Dossier de Presse 2018, Equipage n°7 :

« Facteurs Humains : La Ligne Santé et Sécurité »

CAP VERS...L'AVENTURE SOLIDAIRE… Grâce au Rallye Toulouse-St Louis du Sénégal En faveur de l’Hôpital de St-Louis du Sénégal

ACTION PARTAGE SOLIDARITE EQUIPE SECURITE DEPASSEMENT DE SOI

SENEGAL PERSEVERANCE DEVELOPPEMENT HISTOIRE DECOUVERTE DEFI

SANTE-HYGIENE AVIATION COOPÉRATION ENTRAIDE RESPONSABLE

EVENEMENT SPORTIF

Le Rallye Aérien Toulouse St Louis du Sénégal, auquel nous allons participer, est un événement sportif, humanitaire et solidaire, suivant le tracé de la ligne historique de l’Aéropostale. Il nous permet de concrétiser une action humanitaire en faveur de l’Hôpital de Saint Louis du Sénégal en coopération avec l’Institut Universitaire du Cancer de Toulouse (Institut Claudius Régaud).

CONTACT EQUIPAGE N°7 « Facteurs Humains » philippeizard@wanadoo.fr tel : +33620270821

SOMMAIRE

1. NOTRE EQUIPAGE

2. LE RALLYE TOULOUSE-SAINT-LOUIS du SENEGAL

3. DE LA SECURITE AERIENNE A LA SECURITE MEDICALE

4. LA MISSION HUMANITAIRE

5. QUELQUES RESULTATS SPORTIFS

6. MEDIATISATION

1. NOTRE EQUIPAGE : « Facteurs Humains : La Ligne Santé, Sécurité»

• Philippe Izard :

– Médecin Anesthésiste-Réanimateur – Spécialiste à l’Institut Universitaire du Cancer de Toulouse – Formé à la prise en charge des Facteurs humains au bloc opératoire et à la gestion des

situations critiques. – Pilote privé (PPL), FCL 055 (Anglais VFR).

• Dominique Arickx :

– Pilote de Ligne (ATPL), – Commandant de Bord : B 747 Air France (ER) – Instructeur/examinateur Pilote de Ligne B 747 – Spécialiste des Facteurs Humains et de la Sécurité Aérienne – Formateur Facteurs Humains en Médecine

• Alan Cox :

– Ingénieur en Electronique – Consultant en Electronique Spatiale – Pilote Privé (PPL)

Dominique Arickx Alan Cox Philippe Izard

Venant d’horizons différents, passionnés par l’Aviation et son Histoire, ayant une culture scientifique et

technique tout en restant attachés fortement aux valeurs Humaines, si présentes au Sénégal, nous

retrouvons tous trois à nouveau dans cette Aventure, investis d’une Mission d’entraide auprès de nos

correspondants sénégalais à l’Hôpital de St Louis qui nous honorent de leur Amitié et nous font partager

leur vision de l’Humanité.

2. LE RALLYE AERIEN TOULOUSE-ST LOUIS du SENEGAL

UNE AVENTURE HUMAINE, TECHNIQUE et SPORTIVE :

C’est une compétition aérienne sur près de 10000 km qui suit le trajet des premières lignes aériennes

Latécoère au départ de Toulouse. Elle est destinée à entretenir la mémoire de cette extraordinaire aventure

vécue par les pionniers de l’Aviation Commerciale : Les Pilotes « de Ligne » : Mermoz, Saint-Exupéry,

Guillaumet, Vachet, Pranville, Lécrivain , Reine, Serres et bien d’autres y ont bâti leur légende.

