages agrave piton (classe h) -

Anneaux de timon (classe d ou r) Timons (classe e) -

La plaque des timons articuleacutes doit en plus indiquer la valeur Av mais pas les valeurs S et V Masse tractable lors des essais exeacutecuteacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de lrsquoannexe 6

(essai statique) (agrave preacuteciser dans les deacutefinitions si neacutecessaire)

Exemples La mention a80 D130 Dc90 S2000 deacutesignerait une boule drsquoattelage normaliseacutee de 80 mm de diamegravetre de la classe a80 ayant une valeur D maximale de 130 kN une valeur maximale admissible Dc de 90 kN et une charge verticale statique maximale admissible de 2 000 kg

21 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Annexe 5

Prescriptions applicables aux dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue (classe a80)

11 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

111 Toutes les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue doivent ecirctre conccedilues de telle sorte que la boule drsquoattelage satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 31 de lrsquoannexe 6 et que la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 335 de lrsquoannexe 6

112 Les boules drsquoattelage de la classe a doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 1 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 2

Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a

Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue

GE17-11388 22

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

113 Les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent permettre au moins les angles de deacutebattement suivants qui nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

Figure 3 Angles de deacutebattement

Axe vertical 60deg min

Axe longitudinal 20deg min

Axe transversal 20deg min

2 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b80)

21 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

211 Toutes les tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 32 de lrsquoannexe 6

212 Les tecirctes drsquoattelage de la classe b doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 4

GE17-11388 23

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b

3 Chapes drsquoattelage (classe c40)

31 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux chapes drsquoattelage

311 Toutes les chapes drsquoattelage doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 331 de lrsquoannexe 6 les dispositifs de verrouillage doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 3313 de lrsquoannexe 6

312 Les chapes drsquoattelage de la classe c doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees aux figures 5 6 et 7 Pour toutes les classes la hauteur maximale de la macircchoire doit ecirctre constante sur au moins la moitieacute de la largeur de la macircchoire

313 Prescriptions

Dans le cas des attelages automatiques la position fermeacutee et verrouilleacutee doit ecirctre clairement et visiblement indiqueacutee exteacuterieurement apregraves lrsquoattelage par au moins un indicateur de controcircle

314 Les chapes drsquoattelage doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi les figures 5 et 6)

a) Axe vertical 70deg min

b) Axe transversal 20deg min

c) Axe longitudinal 20deg min

315 La macircchoire doit permettre une rotation axiale de lrsquoanneau de timon drsquoau moins 90deg vers la droite ou vers la gauche autour de lrsquoaxe longitudinal de lrsquoattelage avec un moment de freinage fixe compris entre 30 et 150 Nm

24 GE17-11388

Eacutecart de forme admissible

(pour Oslash 124)

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)

Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique

4 Anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2)

41 Anneaux de timon de la classe d40-1

411 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-1

Tous les anneaux de timon de la classe d40-1 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 34 de lrsquoannexe 6 Les anneaux de timon de la classe d40-1 peuvent ecirctre eacutequipeacutes ou non drsquoune prise

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 7

GE17-11388 25

Sortie de poussiegravereSortie de poussiegravere

305 05

105 min

105 min

105 min

min

min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1

42 Anneaux de timon de la classe d40-2

421 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-2

Tous les anneaux de timon de la classe d40-2 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 8

Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2

43 Anneaux de timon toriques (classes d50-1 et d50-2)

431 Prescriptions geacuteneacuterales

Tous les anneaux de timon de la classe d50 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 9

26 GE17-11388

Dimensions en millimegravetres

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50

432 En outre les anneaux de timon toriques de la classe d50-1 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 10 et les anneaux de timon toriques de la classe d50-2 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 11

Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1

GE17-11388 27

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2

5 Timons (classe e)

51 Les timons de la classe e doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 37 de lrsquoannexe 6

52 Les timons drsquoattelage peuvent ecirctre accoupleacutes au veacutehicule tracteur au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon des classes b d ou s Les tecirctes drsquoattelage et les anneaux de timon peuvent ecirctre fixeacutes par vissage boulonnage ou soudage

53 Dispositifs de reacuteglage de la hauteur des timons drsquoattelage articuleacutes

531 Les timons drsquoattelage articuleacutes doivent ecirctre eacutequipeacutes de dispositifs permettant de les placer agrave la hauteur du dispositif drsquoattelage du veacutehicule tracteur sur le veacutehicule tracteur Ces dispositifs doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le timon drsquoattelage puisse ecirctre reacutegleacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquooutils ni drsquoaccessoires

532 Les dispositifs de reacuteglage en hauteur doivent permettre de relever ou drsquoabaisser lrsquoanneau de timon ou la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoau moins 300 mm par rapport agrave lrsquohorizontale Agrave lrsquointeacuterieur de cette plage le timon doit ecirctre reacuteglable de faccedilon continue ou par crans de 50 mm au maximum mesureacutes au niveau de lrsquoanneau de timon ou de la tecircte drsquoattelage

28 GE17-11388

a Autre contour exteacuterieur possible rayon exteacuterieur de 225 mm max et rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur ou rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur agrave une surface exteacuterieure plane de 15 mm min

b Contour interne

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

533 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le libre deacutebattement du timon drsquoattelage une fois atteleacute

534 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le fonctionnement du frein agrave inertie srsquoil en existe un

54 Si le timon drsquoattelage est utiliseacute avec un systegraveme de freinage agrave inertie la distance entre le centre de lrsquoanneau de timon et lrsquoextreacutemiteacute de la partie libre de la tige coulissante de lrsquoanneau de timon ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 200 mm dans la position drsquoapplication des freins Lorsque la tige est rentreacutee au maximum cette distance ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 150 mm

55 Les timons drsquoattelage conccedilus pour les remorques agrave timon rigide doivent avoir contre les forces lateacuterales un moment de reacutesistance au moins eacutegal agrave la moitieacute de leur moment de reacutesistance contre les forces verticales

6 Chacircssis drsquoattelage et rails de montage (classe f)

Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f

61 Les chacircssis drsquoattelage de la classe f doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 36 de lrsquoannexe 6

62 Dans le cas drsquoun chacircssis drsquoattelage destineacute agrave ecirctre monteacute sur un type de veacutehicule particulier les points de fixation et la boule drsquoattelage doivent ecirctre conformes aux prescriptions du constructeur du veacutehicule ou du fabricant de la transmission

63 Les chacircssis drsquoattelage peuvent ecirctre agrave hauteur fixe ou ecirctre reacuteglables en hauteur au moyen drsquoun dispositif de reacuteglage rapide ou de goupilles Les chacircssis les plus courants sont ceux agrave reacuteglage rapide pour dispositifs coulissants agrave reacuteglage rapide ou chacircssis en eacutechelle comme illustreacute agrave la figure 12

7 Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue (classe g)

71 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux crochets drsquoattelage

Tous les crochets drsquoattelage de la classe g et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le crochet drsquoattelage et la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

GE17-11388 29

Chape drsquoattelage coulissante

Chacircssis agrave reacuteglage rapide

Boule drsquoattelage coulissante de 80 mm de diamegravetre

Montant vertical

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Les crochets drsquoattelage de la classe g doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 13 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 14

Le crochet drsquoattelage doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage

Figure 14 Position de la plaque de retenue

8 Attelages agrave piton avec plaque de retenue (classe h)

81 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux attelages agrave piton

30 GE17-11388

Eacutecart max 10

125

0-16

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tous les attelages agrave piton de la classe h et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que lrsquoattelage agrave piton et la plaque de retenue satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Les attelages agrave piton de la classe h doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 15 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 16

Lrsquoattelage agrave piton doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton

Figure 16 Position de la plaque de retenue

GE17-11388 31

Eacutecart max 10

facultatif

58 min

90 min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

9 Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe i)

91 Les barres de traction doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi la figure 17)

a) Axe vertical 90deg min

b) Axe transversal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

c) Axe longitudinal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

Ces angles de deacutebattement nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

92 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

93 La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

94 Les barres de traction et chapes drsquoattelage de la classe i doivent ecirctre conformes agrave la figure 17 et au tableau 2

Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)

32 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de barre de traction

0 1 2 3 4 5

Largeur de la barre de traction (A)a max 60 67 90 100 130 160

Eacutepaisseur de la barre de traction (B) max 20 36 52 57 64 80

Diamegravetre de lrsquoorifice de lrsquoaxe (C) +100-025 20 33 33 41 525 725

Diamegravetre de lrsquoaxe (C1) +100-150 185 31 31 39 51 71

F max 30 45 45 55 70 80

Gb min 140 210 210 210 210 210

Hauteur (H) min 50 70 70 90 90 100

Profondeur de la gorge (J) min 50 70 80 80 90 110

Rayon terminal de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (R)c max 30 45 50 60 80 80

Wc min 20deg 20deg 20deg 20deg 15deg 15deg

a La poigneacutee de lrsquoaxe et les dispositifs de retenue de la chape peuvent avoir une largeur supeacuterieure agrave A mais ne doivent pas empecirccher lrsquoeacutequipement drsquoobtenir les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 10

b G est la distance sur laquelle les dimensions prescrites A et B doivent ecirctre maintenuesc Le profil indiqueacute agrave la figure 17 repreacutesente lrsquoencombrement maximal du bras de traction et de la

chape drsquoattelage Le rayon R et lrsquoangle W peuvent diffeacuterer des valeurs indiqueacutees tant que lrsquoencombrement maximal est respecteacute

10 Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe j)

101 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

102 Les anneaux de timon de la classe j doivent ecirctre conformes agrave la figure 18 et au tableau 3

GE17-11388 33

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

34 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

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FORME FACULTATIVE

Forme

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

36 GE17-11388

Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

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  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 10: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713

521 Des dessins suffisamment deacutetailleacutes pour que lrsquoon reconnaisse le dispositif ou la piegravece drsquoattelage donnant des instructions de montage sur le veacutehicule Ces dessins doivent indiquer lrsquoemplacement preacutevu pour le numeacutero drsquohomologation et les autres marques prescrites au paragraphe 7

522 Une description technique deacutetailleacutee du dispositif ou de la piegravece preacutecisant notamment le type et les mateacuteriaux utiliseacutes

523 Lrsquoindication des valeurs D Dc S Av et V applicables telles que deacutefinies au paragraphe 210

5231 Les valeurs caracteacuteristiques doivent ecirctre au moins eacutegales agrave celles applicables aux masses maximales admissibles du veacutehicule tracteur de la remorque et de lrsquoensemble

524 Un veacutehicule repreacutesentatif du type agrave homologuer et eacutequipeacute drsquoun dispositif drsquoattelage meacutecanique et preacutesenteacute agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou au service technique qui peut en outre demander des eacutechantillons suppleacutementaires du dispositif ou de la piegravece

525 Un veacutehicule ne comportant pas toutes les piegraveces correspondant au type peut ecirctre homologueacute agrave condition que le demandeur puisse apporter la preuve agrave la satisfaction de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou du service technique que lrsquoabsence de ces piegraveces nrsquoa aucune incidence sur les reacutesultats des controcircles en ce qui concerne les prescriptions du preacutesent Regraveglement

6 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux veacutehicules eacutequipeacutes drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage

61 Le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage monteacute sur le veacutehicule doit ecirctre homologueacute conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 3 et 4 et des annexes 5 et 6 du preacutesent Regraveglement

62 Le montage du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage doit ecirctre conforme aux prescriptions de lrsquoannexe 7 du preacutesent Regraveglement

63 Le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage doit ecirctre fourni avec un mode drsquoemploi contenant des instructions speacuteciales drsquoutilisation au cas ougrave celles-ci diffeacutereraient des instructions normales drsquoutilisation pour ce type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage ainsi que des instructions pour lrsquoattelage et le deacutetelage dans diffeacuterentes conditions drsquoutilisation par exemple selon diffeacuterents angles entre veacutehicule tracteur et veacutehicule remorqueacute Chaque veacutehicule doit ecirctre accompagneacute de ces instructions drsquoemploi libelleacutees au minimum dans la langue du pays dans lequel il est commercialiseacute

7 Inscriptions

71 Les types de dispositifs et de piegraveces meacutecaniques drsquoattelage preacutesenteacutes agrave lrsquohomologation doivent porter un plaque drsquohomologation de type sur laquelle est inscrite la marque de commerce ou de fabrique du fabricant du fournisseur ou du demandeur

72 Ils doivent comporter un emplacement de grandeur suffisante pour la marque drsquohomologation mentionneacutee au paragraphe 85 et repreacutesenteacutee agrave lrsquoannexe 3 Cet emplacement doit ecirctre indiqueacute sur les dessins mentionneacutes au paragraphe 322

73 Agrave cocircteacute de la marque drsquohomologation mentionneacutee aux paragraphes 72 et 85 le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage doit porter lrsquoindication de la classe de lrsquoattelage telle que deacutefinie au paragraphe 26 ainsi que les valeurs caracteacuteristiques pertinentes deacutefinies au paragraphe 210 et prescrites agrave

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lrsquoannexe 4 et la vitesse maximale par construction deacutefinie au paragraphe 211 Lrsquoemplacement de ces marques doit ecirctre indiqueacute sur les dessins mentionneacutes au paragraphe 322

74 Lorsque le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage est homologueacute avec drsquoautres valeurs caracteacuteristiques agrave lrsquointeacuterieur de la mecircme classe deux autres valeurs au maximum peuvent ecirctre mentionneacutees sur le dispositif ou la piegravece

75 Si lrsquoutilisation du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage est limiteacutee agrave certains eacutegards par exemple si elle est soumise agrave une vitesse maximale autoriseacutee cette restriction doit ecirctre indiqueacutee sur le dispositif ou la piegravece

76 Toutes les marques doivent ecirctre apposeacutees de faccedilon permanente et ecirctre lisibles lorsque le dispositif ou la piegravece est installeacute sur le veacutehicule

8 Homologation

81 Si le ou les eacutechantillons drsquoun type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage satisfont aux prescriptions du preacutesent Regraveglement lrsquohomologation est accordeacutee agrave condition que les prescriptions du paragraphe 10 soient aussi respecteacutees

82 Un numeacutero drsquohomologation est attribueacute agrave chaque type homologueacute Les deux premiers chiffres (actuellement 00) indiquent la seacuterie drsquoamendements correspondant aux plus reacutecentes modifications techniques apporteacutees au Regraveglement agrave la date de la deacutelivrance de lrsquohomologation Une mecircme Partie contractante ne peut attribuer le mecircme numeacutero agrave un autre type de dispositif ou de piegravece viseacute par le preacutesent Regraveglement

83 Lrsquohomologation ou lrsquoextension le refus ou le retrait drsquoune homologation ou lrsquoarrecirct deacutefinitif de la production concernant un type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacute conformeacutement au preacutesent Regraveglement sont notifieacutes aux Parties agrave lrsquoAccord de 1958 appliquant le preacutesent Regraveglement au moyen drsquoune fiche conforme au modegravele reproduit agrave lrsquoannexe 1 ou agrave lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

84 Outre la marque prescrite au paragraphe 71 chaque dispositif et chaque piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacutes conformeacutement au preacutesent Regraveglement doivent porter agrave lrsquoemplacement mentionneacute au paragraphe 72 la marque drsquohomologation deacutecrite au paragraphe 85

85 La marque drsquohomologation internationale est composeacutee

851 Drsquoun cercle agrave lrsquointeacuterieur duquel est placeacutee la lettre laquo E raquo suivie du numeacutero distinctif du pays ayant deacutelivreacute lrsquohomologation5

852 Du numeacutero drsquohomologation prescrit au paragraphe 82

853 Drsquoune lettre majuscule D lorsque le dispositif ou la piegravece a eacuteteacute soumis agrave un essai conformeacutement au paragraphe 313 de lrsquoannexe 6 (essai de fatigue dynamique) ou

854 Drsquoune lettre majuscule S lorsque le dispositif ou la piegravece a eacuteteacute soumis agrave un essai conformeacutement au paragraphe 3332 de lrsquoannexe 6 (essai statique)

855 Drsquoune lettre majuscule T pour les essais agrave deux composantes

856 La marque et le numeacutero drsquohomologation doivent ecirctre disposeacutes comme indiqueacute dans les exemples donneacutes agrave lrsquoannexe 3

5 La liste des numeacuteros distinctifs des Parties contractantes agrave lrsquoAccord de 1958 est reproduite agrave lrsquoannexe 3 de la Reacutesolution drsquoensemble sur la construction des veacutehicules (RE3) document ECETRANSWP2978Rev3 minus wwwuneceorgtransmainwp29wp29wgswp29gen wp29resolutionshtml

12 GE17-11388

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9 Modification du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage ou du veacutehicule et extension de lrsquohomologation

91 Toute modification du type du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage ou du veacutehicule tel que deacutefini au paragraphe 29 doit ecirctre signaleacutee agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou au service technique qui ont accordeacute lrsquohomologation Ceux-ci peuvent alors

911 Soit consideacuterer que les modifications apporteacutees ne risquent pas drsquoavoir drsquoeffet deacutefavorable important et qursquoen tout eacutetat de cause le dispositif la piegravece ou le veacutehicule demeurent conformes aux prescriptions

912 Soit exiger un nouveau procegraves-verbal

92 La confirmation ou le refus drsquohomologation preacutecisant la modification doit ecirctre notifieacute aux Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement conformeacutement agrave la proceacutedure prescrite au paragraphe 83

93 Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui deacutelivrent une extension drsquohomologation doivent attribuer un numeacutero de seacuterie agrave chaque extension et doivent informer les autres Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement selon la proceacutedure prescrite au paragraphe 83

10 Proceacutedures de controcircle de la conformiteacute de la production

Les proceacutedures de controcircle de la conformiteacute de la production doivent ecirctre conformes agrave celles de lrsquoannexe 1 de lrsquoAccord de 1958 (ECETRANSWP2920162) et satisfaire aux prescriptions suivantes

101 Le titulaire de lrsquohomologation doit srsquoassurer que les reacutesultats des controcircles de la production sont consigneacutes et que les documents annexeacutes restent disponibles pendant le deacutelai fixeacute en accord avec lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique Cette peacuteriode ne doit pas deacutepasser 10 ans agrave compter de la date de lrsquoarrecirct deacutefinitif de la production

102 Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui ont deacutelivreacute lrsquohomologation peuvent agrave tout moment veacuterifier les meacutethodes de controcircle de conformiteacute de la production appliqueacutees dans chaque uniteacute de production La freacutequence normale de ces controcircles est drsquoune fois tous les 2 ans

11 Sanctions pour non-conformiteacute de la production

111 Lrsquohomologation deacutelivreacutee pour un type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage conformeacutement au preacutesent Regraveglement peut ecirctre retireacutee si les prescriptions ne sont pas respecteacutees ou encore si un dispositif ou une piegravece portant la marque drsquohomologation nrsquoest pas conforme au type homologueacute

112 Si une Partie contractante agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement retire une homologation qursquoelle avait preacutealablement accordeacutee elle doit en aviser immeacutediatement les autres Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement par lrsquoenvoi drsquoune fiche de communication conforme au modegravele de lrsquoannexe 1 ou de lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

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12 Arrecirct deacutefinitif de la production

Si le deacutetenteur drsquoune homologation cesse deacutefinitivement la fabrication drsquoun type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacute conformeacutement au preacutesent Regraveglement il doit en informer lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui a deacutelivreacute lrsquohomologation qui agrave son tour avise les autres Parties contractantes agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement au moyen drsquoune fiche de communication conforme au modegravele de lrsquoannexe 1 ou de lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

13 Noms et adresses des services techniques chargeacutes des essais drsquohomologation et des autoriteacutes drsquohomologation de type

131 Les Parties agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement communiquent au Secreacutetariat de lrsquoOrganisation des Nations Unies les noms et adresses des services techniques chargeacutes des essais drsquohomologation et des autoriteacutes drsquohomologation de type qui deacutelivrent les homologations et auxquelles doivent ecirctre envoyeacutees les fiches drsquohomologation ou drsquoextension de refus ou de retrait drsquohomologation ou drsquoarrecirct deacutefinitif de la production eacutemises dans les autres pays

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

Annexe 1

Communication

(format maximal A4 (210 x 297 mm)

6

Eacutemanant de Nom de lrsquoadministration

concernant7 Deacutelivrance drsquohomologation Extension drsquohomologation Refus drsquohomologation Retrait drsquohomologation Arrecirct deacutefinitif de la production

drsquoun type de dispositif (entiteacute technique) ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage en application du Regraveglement no [xxx]

No drsquohomologation No drsquoextension

1 Marque de fabrique ou de commerce de lrsquoentiteacute technique ou de la piegravece

2 Nom du fabricant du type drsquoentiteacute technique ou de piegravece

3 Nom et adresse du fabricant

4 Nom et adresse du repreacutesentant du fabricant (le cas eacutecheacuteant)

5 Noms et marques de fabrique drsquoautres fournisseurs figurant sur lrsquoentiteacute technique ou la piegravece

6 Dans le cas drsquoune entiteacute technique type et marque du veacutehicule auquel lrsquouniteacute technique est destineacutee

7 Nom et adresse de la socieacuteteacute ou de lrsquoorganisme chargeacute de veacuterifier la conformiteacute de la production

6 Numeacutero distinctif du pays qui a deacutelivreacuteeacutetendurefuseacuteretireacute lrsquohomologation (voir les dispositions du Regraveglement relatives agrave la proceacutedure drsquohomologation)

7 Biffer les mentions inutiles

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

8 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

9 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

10 Description sommaire

101 Type et classe de lrsquoentiteacute technique ou de la piegravece

102 Valeurs caracteacuteristiques

1021 Valeurs de base

D kN Dc kN S kg

Avt vmax kmh V kN

Autres valeurs

D kN Dc kN S kg

Av t vmax kmh V kN

11 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation indiqueacutes par le constructeur du veacutehicule

12 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

13 Date du procegraves-verbal drsquoessai

14 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

15 Emplacement de la marque drsquohomologation

16 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

17 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

18 Lieu

19 Date

20 Signature

21 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

16 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

Annexe 2

Communication

(format maximal A4 (210 x 297 mm))

8

Eacutemanant de Nom de lrsquoadministration

concernant9 Deacutelivrance drsquohomologation Extension drsquohomologation Refus drsquohomologation Retrait drsquohomologation Arrecirct deacutefinitif de la production

drsquoun type de veacutehicule en ce qui concerne le montage drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage en application du Regraveglement no [xxx]

No drsquohomologation No drsquoextension

1 Marque de fabrique ou de commerce du veacutehicule

2 Type du veacutehicule

3 Nom et adresse du constructeur

4 Le cas eacutecheacuteant nom et adresse du repreacutesentant du constructeur

5 Cateacutegorie du veacutehicule par exemple T R etc10

6 Masse maximale admissible du veacutehicule kg

Reacutepartition de la masse maximale admissible du veacutehicule entre les essieux

Masse maximale admissible de la remorque kg

Masse statique maximale admissible sur le point drsquoattelage kg

Masse maximale du veacutehicule avec sa carrosserie en ordre de marche y compris le liquide de refroidissement les lubrifiants le carburant les outils et la roue de secours (si elle est fournie) mais agrave lrsquoexclusion du conducteur

kg

7 Valeurs caracteacuteristiques prescrites

D kN Dc kN S kg

Av t vmax kmh V kN

8 Numeacutero distinctif du pays qui a deacutelivreacuteeacutetendurefuseacuteretireacute lrsquohomologation (voir les dispositions du Regraveglement relatives agrave la proceacutedure drsquohomologation)

9 Biffer les mentions inutiles10 Deacutefinies dans la Reacutesolution drsquoensemble sur la construction des veacutehicules (RE3) document

ECETRANSWP2978Rev5 par 2 minus wwwuneceorgtransmainwp29wp29wgswp29gen wp29resolutionshtml

GE17-11388 18

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

8 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation

9 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

10 Marque de fabrique ou du commerce du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage et numeacutero drsquohomologation

11 Classe du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

12 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

13 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

14 Date du procegraves-verbal drsquoessai

15 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

16 Emplacement de la marque drsquohomologation

17 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

18 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

19 Lieu

20 Date

21 Signature

22 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 3

Annexe 3

Exemple de marque drsquohomologation

a = 8 mm minimum

La marque drsquohomologation ci-dessus apposeacutee sur un dispositif ou une piegravece meacutecanique drsquoattelage ou sur un veacutehicule indique que ces derniers ont eacuteteacute homologueacutes aux Pays-Bas (E4) sous le numeacutero drsquohomologation 2405 conformeacutement aux prescriptions de la seacuterie 00 drsquoamendements au preacutesent Regraveglement et qursquoils ont eacuteteacute soumis agrave des essais statiques (S)

Note Le numeacutero drsquohomologation et les symboles additionnels doivent ecirctre placeacutes agrave proximiteacute du cercle soit au-dessus ou au-dessous de la lettre laquo E raquo soit agrave gauche ou agrave droite de celle-ci Les chiffres du numeacutero drsquohomologation doivent ecirctre placeacutes du mecircme cocircteacute de la lettre laquo E raquo et ecirctre orienteacutes dans le mecircme sens Lrsquoutilisation de chiffres romains dans le numeacutero drsquohomologation devrait ecirctre eacuteviteacutee afin drsquoexclure toute confusion avec drsquoautres symboles

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[XXX]R - 002405S

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 4

Annexe 4

Exemples de marquage pour les valeurs caracteacuteristiques

1 Tous les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent porter lrsquoindication de la classe du dispositif ou de la piegravece Ils doivent aussi porter des indications de capaciteacute conformeacutement aux valeurs caracteacuteristiques deacutefinies au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement

11 La hauteur des lettres et des chiffres doit ecirctre au moins eacutegale agrave celle du numeacutero drsquohomologation crsquoest-agrave-dire a3 a eacutetant supeacuterieur ou eacutegal agrave 8 mm

12 Les valeurs caracteacuteristiques applicables agrave chaque dispositif ou piegravece agrave marquer sont preacutesenteacutees dans le tableau ci-dessous (voir aussi le paragraphe 73 du preacutesent Regraveglement)

Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques

Dispositif ou piegravece meacutecanique drsquoattelage

Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer

Classe D Dc S V vmax T

Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a) -

Tecirctes drsquoattelage (classe b) -

Chapes drsquoattelage (classe c ou q) Crochets drsquoattelage (classe g) -

Barres de traction (classe i) Chacircssis drsquoattelage (classe f) -

Attelages agrave piton (classe h) -

Anneaux de timon (classe d ou r) Timons (classe e) -

La plaque des timons articuleacutes doit en plus indiquer la valeur Av mais pas les valeurs S et V Masse tractable lors des essais exeacutecuteacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de lrsquoannexe 6

(essai statique) (agrave preacuteciser dans les deacutefinitions si neacutecessaire)

Exemples La mention a80 D130 Dc90 S2000 deacutesignerait une boule drsquoattelage normaliseacutee de 80 mm de diamegravetre de la classe a80 ayant une valeur D maximale de 130 kN une valeur maximale admissible Dc de 90 kN et une charge verticale statique maximale admissible de 2 000 kg

21 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Annexe 5

Prescriptions applicables aux dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue (classe a80)

11 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

111 Toutes les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue doivent ecirctre conccedilues de telle sorte que la boule drsquoattelage satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 31 de lrsquoannexe 6 et que la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 335 de lrsquoannexe 6

112 Les boules drsquoattelage de la classe a doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 1 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 2

Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a

Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

113 Les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent permettre au moins les angles de deacutebattement suivants qui nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

Figure 3 Angles de deacutebattement

Axe vertical 60deg min

Axe longitudinal 20deg min

Axe transversal 20deg min

2 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b80)

21 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

211 Toutes les tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 32 de lrsquoannexe 6

212 Les tecirctes drsquoattelage de la classe b doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 4

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b

3 Chapes drsquoattelage (classe c40)

31 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux chapes drsquoattelage

311 Toutes les chapes drsquoattelage doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 331 de lrsquoannexe 6 les dispositifs de verrouillage doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 3313 de lrsquoannexe 6

312 Les chapes drsquoattelage de la classe c doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees aux figures 5 6 et 7 Pour toutes les classes la hauteur maximale de la macircchoire doit ecirctre constante sur au moins la moitieacute de la largeur de la macircchoire

313 Prescriptions

Dans le cas des attelages automatiques la position fermeacutee et verrouilleacutee doit ecirctre clairement et visiblement indiqueacutee exteacuterieurement apregraves lrsquoattelage par au moins un indicateur de controcircle

314 Les chapes drsquoattelage doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi les figures 5 et 6)

a) Axe vertical 70deg min

b) Axe transversal 20deg min

c) Axe longitudinal 20deg min

315 La macircchoire doit permettre une rotation axiale de lrsquoanneau de timon drsquoau moins 90deg vers la droite ou vers la gauche autour de lrsquoaxe longitudinal de lrsquoattelage avec un moment de freinage fixe compris entre 30 et 150 Nm

24 GE17-11388

Eacutecart de forme admissible

(pour Oslash 124)

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)

Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique

4 Anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2)

41 Anneaux de timon de la classe d40-1

411 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-1

Tous les anneaux de timon de la classe d40-1 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 34 de lrsquoannexe 6 Les anneaux de timon de la classe d40-1 peuvent ecirctre eacutequipeacutes ou non drsquoune prise

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 7

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Sortie de poussiegravereSortie de poussiegravere

305 05

105 min

105 min

105 min

min

min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1

42 Anneaux de timon de la classe d40-2

421 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-2

Tous les anneaux de timon de la classe d40-2 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 8

Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2

43 Anneaux de timon toriques (classes d50-1 et d50-2)

431 Prescriptions geacuteneacuterales

Tous les anneaux de timon de la classe d50 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 9

26 GE17-11388

Dimensions en millimegravetres

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50

432 En outre les anneaux de timon toriques de la classe d50-1 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 10 et les anneaux de timon toriques de la classe d50-2 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 11

Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1

GE17-11388 27

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2

5 Timons (classe e)

51 Les timons de la classe e doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 37 de lrsquoannexe 6

52 Les timons drsquoattelage peuvent ecirctre accoupleacutes au veacutehicule tracteur au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon des classes b d ou s Les tecirctes drsquoattelage et les anneaux de timon peuvent ecirctre fixeacutes par vissage boulonnage ou soudage

53 Dispositifs de reacuteglage de la hauteur des timons drsquoattelage articuleacutes

531 Les timons drsquoattelage articuleacutes doivent ecirctre eacutequipeacutes de dispositifs permettant de les placer agrave la hauteur du dispositif drsquoattelage du veacutehicule tracteur sur le veacutehicule tracteur Ces dispositifs doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le timon drsquoattelage puisse ecirctre reacutegleacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquooutils ni drsquoaccessoires

532 Les dispositifs de reacuteglage en hauteur doivent permettre de relever ou drsquoabaisser lrsquoanneau de timon ou la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoau moins 300 mm par rapport agrave lrsquohorizontale Agrave lrsquointeacuterieur de cette plage le timon doit ecirctre reacuteglable de faccedilon continue ou par crans de 50 mm au maximum mesureacutes au niveau de lrsquoanneau de timon ou de la tecircte drsquoattelage

28 GE17-11388

a Autre contour exteacuterieur possible rayon exteacuterieur de 225 mm max et rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur ou rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur agrave une surface exteacuterieure plane de 15 mm min

b Contour interne

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

533 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le libre deacutebattement du timon drsquoattelage une fois atteleacute

534 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le fonctionnement du frein agrave inertie srsquoil en existe un

54 Si le timon drsquoattelage est utiliseacute avec un systegraveme de freinage agrave inertie la distance entre le centre de lrsquoanneau de timon et lrsquoextreacutemiteacute de la partie libre de la tige coulissante de lrsquoanneau de timon ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 200 mm dans la position drsquoapplication des freins Lorsque la tige est rentreacutee au maximum cette distance ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 150 mm

55 Les timons drsquoattelage conccedilus pour les remorques agrave timon rigide doivent avoir contre les forces lateacuterales un moment de reacutesistance au moins eacutegal agrave la moitieacute de leur moment de reacutesistance contre les forces verticales

6 Chacircssis drsquoattelage et rails de montage (classe f)

Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f

61 Les chacircssis drsquoattelage de la classe f doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 36 de lrsquoannexe 6

62 Dans le cas drsquoun chacircssis drsquoattelage destineacute agrave ecirctre monteacute sur un type de veacutehicule particulier les points de fixation et la boule drsquoattelage doivent ecirctre conformes aux prescriptions du constructeur du veacutehicule ou du fabricant de la transmission

63 Les chacircssis drsquoattelage peuvent ecirctre agrave hauteur fixe ou ecirctre reacuteglables en hauteur au moyen drsquoun dispositif de reacuteglage rapide ou de goupilles Les chacircssis les plus courants sont ceux agrave reacuteglage rapide pour dispositifs coulissants agrave reacuteglage rapide ou chacircssis en eacutechelle comme illustreacute agrave la figure 12

7 Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue (classe g)

71 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux crochets drsquoattelage

Tous les crochets drsquoattelage de la classe g et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le crochet drsquoattelage et la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

GE17-11388 29

Chape drsquoattelage coulissante

Chacircssis agrave reacuteglage rapide

Boule drsquoattelage coulissante de 80 mm de diamegravetre

Montant vertical

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Les crochets drsquoattelage de la classe g doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 13 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 14

Le crochet drsquoattelage doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage

Figure 14 Position de la plaque de retenue

8 Attelages agrave piton avec plaque de retenue (classe h)

81 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux attelages agrave piton

30 GE17-11388

Eacutecart max 10

125

0-16

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tous les attelages agrave piton de la classe h et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que lrsquoattelage agrave piton et la plaque de retenue satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Les attelages agrave piton de la classe h doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 15 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 16

Lrsquoattelage agrave piton doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton

Figure 16 Position de la plaque de retenue

GE17-11388 31

Eacutecart max 10

facultatif

58 min

90 min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

9 Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe i)

91 Les barres de traction doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi la figure 17)

a) Axe vertical 90deg min

b) Axe transversal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

c) Axe longitudinal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

Ces angles de deacutebattement nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

92 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

93 La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

94 Les barres de traction et chapes drsquoattelage de la classe i doivent ecirctre conformes agrave la figure 17 et au tableau 2

Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)

32 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de barre de traction

0 1 2 3 4 5

Largeur de la barre de traction (A)a max 60 67 90 100 130 160

Eacutepaisseur de la barre de traction (B) max 20 36 52 57 64 80

Diamegravetre de lrsquoorifice de lrsquoaxe (C) +100-025 20 33 33 41 525 725

Diamegravetre de lrsquoaxe (C1) +100-150 185 31 31 39 51 71

F max 30 45 45 55 70 80

Gb min 140 210 210 210 210 210

Hauteur (H) min 50 70 70 90 90 100

Profondeur de la gorge (J) min 50 70 80 80 90 110

Rayon terminal de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (R)c max 30 45 50 60 80 80

