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DEVELOPPEMENT DE L’AUTOPARTAGE

ENTRE PARTICULIERS

Présentation aux acteurs relais

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PREMIERE PARTIE

L’AUTOPARTAGE ENTRE PARTICULIERS

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Autopartage ≠

covoiturage

• Dans le cas de

l’autopartage, le

véhicule est utilisé

pour des trajets

différents à des

moments différents.

Autopartage

• Dans le cas du

covoiturage, les

personnes effectuent

ensemble le même

trajet.

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Qu’est-ce que

l’autopartage entre

particuliers ?

• Mise en commun d’un véhicule par des amis, des voisins ou des proches.

• Le véhicule appartient généralement à l’un d’entre eux, mais il peut aussi être

possédé en commun.

• Chacun l’utilise en fonction de ses besoins.

• Les frais sont partagés au prorata des kilomètres parcourus.

Les deux autres formes d’autopartage (non concernées par ce projet)

• Services d’autopartage (Citiz, Autolib…) : les véhicules appartiennent au service,

qui les loue à ses abonnés.

• Location entre particuliers : entre personnes ne se connaissant pas,

ponctuellement, via des sites internet spécialisés (Drivy, Koolicar…).

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Pour qui est fait

l’autopartage entre

particuliers ?

Des personnes utilisant modérément leur voiture

• Personne ayant une voiture mais s’en servant peu.

• Couple ayant deux voitures, dont une peu utilisée.

Des personnes ayant besoin ponctuellement d’une voiture

• Personne n’ayant pas de voiture, mais en ayant besoin de temps en temps pour des

déplacements spécifiques : aller à une activité qui finit tard le soir, transporter de gros

achats, aller voir sa famille dans un village non desservi par les transports en commun…

• Couple possédant une seule voiture et ayant ponctuellement besoin d’une seconde,

sans que cela justifie d’en acheter une.

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Deux exemples

d’autopartage entre

particuliers

Exemple 1

• Isabelle possède une voiture dont elle se sert 3 ou 4 fois par semaine.

• Son voisin François n’a pas de voiture. Plutôt que d’en acheter une, il utilise celle

d’Isabelle. Il réserve la voiture quand il en a besoin et participe à l’ensemble des

frais, au prorata des kilomètres parcourus.

Exemple 2

• La famille A possédait 2 voitures. Leurs amis, la famille B n’avait qu’une voiture.

• Ayant besoin de temps en temps d’une seconde voiture, la famille B envisageait d’en

faire l’acquisition. La famille A lui a alors proposé de partager sa seconde voiture,

qu’elle utilisait peu.

• La famille B a donc évité un achat superflu et les deux familles partagent maintenant

la voiture de la famille A et l’ensemble des frais.

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Comment fonctionne

l’autopartage entre

particuliers ?

Au préalable

• Les personnes se mettent d’accord sur les règles de fonctionnement, qu’elles

inscrivent dans un contrat signé par chacune.

Au quotidien

L’autopartage fonctionne de manière très simple :

• un conducteur réserve le véhicule,

• il l’utilise,

• il note ses kilomètres,

• on fait les comptes tous les mois ou en fin d’année.

Tous ces points seront détaillés lors de l’accompagnement gratuit proposé par la COR.

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Conditions de

réussite

• Des besoins complémentaires dans le temps.

• Un rapport pas trop affectif à la voiture. Les autopartageurs ont une image

pragmatique de la voiture. Pour eux, elle est un objet pratique pour se déplacer et

rien de plus.

• Une confiance et un respect mutuels.

• Des modalités de fonctionnement et de partage des frais clairement définies dès le

départ.

• Une certaine proximité géographique.

L’accompagnement gratuit proposé par la COR permettra de favoriser le bon

fonctionnement et la réussite de chaque autopartage.

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Quelques chiffres

L’autopartage entre particuliers aujourd’hui

• En France : environ 20 000 véhicules partagés (sur 32 millions).

• En général 2 ou 3 conducteurs par véhicule partagé.

• Profils très divers : jeunes ou vieux, ruraux ou urbains, riches ou pauvres, etc.

• Sur le territoire de la COR : 15 à 20 véhicules partagés (sur 27 000).

Un potentiel très important

Sur le territoire de la COR :

• 5 000 voitures servent moins de 3 fois par semaine.

• 3 500 ménages n’ont pas de voiture.

• Il y a « seulement » 27 000 voitures pour 34 000 titulaires du permis écart = 7 000.