Ce Rallye, c’est le véritable « Chemin de Compostelle des Aviateurs » : Cap Juby, Villa Cisnéros, Port Etienne,

Saint-Louis, Courrier Sud,… Il réunit des pilotes d’expériences très différentes, venant de tous les horizons,

attachés à cette Aventure Humaine et technique, basée sur des valeurs universelles : courage, solidarité,

amitié, soutien mutuel, travail d’équipe, dépassement de soi…Axée sur la sécurité du pilotage et la prise en

charge du facteur Humain. Ce n’est pas une compétition de vitesse : des points de pénalités sont attribués en

fonction des résultats aux épreuves suivantes : Visualisation, Consommation, Atterrissage de précision,

Questionnaires techniques et historiques. L’équipage gagnant est celui qui a le moins de points de pénalités à

l’arrivée au Sénégal.

LE PARCOURS HISTORIQUE DE « LA LIGNE » :

L’idée de Pierre Georges Latécoère, industriel Toulousain : réaliser une ligne commerciale aérienne entre la

France et l’Amérique du Sud au lendemain de la guerre de 14-18 en utilisant les appareils des surplus militaires

et les pilotes démobilisés… L'ambition du projet était hors de proportion avec les moyens matériels de

l'époque mais il ne manquait pas d'audace comme en témoigne cette phrase devenue célèbre:" J'ai refait tous

les calculs, les spécialistes sont d'accord; notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire, le

réaliser." Après avoir obtenu une aide de l'état, il recruta plusieurs "as" de la grande guerre, notamment Didier

Daurat, et s’assura de l'aide de son ami Beppo de Massimi pour mettre en œuvre son projet.

Dès le 25 décembre 1918, pour marquer les esprits, il se rendit de Toulouse à Barcelone à bord d'un Salmson

piloté par Cornemont. Ce n'était qu'un début mais il prouvait ainsi que l'avion convenait pour concrétiser son

idée. Plusieurs vols d'exploration entre Toulouse, Rabat et Casablanca furent réalisés et il fallut obtenir de

l'Espagne l'autorisation de survoler son territoire ; le 1er septembre 1919, la Ligne Toulouse-Rabat était

inaugurée par Didier Daurat. Ce n'était que la première étape. En dépit des difficultés de tous ordres, Latécoère

fit prospecter le tronçon désertique entre Agadir et Saint Louis du Sénégal par une équipe menée par le

Capitaine Roig et, dès 1925, la Ligne fonctionnait de Toulouse à Dakar. Le 11 avril 1927, Marcel Bouilloux-Lafont

reprend la compagnie qu’il baptise : « Aéropostale »…La légende est en marche.

Cette année, le Rallye fête le centenaire de la première liaison Toulouse-Barcelone, premier tronçon de la Ligne

SAINT EXUPERY « Le CHANTRE de la LIGNE » :

Le 19 octobre 1927, Antoine de Saint-Exupéry atterrit à Cap Juby pour occuper le poste de chef d’aéroplace. Il

restera dans le désert saharien jusqu’en 1929. C’est au cours de ces années de quasi solitude qu’il rédige son

premier roman : Courrier Sud, alors qu’il accueille et dépanne les pilotes de La Ligne : «Ma mission consiste à

entrer en relation avec les tribus maures et à essayer si possible de faire un voyage en dissidence. Je fais un

métier d’aviateur, d’ambassadeur et d’explorateur.»(Lettres à Pierre d’Agay, Cap Juby, 1927).

Cette expérience a été révélatrice de ses talents de « pilote écrivain », il a su décrire avec force dans toute son

œuvre l’intensité et la grandeur des sentiments et des relations humaines et y a surement puisé le thème de

son dernier chef d’œuvre : « Le Petit Prince », livre le plus vendu au monde après la Bible…Ce sont ces valeurs

universelles, fondamentales pour la sécurité aérienne et pour tous les organisations et systèmes complexes

(Nucléaire, industriel, hospitalier…) que notre équipage souhaite transmettre à nouveau dans le cadre du Rallye

2018.