Wc min 20deg 20deg 20deg 20deg 15deg 15deg

a La poigneacutee de lrsquoaxe et les dispositifs de retenue de la chape peuvent avoir une largeur supeacuterieure agrave A mais ne doivent pas empecirccher lrsquoeacutequipement drsquoobtenir les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 10

b G est la distance sur laquelle les dimensions prescrites A et B doivent ecirctre maintenuesc Le profil indiqueacute agrave la figure 17 repreacutesente lrsquoencombrement maximal du bras de traction et de la

chape drsquoattelage Le rayon R et lrsquoangle W peuvent diffeacuterer des valeurs indiqueacutees tant que lrsquoencombrement maximal est respecteacute

10 Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe j)

101 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

102 Les anneaux de timon de la classe j doivent ecirctre conformes agrave la figure 18 et au tableau 3

GE17-11388 33

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

34 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

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FORME FACULTATIVE

Forme

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

36 GE17-11388

Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

42 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

GE17-11388 43

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

44 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

45 GE17-11388

  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 11: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713

lrsquoannexe 4 et la vitesse maximale par construction deacutefinie au paragraphe 211 Lrsquoemplacement de ces marques doit ecirctre indiqueacute sur les dessins mentionneacutes au paragraphe 322

74 Lorsque le dispositif ou la piegravece meacutecanique drsquoattelage est homologueacute avec drsquoautres valeurs caracteacuteristiques agrave lrsquointeacuterieur de la mecircme classe deux autres valeurs au maximum peuvent ecirctre mentionneacutees sur le dispositif ou la piegravece

75 Si lrsquoutilisation du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage est limiteacutee agrave certains eacutegards par exemple si elle est soumise agrave une vitesse maximale autoriseacutee cette restriction doit ecirctre indiqueacutee sur le dispositif ou la piegravece

76 Toutes les marques doivent ecirctre apposeacutees de faccedilon permanente et ecirctre lisibles lorsque le dispositif ou la piegravece est installeacute sur le veacutehicule

8 Homologation

81 Si le ou les eacutechantillons drsquoun type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage satisfont aux prescriptions du preacutesent Regraveglement lrsquohomologation est accordeacutee agrave condition que les prescriptions du paragraphe 10 soient aussi respecteacutees

82 Un numeacutero drsquohomologation est attribueacute agrave chaque type homologueacute Les deux premiers chiffres (actuellement 00) indiquent la seacuterie drsquoamendements correspondant aux plus reacutecentes modifications techniques apporteacutees au Regraveglement agrave la date de la deacutelivrance de lrsquohomologation Une mecircme Partie contractante ne peut attribuer le mecircme numeacutero agrave un autre type de dispositif ou de piegravece viseacute par le preacutesent Regraveglement

83 Lrsquohomologation ou lrsquoextension le refus ou le retrait drsquoune homologation ou lrsquoarrecirct deacutefinitif de la production concernant un type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacute conformeacutement au preacutesent Regraveglement sont notifieacutes aux Parties agrave lrsquoAccord de 1958 appliquant le preacutesent Regraveglement au moyen drsquoune fiche conforme au modegravele reproduit agrave lrsquoannexe 1 ou agrave lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

84 Outre la marque prescrite au paragraphe 71 chaque dispositif et chaque piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacutes conformeacutement au preacutesent Regraveglement doivent porter agrave lrsquoemplacement mentionneacute au paragraphe 72 la marque drsquohomologation deacutecrite au paragraphe 85

85 La marque drsquohomologation internationale est composeacutee

851 Drsquoun cercle agrave lrsquointeacuterieur duquel est placeacutee la lettre laquo E raquo suivie du numeacutero distinctif du pays ayant deacutelivreacute lrsquohomologation5

852 Du numeacutero drsquohomologation prescrit au paragraphe 82

853 Drsquoune lettre majuscule D lorsque le dispositif ou la piegravece a eacuteteacute soumis agrave un essai conformeacutement au paragraphe 313 de lrsquoannexe 6 (essai de fatigue dynamique) ou

854 Drsquoune lettre majuscule S lorsque le dispositif ou la piegravece a eacuteteacute soumis agrave un essai conformeacutement au paragraphe 3332 de lrsquoannexe 6 (essai statique)

855 Drsquoune lettre majuscule T pour les essais agrave deux composantes

856 La marque et le numeacutero drsquohomologation doivent ecirctre disposeacutes comme indiqueacute dans les exemples donneacutes agrave lrsquoannexe 3

5 La liste des numeacuteros distinctifs des Parties contractantes agrave lrsquoAccord de 1958 est reproduite agrave lrsquoannexe 3 de la Reacutesolution drsquoensemble sur la construction des veacutehicules (RE3) document ECETRANSWP2978Rev3 minus wwwuneceorgtransmainwp29wp29wgswp29gen wp29resolutionshtml

12 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713

9 Modification du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage ou du veacutehicule et extension de lrsquohomologation

91 Toute modification du type du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage ou du veacutehicule tel que deacutefini au paragraphe 29 doit ecirctre signaleacutee agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou au service technique qui ont accordeacute lrsquohomologation Ceux-ci peuvent alors

911 Soit consideacuterer que les modifications apporteacutees ne risquent pas drsquoavoir drsquoeffet deacutefavorable important et qursquoen tout eacutetat de cause le dispositif la piegravece ou le veacutehicule demeurent conformes aux prescriptions

912 Soit exiger un nouveau procegraves-verbal

92 La confirmation ou le refus drsquohomologation preacutecisant la modification doit ecirctre notifieacute aux Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement conformeacutement agrave la proceacutedure prescrite au paragraphe 83

93 Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui deacutelivrent une extension drsquohomologation doivent attribuer un numeacutero de seacuterie agrave chaque extension et doivent informer les autres Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement selon la proceacutedure prescrite au paragraphe 83

10 Proceacutedures de controcircle de la conformiteacute de la production

Les proceacutedures de controcircle de la conformiteacute de la production doivent ecirctre conformes agrave celles de lrsquoannexe 1 de lrsquoAccord de 1958 (ECETRANSWP2920162) et satisfaire aux prescriptions suivantes

101 Le titulaire de lrsquohomologation doit srsquoassurer que les reacutesultats des controcircles de la production sont consigneacutes et que les documents annexeacutes restent disponibles pendant le deacutelai fixeacute en accord avec lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique Cette peacuteriode ne doit pas deacutepasser 10 ans agrave compter de la date de lrsquoarrecirct deacutefinitif de la production

102 Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui ont deacutelivreacute lrsquohomologation peuvent agrave tout moment veacuterifier les meacutethodes de controcircle de conformiteacute de la production appliqueacutees dans chaque uniteacute de production La freacutequence normale de ces controcircles est drsquoune fois tous les 2 ans

11 Sanctions pour non-conformiteacute de la production

111 Lrsquohomologation deacutelivreacutee pour un type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage conformeacutement au preacutesent Regraveglement peut ecirctre retireacutee si les prescriptions ne sont pas respecteacutees ou encore si un dispositif ou une piegravece portant la marque drsquohomologation nrsquoest pas conforme au type homologueacute

112 Si une Partie contractante agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement retire une homologation qursquoelle avait preacutealablement accordeacutee elle doit en aviser immeacutediatement les autres Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement par lrsquoenvoi drsquoune fiche de communication conforme au modegravele de lrsquoannexe 1 ou de lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

GE17-11388 13

ECETRANSWP29GRRF201713

12 Arrecirct deacutefinitif de la production

Si le deacutetenteur drsquoune homologation cesse deacutefinitivement la fabrication drsquoun type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacute conformeacutement au preacutesent Regraveglement il doit en informer lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui a deacutelivreacute lrsquohomologation qui agrave son tour avise les autres Parties contractantes agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement au moyen drsquoune fiche de communication conforme au modegravele de lrsquoannexe 1 ou de lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

13 Noms et adresses des services techniques chargeacutes des essais drsquohomologation et des autoriteacutes drsquohomologation de type

131 Les Parties agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement communiquent au Secreacutetariat de lrsquoOrganisation des Nations Unies les noms et adresses des services techniques chargeacutes des essais drsquohomologation et des autoriteacutes drsquohomologation de type qui deacutelivrent les homologations et auxquelles doivent ecirctre envoyeacutees les fiches drsquohomologation ou drsquoextension de refus ou de retrait drsquohomologation ou drsquoarrecirct deacutefinitif de la production eacutemises dans les autres pays

14 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

Annexe 1

Communication

(format maximal A4 (210 x 297 mm)

6

Eacutemanant de Nom de lrsquoadministration

concernant7 Deacutelivrance drsquohomologation Extension drsquohomologation Refus drsquohomologation Retrait drsquohomologation Arrecirct deacutefinitif de la production

drsquoun type de dispositif (entiteacute technique) ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage en application du Regraveglement no [xxx]

No drsquohomologation No drsquoextension

1 Marque de fabrique ou de commerce de lrsquoentiteacute technique ou de la piegravece

2 Nom du fabricant du type drsquoentiteacute technique ou de piegravece

3 Nom et adresse du fabricant

4 Nom et adresse du repreacutesentant du fabricant (le cas eacutecheacuteant)

5 Noms et marques de fabrique drsquoautres fournisseurs figurant sur lrsquoentiteacute technique ou la piegravece

6 Dans le cas drsquoune entiteacute technique type et marque du veacutehicule auquel lrsquouniteacute technique est destineacutee

7 Nom et adresse de la socieacuteteacute ou de lrsquoorganisme chargeacute de veacuterifier la conformiteacute de la production

6 Numeacutero distinctif du pays qui a deacutelivreacuteeacutetendurefuseacuteretireacute lrsquohomologation (voir les dispositions du Regraveglement relatives agrave la proceacutedure drsquohomologation)

7 Biffer les mentions inutiles

GE17-11388 15

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

8 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

9 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

10 Description sommaire

101 Type et classe de lrsquoentiteacute technique ou de la piegravece

102 Valeurs caracteacuteristiques

1021 Valeurs de base

D kN Dc kN S kg

Avt vmax kmh V kN

Autres valeurs

D kN Dc kN S kg

Av t vmax kmh V kN

11 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation indiqueacutes par le constructeur du veacutehicule

12 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

13 Date du procegraves-verbal drsquoessai

14 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

15 Emplacement de la marque drsquohomologation

16 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

17 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

18 Lieu

19 Date

20 Signature

21 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

16 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

GE17-11388 17

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

Annexe 2

Communication

(format maximal A4 (210 x 297 mm))

8

Eacutemanant de Nom de lrsquoadministration

concernant9 Deacutelivrance drsquohomologation Extension drsquohomologation Refus drsquohomologation Retrait drsquohomologation Arrecirct deacutefinitif de la production

drsquoun type de veacutehicule en ce qui concerne le montage drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage en application du Regraveglement no [xxx]

No drsquohomologation No drsquoextension

1 Marque de fabrique ou de commerce du veacutehicule

2 Type du veacutehicule

3 Nom et adresse du constructeur

4 Le cas eacutecheacuteant nom et adresse du repreacutesentant du constructeur

5 Cateacutegorie du veacutehicule par exemple T R etc10

6 Masse maximale admissible du veacutehicule kg

Reacutepartition de la masse maximale admissible du veacutehicule entre les essieux

Masse maximale admissible de la remorque kg

Masse statique maximale admissible sur le point drsquoattelage kg

Masse maximale du veacutehicule avec sa carrosserie en ordre de marche y compris le liquide de refroidissement les lubrifiants le carburant les outils et la roue de secours (si elle est fournie) mais agrave lrsquoexclusion du conducteur

kg

7 Valeurs caracteacuteristiques prescrites

D kN Dc kN S kg

Av t vmax kmh V kN

8 Numeacutero distinctif du pays qui a deacutelivreacuteeacutetendurefuseacuteretireacute lrsquohomologation (voir les dispositions du Regraveglement relatives agrave la proceacutedure drsquohomologation)

9 Biffer les mentions inutiles10 Deacutefinies dans la Reacutesolution drsquoensemble sur la construction des veacutehicules (RE3) document

ECETRANSWP2978Rev5 par 2 minus wwwuneceorgtransmainwp29wp29wgswp29gen wp29resolutionshtml

GE17-11388 18

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

8 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation

9 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

10 Marque de fabrique ou du commerce du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage et numeacutero drsquohomologation

11 Classe du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

12 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

13 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

14 Date du procegraves-verbal drsquoessai

15 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

16 Emplacement de la marque drsquohomologation

17 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

18 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

19 Lieu

20 Date

21 Signature

22 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

GE17-11388 19

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 3

Annexe 3

Exemple de marque drsquohomologation

a = 8 mm minimum

La marque drsquohomologation ci-dessus apposeacutee sur un dispositif ou une piegravece meacutecanique drsquoattelage ou sur un veacutehicule indique que ces derniers ont eacuteteacute homologueacutes aux Pays-Bas (E4) sous le numeacutero drsquohomologation 2405 conformeacutement aux prescriptions de la seacuterie 00 drsquoamendements au preacutesent Regraveglement et qursquoils ont eacuteteacute soumis agrave des essais statiques (S)

Note Le numeacutero drsquohomologation et les symboles additionnels doivent ecirctre placeacutes agrave proximiteacute du cercle soit au-dessus ou au-dessous de la lettre laquo E raquo soit agrave gauche ou agrave droite de celle-ci Les chiffres du numeacutero drsquohomologation doivent ecirctre placeacutes du mecircme cocircteacute de la lettre laquo E raquo et ecirctre orienteacutes dans le mecircme sens Lrsquoutilisation de chiffres romains dans le numeacutero drsquohomologation devrait ecirctre eacuteviteacutee afin drsquoexclure toute confusion avec drsquoautres symboles

GE17-11388 20

[XXX]R - 002405S

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 4

Annexe 4

Exemples de marquage pour les valeurs caracteacuteristiques

1 Tous les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent porter lrsquoindication de la classe du dispositif ou de la piegravece Ils doivent aussi porter des indications de capaciteacute conformeacutement aux valeurs caracteacuteristiques deacutefinies au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement

11 La hauteur des lettres et des chiffres doit ecirctre au moins eacutegale agrave celle du numeacutero drsquohomologation crsquoest-agrave-dire a3 a eacutetant supeacuterieur ou eacutegal agrave 8 mm

12 Les valeurs caracteacuteristiques applicables agrave chaque dispositif ou piegravece agrave marquer sont preacutesenteacutees dans le tableau ci-dessous (voir aussi le paragraphe 73 du preacutesent Regraveglement)

Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques

Dispositif ou piegravece meacutecanique drsquoattelage

Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer

Classe D Dc S V vmax T

Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a) -

Tecirctes drsquoattelage (classe b) -

Chapes drsquoattelage (classe c ou q) Crochets drsquoattelage (classe g) -

Barres de traction (classe i) Chacircssis drsquoattelage (classe f) -

Attelages agrave piton (classe h) -

Anneaux de timon (classe d ou r) Timons (classe e) -

La plaque des timons articuleacutes doit en plus indiquer la valeur Av mais pas les valeurs S et V Masse tractable lors des essais exeacutecuteacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de lrsquoannexe 6

(essai statique) (agrave preacuteciser dans les deacutefinitions si neacutecessaire)

Exemples La mention a80 D130 Dc90 S2000 deacutesignerait une boule drsquoattelage normaliseacutee de 80 mm de diamegravetre de la classe a80 ayant une valeur D maximale de 130 kN une valeur maximale admissible Dc de 90 kN et une charge verticale statique maximale admissible de 2 000 kg

21 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Annexe 5

Prescriptions applicables aux dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue (classe a80)

11 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

111 Toutes les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue doivent ecirctre conccedilues de telle sorte que la boule drsquoattelage satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 31 de lrsquoannexe 6 et que la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 335 de lrsquoannexe 6

112 Les boules drsquoattelage de la classe a doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 1 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 2

Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a

Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue

GE17-11388 22

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

113 Les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent permettre au moins les angles de deacutebattement suivants qui nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

Figure 3 Angles de deacutebattement

Axe vertical 60deg min

Axe longitudinal 20deg min

Axe transversal 20deg min

2 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b80)

21 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

211 Toutes les tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 32 de lrsquoannexe 6

212 Les tecirctes drsquoattelage de la classe b doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 4

GE17-11388 23

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b

3 Chapes drsquoattelage (classe c40)

31 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux chapes drsquoattelage

311 Toutes les chapes drsquoattelage doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 331 de lrsquoannexe 6 les dispositifs de verrouillage doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 3313 de lrsquoannexe 6

312 Les chapes drsquoattelage de la classe c doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees aux figures 5 6 et 7 Pour toutes les classes la hauteur maximale de la macircchoire doit ecirctre constante sur au moins la moitieacute de la largeur de la macircchoire

313 Prescriptions

Dans le cas des attelages automatiques la position fermeacutee et verrouilleacutee doit ecirctre clairement et visiblement indiqueacutee exteacuterieurement apregraves lrsquoattelage par au moins un indicateur de controcircle

314 Les chapes drsquoattelage doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi les figures 5 et 6)

a) Axe vertical 70deg min

b) Axe transversal 20deg min

c) Axe longitudinal 20deg min

315 La macircchoire doit permettre une rotation axiale de lrsquoanneau de timon drsquoau moins 90deg vers la droite ou vers la gauche autour de lrsquoaxe longitudinal de lrsquoattelage avec un moment de freinage fixe compris entre 30 et 150 Nm

24 GE17-11388

Eacutecart de forme admissible

(pour Oslash 124)

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)

Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique

4 Anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2)

41 Anneaux de timon de la classe d40-1

411 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-1

Tous les anneaux de timon de la classe d40-1 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 34 de lrsquoannexe 6 Les anneaux de timon de la classe d40-1 peuvent ecirctre eacutequipeacutes ou non drsquoune prise

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 7

GE17-11388 25

Sortie de poussiegravereSortie de poussiegravere

305 05

105 min

105 min

105 min

min

min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1

42 Anneaux de timon de la classe d40-2

421 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-2

Tous les anneaux de timon de la classe d40-2 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 8

Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2

43 Anneaux de timon toriques (classes d50-1 et d50-2)

431 Prescriptions geacuteneacuterales

Tous les anneaux de timon de la classe d50 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 9

26 GE17-11388

Dimensions en millimegravetres

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50

432 En outre les anneaux de timon toriques de la classe d50-1 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 10 et les anneaux de timon toriques de la classe d50-2 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 11

Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1

GE17-11388 27

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2

5 Timons (classe e)

51 Les timons de la classe e doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 37 de lrsquoannexe 6

52 Les timons drsquoattelage peuvent ecirctre accoupleacutes au veacutehicule tracteur au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon des classes b d ou s Les tecirctes drsquoattelage et les anneaux de timon peuvent ecirctre fixeacutes par vissage boulonnage ou soudage

53 Dispositifs de reacuteglage de la hauteur des timons drsquoattelage articuleacutes

531 Les timons drsquoattelage articuleacutes doivent ecirctre eacutequipeacutes de dispositifs permettant de les placer agrave la hauteur du dispositif drsquoattelage du veacutehicule tracteur sur le veacutehicule tracteur Ces dispositifs doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le timon drsquoattelage puisse ecirctre reacutegleacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquooutils ni drsquoaccessoires

532 Les dispositifs de reacuteglage en hauteur doivent permettre de relever ou drsquoabaisser lrsquoanneau de timon ou la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoau moins 300 mm par rapport agrave lrsquohorizontale Agrave lrsquointeacuterieur de cette plage le timon doit ecirctre reacuteglable de faccedilon continue ou par crans de 50 mm au maximum mesureacutes au niveau de lrsquoanneau de timon ou de la tecircte drsquoattelage

28 GE17-11388

a Autre contour exteacuterieur possible rayon exteacuterieur de 225 mm max et rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur ou rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur agrave une surface exteacuterieure plane de 15 mm min

b Contour interne

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

533 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le libre deacutebattement du timon drsquoattelage une fois atteleacute

534 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le fonctionnement du frein agrave inertie srsquoil en existe un

54 Si le timon drsquoattelage est utiliseacute avec un systegraveme de freinage agrave inertie la distance entre le centre de lrsquoanneau de timon et lrsquoextreacutemiteacute de la partie libre de la tige coulissante de lrsquoanneau de timon ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 200 mm dans la position drsquoapplication des freins Lorsque la tige est rentreacutee au maximum cette distance ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 150 mm

55 Les timons drsquoattelage conccedilus pour les remorques agrave timon rigide doivent avoir contre les forces lateacuterales un moment de reacutesistance au moins eacutegal agrave la moitieacute de leur moment de reacutesistance contre les forces verticales

6 Chacircssis drsquoattelage et rails de montage (classe f)

Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f

61 Les chacircssis drsquoattelage de la classe f doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 36 de lrsquoannexe 6

62 Dans le cas drsquoun chacircssis drsquoattelage destineacute agrave ecirctre monteacute sur un type de veacutehicule particulier les points de fixation et la boule drsquoattelage doivent ecirctre conformes aux prescriptions du constructeur du veacutehicule ou du fabricant de la transmission

63 Les chacircssis drsquoattelage peuvent ecirctre agrave hauteur fixe ou ecirctre reacuteglables en hauteur au moyen drsquoun dispositif de reacuteglage rapide ou de goupilles Les chacircssis les plus courants sont ceux agrave reacuteglage rapide pour dispositifs coulissants agrave reacuteglage rapide ou chacircssis en eacutechelle comme illustreacute agrave la figure 12

7 Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue (classe g)

71 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux crochets drsquoattelage

Tous les crochets drsquoattelage de la classe g et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le crochet drsquoattelage et la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

GE17-11388 29

Chape drsquoattelage coulissante

Chacircssis agrave reacuteglage rapide

Boule drsquoattelage coulissante de 80 mm de diamegravetre

Montant vertical

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Les crochets drsquoattelage de la classe g doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 13 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 14

Le crochet drsquoattelage doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage

Figure 14 Position de la plaque de retenue

8 Attelages agrave piton avec plaque de retenue (classe h)

81 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux attelages agrave piton

30 GE17-11388

Eacutecart max 10

125

0-16

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tous les attelages agrave piton de la classe h et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que lrsquoattelage agrave piton et la plaque de retenue satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Les attelages agrave piton de la classe h doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 15 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 16

Lrsquoattelage agrave piton doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton

Figure 16 Position de la plaque de retenue

GE17-11388 31

Eacutecart max 10

facultatif

58 min

90 min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

9 Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe i)

91 Les barres de traction doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi la figure 17)

a) Axe vertical 90deg min

b) Axe transversal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

c) Axe longitudinal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

Ces angles de deacutebattement nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

92 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

93 La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

94 Les barres de traction et chapes drsquoattelage de la classe i doivent ecirctre conformes agrave la figure 17 et au tableau 2

Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)

32 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de barre de traction

0 1 2 3 4 5

Largeur de la barre de traction (A)a max 60 67 90 100 130 160

Eacutepaisseur de la barre de traction (B) max 20 36 52 57 64 80

Diamegravetre de lrsquoorifice de lrsquoaxe (C) +100-025 20 33 33 41 525 725

Diamegravetre de lrsquoaxe (C1) +100-150 185 31 31 39 51 71

F max 30 45 45 55 70 80

Gb min 140 210 210 210 210 210

Hauteur (H) min 50 70 70 90 90 100

Profondeur de la gorge (J) min 50 70 80 80 90 110

Rayon terminal de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (R)c max 30 45 50 60 80 80

Wc min 20deg 20deg 20deg 20deg 15deg 15deg

a La poigneacutee de lrsquoaxe et les dispositifs de retenue de la chape peuvent avoir une largeur supeacuterieure agrave A mais ne doivent pas empecirccher lrsquoeacutequipement drsquoobtenir les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 10

b G est la distance sur laquelle les dimensions prescrites A et B doivent ecirctre maintenuesc Le profil indiqueacute agrave la figure 17 repreacutesente lrsquoencombrement maximal du bras de traction et de la

chape drsquoattelage Le rayon R et lrsquoangle W peuvent diffeacuterer des valeurs indiqueacutees tant que lrsquoencombrement maximal est respecteacute

10 Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe j)

101 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

102 Les anneaux de timon de la classe j doivent ecirctre conformes agrave la figure 18 et au tableau 3

GE17-11388 33

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

34 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

GE17-11388 35

FORME FACULTATIVE

Forme

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

36 GE17-11388

Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

GE17-11388 39

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

40 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

GE17-11388 41

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

42 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

44 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

45 GE17-11388

  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 12: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713

9 Modification du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage ou du veacutehicule et extension de lrsquohomologation

91 Toute modification du type du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage ou du veacutehicule tel que deacutefini au paragraphe 29 doit ecirctre signaleacutee agrave lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou au service technique qui ont accordeacute lrsquohomologation Ceux-ci peuvent alors

911 Soit consideacuterer que les modifications apporteacutees ne risquent pas drsquoavoir drsquoeffet deacutefavorable important et qursquoen tout eacutetat de cause le dispositif la piegravece ou le veacutehicule demeurent conformes aux prescriptions

912 Soit exiger un nouveau procegraves-verbal

92 La confirmation ou le refus drsquohomologation preacutecisant la modification doit ecirctre notifieacute aux Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement conformeacutement agrave la proceacutedure prescrite au paragraphe 83

93 Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui deacutelivrent une extension drsquohomologation doivent attribuer un numeacutero de seacuterie agrave chaque extension et doivent informer les autres Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement selon la proceacutedure prescrite au paragraphe 83

10 Proceacutedures de controcircle de la conformiteacute de la production

Les proceacutedures de controcircle de la conformiteacute de la production doivent ecirctre conformes agrave celles de lrsquoannexe 1 de lrsquoAccord de 1958 (ECETRANSWP2920162) et satisfaire aux prescriptions suivantes

101 Le titulaire de lrsquohomologation doit srsquoassurer que les reacutesultats des controcircles de la production sont consigneacutes et que les documents annexeacutes restent disponibles pendant le deacutelai fixeacute en accord avec lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique Cette peacuteriode ne doit pas deacutepasser 10 ans agrave compter de la date de lrsquoarrecirct deacutefinitif de la production

102 Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui ont deacutelivreacute lrsquohomologation peuvent agrave tout moment veacuterifier les meacutethodes de controcircle de conformiteacute de la production appliqueacutees dans chaque uniteacute de production La freacutequence normale de ces controcircles est drsquoune fois tous les 2 ans

11 Sanctions pour non-conformiteacute de la production

111 Lrsquohomologation deacutelivreacutee pour un type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage conformeacutement au preacutesent Regraveglement peut ecirctre retireacutee si les prescriptions ne sont pas respecteacutees ou encore si un dispositif ou une piegravece portant la marque drsquohomologation nrsquoest pas conforme au type homologueacute

112 Si une Partie contractante agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement retire une homologation qursquoelle avait preacutealablement accordeacutee elle doit en aviser immeacutediatement les autres Parties contractantes appliquant le preacutesent Regraveglement par lrsquoenvoi drsquoune fiche de communication conforme au modegravele de lrsquoannexe 1 ou de lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

GE17-11388 13

ECETRANSWP29GRRF201713

12 Arrecirct deacutefinitif de la production

Si le deacutetenteur drsquoune homologation cesse deacutefinitivement la fabrication drsquoun type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacute conformeacutement au preacutesent Regraveglement il doit en informer lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui a deacutelivreacute lrsquohomologation qui agrave son tour avise les autres Parties contractantes agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement au moyen drsquoune fiche de communication conforme au modegravele de lrsquoannexe 1 ou de lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

13 Noms et adresses des services techniques chargeacutes des essais drsquohomologation et des autoriteacutes drsquohomologation de type

131 Les Parties agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement communiquent au Secreacutetariat de lrsquoOrganisation des Nations Unies les noms et adresses des services techniques chargeacutes des essais drsquohomologation et des autoriteacutes drsquohomologation de type qui deacutelivrent les homologations et auxquelles doivent ecirctre envoyeacutees les fiches drsquohomologation ou drsquoextension de refus ou de retrait drsquohomologation ou drsquoarrecirct deacutefinitif de la production eacutemises dans les autres pays

14 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

Annexe 1

Communication

(format maximal A4 (210 x 297 mm)

6

Eacutemanant de Nom de lrsquoadministration

concernant7 Deacutelivrance drsquohomologation Extension drsquohomologation Refus drsquohomologation Retrait drsquohomologation Arrecirct deacutefinitif de la production

drsquoun type de dispositif (entiteacute technique) ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage en application du Regraveglement no [xxx]

No drsquohomologation No drsquoextension

1 Marque de fabrique ou de commerce de lrsquoentiteacute technique ou de la piegravece

2 Nom du fabricant du type drsquoentiteacute technique ou de piegravece

3 Nom et adresse du fabricant

4 Nom et adresse du repreacutesentant du fabricant (le cas eacutecheacuteant)

5 Noms et marques de fabrique drsquoautres fournisseurs figurant sur lrsquoentiteacute technique ou la piegravece

6 Dans le cas drsquoune entiteacute technique type et marque du veacutehicule auquel lrsquouniteacute technique est destineacutee

7 Nom et adresse de la socieacuteteacute ou de lrsquoorganisme chargeacute de veacuterifier la conformiteacute de la production

6 Numeacutero distinctif du pays qui a deacutelivreacuteeacutetendurefuseacuteretireacute lrsquohomologation (voir les dispositions du Regraveglement relatives agrave la proceacutedure drsquohomologation)

7 Biffer les mentions inutiles

GE17-11388 15

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

8 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

9 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

10 Description sommaire

101 Type et classe de lrsquoentiteacute technique ou de la piegravece

102 Valeurs caracteacuteristiques

1021 Valeurs de base

D kN Dc kN S kg

Avt vmax kmh V kN

Autres valeurs

D kN Dc kN S kg

Av t vmax kmh V kN

11 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation indiqueacutes par le constructeur du veacutehicule

12 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

13 Date du procegraves-verbal drsquoessai

14 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

15 Emplacement de la marque drsquohomologation

16 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

17 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

18 Lieu

19 Date

20 Signature

21 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

16 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

GE17-11388 17

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

Annexe 2

Communication

(format maximal A4 (210 x 297 mm))

8

Eacutemanant de Nom de lrsquoadministration

concernant9 Deacutelivrance drsquohomologation Extension drsquohomologation Refus drsquohomologation Retrait drsquohomologation Arrecirct deacutefinitif de la production

drsquoun type de veacutehicule en ce qui concerne le montage drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage en application du Regraveglement no [xxx]

No drsquohomologation No drsquoextension

1 Marque de fabrique ou de commerce du veacutehicule

2 Type du veacutehicule

3 Nom et adresse du constructeur

4 Le cas eacutecheacuteant nom et adresse du repreacutesentant du constructeur

5 Cateacutegorie du veacutehicule par exemple T R etc10

6 Masse maximale admissible du veacutehicule kg

Reacutepartition de la masse maximale admissible du veacutehicule entre les essieux

Masse maximale admissible de la remorque kg

Masse statique maximale admissible sur le point drsquoattelage kg

Masse maximale du veacutehicule avec sa carrosserie en ordre de marche y compris le liquide de refroidissement les lubrifiants le carburant les outils et la roue de secours (si elle est fournie) mais agrave lrsquoexclusion du conducteur

kg

7 Valeurs caracteacuteristiques prescrites

D kN Dc kN S kg

Av t vmax kmh V kN

8 Numeacutero distinctif du pays qui a deacutelivreacuteeacutetendurefuseacuteretireacute lrsquohomologation (voir les dispositions du Regraveglement relatives agrave la proceacutedure drsquohomologation)

9 Biffer les mentions inutiles10 Deacutefinies dans la Reacutesolution drsquoensemble sur la construction des veacutehicules (RE3) document

ECETRANSWP2978Rev5 par 2 minus wwwuneceorgtransmainwp29wp29wgswp29gen wp29resolutionshtml

GE17-11388 18

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

8 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation

9 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

10 Marque de fabrique ou du commerce du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage et numeacutero drsquohomologation

11 Classe du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

12 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

13 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

14 Date du procegraves-verbal drsquoessai

15 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

16 Emplacement de la marque drsquohomologation

17 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

18 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

19 Lieu

20 Date

21 Signature

22 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

GE17-11388 19

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 3

Annexe 3

Exemple de marque drsquohomologation

a = 8 mm minimum

La marque drsquohomologation ci-dessus apposeacutee sur un dispositif ou une piegravece meacutecanique drsquoattelage ou sur un veacutehicule indique que ces derniers ont eacuteteacute homologueacutes aux Pays-Bas (E4) sous le numeacutero drsquohomologation 2405 conformeacutement aux prescriptions de la seacuterie 00 drsquoamendements au preacutesent Regraveglement et qursquoils ont eacuteteacute soumis agrave des essais statiques (S)

Note Le numeacutero drsquohomologation et les symboles additionnels doivent ecirctre placeacutes agrave proximiteacute du cercle soit au-dessus ou au-dessous de la lettre laquo E raquo soit agrave gauche ou agrave droite de celle-ci Les chiffres du numeacutero drsquohomologation doivent ecirctre placeacutes du mecircme cocircteacute de la lettre laquo E raquo et ecirctre orienteacutes dans le mecircme sens Lrsquoutilisation de chiffres romains dans le numeacutero drsquohomologation devrait ecirctre eacuteviteacutee afin drsquoexclure toute confusion avec drsquoautres symboles

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[XXX]R - 002405S

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 4

Annexe 4

Exemples de marquage pour les valeurs caracteacuteristiques

1 Tous les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent porter lrsquoindication de la classe du dispositif ou de la piegravece Ils doivent aussi porter des indications de capaciteacute conformeacutement aux valeurs caracteacuteristiques deacutefinies au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement

11 La hauteur des lettres et des chiffres doit ecirctre au moins eacutegale agrave celle du numeacutero drsquohomologation crsquoest-agrave-dire a3 a eacutetant supeacuterieur ou eacutegal agrave 8 mm

12 Les valeurs caracteacuteristiques applicables agrave chaque dispositif ou piegravece agrave marquer sont preacutesenteacutees dans le tableau ci-dessous (voir aussi le paragraphe 73 du preacutesent Regraveglement)

Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques

Dispositif ou piegravece meacutecanique drsquoattelage

Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer

Classe D Dc S V vmax T

Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a) -

Tecirctes drsquoattelage (classe b) -

Chapes drsquoattelage (classe c ou q) Crochets drsquoattelage (classe g) -

Barres de traction (classe i) Chacircssis drsquoattelage (classe f) -

Attelages agrave piton (classe h) -

Anneaux de timon (classe d ou r) Timons (classe e) -

La plaque des timons articuleacutes doit en plus indiquer la valeur Av mais pas les valeurs S et V Masse tractable lors des essais exeacutecuteacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de lrsquoannexe 6

(essai statique) (agrave preacuteciser dans les deacutefinitions si neacutecessaire)

Exemples La mention a80 D130 Dc90 S2000 deacutesignerait une boule drsquoattelage normaliseacutee de 80 mm de diamegravetre de la classe a80 ayant une valeur D maximale de 130 kN une valeur maximale admissible Dc de 90 kN et une charge verticale statique maximale admissible de 2 000 kg

21 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Annexe 5

Prescriptions applicables aux dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue (classe a80)

11 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

111 Toutes les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue doivent ecirctre conccedilues de telle sorte que la boule drsquoattelage satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 31 de lrsquoannexe 6 et que la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 335 de lrsquoannexe 6

112 Les boules drsquoattelage de la classe a doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 1 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 2

Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a

Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue

GE17-11388 22

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

113 Les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent permettre au moins les angles de deacutebattement suivants qui nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

