PrésentationBouygues TP Régions France
Extension de quai 350 m Montoir-de-Bretagne
Visite du CROA29 Septembre 2016
TERMINAL DE MONTOIR-DE-BRETAGNE
1. Accueil
2. Présentation / Echanges avec le Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire, (P.Lijour / M.Labegorre / XP.Lemierre / JF.TrehondatGPMNSN - 9h00 à 11h00)
2. Le projet de Montoir-de-Bretagne et ses enjeux, (P.Lijour / M.Labégorre/ XP.Lemierre / JF.Trehondat GPMNSN + Y.Palacin
BYTPRF - 11h00 à 11h30)
3. Le chantier et les méthodes d’exécution (Y.Palacin / S.Rifai / M.Decaslou – BYTPRF – 11h30 à 12h00);
4. Repas + Visite de chantier (BYTPRF – 12h00 à 15h00)
5. Questions - Echanges
SOMMAIRE
Statut et missionsLe Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire est un établissement public
, une entreprise dont l'Etat est l'unique actionnaire.
Les sites portuaires : de Nantes à Saint-Nazaire
18 sites spécialisés
7 opérateurs privés de terminaux
1 filiale d'exploitation du Grand Port Maritime (NPT)
1 site exploité en régie par le Grand Port Maritime (Saint-Nazaire)
Définition des besoins
� Accueillir des grands porte conteneurs de 4000 à 8000
evp.
� Augmenter la capacité du terminal à conteneurs afin
de soutenir les trafics en évitant toute saturation.
� Disposer d'un quai de 200 m pouvant supporter des
charges lourdes.
� Disposer d'au moins 120 à 150 m de quai
complémentaires au poste 4 du TMDC.
� Disposer d'un front d'accostage rectiligne de 600 m
minimum.
Lien diapo 12
Procédure négociée après mise en concurrence préalable
201520142013
26 et 27 janv. 2015Deuxièmes auditions
6 mars 2013Sélection des
candidats
29 nov. 2012Publication
AAPC
5 déc. 2013Transmission du
DCE
24 mars 2014Remise des
offres initiales
10 fév. 2015Remise des
offres Définitives
Du 16 au 8 déc. 2014Premières auditions
2012
MOA : GRAND PORT MARITIME DE NANTES SAINT-NAZAIRE
MOE: GRAND PORT MARITIME DE NANTES SAINT-NAZAIRE
Groupement d’Entreprises : BYTPRF (mandataire) – COLAS CENTRE-OUEST
Montant Total HT travaux : 33,5 millions d’euros HT Démarrage du projet : 15/04/15 (notification) : 15/09/2015 (OS travaux) Délais préparation : 5 mois Délais travaux : 24 mois
Date prévisionnelle de fin des travaux : Septembre 2017
Réalisation des travaux
80 000 m3 de remblais d'apport
800 inclusions rigides (30 000 m)
53 000 m3 de béton
6 500 T d’armatures
8 500 T d’acier pour les tubes
Quelques chiffres…
La conception
�Stabilisation du talus en enrochement (purge de la vase) + inclusions rigides
� Mise en place d’un rideau parafouille de 350 m de long et d’un contre-rideau
� Quai sur pieux verticaux de 50 m (581 U)
� Structure coque béton armée avec dalle de compression
�Superstructures en enrobés avec système de récupération des eaux d’écoulement.
GPMNSN : LE TERMINAL DE MONTOIR-DE-BRETAGNE – LA CONCEPTION
Maîtrise d’ouvrage et Maîtrise d’Oeuvre
• Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire
Contrôle extérieur
• Arcadis (Etudes); CEREMA (Laboratoire)
Coordination Sécurité et Protection de la Santé
• Cabinet ATAE
Groupement
• BY TP RF (mandataire)
• Colas Centre-Ouest
Bureaux d’études
• TERRASOL (géotech)
• COGECI (structures)
Sous-traitants
• KELLER (Inclusions)
• WELBOND (Armatures)
GPMNSN / BYTPRF : LE TERMINAL DE MONTOIR-DE-BRETAGNE –PRÉSENTATION DU PROJET ET SES ENJEUX
Directeur : JP. GRENERY (cf. organisation régionale ci-après)
Chef de Service Ad. Travaux – Dir. projet: Y. PALACIN
Conducteurs Travaux : S. RIFAI, M. DE CASLOU, T.CHARBONNAUD
Chef de Service Adjoint Maîtrise : JN. LEDISEZ
5 Chefs de Chantier
50 compagnons en pointe + 5 grutiers
SUD-OUESTBordeaux
Arnaud BOULINGUEZ
Chef de service
Paul VILAR
Directeur de Production Sud Ouest VLB - VSL France
Christophe ARASCO
Commerce Aquitaine
Toulouse
Siège Social Bouygues TP RF / VSL France201 Rue Pierre et Marie CurieCS 6760631676 LABEGE CedexTél : 05 33 65 96 26
Yannick PALACINChef de Service Adjoint Travaux
VL P e ui teVLB Page Suivante
55 collaborateurs en Val de Loire/Bretagne
Frédéric GODINGrands Projets France
Florent REDON Responsable CommercialVal de Loire - Centre
Olivier RAVEZResponsable Commercial
VSL-F - Centre
Tony ROBERTResponsable TravauxVal de Loire/Bretagne
Etablissement - Orléans2 rue du Greffoir BP 51379 45003 Orléans Cedex 102 78 62 10 61
Pascal QUEGUINERResponsable Commercial
VSL-F - Ouest
�
Jean-Pierre GRENERYDirecteur de Production AdjointDirection Val de Loire/Bretagne
Jean-François BRUCHMANNResponsable Commercial Bretagne – Pays de la Loire
Valéry LEQUIENTFM - France
Etablissement - Nantes24 mail P. Picasso CS 8070444007 Nantes Cedex 102 78 62 10 61
2922
35
56
4449
72
85
79 86
41
37
28
45
36
1858
03
8723
53
.
