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La méthode de conception urbaine de Bentley et al. Pr. Said Mazouz

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Cours d'urbanisme de quatrième année classique détaillant quelques éléments clefs de la méthode de conception urbaine de Bentley.

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Page 1: Design urbain 4_méthode de bentley

La méthode de conception urbaine de Bentley et al.

Pr. Said Mazouz

Page 2: Design urbain 4_méthode de bentley

Espace

urbain

Lisibilité

Intelligibilité

Imagibilité

Page 3: Design urbain 4_méthode de bentley

Perméabilité

Lisibilité

Variété

Robustesse

Personnalisation

Convenance visuelle

« Responsiveness » URBANITE

Richesse

Page 4: Design urbain 4_méthode de bentley

PerméabilitéSeulement les espaces qui sont

accessibles aux gens peuvent leur offrir le choix.

La qualité de la perméabilité, le nombre de voies alternatives à travers un environnement est donc central à la fabrique d'espaces sensibles.

La perméabilité a des implications fondamentales de disposition.

Puisqu'elle est si fondamentale, la perméabilité doit : être considérée tôt dans la conception.

Page 5: Design urbain 4_méthode de bentley

Perméabilité

Perméabilitévisuelle

Perméabilitéphysique

Page 6: Design urbain 4_méthode de bentley

PerméabilitéCauses d’une perméabilité médiocre:1. Les réseaux viaires hiérarchisés;

Page 7: Design urbain 4_méthode de bentley

PerméabilitéCauses d’une perméabilité médiocre:1. La séparation véhicule/piéton.

Page 8: Design urbain 4_méthode de bentley

PerméabilitéCauses d’une perméabilité médiocre:1. La ségrégation

Page 9: Design urbain 4_méthode de bentley

PerméabilitéCauses d’une perméabilitémédiocre:1. La ségrégation

Page 10: Design urbain 4_méthode de bentley

PerméabilitéCauses d’une perméabilitémédiocre:1. La ségrégation

Page 11: Design urbain 4_méthode de bentley

PerméabilitéConcevoir pour la perméabilité

Le développement du

périmètre de l’ilot

Appliqué de manière consistante,

la distinction devant / derrière

(principal / postérieur), avec un

espace privatif ouvert à l’arrière

et un espace public ouvert à

l’avant conduit à ce qu’il est

convenu d’appeler

développement par périmètre de

l’ilot.

Page 12: Design urbain 4_méthode de bentley

PerméabilitéConcevoir pour la perméabilité

Page 13: Design urbain 4_méthode de bentley

Variété

La perméabilité est peu utile par elle-même.

Les endroits Facilement accessibles ne sont pertinents que d’ils offrent un choix d'expériences.

La variété • variété d'usages • est donc une deuxième qualité - clef.

L'objet de cette seconde étape dans la conception, est de maximiser la variété d'usages dans le projet.

D'abord l’évaluation des niveaux de la demande de différents types d'utilisations sur site, ensuite l’établissement de la mixité fonctionnelle et test des propositions de volumes pour vérifier l'aptitude à contenir les différentes fonctions.

Page 14: Design urbain 4_méthode de bentley

Variété

Matin Soir

Page 15: Design urbain 4_méthode de bentley

Variété

Usages

Public

Significations

Formes

Page 16: Design urbain 4_méthode de bentley

Lisibilité

Dans la pratique, le degré de choix offert par un endroit dépend en partie de sa lisibilité et la compréhension facile de sa disposition.

Le réseau expérimental des liens et des utilisations déjà établis prend maintenant la forme tridimensionnelle, car les éléments qui donnent la structure perceptuelle à l'endroit sont introduits dans le processus de la conception.

En tant qu'élément de ce processus, des itinéraires et leurs jonctions sont différenciés les uns des autres en les concevant avec des qualités différentes de clôture spatiale. Par cette étape, donc, le concepteur est impliqué en prenant des décisions expérimentales au sujet des volumes des bâtiments qui enferment les espaces publics.