Figure 3 Angles de deacutebattement

Axe vertical 60deg min

Axe longitudinal 20deg min

Axe transversal 20deg min

2 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b80)

21 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

211 Toutes les tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 32 de lrsquoannexe 6

212 Les tecirctes drsquoattelage de la classe b doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 4

GE17-11388 23

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b

3 Chapes drsquoattelage (classe c40)

31 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux chapes drsquoattelage

311 Toutes les chapes drsquoattelage doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 331 de lrsquoannexe 6 les dispositifs de verrouillage doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 3313 de lrsquoannexe 6

312 Les chapes drsquoattelage de la classe c doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees aux figures 5 6 et 7 Pour toutes les classes la hauteur maximale de la macircchoire doit ecirctre constante sur au moins la moitieacute de la largeur de la macircchoire

313 Prescriptions

Dans le cas des attelages automatiques la position fermeacutee et verrouilleacutee doit ecirctre clairement et visiblement indiqueacutee exteacuterieurement apregraves lrsquoattelage par au moins un indicateur de controcircle

314 Les chapes drsquoattelage doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi les figures 5 et 6)

a) Axe vertical 70deg min

b) Axe transversal 20deg min

c) Axe longitudinal 20deg min

315 La macircchoire doit permettre une rotation axiale de lrsquoanneau de timon drsquoau moins 90deg vers la droite ou vers la gauche autour de lrsquoaxe longitudinal de lrsquoattelage avec un moment de freinage fixe compris entre 30 et 150 Nm

24 GE17-11388

Eacutecart de forme admissible

(pour Oslash 124)

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)

Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique

4 Anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2)

41 Anneaux de timon de la classe d40-1

411 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-1

Tous les anneaux de timon de la classe d40-1 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 34 de lrsquoannexe 6 Les anneaux de timon de la classe d40-1 peuvent ecirctre eacutequipeacutes ou non drsquoune prise

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 7

GE17-11388 25

Sortie de poussiegravereSortie de poussiegravere

305 05

105 min

105 min

105 min

min

min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1

42 Anneaux de timon de la classe d40-2

421 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-2

Tous les anneaux de timon de la classe d40-2 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 8

Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2

43 Anneaux de timon toriques (classes d50-1 et d50-2)

431 Prescriptions geacuteneacuterales

Tous les anneaux de timon de la classe d50 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 9

26 GE17-11388

Dimensions en millimegravetres

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50

432 En outre les anneaux de timon toriques de la classe d50-1 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 10 et les anneaux de timon toriques de la classe d50-2 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 11

Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1

GE17-11388 27

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2

5 Timons (classe e)

51 Les timons de la classe e doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 37 de lrsquoannexe 6

52 Les timons drsquoattelage peuvent ecirctre accoupleacutes au veacutehicule tracteur au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon des classes b d ou s Les tecirctes drsquoattelage et les anneaux de timon peuvent ecirctre fixeacutes par vissage boulonnage ou soudage

53 Dispositifs de reacuteglage de la hauteur des timons drsquoattelage articuleacutes

531 Les timons drsquoattelage articuleacutes doivent ecirctre eacutequipeacutes de dispositifs permettant de les placer agrave la hauteur du dispositif drsquoattelage du veacutehicule tracteur sur le veacutehicule tracteur Ces dispositifs doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le timon drsquoattelage puisse ecirctre reacutegleacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquooutils ni drsquoaccessoires

532 Les dispositifs de reacuteglage en hauteur doivent permettre de relever ou drsquoabaisser lrsquoanneau de timon ou la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoau moins 300 mm par rapport agrave lrsquohorizontale Agrave lrsquointeacuterieur de cette plage le timon doit ecirctre reacuteglable de faccedilon continue ou par crans de 50 mm au maximum mesureacutes au niveau de lrsquoanneau de timon ou de la tecircte drsquoattelage

28 GE17-11388

a Autre contour exteacuterieur possible rayon exteacuterieur de 225 mm max et rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur ou rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur agrave une surface exteacuterieure plane de 15 mm min

b Contour interne

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

533 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le libre deacutebattement du timon drsquoattelage une fois atteleacute

534 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le fonctionnement du frein agrave inertie srsquoil en existe un

54 Si le timon drsquoattelage est utiliseacute avec un systegraveme de freinage agrave inertie la distance entre le centre de lrsquoanneau de timon et lrsquoextreacutemiteacute de la partie libre de la tige coulissante de lrsquoanneau de timon ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 200 mm dans la position drsquoapplication des freins Lorsque la tige est rentreacutee au maximum cette distance ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 150 mm

55 Les timons drsquoattelage conccedilus pour les remorques agrave timon rigide doivent avoir contre les forces lateacuterales un moment de reacutesistance au moins eacutegal agrave la moitieacute de leur moment de reacutesistance contre les forces verticales

6 Chacircssis drsquoattelage et rails de montage (classe f)

Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f

61 Les chacircssis drsquoattelage de la classe f doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 36 de lrsquoannexe 6

62 Dans le cas drsquoun chacircssis drsquoattelage destineacute agrave ecirctre monteacute sur un type de veacutehicule particulier les points de fixation et la boule drsquoattelage doivent ecirctre conformes aux prescriptions du constructeur du veacutehicule ou du fabricant de la transmission

63 Les chacircssis drsquoattelage peuvent ecirctre agrave hauteur fixe ou ecirctre reacuteglables en hauteur au moyen drsquoun dispositif de reacuteglage rapide ou de goupilles Les chacircssis les plus courants sont ceux agrave reacuteglage rapide pour dispositifs coulissants agrave reacuteglage rapide ou chacircssis en eacutechelle comme illustreacute agrave la figure 12

7 Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue (classe g)

71 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux crochets drsquoattelage

Tous les crochets drsquoattelage de la classe g et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le crochet drsquoattelage et la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

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Chape drsquoattelage coulissante

Chacircssis agrave reacuteglage rapide

Boule drsquoattelage coulissante de 80 mm de diamegravetre

Montant vertical

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Les crochets drsquoattelage de la classe g doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 13 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 14

Le crochet drsquoattelage doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage

Figure 14 Position de la plaque de retenue

8 Attelages agrave piton avec plaque de retenue (classe h)

81 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux attelages agrave piton

30 GE17-11388

Eacutecart max 10

125

0-16

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tous les attelages agrave piton de la classe h et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que lrsquoattelage agrave piton et la plaque de retenue satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Les attelages agrave piton de la classe h doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 15 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 16

Lrsquoattelage agrave piton doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton

Figure 16 Position de la plaque de retenue

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Eacutecart max 10

facultatif

58 min

90 min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

9 Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe i)

91 Les barres de traction doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi la figure 17)

a) Axe vertical 90deg min

b) Axe transversal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

c) Axe longitudinal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

Ces angles de deacutebattement nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

92 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

93 La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

94 Les barres de traction et chapes drsquoattelage de la classe i doivent ecirctre conformes agrave la figure 17 et au tableau 2

Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)

32 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de barre de traction

0 1 2 3 4 5

Largeur de la barre de traction (A)a max 60 67 90 100 130 160

Eacutepaisseur de la barre de traction (B) max 20 36 52 57 64 80

Diamegravetre de lrsquoorifice de lrsquoaxe (C) +100-025 20 33 33 41 525 725

Diamegravetre de lrsquoaxe (C1) +100-150 185 31 31 39 51 71

F max 30 45 45 55 70 80

Gb min 140 210 210 210 210 210

Hauteur (H) min 50 70 70 90 90 100

Profondeur de la gorge (J) min 50 70 80 80 90 110

Rayon terminal de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (R)c max 30 45 50 60 80 80

Wc min 20deg 20deg 20deg 20deg 15deg 15deg

a La poigneacutee de lrsquoaxe et les dispositifs de retenue de la chape peuvent avoir une largeur supeacuterieure agrave A mais ne doivent pas empecirccher lrsquoeacutequipement drsquoobtenir les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 10

b G est la distance sur laquelle les dimensions prescrites A et B doivent ecirctre maintenuesc Le profil indiqueacute agrave la figure 17 repreacutesente lrsquoencombrement maximal du bras de traction et de la

chape drsquoattelage Le rayon R et lrsquoangle W peuvent diffeacuterer des valeurs indiqueacutees tant que lrsquoencombrement maximal est respecteacute

10 Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe j)

101 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

102 Les anneaux de timon de la classe j doivent ecirctre conformes agrave la figure 18 et au tableau 3

GE17-11388 33

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

34 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

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FORME FACULTATIVE

Forme

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Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

36 GE17-11388

Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

40 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

GE17-11388 41

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

42 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

GE17-11388 43

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

44 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

45 GE17-11388

  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 13: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713

12 Arrecirct deacutefinitif de la production

Si le deacutetenteur drsquoune homologation cesse deacutefinitivement la fabrication drsquoun type de dispositif ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage homologueacute conformeacutement au preacutesent Regraveglement il doit en informer lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique qui a deacutelivreacute lrsquohomologation qui agrave son tour avise les autres Parties contractantes agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement au moyen drsquoune fiche de communication conforme au modegravele de lrsquoannexe 1 ou de lrsquoannexe 2 du preacutesent Regraveglement

13 Noms et adresses des services techniques chargeacutes des essais drsquohomologation et des autoriteacutes drsquohomologation de type

131 Les Parties agrave lrsquoAccord appliquant le preacutesent Regraveglement communiquent au Secreacutetariat de lrsquoOrganisation des Nations Unies les noms et adresses des services techniques chargeacutes des essais drsquohomologation et des autoriteacutes drsquohomologation de type qui deacutelivrent les homologations et auxquelles doivent ecirctre envoyeacutees les fiches drsquohomologation ou drsquoextension de refus ou de retrait drsquohomologation ou drsquoarrecirct deacutefinitif de la production eacutemises dans les autres pays

14 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

Annexe 1

Communication

(format maximal A4 (210 x 297 mm)

6

Eacutemanant de Nom de lrsquoadministration

concernant7 Deacutelivrance drsquohomologation Extension drsquohomologation Refus drsquohomologation Retrait drsquohomologation Arrecirct deacutefinitif de la production

drsquoun type de dispositif (entiteacute technique) ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage en application du Regraveglement no [xxx]

No drsquohomologation No drsquoextension

1 Marque de fabrique ou de commerce de lrsquoentiteacute technique ou de la piegravece

2 Nom du fabricant du type drsquoentiteacute technique ou de piegravece

3 Nom et adresse du fabricant

4 Nom et adresse du repreacutesentant du fabricant (le cas eacutecheacuteant)

5 Noms et marques de fabrique drsquoautres fournisseurs figurant sur lrsquoentiteacute technique ou la piegravece

6 Dans le cas drsquoune entiteacute technique type et marque du veacutehicule auquel lrsquouniteacute technique est destineacutee

7 Nom et adresse de la socieacuteteacute ou de lrsquoorganisme chargeacute de veacuterifier la conformiteacute de la production

6 Numeacutero distinctif du pays qui a deacutelivreacuteeacutetendurefuseacuteretireacute lrsquohomologation (voir les dispositions du Regraveglement relatives agrave la proceacutedure drsquohomologation)

7 Biffer les mentions inutiles

GE17-11388 15

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

8 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

9 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

10 Description sommaire

101 Type et classe de lrsquoentiteacute technique ou de la piegravece

102 Valeurs caracteacuteristiques

1021 Valeurs de base

D kN Dc kN S kg

Avt vmax kmh V kN

Autres valeurs

D kN Dc kN S kg

Av t vmax kmh V kN

11 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation indiqueacutes par le constructeur du veacutehicule

12 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

13 Date du procegraves-verbal drsquoessai

14 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

15 Emplacement de la marque drsquohomologation

16 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

17 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

18 Lieu

19 Date

20 Signature

21 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

16 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

GE17-11388 17

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

Annexe 2

Communication

(format maximal A4 (210 x 297 mm))

8

Eacutemanant de Nom de lrsquoadministration

concernant9 Deacutelivrance drsquohomologation Extension drsquohomologation Refus drsquohomologation Retrait drsquohomologation Arrecirct deacutefinitif de la production

drsquoun type de veacutehicule en ce qui concerne le montage drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage en application du Regraveglement no [xxx]

No drsquohomologation No drsquoextension

1 Marque de fabrique ou de commerce du veacutehicule

2 Type du veacutehicule

3 Nom et adresse du constructeur

4 Le cas eacutecheacuteant nom et adresse du repreacutesentant du constructeur

5 Cateacutegorie du veacutehicule par exemple T R etc10

6 Masse maximale admissible du veacutehicule kg

Reacutepartition de la masse maximale admissible du veacutehicule entre les essieux

Masse maximale admissible de la remorque kg

Masse statique maximale admissible sur le point drsquoattelage kg

Masse maximale du veacutehicule avec sa carrosserie en ordre de marche y compris le liquide de refroidissement les lubrifiants le carburant les outils et la roue de secours (si elle est fournie) mais agrave lrsquoexclusion du conducteur

kg

7 Valeurs caracteacuteristiques prescrites

D kN Dc kN S kg

Av t vmax kmh V kN

8 Numeacutero distinctif du pays qui a deacutelivreacuteeacutetendurefuseacuteretireacute lrsquohomologation (voir les dispositions du Regraveglement relatives agrave la proceacutedure drsquohomologation)

9 Biffer les mentions inutiles10 Deacutefinies dans la Reacutesolution drsquoensemble sur la construction des veacutehicules (RE3) document

ECETRANSWP2978Rev5 par 2 minus wwwuneceorgtransmainwp29wp29wgswp29gen wp29resolutionshtml

GE17-11388 18

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

8 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation

9 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

10 Marque de fabrique ou du commerce du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage et numeacutero drsquohomologation

11 Classe du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

12 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

13 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

14 Date du procegraves-verbal drsquoessai

15 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

16 Emplacement de la marque drsquohomologation

17 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

18 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

19 Lieu

20 Date

21 Signature

22 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

GE17-11388 19

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 3

Annexe 3

Exemple de marque drsquohomologation

a = 8 mm minimum

La marque drsquohomologation ci-dessus apposeacutee sur un dispositif ou une piegravece meacutecanique drsquoattelage ou sur un veacutehicule indique que ces derniers ont eacuteteacute homologueacutes aux Pays-Bas (E4) sous le numeacutero drsquohomologation 2405 conformeacutement aux prescriptions de la seacuterie 00 drsquoamendements au preacutesent Regraveglement et qursquoils ont eacuteteacute soumis agrave des essais statiques (S)

Note Le numeacutero drsquohomologation et les symboles additionnels doivent ecirctre placeacutes agrave proximiteacute du cercle soit au-dessus ou au-dessous de la lettre laquo E raquo soit agrave gauche ou agrave droite de celle-ci Les chiffres du numeacutero drsquohomologation doivent ecirctre placeacutes du mecircme cocircteacute de la lettre laquo E raquo et ecirctre orienteacutes dans le mecircme sens Lrsquoutilisation de chiffres romains dans le numeacutero drsquohomologation devrait ecirctre eacuteviteacutee afin drsquoexclure toute confusion avec drsquoautres symboles

GE17-11388 20

[XXX]R - 002405S

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 4

Annexe 4

Exemples de marquage pour les valeurs caracteacuteristiques

1 Tous les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent porter lrsquoindication de la classe du dispositif ou de la piegravece Ils doivent aussi porter des indications de capaciteacute conformeacutement aux valeurs caracteacuteristiques deacutefinies au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement

11 La hauteur des lettres et des chiffres doit ecirctre au moins eacutegale agrave celle du numeacutero drsquohomologation crsquoest-agrave-dire a3 a eacutetant supeacuterieur ou eacutegal agrave 8 mm

12 Les valeurs caracteacuteristiques applicables agrave chaque dispositif ou piegravece agrave marquer sont preacutesenteacutees dans le tableau ci-dessous (voir aussi le paragraphe 73 du preacutesent Regraveglement)

Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques

Dispositif ou piegravece meacutecanique drsquoattelage

Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer

Classe D Dc S V vmax T

Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a) -

Tecirctes drsquoattelage (classe b) -

Chapes drsquoattelage (classe c ou q) Crochets drsquoattelage (classe g) -

Barres de traction (classe i) Chacircssis drsquoattelage (classe f) -

Attelages agrave piton (classe h) -

Anneaux de timon (classe d ou r) Timons (classe e) -

La plaque des timons articuleacutes doit en plus indiquer la valeur Av mais pas les valeurs S et V Masse tractable lors des essais exeacutecuteacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de lrsquoannexe 6

(essai statique) (agrave preacuteciser dans les deacutefinitions si neacutecessaire)

Exemples La mention a80 D130 Dc90 S2000 deacutesignerait une boule drsquoattelage normaliseacutee de 80 mm de diamegravetre de la classe a80 ayant une valeur D maximale de 130 kN une valeur maximale admissible Dc de 90 kN et une charge verticale statique maximale admissible de 2 000 kg

21 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Annexe 5

Prescriptions applicables aux dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue (classe a80)

11 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

111 Toutes les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue doivent ecirctre conccedilues de telle sorte que la boule drsquoattelage satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 31 de lrsquoannexe 6 et que la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 335 de lrsquoannexe 6

112 Les boules drsquoattelage de la classe a doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 1 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 2

Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a

Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue

GE17-11388 22

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

113 Les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent permettre au moins les angles de deacutebattement suivants qui nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

Figure 3 Angles de deacutebattement

Axe vertical 60deg min

Axe longitudinal 20deg min

Axe transversal 20deg min

2 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b80)

21 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

211 Toutes les tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 32 de lrsquoannexe 6

212 Les tecirctes drsquoattelage de la classe b doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 4

GE17-11388 23

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b

3 Chapes drsquoattelage (classe c40)

31 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux chapes drsquoattelage

311 Toutes les chapes drsquoattelage doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 331 de lrsquoannexe 6 les dispositifs de verrouillage doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 3313 de lrsquoannexe 6

312 Les chapes drsquoattelage de la classe c doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees aux figures 5 6 et 7 Pour toutes les classes la hauteur maximale de la macircchoire doit ecirctre constante sur au moins la moitieacute de la largeur de la macircchoire

313 Prescriptions

Dans le cas des attelages automatiques la position fermeacutee et verrouilleacutee doit ecirctre clairement et visiblement indiqueacutee exteacuterieurement apregraves lrsquoattelage par au moins un indicateur de controcircle

314 Les chapes drsquoattelage doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi les figures 5 et 6)

a) Axe vertical 70deg min

b) Axe transversal 20deg min

c) Axe longitudinal 20deg min

315 La macircchoire doit permettre une rotation axiale de lrsquoanneau de timon drsquoau moins 90deg vers la droite ou vers la gauche autour de lrsquoaxe longitudinal de lrsquoattelage avec un moment de freinage fixe compris entre 30 et 150 Nm

24 GE17-11388

Eacutecart de forme admissible

(pour Oslash 124)

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)

Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique

4 Anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2)

41 Anneaux de timon de la classe d40-1

411 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-1

Tous les anneaux de timon de la classe d40-1 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 34 de lrsquoannexe 6 Les anneaux de timon de la classe d40-1 peuvent ecirctre eacutequipeacutes ou non drsquoune prise

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 7

GE17-11388 25

Sortie de poussiegravereSortie de poussiegravere

305 05

105 min

105 min

105 min

min

min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1

42 Anneaux de timon de la classe d40-2

421 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-2

Tous les anneaux de timon de la classe d40-2 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 8

Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2

43 Anneaux de timon toriques (classes d50-1 et d50-2)

431 Prescriptions geacuteneacuterales

Tous les anneaux de timon de la classe d50 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 9

26 GE17-11388

Dimensions en millimegravetres

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50

432 En outre les anneaux de timon toriques de la classe d50-1 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 10 et les anneaux de timon toriques de la classe d50-2 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 11

Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1

GE17-11388 27

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2

5 Timons (classe e)

51 Les timons de la classe e doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 37 de lrsquoannexe 6

52 Les timons drsquoattelage peuvent ecirctre accoupleacutes au veacutehicule tracteur au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon des classes b d ou s Les tecirctes drsquoattelage et les anneaux de timon peuvent ecirctre fixeacutes par vissage boulonnage ou soudage

53 Dispositifs de reacuteglage de la hauteur des timons drsquoattelage articuleacutes

531 Les timons drsquoattelage articuleacutes doivent ecirctre eacutequipeacutes de dispositifs permettant de les placer agrave la hauteur du dispositif drsquoattelage du veacutehicule tracteur sur le veacutehicule tracteur Ces dispositifs doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le timon drsquoattelage puisse ecirctre reacutegleacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquooutils ni drsquoaccessoires

532 Les dispositifs de reacuteglage en hauteur doivent permettre de relever ou drsquoabaisser lrsquoanneau de timon ou la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoau moins 300 mm par rapport agrave lrsquohorizontale Agrave lrsquointeacuterieur de cette plage le timon doit ecirctre reacuteglable de faccedilon continue ou par crans de 50 mm au maximum mesureacutes au niveau de lrsquoanneau de timon ou de la tecircte drsquoattelage

28 GE17-11388

a Autre contour exteacuterieur possible rayon exteacuterieur de 225 mm max et rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur ou rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur agrave une surface exteacuterieure plane de 15 mm min

b Contour interne

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

533 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le libre deacutebattement du timon drsquoattelage une fois atteleacute

534 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le fonctionnement du frein agrave inertie srsquoil en existe un

54 Si le timon drsquoattelage est utiliseacute avec un systegraveme de freinage agrave inertie la distance entre le centre de lrsquoanneau de timon et lrsquoextreacutemiteacute de la partie libre de la tige coulissante de lrsquoanneau de timon ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 200 mm dans la position drsquoapplication des freins Lorsque la tige est rentreacutee au maximum cette distance ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 150 mm

55 Les timons drsquoattelage conccedilus pour les remorques agrave timon rigide doivent avoir contre les forces lateacuterales un moment de reacutesistance au moins eacutegal agrave la moitieacute de leur moment de reacutesistance contre les forces verticales

6 Chacircssis drsquoattelage et rails de montage (classe f)

Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f

61 Les chacircssis drsquoattelage de la classe f doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 36 de lrsquoannexe 6

62 Dans le cas drsquoun chacircssis drsquoattelage destineacute agrave ecirctre monteacute sur un type de veacutehicule particulier les points de fixation et la boule drsquoattelage doivent ecirctre conformes aux prescriptions du constructeur du veacutehicule ou du fabricant de la transmission

63 Les chacircssis drsquoattelage peuvent ecirctre agrave hauteur fixe ou ecirctre reacuteglables en hauteur au moyen drsquoun dispositif de reacuteglage rapide ou de goupilles Les chacircssis les plus courants sont ceux agrave reacuteglage rapide pour dispositifs coulissants agrave reacuteglage rapide ou chacircssis en eacutechelle comme illustreacute agrave la figure 12

7 Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue (classe g)

71 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux crochets drsquoattelage

Tous les crochets drsquoattelage de la classe g et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le crochet drsquoattelage et la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

GE17-11388 29

Chape drsquoattelage coulissante

Chacircssis agrave reacuteglage rapide

Boule drsquoattelage coulissante de 80 mm de diamegravetre

Montant vertical

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Les crochets drsquoattelage de la classe g doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 13 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 14

Le crochet drsquoattelage doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage

Figure 14 Position de la plaque de retenue

8 Attelages agrave piton avec plaque de retenue (classe h)

81 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux attelages agrave piton

30 GE17-11388

Eacutecart max 10

125

0-16

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tous les attelages agrave piton de la classe h et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que lrsquoattelage agrave piton et la plaque de retenue satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Les attelages agrave piton de la classe h doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 15 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 16

Lrsquoattelage agrave piton doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton

Figure 16 Position de la plaque de retenue

GE17-11388 31

Eacutecart max 10

facultatif

58 min

90 min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

9 Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe i)

91 Les barres de traction doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi la figure 17)

a) Axe vertical 90deg min

b) Axe transversal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

c) Axe longitudinal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

Ces angles de deacutebattement nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

92 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

93 La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

94 Les barres de traction et chapes drsquoattelage de la classe i doivent ecirctre conformes agrave la figure 17 et au tableau 2

Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)

32 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de barre de traction

0 1 2 3 4 5

Largeur de la barre de traction (A)a max 60 67 90 100 130 160

Eacutepaisseur de la barre de traction (B) max 20 36 52 57 64 80

Diamegravetre de lrsquoorifice de lrsquoaxe (C) +100-025 20 33 33 41 525 725

Diamegravetre de lrsquoaxe (C1) +100-150 185 31 31 39 51 71

F max 30 45 45 55 70 80

Gb min 140 210 210 210 210 210

Hauteur (H) min 50 70 70 90 90 100

Profondeur de la gorge (J) min 50 70 80 80 90 110

Rayon terminal de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (R)c max 30 45 50 60 80 80

Wc min 20deg 20deg 20deg 20deg 15deg 15deg

a La poigneacutee de lrsquoaxe et les dispositifs de retenue de la chape peuvent avoir une largeur supeacuterieure agrave A mais ne doivent pas empecirccher lrsquoeacutequipement drsquoobtenir les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 10

b G est la distance sur laquelle les dimensions prescrites A et B doivent ecirctre maintenuesc Le profil indiqueacute agrave la figure 17 repreacutesente lrsquoencombrement maximal du bras de traction et de la

chape drsquoattelage Le rayon R et lrsquoangle W peuvent diffeacuterer des valeurs indiqueacutees tant que lrsquoencombrement maximal est respecteacute

10 Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe j)

101 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

102 Les anneaux de timon de la classe j doivent ecirctre conformes agrave la figure 18 et au tableau 3

GE17-11388 33

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

34 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

GE17-11388 35

FORME FACULTATIVE

Forme

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

36 GE17-11388

Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

40 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

GE17-11388 41

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

42 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

GE17-11388 43

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

44 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

45 GE17-11388

  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 14: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

Annexe 1

Communication

(format maximal A4 (210 x 297 mm)

6

Eacutemanant de Nom de lrsquoadministration

concernant7 Deacutelivrance drsquohomologation Extension drsquohomologation Refus drsquohomologation Retrait drsquohomologation Arrecirct deacutefinitif de la production

drsquoun type de dispositif (entiteacute technique) ou de piegravece meacutecanique drsquoattelage en application du Regraveglement no [xxx]

No drsquohomologation No drsquoextension

1 Marque de fabrique ou de commerce de lrsquoentiteacute technique ou de la piegravece

2 Nom du fabricant du type drsquoentiteacute technique ou de piegravece

3 Nom et adresse du fabricant

4 Nom et adresse du repreacutesentant du fabricant (le cas eacutecheacuteant)

5 Noms et marques de fabrique drsquoautres fournisseurs figurant sur lrsquoentiteacute technique ou la piegravece

6 Dans le cas drsquoune entiteacute technique type et marque du veacutehicule auquel lrsquouniteacute technique est destineacutee

7 Nom et adresse de la socieacuteteacute ou de lrsquoorganisme chargeacute de veacuterifier la conformiteacute de la production

6 Numeacutero distinctif du pays qui a deacutelivreacuteeacutetendurefuseacuteretireacute lrsquohomologation (voir les dispositions du Regraveglement relatives agrave la proceacutedure drsquohomologation)

7 Biffer les mentions inutiles

GE17-11388 15

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

8 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

9 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

10 Description sommaire

101 Type et classe de lrsquoentiteacute technique ou de la piegravece

102 Valeurs caracteacuteristiques

1021 Valeurs de base

D kN Dc kN S kg

Avt vmax kmh V kN

Autres valeurs

D kN Dc kN S kg

Av t vmax kmh V kN

11 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation indiqueacutes par le constructeur du veacutehicule

12 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

13 Date du procegraves-verbal drsquoessai

14 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

15 Emplacement de la marque drsquohomologation

16 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

17 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

18 Lieu

19 Date

20 Signature

21 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

16 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

GE17-11388 17

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

Annexe 2

Communication

(format maximal A4 (210 x 297 mm))

8

Eacutemanant de Nom de lrsquoadministration

concernant9 Deacutelivrance drsquohomologation Extension drsquohomologation Refus drsquohomologation Retrait drsquohomologation Arrecirct deacutefinitif de la production

drsquoun type de veacutehicule en ce qui concerne le montage drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage en application du Regraveglement no [xxx]

No drsquohomologation No drsquoextension

1 Marque de fabrique ou de commerce du veacutehicule

2 Type du veacutehicule

3 Nom et adresse du constructeur

4 Le cas eacutecheacuteant nom et adresse du repreacutesentant du constructeur

5 Cateacutegorie du veacutehicule par exemple T R etc10

6 Masse maximale admissible du veacutehicule kg

Reacutepartition de la masse maximale admissible du veacutehicule entre les essieux

Masse maximale admissible de la remorque kg

Masse statique maximale admissible sur le point drsquoattelage kg

Masse maximale du veacutehicule avec sa carrosserie en ordre de marche y compris le liquide de refroidissement les lubrifiants le carburant les outils et la roue de secours (si elle est fournie) mais agrave lrsquoexclusion du conducteur

kg

7 Valeurs caracteacuteristiques prescrites

D kN Dc kN S kg

Av t vmax kmh V kN

8 Numeacutero distinctif du pays qui a deacutelivreacuteeacutetendurefuseacuteretireacute lrsquohomologation (voir les dispositions du Regraveglement relatives agrave la proceacutedure drsquohomologation)

9 Biffer les mentions inutiles10 Deacutefinies dans la Reacutesolution drsquoensemble sur la construction des veacutehicules (RE3) document

ECETRANSWP2978Rev5 par 2 minus wwwuneceorgtransmainwp29wp29wgswp29gen wp29resolutionshtml

GE17-11388 18

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

8 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation

9 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

10 Marque de fabrique ou du commerce du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage et numeacutero drsquohomologation

11 Classe du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

12 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

13 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

14 Date du procegraves-verbal drsquoessai

15 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

16 Emplacement de la marque drsquohomologation

17 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

18 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

19 Lieu

20 Date

21 Signature

22 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

GE17-11388 19

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 3

Annexe 3

Exemple de marque drsquohomologation

a = 8 mm minimum

La marque drsquohomologation ci-dessus apposeacutee sur un dispositif ou une piegravece meacutecanique drsquoattelage ou sur un veacutehicule indique que ces derniers ont eacuteteacute homologueacutes aux Pays-Bas (E4) sous le numeacutero drsquohomologation 2405 conformeacutement aux prescriptions de la seacuterie 00 drsquoamendements au preacutesent Regraveglement et qursquoils ont eacuteteacute soumis agrave des essais statiques (S)

Note Le numeacutero drsquohomologation et les symboles additionnels doivent ecirctre placeacutes agrave proximiteacute du cercle soit au-dessus ou au-dessous de la lettre laquo E raquo soit agrave gauche ou agrave droite de celle-ci Les chiffres du numeacutero drsquohomologation doivent ecirctre placeacutes du mecircme cocircteacute de la lettre laquo E raquo et ecirctre orienteacutes dans le mecircme sens Lrsquoutilisation de chiffres romains dans le numeacutero drsquohomologation devrait ecirctre eacuteviteacutee afin drsquoexclure toute confusion avec drsquoautres symboles

GE17-11388 20

[XXX]R - 002405S

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 4

Annexe 4

Exemples de marquage pour les valeurs caracteacuteristiques

1 Tous les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent porter lrsquoindication de la classe du dispositif ou de la piegravece Ils doivent aussi porter des indications de capaciteacute conformeacutement aux valeurs caracteacuteristiques deacutefinies au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement

11 La hauteur des lettres et des chiffres doit ecirctre au moins eacutegale agrave celle du numeacutero drsquohomologation crsquoest-agrave-dire a3 a eacutetant supeacuterieur ou eacutegal agrave 8 mm

12 Les valeurs caracteacuteristiques applicables agrave chaque dispositif ou piegravece agrave marquer sont preacutesenteacutees dans le tableau ci-dessous (voir aussi le paragraphe 73 du preacutesent Regraveglement)

Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques

Dispositif ou piegravece meacutecanique drsquoattelage

Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer

Classe D Dc S V vmax T

Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a) -

Tecirctes drsquoattelage (classe b) -

Chapes drsquoattelage (classe c ou q) Crochets drsquoattelage (classe g) -

Barres de traction (classe i) Chacircssis drsquoattelage (classe f) -

Attelages agrave piton (classe h) -

Anneaux de timon (classe d ou r) Timons (classe e) -

La plaque des timons articuleacutes doit en plus indiquer la valeur Av mais pas les valeurs S et V Masse tractable lors des essais exeacutecuteacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de lrsquoannexe 6

(essai statique) (agrave preacuteciser dans les deacutefinitions si neacutecessaire)

Exemples La mention a80 D130 Dc90 S2000 deacutesignerait une boule drsquoattelage normaliseacutee de 80 mm de diamegravetre de la classe a80 ayant une valeur D maximale de 130 kN une valeur maximale admissible Dc de 90 kN et une charge verticale statique maximale admissible de 2 000 kg

21 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Annexe 5

Prescriptions applicables aux dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue (classe a80)

11 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

111 Toutes les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue doivent ecirctre conccedilues de telle sorte que la boule drsquoattelage satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 31 de lrsquoannexe 6 et que la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 335 de lrsquoannexe 6

112 Les boules drsquoattelage de la classe a doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 1 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 2

Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a

Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue

GE17-11388 22

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

113 Les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent permettre au moins les angles de deacutebattement suivants qui nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

Figure 3 Angles de deacutebattement

Axe vertical 60deg min

Axe longitudinal 20deg min

Axe transversal 20deg min

2 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b80)

21 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

211 Toutes les tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 32 de lrsquoannexe 6

212 Les tecirctes drsquoattelage de la classe b doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 4

GE17-11388 23

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b

3 Chapes drsquoattelage (classe c40)

31 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux chapes drsquoattelage

311 Toutes les chapes drsquoattelage doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 331 de lrsquoannexe 6 les dispositifs de verrouillage doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 3313 de lrsquoannexe 6

312 Les chapes drsquoattelage de la classe c doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees aux figures 5 6 et 7 Pour toutes les classes la hauteur maximale de la macircchoire doit ecirctre constante sur au moins la moitieacute de la largeur de la macircchoire

313 Prescriptions

Dans le cas des attelages automatiques la position fermeacutee et verrouilleacutee doit ecirctre clairement et visiblement indiqueacutee exteacuterieurement apregraves lrsquoattelage par au moins un indicateur de controcircle

314 Les chapes drsquoattelage doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi les figures 5 et 6)

a) Axe vertical 70deg min

b) Axe transversal 20deg min

c) Axe longitudinal 20deg min

315 La macircchoire doit permettre une rotation axiale de lrsquoanneau de timon drsquoau moins 90deg vers la droite ou vers la gauche autour de lrsquoaxe longitudinal de lrsquoattelage avec un moment de freinage fixe compris entre 30 et 150 Nm

24 GE17-11388

Eacutecart de forme admissible

(pour Oslash 124)

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)

Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique

4 Anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2)

41 Anneaux de timon de la classe d40-1

411 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-1

Tous les anneaux de timon de la classe d40-1 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 34 de lrsquoannexe 6 Les anneaux de timon de la classe d40-1 peuvent ecirctre eacutequipeacutes ou non drsquoune prise