.
Nicolas LOUBLYResponsable Commercial
TFM - Ouest
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
8
6
Laurent MASSON Directeur Adjoint Terrassement
Pierre BAUSSAYChef de Groupe Terrassement
Yannick PALACINDirection chantier Montoir
La technique retenue
Guide de battage – 5 pieux
Vérification de la stabilité des talus dans toutes les phases
Plateforme spécifique pour la pose des éléments préfabriqués
BYTPRF : LE TERMINAL DE MONTOIR-DE-BRETAGNE – LA CONCEPTION
La phase travaux� Travail du Service interne Méthode depuis la
phase appel d’offre � phase des études EXE
� Modélisation 3D pour les outils
�Mise en place d’outils spécifiques pour chaque
phase de travaux sur l’appontement :
�Guide de battage
• Outils de préfabrication
• Plateforme de pose
• Outils d’accès spécifiques
•VIDEO
� Suivi de production hebdomadaire en phase
avec le planning
� Suivi de la Direction Technique Bouygues TP
RF pour chaque adaptation ou aléas travaux
BYTPRF : LE TERMINAL DE MONTOIR-DE-BRETAGNE – LE CHANTIER ET LES MÉTHODES D’EXÉCUTION
Provenance des tubes : Chine
Approvisiionnement : Par navire
Longueur : 50 m Diamètre: 762, 813, 863, 914, 1020 et 1114 mm
Quantité: 581 Unités
Poids : de 10 à 21 t / unité
Particularité : Tubes emboités
Approvisionnement des tubes et transport maritime
BYTPRF : LE TERMINAL DE MONTOIR-DE-BRETAGNE – LE CHANTIER ET LES MÉTHODES D’EXÉCUTION
Effectif : 1 chef de chantier
13 compagnons
15 ferrailleurs
1 grue de 180T et une GTMR
Nbre d’éléments : 1300 éléments préfas
Poids élément le + lourd : 25 T
Béton : 15 000 m3
24 000 h de production
Objectif premier : rigueur de l’éxécution pour
permettre un parfait croisement au niveau des
nœuds de clavage
Rendement : 30 pièces/semaine
Aire de préfabrication sur site
BYTPRF : LE TERMINAL DE MONTOIR-DE-BRETAGNE – LE CHANTIER ET LES MÉTHODES D’EXÉCUTION
581 pieux avec 6 diamètres différents: 762, 813, 863, 914, 1020 et 1114 mm
Fiche à – 41, CM
Travaux en 2 postes
Effectif : 2 chefs de chantier
8 compagnons
1 grue de 160T pour 3 files
+ 1 grue 180T pour 2 files (temporaire)
Plateforme 5 pieux
16 000 h de production
Rendement : 3 pieux/jour
Objectif : Respect des tolérances d’implantation des tubes
Fondations : Pieux
BYTPRF : LE TERMINAL DE MONTOIR-DE-BRETAGNE – LE CHANTIER ET LES MÉTHODES D’EXÉCUTION
Coques : Nbre : 513 Ep : 17,5 cm
Dalle de compression ép. : 17,5 à 27,5 cm en 28 plots
Soit 7 000 m3
Ferraillage : 1 200 T
Capacité grue : 280 T
Rendement : 1 coulage par semaine
Objectif : qualité de l’état de surface et respect des enrobages
Dalle de compression
BYTPRF : LE TERMINAL DE MONTOIR-DE-BRETAGNE – LE CHANTIER ET LES MÉTHODES D’EXÉCUTION
Avancement des travaux au 14/09/2015
Mise en place pieux : 49%
Enrochement du talus : 100%
Préfab° des poutres, prédalles et chapiteaux : 48 %
Déconstruction du quai existant : 100 %
Préfab° des fronts d’accostage : 0 %
Pose des éléments préfabriqués : 32%
Pose des fronts de quai : 0 %
Pose des équipements : 0 %
VIDEO
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