LE PARCOURS 2018 :

3. DE LA SECURITE AERIENNE A LA SECURITE MEDICALE ,

L’ASSOCIATION « MEDECIN-PILOTE » : une même problématique…

La médecine n’est plus, depuis longtemps, le domaine d’un homme seul. Elle participe à des systèmes

complexes regroupant haute technologie, concentration des moyens, travail en équipe, optimisation des couts

et des procédures. Cependant, l’Humain (patient, soignant) reste au centre de ces systèmes. Il en est l’acteur,

l’usager, voire la victime.

L’Homme est fiable, il sait s’adapter à une situation imprévue. Mais, il est faillible, particulièrement dans les

actions de routine : 80% des événements indésirables graves survenant dans les systèmes complexes

sont d’origine humaine. Cette notion fondamentale intégrée d’abord dans les domaines spatial, aéronautique,

industriel a été diffusée plus récemment dans le milieu médical.

Didier Daurat directeur de "La Ligne" avait introduit intuitivement la notion de facteurs Humains. Il imposait,

parfois difficilement, des listes de vérification à ses pilotes et s’attachait à promouvoir le travail en

équipe. L'intégration de cette étape était, selon lui, indispensable pour la fiabilité, la régularité et la sécurité

des hommes et des machines. Progressivement mis en place à partir des années 30, ceci ne fut véritablement

généralisé dans le milieu aéronautique que depuis les années 80, suite à l’expérience spatiale de la NASA.

Depuis 36 ans, le Rallye aérien Toulouse- Saint Louis du Sénégal est la mémoire de cette formidable Aventure

Humaine.

L’équipage d’un petit avion monomoteur en bois et toile (Jodel-Robin DR 250, 160 cv), proche de ceux de

l’époque, veut servir de vecteur pour promouvoir l’importance de la prise en charge de ces Facteurs Humains

en Médecine. Le suivi du trajet de « la Ligne » et de ses escales en sera le support.

L'idée est de faire la promotion de la prise en charge du Facteur humain en Médecine calqué sur l’expérience

de l’aéronautique par l'utilisation de l’image d’une formidable aventure humaine, "L’Aéropostale", et par la

mise en place d’un système reconnaissant l’erreur humaine mais lui devenant imperméable. Ceci permettant

l'amélioration de la sécurité des processus techniques. L'application de cette notion dans la gestion des

systèmes multi-postes et/ou à intervenants multiples est un objectif sécuritaire. L'efficacité d’un

comportement simple, rigoureux et systématique est révélée par l'utilisation des "check-list", l'apprentissage

de la communication d’équipe, base d’une bonne conscience de la situation, permettant une prise de décision

adaptée et efficace ainsi qu’une meilleure coopération et collaboration entre les intervenants.

Plusieurs formations sur ces notions ont été réalisées par notre équipage auprès des médecins de l'Hôpital de

Saint Louis au cours des éditions 2013, 2014, 2015 et 2017 du Rallye : ces formations ont permis de nouer des

contacts étroits avec les médecins et la Direction de l’Hôpital de Saint-Louis du Sénégal, contacts à l’origine

d’une coopération sanitaire et humanitaire suivie avec des établissements de soins de Toulouse et plus

particulièrement l’Institut Claudius Regaud, le Centre de Lutte contre le Cancer intégré à l’Oncopole de

Toulouse.

4. LA MISSION HUMANITAIRE :

Ces formations se sont accompagnées de l'apport de matériel d'anesthésie et de chirurgie : un total de 250 kg

amené directement par avion à Saint-Louis depuis 2013. Cette action a été prolongée et renouvelée en 2015

et 2017 par la mise en place et l'installation de 22 tonnes de matériel lourd (lits, fauteuils, respirateurs,

échographe, cryostat, matériel de monitorage, lève-malade..etc..) envoyé par container maritime, grâce au

financement conjoint de la Fondation EMPANDA, de l’Association des Internes des Hôpitaux de Toulouse et de

la Mairie de Toulouse.