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Quelques chiffres

(suite)

La voiture coûte cher

• Une voiture coûte en moyenne 4

400 € par an, tout compris.

• Les ménages de la COR consacrent

en moyenne 5 600 € par an à la

voiture.

• Cela représente en moyenne 18 %

des revenus disponibles (Rhône :

14 %).

• La voiture est le 2e poste budgétaire

des ménages de la COR, après le

logement mais avant l’alimentation.

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Quelques chiffres

(suite)

Répartition par mode de déplacement

deux-roues

motorisés

0,5%

vélo

0,5%

marche à pied

27%

transports en

commun

6%

voiture

65%

autres modes (taxi,

trottinette…)

1%

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Quelques chiffres

(suite)

Distance quotidienne moyenne des déplacements

38,7

17,3

24,1

38,2

27,5

23,1

Hte Vallée

d'Azergues + Ht

Beaujolais

Pays

d'Amplepuis-

Thizy

Tarare Pays de Tarare

sauf Tarare

Moyenne COR +

Ht Beaujolais

Aire

métropolitaine

lyonnaise

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Quelques chiffres

(suite)

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Quelques chiffres

(suite)

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Quelques chiffres

(fin)

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Comité technique

Leader Beaujolais Vert

Quel potentiel sur la COR

• 5000 voitures

servent moins de

3 fois par

semaine.

• 3 500 ménages

n’ont pas de

voiture.

• 7 000 titulaires du

permis n’ont pas

de voiture.

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Avantages de

l’autopartage entre

particuliers

Pour les individus

• Amélioration de la mobilité, en complément des autres modes de transport.

• Fortes économies.

• Renforcement du lien social et de la solidarité.

Pour la collectivité dans son ensemble

• Réduction globale de l’usage de la voiture (complémentarité avec les transports

collectifs, le covoiturage, le vélo et la marche).

• Diminution de la précarité économique et énergétique.

• Renforcement du lien social.

• Baisse des émissions de CO2 et de polluants locaux.

• Baisse de la consommation d’énergie, de matières premières et d’espace.

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Témoignages

d’autopartageurs

• « Grâce à l’autopartage, nous avons vendu notre 2e voiture et nous n’avons plus aucun

problème de stationnement. » (Laura, Lalinde)

• « C’est très simple et ça fait économiser beaucoup d’argent. » (Pierre-Louis, Vierzon)

• « L'autopartage a été pour nous un moyen de rationaliser l'usage d'une voiture qui passait

le plus clair de son temps au garage. » (Laurent, Lille)

• « L'autopartage nous a permis de gagner du temps et de l'argent. » (Pierre, Clermont-Fd)

• « L’autopartage, c’est sympa et c’est bon pour la planète. » (Florence, Montsoreau)

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DEUXIEME PARTIE

LE PROJET

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Présentation du

projet

Partenaires

• La Communauté d’agglomération de l’Ouest

Rhodanien (COR).

• Le Syndicat Mixte des Transports en Commun

de l’agglomération de Clermont-Ferrand (SMTC).

• ADETEC (Bruno CORDIER) : assistant à

maîtrise d’ouvrage.

Objectif

• Développer à grande échelle l’autopartage entre

particuliers.

• Projet expérimental retenu par l’ADEME dans le

cadre de l’appel à projets AURAMOB.

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Calendrier

Phase 1

• Durée : 6 mois.

• Information des acteurs relais et de la population.

• Objectif : constituer 40 à 60 groupes d’autopartage.

Phase 2

• Durée : 18 mois.

• Accompagnement des groupes d’autopartageurs.

• Conseils pratiques, solution commune pour l’assurance...

Phase 3

• Durée : 4 mois.

• Bilan de l’opération et propositions pour développer cette pratique.

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Zoom sur

l’accompagnement

Accompagnement individualisé pendant 18 mois :

• Aide à la mise en place de l’autopartage (contrat, partage des frais, etc.).

• Si besoin, aide pour trouver une ou des personnes avec qui faire de l’autopartage.

• Assurance adaptée à l’autopartage.

• Conseils personnalisés au cours de l’autopartage.

• Rencontre et partage d’expériences avec d’autres autopartageurs.

• Etc.

L’accompagnement s’adresse aussi bien aux personnes souhaitant partager leur propre

voiture qu’à celles qui ont besoin ponctuellement d’une voiture.

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Zoom sur

l’assurance

• L’assurance du véhicule ne suffit pas car elle impute un malus au propriétaire du

véhicule même dans le cas où l’accident est causé par un autre conducteur.

