demande d’autorisation - projets-environnement.gouv.fr

Elaboré avec le concours de :

Antea Group

Antony Parc I – 2-6 place du Général de Gaulle

92160 ANTONY

Rapport n°93592/A

DEMANDE D’AUTORISATION ENVIRONNEMENTALE

Projet METRO PARTIE A – Note de présentation non

technique

De a de d’Auto isatio E vi o e e tale

Projet METRO

PARTIE A – Note de présentation non technique

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Sommaire

1 Objet du dossier ............................................................................. 5

2 Présentation générale du projet .................................................... 6

2.1 Contexte ...................................................................................................................... 6

2.2 Description du projet ................................................................................................... 6

2.3 Description des installations techniques concernées par la règlementation des I stallatio s Class es pou la P ote tio de l’E vi o e e t ICPE ............................ 8

2.3.1 Restaurant ........................................................................................................ 8

2.3.2 Laboratoires de recherche ............................................................................... 9

2.3.3 Animalerie ...................................................................................................... 10

2.3.4 Stockages de produits dangereux .................................................................. 10

2.3.5 Cuve de sto kage de fuel pou l’ali e tatio des g oupes le t og es ..... 12

2.3.6 Installations de combustion ........................................................................... 12

2.3.7 Installations de production de froid ............................................................... 13

2.3.8 Installations électriques ................................................................................. 14

2.4 Pla i g de l’op atio ............................................................................................. 14

3 Procédure administrative ............................................................. 17

3.1 Raiso d’ t e du Dossie de De a de d’Auto isatio E vi o e e tale DDAE .. 17

3.1.1 Code de l’e vi o e e t ............................................................................... 17

3.1.2 Code de l’u a is e ...................................................................................... 19

3.2 Contenu du DDAE ...................................................................................................... 20

3.3 P o du e d’i st u tio du DDAE .............................................................................. 21

4 R su o te h i ue de l’ tude d’i pa t ................................ 23

4.1 Etat actuel de l’e vi o e e t ................................................................................. 23

4.2 A al se des i pa ts du p ojet su l’e vi o e e t et esu es ERC asso i es ...... 27

4.2.1 Analyse des impacts ....................................................................................... 27

4.2.2 Couts associés aux mesures ERC .................................................................... 33

5 R su o te h i ue de l’ tude des da ge s ........................... 36

5.1 Cibles et intérêts à protéger ...................................................................................... 36

5.2 Ide tifi atio des pote tiels de da ge s asso i s à l’ ta lisse e t ........................ 37


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5.2.1 Sources potentielles de dangers liés à l’e vi o e e t ............................... 37

5.2.2 Pote tiels de da ge s li s à l’a tivit du site ................................................. 38

5.3 Réduction à la source des potentiels de danger identifiés ....................................... 40

5.4 Analyse préliminaire des risques ............................................................................... 40

5.5 Modélisation des phénomènes dangereux ............................................................... 42

5.5.1 Dista es d’effets asso i es au ph o es da ge eu asso i s au p ojet 42

5.6 Evaluation des effets domino .................................................................................... 52

5.6.1 Effets dominos internes ................................................................................. 52

5.6.2 Effets dominos externes ................................................................................. 53

5.7 Etude détaillée des risques (E.D.R.) ........................................................................... 54

5.8 Description des mesures générales de prévention ................................................... 54

5.9 Conclusion ................................................................................................................. 56


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Table des illustrations

FIGURES Figure 1 : Diagramme concept ................................................................................................... 6

Figure 2 : Localisation des principaux pôles ............................................................................... 8

Figure 3 : Localisation des installations de combustion........................................................... 13

Figure 4 : Pla i g s th ti ue de l’op atio ........................................................................ 16

Figure 5 : Nouvelle procédure d'instruction du dossier de demande d'autorisation .............. 22

Figure 6 : Cibles humaines autour du projet ............................................................................ 36

Figure 7 : Phénomène Dangereux n°1 ..................................................................................... 48



Figure 10 : Phénomène Dangereux n°6 ................................................................................... 51

TABLEAUX Tableau 1 : Règlementation applicable à la Catégorie 1 .......................................................... 17

Tableau 2 : Règlementation applicable à la Catégorie 39 ........................................................ 18

Tableau 3 : Règlementation applicable au projet METRO ....................................................... 18

Tableau 4 : Ru i ues IOTA i t g es à l’a t p fe to al n°2014.PRÉF.DRCL/BEPAFI/SSPILL/712 du 3 octobre 2014 ..................................................... 19

Tableau 5 : S th se de l’ tat a tuel de l’e vi o e e t ...................................................... 27

Tableau 6 : Synthèse des impacts liés à la phase travaux et mesures ERC associées ............. 30

Tableau 7 : Tableaux de synthèse des impacts ........................................................................ 32

Tableau 8 : S th se des sou es pote tiels de da ge s li s à l’e vi o e e t ................... 38

Tableau 9 : Synthèse des potentiels de dangers ...................................................................... 39

Tableau 10 : Principales dispositions de réduction des potentiels de dangers à la source ..... 40

Tableau 11 : El e ts de l’APR ete us pou l’ADR ................................................................ 41

Tableau 12 : El e ts de l’APR ete us pou l’ADR ................................................................ 41

Tableau 13 : Intensité des effets des phénomènes dangereux ............................................... 47

Tableau 14 : Effets dominos internes ....................................................................................... 53

Tableau 15 : Acceptabilité des phénomènes dangereux ......................................................... 54


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1 Objet du dossier

Le présent document constitue la note de présentation non technique du Dossier D’auto isatio Unique (DAU) du projet METRO de l’u ive sit Pa is-Sud.