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 7

GE17-11388 25

Sortie de poussiegravereSortie de poussiegravere

305 05

105 min

105 min

105 min

min

min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1

42 Anneaux de timon de la classe d40-2

421 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-2

Tous les anneaux de timon de la classe d40-2 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 8

Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2

43 Anneaux de timon toriques (classes d50-1 et d50-2)

431 Prescriptions geacuteneacuterales

Tous les anneaux de timon de la classe d50 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 9

26 GE17-11388

Dimensions en millimegravetres

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50

432 En outre les anneaux de timon toriques de la classe d50-1 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 10 et les anneaux de timon toriques de la classe d50-2 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 11

Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2

5 Timons (classe e)

51 Les timons de la classe e doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 37 de lrsquoannexe 6

52 Les timons drsquoattelage peuvent ecirctre accoupleacutes au veacutehicule tracteur au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon des classes b d ou s Les tecirctes drsquoattelage et les anneaux de timon peuvent ecirctre fixeacutes par vissage boulonnage ou soudage

53 Dispositifs de reacuteglage de la hauteur des timons drsquoattelage articuleacutes

531 Les timons drsquoattelage articuleacutes doivent ecirctre eacutequipeacutes de dispositifs permettant de les placer agrave la hauteur du dispositif drsquoattelage du veacutehicule tracteur sur le veacutehicule tracteur Ces dispositifs doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le timon drsquoattelage puisse ecirctre reacutegleacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquooutils ni drsquoaccessoires

532 Les dispositifs de reacuteglage en hauteur doivent permettre de relever ou drsquoabaisser lrsquoanneau de timon ou la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoau moins 300 mm par rapport agrave lrsquohorizontale Agrave lrsquointeacuterieur de cette plage le timon doit ecirctre reacuteglable de faccedilon continue ou par crans de 50 mm au maximum mesureacutes au niveau de lrsquoanneau de timon ou de la tecircte drsquoattelage

28 GE17-11388

a Autre contour exteacuterieur possible rayon exteacuterieur de 225 mm max et rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur ou rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur agrave une surface exteacuterieure plane de 15 mm min

b Contour interne

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

533 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le libre deacutebattement du timon drsquoattelage une fois atteleacute

534 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le fonctionnement du frein agrave inertie srsquoil en existe un

54 Si le timon drsquoattelage est utiliseacute avec un systegraveme de freinage agrave inertie la distance entre le centre de lrsquoanneau de timon et lrsquoextreacutemiteacute de la partie libre de la tige coulissante de lrsquoanneau de timon ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 200 mm dans la position drsquoapplication des freins Lorsque la tige est rentreacutee au maximum cette distance ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 150 mm

55 Les timons drsquoattelage conccedilus pour les remorques agrave timon rigide doivent avoir contre les forces lateacuterales un moment de reacutesistance au moins eacutegal agrave la moitieacute de leur moment de reacutesistance contre les forces verticales

6 Chacircssis drsquoattelage et rails de montage (classe f)

Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f

61 Les chacircssis drsquoattelage de la classe f doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 36 de lrsquoannexe 6

62 Dans le cas drsquoun chacircssis drsquoattelage destineacute agrave ecirctre monteacute sur un type de veacutehicule particulier les points de fixation et la boule drsquoattelage doivent ecirctre conformes aux prescriptions du constructeur du veacutehicule ou du fabricant de la transmission

63 Les chacircssis drsquoattelage peuvent ecirctre agrave hauteur fixe ou ecirctre reacuteglables en hauteur au moyen drsquoun dispositif de reacuteglage rapide ou de goupilles Les chacircssis les plus courants sont ceux agrave reacuteglage rapide pour dispositifs coulissants agrave reacuteglage rapide ou chacircssis en eacutechelle comme illustreacute agrave la figure 12

7 Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue (classe g)

71 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux crochets drsquoattelage

Tous les crochets drsquoattelage de la classe g et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le crochet drsquoattelage et la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

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Chape drsquoattelage coulissante

Chacircssis agrave reacuteglage rapide

Boule drsquoattelage coulissante de 80 mm de diamegravetre

Montant vertical

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Les crochets drsquoattelage de la classe g doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 13 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 14

Le crochet drsquoattelage doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage

Figure 14 Position de la plaque de retenue

8 Attelages agrave piton avec plaque de retenue (classe h)

81 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux attelages agrave piton

30 GE17-11388

Eacutecart max 10

125

0-16

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tous les attelages agrave piton de la classe h et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que lrsquoattelage agrave piton et la plaque de retenue satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Les attelages agrave piton de la classe h doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 15 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 16

Lrsquoattelage agrave piton doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton

Figure 16 Position de la plaque de retenue

GE17-11388 31

Eacutecart max 10

facultatif

58 min

90 min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

9 Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe i)

91 Les barres de traction doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi la figure 17)

a) Axe vertical 90deg min

b) Axe transversal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

c) Axe longitudinal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

Ces angles de deacutebattement nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

92 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

93 La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

94 Les barres de traction et chapes drsquoattelage de la classe i doivent ecirctre conformes agrave la figure 17 et au tableau 2

Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)

32 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de barre de traction

0 1 2 3 4 5

Largeur de la barre de traction (A)a max 60 67 90 100 130 160

Eacutepaisseur de la barre de traction (B) max 20 36 52 57 64 80

Diamegravetre de lrsquoorifice de lrsquoaxe (C) +100-025 20 33 33 41 525 725

Diamegravetre de lrsquoaxe (C1) +100-150 185 31 31 39 51 71

F max 30 45 45 55 70 80

Gb min 140 210 210 210 210 210

Hauteur (H) min 50 70 70 90 90 100

Profondeur de la gorge (J) min 50 70 80 80 90 110

Rayon terminal de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (R)c max 30 45 50 60 80 80

Wc min 20deg 20deg 20deg 20deg 15deg 15deg

a La poigneacutee de lrsquoaxe et les dispositifs de retenue de la chape peuvent avoir une largeur supeacuterieure agrave A mais ne doivent pas empecirccher lrsquoeacutequipement drsquoobtenir les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 10

b G est la distance sur laquelle les dimensions prescrites A et B doivent ecirctre maintenuesc Le profil indiqueacute agrave la figure 17 repreacutesente lrsquoencombrement maximal du bras de traction et de la

chape drsquoattelage Le rayon R et lrsquoangle W peuvent diffeacuterer des valeurs indiqueacutees tant que lrsquoencombrement maximal est respecteacute

10 Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe j)

101 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

102 Les anneaux de timon de la classe j doivent ecirctre conformes agrave la figure 18 et au tableau 3

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

34 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

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FORME FACULTATIVE

Forme

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

36 GE17-11388

Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

42 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

GE17-11388 43

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

44 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

45 GE17-11388

  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 15: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

8 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

9 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

10 Description sommaire

101 Type et classe de lrsquoentiteacute technique ou de la piegravece

102 Valeurs caracteacuteristiques

1021 Valeurs de base

D kN Dc kN S kg

Avt vmax kmh V kN

Autres valeurs

D kN Dc kN S kg

Av t vmax kmh V kN

11 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation indiqueacutes par le constructeur du veacutehicule

12 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

13 Date du procegraves-verbal drsquoessai

14 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

15 Emplacement de la marque drsquohomologation

16 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

17 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

18 Lieu

19 Date

20 Signature

21 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

16 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

GE17-11388 17

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

Annexe 2

Communication

(format maximal A4 (210 x 297 mm))

8

Eacutemanant de Nom de lrsquoadministration

concernant9 Deacutelivrance drsquohomologation Extension drsquohomologation Refus drsquohomologation Retrait drsquohomologation Arrecirct deacutefinitif de la production

drsquoun type de veacutehicule en ce qui concerne le montage drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage en application du Regraveglement no [xxx]

No drsquohomologation No drsquoextension

1 Marque de fabrique ou de commerce du veacutehicule

2 Type du veacutehicule

3 Nom et adresse du constructeur

4 Le cas eacutecheacuteant nom et adresse du repreacutesentant du constructeur

5 Cateacutegorie du veacutehicule par exemple T R etc10

6 Masse maximale admissible du veacutehicule kg

Reacutepartition de la masse maximale admissible du veacutehicule entre les essieux

Masse maximale admissible de la remorque kg

Masse statique maximale admissible sur le point drsquoattelage kg

Masse maximale du veacutehicule avec sa carrosserie en ordre de marche y compris le liquide de refroidissement les lubrifiants le carburant les outils et la roue de secours (si elle est fournie) mais agrave lrsquoexclusion du conducteur

kg

7 Valeurs caracteacuteristiques prescrites

D kN Dc kN S kg

Av t vmax kmh V kN

8 Numeacutero distinctif du pays qui a deacutelivreacuteeacutetendurefuseacuteretireacute lrsquohomologation (voir les dispositions du Regraveglement relatives agrave la proceacutedure drsquohomologation)

9 Biffer les mentions inutiles10 Deacutefinies dans la Reacutesolution drsquoensemble sur la construction des veacutehicules (RE3) document

ECETRANSWP2978Rev5 par 2 minus wwwuneceorgtransmainwp29wp29wgswp29gen wp29resolutionshtml

GE17-11388 18

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

8 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation

9 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

10 Marque de fabrique ou du commerce du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage et numeacutero drsquohomologation

11 Classe du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

12 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

13 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

14 Date du procegraves-verbal drsquoessai

15 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

16 Emplacement de la marque drsquohomologation

17 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

18 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

19 Lieu

20 Date

21 Signature

22 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

GE17-11388 19

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 3

Annexe 3

Exemple de marque drsquohomologation

a = 8 mm minimum

La marque drsquohomologation ci-dessus apposeacutee sur un dispositif ou une piegravece meacutecanique drsquoattelage ou sur un veacutehicule indique que ces derniers ont eacuteteacute homologueacutes aux Pays-Bas (E4) sous le numeacutero drsquohomologation 2405 conformeacutement aux prescriptions de la seacuterie 00 drsquoamendements au preacutesent Regraveglement et qursquoils ont eacuteteacute soumis agrave des essais statiques (S)

Note Le numeacutero drsquohomologation et les symboles additionnels doivent ecirctre placeacutes agrave proximiteacute du cercle soit au-dessus ou au-dessous de la lettre laquo E raquo soit agrave gauche ou agrave droite de celle-ci Les chiffres du numeacutero drsquohomologation doivent ecirctre placeacutes du mecircme cocircteacute de la lettre laquo E raquo et ecirctre orienteacutes dans le mecircme sens Lrsquoutilisation de chiffres romains dans le numeacutero drsquohomologation devrait ecirctre eacuteviteacutee afin drsquoexclure toute confusion avec drsquoautres symboles

GE17-11388 20

[XXX]R - 002405S

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 4

Annexe 4

Exemples de marquage pour les valeurs caracteacuteristiques

1 Tous les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent porter lrsquoindication de la classe du dispositif ou de la piegravece Ils doivent aussi porter des indications de capaciteacute conformeacutement aux valeurs caracteacuteristiques deacutefinies au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement

11 La hauteur des lettres et des chiffres doit ecirctre au moins eacutegale agrave celle du numeacutero drsquohomologation crsquoest-agrave-dire a3 a eacutetant supeacuterieur ou eacutegal agrave 8 mm

12 Les valeurs caracteacuteristiques applicables agrave chaque dispositif ou piegravece agrave marquer sont preacutesenteacutees dans le tableau ci-dessous (voir aussi le paragraphe 73 du preacutesent Regraveglement)

Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques

Dispositif ou piegravece meacutecanique drsquoattelage

Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer

Classe D Dc S V vmax T

Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a) -

Tecirctes drsquoattelage (classe b) -

Chapes drsquoattelage (classe c ou q) Crochets drsquoattelage (classe g) -

Barres de traction (classe i) Chacircssis drsquoattelage (classe f) -

Attelages agrave piton (classe h) -

Anneaux de timon (classe d ou r) Timons (classe e) -

La plaque des timons articuleacutes doit en plus indiquer la valeur Av mais pas les valeurs S et V Masse tractable lors des essais exeacutecuteacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de lrsquoannexe 6

(essai statique) (agrave preacuteciser dans les deacutefinitions si neacutecessaire)

Exemples La mention a80 D130 Dc90 S2000 deacutesignerait une boule drsquoattelage normaliseacutee de 80 mm de diamegravetre de la classe a80 ayant une valeur D maximale de 130 kN une valeur maximale admissible Dc de 90 kN et une charge verticale statique maximale admissible de 2 000 kg

21 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Annexe 5

Prescriptions applicables aux dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue (classe a80)

11 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

111 Toutes les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue doivent ecirctre conccedilues de telle sorte que la boule drsquoattelage satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 31 de lrsquoannexe 6 et que la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 335 de lrsquoannexe 6

112 Les boules drsquoattelage de la classe a doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 1 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 2

Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a

Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue

GE17-11388 22

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

113 Les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent permettre au moins les angles de deacutebattement suivants qui nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

Figure 3 Angles de deacutebattement

Axe vertical 60deg min

Axe longitudinal 20deg min

Axe transversal 20deg min

2 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b80)

21 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

211 Toutes les tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 32 de lrsquoannexe 6

212 Les tecirctes drsquoattelage de la classe b doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 4

GE17-11388 23

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b

3 Chapes drsquoattelage (classe c40)

31 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux chapes drsquoattelage

311 Toutes les chapes drsquoattelage doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 331 de lrsquoannexe 6 les dispositifs de verrouillage doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 3313 de lrsquoannexe 6

312 Les chapes drsquoattelage de la classe c doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees aux figures 5 6 et 7 Pour toutes les classes la hauteur maximale de la macircchoire doit ecirctre constante sur au moins la moitieacute de la largeur de la macircchoire

313 Prescriptions

Dans le cas des attelages automatiques la position fermeacutee et verrouilleacutee doit ecirctre clairement et visiblement indiqueacutee exteacuterieurement apregraves lrsquoattelage par au moins un indicateur de controcircle

314 Les chapes drsquoattelage doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi les figures 5 et 6)

a) Axe vertical 70deg min

b) Axe transversal 20deg min

c) Axe longitudinal 20deg min

315 La macircchoire doit permettre une rotation axiale de lrsquoanneau de timon drsquoau moins 90deg vers la droite ou vers la gauche autour de lrsquoaxe longitudinal de lrsquoattelage avec un moment de freinage fixe compris entre 30 et 150 Nm

24 GE17-11388

Eacutecart de forme admissible

(pour Oslash 124)

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)

Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique

4 Anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2)

41 Anneaux de timon de la classe d40-1

411 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-1

Tous les anneaux de timon de la classe d40-1 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 34 de lrsquoannexe 6 Les anneaux de timon de la classe d40-1 peuvent ecirctre eacutequipeacutes ou non drsquoune prise

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 7

GE17-11388 25

Sortie de poussiegravereSortie de poussiegravere

305 05

105 min

105 min

105 min

min

min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1

42 Anneaux de timon de la classe d40-2

421 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-2

Tous les anneaux de timon de la classe d40-2 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 8

Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2

43 Anneaux de timon toriques (classes d50-1 et d50-2)

431 Prescriptions geacuteneacuterales

Tous les anneaux de timon de la classe d50 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 9

26 GE17-11388

Dimensions en millimegravetres

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50

432 En outre les anneaux de timon toriques de la classe d50-1 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 10 et les anneaux de timon toriques de la classe d50-2 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 11

Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1

GE17-11388 27

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2

5 Timons (classe e)

51 Les timons de la classe e doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 37 de lrsquoannexe 6

52 Les timons drsquoattelage peuvent ecirctre accoupleacutes au veacutehicule tracteur au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon des classes b d ou s Les tecirctes drsquoattelage et les anneaux de timon peuvent ecirctre fixeacutes par vissage boulonnage ou soudage

53 Dispositifs de reacuteglage de la hauteur des timons drsquoattelage articuleacutes

531 Les timons drsquoattelage articuleacutes doivent ecirctre eacutequipeacutes de dispositifs permettant de les placer agrave la hauteur du dispositif drsquoattelage du veacutehicule tracteur sur le veacutehicule tracteur Ces dispositifs doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le timon drsquoattelage puisse ecirctre reacutegleacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquooutils ni drsquoaccessoires

532 Les dispositifs de reacuteglage en hauteur doivent permettre de relever ou drsquoabaisser lrsquoanneau de timon ou la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoau moins 300 mm par rapport agrave lrsquohorizontale Agrave lrsquointeacuterieur de cette plage le timon doit ecirctre reacuteglable de faccedilon continue ou par crans de 50 mm au maximum mesureacutes au niveau de lrsquoanneau de timon ou de la tecircte drsquoattelage

28 GE17-11388

a Autre contour exteacuterieur possible rayon exteacuterieur de 225 mm max et rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur ou rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur agrave une surface exteacuterieure plane de 15 mm min

b Contour interne

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

533 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le libre deacutebattement du timon drsquoattelage une fois atteleacute

534 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le fonctionnement du frein agrave inertie srsquoil en existe un

54 Si le timon drsquoattelage est utiliseacute avec un systegraveme de freinage agrave inertie la distance entre le centre de lrsquoanneau de timon et lrsquoextreacutemiteacute de la partie libre de la tige coulissante de lrsquoanneau de timon ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 200 mm dans la position drsquoapplication des freins Lorsque la tige est rentreacutee au maximum cette distance ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 150 mm

55 Les timons drsquoattelage conccedilus pour les remorques agrave timon rigide doivent avoir contre les forces lateacuterales un moment de reacutesistance au moins eacutegal agrave la moitieacute de leur moment de reacutesistance contre les forces verticales

6 Chacircssis drsquoattelage et rails de montage (classe f)

Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f

61 Les chacircssis drsquoattelage de la classe f doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 36 de lrsquoannexe 6

62 Dans le cas drsquoun chacircssis drsquoattelage destineacute agrave ecirctre monteacute sur un type de veacutehicule particulier les points de fixation et la boule drsquoattelage doivent ecirctre conformes aux prescriptions du constructeur du veacutehicule ou du fabricant de la transmission

63 Les chacircssis drsquoattelage peuvent ecirctre agrave hauteur fixe ou ecirctre reacuteglables en hauteur au moyen drsquoun dispositif de reacuteglage rapide ou de goupilles Les chacircssis les plus courants sont ceux agrave reacuteglage rapide pour dispositifs coulissants agrave reacuteglage rapide ou chacircssis en eacutechelle comme illustreacute agrave la figure 12

7 Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue (classe g)

71 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux crochets drsquoattelage

Tous les crochets drsquoattelage de la classe g et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le crochet drsquoattelage et la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

GE17-11388 29

Chape drsquoattelage coulissante

Chacircssis agrave reacuteglage rapide

Boule drsquoattelage coulissante de 80 mm de diamegravetre

Montant vertical

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Les crochets drsquoattelage de la classe g doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 13 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 14

Le crochet drsquoattelage doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage

Figure 14 Position de la plaque de retenue

8 Attelages agrave piton avec plaque de retenue (classe h)

81 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux attelages agrave piton

30 GE17-11388

Eacutecart max 10

125

0-16

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tous les attelages agrave piton de la classe h et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que lrsquoattelage agrave piton et la plaque de retenue satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Les attelages agrave piton de la classe h doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 15 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 16

Lrsquoattelage agrave piton doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton

Figure 16 Position de la plaque de retenue

GE17-11388 31

Eacutecart max 10

facultatif

58 min

90 min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

9 Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe i)

91 Les barres de traction doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi la figure 17)

a) Axe vertical 90deg min

b) Axe transversal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

c) Axe longitudinal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

Ces angles de deacutebattement nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

92 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

93 La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

94 Les barres de traction et chapes drsquoattelage de la classe i doivent ecirctre conformes agrave la figure 17 et au tableau 2

Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)

32 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de barre de traction

0 1 2 3 4 5

Largeur de la barre de traction (A)a max 60 67 90 100 130 160

Eacutepaisseur de la barre de traction (B) max 20 36 52 57 64 80

Diamegravetre de lrsquoorifice de lrsquoaxe (C) +100-025 20 33 33 41 525 725

Diamegravetre de lrsquoaxe (C1) +100-150 185 31 31 39 51 71

F max 30 45 45 55 70 80

Gb min 140 210 210 210 210 210

Hauteur (H) min 50 70 70 90 90 100

Profondeur de la gorge (J) min 50 70 80 80 90 110

Rayon terminal de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (R)c max 30 45 50 60 80 80

Wc min 20deg 20deg 20deg 20deg 15deg 15deg

a La poigneacutee de lrsquoaxe et les dispositifs de retenue de la chape peuvent avoir une largeur supeacuterieure agrave A mais ne doivent pas empecirccher lrsquoeacutequipement drsquoobtenir les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 10

b G est la distance sur laquelle les dimensions prescrites A et B doivent ecirctre maintenuesc Le profil indiqueacute agrave la figure 17 repreacutesente lrsquoencombrement maximal du bras de traction et de la

chape drsquoattelage Le rayon R et lrsquoangle W peuvent diffeacuterer des valeurs indiqueacutees tant que lrsquoencombrement maximal est respecteacute

10 Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe j)

101 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

102 Les anneaux de timon de la classe j doivent ecirctre conformes agrave la figure 18 et au tableau 3

GE17-11388 33

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

34 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

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FORME FACULTATIVE

Forme

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

36 GE17-11388

Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

40 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

GE17-11388 43

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

44 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

45 GE17-11388

  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 16: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 1

GE17-11388 17

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

Annexe 2

Communication

(format maximal A4 (210 x 297 mm))

8

Eacutemanant de Nom de lrsquoadministration

concernant9 Deacutelivrance drsquohomologation Extension drsquohomologation Refus drsquohomologation Retrait drsquohomologation Arrecirct deacutefinitif de la production

drsquoun type de veacutehicule en ce qui concerne le montage drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage en application du Regraveglement no [xxx]

No drsquohomologation No drsquoextension

1 Marque de fabrique ou de commerce du veacutehicule

2 Type du veacutehicule

3 Nom et adresse du constructeur

4 Le cas eacutecheacuteant nom et adresse du repreacutesentant du constructeur

5 Cateacutegorie du veacutehicule par exemple T R etc10

6 Masse maximale admissible du veacutehicule kg

Reacutepartition de la masse maximale admissible du veacutehicule entre les essieux

Masse maximale admissible de la remorque kg

Masse statique maximale admissible sur le point drsquoattelage kg

Masse maximale du veacutehicule avec sa carrosserie en ordre de marche y compris le liquide de refroidissement les lubrifiants le carburant les outils et la roue de secours (si elle est fournie) mais agrave lrsquoexclusion du conducteur

kg

7 Valeurs caracteacuteristiques prescrites

D kN Dc kN S kg

Av t vmax kmh V kN

8 Numeacutero distinctif du pays qui a deacutelivreacuteeacutetendurefuseacuteretireacute lrsquohomologation (voir les dispositions du Regraveglement relatives agrave la proceacutedure drsquohomologation)

9 Biffer les mentions inutiles10 Deacutefinies dans la Reacutesolution drsquoensemble sur la construction des veacutehicules (RE3) document

ECETRANSWP2978Rev5 par 2 minus wwwuneceorgtransmainwp29wp29wgswp29gen wp29resolutionshtml

GE17-11388 18

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

8 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation

9 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

10 Marque de fabrique ou du commerce du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage et numeacutero drsquohomologation

11 Classe du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

12 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

13 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

14 Date du procegraves-verbal drsquoessai

15 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

16 Emplacement de la marque drsquohomologation

17 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

18 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

19 Lieu

20 Date

21 Signature

22 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

GE17-11388 19

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 3

Annexe 3

Exemple de marque drsquohomologation

a = 8 mm minimum

La marque drsquohomologation ci-dessus apposeacutee sur un dispositif ou une piegravece meacutecanique drsquoattelage ou sur un veacutehicule indique que ces derniers ont eacuteteacute homologueacutes aux Pays-Bas (E4) sous le numeacutero drsquohomologation 2405 conformeacutement aux prescriptions de la seacuterie 00 drsquoamendements au preacutesent Regraveglement et qursquoils ont eacuteteacute soumis agrave des essais statiques (S)

Note Le numeacutero drsquohomologation et les symboles additionnels doivent ecirctre placeacutes agrave proximiteacute du cercle soit au-dessus ou au-dessous de la lettre laquo E raquo soit agrave gauche ou agrave droite de celle-ci Les chiffres du numeacutero drsquohomologation doivent ecirctre placeacutes du mecircme cocircteacute de la lettre laquo E raquo et ecirctre orienteacutes dans le mecircme sens Lrsquoutilisation de chiffres romains dans le numeacutero drsquohomologation devrait ecirctre eacuteviteacutee afin drsquoexclure toute confusion avec drsquoautres symboles

GE17-11388 20

[XXX]R - 002405S

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 4

Annexe 4

Exemples de marquage pour les valeurs caracteacuteristiques

1 Tous les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent porter lrsquoindication de la classe du dispositif ou de la piegravece Ils doivent aussi porter des indications de capaciteacute conformeacutement aux valeurs caracteacuteristiques deacutefinies au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement

11 La hauteur des lettres et des chiffres doit ecirctre au moins eacutegale agrave celle du numeacutero drsquohomologation crsquoest-agrave-dire a3 a eacutetant supeacuterieur ou eacutegal agrave 8 mm

12 Les valeurs caracteacuteristiques applicables agrave chaque dispositif ou piegravece agrave marquer sont preacutesenteacutees dans le tableau ci-dessous (voir aussi le paragraphe 73 du preacutesent Regraveglement)

Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques

Dispositif ou piegravece meacutecanique drsquoattelage

Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer

Classe D Dc S V vmax T

Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a) -

Tecirctes drsquoattelage (classe b) -

Chapes drsquoattelage (classe c ou q) Crochets drsquoattelage (classe g) -

Barres de traction (classe i) Chacircssis drsquoattelage (classe f) -

Attelages agrave piton (classe h) -

Anneaux de timon (classe d ou r) Timons (classe e) -

La plaque des timons articuleacutes doit en plus indiquer la valeur Av mais pas les valeurs S et V Masse tractable lors des essais exeacutecuteacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de lrsquoannexe 6

(essai statique) (agrave preacuteciser dans les deacutefinitions si neacutecessaire)

Exemples La mention a80 D130 Dc90 S2000 deacutesignerait une boule drsquoattelage normaliseacutee de 80 mm de diamegravetre de la classe a80 ayant une valeur D maximale de 130 kN une valeur maximale admissible Dc de 90 kN et une charge verticale statique maximale admissible de 2 000 kg

21 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Annexe 5

Prescriptions applicables aux dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue (classe a80)

11 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

111 Toutes les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue doivent ecirctre conccedilues de telle sorte que la boule drsquoattelage satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 31 de lrsquoannexe 6 et que la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 335 de lrsquoannexe 6

112 Les boules drsquoattelage de la classe a doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 1 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 2

Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a

Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue

GE17-11388 22

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

113 Les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent permettre au moins les angles de deacutebattement suivants qui nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

Figure 3 Angles de deacutebattement

Axe vertical 60deg min

Axe longitudinal 20deg min

Axe transversal 20deg min

2 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b80)

21 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

211 Toutes les tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 32 de lrsquoannexe 6

212 Les tecirctes drsquoattelage de la classe b doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 4

GE17-11388 23

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b

3 Chapes drsquoattelage (classe c40)

31 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux chapes drsquoattelage

311 Toutes les chapes drsquoattelage doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 331 de lrsquoannexe 6 les dispositifs de verrouillage doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 3313 de lrsquoannexe 6

312 Les chapes drsquoattelage de la classe c doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees aux figures 5 6 et 7 Pour toutes les classes la hauteur maximale de la macircchoire doit ecirctre constante sur au moins la moitieacute de la largeur de la macircchoire

313 Prescriptions

Dans le cas des attelages automatiques la position fermeacutee et verrouilleacutee doit ecirctre clairement et visiblement indiqueacutee exteacuterieurement apregraves lrsquoattelage par au moins un indicateur de controcircle

314 Les chapes drsquoattelage doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi les figures 5 et 6)

a) Axe vertical 70deg min

b) Axe transversal 20deg min

c) Axe longitudinal 20deg min

315 La macircchoire doit permettre une rotation axiale de lrsquoanneau de timon drsquoau moins 90deg vers la droite ou vers la gauche autour de lrsquoaxe longitudinal de lrsquoattelage avec un moment de freinage fixe compris entre 30 et 150 Nm

24 GE17-11388

Eacutecart de forme admissible

(pour Oslash 124)

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)

Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique

4 Anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2)

41 Anneaux de timon de la classe d40-1

411 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-1

Tous les anneaux de timon de la classe d40-1 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 34 de lrsquoannexe 6 Les anneaux de timon de la classe d40-1 peuvent ecirctre eacutequipeacutes ou non drsquoune prise

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 7

GE17-11388 25

Sortie de poussiegravereSortie de poussiegravere

305 05

105 min

105 min

105 min

min

min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1

42 Anneaux de timon de la classe d40-2

421 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-2

Tous les anneaux de timon de la classe d40-2 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 8

Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2

43 Anneaux de timon toriques (classes d50-1 et d50-2)

431 Prescriptions geacuteneacuterales

Tous les anneaux de timon de la classe d50 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 9

26 GE17-11388

Dimensions en millimegravetres

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50

432 En outre les anneaux de timon toriques de la classe d50-1 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 10 et les anneaux de timon toriques de la classe d50-2 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 11

Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1

GE17-11388 27

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2

5 Timons (classe e)

51 Les timons de la classe e doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 37 de lrsquoannexe 6

52 Les timons drsquoattelage peuvent ecirctre accoupleacutes au veacutehicule tracteur au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon des classes b d ou s Les tecirctes drsquoattelage et les anneaux de timon peuvent ecirctre fixeacutes par vissage boulonnage ou soudage

53 Dispositifs de reacuteglage de la hauteur des timons drsquoattelage articuleacutes

531 Les timons drsquoattelage articuleacutes doivent ecirctre eacutequipeacutes de dispositifs permettant de les placer agrave la hauteur du dispositif drsquoattelage du veacutehicule tracteur sur le veacutehicule tracteur Ces dispositifs doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le timon drsquoattelage puisse ecirctre reacutegleacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquooutils ni drsquoaccessoires

532 Les dispositifs de reacuteglage en hauteur doivent permettre de relever ou drsquoabaisser lrsquoanneau de timon ou la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoau moins 300 mm par rapport agrave lrsquohorizontale Agrave lrsquointeacuterieur de cette plage le timon doit ecirctre reacuteglable de faccedilon continue ou par crans de 50 mm au maximum mesureacutes au niveau de lrsquoanneau de timon ou de la tecircte drsquoattelage

28 GE17-11388

a Autre contour exteacuterieur possible rayon exteacuterieur de 225 mm max et rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur ou rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur agrave une surface exteacuterieure plane de 15 mm min

b Contour interne

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

533 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le libre deacutebattement du timon drsquoattelage une fois atteleacute

534 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le fonctionnement du frein agrave inertie srsquoil en existe un

54 Si le timon drsquoattelage est utiliseacute avec un systegraveme de freinage agrave inertie la distance entre le centre de lrsquoanneau de timon et lrsquoextreacutemiteacute de la partie libre de la tige coulissante de lrsquoanneau de timon ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 200 mm dans la position drsquoapplication des freins Lorsque la tige est rentreacutee au maximum cette distance ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 150 mm

55 Les timons drsquoattelage conccedilus pour les remorques agrave timon rigide doivent avoir contre les forces lateacuterales un moment de reacutesistance au moins eacutegal agrave la moitieacute de leur moment de reacutesistance contre les forces verticales

6 Chacircssis drsquoattelage et rails de montage (classe f)

Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f

61 Les chacircssis drsquoattelage de la classe f doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 36 de lrsquoannexe 6

62 Dans le cas drsquoun chacircssis drsquoattelage destineacute agrave ecirctre monteacute sur un type de veacutehicule particulier les points de fixation et la boule drsquoattelage doivent ecirctre conformes aux prescriptions du constructeur du veacutehicule ou du fabricant de la transmission

63 Les chacircssis drsquoattelage peuvent ecirctre agrave hauteur fixe ou ecirctre reacuteglables en hauteur au moyen drsquoun dispositif de reacuteglage rapide ou de goupilles Les chacircssis les plus courants sont ceux agrave reacuteglage rapide pour dispositifs coulissants agrave reacuteglage rapide ou chacircssis en eacutechelle comme illustreacute agrave la figure 12

7 Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue (classe g)

71 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux crochets drsquoattelage

Tous les crochets drsquoattelage de la classe g et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le crochet drsquoattelage et la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

GE17-11388 29

Chape drsquoattelage coulissante

Chacircssis agrave reacuteglage rapide

Boule drsquoattelage coulissante de 80 mm de diamegravetre

Montant vertical

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Les crochets drsquoattelage de la classe g doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 13 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 14

Le crochet drsquoattelage doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage

Figure 14 Position de la plaque de retenue

8 Attelages agrave piton avec plaque de retenue (classe h)

81 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux attelages agrave piton

30 GE17-11388

Eacutecart max 10

125

0-16

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tous les attelages agrave piton de la classe h et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que lrsquoattelage agrave piton et la plaque de retenue satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Les attelages agrave piton de la classe h doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 15 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 16

Lrsquoattelage agrave piton doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton

Figure 16 Position de la plaque de retenue

GE17-11388 31

Eacutecart max 10

facultatif

58 min

90 min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

9 Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe i)

91 Les barres de traction doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi la figure 17)

a) Axe vertical 90deg min

b) Axe transversal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

c) Axe longitudinal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

Ces angles de deacutebattement nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

92 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

93 La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

94 Les barres de traction et chapes drsquoattelage de la classe i doivent ecirctre conformes agrave la figure 17 et au tableau 2

Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)

32 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de barre de traction

0 1 2 3 4 5

Largeur de la barre de traction (A)a max 60 67 90 100 130 160

Eacutepaisseur de la barre de traction (B) max 20 36 52 57 64 80

Diamegravetre de lrsquoorifice de lrsquoaxe (C) +100-025 20 33 33 41 525 725

Diamegravetre de lrsquoaxe (C1) +100-150 185 31 31 39 51 71

F max 30 45 45 55 70 80

Gb min 140 210 210 210 210 210

Hauteur (H) min 50 70 70 90 90 100

Profondeur de la gorge (J) min 50 70 80 80 90 110

Rayon terminal de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (R)c max 30 45 50 60 80 80

Wc min 20deg 20deg 20deg 20deg 15deg 15deg

a La poigneacutee de lrsquoaxe et les dispositifs de retenue de la chape peuvent avoir une largeur supeacuterieure agrave A mais ne doivent pas empecirccher lrsquoeacutequipement drsquoobtenir les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 10

b G est la distance sur laquelle les dimensions prescrites A et B doivent ecirctre maintenuesc Le profil indiqueacute agrave la figure 17 repreacutesente lrsquoencombrement maximal du bras de traction et de la

chape drsquoattelage Le rayon R et lrsquoangle W peuvent diffeacuterer des valeurs indiqueacutees tant que lrsquoencombrement maximal est respecteacute

10 Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe j)

101 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

102 Les anneaux de timon de la classe j doivent ecirctre conformes agrave la figure 18 et au tableau 3

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

34 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

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FORME FACULTATIVE

Forme

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

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Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

