Lettre d’information de l’armée de l’air n°9 - janvier 2013 - 1/4

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SOMMAIRE

ÉDITOACTIVITÉS

OPÉRATIONNELLESCOOPÉRATION BILATÉRALE

HORIZONSPARTENARIAT

TECHNOLOGIEESCALES

EUROPE DE LA DÉFENSELA VIE DES BASES

AÉRIENNES

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L E T T R E D ’ I N F O R M A T I O N D E L ’ A R M É E D E L ’ A I R

LIENS INTERNET

PAROLE AUX AVIATEURS

ZOOM SUR LES ESTA

PAROLE AUX AVIATEURSPAROLE AUX AVIATEURSDIALOGUE MILITAIRE

ZOOM SUR LES ESTAZOOM SUR LES ESTA

MAINTENANCE AÉRONAUTIQUE

SECRETS D’UNE COOPÉRATION EFFICACESECRETS D’UNE COOPÉRATION EFFICACEAIR ET TERRE AU DIAPASON

DÉCEMBREJANVIER2013

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GAGNEZGAGNEZGAGNEZGAGNEZGAGNEZGAGNEZdes lots d’exception grâce

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Nombre de connexions « sèches » et « humides »

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ÉDITO

ACTIVITÉS OPÉRATIONNELLES

Seconde campagne de ravitaillement en vol pour le « Pyrénées »Du 12 au 21 novembre 2012, l’escadron d’hélicoptères 1/67 « Pyrénées » de la base aérienne 120 de Cazaux a conduit sa seconde campagne de ravitaillement en vol en étroite collaboration avec la 46e brigade de transport de l’armée de l’air italienne basée à Pise (Italie). Un Caracal français et un C130 J italien ont ainsi œuvré de concert dans le ciel italien. n

Piraterie : déploiement d’un avion radar au sein de la force AtalanteLe 9 novembre 2012, un avion E-3F et son détachement ont atterri sur la base aérienne 188 des Forces Françaises à Djibouti (FFDj). Ils ont renforcé temporairement le dispositif français de l’opération européenne de lutte contre la piraterie Atalante se déroulant dans l’océan Indien. Le détachement de l’E-3F est constitué d’une soixantaine de militaires de l’armée de l’air : un tiers de mécaniciens de l’ESTA (escadron de soutien technique aéronautique) et les deux tiers de personnels navigants et embarqués de l’escadron de détection et de contrôle aéroportés, l’EDCA. L’E3-F, un avion de détection et de contrôle, permet d’élaborer une situation aérienne et maritime dans une large zone de couverture en localisant et identifant des aéronefs ainsi que des embarcations maritimes. n

Alors que l’année 2013 vient de débuter, mon objectif principal consistera à maintenir notre aptitude opérationnelle afin que l’armée de l’air continue à répondre à l’ensemble de ses missions intérieures et extérieures. Dans le respect des orientations données par la publication prochaine d’un nouveau livre blanc, je mènerai les adaptations nécessaires à la cohérence des réformes initiées depuis 2008 en plaçant le commandement au

cœur de mes priorités. Enfin, nous poursuivrons notre modernisation avec notamment l’arrivée de l’A400M au printemps. Je profite de cette première newsletter de 2013, pour adresser à chacune et à chacun d’entre vous, ainsi qu’à vos proches, mes vœux les plus chaleureux pour cette nouvelle année.

Général Denis Mercier, chef d’état-major de l’armée de l’air

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L E T T R E D ’ I N F O R M A T I O N D E L ’ A R M É E D E L ’ A I R

PARTENARIAT

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Convention entre la base aérienne de Dijon et le rectorat de l’académie

Vendredi 16 novembre 2012, une convention de partenariat a été signée entre la base aérienne 102 « Capitaine Guynemer » de Dijon et le rectorat de l’académie de Dijon. Les deux institutions étaient représentées par le colonel Jean-Christophe Boëri, commandant la base aérienne et la base de défense de Dijon et par Madame Sylvie Faucheux, rectrice de l’académie. Ce partenariat original, qui a pour principal objectif de tisser des liens étroits entre la base aérienne 102 et le monde de l’éducation, portera en 2012-2013 sur six classes de première, de seconde professionnelle et de CAP d’établissements implantés à Dijon et dans son agglomération. Au programme de cette année scolaire : interventions au sein des lycées, visites de la base aérienne 102 et de ses unités et tournois sportifs. Cette convention vise à favoriser les échanges entre les aviateurs et les lycéens. n