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2 Présentation générale du projet

2.1 Contexte

Pour le campus Paris-Sa la et pou l’u ive sit Pa is-Sud, nous avons voulu concevoir un lieu d’u ouveau t pe ui a ti ule Re he he et E seig e e t tout e etta t l’a e t su le dialogue entre les disciplines. Chacune a son autonomie, ses spécialités, ses évènements, mais pa tage ave les aut es de ouveau espa es fo els et i fo els d’ ha ges pou encourager la culture du dialogue. Au coeur du campus de Paris-Sa la , fa e au t o a ie , l’u ive sit Pa is-Sud se trouve da s u e situatio e l ati ue de « t te de po t » pou la Re he he et l’E seig e e t e F a e. L’u ive sit o t e ai si u e ouve tu e su l’ave i ais aussi u e vit i e i dite de ses savoirs et de son dynamisme. Plus de 5 000 étudiants, professeurs, chercheurs et personnels administratifs en situation de rencontre et de dialogue afin de favoriser les s e gies s ie tifi ues et te h ologi ues. Le Cœu de Pôle est o çu o e u e v ita le ago a o te po ai e, u e platefo e d’ ha ges li es, de lieux voulus ou fortuits, programmés ou non programmés, qui interagissent ensemble pour améliorer les conditions d’u dialogue f o d e t e les s ie es.

2.2 Description du projet

L’i pla tatio des âti e ts suit t s p is e t le p ojet u ai pou e at ialise les contours. Le programme unifié de Paris-Sud s’a ti ule pa u jeu de passe elles pou lie les volu es de l’u ive sit . A ez-de-chaussée, les circulations du campus traversent de manière claire et lisible les emprises du pôle BPC.

Figure 1 : Diagramme concept


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Le Site Métro accueillera :

• Les enseignements en Pharmacie de Chimie et de Biologie ;

• Les locaux de recherche de la Pharmacie et de la Chimie ;

• L’e se le des espa es d’a ueil, ad i ist atifs et de logisti ues essai es au o fonctionnement du site.

• Les locaux du Restaurant Universitaire géré par le CROUS. Ce site comprend un bâtiment principal en R+5 sur sous-sol et 3 plots en R+2. La partie en R+5 est dédiée uniquement à des locaux techniques accessibles pour le personnel technique. Les plots et le bâtiment principal sont séparés par des distances de 22 m. Des passe elles e R+ et R+ elie t l’e se le des âti e ts. Le bâtiment principal abrite :

• Des lo au d’e seig e e t, • Des salles de TP,

• L’ad i ist atio , • Des amphithéâtres,

• Des locaux dédiés à la recherche,

• Une animalerie,

• Des locaux de restauration,

• Un parc de stationnement au sous-sol sur un niveau Co stitu de iveau , e âti e t se a a t ise pa sa façade o d d’u e lo gueu totale de 260 m, bordée dans sa partie centrale par une rue intérieure de grande dimension, la Galleria. Cette rue constitue un lieu de passage et de convivialité caractérisée par la présence de deux a phith ât es « flotta ts » et d’u espa e de d te te. Les plots comportent des salles de cours et des amphis. Les ta lisse e ts faisa t l’o jet de ette otice respecteront les textes réglementaires ainsi que la législation en vigueur pour ce qui concerne la sécurité contre les incendies.


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Figure 2 : Localisation des principaux pôles

2.3 Description des installations techniques concernées par la

règlementation des Installations Classées pour la Protection de

l’E vi o e e t ICPE

Le bâtiment Recherche abrite des équipements ou installations relevant de la règlementation des Installations Classées pou le P ote tio de l’E vi o e e t. E effet, e âti e t a ueille les la o atoi es de e he he de Chi ie et Pha a ie, ai si u’u e a i ale ie, des locaux de stockages de produits chimiques, des équipements pour le chauffage ou le froid des locaux, etc… Le bâtiment Recherche abrite également la logistique commune du site métro. Un passage couvert de gabarit routier traverse d'Est en Ouest le bâtiment pour desservir la zone logistique. L'entrée est située sur le PNS 22. Le CROUS accueille le restaurant qui comprend également des installations et/ou

uipe e ts sus epti les d’ t e o e pa la gle e tatio ICPE.

2.3.1 Restaurant L'offre de restauration du pôle BPC (Biologie, Pharmacie, Chimie) sera en mesure de servir 1.500 repas / jour, décliné en plusieurs type de restauration. La cuisine produira l'ensemble des repas des différentes zones de restauration. L’a tivit de estau atio est vis e pa les u i ues et elatives à la préparation ou o se vatio de p oduits ali e tai es d’o igi e v gétale ou animale, par cuisson,

appertisation, surgélation, congélation, lyophilisation, déshydratation, torréfaction, etc….


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Les quantités de produits entrant sont estimés à : - Moi s de t/j de p oduits d’o igi e v g tale soit e vi o g/ epas e ui est une

estimation majorante au regard de la consommation moyenne française) - Moi s de kg/j de p oduits d’o igi e a i ale soit e vi o g/ epas e ui est

une estimation majorante au regard de la consommation moyenne française) Ces quantités étant inférieures aux seuils de Déclaration, l’a tivit de estau atio est Non classée.

Cette a tivit ’est pas lass e pa la gle e tatio ICPE u i ue –

p pa atio ou o se vatio de p oduits ali e tai es d’o igi e v g tale, u i ue 2221 – prépa atio ou o se vatio de p oduits ali e tai es d’o igi e a i ale

2.3.2 Laboratoires de recherche Dans l'aile nord/est du bâtiment Recherche, en organisation verticale, la Chimie dispose de ses plateformes au rez-de-chaussée et de trois plateaux de laboratoires. Dans l'aile sud/ouest, en organisation verticale également, la Pharmacie dispose de ses plateformes au rez-de-chaussée plus 4 plateaux de laboratoires. A tous les niveaux, la rue centrale permet la rencontre des deux disciplines ainsi que des chercheurs en biologie. Les laboratoires de recherche seront équipés de divers matériels. Les uipe e ts ue l’o peut rencontrer sont :

• Des paillasses (conforme aux normes en vigueur, notamment la NF EN 13 150)

• Des colonnes techniques l'amenée des utilités

• Des meubles sous paillasses

• Du matériel de laboratoire : ve e ie, e t ifugeuse de paillasse, la geu , et …

• Des sorbonnes (conformes aux séries de normes NF EN 14175 et XP X 15-206) pour p ot ge les utilisateu s lo s d’u e a ipulatio de p oduits chimiques en confinant les pollua ts à l’i t ieu d’u e e ei te. D its d’e t a tio duits, o fo es à la norme XP X 15- : vitesse f o tale i f ieu e à . /s. selo l’utilisatio , l’e t a tio d’ai de es So o es se a filt e pa des filt es à charbon actif ou à nanoparticules ;