45 GE17-11388

  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 17: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

Annexe 2

Communication

(format maximal A4 (210 x 297 mm))

8

Eacutemanant de Nom de lrsquoadministration

concernant9 Deacutelivrance drsquohomologation Extension drsquohomologation Refus drsquohomologation Retrait drsquohomologation Arrecirct deacutefinitif de la production

drsquoun type de veacutehicule en ce qui concerne le montage drsquoun dispositif ou drsquoune piegravece meacutecanique drsquoattelage en application du Regraveglement no [xxx]

No drsquohomologation No drsquoextension

1 Marque de fabrique ou de commerce du veacutehicule

2 Type du veacutehicule

3 Nom et adresse du constructeur

4 Le cas eacutecheacuteant nom et adresse du repreacutesentant du constructeur

5 Cateacutegorie du veacutehicule par exemple T R etc10

6 Masse maximale admissible du veacutehicule kg

Reacutepartition de la masse maximale admissible du veacutehicule entre les essieux

Masse maximale admissible de la remorque kg

Masse statique maximale admissible sur le point drsquoattelage kg

Masse maximale du veacutehicule avec sa carrosserie en ordre de marche y compris le liquide de refroidissement les lubrifiants le carburant les outils et la roue de secours (si elle est fournie) mais agrave lrsquoexclusion du conducteur

kg

7 Valeurs caracteacuteristiques prescrites

D kN Dc kN S kg

Av t vmax kmh V kN

8 Numeacutero distinctif du pays qui a deacutelivreacuteeacutetendurefuseacuteretireacute lrsquohomologation (voir les dispositions du Regraveglement relatives agrave la proceacutedure drsquohomologation)

9 Biffer les mentions inutiles10 Deacutefinies dans la Reacutesolution drsquoensemble sur la construction des veacutehicules (RE3) document

ECETRANSWP2978Rev5 par 2 minus wwwuneceorgtransmainwp29wp29wgswp29gen wp29resolutionshtml

GE17-11388 18

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

8 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation

9 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

10 Marque de fabrique ou du commerce du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage et numeacutero drsquohomologation

11 Classe du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

12 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

13 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

14 Date du procegraves-verbal drsquoessai

15 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

16 Emplacement de la marque drsquohomologation

17 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

18 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

19 Lieu

20 Date

21 Signature

22 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

GE17-11388 19

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 3

Annexe 3

Exemple de marque drsquohomologation

a = 8 mm minimum

La marque drsquohomologation ci-dessus apposeacutee sur un dispositif ou une piegravece meacutecanique drsquoattelage ou sur un veacutehicule indique que ces derniers ont eacuteteacute homologueacutes aux Pays-Bas (E4) sous le numeacutero drsquohomologation 2405 conformeacutement aux prescriptions de la seacuterie 00 drsquoamendements au preacutesent Regraveglement et qursquoils ont eacuteteacute soumis agrave des essais statiques (S)

Note Le numeacutero drsquohomologation et les symboles additionnels doivent ecirctre placeacutes agrave proximiteacute du cercle soit au-dessus ou au-dessous de la lettre laquo E raquo soit agrave gauche ou agrave droite de celle-ci Les chiffres du numeacutero drsquohomologation doivent ecirctre placeacutes du mecircme cocircteacute de la lettre laquo E raquo et ecirctre orienteacutes dans le mecircme sens Lrsquoutilisation de chiffres romains dans le numeacutero drsquohomologation devrait ecirctre eacuteviteacutee afin drsquoexclure toute confusion avec drsquoautres symboles

GE17-11388 20

[XXX]R - 002405S

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 4

Annexe 4

Exemples de marquage pour les valeurs caracteacuteristiques

1 Tous les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent porter lrsquoindication de la classe du dispositif ou de la piegravece Ils doivent aussi porter des indications de capaciteacute conformeacutement aux valeurs caracteacuteristiques deacutefinies au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement

11 La hauteur des lettres et des chiffres doit ecirctre au moins eacutegale agrave celle du numeacutero drsquohomologation crsquoest-agrave-dire a3 a eacutetant supeacuterieur ou eacutegal agrave 8 mm

12 Les valeurs caracteacuteristiques applicables agrave chaque dispositif ou piegravece agrave marquer sont preacutesenteacutees dans le tableau ci-dessous (voir aussi le paragraphe 73 du preacutesent Regraveglement)

Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques

Dispositif ou piegravece meacutecanique drsquoattelage

Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer

Classe D Dc S V vmax T

Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a) -

Tecirctes drsquoattelage (classe b) -

Chapes drsquoattelage (classe c ou q) Crochets drsquoattelage (classe g) -

Barres de traction (classe i) Chacircssis drsquoattelage (classe f) -

Attelages agrave piton (classe h) -

Anneaux de timon (classe d ou r) Timons (classe e) -

La plaque des timons articuleacutes doit en plus indiquer la valeur Av mais pas les valeurs S et V Masse tractable lors des essais exeacutecuteacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de lrsquoannexe 6

(essai statique) (agrave preacuteciser dans les deacutefinitions si neacutecessaire)

Exemples La mention a80 D130 Dc90 S2000 deacutesignerait une boule drsquoattelage normaliseacutee de 80 mm de diamegravetre de la classe a80 ayant une valeur D maximale de 130 kN une valeur maximale admissible Dc de 90 kN et une charge verticale statique maximale admissible de 2 000 kg

21 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Annexe 5

Prescriptions applicables aux dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue (classe a80)

11 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

111 Toutes les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue doivent ecirctre conccedilues de telle sorte que la boule drsquoattelage satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 31 de lrsquoannexe 6 et que la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 335 de lrsquoannexe 6

112 Les boules drsquoattelage de la classe a doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 1 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 2

Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a

Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue

GE17-11388 22

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

113 Les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent permettre au moins les angles de deacutebattement suivants qui nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

Figure 3 Angles de deacutebattement

Axe vertical 60deg min

Axe longitudinal 20deg min

Axe transversal 20deg min

2 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b80)

21 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

211 Toutes les tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 32 de lrsquoannexe 6

212 Les tecirctes drsquoattelage de la classe b doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 4

GE17-11388 23

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b

3 Chapes drsquoattelage (classe c40)

31 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux chapes drsquoattelage

311 Toutes les chapes drsquoattelage doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 331 de lrsquoannexe 6 les dispositifs de verrouillage doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 3313 de lrsquoannexe 6

312 Les chapes drsquoattelage de la classe c doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees aux figures 5 6 et 7 Pour toutes les classes la hauteur maximale de la macircchoire doit ecirctre constante sur au moins la moitieacute de la largeur de la macircchoire

313 Prescriptions

Dans le cas des attelages automatiques la position fermeacutee et verrouilleacutee doit ecirctre clairement et visiblement indiqueacutee exteacuterieurement apregraves lrsquoattelage par au moins un indicateur de controcircle

314 Les chapes drsquoattelage doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi les figures 5 et 6)

a) Axe vertical 70deg min

b) Axe transversal 20deg min

c) Axe longitudinal 20deg min

315 La macircchoire doit permettre une rotation axiale de lrsquoanneau de timon drsquoau moins 90deg vers la droite ou vers la gauche autour de lrsquoaxe longitudinal de lrsquoattelage avec un moment de freinage fixe compris entre 30 et 150 Nm

24 GE17-11388

Eacutecart de forme admissible

(pour Oslash 124)

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)

Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique

4 Anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2)

41 Anneaux de timon de la classe d40-1

411 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-1

Tous les anneaux de timon de la classe d40-1 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 34 de lrsquoannexe 6 Les anneaux de timon de la classe d40-1 peuvent ecirctre eacutequipeacutes ou non drsquoune prise

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 7

GE17-11388 25

Sortie de poussiegravereSortie de poussiegravere

305 05

105 min

105 min

105 min

min

min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1

42 Anneaux de timon de la classe d40-2

421 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-2

Tous les anneaux de timon de la classe d40-2 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 8

Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2

43 Anneaux de timon toriques (classes d50-1 et d50-2)

431 Prescriptions geacuteneacuterales

Tous les anneaux de timon de la classe d50 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 9

26 GE17-11388

Dimensions en millimegravetres

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50

432 En outre les anneaux de timon toriques de la classe d50-1 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 10 et les anneaux de timon toriques de la classe d50-2 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 11

Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1

GE17-11388 27

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2

5 Timons (classe e)

51 Les timons de la classe e doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 37 de lrsquoannexe 6

52 Les timons drsquoattelage peuvent ecirctre accoupleacutes au veacutehicule tracteur au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon des classes b d ou s Les tecirctes drsquoattelage et les anneaux de timon peuvent ecirctre fixeacutes par vissage boulonnage ou soudage

53 Dispositifs de reacuteglage de la hauteur des timons drsquoattelage articuleacutes

531 Les timons drsquoattelage articuleacutes doivent ecirctre eacutequipeacutes de dispositifs permettant de les placer agrave la hauteur du dispositif drsquoattelage du veacutehicule tracteur sur le veacutehicule tracteur Ces dispositifs doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le timon drsquoattelage puisse ecirctre reacutegleacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquooutils ni drsquoaccessoires

532 Les dispositifs de reacuteglage en hauteur doivent permettre de relever ou drsquoabaisser lrsquoanneau de timon ou la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoau moins 300 mm par rapport agrave lrsquohorizontale Agrave lrsquointeacuterieur de cette plage le timon doit ecirctre reacuteglable de faccedilon continue ou par crans de 50 mm au maximum mesureacutes au niveau de lrsquoanneau de timon ou de la tecircte drsquoattelage

28 GE17-11388

a Autre contour exteacuterieur possible rayon exteacuterieur de 225 mm max et rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur ou rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur agrave une surface exteacuterieure plane de 15 mm min

b Contour interne

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

533 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le libre deacutebattement du timon drsquoattelage une fois atteleacute

534 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le fonctionnement du frein agrave inertie srsquoil en existe un

54 Si le timon drsquoattelage est utiliseacute avec un systegraveme de freinage agrave inertie la distance entre le centre de lrsquoanneau de timon et lrsquoextreacutemiteacute de la partie libre de la tige coulissante de lrsquoanneau de timon ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 200 mm dans la position drsquoapplication des freins Lorsque la tige est rentreacutee au maximum cette distance ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 150 mm

55 Les timons drsquoattelage conccedilus pour les remorques agrave timon rigide doivent avoir contre les forces lateacuterales un moment de reacutesistance au moins eacutegal agrave la moitieacute de leur moment de reacutesistance contre les forces verticales

6 Chacircssis drsquoattelage et rails de montage (classe f)

Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f

61 Les chacircssis drsquoattelage de la classe f doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 36 de lrsquoannexe 6

62 Dans le cas drsquoun chacircssis drsquoattelage destineacute agrave ecirctre monteacute sur un type de veacutehicule particulier les points de fixation et la boule drsquoattelage doivent ecirctre conformes aux prescriptions du constructeur du veacutehicule ou du fabricant de la transmission

63 Les chacircssis drsquoattelage peuvent ecirctre agrave hauteur fixe ou ecirctre reacuteglables en hauteur au moyen drsquoun dispositif de reacuteglage rapide ou de goupilles Les chacircssis les plus courants sont ceux agrave reacuteglage rapide pour dispositifs coulissants agrave reacuteglage rapide ou chacircssis en eacutechelle comme illustreacute agrave la figure 12

7 Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue (classe g)

71 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux crochets drsquoattelage

Tous les crochets drsquoattelage de la classe g et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le crochet drsquoattelage et la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

GE17-11388 29

Chape drsquoattelage coulissante

Chacircssis agrave reacuteglage rapide

Boule drsquoattelage coulissante de 80 mm de diamegravetre

Montant vertical

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Les crochets drsquoattelage de la classe g doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 13 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 14

Le crochet drsquoattelage doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage

Figure 14 Position de la plaque de retenue

8 Attelages agrave piton avec plaque de retenue (classe h)

81 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux attelages agrave piton

30 GE17-11388

Eacutecart max 10

125

0-16

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tous les attelages agrave piton de la classe h et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que lrsquoattelage agrave piton et la plaque de retenue satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Les attelages agrave piton de la classe h doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 15 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 16

Lrsquoattelage agrave piton doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton

Figure 16 Position de la plaque de retenue

GE17-11388 31

Eacutecart max 10

facultatif

58 min

90 min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

9 Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe i)

91 Les barres de traction doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi la figure 17)

a) Axe vertical 90deg min

b) Axe transversal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

c) Axe longitudinal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

Ces angles de deacutebattement nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

92 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

93 La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

94 Les barres de traction et chapes drsquoattelage de la classe i doivent ecirctre conformes agrave la figure 17 et au tableau 2

Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)

32 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de barre de traction

0 1 2 3 4 5

Largeur de la barre de traction (A)a max 60 67 90 100 130 160

Eacutepaisseur de la barre de traction (B) max 20 36 52 57 64 80

Diamegravetre de lrsquoorifice de lrsquoaxe (C) +100-025 20 33 33 41 525 725

Diamegravetre de lrsquoaxe (C1) +100-150 185 31 31 39 51 71

F max 30 45 45 55 70 80

Gb min 140 210 210 210 210 210

Hauteur (H) min 50 70 70 90 90 100

Profondeur de la gorge (J) min 50 70 80 80 90 110

Rayon terminal de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (R)c max 30 45 50 60 80 80

Wc min 20deg 20deg 20deg 20deg 15deg 15deg

a La poigneacutee de lrsquoaxe et les dispositifs de retenue de la chape peuvent avoir une largeur supeacuterieure agrave A mais ne doivent pas empecirccher lrsquoeacutequipement drsquoobtenir les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 10

b G est la distance sur laquelle les dimensions prescrites A et B doivent ecirctre maintenuesc Le profil indiqueacute agrave la figure 17 repreacutesente lrsquoencombrement maximal du bras de traction et de la

chape drsquoattelage Le rayon R et lrsquoangle W peuvent diffeacuterer des valeurs indiqueacutees tant que lrsquoencombrement maximal est respecteacute

10 Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe j)

101 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

102 Les anneaux de timon de la classe j doivent ecirctre conformes agrave la figure 18 et au tableau 3

GE17-11388 33

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

34 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

GE17-11388 35

FORME FACULTATIVE

Forme

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

36 GE17-11388

Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

GE17-11388 37

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

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Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

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Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

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Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

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  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 18: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 2

8 Instructions relatives au montage du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage sur le veacutehicule et photographies ou dessins des points de fixation

9 Renseignements concernant le montage de barres ou de plaques de renfort speacuteciales ou drsquoentretoises neacutecessaires agrave la fixation du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

10 Marque de fabrique ou du commerce du dispositif ou de la piegravece meacutecanique drsquoattelage et numeacutero drsquohomologation

11 Classe du dispositif ou de la piegravece drsquoattelage

12 Preacutesenteacute agrave lrsquohomologation le

13 Service technique chargeacute des essais drsquohomologation

14 Date du procegraves-verbal drsquoessai

15 Numeacutero du procegraves-verbal drsquoessai

16 Emplacement de la marque drsquohomologation

17 Motif(s) de lrsquoextension drsquohomologation

18 Homologation accordeacuteeeacutetenduerefuseacuteeretireacutee2

19 Lieu

20 Date

21 Signature

22 La liste annexeacutee agrave la preacutesente communication eacutenumegravere les documents deacuteposeacutes aupregraves de lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ayant deacutelivreacute lrsquohomologation qui peuvent ecirctre obtenus sur demande

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 3

Annexe 3

Exemple de marque drsquohomologation

a = 8 mm minimum

La marque drsquohomologation ci-dessus apposeacutee sur un dispositif ou une piegravece meacutecanique drsquoattelage ou sur un veacutehicule indique que ces derniers ont eacuteteacute homologueacutes aux Pays-Bas (E4) sous le numeacutero drsquohomologation 2405 conformeacutement aux prescriptions de la seacuterie 00 drsquoamendements au preacutesent Regraveglement et qursquoils ont eacuteteacute soumis agrave des essais statiques (S)

Note Le numeacutero drsquohomologation et les symboles additionnels doivent ecirctre placeacutes agrave proximiteacute du cercle soit au-dessus ou au-dessous de la lettre laquo E raquo soit agrave gauche ou agrave droite de celle-ci Les chiffres du numeacutero drsquohomologation doivent ecirctre placeacutes du mecircme cocircteacute de la lettre laquo E raquo et ecirctre orienteacutes dans le mecircme sens Lrsquoutilisation de chiffres romains dans le numeacutero drsquohomologation devrait ecirctre eacuteviteacutee afin drsquoexclure toute confusion avec drsquoautres symboles

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[XXX]R - 002405S

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 4

Annexe 4

Exemples de marquage pour les valeurs caracteacuteristiques

1 Tous les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent porter lrsquoindication de la classe du dispositif ou de la piegravece Ils doivent aussi porter des indications de capaciteacute conformeacutement aux valeurs caracteacuteristiques deacutefinies au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement

11 La hauteur des lettres et des chiffres doit ecirctre au moins eacutegale agrave celle du numeacutero drsquohomologation crsquoest-agrave-dire a3 a eacutetant supeacuterieur ou eacutegal agrave 8 mm

12 Les valeurs caracteacuteristiques applicables agrave chaque dispositif ou piegravece agrave marquer sont preacutesenteacutees dans le tableau ci-dessous (voir aussi le paragraphe 73 du preacutesent Regraveglement)

Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques

Dispositif ou piegravece meacutecanique drsquoattelage

Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer

Classe D Dc S V vmax T

Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a) -

Tecirctes drsquoattelage (classe b) -

Chapes drsquoattelage (classe c ou q) Crochets drsquoattelage (classe g) -

Barres de traction (classe i) Chacircssis drsquoattelage (classe f) -

Attelages agrave piton (classe h) -

Anneaux de timon (classe d ou r) Timons (classe e) -

La plaque des timons articuleacutes doit en plus indiquer la valeur Av mais pas les valeurs S et V Masse tractable lors des essais exeacutecuteacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de lrsquoannexe 6

(essai statique) (agrave preacuteciser dans les deacutefinitions si neacutecessaire)

Exemples La mention a80 D130 Dc90 S2000 deacutesignerait une boule drsquoattelage normaliseacutee de 80 mm de diamegravetre de la classe a80 ayant une valeur D maximale de 130 kN une valeur maximale admissible Dc de 90 kN et une charge verticale statique maximale admissible de 2 000 kg

21 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Annexe 5

Prescriptions applicables aux dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue (classe a80)

11 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

111 Toutes les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue doivent ecirctre conccedilues de telle sorte que la boule drsquoattelage satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 31 de lrsquoannexe 6 et que la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 335 de lrsquoannexe 6

112 Les boules drsquoattelage de la classe a doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 1 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 2

Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a

Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue

GE17-11388 22

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

113 Les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent permettre au moins les angles de deacutebattement suivants qui nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

Figure 3 Angles de deacutebattement

Axe vertical 60deg min

Axe longitudinal 20deg min

Axe transversal 20deg min

2 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b80)

21 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

211 Toutes les tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 32 de lrsquoannexe 6

212 Les tecirctes drsquoattelage de la classe b doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 4

GE17-11388 23

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b

3 Chapes drsquoattelage (classe c40)

31 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux chapes drsquoattelage

311 Toutes les chapes drsquoattelage doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 331 de lrsquoannexe 6 les dispositifs de verrouillage doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 3313 de lrsquoannexe 6

312 Les chapes drsquoattelage de la classe c doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees aux figures 5 6 et 7 Pour toutes les classes la hauteur maximale de la macircchoire doit ecirctre constante sur au moins la moitieacute de la largeur de la macircchoire

313 Prescriptions

Dans le cas des attelages automatiques la position fermeacutee et verrouilleacutee doit ecirctre clairement et visiblement indiqueacutee exteacuterieurement apregraves lrsquoattelage par au moins un indicateur de controcircle

314 Les chapes drsquoattelage doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi les figures 5 et 6)

a) Axe vertical 70deg min

b) Axe transversal 20deg min

c) Axe longitudinal 20deg min

315 La macircchoire doit permettre une rotation axiale de lrsquoanneau de timon drsquoau moins 90deg vers la droite ou vers la gauche autour de lrsquoaxe longitudinal de lrsquoattelage avec un moment de freinage fixe compris entre 30 et 150 Nm

24 GE17-11388

Eacutecart de forme admissible

(pour Oslash 124)

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)

Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique

4 Anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2)

41 Anneaux de timon de la classe d40-1

411 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-1

Tous les anneaux de timon de la classe d40-1 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 34 de lrsquoannexe 6 Les anneaux de timon de la classe d40-1 peuvent ecirctre eacutequipeacutes ou non drsquoune prise

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 7

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Sortie de poussiegravereSortie de poussiegravere

305 05

105 min

105 min

105 min

min

min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1

42 Anneaux de timon de la classe d40-2

421 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-2

Tous les anneaux de timon de la classe d40-2 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 8

Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2

43 Anneaux de timon toriques (classes d50-1 et d50-2)

431 Prescriptions geacuteneacuterales

Tous les anneaux de timon de la classe d50 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 9

26 GE17-11388

Dimensions en millimegravetres

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50

432 En outre les anneaux de timon toriques de la classe d50-1 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 10 et les anneaux de timon toriques de la classe d50-2 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 11

Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2

5 Timons (classe e)

51 Les timons de la classe e doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 37 de lrsquoannexe 6

52 Les timons drsquoattelage peuvent ecirctre accoupleacutes au veacutehicule tracteur au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon des classes b d ou s Les tecirctes drsquoattelage et les anneaux de timon peuvent ecirctre fixeacutes par vissage boulonnage ou soudage

53 Dispositifs de reacuteglage de la hauteur des timons drsquoattelage articuleacutes

531 Les timons drsquoattelage articuleacutes doivent ecirctre eacutequipeacutes de dispositifs permettant de les placer agrave la hauteur du dispositif drsquoattelage du veacutehicule tracteur sur le veacutehicule tracteur Ces dispositifs doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le timon drsquoattelage puisse ecirctre reacutegleacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquooutils ni drsquoaccessoires

532 Les dispositifs de reacuteglage en hauteur doivent permettre de relever ou drsquoabaisser lrsquoanneau de timon ou la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoau moins 300 mm par rapport agrave lrsquohorizontale Agrave lrsquointeacuterieur de cette plage le timon doit ecirctre reacuteglable de faccedilon continue ou par crans de 50 mm au maximum mesureacutes au niveau de lrsquoanneau de timon ou de la tecircte drsquoattelage

28 GE17-11388

a Autre contour exteacuterieur possible rayon exteacuterieur de 225 mm max et rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur ou rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur agrave une surface exteacuterieure plane de 15 mm min

b Contour interne

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

533 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le libre deacutebattement du timon drsquoattelage une fois atteleacute

534 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le fonctionnement du frein agrave inertie srsquoil en existe un

54 Si le timon drsquoattelage est utiliseacute avec un systegraveme de freinage agrave inertie la distance entre le centre de lrsquoanneau de timon et lrsquoextreacutemiteacute de la partie libre de la tige coulissante de lrsquoanneau de timon ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 200 mm dans la position drsquoapplication des freins Lorsque la tige est rentreacutee au maximum cette distance ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 150 mm

55 Les timons drsquoattelage conccedilus pour les remorques agrave timon rigide doivent avoir contre les forces lateacuterales un moment de reacutesistance au moins eacutegal agrave la moitieacute de leur moment de reacutesistance contre les forces verticales

6 Chacircssis drsquoattelage et rails de montage (classe f)

Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f

61 Les chacircssis drsquoattelage de la classe f doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 36 de lrsquoannexe 6

62 Dans le cas drsquoun chacircssis drsquoattelage destineacute agrave ecirctre monteacute sur un type de veacutehicule particulier les points de fixation et la boule drsquoattelage doivent ecirctre conformes aux prescriptions du constructeur du veacutehicule ou du fabricant de la transmission

63 Les chacircssis drsquoattelage peuvent ecirctre agrave hauteur fixe ou ecirctre reacuteglables en hauteur au moyen drsquoun dispositif de reacuteglage rapide ou de goupilles Les chacircssis les plus courants sont ceux agrave reacuteglage rapide pour dispositifs coulissants agrave reacuteglage rapide ou chacircssis en eacutechelle comme illustreacute agrave la figure 12

7 Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue (classe g)

71 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux crochets drsquoattelage

Tous les crochets drsquoattelage de la classe g et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le crochet drsquoattelage et la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

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Chape drsquoattelage coulissante

Chacircssis agrave reacuteglage rapide

Boule drsquoattelage coulissante de 80 mm de diamegravetre

Montant vertical

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Les crochets drsquoattelage de la classe g doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 13 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 14

Le crochet drsquoattelage doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage

Figure 14 Position de la plaque de retenue

8 Attelages agrave piton avec plaque de retenue (classe h)

81 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux attelages agrave piton

30 GE17-11388

Eacutecart max 10

125

0-16

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tous les attelages agrave piton de la classe h et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que lrsquoattelage agrave piton et la plaque de retenue satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Les attelages agrave piton de la classe h doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 15 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 16

Lrsquoattelage agrave piton doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton

Figure 16 Position de la plaque de retenue

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Eacutecart max 10

facultatif

58 min

90 min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

9 Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe i)

91 Les barres de traction doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi la figure 17)

a) Axe vertical 90deg min

b) Axe transversal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

c) Axe longitudinal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

Ces angles de deacutebattement nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

92 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

93 La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

94 Les barres de traction et chapes drsquoattelage de la classe i doivent ecirctre conformes agrave la figure 17 et au tableau 2

Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)

32 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de barre de traction

0 1 2 3 4 5

Largeur de la barre de traction (A)a max 60 67 90 100 130 160

Eacutepaisseur de la barre de traction (B) max 20 36 52 57 64 80

Diamegravetre de lrsquoorifice de lrsquoaxe (C) +100-025 20 33 33 41 525 725

Diamegravetre de lrsquoaxe (C1) +100-150 185 31 31 39 51 71

F max 30 45 45 55 70 80

Gb min 140 210 210 210 210 210

Hauteur (H) min 50 70 70 90 90 100

Profondeur de la gorge (J) min 50 70 80 80 90 110

Rayon terminal de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (R)c max 30 45 50 60 80 80

Wc min 20deg 20deg 20deg 20deg 15deg 15deg

a La poigneacutee de lrsquoaxe et les dispositifs de retenue de la chape peuvent avoir une largeur supeacuterieure agrave A mais ne doivent pas empecirccher lrsquoeacutequipement drsquoobtenir les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 10

b G est la distance sur laquelle les dimensions prescrites A et B doivent ecirctre maintenuesc Le profil indiqueacute agrave la figure 17 repreacutesente lrsquoencombrement maximal du bras de traction et de la

chape drsquoattelage Le rayon R et lrsquoangle W peuvent diffeacuterer des valeurs indiqueacutees tant que lrsquoencombrement maximal est respecteacute

10 Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe j)

101 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

102 Les anneaux de timon de la classe j doivent ecirctre conformes agrave la figure 18 et au tableau 3

GE17-11388 33

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

34 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

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FORME FACULTATIVE

Forme

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Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

36 GE17-11388

Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

GE17-11388 41

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

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  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 19: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 3

Annexe 3

Exemple de marque drsquohomologation

a = 8 mm minimum

La marque drsquohomologation ci-dessus apposeacutee sur un dispositif ou une piegravece meacutecanique drsquoattelage ou sur un veacutehicule indique que ces derniers ont eacuteteacute homologueacutes aux Pays-Bas (E4) sous le numeacutero drsquohomologation 2405 conformeacutement aux prescriptions de la seacuterie 00 drsquoamendements au preacutesent Regraveglement et qursquoils ont eacuteteacute soumis agrave des essais statiques (S)

Note Le numeacutero drsquohomologation et les symboles additionnels doivent ecirctre placeacutes agrave proximiteacute du cercle soit au-dessus ou au-dessous de la lettre laquo E raquo soit agrave gauche ou agrave droite de celle-ci Les chiffres du numeacutero drsquohomologation doivent ecirctre placeacutes du mecircme cocircteacute de la lettre laquo E raquo et ecirctre orienteacutes dans le mecircme sens Lrsquoutilisation de chiffres romains dans le numeacutero drsquohomologation devrait ecirctre eacuteviteacutee afin drsquoexclure toute confusion avec drsquoautres symboles

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[XXX]R - 002405S

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 4

Annexe 4

Exemples de marquage pour les valeurs caracteacuteristiques

1 Tous les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent porter lrsquoindication de la classe du dispositif ou de la piegravece Ils doivent aussi porter des indications de capaciteacute conformeacutement aux valeurs caracteacuteristiques deacutefinies au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement

11 La hauteur des lettres et des chiffres doit ecirctre au moins eacutegale agrave celle du numeacutero drsquohomologation crsquoest-agrave-dire a3 a eacutetant supeacuterieur ou eacutegal agrave 8 mm

12 Les valeurs caracteacuteristiques applicables agrave chaque dispositif ou piegravece agrave marquer sont preacutesenteacutees dans le tableau ci-dessous (voir aussi le paragraphe 73 du preacutesent Regraveglement)

Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques

Dispositif ou piegravece meacutecanique drsquoattelage

Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer

Classe D Dc S V vmax T

Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a) -

Tecirctes drsquoattelage (classe b) -

Chapes drsquoattelage (classe c ou q) Crochets drsquoattelage (classe g) -

Barres de traction (classe i) Chacircssis drsquoattelage (classe f) -

Attelages agrave piton (classe h) -

Anneaux de timon (classe d ou r) Timons (classe e) -

La plaque des timons articuleacutes doit en plus indiquer la valeur Av mais pas les valeurs S et V Masse tractable lors des essais exeacutecuteacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de lrsquoannexe 6

(essai statique) (agrave preacuteciser dans les deacutefinitions si neacutecessaire)

Exemples La mention a80 D130 Dc90 S2000 deacutesignerait une boule drsquoattelage normaliseacutee de 80 mm de diamegravetre de la classe a80 ayant une valeur D maximale de 130 kN une valeur maximale admissible Dc de 90 kN et une charge verticale statique maximale admissible de 2 000 kg

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Annexe 5

Prescriptions applicables aux dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue (classe a80)

11 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

111 Toutes les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue doivent ecirctre conccedilues de telle sorte que la boule drsquoattelage satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 31 de lrsquoannexe 6 et que la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 335 de lrsquoannexe 6

112 Les boules drsquoattelage de la classe a doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 1 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 2

Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a

Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

113 Les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent permettre au moins les angles de deacutebattement suivants qui nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

Figure 3 Angles de deacutebattement

Axe vertical 60deg min

Axe longitudinal 20deg min

Axe transversal 20deg min

2 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b80)

21 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

211 Toutes les tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 32 de lrsquoannexe 6

212 Les tecirctes drsquoattelage de la classe b doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 4

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b

3 Chapes drsquoattelage (classe c40)

31 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux chapes drsquoattelage

311 Toutes les chapes drsquoattelage doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 331 de lrsquoannexe 6 les dispositifs de verrouillage doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 3313 de lrsquoannexe 6

312 Les chapes drsquoattelage de la classe c doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees aux figures 5 6 et 7 Pour toutes les classes la hauteur maximale de la macircchoire doit ecirctre constante sur au moins la moitieacute de la largeur de la macircchoire

313 Prescriptions

Dans le cas des attelages automatiques la position fermeacutee et verrouilleacutee doit ecirctre clairement et visiblement indiqueacutee exteacuterieurement apregraves lrsquoattelage par au moins un indicateur de controcircle

314 Les chapes drsquoattelage doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi les figures 5 et 6)

a) Axe vertical 70deg min

b) Axe transversal 20deg min

c) Axe longitudinal 20deg min

315 La macircchoire doit permettre une rotation axiale de lrsquoanneau de timon drsquoau moins 90deg vers la droite ou vers la gauche autour de lrsquoaxe longitudinal de lrsquoattelage avec un moment de freinage fixe compris entre 30 et 150 Nm

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Eacutecart de forme admissible

(pour Oslash 124)

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)

Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique

4 Anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2)

41 Anneaux de timon de la classe d40-1

411 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-1

Tous les anneaux de timon de la classe d40-1 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 34 de lrsquoannexe 6 Les anneaux de timon de la classe d40-1 peuvent ecirctre eacutequipeacutes ou non drsquoune prise

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 7

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Sortie de poussiegravereSortie de poussiegravere

305 05

105 min

105 min

105 min

min

min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1

42 Anneaux de timon de la classe d40-2

421 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-2

Tous les anneaux de timon de la classe d40-2 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 8

Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2

43 Anneaux de timon toriques (classes d50-1 et d50-2)

431 Prescriptions geacuteneacuterales

Tous les anneaux de timon de la classe d50 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 9

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Dimensions en millimegravetres

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50

432 En outre les anneaux de timon toriques de la classe d50-1 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 10 et les anneaux de timon toriques de la classe d50-2 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 11

Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2

5 Timons (classe e)

51 Les timons de la classe e doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 37 de lrsquoannexe 6

52 Les timons drsquoattelage peuvent ecirctre accoupleacutes au veacutehicule tracteur au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon des classes b d ou s Les tecirctes drsquoattelage et les anneaux de timon peuvent ecirctre fixeacutes par vissage boulonnage ou soudage

53 Dispositifs de reacuteglage de la hauteur des timons drsquoattelage articuleacutes

531 Les timons drsquoattelage articuleacutes doivent ecirctre eacutequipeacutes de dispositifs permettant de les placer agrave la hauteur du dispositif drsquoattelage du veacutehicule tracteur sur le veacutehicule tracteur Ces dispositifs doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le timon drsquoattelage puisse ecirctre reacutegleacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquooutils ni drsquoaccessoires

532 Les dispositifs de reacuteglage en hauteur doivent permettre de relever ou drsquoabaisser lrsquoanneau de timon ou la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoau moins 300 mm par rapport agrave lrsquohorizontale Agrave lrsquointeacuterieur de cette plage le timon doit ecirctre reacuteglable de faccedilon continue ou par crans de 50 mm au maximum mesureacutes au niveau de lrsquoanneau de timon ou de la tecircte drsquoattelage

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a Autre contour exteacuterieur possible rayon exteacuterieur de 225 mm max et rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur ou rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur agrave une surface exteacuterieure plane de 15 mm min

b Contour interne

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

533 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le libre deacutebattement du timon drsquoattelage une fois atteleacute

534 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le fonctionnement du frein agrave inertie srsquoil en existe un

54 Si le timon drsquoattelage est utiliseacute avec un systegraveme de freinage agrave inertie la distance entre le centre de lrsquoanneau de timon et lrsquoextreacutemiteacute de la partie libre de la tige coulissante de lrsquoanneau de timon ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 200 mm dans la position drsquoapplication des freins Lorsque la tige est rentreacutee au maximum cette distance ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 150 mm

55 Les timons drsquoattelage conccedilus pour les remorques agrave timon rigide doivent avoir contre les forces lateacuterales un moment de reacutesistance au moins eacutegal agrave la moitieacute de leur moment de reacutesistance contre les forces verticales

6 Chacircssis drsquoattelage et rails de montage (classe f)

Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f

61 Les chacircssis drsquoattelage de la classe f doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 36 de lrsquoannexe 6