Page 17: Design urbain 4_méthode de bentley

Robustesse

Les espaces qui peuvent être employés pour une multiplicité d'usages offrent plus de choix à leurs utilisateurs que les espaces limités à une seule utilisation fixe simple. Les environnements qui offrent ce choix ont une qualité que nous appelons la robustesse.

Cette étape nous met en relation avec la conception des bâtiments. Notre objectif est de faire leur organisation spatiale et constructive appropriée au plus grand choix possible des activités probables et de futures utilisations, dans le court et le long terme.

Page 18: Design urbain 4_méthode de bentley

Convenance visuelle

Cette étape, plus détaillée, est importante parce qu‘elle affecte fortement les interprétations que se font les gens à propos des espaces.

Que les concepteurs le veulent ou pas, les gens interprètent le espaces comme ayant des significations. Un endroit a la convenance visuelle quand ces significations aident à mettre les gens conscients des choix offerts par les qualités que nous avons déjà discutées.

D'abord un vocabulaire des 'qualités' visuelles doit être élaboré, pour communiquer les niveaux du choix effectués, et l'aspect du projet est alors développé en détail, utilisant ces qualités comme base pour la conception.

Page 19: Design urbain 4_méthode de bentley

Richesse

Prendre les décisions restantes de manière à augmenter le choix des expériences sensorielles que les utilisateurs peuvent apprécier. Cet autre niveau de choix s'appelle la richesse.

Par cette étape, nous traitons les plus petits détails du projet. Nous devons décider à quel niveau travailler la richesse, visuelle et non visuelle, et pour choisir les matériaux appropriés et les techniques de construction pour la réaliser.

Page 20: Design urbain 4_méthode de bentley

Personnalisation

Les étapes de la conception déjà couvertes concourent à atteindre les qualités d’urbanité.

Même avec le plus haut niveau de la participation publique, la plupart des personnes devront encore vivre et travailler dans les endroits conçus par d'autres.

Il est donc particulièrement important que nous permettions aux utilisateurs de personnaliser leurs espaces de vie : c'est la seule manière dont la plupart des personnes utilisent pour mettre leur propre empreinte sur leur environnement.

Page 21: Design urbain 4_méthode de bentley

Une approche étape-par-étape à atteindre les qualités que nous avons décrites :1. Perméabilité : concevoir la disposition globale des voies et des ilots.2. Variété : localiser de usages sur le site.3. Lisibilité : concevoir les masses des bâtiments, et la clôture de

l'espace public.4. Robustesse : concevoir l'arrangement spatial et de constructionnel

de différents bâtiments et d'endroits extérieurs.5. Convenance visuelle : concevoir l'image externe.6. Richesse : élaboration de la conception pour le choix sensoriel.7. Personnalisation : en faisant la conception encourager les personnes

à mettre leur propre marque sur les endroits où elles vivent et travaillent.

Dans la pratique, les choses sont plus complexes: il est constamment nécessaire de modifier la conception émergente comme chaque étape pourrait le suggérer.

Combiner le tout

Page 22: Design urbain 4_méthode de bentley

Perméabilité

Lisibilité

Variété

Robustesse

Personnalisation

Convenance visuelle

« Responsiveness » URBANITE

Richesse

Page 23: Design urbain 4_méthode de bentley

PerméabilitéConcevoir pour la perméabilité

1. Analyser les rues et les ilots de l’environnement immédiat –s’ils existent – afin de définir les points d’accès au site;

2. Localiser des nouvelles « routes » sur le site;

3. Etudier les routes et les intersections et en vérifier la conformité aux normes et aux besoins du trafic automobile et piétonnier;

4. Vérifier les dimensions des « ilots » et leur caractère pratique.

Page 24: Design urbain 4_méthode de bentley

PerméabilitéConcevoir pour la perméabilité

Page 25: Design urbain 4_méthode de bentley

PerméabilitéConcevoir pour la perméabilité

Page 26: Design urbain 4_méthode de bentley

PerméabilitéConcevoir pour la perméabilité

Page 27: Design urbain 4_méthode de bentley

PerméabilitéConcevoir pour la perméabilité

Page 28: Design urbain 4_méthode de bentley

PerméabilitéConcevoir pour la perméabilité

Page 29: Design urbain 4_méthode de bentley

PerméabilitéConcevoir pour la perméabilité

Page 30: Design urbain 4_méthode de bentley

PerméabilitéConcevoir pour la perméabilité

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VariétéConcevoir pour la varieté