• Des hottes d’e t a tio pou pe ett e d’ va ue des gaz, vapeu s ou a osols. L’e t a tio d’ai de e tai es hottes se a filt e pa des filt es à ha o a tif et HEPA,

• Des armoires ventilées pour le stockage des bouteilles de gaz (conformes à la norme EN 14470-2). Ces armoires présenteront les caractéristiques suivantes :

• Des armoires ventilées pour le stockage des liquides inflammables (conformes à la norme EN 14470-1). Ces armoires présenteront les caractéristiques suivantes :

• Des armoires ventilées contenant des acides/bases seront conformes à la norme EN61010-1 :

• Des autoclaves de type horizontal à simple ou double porte en barrière de zones pour assurer des fonctions de décontamination

Notons que les laboratoires accueilleront également des produits chimiques de nature variée.

Ces produits participent au classement ICPE du site pour les rubriques 4000 (détaillé

au paragraphe 2.3.3.)


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2.3.3 Animalerie L’a i ale ie est situ e au e e tage du âti e t Re he he. Elle est constituée de 31 salles d’a ueil d’a i au sou is, ats, ha ste s et lapi s . L’a i ale ie o po te a gale e t des i stallatio s pou le etto age et la st ilisatio du matériel :

• 1 Autoclave de stérilisation : de type horizontal à double porte en barrière de zones pour assurer des fonctions de stérilisation. Il est pilotable des deux côtés.

• 1 Autoclave de décontamination : de type horizontal à double porte en barrière de zones pour assurer des fonctions de décontamination (capacité : 450 litres). Il est pilotable des deux côtés.

• 1 Cabine de lavage : pour le lavage he do adai e de l’e se le des ages ouve le et ages o p is et de l’e se le des a essoi es de l’a i ale ie

• 1 Cabine de désinfection (ou sas de décontamination chimique) : fabriquée en acier inoxydable AISI 304. Les angles intérieurs du sas sont arrondis afin de faciliter les travaux de nettoyage de la chambre. Les portes en acier inoxydable sont équipées d’u e fe t e e ve e ave filt e U.V., de joi ts go fla les à l’ai o p i et d’u dispositif de lo age le t op eu ati ue e p ha t l’ouve tu e si ulta e des portes.

Au u e des i stallatio s p se tes da s l’a i ale ie ’est o e e pa la

règlementation ICPE.

2.3.4 Stockages de produits dangereux Les stockages de produits chimiques sont principalement localisés dans le bâtiment Recherche. U e a al se a t o duite pa l’U ive sit Pa is Sud afi d’ide tifie la atu e et les quantités des produits chimiques utilisés dans les différents laboratoires, instituts, activités d’e seig e e t qui rejoindront le pôle BPC sur le site Paris Saclay. Un premier recensement détaillé des quantités de produits chimiques correspondant aux besoins cumul s de l’U ive sit Pa is Sud a été réalisé sur le 1er trimestre 2014 puis sur les 2ème et 3ème trimestres 2014. Cet inventaire a ensuite été consolidé, puis une marge de 20% supérieure a été appliquée afin de définir le classement ICPE du site et préconiser les mesures de protection et de sécurité pour prévenir les risques. Au titre des produits chimiques, les quantités maximales sus epti les d’ t e p se tes e u ul su l’e se le du site, ep ises du lasse e t des ICPE, so t :

• 1,3 t de liquides inflammables Cat. 1 (soit 1625 l en prenant une densité de 0,8),

• 1,3 t de solides inflammables,

• 410 kg de liquides toxiques de Cat. 1 (soit 373 l en prenant une densité de 1,1),

• 350 kg de solides toxiques de Cat. 1,

• 246 kg de formaldéhyde, (soit 224 l en prenant une densité de 1,1)


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• Moi s d’u kg de t io de d’a s i , • 40 m3 de fioul alimentant les groupes électrogènes.

Co e a t les p oduits da ge eu di e te e t li s au a tivit s d’e seig e e t et de recherche, ils sont répartis sur 2 types de stockages :

• La zone logistique au rez-de-chaussée, avec des soutes dédiées par catégorie de danger :

o Locaux de stockage de produits inflammables avec une capacité équivalente totale supérieure à 300 l et inférieure à 1000 l,

o Locaux de stockage de produits non inflammables (toxiques, bases, acides, installations gaz inertes),

o Locaux de stockage de gaz en bouteilles de faible capacité (successivement et respectivement en local dédié : Oxygène, Azote, Dioxyde de Carbone, Hélium, Argon, Hydrogène),

o Locaux de stockage des déchets (dangereux et non dangereux, DASRI, soute de décroissance de déchets à faible radioactivité).

• Les locaux intermédiaires au nombre de 39, situés dans les niveaux supérieurs pour être proches de leur utilisation, peuvent accueillir des quantités volontairement limitées, dans des armoires spécialisées :

o des produits toxiques, o des produits inflammables, o une réserve de matériels.

Pour ces derniers en effet, on estime que chaque local intermédiaire contiendra en moyenne :

• 20 l de liquides inflammables Cat. 1,

• 15 kg de solides inflammables,

• 5 l de liquides toxiques de Cat. 1,

• 5 kg de solides toxiques de Cat. 1,

• 5 l de formaldéhyde. Ces moyennes sont obtenues en considérant que les quantités maximales autorisées sur le site de l’U ive sit Pa is Sud, au titre des ICPE, ont réparties pour moitié dans les locaux dédiés de la zo e logisti ue et pou l’aut e oiti da s les sto kages i te diai es. Ainsi les conditionnements seront majoritairement des flacons de capacité unitaire allant de quelques centaines de millilitres à quelques litres. Les valeurs relevées sont des quantités moyennes estimées. Les capacités maximales de stockage par local intermédiaire seront de :

• 300 l de liquides inflammables Cat. 1,

• 50 kg de solides inflammables,

• 50 kg de liquides toxiques de Cat. 1,

• 100 kg de formaldéhyde.