62 Dans le cas drsquoun chacircssis drsquoattelage destineacute agrave ecirctre monteacute sur un type de veacutehicule particulier les points de fixation et la boule drsquoattelage doivent ecirctre conformes aux prescriptions du constructeur du veacutehicule ou du fabricant de la transmission

63 Les chacircssis drsquoattelage peuvent ecirctre agrave hauteur fixe ou ecirctre reacuteglables en hauteur au moyen drsquoun dispositif de reacuteglage rapide ou de goupilles Les chacircssis les plus courants sont ceux agrave reacuteglage rapide pour dispositifs coulissants agrave reacuteglage rapide ou chacircssis en eacutechelle comme illustreacute agrave la figure 12

7 Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue (classe g)

71 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux crochets drsquoattelage

Tous les crochets drsquoattelage de la classe g et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le crochet drsquoattelage et la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

GE17-11388 29

Chape drsquoattelage coulissante

Chacircssis agrave reacuteglage rapide

Boule drsquoattelage coulissante de 80 mm de diamegravetre

Montant vertical

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Les crochets drsquoattelage de la classe g doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 13 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 14

Le crochet drsquoattelage doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage

Figure 14 Position de la plaque de retenue

8 Attelages agrave piton avec plaque de retenue (classe h)

81 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux attelages agrave piton

30 GE17-11388

Eacutecart max 10

125

0-16

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tous les attelages agrave piton de la classe h et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que lrsquoattelage agrave piton et la plaque de retenue satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Les attelages agrave piton de la classe h doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 15 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 16

Lrsquoattelage agrave piton doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton

Figure 16 Position de la plaque de retenue

GE17-11388 31

Eacutecart max 10

facultatif

58 min

90 min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

9 Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe i)

91 Les barres de traction doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi la figure 17)

a) Axe vertical 90deg min

b) Axe transversal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

c) Axe longitudinal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

Ces angles de deacutebattement nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

92 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

93 La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

94 Les barres de traction et chapes drsquoattelage de la classe i doivent ecirctre conformes agrave la figure 17 et au tableau 2

Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)

32 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de barre de traction

0 1 2 3 4 5

Largeur de la barre de traction (A)a max 60 67 90 100 130 160

Eacutepaisseur de la barre de traction (B) max 20 36 52 57 64 80

Diamegravetre de lrsquoorifice de lrsquoaxe (C) +100-025 20 33 33 41 525 725

Diamegravetre de lrsquoaxe (C1) +100-150 185 31 31 39 51 71

F max 30 45 45 55 70 80

Gb min 140 210 210 210 210 210

Hauteur (H) min 50 70 70 90 90 100

Profondeur de la gorge (J) min 50 70 80 80 90 110

Rayon terminal de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (R)c max 30 45 50 60 80 80

Wc min 20deg 20deg 20deg 20deg 15deg 15deg

a La poigneacutee de lrsquoaxe et les dispositifs de retenue de la chape peuvent avoir une largeur supeacuterieure agrave A mais ne doivent pas empecirccher lrsquoeacutequipement drsquoobtenir les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 10

b G est la distance sur laquelle les dimensions prescrites A et B doivent ecirctre maintenuesc Le profil indiqueacute agrave la figure 17 repreacutesente lrsquoencombrement maximal du bras de traction et de la

chape drsquoattelage Le rayon R et lrsquoangle W peuvent diffeacuterer des valeurs indiqueacutees tant que lrsquoencombrement maximal est respecteacute

10 Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe j)

101 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

102 Les anneaux de timon de la classe j doivent ecirctre conformes agrave la figure 18 et au tableau 3

GE17-11388 33

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

34 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

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FORME FACULTATIVE

Forme

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

36 GE17-11388

Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

42 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

GE17-11388 43

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

44 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

45 GE17-11388

  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 20: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 4

Annexe 4

Exemples de marquage pour les valeurs caracteacuteristiques

1 Tous les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques drsquoattelage doivent porter lrsquoindication de la classe du dispositif ou de la piegravece Ils doivent aussi porter des indications de capaciteacute conformeacutement aux valeurs caracteacuteristiques deacutefinies au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement

11 La hauteur des lettres et des chiffres doit ecirctre au moins eacutegale agrave celle du numeacutero drsquohomologation crsquoest-agrave-dire a3 a eacutetant supeacuterieur ou eacutegal agrave 8 mm

12 Les valeurs caracteacuteristiques applicables agrave chaque dispositif ou piegravece agrave marquer sont preacutesenteacutees dans le tableau ci-dessous (voir aussi le paragraphe 73 du preacutesent Regraveglement)

Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques

Dispositif ou piegravece meacutecanique drsquoattelage

Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer

Classe D Dc S V vmax T

Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a) -

Tecirctes drsquoattelage (classe b) -

Chapes drsquoattelage (classe c ou q) Crochets drsquoattelage (classe g) -

Barres de traction (classe i) Chacircssis drsquoattelage (classe f) -

Attelages agrave piton (classe h) -

Anneaux de timon (classe d ou r) Timons (classe e) -

La plaque des timons articuleacutes doit en plus indiquer la valeur Av mais pas les valeurs S et V Masse tractable lors des essais exeacutecuteacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de lrsquoannexe 6

(essai statique) (agrave preacuteciser dans les deacutefinitions si neacutecessaire)

Exemples La mention a80 D130 Dc90 S2000 deacutesignerait une boule drsquoattelage normaliseacutee de 80 mm de diamegravetre de la classe a80 ayant une valeur D maximale de 130 kN une valeur maximale admissible Dc de 90 kN et une charge verticale statique maximale admissible de 2 000 kg

21 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Annexe 5

Prescriptions applicables aux dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue (classe a80)

11 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

111 Toutes les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue doivent ecirctre conccedilues de telle sorte que la boule drsquoattelage satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 31 de lrsquoannexe 6 et que la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 335 de lrsquoannexe 6

112 Les boules drsquoattelage de la classe a doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 1 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 2

Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a

Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue

GE17-11388 22

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

113 Les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent permettre au moins les angles de deacutebattement suivants qui nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

Figure 3 Angles de deacutebattement

Axe vertical 60deg min

Axe longitudinal 20deg min

Axe transversal 20deg min

2 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b80)

21 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

211 Toutes les tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 32 de lrsquoannexe 6

212 Les tecirctes drsquoattelage de la classe b doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 4

GE17-11388 23

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b

3 Chapes drsquoattelage (classe c40)

31 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux chapes drsquoattelage

311 Toutes les chapes drsquoattelage doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 331 de lrsquoannexe 6 les dispositifs de verrouillage doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 3313 de lrsquoannexe 6

312 Les chapes drsquoattelage de la classe c doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees aux figures 5 6 et 7 Pour toutes les classes la hauteur maximale de la macircchoire doit ecirctre constante sur au moins la moitieacute de la largeur de la macircchoire

313 Prescriptions

Dans le cas des attelages automatiques la position fermeacutee et verrouilleacutee doit ecirctre clairement et visiblement indiqueacutee exteacuterieurement apregraves lrsquoattelage par au moins un indicateur de controcircle

314 Les chapes drsquoattelage doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi les figures 5 et 6)

a) Axe vertical 70deg min

b) Axe transversal 20deg min

c) Axe longitudinal 20deg min

315 La macircchoire doit permettre une rotation axiale de lrsquoanneau de timon drsquoau moins 90deg vers la droite ou vers la gauche autour de lrsquoaxe longitudinal de lrsquoattelage avec un moment de freinage fixe compris entre 30 et 150 Nm

24 GE17-11388

Eacutecart de forme admissible

(pour Oslash 124)

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)

Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique

4 Anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2)

41 Anneaux de timon de la classe d40-1

411 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-1

Tous les anneaux de timon de la classe d40-1 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 34 de lrsquoannexe 6 Les anneaux de timon de la classe d40-1 peuvent ecirctre eacutequipeacutes ou non drsquoune prise

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 7

GE17-11388 25

Sortie de poussiegravereSortie de poussiegravere

305 05

105 min

105 min

105 min

min

min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1

42 Anneaux de timon de la classe d40-2

421 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-2

Tous les anneaux de timon de la classe d40-2 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 8

Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2

43 Anneaux de timon toriques (classes d50-1 et d50-2)

431 Prescriptions geacuteneacuterales

Tous les anneaux de timon de la classe d50 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 9

26 GE17-11388

Dimensions en millimegravetres

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50

432 En outre les anneaux de timon toriques de la classe d50-1 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 10 et les anneaux de timon toriques de la classe d50-2 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 11

Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1

GE17-11388 27

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2

5 Timons (classe e)

51 Les timons de la classe e doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 37 de lrsquoannexe 6

52 Les timons drsquoattelage peuvent ecirctre accoupleacutes au veacutehicule tracteur au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon des classes b d ou s Les tecirctes drsquoattelage et les anneaux de timon peuvent ecirctre fixeacutes par vissage boulonnage ou soudage

53 Dispositifs de reacuteglage de la hauteur des timons drsquoattelage articuleacutes

531 Les timons drsquoattelage articuleacutes doivent ecirctre eacutequipeacutes de dispositifs permettant de les placer agrave la hauteur du dispositif drsquoattelage du veacutehicule tracteur sur le veacutehicule tracteur Ces dispositifs doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le timon drsquoattelage puisse ecirctre reacutegleacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquooutils ni drsquoaccessoires

532 Les dispositifs de reacuteglage en hauteur doivent permettre de relever ou drsquoabaisser lrsquoanneau de timon ou la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoau moins 300 mm par rapport agrave lrsquohorizontale Agrave lrsquointeacuterieur de cette plage le timon doit ecirctre reacuteglable de faccedilon continue ou par crans de 50 mm au maximum mesureacutes au niveau de lrsquoanneau de timon ou de la tecircte drsquoattelage

28 GE17-11388

a Autre contour exteacuterieur possible rayon exteacuterieur de 225 mm max et rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur ou rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur agrave une surface exteacuterieure plane de 15 mm min

b Contour interne

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

533 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le libre deacutebattement du timon drsquoattelage une fois atteleacute

534 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le fonctionnement du frein agrave inertie srsquoil en existe un

54 Si le timon drsquoattelage est utiliseacute avec un systegraveme de freinage agrave inertie la distance entre le centre de lrsquoanneau de timon et lrsquoextreacutemiteacute de la partie libre de la tige coulissante de lrsquoanneau de timon ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 200 mm dans la position drsquoapplication des freins Lorsque la tige est rentreacutee au maximum cette distance ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 150 mm

55 Les timons drsquoattelage conccedilus pour les remorques agrave timon rigide doivent avoir contre les forces lateacuterales un moment de reacutesistance au moins eacutegal agrave la moitieacute de leur moment de reacutesistance contre les forces verticales

6 Chacircssis drsquoattelage et rails de montage (classe f)

Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f

61 Les chacircssis drsquoattelage de la classe f doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 36 de lrsquoannexe 6

62 Dans le cas drsquoun chacircssis drsquoattelage destineacute agrave ecirctre monteacute sur un type de veacutehicule particulier les points de fixation et la boule drsquoattelage doivent ecirctre conformes aux prescriptions du constructeur du veacutehicule ou du fabricant de la transmission

63 Les chacircssis drsquoattelage peuvent ecirctre agrave hauteur fixe ou ecirctre reacuteglables en hauteur au moyen drsquoun dispositif de reacuteglage rapide ou de goupilles Les chacircssis les plus courants sont ceux agrave reacuteglage rapide pour dispositifs coulissants agrave reacuteglage rapide ou chacircssis en eacutechelle comme illustreacute agrave la figure 12

7 Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue (classe g)

71 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux crochets drsquoattelage

Tous les crochets drsquoattelage de la classe g et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le crochet drsquoattelage et la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

GE17-11388 29

Chape drsquoattelage coulissante

Chacircssis agrave reacuteglage rapide

Boule drsquoattelage coulissante de 80 mm de diamegravetre

Montant vertical

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Les crochets drsquoattelage de la classe g doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 13 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 14

Le crochet drsquoattelage doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage

Figure 14 Position de la plaque de retenue

8 Attelages agrave piton avec plaque de retenue (classe h)

81 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux attelages agrave piton

30 GE17-11388

Eacutecart max 10

125

0-16

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tous les attelages agrave piton de la classe h et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que lrsquoattelage agrave piton et la plaque de retenue satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Les attelages agrave piton de la classe h doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 15 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 16

Lrsquoattelage agrave piton doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton

Figure 16 Position de la plaque de retenue

GE17-11388 31

Eacutecart max 10

facultatif

58 min

90 min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

9 Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe i)

91 Les barres de traction doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi la figure 17)

a) Axe vertical 90deg min

b) Axe transversal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

c) Axe longitudinal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

Ces angles de deacutebattement nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

92 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

93 La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

94 Les barres de traction et chapes drsquoattelage de la classe i doivent ecirctre conformes agrave la figure 17 et au tableau 2

Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)

32 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de barre de traction

0 1 2 3 4 5

Largeur de la barre de traction (A)a max 60 67 90 100 130 160

Eacutepaisseur de la barre de traction (B) max 20 36 52 57 64 80

Diamegravetre de lrsquoorifice de lrsquoaxe (C) +100-025 20 33 33 41 525 725

Diamegravetre de lrsquoaxe (C1) +100-150 185 31 31 39 51 71

F max 30 45 45 55 70 80

Gb min 140 210 210 210 210 210

Hauteur (H) min 50 70 70 90 90 100

Profondeur de la gorge (J) min 50 70 80 80 90 110

Rayon terminal de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (R)c max 30 45 50 60 80 80

Wc min 20deg 20deg 20deg 20deg 15deg 15deg

a La poigneacutee de lrsquoaxe et les dispositifs de retenue de la chape peuvent avoir une largeur supeacuterieure agrave A mais ne doivent pas empecirccher lrsquoeacutequipement drsquoobtenir les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 10

b G est la distance sur laquelle les dimensions prescrites A et B doivent ecirctre maintenuesc Le profil indiqueacute agrave la figure 17 repreacutesente lrsquoencombrement maximal du bras de traction et de la

chape drsquoattelage Le rayon R et lrsquoangle W peuvent diffeacuterer des valeurs indiqueacutees tant que lrsquoencombrement maximal est respecteacute

10 Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe j)

101 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

102 Les anneaux de timon de la classe j doivent ecirctre conformes agrave la figure 18 et au tableau 3

GE17-11388 33

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

34 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

GE17-11388 35

FORME FACULTATIVE

Forme

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

36 GE17-11388

Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

40 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

45 GE17-11388

  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 21: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Annexe 5

Prescriptions applicables aux dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue (classe a80)

11 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

111 Toutes les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre avec plaque de retenue doivent ecirctre conccedilues de telle sorte que la boule drsquoattelage satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 31 de lrsquoannexe 6 et que la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits au paragraphe 335 de lrsquoannexe 6

112 Les boules drsquoattelage de la classe a doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 1 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 2

Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a

Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

113 Les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent permettre au moins les angles de deacutebattement suivants qui nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

Figure 3 Angles de deacutebattement

Axe vertical 60deg min

Axe longitudinal 20deg min

Axe transversal 20deg min

2 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b80)

21 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

211 Toutes les tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 32 de lrsquoannexe 6

212 Les tecirctes drsquoattelage de la classe b doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 4

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b

3 Chapes drsquoattelage (classe c40)

31 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux chapes drsquoattelage

311 Toutes les chapes drsquoattelage doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 331 de lrsquoannexe 6 les dispositifs de verrouillage doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 3313 de lrsquoannexe 6

312 Les chapes drsquoattelage de la classe c doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees aux figures 5 6 et 7 Pour toutes les classes la hauteur maximale de la macircchoire doit ecirctre constante sur au moins la moitieacute de la largeur de la macircchoire

313 Prescriptions

Dans le cas des attelages automatiques la position fermeacutee et verrouilleacutee doit ecirctre clairement et visiblement indiqueacutee exteacuterieurement apregraves lrsquoattelage par au moins un indicateur de controcircle

314 Les chapes drsquoattelage doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi les figures 5 et 6)

a) Axe vertical 70deg min

b) Axe transversal 20deg min

c) Axe longitudinal 20deg min

315 La macircchoire doit permettre une rotation axiale de lrsquoanneau de timon drsquoau moins 90deg vers la droite ou vers la gauche autour de lrsquoaxe longitudinal de lrsquoattelage avec un moment de freinage fixe compris entre 30 et 150 Nm

24 GE17-11388

Eacutecart de forme admissible

(pour Oslash 124)

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)

Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique

4 Anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2)

41 Anneaux de timon de la classe d40-1

411 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-1

Tous les anneaux de timon de la classe d40-1 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 34 de lrsquoannexe 6 Les anneaux de timon de la classe d40-1 peuvent ecirctre eacutequipeacutes ou non drsquoune prise

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 7

GE17-11388 25

Sortie de poussiegravereSortie de poussiegravere

305 05

105 min

105 min

105 min

min

min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1

42 Anneaux de timon de la classe d40-2

421 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-2

Tous les anneaux de timon de la classe d40-2 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 8

Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2

43 Anneaux de timon toriques (classes d50-1 et d50-2)

431 Prescriptions geacuteneacuterales

Tous les anneaux de timon de la classe d50 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 9

26 GE17-11388

Dimensions en millimegravetres

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50

432 En outre les anneaux de timon toriques de la classe d50-1 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 10 et les anneaux de timon toriques de la classe d50-2 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 11

Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1

GE17-11388 27

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2

5 Timons (classe e)

51 Les timons de la classe e doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 37 de lrsquoannexe 6

52 Les timons drsquoattelage peuvent ecirctre accoupleacutes au veacutehicule tracteur au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon des classes b d ou s Les tecirctes drsquoattelage et les anneaux de timon peuvent ecirctre fixeacutes par vissage boulonnage ou soudage

53 Dispositifs de reacuteglage de la hauteur des timons drsquoattelage articuleacutes

531 Les timons drsquoattelage articuleacutes doivent ecirctre eacutequipeacutes de dispositifs permettant de les placer agrave la hauteur du dispositif drsquoattelage du veacutehicule tracteur sur le veacutehicule tracteur Ces dispositifs doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le timon drsquoattelage puisse ecirctre reacutegleacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquooutils ni drsquoaccessoires

532 Les dispositifs de reacuteglage en hauteur doivent permettre de relever ou drsquoabaisser lrsquoanneau de timon ou la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoau moins 300 mm par rapport agrave lrsquohorizontale Agrave lrsquointeacuterieur de cette plage le timon doit ecirctre reacuteglable de faccedilon continue ou par crans de 50 mm au maximum mesureacutes au niveau de lrsquoanneau de timon ou de la tecircte drsquoattelage

28 GE17-11388

a Autre contour exteacuterieur possible rayon exteacuterieur de 225 mm max et rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur ou rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur agrave une surface exteacuterieure plane de 15 mm min

b Contour interne

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

533 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le libre deacutebattement du timon drsquoattelage une fois atteleacute

534 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le fonctionnement du frein agrave inertie srsquoil en existe un

54 Si le timon drsquoattelage est utiliseacute avec un systegraveme de freinage agrave inertie la distance entre le centre de lrsquoanneau de timon et lrsquoextreacutemiteacute de la partie libre de la tige coulissante de lrsquoanneau de timon ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 200 mm dans la position drsquoapplication des freins Lorsque la tige est rentreacutee au maximum cette distance ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 150 mm

55 Les timons drsquoattelage conccedilus pour les remorques agrave timon rigide doivent avoir contre les forces lateacuterales un moment de reacutesistance au moins eacutegal agrave la moitieacute de leur moment de reacutesistance contre les forces verticales

6 Chacircssis drsquoattelage et rails de montage (classe f)

Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f

61 Les chacircssis drsquoattelage de la classe f doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 36 de lrsquoannexe 6

62 Dans le cas drsquoun chacircssis drsquoattelage destineacute agrave ecirctre monteacute sur un type de veacutehicule particulier les points de fixation et la boule drsquoattelage doivent ecirctre conformes aux prescriptions du constructeur du veacutehicule ou du fabricant de la transmission

63 Les chacircssis drsquoattelage peuvent ecirctre agrave hauteur fixe ou ecirctre reacuteglables en hauteur au moyen drsquoun dispositif de reacuteglage rapide ou de goupilles Les chacircssis les plus courants sont ceux agrave reacuteglage rapide pour dispositifs coulissants agrave reacuteglage rapide ou chacircssis en eacutechelle comme illustreacute agrave la figure 12

7 Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue (classe g)

71 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux crochets drsquoattelage

Tous les crochets drsquoattelage de la classe g et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le crochet drsquoattelage et la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

GE17-11388 29

Chape drsquoattelage coulissante

Chacircssis agrave reacuteglage rapide

Boule drsquoattelage coulissante de 80 mm de diamegravetre

Montant vertical

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Les crochets drsquoattelage de la classe g doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 13 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 14

Le crochet drsquoattelage doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage

Figure 14 Position de la plaque de retenue

8 Attelages agrave piton avec plaque de retenue (classe h)

81 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux attelages agrave piton

30 GE17-11388

Eacutecart max 10

125

0-16

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tous les attelages agrave piton de la classe h et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que lrsquoattelage agrave piton et la plaque de retenue satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Les attelages agrave piton de la classe h doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 15 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 16

Lrsquoattelage agrave piton doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton

Figure 16 Position de la plaque de retenue

GE17-11388 31

Eacutecart max 10

facultatif

58 min

90 min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

9 Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe i)

91 Les barres de traction doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi la figure 17)

a) Axe vertical 90deg min

b) Axe transversal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

c) Axe longitudinal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

Ces angles de deacutebattement nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

92 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

93 La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

94 Les barres de traction et chapes drsquoattelage de la classe i doivent ecirctre conformes agrave la figure 17 et au tableau 2

Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)

32 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de barre de traction

0 1 2 3 4 5

Largeur de la barre de traction (A)a max 60 67 90 100 130 160

Eacutepaisseur de la barre de traction (B) max 20 36 52 57 64 80

Diamegravetre de lrsquoorifice de lrsquoaxe (C) +100-025 20 33 33 41 525 725

Diamegravetre de lrsquoaxe (C1) +100-150 185 31 31 39 51 71

F max 30 45 45 55 70 80

Gb min 140 210 210 210 210 210

Hauteur (H) min 50 70 70 90 90 100

Profondeur de la gorge (J) min 50 70 80 80 90 110

Rayon terminal de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (R)c max 30 45 50 60 80 80

Wc min 20deg 20deg 20deg 20deg 15deg 15deg

a La poigneacutee de lrsquoaxe et les dispositifs de retenue de la chape peuvent avoir une largeur supeacuterieure agrave A mais ne doivent pas empecirccher lrsquoeacutequipement drsquoobtenir les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 10

b G est la distance sur laquelle les dimensions prescrites A et B doivent ecirctre maintenuesc Le profil indiqueacute agrave la figure 17 repreacutesente lrsquoencombrement maximal du bras de traction et de la

chape drsquoattelage Le rayon R et lrsquoangle W peuvent diffeacuterer des valeurs indiqueacutees tant que lrsquoencombrement maximal est respecteacute

10 Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe j)

101 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

102 Les anneaux de timon de la classe j doivent ecirctre conformes agrave la figure 18 et au tableau 3

GE17-11388 33

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

34 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

GE17-11388 35

FORME FACULTATIVE

Forme

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

36 GE17-11388

Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

40 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

GE17-11388 41

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

42 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

GE17-11388 43

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

44 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

45 GE17-11388

  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 22: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

113 Les boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent permettre au moins les angles de deacutebattement suivants qui nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

Figure 3 Angles de deacutebattement

Axe vertical 60deg min

Axe longitudinal 20deg min

Axe transversal 20deg min

2 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b80)

21 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre

211 Toutes les tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 32 de lrsquoannexe 6

212 Les tecirctes drsquoattelage de la classe b doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 4

GE17-11388 23

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b

3 Chapes drsquoattelage (classe c40)

31 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux chapes drsquoattelage

311 Toutes les chapes drsquoattelage doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 331 de lrsquoannexe 6 les dispositifs de verrouillage doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 3313 de lrsquoannexe 6

312 Les chapes drsquoattelage de la classe c doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees aux figures 5 6 et 7 Pour toutes les classes la hauteur maximale de la macircchoire doit ecirctre constante sur au moins la moitieacute de la largeur de la macircchoire

313 Prescriptions

Dans le cas des attelages automatiques la position fermeacutee et verrouilleacutee doit ecirctre clairement et visiblement indiqueacutee exteacuterieurement apregraves lrsquoattelage par au moins un indicateur de controcircle

314 Les chapes drsquoattelage doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi les figures 5 et 6)

a) Axe vertical 70deg min

b) Axe transversal 20deg min

c) Axe longitudinal 20deg min

315 La macircchoire doit permettre une rotation axiale de lrsquoanneau de timon drsquoau moins 90deg vers la droite ou vers la gauche autour de lrsquoaxe longitudinal de lrsquoattelage avec un moment de freinage fixe compris entre 30 et 150 Nm

24 GE17-11388

Eacutecart de forme admissible

(pour Oslash 124)

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)

Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique

4 Anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2)

41 Anneaux de timon de la classe d40-1

411 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-1

Tous les anneaux de timon de la classe d40-1 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 34 de lrsquoannexe 6 Les anneaux de timon de la classe d40-1 peuvent ecirctre eacutequipeacutes ou non drsquoune prise

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 7

GE17-11388 25

Sortie de poussiegravereSortie de poussiegravere

305 05

105 min

105 min

105 min

min

min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1

42 Anneaux de timon de la classe d40-2

421 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-2

Tous les anneaux de timon de la classe d40-2 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 8

Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2

43 Anneaux de timon toriques (classes d50-1 et d50-2)

431 Prescriptions geacuteneacuterales

Tous les anneaux de timon de la classe d50 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 9

26 GE17-11388

Dimensions en millimegravetres

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50

432 En outre les anneaux de timon toriques de la classe d50-1 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 10 et les anneaux de timon toriques de la classe d50-2 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 11

Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2

5 Timons (classe e)

51 Les timons de la classe e doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 37 de lrsquoannexe 6

52 Les timons drsquoattelage peuvent ecirctre accoupleacutes au veacutehicule tracteur au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon des classes b d ou s Les tecirctes drsquoattelage et les anneaux de timon peuvent ecirctre fixeacutes par vissage boulonnage ou soudage

53 Dispositifs de reacuteglage de la hauteur des timons drsquoattelage articuleacutes

531 Les timons drsquoattelage articuleacutes doivent ecirctre eacutequipeacutes de dispositifs permettant de les placer agrave la hauteur du dispositif drsquoattelage du veacutehicule tracteur sur le veacutehicule tracteur Ces dispositifs doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le timon drsquoattelage puisse ecirctre reacutegleacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquooutils ni drsquoaccessoires

532 Les dispositifs de reacuteglage en hauteur doivent permettre de relever ou drsquoabaisser lrsquoanneau de timon ou la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoau moins 300 mm par rapport agrave lrsquohorizontale Agrave lrsquointeacuterieur de cette plage le timon doit ecirctre reacuteglable de faccedilon continue ou par crans de 50 mm au maximum mesureacutes au niveau de lrsquoanneau de timon ou de la tecircte drsquoattelage

28 GE17-11388

a Autre contour exteacuterieur possible rayon exteacuterieur de 225 mm max et rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur ou rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur agrave une surface exteacuterieure plane de 15 mm min

b Contour interne

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

533 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le libre deacutebattement du timon drsquoattelage une fois atteleacute

534 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le fonctionnement du frein agrave inertie srsquoil en existe un

54 Si le timon drsquoattelage est utiliseacute avec un systegraveme de freinage agrave inertie la distance entre le centre de lrsquoanneau de timon et lrsquoextreacutemiteacute de la partie libre de la tige coulissante de lrsquoanneau de timon ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 200 mm dans la position drsquoapplication des freins Lorsque la tige est rentreacutee au maximum cette distance ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 150 mm

55 Les timons drsquoattelage conccedilus pour les remorques agrave timon rigide doivent avoir contre les forces lateacuterales un moment de reacutesistance au moins eacutegal agrave la moitieacute de leur moment de reacutesistance contre les forces verticales

6 Chacircssis drsquoattelage et rails de montage (classe f)

Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f

61 Les chacircssis drsquoattelage de la classe f doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 36 de lrsquoannexe 6

62 Dans le cas drsquoun chacircssis drsquoattelage destineacute agrave ecirctre monteacute sur un type de veacutehicule particulier les points de fixation et la boule drsquoattelage doivent ecirctre conformes aux prescriptions du constructeur du veacutehicule ou du fabricant de la transmission

63 Les chacircssis drsquoattelage peuvent ecirctre agrave hauteur fixe ou ecirctre reacuteglables en hauteur au moyen drsquoun dispositif de reacuteglage rapide ou de goupilles Les chacircssis les plus courants sont ceux agrave reacuteglage rapide pour dispositifs coulissants agrave reacuteglage rapide ou chacircssis en eacutechelle comme illustreacute agrave la figure 12

7 Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue (classe g)

71 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux crochets drsquoattelage

Tous les crochets drsquoattelage de la classe g et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le crochet drsquoattelage et la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

GE17-11388 29

Chape drsquoattelage coulissante

Chacircssis agrave reacuteglage rapide

Boule drsquoattelage coulissante de 80 mm de diamegravetre

Montant vertical

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Les crochets drsquoattelage de la classe g doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 13 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 14

Le crochet drsquoattelage doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage

Figure 14 Position de la plaque de retenue

8 Attelages agrave piton avec plaque de retenue (classe h)

81 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux attelages agrave piton

30 GE17-11388

Eacutecart max 10

125

0-16

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tous les attelages agrave piton de la classe h et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que lrsquoattelage agrave piton et la plaque de retenue satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Les attelages agrave piton de la classe h doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 15 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 16

Lrsquoattelage agrave piton doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton

Figure 16 Position de la plaque de retenue

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Eacutecart max 10

facultatif

58 min

90 min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

9 Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe i)

91 Les barres de traction doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi la figure 17)

a) Axe vertical 90deg min

b) Axe transversal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

c) Axe longitudinal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

Ces angles de deacutebattement nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

92 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

93 La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

94 Les barres de traction et chapes drsquoattelage de la classe i doivent ecirctre conformes agrave la figure 17 et au tableau 2

Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)

32 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de barre de traction

0 1 2 3 4 5

Largeur de la barre de traction (A)a max 60 67 90 100 130 160

Eacutepaisseur de la barre de traction (B) max 20 36 52 57 64 80

Diamegravetre de lrsquoorifice de lrsquoaxe (C) +100-025 20 33 33 41 525 725

Diamegravetre de lrsquoaxe (C1) +100-150 185 31 31 39 51 71

F max 30 45 45 55 70 80

Gb min 140 210 210 210 210 210

Hauteur (H) min 50 70 70 90 90 100

Profondeur de la gorge (J) min 50 70 80 80 90 110

Rayon terminal de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (R)c max 30 45 50 60 80 80

Wc min 20deg 20deg 20deg 20deg 15deg 15deg

a La poigneacutee de lrsquoaxe et les dispositifs de retenue de la chape peuvent avoir une largeur supeacuterieure agrave A mais ne doivent pas empecirccher lrsquoeacutequipement drsquoobtenir les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 10

b G est la distance sur laquelle les dimensions prescrites A et B doivent ecirctre maintenuesc Le profil indiqueacute agrave la figure 17 repreacutesente lrsquoencombrement maximal du bras de traction et de la

chape drsquoattelage Le rayon R et lrsquoangle W peuvent diffeacuterer des valeurs indiqueacutees tant que lrsquoencombrement maximal est respecteacute

10 Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe j)

101 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

102 Les anneaux de timon de la classe j doivent ecirctre conformes agrave la figure 18 et au tableau 3

GE17-11388 33

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

34 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

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FORME FACULTATIVE

Forme

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

36 GE17-11388

Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

45 GE17-11388

  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 23: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b

3 Chapes drsquoattelage (classe c40)

31 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux chapes drsquoattelage

311 Toutes les chapes drsquoattelage doivent ecirctre conccedilues de telle sorte qursquoelles satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 331 de lrsquoannexe 6 les dispositifs de verrouillage doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 3313 de lrsquoannexe 6

312 Les chapes drsquoattelage de la classe c doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees aux figures 5 6 et 7 Pour toutes les classes la hauteur maximale de la macircchoire doit ecirctre constante sur au moins la moitieacute de la largeur de la macircchoire

313 Prescriptions

Dans le cas des attelages automatiques la position fermeacutee et verrouilleacutee doit ecirctre clairement et visiblement indiqueacutee exteacuterieurement apregraves lrsquoattelage par au moins un indicateur de controcircle

314 Les chapes drsquoattelage doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi les figures 5 et 6)

a) Axe vertical 70deg min

b) Axe transversal 20deg min

c) Axe longitudinal 20deg min

315 La macircchoire doit permettre une rotation axiale de lrsquoanneau de timon drsquoau moins 90deg vers la droite ou vers la gauche autour de lrsquoaxe longitudinal de lrsquoattelage avec un moment de freinage fixe compris entre 30 et 150 Nm

24 GE17-11388

Eacutecart de forme admissible

(pour Oslash 124)

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)

Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique

4 Anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2)

41 Anneaux de timon de la classe d40-1

411 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-1

Tous les anneaux de timon de la classe d40-1 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 34 de lrsquoannexe 6 Les anneaux de timon de la classe d40-1 peuvent ecirctre eacutequipeacutes ou non drsquoune prise

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 7

GE17-11388 25

Sortie de poussiegravereSortie de poussiegravere

305 05

105 min

105 min

105 min

min

min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1

42 Anneaux de timon de la classe d40-2

421 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-2

Tous les anneaux de timon de la classe d40-2 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 8

Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2

43 Anneaux de timon toriques (classes d50-1 et d50-2)

431 Prescriptions geacuteneacuterales

Tous les anneaux de timon de la classe d50 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 9

26 GE17-11388

Dimensions en millimegravetres

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50

432 En outre les anneaux de timon toriques de la classe d50-1 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 10 et les anneaux de timon toriques de la classe d50-2 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 11

Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1

GE17-11388 27

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2

5 Timons (classe e)

51 Les timons de la classe e doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 37 de lrsquoannexe 6

52 Les timons drsquoattelage peuvent ecirctre accoupleacutes au veacutehicule tracteur au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon des classes b d ou s Les tecirctes drsquoattelage et les anneaux de timon peuvent ecirctre fixeacutes par vissage boulonnage ou soudage

53 Dispositifs de reacuteglage de la hauteur des timons drsquoattelage articuleacutes

531 Les timons drsquoattelage articuleacutes doivent ecirctre eacutequipeacutes de dispositifs permettant de les placer agrave la hauteur du dispositif drsquoattelage du veacutehicule tracteur sur le veacutehicule tracteur Ces dispositifs doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le timon drsquoattelage puisse ecirctre reacutegleacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquooutils ni drsquoaccessoires

532 Les dispositifs de reacuteglage en hauteur doivent permettre de relever ou drsquoabaisser lrsquoanneau de timon ou la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoau moins 300 mm par rapport agrave lrsquohorizontale Agrave lrsquointeacuterieur de cette plage le timon doit ecirctre reacuteglable de faccedilon continue ou par crans de 50 mm au maximum mesureacutes au niveau de lrsquoanneau de timon ou de la tecircte drsquoattelage