1. Prendre l’ilot défini lors du travail sur la perméabilité comme point de départ;

2. Considérant le maximum d’usages variés, faire le point sur l’offre et la demande;

3. Localiser des « aimants » pour orienter le flux et favoriser les fonctions qui en ont besoin;

4. Localiser le reste des usages en minimisant les conflits entre eux et vérifier les décisions sur les tailles des ilots et/ou blocs.

5. Cout, économie et faisabilité….

Page 32: Design urbain 4_méthode de bentley

Variété3. Localiser des « aimants » pour

orienter le flux et favoriser les fonctions qui en ont besoin;

Page 33: Design urbain 4_méthode de bentley

Variété3. Localiser des « aimants »

pour orienter le flux et favoriser les fonctions qui en ont besoin;

D

D

D

D

Page 34: Design urbain 4_méthode de bentley

Variété3. Localiser le reste des usages en

minimisant les conflits entre eux et vérifier les décisions sur les tailles des ilots et/ou blocs.

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Lisibilité

Parcours, limites, nœuds, points de repère, secteurs

Ces éléments doivent être « conçus » et structurés ensemble

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Lisibilité

Parcours Limites Secteur

Points de repère

Mouvoir, accompagner

Structure, limiter orienter, diriger

Continuité thématique: texture, espace, forme, détail, symbole, usage, activité, topographie

Nœuds

Identifier, se repérer, imager

Identifier, se repérer, imager

Page 37: Design urbain 4_méthode de bentley

Lisibilité

Page 38: Design urbain 4_méthode de bentley

Lisibilité

Page 39: Design urbain 4_méthode de bentley

Lisibilité

Page 40: Design urbain 4_méthode de bentley

Lisibilité

Page 41: Design urbain 4_méthode de bentley

Lisibilité

Page 42: Design urbain 4_méthode de bentley

Lisibilité

Page 43: Design urbain 4_méthode de bentley

Lisibilité

Page 44: Design urbain 4_méthode de bentley

Robustesse

Concevoir l’ilot de façon à permettre une accessibilité facile au RDC. S’assurer d’une accessibilité future alternative sans démolitions majeures. Maximiser l’interface entre le bâtiment et l’espace public.

La robustesse à l’échelle de la conception urbaine dépend de trois facteurs: 1. l’accessibilité;2. La profondeur de fenêtre à

fenêtre;3. La hauteur

Page 45: Design urbain 4_méthode de bentley

Robustesse

L’espace intérieur est robuste s’il est éclairé naturellement et ventilé. Une profondeur robuste se situe entre 9-13

La robustesse à l’échelle de la conception urbaine dépend de trois facteurs: 1. l’accessibilité;2. La profondeur de fenêtre à

fenêtre;3. La hauteur

Page 46: Design urbain 4_méthode de bentley

Robustesse

La robustesse à l’échelle de la conception urbaine dépend de trois facteurs: 1. l’accessibilité;2. La profondeur de fenêtre à

fenêtre;3. La hauteur

Page 47: Design urbain 4_méthode de bentley

RobustesseLa robustesse est renforcée par l’implantation d’activités en relation avec l’espace public

Si les activités débordent, favoriser;Si la surface ne suffit pas, utiliser les r+1, r+2 etc..

Page 48: Design urbain 4_méthode de bentley

RobustesseLa robustesse est renforcée par l’implantation d’activités en relation avec l’espace public

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RobustesseLa robustesse est renforcée par l’implantation d’activités en relation avec l’espace public

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Robustesse

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Robustesse

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Robustesse

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Robustesse

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Robustesse

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Robustesse

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Robustesse

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Robustesse

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Robustesse

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Robustesse

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Robustesse

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Robustesse

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Robustesse

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Robustesse

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Robustesse

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Robustesse