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a. Zone logistique

La zone logistique est située dans une zone dédiée aux stockages des produits qui a été conçue au niveau 0 du bâtiment Recherche, à proximité de la rue logistique afin de faciliter les approvisionnements. On y trouvera des salles dédiées au stockage des consommables, des produits chimiques a ides, to i ues, ases, i fla a les… , des p oduits de ai te a e, les d hets, et …

Le calcul de volumes utilisés et stockés montre que selon la nature des produits, plusieurs rubriques ICPE sont identifiées.

Ces installations sont concernées par la règlementation ICPE. Les rubriques associées

sont les suivantes :

1450-1 : Stockage ou emploi de solides inflammables

4110-2 : Substances et mélanges liquides, Toxicité aigüe Cat.1

4110-1 : Substances et mélanges solides, Toxicité aigüe Cat.1

4330-2 : Liquides inflammables, Cat. 1

4714-2 : Formaldéhyde

b. Stockages intermédiaires

Le dimensionnement des quantités limites pouvant être stockées dans les locaux est basé sur la réglementation ICPE et les seuils applicables pour chaque rubrique. Ainsi, il a été imposé que les locaux intermédiaires ne contiennent pas de produits dangereux en quantité suffisante pour impliquer un classement ICPE.

Ces produits participent au classement ICPE du site pour les rubriques 4000 (détaillé

au paragraphe précédent)

2.3.5 Cuve de sto kage de fuel pou l’ali e tatio des g oupes le t og es Le niveau RdC du Bâtiment de Recherche accueillera une centrale de secours électrique. Cette centrale comprendra 2 groupes électrogènes de 1400 kVA. La puissance thermique cumulée des 2 groupes électrogènes est de 5,76 MW. Ce groupe électrogène sera alimenté en fuel via un cuve enterrée (double enveloppe et munie d’u d te teu de fuite de 40 m3. Ce stockage de fuel d’u e capacité de 40 m3 est très inférieure au seuil de Déclaration de la rubrique 4734 (capacité de la cuve de 32 t vs un seuil de 50 t). Ce stockage est alors Non classé.

Cette i stallatio ’est pas lass e pa la gle e tatio ICPE (rubrique 4734 –

Stockage de produits pétroliers spécifiques)

2.3.6 Installations de combustion Le projet compte plusieurs installations de combustion :

• Deu haudi es au gaz, d’u e puissa e totale de kW kW

• Deux g oupes le t og es, d’u e puissance totale de 5,76 MW Concernant la rubrique 2910 relative aux installations de combustion (chaudière et groupe

le t og e , su le site METRO, les at go ies d’ uipe e ts o t t disti gu es puis ue compte tenu de leur localisation respective et de leurs règles de fonctionnement, la chaudière et le groupe électrogène ne pourront être raccordés à une même cheminée.


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Les installations de combustion sont localisées :

• En toiture du bâtiment « œu de pole » pour les chaudières

• Au RDC du bâtiment « recherche » pour le groupe électrogène. Cette localisation est précisée sur la figure ci-dessous.

Figure 3 : Localisation des installations de combustion

Ces i stallatio s so t dista tes d’u e e tai e de t es, situ es da s âti e ts disti ts, l’u e e toitu e l’aut e au RDC. Il ’est do pas te h i ue e t possi le des a o de leu s o duits d’ valuatio . De ce fait, e appli atio de l’a ti le . de l’a e e de l’a t du juillet elative au i stallatio s de o ustio sou ises à D la atio , les g oupes d’appa eils de combustion relevant de la rubrique 2910 peuvent être classés séparément, sans cumul de puissance. Le groupe électrogène dont la puissance dépasse les 2 MW tout en restant inférieure à 20 MW est, de fait, seul soumis à Déclaration au titre de la rubrique 2910. La haudi e d’u e puissa e t s i f ieu e au seuil de D la atio est alors Non classée.

2.3.7 Installations de production de froid Les besoins en refroidissement du site sont couverts par le réseau de chaleur du site et o pl t s pa u e p odu tio auto o e o pos e d’u g oupe f oid à o de satio à ai .

La production autonome est o pos e d’u g oupe f oid à o de satio à ai , d’u e puissance de 660 kW implanté sur la toiture.

Chaudières

Groupe

électrogène


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L’ uipe e t e visag est u g oupe f igo ifi ue à o de satio à ai de a ue TRANE t pe RTAF fonctionnant au fluides frigorigène HFO 1234ze. Ce groupe a une puissance frigorifique de 595kW Le fluide frigorigène contenu dans cette installation est listé 'annexe I du règlement (UE) n° 517/2014 relatif aux gaz à effet de serre fluorés, il s’agit du HFO ze. La quantité présente dans cette installation est de 150kg (<1 tonne).

Cette installation est concernée par la règlementation ICPE. La rubrique associée est

la suivante :

4802-2 - Gaz à effet de serre fluorés

2.3.8 Installations électriques Certains locaux nécessitent une alimentation sans interruption (ASI) pour garantir une alimentation électrique en continu, même en cas de panne sur le réseau. Il est prévu la mise en place des ASI suivantes :

• Bâtiment recherche, zone parking :

• Bâtiment recherche, zone ICCMO + logistique :

• Bâtiment recherche, zone pharmacie :

• Cœu de pôle / ad i ist atio / e seig e e t sp ifi ue : • Enseignement 2 :

Toutes les ASI sont de type modulaire avec des modules de puissance de 30kVA identiques pou l’e se le du site. Les lo au o duleu s so t dispe s s su l’e se le du site ; chaque local abritera une puissances maximale inférieure à 30 kW. La puissance étant inférieure au seuil de Déclaration, les locaux de charge sont Non classés.

Ces installations ne sont pas classées par la règlementation ICPE (rubrique 2925 –

Atelie de ha ge d’a u ulateu s)

2.4 Pla i g de l’op atio

Les principales étapes sont les suivantes :

• Mars à mai 2019 o Montage de la base vie et des clôtures. o Création des voiries de chantier. o Terrassements généraux. Sens du travail : EST vers OUEST.