28 GE17-11388

a Autre contour exteacuterieur possible rayon exteacuterieur de 225 mm max et rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur ou rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur agrave une surface exteacuterieure plane de 15 mm min

b Contour interne

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

533 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le libre deacutebattement du timon drsquoattelage une fois atteleacute

534 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le fonctionnement du frein agrave inertie srsquoil en existe un

54 Si le timon drsquoattelage est utiliseacute avec un systegraveme de freinage agrave inertie la distance entre le centre de lrsquoanneau de timon et lrsquoextreacutemiteacute de la partie libre de la tige coulissante de lrsquoanneau de timon ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 200 mm dans la position drsquoapplication des freins Lorsque la tige est rentreacutee au maximum cette distance ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 150 mm

55 Les timons drsquoattelage conccedilus pour les remorques agrave timon rigide doivent avoir contre les forces lateacuterales un moment de reacutesistance au moins eacutegal agrave la moitieacute de leur moment de reacutesistance contre les forces verticales

6 Chacircssis drsquoattelage et rails de montage (classe f)

Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f

61 Les chacircssis drsquoattelage de la classe f doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 36 de lrsquoannexe 6

62 Dans le cas drsquoun chacircssis drsquoattelage destineacute agrave ecirctre monteacute sur un type de veacutehicule particulier les points de fixation et la boule drsquoattelage doivent ecirctre conformes aux prescriptions du constructeur du veacutehicule ou du fabricant de la transmission

63 Les chacircssis drsquoattelage peuvent ecirctre agrave hauteur fixe ou ecirctre reacuteglables en hauteur au moyen drsquoun dispositif de reacuteglage rapide ou de goupilles Les chacircssis les plus courants sont ceux agrave reacuteglage rapide pour dispositifs coulissants agrave reacuteglage rapide ou chacircssis en eacutechelle comme illustreacute agrave la figure 12

7 Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue (classe g)

71 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux crochets drsquoattelage

Tous les crochets drsquoattelage de la classe g et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le crochet drsquoattelage et la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

GE17-11388 29

Chape drsquoattelage coulissante

Chacircssis agrave reacuteglage rapide

Boule drsquoattelage coulissante de 80 mm de diamegravetre

Montant vertical

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Les crochets drsquoattelage de la classe g doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 13 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 14

Le crochet drsquoattelage doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage

Figure 14 Position de la plaque de retenue

8 Attelages agrave piton avec plaque de retenue (classe h)

81 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux attelages agrave piton

30 GE17-11388

Eacutecart max 10

125

0-16

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tous les attelages agrave piton de la classe h et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que lrsquoattelage agrave piton et la plaque de retenue satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Les attelages agrave piton de la classe h doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 15 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 16

Lrsquoattelage agrave piton doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton

Figure 16 Position de la plaque de retenue

GE17-11388 31

Eacutecart max 10

facultatif

58 min

90 min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

9 Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe i)

91 Les barres de traction doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi la figure 17)

a) Axe vertical 90deg min

b) Axe transversal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

c) Axe longitudinal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

Ces angles de deacutebattement nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

92 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

93 La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

94 Les barres de traction et chapes drsquoattelage de la classe i doivent ecirctre conformes agrave la figure 17 et au tableau 2

Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)

32 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de barre de traction

0 1 2 3 4 5

Largeur de la barre de traction (A)a max 60 67 90 100 130 160

Eacutepaisseur de la barre de traction (B) max 20 36 52 57 64 80

Diamegravetre de lrsquoorifice de lrsquoaxe (C) +100-025 20 33 33 41 525 725

Diamegravetre de lrsquoaxe (C1) +100-150 185 31 31 39 51 71

F max 30 45 45 55 70 80

Gb min 140 210 210 210 210 210

Hauteur (H) min 50 70 70 90 90 100

Profondeur de la gorge (J) min 50 70 80 80 90 110

Rayon terminal de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (R)c max 30 45 50 60 80 80

Wc min 20deg 20deg 20deg 20deg 15deg 15deg

a La poigneacutee de lrsquoaxe et les dispositifs de retenue de la chape peuvent avoir une largeur supeacuterieure agrave A mais ne doivent pas empecirccher lrsquoeacutequipement drsquoobtenir les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 10

b G est la distance sur laquelle les dimensions prescrites A et B doivent ecirctre maintenuesc Le profil indiqueacute agrave la figure 17 repreacutesente lrsquoencombrement maximal du bras de traction et de la

chape drsquoattelage Le rayon R et lrsquoangle W peuvent diffeacuterer des valeurs indiqueacutees tant que lrsquoencombrement maximal est respecteacute

10 Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe j)

101 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

102 Les anneaux de timon de la classe j doivent ecirctre conformes agrave la figure 18 et au tableau 3

GE17-11388 33

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

34 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

GE17-11388 35

FORME FACULTATIVE

Forme

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

36 GE17-11388

Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

GE17-11388 39

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

40 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

GE17-11388 41

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

42 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

GE17-11388 43

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

44 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

45 GE17-11388

  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 24: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)

Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique

4 Anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2)

41 Anneaux de timon de la classe d40-1

411 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-1

Tous les anneaux de timon de la classe d40-1 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits au paragraphe 34 de lrsquoannexe 6 Les anneaux de timon de la classe d40-1 peuvent ecirctre eacutequipeacutes ou non drsquoune prise

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 7

GE17-11388 25

Sortie de poussiegravereSortie de poussiegravere

305 05

105 min

105 min

105 min

min

min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1

42 Anneaux de timon de la classe d40-2

421 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-2

Tous les anneaux de timon de la classe d40-2 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 8

Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2

43 Anneaux de timon toriques (classes d50-1 et d50-2)

431 Prescriptions geacuteneacuterales

Tous les anneaux de timon de la classe d50 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 9

26 GE17-11388

Dimensions en millimegravetres

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50

432 En outre les anneaux de timon toriques de la classe d50-1 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 10 et les anneaux de timon toriques de la classe d50-2 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 11

Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1

GE17-11388 27

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2

5 Timons (classe e)

51 Les timons de la classe e doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 37 de lrsquoannexe 6

52 Les timons drsquoattelage peuvent ecirctre accoupleacutes au veacutehicule tracteur au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon des classes b d ou s Les tecirctes drsquoattelage et les anneaux de timon peuvent ecirctre fixeacutes par vissage boulonnage ou soudage

53 Dispositifs de reacuteglage de la hauteur des timons drsquoattelage articuleacutes

531 Les timons drsquoattelage articuleacutes doivent ecirctre eacutequipeacutes de dispositifs permettant de les placer agrave la hauteur du dispositif drsquoattelage du veacutehicule tracteur sur le veacutehicule tracteur Ces dispositifs doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le timon drsquoattelage puisse ecirctre reacutegleacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquooutils ni drsquoaccessoires

532 Les dispositifs de reacuteglage en hauteur doivent permettre de relever ou drsquoabaisser lrsquoanneau de timon ou la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoau moins 300 mm par rapport agrave lrsquohorizontale Agrave lrsquointeacuterieur de cette plage le timon doit ecirctre reacuteglable de faccedilon continue ou par crans de 50 mm au maximum mesureacutes au niveau de lrsquoanneau de timon ou de la tecircte drsquoattelage

28 GE17-11388

a Autre contour exteacuterieur possible rayon exteacuterieur de 225 mm max et rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur ou rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur agrave une surface exteacuterieure plane de 15 mm min

b Contour interne

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

533 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le libre deacutebattement du timon drsquoattelage une fois atteleacute

534 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le fonctionnement du frein agrave inertie srsquoil en existe un

54 Si le timon drsquoattelage est utiliseacute avec un systegraveme de freinage agrave inertie la distance entre le centre de lrsquoanneau de timon et lrsquoextreacutemiteacute de la partie libre de la tige coulissante de lrsquoanneau de timon ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 200 mm dans la position drsquoapplication des freins Lorsque la tige est rentreacutee au maximum cette distance ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 150 mm

55 Les timons drsquoattelage conccedilus pour les remorques agrave timon rigide doivent avoir contre les forces lateacuterales un moment de reacutesistance au moins eacutegal agrave la moitieacute de leur moment de reacutesistance contre les forces verticales

6 Chacircssis drsquoattelage et rails de montage (classe f)

Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f

61 Les chacircssis drsquoattelage de la classe f doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 36 de lrsquoannexe 6

62 Dans le cas drsquoun chacircssis drsquoattelage destineacute agrave ecirctre monteacute sur un type de veacutehicule particulier les points de fixation et la boule drsquoattelage doivent ecirctre conformes aux prescriptions du constructeur du veacutehicule ou du fabricant de la transmission

63 Les chacircssis drsquoattelage peuvent ecirctre agrave hauteur fixe ou ecirctre reacuteglables en hauteur au moyen drsquoun dispositif de reacuteglage rapide ou de goupilles Les chacircssis les plus courants sont ceux agrave reacuteglage rapide pour dispositifs coulissants agrave reacuteglage rapide ou chacircssis en eacutechelle comme illustreacute agrave la figure 12

7 Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue (classe g)

71 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux crochets drsquoattelage

Tous les crochets drsquoattelage de la classe g et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le crochet drsquoattelage et la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

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Chape drsquoattelage coulissante

Chacircssis agrave reacuteglage rapide

Boule drsquoattelage coulissante de 80 mm de diamegravetre

Montant vertical

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Les crochets drsquoattelage de la classe g doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 13 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 14

Le crochet drsquoattelage doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage

Figure 14 Position de la plaque de retenue

8 Attelages agrave piton avec plaque de retenue (classe h)

81 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux attelages agrave piton

30 GE17-11388

Eacutecart max 10

125

0-16

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tous les attelages agrave piton de la classe h et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que lrsquoattelage agrave piton et la plaque de retenue satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Les attelages agrave piton de la classe h doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 15 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 16

Lrsquoattelage agrave piton doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton

Figure 16 Position de la plaque de retenue

GE17-11388 31

Eacutecart max 10

facultatif

58 min

90 min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

9 Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe i)

91 Les barres de traction doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi la figure 17)

a) Axe vertical 90deg min

b) Axe transversal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

c) Axe longitudinal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

Ces angles de deacutebattement nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

92 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

93 La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

94 Les barres de traction et chapes drsquoattelage de la classe i doivent ecirctre conformes agrave la figure 17 et au tableau 2

Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)

32 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de barre de traction

0 1 2 3 4 5

Largeur de la barre de traction (A)a max 60 67 90 100 130 160

Eacutepaisseur de la barre de traction (B) max 20 36 52 57 64 80

Diamegravetre de lrsquoorifice de lrsquoaxe (C) +100-025 20 33 33 41 525 725

Diamegravetre de lrsquoaxe (C1) +100-150 185 31 31 39 51 71

F max 30 45 45 55 70 80

Gb min 140 210 210 210 210 210

Hauteur (H) min 50 70 70 90 90 100

Profondeur de la gorge (J) min 50 70 80 80 90 110

Rayon terminal de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (R)c max 30 45 50 60 80 80

Wc min 20deg 20deg 20deg 20deg 15deg 15deg

a La poigneacutee de lrsquoaxe et les dispositifs de retenue de la chape peuvent avoir une largeur supeacuterieure agrave A mais ne doivent pas empecirccher lrsquoeacutequipement drsquoobtenir les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 10

b G est la distance sur laquelle les dimensions prescrites A et B doivent ecirctre maintenuesc Le profil indiqueacute agrave la figure 17 repreacutesente lrsquoencombrement maximal du bras de traction et de la

chape drsquoattelage Le rayon R et lrsquoangle W peuvent diffeacuterer des valeurs indiqueacutees tant que lrsquoencombrement maximal est respecteacute

10 Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe j)

101 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

102 Les anneaux de timon de la classe j doivent ecirctre conformes agrave la figure 18 et au tableau 3

GE17-11388 33

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

34 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

GE17-11388 35

FORME FACULTATIVE

Forme

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

36 GE17-11388

Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

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  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 25: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1

42 Anneaux de timon de la classe d40-2

421 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux anneaux de timon de la classe d40-2

Tous les anneaux de timon de la classe d40-2 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 8

Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2

43 Anneaux de timon toriques (classes d50-1 et d50-2)

431 Prescriptions geacuteneacuterales

Tous les anneaux de timon de la classe d50 doivent ecirctre conccedilus de telle sorte qursquoils satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Ils doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 9

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Dimensions en millimegravetres

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50

432 En outre les anneaux de timon toriques de la classe d50-1 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 10 et les anneaux de timon toriques de la classe d50-2 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 11

Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2

5 Timons (classe e)

51 Les timons de la classe e doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 37 de lrsquoannexe 6

52 Les timons drsquoattelage peuvent ecirctre accoupleacutes au veacutehicule tracteur au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon des classes b d ou s Les tecirctes drsquoattelage et les anneaux de timon peuvent ecirctre fixeacutes par vissage boulonnage ou soudage

53 Dispositifs de reacuteglage de la hauteur des timons drsquoattelage articuleacutes

531 Les timons drsquoattelage articuleacutes doivent ecirctre eacutequipeacutes de dispositifs permettant de les placer agrave la hauteur du dispositif drsquoattelage du veacutehicule tracteur sur le veacutehicule tracteur Ces dispositifs doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le timon drsquoattelage puisse ecirctre reacutegleacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquooutils ni drsquoaccessoires

532 Les dispositifs de reacuteglage en hauteur doivent permettre de relever ou drsquoabaisser lrsquoanneau de timon ou la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoau moins 300 mm par rapport agrave lrsquohorizontale Agrave lrsquointeacuterieur de cette plage le timon doit ecirctre reacuteglable de faccedilon continue ou par crans de 50 mm au maximum mesureacutes au niveau de lrsquoanneau de timon ou de la tecircte drsquoattelage

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a Autre contour exteacuterieur possible rayon exteacuterieur de 225 mm max et rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur ou rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur agrave une surface exteacuterieure plane de 15 mm min

b Contour interne

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

533 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le libre deacutebattement du timon drsquoattelage une fois atteleacute

534 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le fonctionnement du frein agrave inertie srsquoil en existe un

54 Si le timon drsquoattelage est utiliseacute avec un systegraveme de freinage agrave inertie la distance entre le centre de lrsquoanneau de timon et lrsquoextreacutemiteacute de la partie libre de la tige coulissante de lrsquoanneau de timon ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 200 mm dans la position drsquoapplication des freins Lorsque la tige est rentreacutee au maximum cette distance ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 150 mm

55 Les timons drsquoattelage conccedilus pour les remorques agrave timon rigide doivent avoir contre les forces lateacuterales un moment de reacutesistance au moins eacutegal agrave la moitieacute de leur moment de reacutesistance contre les forces verticales

6 Chacircssis drsquoattelage et rails de montage (classe f)

Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f

61 Les chacircssis drsquoattelage de la classe f doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 36 de lrsquoannexe 6

62 Dans le cas drsquoun chacircssis drsquoattelage destineacute agrave ecirctre monteacute sur un type de veacutehicule particulier les points de fixation et la boule drsquoattelage doivent ecirctre conformes aux prescriptions du constructeur du veacutehicule ou du fabricant de la transmission

63 Les chacircssis drsquoattelage peuvent ecirctre agrave hauteur fixe ou ecirctre reacuteglables en hauteur au moyen drsquoun dispositif de reacuteglage rapide ou de goupilles Les chacircssis les plus courants sont ceux agrave reacuteglage rapide pour dispositifs coulissants agrave reacuteglage rapide ou chacircssis en eacutechelle comme illustreacute agrave la figure 12

7 Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue (classe g)

71 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux crochets drsquoattelage

Tous les crochets drsquoattelage de la classe g et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le crochet drsquoattelage et la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

GE17-11388 29

Chape drsquoattelage coulissante

Chacircssis agrave reacuteglage rapide

Boule drsquoattelage coulissante de 80 mm de diamegravetre

Montant vertical

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Les crochets drsquoattelage de la classe g doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 13 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 14

Le crochet drsquoattelage doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage

Figure 14 Position de la plaque de retenue

8 Attelages agrave piton avec plaque de retenue (classe h)

81 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux attelages agrave piton

30 GE17-11388

Eacutecart max 10

125

0-16

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tous les attelages agrave piton de la classe h et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que lrsquoattelage agrave piton et la plaque de retenue satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Les attelages agrave piton de la classe h doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 15 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 16

Lrsquoattelage agrave piton doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton

Figure 16 Position de la plaque de retenue

GE17-11388 31

Eacutecart max 10

facultatif

58 min

90 min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

9 Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe i)

91 Les barres de traction doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi la figure 17)

a) Axe vertical 90deg min

b) Axe transversal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

c) Axe longitudinal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

Ces angles de deacutebattement nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

92 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

93 La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

94 Les barres de traction et chapes drsquoattelage de la classe i doivent ecirctre conformes agrave la figure 17 et au tableau 2

Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)

32 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de barre de traction

0 1 2 3 4 5

Largeur de la barre de traction (A)a max 60 67 90 100 130 160

Eacutepaisseur de la barre de traction (B) max 20 36 52 57 64 80

Diamegravetre de lrsquoorifice de lrsquoaxe (C) +100-025 20 33 33 41 525 725

Diamegravetre de lrsquoaxe (C1) +100-150 185 31 31 39 51 71

F max 30 45 45 55 70 80

Gb min 140 210 210 210 210 210

Hauteur (H) min 50 70 70 90 90 100

Profondeur de la gorge (J) min 50 70 80 80 90 110

Rayon terminal de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (R)c max 30 45 50 60 80 80

Wc min 20deg 20deg 20deg 20deg 15deg 15deg

a La poigneacutee de lrsquoaxe et les dispositifs de retenue de la chape peuvent avoir une largeur supeacuterieure agrave A mais ne doivent pas empecirccher lrsquoeacutequipement drsquoobtenir les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 10

b G est la distance sur laquelle les dimensions prescrites A et B doivent ecirctre maintenuesc Le profil indiqueacute agrave la figure 17 repreacutesente lrsquoencombrement maximal du bras de traction et de la

chape drsquoattelage Le rayon R et lrsquoangle W peuvent diffeacuterer des valeurs indiqueacutees tant que lrsquoencombrement maximal est respecteacute

10 Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe j)

101 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

102 Les anneaux de timon de la classe j doivent ecirctre conformes agrave la figure 18 et au tableau 3

GE17-11388 33

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

34 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

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FORME FACULTATIVE

Forme

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

36 GE17-11388

Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

42 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

GE17-11388 43

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

44 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

45 GE17-11388

  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 26: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50

432 En outre les anneaux de timon toriques de la classe d50-1 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 10 et les anneaux de timon toriques de la classe d50-2 doivent avoir les dimensions indiqueacutees agrave la figure 11

Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1

GE17-11388 27

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2

5 Timons (classe e)

51 Les timons de la classe e doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 37 de lrsquoannexe 6

52 Les timons drsquoattelage peuvent ecirctre accoupleacutes au veacutehicule tracteur au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon des classes b d ou s Les tecirctes drsquoattelage et les anneaux de timon peuvent ecirctre fixeacutes par vissage boulonnage ou soudage

53 Dispositifs de reacuteglage de la hauteur des timons drsquoattelage articuleacutes

531 Les timons drsquoattelage articuleacutes doivent ecirctre eacutequipeacutes de dispositifs permettant de les placer agrave la hauteur du dispositif drsquoattelage du veacutehicule tracteur sur le veacutehicule tracteur Ces dispositifs doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le timon drsquoattelage puisse ecirctre reacutegleacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquooutils ni drsquoaccessoires

532 Les dispositifs de reacuteglage en hauteur doivent permettre de relever ou drsquoabaisser lrsquoanneau de timon ou la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoau moins 300 mm par rapport agrave lrsquohorizontale Agrave lrsquointeacuterieur de cette plage le timon doit ecirctre reacuteglable de faccedilon continue ou par crans de 50 mm au maximum mesureacutes au niveau de lrsquoanneau de timon ou de la tecircte drsquoattelage

28 GE17-11388

a Autre contour exteacuterieur possible rayon exteacuterieur de 225 mm max et rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur ou rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur agrave une surface exteacuterieure plane de 15 mm min

b Contour interne

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

533 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le libre deacutebattement du timon drsquoattelage une fois atteleacute

534 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le fonctionnement du frein agrave inertie srsquoil en existe un

54 Si le timon drsquoattelage est utiliseacute avec un systegraveme de freinage agrave inertie la distance entre le centre de lrsquoanneau de timon et lrsquoextreacutemiteacute de la partie libre de la tige coulissante de lrsquoanneau de timon ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 200 mm dans la position drsquoapplication des freins Lorsque la tige est rentreacutee au maximum cette distance ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 150 mm

55 Les timons drsquoattelage conccedilus pour les remorques agrave timon rigide doivent avoir contre les forces lateacuterales un moment de reacutesistance au moins eacutegal agrave la moitieacute de leur moment de reacutesistance contre les forces verticales

6 Chacircssis drsquoattelage et rails de montage (classe f)

Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f

61 Les chacircssis drsquoattelage de la classe f doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 36 de lrsquoannexe 6

62 Dans le cas drsquoun chacircssis drsquoattelage destineacute agrave ecirctre monteacute sur un type de veacutehicule particulier les points de fixation et la boule drsquoattelage doivent ecirctre conformes aux prescriptions du constructeur du veacutehicule ou du fabricant de la transmission

63 Les chacircssis drsquoattelage peuvent ecirctre agrave hauteur fixe ou ecirctre reacuteglables en hauteur au moyen drsquoun dispositif de reacuteglage rapide ou de goupilles Les chacircssis les plus courants sont ceux agrave reacuteglage rapide pour dispositifs coulissants agrave reacuteglage rapide ou chacircssis en eacutechelle comme illustreacute agrave la figure 12

7 Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue (classe g)

71 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux crochets drsquoattelage

Tous les crochets drsquoattelage de la classe g et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le crochet drsquoattelage et la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

GE17-11388 29

Chape drsquoattelage coulissante

Chacircssis agrave reacuteglage rapide

Boule drsquoattelage coulissante de 80 mm de diamegravetre

Montant vertical

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Les crochets drsquoattelage de la classe g doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 13 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 14

Le crochet drsquoattelage doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage

Figure 14 Position de la plaque de retenue

8 Attelages agrave piton avec plaque de retenue (classe h)

81 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux attelages agrave piton

30 GE17-11388

Eacutecart max 10

125

0-16

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tous les attelages agrave piton de la classe h et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que lrsquoattelage agrave piton et la plaque de retenue satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Les attelages agrave piton de la classe h doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 15 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 16

Lrsquoattelage agrave piton doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton

Figure 16 Position de la plaque de retenue

GE17-11388 31

Eacutecart max 10

facultatif

58 min

90 min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

9 Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe i)

91 Les barres de traction doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi la figure 17)

a) Axe vertical 90deg min

b) Axe transversal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

c) Axe longitudinal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

Ces angles de deacutebattement nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

92 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

93 La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

94 Les barres de traction et chapes drsquoattelage de la classe i doivent ecirctre conformes agrave la figure 17 et au tableau 2

Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)

32 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de barre de traction

0 1 2 3 4 5

Largeur de la barre de traction (A)a max 60 67 90 100 130 160

Eacutepaisseur de la barre de traction (B) max 20 36 52 57 64 80

Diamegravetre de lrsquoorifice de lrsquoaxe (C) +100-025 20 33 33 41 525 725

Diamegravetre de lrsquoaxe (C1) +100-150 185 31 31 39 51 71

F max 30 45 45 55 70 80

Gb min 140 210 210 210 210 210

Hauteur (H) min 50 70 70 90 90 100

Profondeur de la gorge (J) min 50 70 80 80 90 110

Rayon terminal de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (R)c max 30 45 50 60 80 80

Wc min 20deg 20deg 20deg 20deg 15deg 15deg

a La poigneacutee de lrsquoaxe et les dispositifs de retenue de la chape peuvent avoir une largeur supeacuterieure agrave A mais ne doivent pas empecirccher lrsquoeacutequipement drsquoobtenir les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 10

b G est la distance sur laquelle les dimensions prescrites A et B doivent ecirctre maintenuesc Le profil indiqueacute agrave la figure 17 repreacutesente lrsquoencombrement maximal du bras de traction et de la

chape drsquoattelage Le rayon R et lrsquoangle W peuvent diffeacuterer des valeurs indiqueacutees tant que lrsquoencombrement maximal est respecteacute

10 Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe j)

101 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

102 Les anneaux de timon de la classe j doivent ecirctre conformes agrave la figure 18 et au tableau 3

GE17-11388 33

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

34 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

GE17-11388 35

FORME FACULTATIVE

Forme

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

36 GE17-11388

Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

GE17-11388 43

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

44 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

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  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 27: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2

5 Timons (classe e)

51 Les timons de la classe e doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 37 de lrsquoannexe 6

52 Les timons drsquoattelage peuvent ecirctre accoupleacutes au veacutehicule tracteur au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage ou drsquoun anneau de timon des classes b d ou s Les tecirctes drsquoattelage et les anneaux de timon peuvent ecirctre fixeacutes par vissage boulonnage ou soudage

53 Dispositifs de reacuteglage de la hauteur des timons drsquoattelage articuleacutes

531 Les timons drsquoattelage articuleacutes doivent ecirctre eacutequipeacutes de dispositifs permettant de les placer agrave la hauteur du dispositif drsquoattelage du veacutehicule tracteur sur le veacutehicule tracteur Ces dispositifs doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le timon drsquoattelage puisse ecirctre reacutegleacute par une seule personne sans lrsquoaide drsquooutils ni drsquoaccessoires

532 Les dispositifs de reacuteglage en hauteur doivent permettre de relever ou drsquoabaisser lrsquoanneau de timon ou la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoau moins 300 mm par rapport agrave lrsquohorizontale Agrave lrsquointeacuterieur de cette plage le timon doit ecirctre reacuteglable de faccedilon continue ou par crans de 50 mm au maximum mesureacutes au niveau de lrsquoanneau de timon ou de la tecircte drsquoattelage

28 GE17-11388

a Autre contour exteacuterieur possible rayon exteacuterieur de 225 mm max et rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur ou rayons de raccordement supeacuterieur et infeacuterieur agrave une surface exteacuterieure plane de 15 mm min

b Contour interne

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

533 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le libre deacutebattement du timon drsquoattelage une fois atteleacute

534 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le fonctionnement du frein agrave inertie srsquoil en existe un

54 Si le timon drsquoattelage est utiliseacute avec un systegraveme de freinage agrave inertie la distance entre le centre de lrsquoanneau de timon et lrsquoextreacutemiteacute de la partie libre de la tige coulissante de lrsquoanneau de timon ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 200 mm dans la position drsquoapplication des freins Lorsque la tige est rentreacutee au maximum cette distance ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 150 mm

55 Les timons drsquoattelage conccedilus pour les remorques agrave timon rigide doivent avoir contre les forces lateacuterales un moment de reacutesistance au moins eacutegal agrave la moitieacute de leur moment de reacutesistance contre les forces verticales

6 Chacircssis drsquoattelage et rails de montage (classe f)

Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f

61 Les chacircssis drsquoattelage de la classe f doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 36 de lrsquoannexe 6

62 Dans le cas drsquoun chacircssis drsquoattelage destineacute agrave ecirctre monteacute sur un type de veacutehicule particulier les points de fixation et la boule drsquoattelage doivent ecirctre conformes aux prescriptions du constructeur du veacutehicule ou du fabricant de la transmission

63 Les chacircssis drsquoattelage peuvent ecirctre agrave hauteur fixe ou ecirctre reacuteglables en hauteur au moyen drsquoun dispositif de reacuteglage rapide ou de goupilles Les chacircssis les plus courants sont ceux agrave reacuteglage rapide pour dispositifs coulissants agrave reacuteglage rapide ou chacircssis en eacutechelle comme illustreacute agrave la figure 12

7 Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue (classe g)

71 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux crochets drsquoattelage

Tous les crochets drsquoattelage de la classe g et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le crochet drsquoattelage et la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

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Chape drsquoattelage coulissante

Chacircssis agrave reacuteglage rapide

Boule drsquoattelage coulissante de 80 mm de diamegravetre

Montant vertical

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Les crochets drsquoattelage de la classe g doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 13 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 14

Le crochet drsquoattelage doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage

Figure 14 Position de la plaque de retenue

8 Attelages agrave piton avec plaque de retenue (classe h)

81 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux attelages agrave piton

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Eacutecart max 10

125

0-16

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tous les attelages agrave piton de la classe h et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que lrsquoattelage agrave piton et la plaque de retenue satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Les attelages agrave piton de la classe h doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 15 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 16

Lrsquoattelage agrave piton doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton

Figure 16 Position de la plaque de retenue

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Eacutecart max 10

facultatif

58 min

90 min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

9 Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe i)

91 Les barres de traction doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi la figure 17)

a) Axe vertical 90deg min

b) Axe transversal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

c) Axe longitudinal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

Ces angles de deacutebattement nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

92 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

93 La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

94 Les barres de traction et chapes drsquoattelage de la classe i doivent ecirctre conformes agrave la figure 17 et au tableau 2

Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)

32 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de barre de traction

0 1 2 3 4 5

Largeur de la barre de traction (A)a max 60 67 90 100 130 160

Eacutepaisseur de la barre de traction (B) max 20 36 52 57 64 80

Diamegravetre de lrsquoorifice de lrsquoaxe (C) +100-025 20 33 33 41 525 725

Diamegravetre de lrsquoaxe (C1) +100-150 185 31 31 39 51 71

F max 30 45 45 55 70 80

Gb min 140 210 210 210 210 210

Hauteur (H) min 50 70 70 90 90 100

Profondeur de la gorge (J) min 50 70 80 80 90 110

Rayon terminal de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (R)c max 30 45 50 60 80 80

Wc min 20deg 20deg 20deg 20deg 15deg 15deg

a La poigneacutee de lrsquoaxe et les dispositifs de retenue de la chape peuvent avoir une largeur supeacuterieure agrave A mais ne doivent pas empecirccher lrsquoeacutequipement drsquoobtenir les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 10

b G est la distance sur laquelle les dimensions prescrites A et B doivent ecirctre maintenuesc Le profil indiqueacute agrave la figure 17 repreacutesente lrsquoencombrement maximal du bras de traction et de la

chape drsquoattelage Le rayon R et lrsquoangle W peuvent diffeacuterer des valeurs indiqueacutees tant que lrsquoencombrement maximal est respecteacute

10 Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe j)

101 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

102 Les anneaux de timon de la classe j doivent ecirctre conformes agrave la figure 18 et au tableau 3

GE17-11388 33

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

34 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

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FORME FACULTATIVE

Forme

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

36 GE17-11388

Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

45 GE17-11388

  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 28: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

533 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le libre deacutebattement du timon drsquoattelage une fois atteleacute

534 Les dispositifs de reacuteglage de la hauteur ne doivent pas interfeacuterer avec le fonctionnement du frein agrave inertie srsquoil en existe un

54 Si le timon drsquoattelage est utiliseacute avec un systegraveme de freinage agrave inertie la distance entre le centre de lrsquoanneau de timon et lrsquoextreacutemiteacute de la partie libre de la tige coulissante de lrsquoanneau de timon ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 200 mm dans la position drsquoapplication des freins Lorsque la tige est rentreacutee au maximum cette distance ne doit pas ecirctre infeacuterieure agrave 150 mm

55 Les timons drsquoattelage conccedilus pour les remorques agrave timon rigide doivent avoir contre les forces lateacuterales un moment de reacutesistance au moins eacutegal agrave la moitieacute de leur moment de reacutesistance contre les forces verticales

6 Chacircssis drsquoattelage et rails de montage (classe f)

Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f

61 Les chacircssis drsquoattelage de la classe f doivent satisfaire aux essais prescrits au paragraphe 36 de lrsquoannexe 6

62 Dans le cas drsquoun chacircssis drsquoattelage destineacute agrave ecirctre monteacute sur un type de veacutehicule particulier les points de fixation et la boule drsquoattelage doivent ecirctre conformes aux prescriptions du constructeur du veacutehicule ou du fabricant de la transmission

63 Les chacircssis drsquoattelage peuvent ecirctre agrave hauteur fixe ou ecirctre reacuteglables en hauteur au moyen drsquoun dispositif de reacuteglage rapide ou de goupilles Les chacircssis les plus courants sont ceux agrave reacuteglage rapide pour dispositifs coulissants agrave reacuteglage rapide ou chacircssis en eacutechelle comme illustreacute agrave la figure 12

7 Crochets drsquoattelage avec plaque de retenue (classe g)

71 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux crochets drsquoattelage

Tous les crochets drsquoattelage de la classe g et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que le crochet drsquoattelage et la plaque de retenue satisfasse aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

GE17-11388 29

Chape drsquoattelage coulissante

Chacircssis agrave reacuteglage rapide

Boule drsquoattelage coulissante de 80 mm de diamegravetre

Montant vertical

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Les crochets drsquoattelage de la classe g doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 13 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 14

Le crochet drsquoattelage doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage

Figure 14 Position de la plaque de retenue

8 Attelages agrave piton avec plaque de retenue (classe h)

81 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux attelages agrave piton

30 GE17-11388

Eacutecart max 10

125

0-16

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tous les attelages agrave piton de la classe h et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que lrsquoattelage agrave piton et la plaque de retenue satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Les attelages agrave piton de la classe h doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 15 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 16

Lrsquoattelage agrave piton doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton

Figure 16 Position de la plaque de retenue

GE17-11388 31

Eacutecart max 10

facultatif

58 min

90 min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

9 Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe i)

91 Les barres de traction doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi la figure 17)

a) Axe vertical 90deg min

b) Axe transversal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

c) Axe longitudinal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

Ces angles de deacutebattement nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

92 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

93 La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

94 Les barres de traction et chapes drsquoattelage de la classe i doivent ecirctre conformes agrave la figure 17 et au tableau 2

Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)

32 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de barre de traction

0 1 2 3 4 5

Largeur de la barre de traction (A)a max 60 67 90 100 130 160

Eacutepaisseur de la barre de traction (B) max 20 36 52 57 64 80

Diamegravetre de lrsquoorifice de lrsquoaxe (C) +100-025 20 33 33 41 525 725

Diamegravetre de lrsquoaxe (C1) +100-150 185 31 31 39 51 71

F max 30 45 45 55 70 80

Gb min 140 210 210 210 210 210

Hauteur (H) min 50 70 70 90 90 100

Profondeur de la gorge (J) min 50 70 80 80 90 110

Rayon terminal de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (R)c max 30 45 50 60 80 80

Wc min 20deg 20deg 20deg 20deg 15deg 15deg

a La poigneacutee de lrsquoaxe et les dispositifs de retenue de la chape peuvent avoir une largeur supeacuterieure agrave A mais ne doivent pas empecirccher lrsquoeacutequipement drsquoobtenir les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 10

b G est la distance sur laquelle les dimensions prescrites A et B doivent ecirctre maintenuesc Le profil indiqueacute agrave la figure 17 repreacutesente lrsquoencombrement maximal du bras de traction et de la

chape drsquoattelage Le rayon R et lrsquoangle W peuvent diffeacuterer des valeurs indiqueacutees tant que lrsquoencombrement maximal est respecteacute

10 Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe j)

