Download - PSA Peugeot Citroën innove pour ses clients
Hybrid Air : une étape clé vers la voiture 21/100 km !
Dévoilé en
janvier 2013 •
80 brevets •
Conçu avec Bosch et en
partenariat financier avec le Programme
d’Investissements d’Avenir
Une solution full hybride essence à air comprimé,
Emission de 69g CO2/km soit
2,9 l/100 km.
Pour des petits véhicules type
Peugeot 2008/ Citroën C3
• Gain de consommation de
45 % en conditions urbaines ,
• Mode Zéro Emission (ZEV)
60 à 80 % du temps en usage
urbain (selon densité du trafic).
Dès 2016, potentiellement.
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VISIOPARK : une vue aérienne à 360°du véhicule
Dévoilé en
janvier 2013
•
12 brevets
Vue aérienne à 360°de
l'environnement proche du véhicule via une caméra de recul.
• Rassure & facilite les manœuvres à proximité d'obstacles
• Facilite l'alignement sur des marquages au sol (place de parking par exemple).
A partir de 2016
EMP2 : une offre produit diversifiée et une réduction des émissions de co2
Dévoilé en
janvier 2013
•
116 brevets
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Une plate-forme modulaire
mondiale unique.
Développement de silhouettes très différentes : berline bicorps et tricorps, coupé, cabriolet, break, monospace et SUV.
• Une baisse moyenne de
consommation de 22% des véhicules
produits,
• Une réduction de 70 kg de la plate-forme,
• Nouvelles tendances stylistiques,
• Confort & agrément de conduite.
En 2013, à Vigo & Sochaux,
En 2014, à Wuhan.
BLUE HDi : pour traiter les émissions d’oxydes d’azote
des véhicules diesel !
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Ligne d’échappement constituée du
filtre à particules additivé (FAP) et
d’un système post-traitement
des NOx (Blue HDi) positionné en
amont du Filtre à Particules.
• Elimine plus de 90% des oxydes
d'azote (NOx) émis
par le moteur
• Réduction de 2 à 4% de la
consommation et des émissions de CO2
• Respect de la réglementation Euro 6 en conservant les avantages des motorisations
Diesel en termes d'émissions de CO2
Dès 2013, sur toute la nouvelle
gamme Diesel
Dévoilé
fin 2012 •
100 brevets
FREINAGE D’URGENCE (FARC) : une technologie pour éviter les chocs
Dévoilé en
2012 •
1 brevet
Un procédé de freinage
automatique.
Sécurité accrue en évitant
le choc par freinage
à basse vitesse ou en réduisant
la vitesse au choc pour en limiter ses conséquences.
En 2014, sur la remplaçante de 308.
HYbrid4 : l’association vertueuse du diesel et
de l’électrique
Dévoilé en 1ère mondiale
en 2012 •
300 brevets
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Chaine de traction HYbrid4 diesel 200 ch, full hybrid.
• Emissions de CO2 de 99g à 109g,
• Consommation de carburant réduite : 35 % par rapport à un moteur diesel et -45 % par rapport à un moteur essence de mêmes puissances,
• Silence de fonctionnement.
Depuis 2012, 4 véhicules déjà
commercialisés : Peugeot 3008 HYbrid4, 508 RXH, 508 berline HYbrid4 et DS5 Hybrid4.
MOTEURS EB : un meilleur rendement et une réduction des émissions de co2 !
Dévoilé en
2011 •
52 brevets
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Famille de moteurs essence
compacts 3 cylindres.
• Accroissement du rendement du
moteur, en réduisant les émissions de
polluants,
• Performances moteur conservées
(puissance et couple).
• Réduction de la consommation & des émissions de C02 de 25%.
Depuis 2012, en série sur la Peugeot
208.
Jante "Style" DS5 CAIRNS : du style tout en finesse !
Dévoilé en
2011 •
1 brevet
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Un effet de style, représentant
des vagues sur la face visible de la
roue en aluminium.
• Un rendu stylistique unique sur le marché,
• Le brevet porte sur le moulage et démoulage délicat de cette pièce en alu finement travaillée.
Depuis 2011 sur la DS5.
SIÈGE EN CUIR « BRACELET DE MONTRE » : un design intérieur élégant et distinctif !
Dévoilé en
2011 •
1 brevet •
Conçu avec JCI
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Sièges en cuir conducteur &
passager habillés d’un motif « bracelet de montre ».
• Cachet donné à l’habitacle :
raffinement & élégance
• Produit exclusif & artisanal et design du siège
• Qualité renforcée du siège.
Dès 2011, sur Citroën DS3, DS4, et DS5.
Un système d’affichage sur une lame transparente
escamotable et positionnée
juste devant le pare-brise.
• Sécurité & confort en facilitant la lecture des informations de conduite sans quitter la route des yeux.
• Unique sur le marché ! En 2009, de série sur Peugeot 3008 , puis sur 5008, 508 & Citroën DS5.
AFFICHAGE TÊTE HAUTE : l’information sans quitter la route des yeux !
Dévoilé en
2009 •
4 brevets
SUSPENSION HYDROPNEUMATIQUE : une suspension sur « coussins d’air » !
Dès 1954 •
+ de 30 brevets
Un système de suspension confortable & souple.
• Tenue de route, confort &
hauteur de caisse constante En 1954 sur la Traction 15 H, En 1955 sur la DS En 1989, XM Suspension Hydractive Aujourd’hui sur Citroën C5 & C6