• Début mai 2019 : Montage de la grue G1

• Début mai 2019 + durée 17,5 mois : Fin des Terrassements généraux sous Cœu de pôle/galerie,

• Mi-mai 2019 : Montage de la grue G2

• Mi-mai 2019 + durée 17 mois : Te asse e ts g au sous Bâti e t d’A gle

• Début juin 2019 : Montage de la grue G3

• Début juin 2019 + durée 15 mois : Préparation de la zone OUEST

• Mi-juin 2019 : Montage de la grue G4

• Mi-juin 2019 + durée 14,5 mois : G os œuv e Cœu de Pole

• Début septembre 2019 : Montage des grues G5 et G6


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• Début septembre 2019 + durée 16 mois : G os œuv e CROUS et Enseignement

• Juillet 2020 : Montage du portique de protection RO3C

• Juin 2020 à janvier 2021 : o R alisatio de l’e seig e e t g al plot . o Démontage de la grue G6 puis des grues G1, G3 et G4. o Pose charpente des ponts : P3 et P4 en Août 2020 o Pose charpente des ponts : P1 et P2 en Septembre 2020 o Pose charpente galeria de septembre à Octobre 2020 o Pose charpente passerelles PS1, PS2, PS3 : décembre 2020, janvier 2021 et mai

2020

• Mars 2020 à novembre 2021 Les opérations d’a age e t et de d age e t de l’U ive sit , ai si ue les op atio s de marche à blanc débutent le 28 février 2022. Le pla i g de l’op atio est p se t su la figu e i-après.


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Figure 4 : Pla i g s th ti ue de l’op atio


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3 Procédure administrative

3.1 Raiso d’ t e du Dossie de De a de d’Auto isatio Environnementale (DDAE)

3.1.1 Code de l’e vi o e e t Ce projet est concerné par deux catégories de projets list es à l’Annexe de l'article R122-2 du Code de l’e vi o e e t odifi pa Décision n°404391 du 8 décembre 2017 :

• La catégorie 1 : I stallatio lass e pou la p ote tio de l’e vi o e e t. En effet, l’i ve tai e des a tivit s o t e ue le site est soumis au régime de l’Auto isatio .

Tableau 1 : Règlementation applicable à la Catégorie 1

Les rubriques o e es pa le gi e de l’Auto isatio so t les suiva tes : o 1450-1 : Stockage ou emploi de solides inflammables ; o 4110-2a : Substances et mélanges liquides - Toxicité aigüe catégorie

Le projet est également concerné par le régime de la déclaration pour les rubriques suivantes :

o 2910-A2 : Installation de combustion o 4110-1b : Stockage de produits solides toxiques de Cat. 1 o 4330-2 : Stockage de liquides inflammables de Cat. 1 o 4714-2 : Formaldéhyde o 4802-2 : Gaz à effets de serre fluorés

Notons que les activités projetées ne seront pas visées par la Directive IED n°2010/75/EU, ni classées au titre des rubriques « 3000 », ni SEVESO.


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• La rubrique 39 : T avau , o st u tio s et op atio s d’a age e t. En effet, la surface de plancher créée est supérieure à 40 000 m².

Tableau 2 : Règlementation applicable à la Catégorie 39

A la le tu e de l’a e e de l’A t. R - du Code de l’e vi o e e t, le projet est soumis à la fois à u dossie d’e a e au as pa as au titre des ICPE (Installations classées pour la p ote tio de l’e vi o e e t et à tude d’i pa t e vi o e e tale au titre des projets d’aménagement. Suite à l'application depuis le 1er mars 2017 de l'ordonnance n° 2017-80 du 26 janvier 2017 et de ses décrets d'application, la procédure de demande d'autorisation ICPE est remplacée par la procédure de demande d'autorisation environnementale unique. Ainsi, le présent dossier o stitue le Dossie d’Auto isatio U i ue i t g a t u e tude d’i pa t e vi o e e tale.

Tableau 3 : Règlementation applicable au projet METRO


Projet METRO


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Le p ojet METRO ’est pas o e pa la gle e tatio « Loi su l’eau » car il entre dans le ad e de l’a age e t de la )AC ouve t pa l’a t p fe to al

n°2014.PRÉF.DRCL/BEPAFI/SSPILL/712 du 3 octobre 2014. Rappelons que le projet suit les p es iptio d fi ies da s l’ tude Loi su l’Eau au tit e des a ti les L. . et suiva ts du Code de l’E vi o e e t asso tie de l’a t p fe to al

° .PRÉF.DRCL/BEPAFI/SSPILL/ du o to e auto isa t l’Éta lisse e t Pu li de Paris-Saclay à alise les t avau , au tit e de la loi su l’eau et les ilieu a uati ues, de la Zone d'Aménagement Concerté du projet urbain du Moulon sur les communes de Gif-sur-Yvette, Orsay et Saint-Aubin. Cet arrêté couvre les rubriques suivantes, dont la 2.1.5.0.

Tableau 4 : Rubriques IOTA intégrées à l’a t p fe to al ° .PRÉF.DRCL/BEPAFI/SSPILL/ du o to e

3.1.2 Code de l’u a is e Le p ojet METRO essite le d pôt d’u permis de construire.


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3.2 Contenu du DDAE

Le présent dossie de de a de d’auto isatio e vi o e e tale po d da s so fo d et sa forme aux articles R.181-12 et suivants de la partie réglementaire du Code de l’E vi o e e t. Il o p e d les pa ties suiva tes : PARTIE A - Note de présentation non technique du site, précisant le contexte règlementaire de la demande ainsi que les r su s o te h i ues de l’ tude d’i pa t et de l’ tude de da ge s pou la o p he sio pa le plus g a d o e de pe so es lo s de l’e u te publique. PARTIE B – Lettre de Demande, p isa t l’ide tit du p titio ai e, la atu e des a tivit s, les capacités techniques et financières, le classement des activités selon la nomenclature I.C.P.E. Cette partie expose entre autres :

• un dossier graphique incluant les plans réglementaires suivants : Une carte au 1/25 000ème sur laquelle est indiqué l'emplacement de l'installation projetée ; Un plan d'ensemble à l'échelle de 1/400ème indiquant les dispositions projetées de l'installation, ainsi que, jusqu'à 35 mètres au moins de celle-ci, l'affectation des o st u tio s et te ai s avoisi a ts et le t a de l’e se le des seau e te s

existants.