101 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

102 Les anneaux de timon de la classe j doivent ecirctre conformes agrave la figure 18 et au tableau 3

GE17-11388 33

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

34 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

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FORME FACULTATIVE

Forme

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

36 GE17-11388

Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

GE17-11388 43

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

44 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

45 GE17-11388

  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 29: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Les crochets drsquoattelage de la classe g doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 13 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 14

Le crochet drsquoattelage doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage

Figure 14 Position de la plaque de retenue

8 Attelages agrave piton avec plaque de retenue (classe h)

81 Prescriptions geacuteneacuterales applicables aux attelages agrave piton

30 GE17-11388

Eacutecart max 10

125

0-16

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tous les attelages agrave piton de la classe h et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que lrsquoattelage agrave piton et la plaque de retenue satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Les attelages agrave piton de la classe h doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 15 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 16

Lrsquoattelage agrave piton doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton

Figure 16 Position de la plaque de retenue

GE17-11388 31

Eacutecart max 10

facultatif

58 min

90 min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

9 Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe i)

91 Les barres de traction doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi la figure 17)

a) Axe vertical 90deg min

b) Axe transversal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

c) Axe longitudinal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

Ces angles de deacutebattement nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

92 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

93 La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

94 Les barres de traction et chapes drsquoattelage de la classe i doivent ecirctre conformes agrave la figure 17 et au tableau 2

Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)

32 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de barre de traction

0 1 2 3 4 5

Largeur de la barre de traction (A)a max 60 67 90 100 130 160

Eacutepaisseur de la barre de traction (B) max 20 36 52 57 64 80

Diamegravetre de lrsquoorifice de lrsquoaxe (C) +100-025 20 33 33 41 525 725

Diamegravetre de lrsquoaxe (C1) +100-150 185 31 31 39 51 71

F max 30 45 45 55 70 80

Gb min 140 210 210 210 210 210

Hauteur (H) min 50 70 70 90 90 100

Profondeur de la gorge (J) min 50 70 80 80 90 110

Rayon terminal de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (R)c max 30 45 50 60 80 80

Wc min 20deg 20deg 20deg 20deg 15deg 15deg

a La poigneacutee de lrsquoaxe et les dispositifs de retenue de la chape peuvent avoir une largeur supeacuterieure agrave A mais ne doivent pas empecirccher lrsquoeacutequipement drsquoobtenir les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 10

b G est la distance sur laquelle les dimensions prescrites A et B doivent ecirctre maintenuesc Le profil indiqueacute agrave la figure 17 repreacutesente lrsquoencombrement maximal du bras de traction et de la

chape drsquoattelage Le rayon R et lrsquoangle W peuvent diffeacuterer des valeurs indiqueacutees tant que lrsquoencombrement maximal est respecteacute

10 Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe j)

101 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

102 Les anneaux de timon de la classe j doivent ecirctre conformes agrave la figure 18 et au tableau 3

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

34 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

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FORME FACULTATIVE

Forme

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

36 GE17-11388

Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

42 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

45 GE17-11388

  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 30: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tous les attelages agrave piton de la classe h et leurs plaques de retenue doivent ecirctre conccedilus de telle sorte que lrsquoattelage agrave piton et la plaque de retenue satisfassent aux essais prescrits agrave lrsquoannexe 6

Les attelages agrave piton de la classe h doivent avoir la forme et les dimensions exteacuterieures indiqueacutees agrave la figure 15 La position de la plaque de retenue est repreacutesenteacutee agrave la figure 16

Lrsquoattelage agrave piton doit permettre les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 113

Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton

Figure 16 Position de la plaque de retenue

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Eacutecart max 10

facultatif

58 min

90 min

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

9 Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe i)

91 Les barres de traction doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi la figure 17)

a) Axe vertical 90deg min

b) Axe transversal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

c) Axe longitudinal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

Ces angles de deacutebattement nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

92 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

93 La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

94 Les barres de traction et chapes drsquoattelage de la classe i doivent ecirctre conformes agrave la figure 17 et au tableau 2

Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)

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Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de barre de traction

0 1 2 3 4 5

Largeur de la barre de traction (A)a max 60 67 90 100 130 160

Eacutepaisseur de la barre de traction (B) max 20 36 52 57 64 80

Diamegravetre de lrsquoorifice de lrsquoaxe (C) +100-025 20 33 33 41 525 725

Diamegravetre de lrsquoaxe (C1) +100-150 185 31 31 39 51 71

F max 30 45 45 55 70 80

Gb min 140 210 210 210 210 210

Hauteur (H) min 50 70 70 90 90 100

Profondeur de la gorge (J) min 50 70 80 80 90 110

Rayon terminal de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (R)c max 30 45 50 60 80 80

Wc min 20deg 20deg 20deg 20deg 15deg 15deg

a La poigneacutee de lrsquoaxe et les dispositifs de retenue de la chape peuvent avoir une largeur supeacuterieure agrave A mais ne doivent pas empecirccher lrsquoeacutequipement drsquoobtenir les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 10

b G est la distance sur laquelle les dimensions prescrites A et B doivent ecirctre maintenuesc Le profil indiqueacute agrave la figure 17 repreacutesente lrsquoencombrement maximal du bras de traction et de la

chape drsquoattelage Le rayon R et lrsquoangle W peuvent diffeacuterer des valeurs indiqueacutees tant que lrsquoencombrement maximal est respecteacute

10 Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe j)

101 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

102 Les anneaux de timon de la classe j doivent ecirctre conformes agrave la figure 18 et au tableau 3

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

34 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

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FORME FACULTATIVE

Forme

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

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Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

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  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 31: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

9 Barres de traction ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe i)

91 Les barres de traction doivent permettre les angles de deacutebattement ci-apregraves (voir aussi la figure 17)

a) Axe vertical 90deg min

b) Axe transversal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

c) Axe longitudinal 20deg min (15deg pour les cateacutegories 4 et 5)

Ces angles de deacutebattement nrsquoont pas agrave ecirctre obtenus simultaneacutement

92 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

93 La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

94 Les barres de traction et chapes drsquoattelage de la classe i doivent ecirctre conformes agrave la figure 17 et au tableau 2

Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)

32 GE17-11388

Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de barre de traction

0 1 2 3 4 5

Largeur de la barre de traction (A)a max 60 67 90 100 130 160

Eacutepaisseur de la barre de traction (B) max 20 36 52 57 64 80

Diamegravetre de lrsquoorifice de lrsquoaxe (C) +100-025 20 33 33 41 525 725

Diamegravetre de lrsquoaxe (C1) +100-150 185 31 31 39 51 71

F max 30 45 45 55 70 80

Gb min 140 210 210 210 210 210

Hauteur (H) min 50 70 70 90 90 100

Profondeur de la gorge (J) min 50 70 80 80 90 110

Rayon terminal de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (R)c max 30 45 50 60 80 80

Wc min 20deg 20deg 20deg 20deg 15deg 15deg

a La poigneacutee de lrsquoaxe et les dispositifs de retenue de la chape peuvent avoir une largeur supeacuterieure agrave A mais ne doivent pas empecirccher lrsquoeacutequipement drsquoobtenir les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 10

b G est la distance sur laquelle les dimensions prescrites A et B doivent ecirctre maintenuesc Le profil indiqueacute agrave la figure 17 repreacutesente lrsquoencombrement maximal du bras de traction et de la

chape drsquoattelage Le rayon R et lrsquoangle W peuvent diffeacuterer des valeurs indiqueacutees tant que lrsquoencombrement maximal est respecteacute

10 Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe j)

101 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

102 Les anneaux de timon de la classe j doivent ecirctre conformes agrave la figure 18 et au tableau 3

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

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Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

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FORME FACULTATIVE

Forme

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

36 GE17-11388

Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

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  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 32: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de barre de traction

0 1 2 3 4 5

Largeur de la barre de traction (A)a max 60 67 90 100 130 160

Eacutepaisseur de la barre de traction (B) max 20 36 52 57 64 80

Diamegravetre de lrsquoorifice de lrsquoaxe (C) +100-025 20 33 33 41 525 725

Diamegravetre de lrsquoaxe (C1) +100-150 185 31 31 39 51 71

F max 30 45 45 55 70 80

Gb min 140 210 210 210 210 210

Hauteur (H) min 50 70 70 90 90 100

Profondeur de la gorge (J) min 50 70 80 80 90 110

Rayon terminal de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (R)c max 30 45 50 60 80 80

Wc min 20deg 20deg 20deg 20deg 15deg 15deg

a La poigneacutee de lrsquoaxe et les dispositifs de retenue de la chape peuvent avoir une largeur supeacuterieure agrave A mais ne doivent pas empecirccher lrsquoeacutequipement drsquoobtenir les angles de deacutebattement prescrits au paragraphe 10

b G est la distance sur laquelle les dimensions prescrites A et B doivent ecirctre maintenuesc Le profil indiqueacute agrave la figure 17 repreacutesente lrsquoencombrement maximal du bras de traction et de la

chape drsquoattelage Le rayon R et lrsquoangle W peuvent diffeacuterer des valeurs indiqueacutees tant que lrsquoencombrement maximal est respecteacute

10 Anneaux de timon monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement avec une barre de traction (classe j)

101 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

102 Les anneaux de timon de la classe j doivent ecirctre conformes agrave la figure 18 et au tableau 3

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

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Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

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FORME FACULTATIVE

Forme

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

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Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

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  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 33: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 18 Anneau de timon (classe j)

Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j)(Dimensions en millimegravetres)

Dimension

Cateacutegorie de timon

0 1 2 3 4 5

Orifice (E)a min 23 38 38 47 56 78

Eacutepaisseur (F) max 30 36 38 46 50 60

Distance G max 40 55 55 75 85 100

Distance H min 35 40 50 50 65 80

Largeur (J) max 85 107 115 140 160 190

Rayon (M) Doit permettre une articulation adeacutequate entre le tracteur et lrsquoeacutequipement Mmax = F2

Diamegravetre de lrsquoaxe min Conformeacutement au tableau 2

a Pour les applications speacuteciales lrsquoorifice peut ecirctre oblong

11 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

111 La forme du dispositif doit permettre agrave lrsquoanneau de timon pivotant drsquoatteindre au minimum les angles suivants

60deg dans le plan horizontal (angle de lacet)

20deg dans le plan vertical (angle de tangage)

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Forme facultative

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

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FORME FACULTATIVE

Forme

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

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Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

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Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

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34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

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Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

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Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

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  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 34: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

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20deg autour de son axe longitudinal (angle de roulis)

La chape drsquoattelage non pivotante doit ecirctre munie drsquoun dispositif empecircchant le deacutetelage involontaire

112 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

113 Les chapes drsquoattelage de la classe q doivent ecirctre conformes agrave la figure 19 et au tableau 4

Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)

Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)

12 Anneaux de timon pivotant autour de lrsquoaxe longitudinal monteacutes sur le timon de la remorque pour accouplement au moyen drsquoune chape drsquoattelage non pivotante (classe r)

121 Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre essayeacute conformeacutement au paragraphe 333 de lrsquoannexe 6

122 Les anneaux de timon de la classe r doivent ecirctre conformes agrave la figure 20 et au tableau 5

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FORME FACULTATIVE

Forme

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Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

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Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

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Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

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  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 35: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Figure 20 Anneau de timon (classe r)

Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)

13 Dispositifs drsquoattelage (classe s)

Pour les dispositifs drsquoattelage des classes s et p les prescriptions applicables sont celles des annexes 5 et 6 srsquoappliquant aux dispositifs ou aux piegraveces normaliseacutes ou non normaliseacutes les plus proches

14 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Lrsquoaffectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes doit ecirctre conforme au tableau 6

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Anneau cylindrique

Forme

Anneau rond

Anneau drsquoattelage (mm)

Anneau cylindrique Anneau rond

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

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  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 36: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 5

Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes

Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteur Dispositif drsquoattelage sur le veacutehicule tracteacute

Classe a80 Classe b80

Classe c40 Classes d40-1 et d40-2

Classe g Classes d50-1 et d50-2

Classe h Classe d50-2

Classe i Classe j

Classe q Classe r

15 Attelage teacuteleacutecommandeacute

Si le dispositif drsquoattelage est teacuteleacutecommandeacute un teacutemoin agrave distance visible par lrsquoutilisateur doit indiquer la position ouverte ou fermeacutee de lrsquoattelage

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

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  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 37: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Annexe 6

Essais des dispositifs ou piegraveces meacutecaniques drsquoattelage pour les veacutehicules des cateacutegories T R et S

1 Prescriptions geacuteneacuterales drsquoessai

11 Des eacutechantillons de dispositif drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave des essais de reacutesistance et agrave des essais fonctionnels Sur les dispositifs drsquoattelage la reacutesistance est veacuterifieacutee par un essai dynamique La reacutesistance de lrsquoattelage meacutecanique doit ecirctre eacuteprouveacutee en appliquant une force de traction alternative sur un banc drsquoessai Si la conception de lrsquoattelage meacutecanique (par exemple jeu excessif ou crochet de remorquage) est telle qursquoil est impossible de reacutealiser lrsquoessai avec une force alternative on peut eacutegalement appliquer une charge drsquoessai croissante dans la direction de traction ou de pression la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue Le cas eacutecheacuteant des essais statiques pourront en outre ecirctre neacutecessaires En lieu et place de lrsquoessai dynamique les attelages meacutecaniques des classes i q et r destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh peuvent ecirctre essayeacutes conformeacutement au paragraphe 3332 de la preacutesente annexe (essai statique) Les attelages meacutecaniques de toutes les classes destineacutes agrave ecirctre monteacutes sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction est supeacuterieure agrave 60 kmh doivent ecirctre essayeacutes conformeacutement agrave lrsquoannexe 6 du Regraveglement no 55 seacuterie 01 drsquoamendements En outre lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave un essai dynamique ou statique si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle theacuteorique notamment dans le cas des dispositifs et piegraveces des classes d e f i et j et des dispositifs similaires de la classe s Des controcircles theacuteoriques peuvent eacutegalement ecirctre effectueacutes pour deacuteterminer les conditions correspondant aux cas les plus deacutefavorables Par principe les controcircles theacuteoriques doivent garantir la mecircme qualiteacute de reacutesultat que les essais dynamiques ou statiques En cas de doute ce sont les reacutesultats des essais pratiques qui seront deacuteterminants

12 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute avec une charge approximativement sinusoiumldale (alternative etou pulsatoire) avec un nombre de cycles de contrainte adapteacute au mateacuteriau Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

13 Lors des essais statiques seule une leacutegegravere deacuteformation permanente est admissible Sauf prescription contraire la deacuteformation permanente (plastique) mesureacutee apregraves suppression de la charge ne doit pas ecirctre supeacuterieure de plus de 10 agrave la deacuteformation maximale mesureacutee pendant lrsquoessai

14 Lors des essais dynamiques les hypothegraveses de charge sont fondeacutees sur la force horizontale qui srsquoexerce dans lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule et sur la force verticale Les forces horizontales transversales agrave lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule ainsi que leurs moments ne sont pas pris en consideacuteration agrave condition qursquoils soient neacutegligeables

Si la conception du dispositif drsquoattelage ou de sa fixation au veacutehicule ou encore le montage de systegravemes suppleacutementaires (par exemple organes drsquoentraicircnement compensateurs de charge systegravemes de braquage actif) engendre des forces ou des moments suppleacutementaires agrave ceux drsquoessai ceux-ci doivent ecirctre pris en compte lors de la proceacutedure drsquohomologation Des essais suppleacutementaires peuvent aussi ecirctre exigeacutes par lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

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  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 38: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

La composante de force horizontale qui srsquoexerce sur lrsquoaxe longitudinal du veacutehicule est repreacutesenteacutee par une force de reacutefeacuterence theacuteorique de valeur D ou Dc La composante de force verticale selon le cas est repreacutesenteacutee par une charge verticale statique S qui srsquoexerce au point drsquoattelage et une charge verticale supposeacutee V

15 Les valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax sur lesquelles sont fondeacutes les essais qui sont prescrits au paragraphe 210 du preacutesent Regraveglement sont celles communiqueacutees par le fabricant dans la demande drsquohomologation de type (voir formulaire de communication annexes 1 et 2)

16 Les dispositifs de verrouillage maintenus par un ressort doivent rester dans cette position lorsqursquoils sont soumis agrave une force exerceacutee dans la direction la plus deacutefavorable eacutequivalant agrave trois fois la masse du meacutecanisme de verrouillage

17 Hypothegraveses de charge

Essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante

F res=radic Fh2+Fv

2 (kN)

α=arctanFv

Fh

dans la fourchette de forces pulsatoires de traction ou de compression (la valeur la plus eacuteleveacutee eacutetant retenue)

ougrave

Charge horizontale (kN)

Fh = 10 middot Dc

Fh = 10 middot D pour les remorques agrave essieux seacutepareacutes

Charge verticale (kN)

Fs = g middot S + 03 middot V

2 Proceacutedures drsquoessai

21 Lors des essais dynamiques et des essais statiques lrsquoeacutechantillon est placeacute sur un appareil drsquoessai approprieacute conccedilu de telle sorte qursquoil ne soit soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite Pour les essais de force alternative lrsquoaxe drsquoapplication de la force ne doit pas deacutevier de 1deg de la direction prescrite Pour les essais de force pulsatoire et les essais statiques lrsquoangle doit ecirctre fixeacute pour la force drsquoessai maximale ce qui neacutecessite normalement une premiegravere articulation au point drsquoapplication de la force (crsquoest-agrave-dire le point drsquoattelage) et une seconde articulation agrave une certaine distance

22 La freacutequence drsquoessai ne doit pas deacutepasser 35 Hz La freacutequence choisie doit ecirctre nettement diffeacuterente des freacutequences de reacutesonance de lrsquoinstallation drsquoessai y compris du dispositif soumis agrave lrsquoessai Lors des essais asynchrones la freacutequence des composantes des deux forces doit varier dans une plage situeacutee entre 1 et 3 Pour les dispositifs drsquoattelage en acier le nombre de cycles de contrainte est de 2 x 106 Pour les dispositifs faits en drsquoautres mateacuteriaux que lrsquoacier un plus grand nombre de cycles peut ecirctre neacutecessaire Les fissures sont deacuteceleacutees au moyen de la meacutethode de peacuteneacutetration drsquoun agent reacuteveacutelateur ou de toute autre meacutethode eacutequivalente

23 Lors des essais pulsatoires la force drsquoessai varie entre un maximum et un minimum qui doit ecirctre au maximum eacutegal agrave 5 de la force maximale sauf prescription contraire dans la proceacutedure drsquoessai pertinente

GE17-11388 39

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

42 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

GE17-11388 43

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

44 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

45 GE17-11388

  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 39: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

24 Lors des essais statiques la force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant au moins 60 s

25 Les dispositifs ou les piegraveces drsquoattelage soumis agrave lrsquoessai doivent normalement ecirctre monteacutes de faccedilon aussi rigide que possible sur un appareil drsquoessai dans la position dans laquelle ils sont utiliseacutes sur le veacutehicule Les eacuteleacutements de fixation doivent ecirctre conformes aux indications du fabricant ou du demandeur drsquohomologation et doivent ecirctre ceux preacutevus pour la fixation du dispositif ou des piegraveces drsquoattelage sur le veacutehicule ou avoir des caracteacuteristiques meacutecaniques identiques

26 Les dispositifs et les piegraveces drsquoattelage doivent ecirctre soumis agrave lrsquoessai sous la forme ougrave ils se preacutesentent lorsqursquoils sont utiliseacutes sur route Cependant agrave la discreacutetion du fabricant et en accord avec le service technique les eacuteleacutements souples peuvent ecirctre bloqueacutes si cela est neacutecessaire pour lrsquoexeacutecution de la proceacutedure drsquoessai et ne fausse pas les reacutesultats

Les eacuteleacutements souples qui ont eacuteteacute surchauffeacutes du fait de la proceacutedure drsquoessai acceacuteleacutereacutee peuvent ecirctre remplaceacutes pendant lrsquoessai Les charges drsquoessai peuvent ecirctre appliqueacutees au moyen de dispositifs deacutepourvus de jeu

3 Prescriptions drsquoessais speacuteciales

31 Boules drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe a)

311 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue pulsatoire dynamique avec force drsquoessai reacutesultante Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute Lrsquoeacutechantillon se compose de la boule drsquoattelage et des eacuteleacutements de montage neacutecessaires pour fixer lrsquoensemble au veacutehicule La boule drsquoattelage doit ecirctre solidement fixeacutee exactement dans la position dans laquelle elle se trouve en utilisation sur lrsquoappareil drsquoessai lequel doit ecirctre capable de produire une force alternative ou pulsatoire

312 La force doit ecirctre appliqueacutee au moyen drsquoune tecircte drsquoattelage approprieacutee de 80 mm de diamegravetre Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

313 Hypothegraveses de charge

Comme indiqueacute au paragraphe 17

32 Tecirctes drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre (classe b)

321 Lrsquoessai de base est un essai de fatigue dynamique au cours duquel une force drsquoessai alternative ou pulsatoire est appliqueacutee Agrave deacutefaut un essai de fatigue dynamique synchrone agrave deux composantes peut ecirctre effectueacute

322 Lrsquoessai dynamique doit ecirctre effectueacute sur un ensemble distinct avec une boule drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre drsquoune reacutesistance eacutequivalente ou supeacuterieure

Lrsquoeacutechantillon doit ecirctre monteacute sur le banc drsquoessai avec les eacuteleacutements drsquoattelage faisant lrsquoobjet de la demande drsquohomologation et disposeacute de sorte que sa position relative corresponde agrave lrsquoutilisation preacutevue

Lrsquoeacutechantillon ne doit ecirctre soumis agrave aucune autre force ni moment en plus de la force drsquoessai prescrite

La force drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee le long drsquoun axe passant par le point drsquoattelage selon lrsquoangle calculeacute de la reacutesultante entre les hypothegraveses de charge horizontales et verticales

323 Hypothegraveses de charge

40 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

GE17-11388 41

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

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  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
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Comme indiqueacute au paragraphe 17

33 Chapes drsquoattelage

331 Chapes drsquoattelage (classe c)

Un essai de fatigue dynamique doit ecirctre effectueacute sur un eacutechantillon Le dispositif drsquoattelage doit ecirctre eacutequipeacute de toutes les fixations neacutecessaires agrave son montage sur le veacutehicule

3311 Pour les remorques agrave timon rigide

Essai de fatigue pulsatoire dynamique dans la fourchette pour les contraintes en traction avec force drsquoessai reacutesultante (traction vers lrsquoarriegravere et vers le bas)

Comme indiqueacute au paragraphe 17

3312 Chapes drsquoattelage monteacutes sur une remorque

Hypothegraveses de charge en tenant compte de la valeur D

D=gsdotR1sdotR2

R1+R2

R1 et R2 comme speacutecifieacutes par le constructeur (R2 middot R1) Essais de fatigue dynamiques comme indiqueacute au paragraphe 3311

3313 Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot drsquoattelage

Les chapes drsquoattelage agrave axe non cylindrique doivent aussi ecirctre soumises agrave un essai de leur systegraveme de fermeture et de leurs dispositifs de verrouillage sur lesquels on exerce une force statique de 025 middot D dans le sens de lrsquoouverture

Une force drsquoessai de 01 middot D suffit pour les axes drsquoattelage cylindriques

La force doit ecirctre porteacutee agrave la valeur indiqueacutee ci-dessus sans agrave-coup et rapidement et ecirctre maintenue pendant 10 secondes

Cet essai ne doit pas provoquer lrsquoouverture de lrsquoattelage et ne doit causer aucun dommage

332 Crochets drsquoattelage (classe g)

Comme indiqueacute au paragraphe 331

333 Barres de traction (classe i)

3331 Soit un essai conformeacutement au paragraphe 331 soit un essai statique au lieu de lrsquoessai dynamique comme indiqueacute au paragraphe 3332 si le timon est destineacute agrave ecirctre monteacute sur des veacutehicules agricoles dont la vitesse maximale par construction ne deacutepasse pas 40 kmh

3332 Meacutethode drsquoessai statique

33321 Prescriptions drsquoessai

333211 Geacuteneacuteraliteacutes

Sous reacuteserve drsquoun controcircle de ses caracteacuteristiques de construction lrsquoattelage meacutecanique doit subir des essais statiques conformeacutement aux prescriptions des paragraphes 333212 333213 et 333214

333212 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais doivent ecirctre effectueacutes sur une machine speacuteciale de sorte que lrsquoattelage meacutecanique et tout eacuteleacutement le reliant au chacircssis du tracteur soient fixeacutes sur une structure rigide au moyen des mecircmes piegraveces servant agrave les monter sur le tracteur

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333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

42 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

GE17-11388 43

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

44 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

45 GE17-11388

  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 41: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

333213 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent offrir le degreacute de preacutecision ci-apregraves

bull Pour les charges appliqueacutees 50 daN

bull Pour les mouvements 001 mm

333214 Proceacutedure drsquoessai

3332141 Le dispositif drsquoattelage doit drsquoabord ecirctre soumis agrave une force de preacutetraction qui ne deacutepasse pas 15 de la charge drsquoessai de traction deacutefinie au paragraphe 3332142

Cette opeacuteration doit ecirctre reacutepeacuteteacutee deux fois au moins en commenccedilant par une charge nulle puis en augmentant progressivement la charge jusqursquoagrave ce que la valeur prescrite au paragraphe 3332141 soit atteinte avant de la ramener ensuite agrave 500 daN cette charge de stabilisation doit ecirctre maintenue constante pendant 60 s au moins

3332142 La charge appliqueacutee mesureacutee par rapport au centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage doit uniquement ecirctre augmenteacutee en partant de 500 daN Cette deacutemarche doit ecirctre refleacuteteacutee dans les donneacutees enregistreacutees aux fins de lrsquoeacutetablissement de la courbe chargedeacuteformation ou dans le traceacute imprimeacute de cette courbe

La charge doit ecirctre augmenteacutee sans interruption jusques et y compris la charge drsquoessai de traction dont la valeur est fixeacutee agrave 15 fois la masse techniquement admissible de la remorque en outre la courbe chargedeacuteformation doit faire apparaicirctre une progression sans agrave-coup ni irreacutegulariteacutes dans lrsquointervalle entre 500 daN et 13 de la force de traction maximale

La deacuteformation permanente par rapport agrave la charge de 500 daN est releveacutee sur la courbe chargedeacuteformation apregraves que la charge drsquoessai a eacuteteacute rameneacutee agrave cette valeur

La valeur de la deacuteformation permanente ne doit pas deacutepasser 25 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

333215 Lrsquoessai viseacute au paragraphe 3332142 doit ecirctre preacuteceacutedeacute drsquoun essai au cours duquel une force initiale est appliqueacutee sur le centre de reacutefeacuterence du dispositif drsquoattelage en augmentant progressivement la charge agrave partir de 500 daN jusqursquoagrave atteindre une valeur eacutegale agrave trois fois la force verticale maximale admissible (en daN eacutegale agrave g S10) recommandeacutee par le constructeur

Au cours de lrsquoessai la deacuteformation du dispositif drsquoattelage ne doit pas deacutepasser 10 de la deacuteformation eacutelastique maximale enregistreacutee

Ce controcircle est effectueacute apregraves que la force verticale a eacuteteacute rameneacutee agrave la valeur initiale de 500 daN

334 Attelages agrave piton (classe h)

Comme indiqueacute au paragraphe 331 de la preacutesente annexe

335 Chapes drsquoattelage ne pivotant pas autour de lrsquoaxe longitudinal (classe q)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

336 Plaques de retenue (pour toutes les chapes drsquoattelage des classes a g et h le cas eacutecheacuteant)

Pour les attelages agrave boule agrave crochet ou agrave piton et les dispositifs eacutequivalents la plaque de retenue doit ecirctre soumise agrave une force statique de Fs stat = 06 middot D (dirigeacutee verticalement vers le haut) Aucune fissure ni rupture ayant une incidence sur le fonctionnement du dispositif drsquoattelage ne doit se produire

42 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

44 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

45 GE17-11388

  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
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34 Anneaux de timon (classe d)

341 Les anneaux de timon (classes d40-1 et d40-2) pour chapes drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes essais dynamiques avec des hypothegraveses de charge eacutequivalentes (voir le paragraphe 331)

Dans le cas des anneaux de timon qui sont utiliseacutes exclusivement sur des remorques agrave essieux seacutepareacutes un essai doit ecirctre effectueacute en appliquant les hypothegraveses de charge horizontales

Lrsquoessai peut ecirctre exeacutecuteacute en appliquant une force drsquoessai alternative ou pulsatoire comme indiqueacute au paragraphe 331

342 Les anneaux de timon (classe d50) pour crochets drsquoattelage barres de traction ou attelages agrave piton doivent ecirctre soumis aux essais dans les mecircmes conditions que les anneaux de timon pour chapes drsquoattelage

35 Anneaux de timon (classe r)

Comme indiqueacute au paragraphe 333 de la preacutesente annexe

36 Chacircssis drsquoattelage (classe f)

361 Les chacircssis drsquoattelage doivent ecirctre soumis aux mecircmes forces que lrsquoattelage lors des essais La charge drsquoessai doit ecirctre appliqueacutee agrave une distance horizontale et verticale correspondant agrave la position du dispositif drsquoattelage qui exerce les contraintes les plus critiques sur le chacircssis drsquoattelage

362 Preacuteparation de lrsquoessai

Les essais srsquoeffectuent conformeacutement aux dispositions du paragraphe 333212

363 Instruments drsquoessai

Les instruments utiliseacutes pour enregistrer les charges appliqueacutees et les mouvements doivent ecirctre conformes aux dispositions du paragraphe 333213

364 Comparaison des chacircssis drsquoattelage

Aux fins de lrsquoeacutevaluation des chacircssis drsquoattelage les essais prescrits peuvent ecirctre remplaceacutes par des calculs comparatifs Les principales caracteacuteristiques de conception du chacircssis concerneacute doivent ecirctre similaires agrave celles drsquoun chacircssis deacutejagrave eacuteprouveacute

37 Timons (classe e)

371 Les timons sont soumis aux mecircmes essais que les chapes drsquoattelage (voir par 331) Lrsquoautoriteacute drsquohomologation de type ou le service technique peut deacutecider de ne pas proceacuteder agrave lrsquoessai de fatigue si la piegravece est de conception simple et se precircte agrave un controcircle de reacutesistance theacuteorique

Les forces nominales pour le controcircle theacuteorique doivent ecirctre calculeacutees comme suit

F sc=981 ∙ S1000

+0375 ∙V

ougrave

V est la valeur de la force indiqueacutee au paragraphe 3311

Fsc est la charge verticale calculeacutee

Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 53 de la norme ISO 7641-11983

Pour les soudures la contrainte admissible ne doit pas deacutepasser [90 Nmmsup2]

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

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ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

45 GE17-11388

  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 43: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 6

Pour les timons contre-coudeacutes (par exemple en col de cygne) et pour les timons des remorques agrave essieux seacutepareacutes la composante de force horizontale Fhp=10 ∙D doit ecirctre prise en consideacuteration

372 Les timons pour remorque agrave essieux seacutepareacutes pouvant se deacutebattre dans un plan vertical doivent ecirctre soumis en plus de lrsquoessai de fatigue et de la veacuterification theacuteorique de leur reacutesistance agrave une veacuterification de la reacutesistance au flambage soit theacuteorique avec une charge nominale de 30 ∙ D soit pratique avec la mecircme charge

Les contraintes admissibles dans le cas du calcul theacuteorique doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

373 Sur les essieux directeurs la reacutesistance du timon en flexion doit ecirctre veacuterifieacutee au moyen drsquoun calcul theacuteorique ou drsquoun essai pratique Une force statique lateacuterale doit ecirctre appliqueacutee dans un plan horizontal au centre du point drsquoattelage La valeur de cette force doit ecirctre telle qursquoun moment de 06 middot Av middot g (en kNm) srsquoexerce au centre de lrsquoessieu avant Les contraintes admissibles doivent reacutepondre aux dispositions du paragraphe 371

44 GE17-11388

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

45 GE17-11388

  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes
Page 44: ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2017/13 - UNECE …€¦ · Web view2.6.1Classe a80Boules d’attelage de 80 mm de diamètre avec plaque de retenue, comprenant un dispositif sphérique avec

ECETRANSWP29GRRF201713Annexe 7

Annexe 7

Prescriptions drsquoinstallation et prescriptions speacuteciales

1 Tracteurs

11 Un tracteur peut ecirctre eacutequipeacute drsquoun ou plusieurs dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 en tenant compte du tableau 6 de lrsquoannexe 5

12 Si un tracteur est eacutequipeacute de dispositifs meacutecaniques drsquoattelage deacutefinis au paragraphe 26 compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 au moins un des dispositifs doit avoir des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax

correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du tracteur

2 Veacutehicules tracteacutes

Les dispositifs meacutecaniques drsquoattelage monteacutes sur les veacutehicules tracteacutes tels que deacutefinis au paragraphe 26 et compte tenu du tableau 6 de lrsquoannexe 5 destineacutes agrave raccorder le veacutehicule tracteacute agrave un tracteur doivent avoir au moins des valeurs caracteacuteristiques D Dc S Av et vmax correspondant aux valeurs caracteacuteristiques maximales admissibles indiqueacutees par le constructeur du veacutehicule tracteacute

45 GE17-11388

  • Tableau 1 Valeurs caracteacuteristiques agrave indiquer sur les dispositifs et les piegraveces meacutecaniques
  • Figure 1 Boule drsquoattelage de la classe a
  • Figure 2 Dimensions de la plaque de retenue
  • Figure 3 Angles de deacutebattement
  • Figure 4 Dimensions de la tecircte drsquoattelage de 80 mm de diamegravetre de la classe b
  • Figure 5 Dispositif drsquoattelage automatique agrave axe agrave renflement (agrave gauche) et attelage de remorque automatique agrave axe cylindrique (agrave droite)
  • Figure 6 Attelage de remorque non automatique agrave axe cylindrique
  • Figure 7 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-1
  • Figure 8 Dimensions principales des anneaux de timon de la classe d40-2
  • Figure 9 Dimensions principales des anneaux de timon toriques de la classe d50
  • Figure 10 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-1
  • Figure 11 Dimensions des anneaux de timon toriques de la classe d50-2
  • Figure 12 Exemple de chacircssis drsquoattelage de la classe f
  • Figure 13 Dimensions principales du crochet drsquoattelage
  • Figure 14 Position de la plaque de retenue
  • Figure 15 Dimensions principales de lrsquoattelage agrave piton
  • Figure 16 Position de la plaque de retenue
  • Figure 17 Barre de traction et chape drsquoattelage (classe i)
  • Tableau 2 Dimensions de la barre de traction et de la chape drsquoattelage (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 18 Anneau de timon (classe j)
  • Tableau 3 Dimensions de lrsquoanneau de timon (classe j) (Dimensions en millimegravetres)
  • Figure 19 Chapes drsquoattelage (classe q)
  • Tableau 4 Forme et dimensions de la chape drsquoattelage de remorque ou drsquoeacutequipement (classe q)
  • Figure 20 Anneau de timon (classe r)
  • Tableau 5 Forme et dimensions (classe r)
  • Tableau 6 Affectation des piegraveces meacutecaniques drsquoattelage des veacutehicules tracteurs ou engins automoteurs et des veacutehicules tracteacutes