Colloque « Guerre et Littéra-ture » à Salon-de-ProvenceLes écoles d’officiers de l’armée de l’air (EOAA) ont organisé à Salon-de-Provence, vendredi 7 décembre 2012, le premier rendez-vous d’une série de quatre colloques intitulés « Guerre et Littérature », en partenariat avec l’Université de Paris-Sorbonne et les écoles militaires d’officiers de la marine nationale et de l’armée de terre. Plusieurs auteurs se sont exprimés à tour de rôle dont Yasmina Khadra, écrivain algérien lauréat de nombreux prix. n

Prix de l’Audace : un caporal-chef récompensé

Le 5 décembre 2012, la 10e édition du prix de l’Audace, décerné par la fondation Maréchal Leclerc de Hauteclocque, s’est déroulée à l’École militaire, à Paris. Le caporal-chef Christophe Juigné faisait partie des lauréats pour son projet baptisé « Sttratagème ». Ce système a pour vocation de permettre à un groupe d’action, tel que les commandos parachutistes de l’air ou une autre unité, d’envoyer à une cellule tactique ou à un poste de commandement avancé, un flux vidéo issu de différents capteurs, en temps réel, par l’intermédiaire d’une liaison satellite. n

HORIZONS COOPÉRATION BILATÉRALE

Échangefranco-américain inédit sur C130Du 12 au 16 novembre 2012, l’escadron de transport 2/61 « Franche-Comté » a accueilli, sur la base aérienne 123 d’Orléans, un détachement américain du 37 Airlift Squadron de la base aérienne de Ramstein (Allemagne), dans le cadre

d’un entraînement tactique commun. Une quarantaine d’aviateurs américains (personnel navigant et mécaniciens compris) ont ainsi mis en œuvre deux avions de transport tactique C130J Hercules. « Il s’agit de la première fois que les équipages de C130 français et américains s’entraînent ensemble en France, explique le lieutenant-colonel Laurent Neumann, commandant en second de l’escadron « Franche-Comté ». L’objectif principal était de renforcer notre interopérabilité. Nous avons l’habitude de travailler ensemble, selon des procédures standardisées. Toutefois, il est important d’entretenir régulièrement les liens de confiance qui nous unissent. » Durant une semaine, aviateurs français et américains ont réalisé ensemble un vaste panel de missions tactiques : vol en formation en basse altitude, largage de personnels et de matériels… Au quotidien, les préparations de mission ont été opérées en commun. « Il est très intéressant de comparer nos méthodes de travail respectives, détaille le Major Ryan Ullrich, pilote au sein du 37 Airlift Squadron. Nous échangeons nos expériences respectives, ce qui nous permet de progresser ensemble. » n

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TECHNOLOGIE

Prototype d’un système d’antiabordage pour droneAprès quatre années de recherches, le capitaine Daniel Gigan, enseignant chercheur au sein du centre de recherche de l’armée de l’air (CReA) sur la base aérienne 701 de Salon-de-Provence, a mis au point un prototype visant à intégrer les drones dans la circulation aérienne en toute sécurité. Le projet TESC (trajectoire d’évitement sans collision) pourra être utilisé aussi bien dans le domaine militaire que civil. Ce système permet à un drone de réagir comme le ferait un pilote pour éviter toutes collisions en vol. Bâti à partir de processus cognitifs qui sont les traitements de l’information chez l’homme (la manière dont un individu résout des problèmes et prend des décisions), TESC retranscrit l’observation qu’aurait un être humain et met en place des stratégies d’évitement. À l’aide d’une caméra, il identifie les mobiles aériens, les caractérise et calcule le temps restant avant la collision, ce qui est essentiel dans la construction de la manœuvre d’évitement. n

De nouveaux appareils pour les élèves pilotes et navigateursDes Cirrus SR20 et SR22 ont fait leur apparition en août et viendront progressivement remplacer les TB10 et TB20 utilisés depuis fin 2006 au centre de formation aéronautique militaire initiale 05/312 (CFAMI) de la base aérienne (BA) 701 de Salon-de-Provence. Une expérimentation a été conduite par dix pilotes au profit du centre d’expériences aériennes militaires (CEAM). Ses conclusions ont mené l’état-major de l’armée de l’air à prononcer, le 24 octobre 2012, la mise en service du SR20 pour la formation des pilotes et du SR22 pour les navigateurs. Une vingtaine d’appareils sera donc prochainement basée à Salon-de-Provence. n