• la description des installations, présentant les activités exploitées, les procédés de sto kage et o ditio e e t, les ati es ises e œuv e, ai si ue les utilit s, incluant leurs flux et leurs stockages.

PARTIE C - Etude d’i pa t, de l’i stallatio su so e vi o e e t et les o s uences sur la santé de la population comprenant :

• l’a al se de l' tat i itial du site et de so e vi o e e t ;

• l’a al se des effets di e ts et i di e ts, te po ai es et pe a e ts, à court, moyen et long terme, cumulatif des installations sur l'environnement ;

• l’a al se des effets u ul s ave des p ojets connus ;

• les raisons pour lesquelles, notamment du point de vue des préoccupations de l’e vi o e e t, pa i les solutio s e visag es, le site présenté est tel u’il est ;

• les mesures envisagées par le demandeur pour éviter, réduire et si possible compenser les inconvénients de l'installation, l'estimation des dépenses correspondantes, les effets attendus et les modalités de suivi ;

• les conditions de remise en état du site après exploitation ;

• une présentation des méthodes, avec une description des difficultés éventuelles et o s et ualit s des auteu s de l’ tude d’i pa t.


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PARTIE D - Etude de dangers qui :

• d'une part, expose les dangers que peut présenter l'installation en cas d'accident, en présentant une description des accidents susceptibles d'intervenir, que leur cause soit d'origine interne ou externe, et en décrivant la nature et l'extension des conséquences que peut avoir un accident éventuel ;

• d'autre part, justifie les mesures propres à réduire la probabilité et les effets d'un accident, déterminées sous la responsabilité du demandeur.

PARTIE E – Dossier des annexes

3.3 Procédure d’i st u tio du DDAE

Cette nouvelle organisation de l'instruction des dossiers de demande d'autorisation ICPE comprend quatre phases :

• Une phase amont permettant, via la production d'une demande de certificat de projet, de demander à l'administration la validation du contenu des dossiers à présenter, la procédure à suivre, et les délais d'instruction prévisionnels. C'est l'occasion notamment, grâce au formulaire de demande d'examen au cas par cas de cadrer le besoin d'évaluation environnementale et la nécessité de réaliser une étude d'impact ou une étude d'incidence. Cette phase est susceptible de durer 2 à 3 mois,

• Une phase d'examen suite au dépôt du dossier de demande d'autorisation, qui peut durer de 4 à 5 mois,

• Une phase d'enquête publique si le projet nécessite une étude d'impact, ou de consultation du public dans le cas contraire. Cette phase est de trois mois pour l'enquête publique. La consultation simple dure 15 j,

• Une phase de décision au cours de laquelle le rapport de l'administration sur la demande d'autorisation est rédigé, le projet d'arrêté préfectoral est présenté au CODERST puis publié. Cette phase dure 2 à 3 mois. Le schéma ci-dessous présente l'articulation de ces phases.


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Figure 5 : Nouvelle procédure d'instruction du dossier de demande d'autorisation

Le délai d'instruction d'un dossier est donc à minima de 9 mois (hors interruptions pour compléments et phases optionnelles), mais peut être prolongée jusqu'à 11 mois pour les phases obligatoires, et jusqu'à 14 mois en cas de demande préalable de certificat de projet.


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4 R su o te h i ue de l’ tude d’i pa t

4.1 Etat actuel de l’e vi o e e t

Le tableau ci-dessous s th tise l’ tat a tuel de l’e vi o e e t et les se si ilit s asso i es.

MILIEU DOMAINES SENSIBILITE

MILIEU PHYSIQUE

Sols et sous-sols

Topographie : Le site du projet à 155 d’altitude p se te u dénivelé maximum de 5 m du sud-ouest au nord-est.

Nul

Géologie : les site repose sur une « semelle étanche » constituée des deux formations argileuses qui empêchent toute communication avec les nappes profondes sous-jacentes

Nul Pédologie : en dehors des zones anthropisées le site Métro repose sur des sols limoneux peu épais sur substrat de meulières et argiles à meulières

Zones humides : La a te du appo t d’ tude ag o-pédologique en a e e du dossie loi su l’eau de la )AC du Moulo i di ue u e zone humide au nord du site Metro. Cette zo e ’est plus o se v e.

Faible

Eaux souterraines

Masses d’eau soute ai es e p se e : Les limites naturelles du plateau définissent un système aquifère qui lui est propre, constitué de trois nappes :

• une nappe phréatique dans les formations superficielles (limons des plateaux, sables de Lozère et argiles à meulière de Montmorency),

• une nappe plus profonde au niveau des sables et grès de Fontainebleau,

• l’a uif e de l’Al ie -Néocomien très en profondeur, d’envergure régionale, rattaché aux formations du Crétacé inférieur.

Nul

Qualité : Le dossie loi su l’eau de la )AC du Moulo i di ue ue la appe superficielle dans les limons de plateau est fortement et irrégulièrement minéralisée, preuve supplémentaire de son hétérogénéité et de sa mauvaise circulation latérale. Les eaux de la nappe des sables de Fontainebleau sont alcalines, très chargées et irrégulièrement minéralisées, dont la qualité est correcte pour la consommation humaine.

Modéré

Prélèvements : Un captage AEP est présent su la o u e d’O sa dans le fond de la vall e de l’Yvette. D’u e p ofo deu de , il apte la

appe de l’Al ie . Vu la p ofo deu de la appe apt e seul u périmètre de protection immédiat de quelques mètres autour du captage a été défini pa l’h d og ologue ag . Au u aptage ag i ole ’est sig al su le plateau de Sa la .

Nul

Eaux superficielles

Masses d’eau supe fi ielles e p se e : Les ou s d’eau ou de pla d’eau p se ts da s l’e vi o e e t du site sont :

• la rigole de Corbeville à 200 m au nord du projet,

• l’ vette à m au sud du projet.

