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Aménagement de la 3ème tranche du boulevard urbain

Dossier de concertation – Octobre 2017 V4.1

DOSSIER DE CONCERTATION

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Sommaire La procédure de concertation préalable

Historique du projet

1ère tranche mise en service en décembre 2013

2ème tranche mise en service en juin 2017

3ème tranche comprise dans le projet d’agglomération

Objectifs de la 3ème et dernière tranche

Evolution des trafics avec la 3ème tranche

Projet proposé

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La procédure de concertation préalable •  La concertation préalable est une procédure réglementaire définie à

l’article L103-2 du Code de l’Urbanisme –  Font l’objet d’une concertation associant, pendant toute la durée de l'élaboration du projet,

les habitants, les associations locales et les autres personnes concernées, les projets ayant pour effet de modifier de façon substantielle le cadre de vie, notamment ceux susceptibles d'affecter l'environnement, au sens de l’article L. 122-1 du code de l'environnement, ou l'activité économique ;

–  Le Président de la collectivité locale précise les objectifs poursuivis et les modalités de la concertation qui doivent permettent, pendant une durée suffisante et selon des moyens adaptés au regard de l'importance et des caractéristiques du projet, au public d'accéder aux informations relatives au projet et aux avis requis par les dispositions législatives ou réglementaires applicables et de formuler des observations et propositions qui sont enregistrées et conservées par l'autorité compétente.

–  A l'issue de cette concertation, le Président en arrête le bilan devant le conseil de communauté qui en délibère.

•  Il s’agit d’une procédure de consultation du public qui a lieu bien avant l’enquête publique préalable à la déclaration publique (DUP)

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La procédure de concertation préalable •  Place de la concertation préalable dans le planning

prévisionnel de l’opération de la 3ème et dernière tranche

Bilan de la concertation au Conseil de communauté du 21 décembre 2017

Enquêtes publiques conjointes Utilité publique et parcellaire : fin 2018

Déclaration d’utilité publique (DUP) : mi 2019

Démarrage possible des travaux mi-2019 sur la section « rue de Vichy / rue de Romainville »

pour une mise en service, le cas échéant, au 1er trimestre 2010

Acquisitions amiables

des emprises du

projet

Concertation préalable du 9 octobre au 10 novembre 2017

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La procédure de concertation préalable •  Les modalités de la concertation

–  Le périmètre concerne les communes de Vichy, Cusset et Creuzier-le-Vieux

–  Un dossier de concertation est mis à la disposition du public, dans les mairies de Cusset, Vichy et Creuzier-le-Vieux, ainsi qu’à l’hôtel d’agglomération, avec un cahier destiné à recueillir les observations.

–  Possibilité de transmettre les observations par mail : [email protected]

–  Une réunion publique est prévue le 17 octobre 2017 à 17h00 au centre social « La Passerelle » à Cusset

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Historique du projet •  Le boulevard urbain est un

projet de voirie structurante réalisé par tranche.

•  La 1ère tranche du boulevard urbain, baptisée avenue de la Liberté, a été inaugurée le 20 décembre 2013.

•  La 2ème tranche a été mise en service le 16 juin 2017.

•  Il s’agit maintenant de réaliser la 3ème tranche qui comprend les liaisons au nord et au sud Gare

Centre hospitalier

Lycées

AV DE VICHY

Creuzier-le Vieux

LiaisonSud

LiaisonNord

Cusset

Vichy

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R MARECHAL LYAUTEY

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R DES BARTINS

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R DE PROVENCE

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R RAVY BRETON

R LAVOISIER

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R DU BEL AIR

Boulevard urbain1ère et 2ème tranche en service

3ème tranche en cours d'études

0 100 200Mètres

Ref

: ViC

-201

7-12

0-V

1

07/0

9/20

17

1,4

km

1,7

km

160

m

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Historique du projet •  Les objectifs du boulevard urbain

–  Réduire les nuisances dans les quartiers résidentiels dues à la circulation dense sur les axes actuels

–  Sécuriser et fluidifier les déplacements de l’ensemble des usagers

–  Améliorer l’accès au Centre hospitalier, aux lycées, aux zones commerciales et industrielles de Cusset

