Dossier de Presse16 Octobre 2014

Rappels Le viaduc est composé de 5 ouvrages :

● Après études , toutes les structures nécessitent des réparations : béton, métal et superstructures plusieurs phases de travaux

Pont APont B

Pont A

Ouvrage B

● 4 ouvrages en béton● 1 ouvrage en métal

Béton

Métal

Phasage de l’opération ÉTAPE 1

Janvier2012

Août2014

Décembre2015

20 12 2013

Août2013

Janv.2017

Phase3Phase2Phase1 Phase4

ETAPE1 ETAPE2

20152014 2016

Mai2015

Transition

Oct. 2014

2017

Juillet2016

Désordres des ouvrages en béton

Pont APont B

Pont A

Ouvrage B

Travaux réalisésÉTAPE 1

ÉTAPE 1

Rappels des travaux :- réparation des fissures par injection- consolidation du béton par précontrainte additionnelle- mise aux normes du dispositif antisismique- remplacement des appareils d’appui

Pour un coût global de 12 millions d’euros

Phase 1 : Février 2012–Août 2013

Phase 2 : Septembre 2013–Août 2014

Réparation des 2 ouvrages en béton du viaducdans le sens Marseille > Fos

Réparation des 2 ouvrages en béton du viaducdans le sens Fos > MarseilleMise à profit des enseignements tirés de la phase 1Respect des délais et maîtrise des travaux conduits

Travaux réalisésQuelques chiffres clés :

- 6100 mètres de forage dans du béton armé

- 120 cheminées de bétonnages dans la dalle en béton armée

- 920 m3 de béton

- 166 tonnes d'acier pour béton armé

- 14 km de barres précontraintes ajoutées

- 148 tonnes d'aciers précontraints enrobés de cire industrielle

- 4 m3 d'élastomère pour appareils d'appuis correspondant au changement de 52 appuis

- 16 vérins amortisseurs sismiques fabriqués et mis en place

- 85 000 heures de travail d'ouvriers et de cadres sur le chantier

- 2 cadres formés en alternance et 5 ouvriers formés en compagnonnage puis embauchés au sein de l'entreprise titulaire du marché

Travaux réalisésÉTAPE 1

Phase de transition : Septembre 2014 – Octobre 2014

● Fonçages et pose de canalisations sous Terre-Plein Central côté Sud du viaduc

● Reconfiguration des Interruptions de Terre-Plein Central ( ITPC ) au Nord et au Sud du viaduc

Et pour la suite....ÉTAPE 1ÉTAPE 2

Phase 3 : Mai 2015 – Mai 2016 :

Construction de deux bassins et du réseau d’assainissement

- enjeu environnemental important- collecte et traitement des effluents routiers avant rejet

- un bassin d’un volume utile de 480 m3 situé au Nord sous l’ouvrage béton entre 2 piles

- un bassin d’un volume utile de 630 m3 situé au sud sur un délaissé entre les bretelles autoroutières

Schéma de fonctionnement d’un bassin

Et pour la suite....ÉTAPE 1ÉTAPE 2

Phase 3 : Janvier 2016 – Juillet 2016 :

Remise en peinture des structures métalliques

- sablage des parties métalliques sous confinement étanche- traitement anti-corrosion- remise en peinture

Phase 4 : Août 2016 – Janvier 2017

Réparation des superstructures, étanchéité, revêtement des chaussées

Concours pour le choix de la couleur du viaduc métallique

- Novembre 2014 : lancement d’un concours citoyen pour le choix de la couleur de l’ouvrage Métallique avec un cadre de restitution prédéfini. Un point presse se tiendra fin Novembre pour le lancement du concours.

- Décembre 2014 : jury réunissant élus, techniciens, hommes de l’art

•- la proposition retenue sera intégrée à l’appel d’offres de travaux prévu dès le printemps 2015:

● En solution de base si aucune incidence financière ,

● En solution variante si incidence financière possible.

MERCI DE VOTRE ATTENTION