Nul


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Qualité : Au u e do e ’est dispo i le su la ualit des eau de la igole de Corbeville. La statio d’O sa , i di ue e que la qualité chimique de l’Yvette est o e e. La ualit iologi ue de la ivi e o t e u e

ette d g adatio d’a o t e aval.

Modéré

Usages : L’Yvette est lass e e se o de at go ie pis i ole Modéré

Climat

Climat : climat océanique dégradé Nul

Températures : La température moyenne annuelle est de 11,7 °C avec une amplitude thermique de 15,9 °C entre le mois le plus chaud et le mois le plus froid

Nul

Précipitations : Les précipitations sont distribuées de façon homogène tout au long de l’a e ave u e hauteu o e e mensuelle de 51,3 mm

Nul

Vents : Du fait de sa position surélevée et de sa planéité, le plateau de Saclay est particulièrement exposé aux vents dominants de la région

Nul

Ensoleillement : L’e soleille e t e Ile de F a e est de l’o d e de 1650 heures par an, la moyenne nationale se situant à 1850 heures

Nul

Energie

Le solaire photovoltaïque, le réseau de chaleur Bois-énergie et la cogénération présentent le meilleur potentiel. U e p o du e pou la alisatio d’u forage géothermique atteig a t la appe de l’Al ie est e ou s da s la )AC du Moulo

Modéré

Air

La ualit de l’ai e t ieu est elative e t satisfaisa te su la zo e d’ tude, su tout e o pa aiso ave l’agglo atio pa isie e et la Petite Couronne.

Modérée

Le dio de d’azote o stitue u p o l e i po ta t da s la gio : le long des voies de circulation, les niveaux sont deux fois supérieurs aux valeurs réglementaires.

Les niveaux de particules en suspension (PM10 et PM2,5) restent globalement stables et évoluent à la baisse depuis les années 2000. En situation de fond, les moyennes annuelles de PM10 dans l’Esso e se situe t e t e et µg/ 3 et celles de PM2,5 entre 9 et 13 µg/m3. Ces niveaux sont inférieurs aux valeurs limites réglementaires.

Pou le dio de de souf e is pa l’i dust ie, le hauffage et les transports, les niveaux sont bien inférieurs aux objectifs de qualité (depuis les années 1950, ils ont été divisés par 15).

Concernant les HAP (hydrocarbures aromatiques polycycliques) et les métaux lourds, les niveaux mesurés sont inférieurs aux valeurs de référence en Ile-de-France.

Au iveau de la zo e d’ tude, les p i ipales sou es d’ issio s atmosphériques sont le trafic routier (émissions provenant des véhicules) avec la route RN118, mais aussi le secteur résidentiel & tertiaire (chauffage et ventilation des locaux). Le trafic routier est le principal émetteur de NOx. Il participe également aux émissions de PM10, PM2.5 et aux émissions de GES, tout comme le secteur résidentiel / tertiaire. Les sou es d’ issio este t a oi s peu o euses dans la zone considérée.

Risques naturels

Mouvements de terrain : l’u ive sit Pa is-Sa la ’est pas concerné par le risque de mouvement de terrain

Nul

Séisme : La o u e de O sa se situe e zo e de sis i it , ’est-à-dire, en zone de sismicité très faible

Nul


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Inondation : La o u e d’O sa est o e e pa des i o datio s i po ta tes de l’Yvette, toutefois, l’e p ise du p ojet situ e su le plateau de Sa la ’est pas o e e pa les zo es de la commune, soumises à prescription

Nul

MILIEU NATUREL

Milieu naturel : habitats, faune et flore

Habitats : présence de quelques habitats avec un intérêt écologiques faible à modéré (reliquat de haie)

Faible à modéré

Faune : p se e de uel ues esp es d’oiseau ave u i t t écologiques faible à modéré (Fauvette grisette). Présence de la Pipist elle o u e da s l’e vi o e e t du site.

Faible à modéré

Flore : flore invasive sans intérêt Nul

Paysage

Se si ilit da s l’ai e loig e : 2 points de vue offrent une vue directe sur le site mais sont relativement éloignés

Faible

Se si ilit da s l’ai e app o h e : quelques points de vue directs sont identifiés

Modéré

Patrimoine

Sites naturels : Le site Métro est en quasi-totalité couvert par le site inscrit de la vallée de Chevreuse

Modéré

Monuments historiques : Aucun monument historique ou son p i t e de p ote tio ’i te epte les e p ises du site M t o

Nul

Patrimoine archéologique : La a te de l’ tude d’i pa t de la )AC du Moulon répertorie les investigations d’a h ologie p ve tive réalisées sur la partie sud du plateau de Saclay. Elle montre que l’e se le des te ai s atu els da s l’e p ise du site M t o a t investigué

Nul

MILIEU HUMAIN

Localisation

Contexte administratif : L’e se le des pa elles du site Métro est la p op i t de l’État

Nul

Environnement du site : le site est situé dans une zone en pleine mutation. Les emprises du projet sont en grandes parties artificialisées.

Nul

Réseaux

Gestio glo ale des eau à l’ helle plu Plateau :

Eaux de Pluie : g e à l’ helle du plateau Modérée

Eaux usées : syndicat de gestion intercommunal Modérée

Eau potable : syndicat de gestion intercommunal Modérée

Electricité : en cours de modification Faible

Contexte démographique et socio-économique

Démographie : population vieillissante Nul

Habitat et logement : groupés dans les vallées Quelques habitations à 200 m et des logements étudiants à 50 m du site

Modérée

Emplois : dominé par les cadres et professions intellectuelles Nul

Activités agricoles : aïs, a a do su la zo e d’ tude Faible

Industries et services : liées aux activités de recherche Nul

Tourisme et activités de loisirs : peu d’i f ast u tu es, uel ues chemins de randonnées

Nul

Équipements de santé et d’ du atio , ta lisse e ts se si les : ue des ta lisse e t d’e seig e e t sup ieu s su le plateau

Faible

Risques industriels et technologiques

Basias : PUIO au œu des e p ise su l’a ie site CETIAT, Ce t e Technique des Industries Aérauliques et Thermiques

Modéré

Basol : station essence à 1,7 km Nul

ICPE : établissement agricole de la ferme de la Martinière à 2,2 km au nord-est, la o atoi e du CEA à k à l’ouest, PPI de Sa la e bordure ouest des emprises

Nul


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TMD : canalisation de gaz à plus d’ k à l’ouest et au sud Nul

Circulation

Réseau routier : Le se teu de la )AC du Moulo est aujou d’hui desse vie pa deu grands axes de circulations :

• un fort trafic pendulaire sur la D128 en direction de la N118 le matin et Saint-Aubin le soir avec un trafic globalement plus fort vers Saint-Aubin et des ralentissements en a iva t su l’ ha geu de la N .