Récemment, un nouveau don de 300 kg de matériel de laboratoire et de monitorage, récupéré et coordonné

par notre équipage, a été acheminé à St Louis le 6 décembre 2017 grâce à la coopération active d’ AIR

SENEGAL , d’ATR et d’Aviation Sans Frontières profitant de la livraison à Dakar des 2 premiers ATR 72 achetés à

Toulouse par AIR SENEGAL.

L’ensemble de ces dons de matériel a permis une amélioration significative de la qualité des soins à l’Hôpital de

St Louis, offert de nouvelles possibilités de diagnostic et de soins à la population du Nord du Sénégal

(Hystéroscopie, colposcopie, examens histologiques extemporanés,..etc)

Ainsi, un lien fort de coopération médicale s'est instauré grâce à notre participation régulière au Rallye,

pérennisé par la signature d’une convention de partenariat entre l’Institut Claudius Regaud de Toulouse et

l’Hôpital Lt Col Mamadou Diouf de St Louis :

- deux chirurgiens de l'Hôpital de St Louis ont étés reçus à Toulouse pour un stage de formation de trois mois

de septembre à novembre 2016. Il s'agit des Docteurs Hady TALL et Ousmane THIAM; ils s'assurent également

de la réception et de la bonne répartition du matériel envoyé.

- Le Dr Jacques TENDENG, chirurgien viscéral, a pu également bénéficier de ce partenariat de septembre à

novembre 2017, Le Dr Ousmane THIAM est à nouveau attendu à Toulouse début mars 2018.

- Une mission de formation en hygiène et stérilisation est également programmée la semaine du 5 mars 2018 :

elle sera réalisée sur place à St Louis par deux infirmières spécialisées du Bloc Opératoire de l’Institut

Universitaire du Cancer de Toulouse-Oncopole et financée grâce au soutien de la Mairie de Toulouse.

Notre participation au prochain Rallye Toulouse-St Louis permettra de poursuivre nos actions de formations et

d’améliorer encore nos liens avec l’Hôpital de St-Louis.

5. QUELQUES RESULTATS SPORTIFS :

Notre première participation en 2013 nous a placé d’emblée en première position… Depuis la concurrence a

été rude quoique sympathique et amicale : Seconds en 2014 avec Jean-Louis Châtelain qui remplaçait

Dominique, nous nous sommes fait souffler la troisième place en 2015 pour 3 points de pénalité…

2017 a vu Alan Cox et notre valeureux Dr 250 de 1965 participer au Rallye pour la première fois : son pilotage

agréable mais subtil a nécessité un apprentissage particulier qui ne nous a pas permis d’être aussi performant

que les autres années : 7ème place …Nous ne pouvons donc que nous améliorer en 2018….

6. MEDIATISATION :

Le Rallye Toulouse St Louis du Sénégal est régulièrement suivi par la Presse, la radio, la télévision en France, au

Maroc et au Sénégal. Un suivi vidéo est habituellement réalisé par l’organisation et alimente tous les jours le

site internet du Rallye, de même que le suivi GPS en direct de notre avion sur le site Private Radar.

L’événement véhicule une image dynamique d’aventure et de nobles valeurs comme la solidarité, le

dépassement de soi, l’entraide, le courage et l’ouverture d’esprit. Cette image s’étend à tous les pays des

différents participants grâce à leurs propres moyens de communication relayant ainsi une vision positive et

valorisante.

Notre équipage a déjà eu les honneurs de la Presse et du Web :

ILS NOUS SOUTIENNENT :

Notre MARRAINE :

Mme Béatrice VIALLE :

Pilote de Ligne AIR FRANCE

Commandant de Bord Boeing 777

Première Française qualifiée Pilote sur Concorde .

Notre PARRAIN :

Dr Hady TALL :

Chirurgien, Chef de Service ORL

Président de la Commission Médicale d’Etablissement

Chargé des relations internationales et de la coopération

de l'hôpital de Saint Louis du Sénégal.

L’Hôpital Lt Col. Mamadou Diouf de Saint Louis du Sénégal (cliché pris en vol par l’équipage)