• Nous proposerons aux autopartageurs une assurance complémentaire, permettant de

préserver le bonus/malus de tous les utilisateurs du véhicule en cas d’accident.

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Zoom sur les

acteurs relais

Qui ?

• Élus, services publics, associations, professionnels, citoyens, etc. pouvant avoir un

rôle de relais dans une commune, un quartier ou auprès de certains publics.

• Vous faites partie de ces acteurs relais.

Rôle

• Diffuser l’information.

• Nous aider à identifier des personnes susceptibles d’être intéressées pour partager

l’usage de leur voiture ou celle de quelqu’un d’autre.

• Contribuer à motiver et impliquer ces personnes.

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Zoom sur les

acteurs relais (fin)

En direction de qui ?

• Les publics auprès desquels vous intervenez.

• Vos réseaux privés et professionnels.

Personnes cibles

1) Toute personne de votre connaissance remplissant l’un au moins des critères suivants :

• Ayant une voiture servant peu.

• Ayant besoin ponctuellement d’une voiture.

• Potentiellement intéressée par un ou plusieurs des atouts de l’autopartage (économies,

solidarité / lien social, écologie).

2) Toute personne susceptible de rediffuser l’information (effet démultiplicateur).

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Outils et contacts

Contacts

• Etienne SEGUIN, Communauté d’agglomération de l’Ouest Rhodanien (COR),

etienne.seguin@c-or.fr, 04 74 05 50 97

• Bruno CORDIER, cabinet ADETEC, bcordier.adetec@orange.fr, 04 73 65 94 24

Outils mis à disposition

• Un dépliant d’information.

• Des affiches.

• Un article type.

• Un mail type.

• Les réseaux sociaux.

• Un site internet.

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Questions /

réponses

• Je ne souhaite faire de l’autopartage qu’avec des personnes que je connais.

• Que se passe-t-il si la personne que l’on me propose pour l’autopartage ne me

convient pas ?

• Y a-t-il un nombre de personnes recommandé pour faire de l’autopartage ?

• Est-il nécessaire de créer une association pour faire de l’autopartage ?

• Est-il nécessaire d’acheter une voiture en commun pour faire de l’autopartage ?

• Dois-je faire de l’autopartage pendant une durée minimale ?

• Comment définir les règles de fonctionnement de notre autopartage ?

• Comment procède-t-on pour emprunter la voiture ?

Réponses simples sur le site internet, réponses

personnalisées détaillées lors de l’accompagnement

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Questions /

réponses (fin)

• Comment se fait le partage des frais ?

• Qui paie l’essence ?

• Que se passe-t-il si un conducteur a une amende avec le véhicule partagé ?

• En quoi consiste l’assurance que vous proposez ? Ne doublonnera-t-elle pas avec ma

propre assurance ?

• Que se passe-t-il si l’un des conducteurs du véhicule partagé est responsable d’un

accident ? Qui a le malus ? Qui paie les réparations ?

• Comment faire si je souhaite arrêter l’autopartage ?

• Comment faire si la personne avec qui je fais de l’autopartage souhaite arrêter

l’autopartage ?

Réponses simples sur le site internet, réponses

personnalisées détaillées lors de l’accompagnement

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Contacts

Communauté d’agglomération de l’Ouest Rhodanien (COR)

Etienne SEGUIN

COR - 3 rue de la Venne - 69170 Tarare

etienne.seguin@c-or.fr

04 74 05 50 97

Bureau d’études ADETEC

Bruno CORDIER

ADETEC - 86 quai Féron - 63150 La Bourboule

bcordier.adetec@orange.fr

04 73 65 94 24

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Pour aller plus

loin…

• Page internet du projet sur le site de la COR (www.ouestrhodanien.fr): en cours de

construction

• Guide pratique de l’autopartage entre particuliers : www.adetec-

deplacements.com/guide-autopartage-entre-particuliers.pdf

• Centre de ressources de l’autopartage entre particuliers : www.adetec-

deplacements.com/ressourcesautopartage.htm

• Mini BD présentant un autopartage dans un village d’Indre-et-Loire : www.adetec-

deplacements.com/BD-AEP-Parc-Loire-Anjou-Touraine.pdf

• Vidéo de France 3 présentant un autopartage à Lille : www.adetec-

deplacements.com/Video-Autopartage-Lille.mpg (format Windows Media) et

www.adetec-deplacements.com/Video-Autopartage-Lille.flv (format Flash Video)