Mobilisées pour le TéléthonDifférentes bases aériennes (BA) ont sou-tenu le Téléthon 2012. Le 2 décembre, la BA 120 de Cazaux a été ouverte au public pour une manifestation sportive visant à générer des dons et a offert un baptême de l’air à 25 personnes handi-capées. Le 4 décembre, la BA 106 de Bordeaux a organisé une course de sou-tien pour l’association française contre les myopathies de Mérignac. Des aviateurs de la BA 705 de Tours ont quant à eux parcouru, le 7 décembre, 150 km à vélo pour récupérer des urnes dans les forma-tions de la base de Défense de Tours. n

ESCALESDes parachutistes en or

Les parachutistes de l’armée de l’air sont revenus des Émirats arabes unis avec six titres mondiaux ! Organisés à Dubaï, les Mondiaux de parachutisme ont réuni, du 28 novembre au 9 décembre 2012, plus de 1 100 parachutistes ! Après dix jours de compétition, l’adjudant Philippe Valois, de l’équipe de France militaire de parachutisme (EFMP) a remporté l’épreu-ve de voltige individuelle, tandis que le capitaine Frédéric Mirvault, de la base aérienne (BA) 709 de Cognac, s’est hissé sur la plus haute marche du podium avec l’équipe de France de « voile contact sé-quence à 4 ». L’adjudant Vincent Coliac (EFMP) et le sergent-chef Grégory Cha-telain (BA 123 d’Orléans) ont remporté l’or, au sein de l’équipe de France de « voile contact rotation à 4 ». Chez les filles, la sergent-chef Stéphanie Texier et la sergent Laurence Hervé, membres de l’EFMP, ont été sacrées championnes du monde avec l’équipe de France féminine de vol relatif à 4. n

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LA VIE DES BASES

OrangeExercice franco-italien

Du 20 au 23 novembre 2012, l’escadron de chasse 2/5 « Île-de-France » a accueilli, sur la base aérienne 115 (BA) d’Orange, un détachement italien en provenance de la BA de Trapani (Sicile) pour participer à un exercice baptisé « Eurofight ». Deux avions de chasse Eurofighter Typhoon ont ainsi été déployés et ont évolué aux côtés des Mirage 2000 C RDI de l’escadron français. L’objectif d’« Eurofight » est d’entraîner les pilotes d’avions de différents types au combat aérien. n

CazauxCampagne de tir air-sol pour le RafaleDu 19 au 30 novembre 2012, la base aérienne 120 de Cazaux a accueilli un « escadron de passage » particulier constitué de l’escadron de chasse 1/7 « Provence » de Saint-Dizier et du régiment de chasse 2/30 « Normandie-Niemen » de Mont-de-Marsan pour une campagne de tir air-sol mutualisée. La campagne visait à renouveler les qualifications air/sol du personnel navigant et a permis aux jeunes pilotes de délivrer pour la première fois de l’armement réel tel que des GBU (Guided Bomb Unit) 12 et 22. Les unités ont déployé en tout six Rafale. n

OrléansAssistance d’un avion civil en détresse

Le 20 novembre 2012, l’escadron des services de la circulation aérienne (ESCA) de la base aérienne (BA) 123 d’Orléans a porté assistance à un aéronef civil de type DR400 en situation critique. Le pilote en détresse a contacté le contrôle d’approche de la BA d’Orléans. Les conditions météorologiques dégradées avaient rendu le vol à vue périlleux. Réactif, le contrôleur à poste a rassuré le pilote et guidé l’avion vers le terrain de déroutement. Quelque 20 minutes après le début de l’alerte, l’aéronef s’est posé sans dommage sur l’aérodrome d’Orléans - Saint Denis de l’Hôtel. n

EUROPE DE LA DÉFENSE

Le Luxembourg, nouveau membre de l’EATC

Le 22 novembre 2012, le Luxembourg a rejoint officiellement l’European Air Transport Command (commandement européen du transport aérien) basé à Eindhoven, aux Pays-Bas. Inauguré le 1er septembre 2010, l’EATC, actuellement sous les ordres du général de division aérienne Pascal Valentin, est un commandement unique qui gère les flottes de transport de plusieurs pays européens. Jusqu’alors, il regroupait des aéronefs allemands, belges, hollandais et français. Dorénavant, il faudra également compter sur les avions de transport luxembourgeois. Au cours de l’année, l’Espagne a également exprimé son désir d’intégrer l’EATC. n