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DIMECDipartimento di MeccanicaDIMECDipartimento di Meccanica

16 maggio 2012 MECHATRONICS & SERVOSYSTEMS

PROVINCE D’IMPERIA

SERVIZIO PROGRAMMAZIONE – PROGETTI COMUNITARIProgramme de coopération transfrontalière ALCOTRA 2007/2013

Axe 1 « Développement et innovation » – Mesure 1.3 « Tourisme »

Chef de file Conseil Général des Alpes-Maritimes

PIT Ports – Projet Duraport

Service de suivi d’actions pilotes

Massimo Sorli



Programme ALCOTRA 2007-2013

• Quatrième génération de programmes de coopération transfrontalière entre l’Italie et la France

• Impulsion de nouvelles stratégies territoriales par l’activation des Plans Intégrés Transfrontaliers (PIT)

• Outil majeur de valorisation des ressources territoriales

• Laboratoire d’innovation méthodologique

Développement socio-économique d’un territoire transfrontalier donné

Plus grande efficacité des actions

Intensité et qualité de la coopération accrues en vertu d’un élargissement du dialogue

Création de réseaux stables entre acteurs différents

Objectifs



• La plaisance est un secteur économiquement important pour notre territoire avec des potentiels de croissance intéressants

• Elle constitue un avantage concurrentiel pour de nombreuses activités économiques

• Il existe, de part et d’autre de la frontière, des similitudes pour ce qui est de l’offre d’anneaux, des types de plaisanciers, des conditions environnementales, des infrastructures péri-portuaires, des chantiers navals.

• C’est une bonne opportunité que de promouvoir l’offre touristique mise à la disposition des plaisanciers non seulement à l’intérieur et à l’extérieur des ports, mais sur l’ensemble du territoire

Motivations

Plan Integré Transfrontalier en faveur de l’activité des ports de plaisance



• Il aborde le thème du renforcement du développement durable par la mise en oeuvre de standards environnementaux des ports partenaires

Fil rouge :

Projet DURAPORT – Province d’Imperia

• Critères de qualité des eaux portuaires

• Gestion des déchets dans les ports et en mer

• Allocation des moyens et des ressources à la promotion des énergies renouvelables

• Développement sur la côte transfrontalière entre l’Italie et la France d’une méthode commune de comportement qui respecte et valorise l’environnement

• Imperia, San Lorenzo al Mare, Sanremo et Santo Stefano al Mare

Communes dans lesquelles les actions pilotes sont réalisées :




• Barrières flottantes de protection anti-pollution de la mer et de la ligne de brisement des flots pour intervenir rapidement et bloquer l’expansion d’éventuels déversements en mer.

• 4 colonnes de recharge électrique de véhicules, vélos et scooters pour favoriser l’utilisation de véhicules électriques, installées comme suit : 2 à Sanremo, 1 à San Lorenzo et 1 à Santo Stefano al Mare

• Points propres (2, de dimensions différentes), placés dans le port public de Sanremo pour le tri sélectif des déchets.

• Mini-Rov Observer, pour le contrôle et la surveillance de bateaux, fond marin, décharges, conduites, fondations sous-marines, santé des fonds et des espèces marines. Cet outil sera géré par le personnel du Secteur Environnement de la Province d’ Imperia, opportunément formé pour son fonctionnement et l’ARPAL, les Capitaineries des ports ligures et des communes côtières pourront en disposer sur demande.

• Installation photovoltaïque sur le bâtiment de la Capitaneria di Porto d’Imperia pour la production d’énergie électrique.

Actions pilotes réalisées :




Points propres (2, une petite et une grande), installés dans le port public de Sanremo pour le tri sélectif des déchets





Mini- Rov Observer


• Profondeur 150 m• Vitesse maxi 3,5 kn• Poids 6,4 kg• Câble ombilical 100 m (max 200 m)• Autonomie batteries 4 heures, rechargeables à 220 V• 2 télécaméras couleur front et rear• Lumières LED• Pupitre de commande et contrôle avec deux joystick• Auto-pilote• Capteurs standard : compas, profondeur, température




• Installation photovoltaïque sur le bâtiment de la Capitaneria di Porto d’Imperia pour la production d’énergie électrique, puissance installée 13,5 kW, 96,5 m2 sur le pan SUD et SUD-EST et couverture plate, 54 modules photovoltaïques avec cellules en silicium monocristallin





Les besoins énergétiques croissants et l’impact environnemental lié à l’exploitation des ressources énergétiques traditionnelles (fossiles) demandent un engagement considérable de la part de tous les acteurs pour intensifier l’utilisation des sources renouvelables.

Les énergies primaires renouvelables cependant se caractérisent par une densité de puissance bien inférieure aux énergies fossiles.

La densité de puissance associée à l’énergie solaire est plus de 20 fois inférieure.

La densité de puissance associée à l’énergie éolienne est plus de 100 fois inférieure.

La densité de puissance associée à l’énergie de la biomasse est plus de 1000 fois inférieure.

Le territoire de la Liguria n’est pas très grand, mais il dispose d’une quantité significative de ressources d’énergie renouvelable. Il devient donc important de combiner ces aspects, surtout en intégrant les sources renouvelables avec les ouvrages de génie civil et les processus de production afin d’utiliser de manière profitable non seulement les sources disponibles mais aussi l’espace.

Réflexions




Réflexions

Énergies renouvelables Densité de puissance moyenne

Efficience de conversion

max

Surface pour 1 kW électrique

Énergie solaire ~ 1 kW/m2 44% ~ 7 m2

Énergie éolienne ~ 0.6 kW/m2 à 10 m/s

59% ~ 2.5 m2

Énergie de la houle 9-13 kW/m 90% ~ 2 m2




Réflexions

ISWEC (Inertial Sea Wave Energy Converter)




Pontons flottants actifs, aussi bien pour la production d’énergie (éclairage) que pour la stabilisation des pontons (systèmes gyroscopiques incorporés)

Systèmes d’atténuation des vagues dans les aires portuaires

Systèmes d’atténuation des vagues pour réduire les phénomènes d’érosion des côtes

Systèmes de génération d’énergie, ou réduction de l’énergie installée, pour la sécurité de la navigation dans les aires portuaires

Systèmes photovoltaïques, à concentration et de poursuite si besoin, notamment sur les infrastructures institutionnelles

Système solaires passifs (effet de serre, masses thermiques d’accumulation, surfaces vitrées de captation) pour le projet bioclimatique des bâtiments

Mini et micro-éolien (jusqu’à 10-15 kW) dans les aires portuaires pour générer de l’énergie électrique

Intégration des systèmes de transformation des énergies renouvelables (solaire, houleux, éolien et éventuellement géothermique), pour établir des SMART GRID s’appuyant sur la prévision météo-marine de la houle pour ensuite gérer opportunément la génération primaire d’énergie électrique et l’accumulation consécutive

Réflexions en guise de conclusion

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