FranceFranceEfficient Consumer Efficient Consumer ResponseResponseECRECR
Optimiser le transportOptimiser le transport
et ret rééduire son impact sur duire son impact sur ll’’environnementenvironnement
FranceFranceEfficient Consumer Efficient Consumer ResponseResponseECRECR
Evolution des modes de transport en France - Historique
Evolution des modes de transport Evolution des modes de transport en France en France -- HistoriqueHistorique
RouteRoute RailRail Pipe linesPipe lines FluvialFluvial
((Millions de Millions de tonnestonnes au au kilomkilomèètretre))
Source : MinistSource : Ministèère des transports, 2000re des transports, 2000
ðð Doublement du transport routier depuis 1985Doublement du transport routier depuis 1985
FranceFranceEfficient Consumer Efficient Consumer ResponseResponseECRECR
La congestion va s’accroître suivant la croissance de la demande de transport
La congestion va sLa congestion va s’’accroaccroîître suivant tre suivant la croissance de la demande de transportla croissance de la demande de transport
ðð La longueur des encombrements x 2,5 de 1985 La longueur des encombrements x 2,5 de 1985 àà 2000 va augmenter de 25% d2000 va augmenter de 25% d’’ici ici àà 20102010
km encombrements
02 0004 0006 0008 000
10 00012 00014 00016 00018 000
1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010
FranceFranceEfficient Consumer Efficient Consumer ResponseResponseECRECR
Le transport et l’environnementLe transport et lLe transport et l’’environnementenvironnementles deux modes de transport les plus polluants, la route et l'air, augmentent 2 fois plus vite que la croissance économiquela contribution des transports aux émissions de CO2, principal responsable de l'effet de serre, est évaluée à 35% en Francele transport est responsable de 65% des importations de produits pétroliers dans notre pays (55% dans l’UE) contre 34% en 1973
Le Livre Blanc des transportsrenforcer la qualité du transport routier et la sécurité routièrefaire de l'intermodalité une réalitéréaliser le réseau transeuropéen des transportsdécider d’une politique de tarification efficace des transports
les deux modes de transport les plus polluants, la route et l'ailes deux modes de transport les plus polluants, la route et l'air, r, augmentent 2 fois plus vite que la croissance augmentent 2 fois plus vite que la croissance ééconomiqueconomique
la contribution des transports aux la contribution des transports aux éémissions de CO2, principal missions de CO2, principal responsable de l'effet de serre, est responsable de l'effet de serre, est éévaluvaluéée e àà 35% en France35% en France
le transport est responsable de 65% des importations de le transport est responsable de 65% des importations de produits pproduits péétroliers dans notre pays (55% dans ltroliers dans notre pays (55% dans l’’UE) contre UE) contre 34% en 197334% en 1973
Le Livre Blanc des transportsLe Livre Blanc des transportsrenforcer la qualitrenforcer la qualitéé du transport routier et la sdu transport routier et la séécuritcuritéé routiroutièèrere
faire de l'faire de l'intermodalitintermodalitéé une rune rééalitalitéé
rrééaliser le raliser le rééseau transeuropseau transeuropééen des transportsen des transports
ddéécider dcider d’’une politique de tarification efficace des transportsune politique de tarification efficace des transports
FranceFranceEfficient Consumer Efficient Consumer ResponseResponseECRECR
L’optimisation des chargements sur la base des réponses des industriels d’ECR France LL’’optimisation des chargements sur la base optimisation des chargements sur la base des rdes rééponses des industriels dponses des industriels d’’ECR France ECR France
6681
1997 2000
% de camions complets% de camions complets
Source : enquSource : enquêête ECR France, 2001te ECR France, 2001
Taux de remplissage (%)Taux de remplissage (%)
84 85
1997 2000
Nombre moyen de palettesNombre moyen de palettesau sol par camionau sol par camion
28 29
1997 2000
FranceFranceEfficient Consumer Efficient Consumer ResponseResponseECRECR
Les difficultés des transporteurs pour faire face à la demande
Les difficultLes difficultéés des transporteurs pour faire s des transporteurs pour faire face face àà la demande la demande
% % rrééponseponse
77%
23%0%
20%
40%
60%
80%
100%
Oui Non
DifficultDifficultéés ponctuelles s ponctuelles àà satisfaire la satisfaire la demande des chargeurs dans les deux demande des chargeurs dans les deux
dernidernièères annres annéées pour les PGCes pour les PGC
Source : enquSource : enquêête ECR France, 2001te ECR France, 2001
19%
70%
11%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
Oui Non
DifficultDifficultéés anticips anticipéées pour es pour les 12 prochains mois dans les 12 prochains mois dans
le secteur des PGCle secteur des PGC% %
rrééponseponse
Oui, accruesOui, accrues
OuiOui
NonNon
FranceFranceEfficient Consumer Efficient Consumer ResponseResponseECRECR
Les raisons explicatives de ces difficultés -Réponses transporteurs
Les raisons explicatives de ces difficultLes raisons explicatives de ces difficultéés s --RRééponses transporteursponses transporteurs
Massification des flux sur Massification des flux sur entrepentrepôôts rts réégionaux/nationauxgionaux/nationaux
Augmentation activitAugmentation activitééééconomiqueconomique
DDééveloppement logistique en flux tenduveloppement logistique en flux tendu
DDééssééquilibre croissant des quilibre croissant des flux entre rflux entre réégionsgions
Travail de nuitTravail de nuit
Passage aux 35 heuresPassage aux 35 heures
DifficultDifficultéés de recrutements de recrutement
1= Pas important1= Pas important 4 = Tr4 = Trèès importants important
2,5
2,7
2,8
2,9
3
3,5
3,8
Source : enquSource : enquêête ECR France, 2001te ECR France, 2001
FranceFranceEfficient Consumer Efficient Consumer ResponseResponseECRECR
Un nombre de jours de stock en diminution en Angleterre
Un nombre de jours de stock en Un nombre de jours de stock en diminution en Angleterrediminution en Angleterre
Stockholding in Days British RetailSlow Moving Grocery Lines
10,511,011,512,012,513,013,514,0
1996 1997 1998 1999 2000 2001S o u rc e IG D 2 0 0 2
Le stock actuel en France est de 23 joursLe stock actuel en France est de 23 joursLe stock actuel en France est de 23 jours
FranceFranceEfficient Consumer Efficient Consumer ResponseResponseECRECR
Quelles solutions ECR pour améliorer l’utilisation
des capacités du transport routier ?
Quelles solutions ECR Quelles solutions ECR pour ampour amééliorer lliorer l’’utilisation utilisation
des capacitdes capacitéés du transport routier ?s du transport routier ?
Optimisation des unités d’expédition, des emballages secondaires et tertiaires
Optimisation multifournisseurs / multiclients : multipick, multidrop, GPA mutualisé
Optimisation des unitOptimisation des unitéés ds d’’expexpéédition, dition, des emballages secondaires et tertiairesdes emballages secondaires et tertiaires
Optimisation Optimisation multifournisseursmultifournisseurs / / multiclientsmulticlients : : multipickmultipick, , multidropmultidrop, GPA mutualis, GPA mutualiséé