–  Relier directement Creuzier-le-Vieux au cœur urbain –  Désenclaver les grands secteurs d’habitats de Presles, des

Garets et de Puy-Besseau –  Contribuer au développement des modes de déplacements doux –  Assurer la qualité paysagère des secteurs traversés

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Piste cyclable Trottoir 2x1 voies

Le profil type du boulevard urbain : - 2 x1 voie - Stationnement longitudinal - Trottoir - Piste cyclable - Eclairage public - Alignements d’arbres - Bandes plantées

Stationnement

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Trottoir

Piste cyclable

Bande plantée

Stationnement

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Stockage et régulation des eaux pluviales dans des noues paysagères

Un boulevard très « vert »

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Pont routier sur le Sichon

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•  Le boulevard urbain fait partie du « projet d’agglomération » validé par le Conseil Communautaire le 28 septembre 2017.

•  En séance du 24 novembre 2016, le Bureau communautaire a décidé le lancement des procédures réglementaires pour la 3ème tranche, ainsi que le recours à l’EPF-Smaf Auvergne pour la réalisation des acquisitions foncières.

•  La présente concertation préalable porte sur la 3ème et dernière tranche du boulevard urbain qui comprend : –  La liaison au nord vers Creuzier-le-Vieux –  La liaison au sud vers le quartier des Garets à Vichy

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Extrait du projet d’agglomération


Contournement sud-ouest mis en service en

février 2016

Prolongement de l’A719 mis en service en

janvier 2015

Projet de contournement nord-ouest

mise en service en 2021 ? (maîtrise d’ouvrage Etat)

3ème tranche du boulevard urbain – liaison nord

Plus de 50% de poids lourds en moins dans Abrest (ex RD906)

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Les objectifs de la 3ème tranche •  Liaison nord

–  Relier directement Creuzier-le-Vieux au cœur urbain en soulageant la route de Creuzier d’une partie de son trafic

•  Liaison sud –  Améliorer la desserte du quartier des Garets depuis le cœur

urbain

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Moitié nord du boulevard urbain

Comptages réalisés la semaine du 4 septembre 2017

Liaison Nord

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Moitié sud du boulevard urbain

Comptages réalisés la semaine du 4 septembre 2017

Liaison Sud

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Le projet proposé •  Choix du tracé de la 3ème et dernière tranche du

boulevard et de son maillage sur le réseau de voirie –  Les planches suivantes présentent le tracé proposé par Vichy

Communauté pour les liaisons nord et sud. –  A partir du bilan de la concertation préalable et de l’étude

d’impact (en cours), Vichy Communauté arrêtera le tracé définitif du projet qui sera soumis à l’enquête publique préalable à la déclaration d’utilité publique (DUP).

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Le projet proposé – liaison nord

Deux maisons impactées

Section 1 : Rue de Vichy (RD258) – Rue de Romainville

Tracé de la liaison nord

Deux maisons impactées

Projet de 2010 maintenu

690 m

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Le projet proposé – liaison nord Section 1 : Rue de Vichy (RD258) – Rue de Romainville


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Le projet proposé – liaison nord Section 2 : Rue de Romainville - Rue des Bartins (av.G. Roux)

Tracé de la liaison nord


710 m

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Le projet proposé – liaison nord Section 2 : Rue de Romainville - Rue des Bartins (av.G. Roux)

Requalification du boulevard d’Alsace Loraine dans les

emprises du domaine public


Sta

tionn

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t

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Le projet proposé – liaison sud

Tracé initial (2010) de la liaison sud

Nouveau tracé de la liaison sud

Choix du raccordement du boulevard urbain au plus court sur la rue des Iris, au niveau

du carrefour de la rue des Pervenches La liaison doit servir à desservir le quartier et

non pas au trafic du transit

160 m

420 m

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Tracé initial (2010) de la liaison sud Fin de la section

réalisée

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Rue des Pervenches

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P.L.U. de Vichy – Orientations d’Aménagement et de Programmation 3

Le projet proposé est compatible avec l’orientation d’aménagement (OAP) du projet de PLU de Vichy

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