• un flux pendulaire important sur les rues Joliot Curie et A so val li s e pe so es ve a t à l’IUT et les oles autou s depuis l’échangeur de la N118

Modéré à fort

Réseau fuvial : Au u e voie aviga le ’est e e s e à p o i it du site METRO de l’U ive sit Pa is-Saclay

Nul

Réseau aérien : Les aérodromes ou aéroports les plus proches sont :

• l’a od o e de TOUSSUS-LE-NOBLE (aérodrome civil et militaire), à environ 9,8 km au nord-ouest du site,

• l’a opo t de Pa is O l , à e vi o . k à l’est du site

Nul

Réseau ferroviaire : Le site M t o de l’u ive sit Pa is-Saclay est accessible en train par la gare la plus proche qui est Le Guichet, desservie par le RER B, reliant Paris et Saint-Rémy-Lès-Chevreuse.

Nul

Réseau de Bus : La zo e d’ tude est desse vie pa lig es de us ui s’a te t à uel ues t es du site M t o et pe ette t le

rabattement vers différentes gares du RER B ou du RER C Nul

Modes de déplacement doux : Au u e piste la le ’est p se te dans où à proximité de la ZAC du Moulon. Un itinéraire de promenade existe dans le Bois de la Guyonnerie, il ne peut pas être utilisé pour des déplacements locaux.

Modéré

Bruit

Classement sonore des infrastructures routières : Le classement sonore du réseau routier départemental autour du site Métro est le suivant :

• N118 catégorie 1,

• D128 catégorie 4.

Modéré

Co stat de l’ tat i itial so o e : L’e vi o e e t so o e a tuel peut être caractérisé de « calme » au regard des mesures de terrain réalisées en février 2018.

Modéré

Vibrations

Environnement vinratoire : Les sources potentielles de vibration dans la ZAC du Moulon :

• le bus en site propre,

• la futur ligne 18 du Métro Grand Paris Express.

Faible

Co stat de l’ tat i itial vi atoi e : les valeurs mesurées sont comprises entre 0,01 et 0,57 mm/s pour un maximum à ne pas dépasser de 3 mm/s (seuil conservateur)

Nul

Lumière Le plateau de Saclay est un ilot légèrement préservé ou plus étoiles sont perceptibles. Cependant sur la frange sud du plateau le site

Faible


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Métro du pôle BPC reste dans une ambiance lumineuse nocturne très dégradée.

Ondes électro-magnétiques

Environnement électromagnétique : Les sources potentielles d’o des le t o ag ti ues da s la )AC du Moulo :

• les véhicules parqués sur les parkings environnants,

• les différents modes de transport,

• dont particulièrement la future ligne 18 de métro (infrastructures + matériel roulant),

• les émetteurs de radiotéléphonie, de télévision ou de radio,

• les bâtiments environnants et particulièrement ceux de l’IUT d’O sa ui a ite t des uipe e ts de esu e sensibles aux rayonnements électromagnétiques.

Les niveaux relevés sont inférieurs à 1 V/m pour des distances inférieures à 200 m des émetteurs.

Faible

Déchets

Plan de gestion des déchets qui encadrent la gestion des déchets à l’ helle atio ale et gio ale Faible

Organisation de la collecte des déchets de différentes natures sur les o u es d’O sa et Gif-sur-Yvette

Faible

Tableau 5 : S th se de l’ tat a tuel de l’e vi o e e t

4.2 A al se des i pa ts du p ojet su l’e vi o e e t et esu es ERC associées

4.2.1 Analyse des impacts Les tableaux de synthèse présentés en pages suivantes résument les impacts mis en évidence pa la alisatio de l’ tude d’i pa t du site et les mesures associées pour les éviter, les réduire et/ou les compenser. Cette analyse a été réalisées pour évaluer les effets liés à :

• La phase de travaux

• L’e ploitatio du site.


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a. Phase travaux

MILIEU

DOMAINES IMPACT MESURES ERC SUIVI IMPACT

Evitement Réduction Compensation

MILIEU PHYSIQUE

Sols et sous-sols

Les travaux peuvent engendrer des modifications ponctuelles et temporaires de la topographie en raison des mouvements de terre liés aux travaux. Cela étant, le réaménagement final ne modifiera pas de façon notable la topographie actuelle. Compte-tenu de la surface aménagée, le projet d’a age e t ’au a pas vo atio à odifie de façon significative la géologie locale

/

/ / Direct Négatif Temporaire Négligeable

Eaux souterraines

Certaines périodes de travaux sont plus sensibles vis–à-vis des risques de pollution des sols et des eaux : il s’agit des phases de dégagement des emprises, de terrassement et des travaux sur les fondations. Des pollutions accidentelles peu étendues sont susceptibles de su ve i e as de d ve se e t ou d’a o alies.

I te di tio d’i filt e les eaux de ruissellement en phase chantier

Les travaux de terrassement réalisés en période sèche. Mesures imposées aux entreprises pour la prévention et le traitement des Définition de zones spécifiques pour le stockage des produits potentiellement polluantes L’e t etie des e gi s Les effluents collectés Mise e pla e d’u pla de gestio des d hets. Mise e pla e d’u pla d’i te ve tio e as de pollutio accidentelle.

/ Un responsable «Chantier Propre» identifié au sein de l’ uipe des e t ep ises se a désigné au démarrage du chantier

Direct Négatif Temporaire Faible

Eaux superficielles

Les activités de chantier engendreront temporairement et localement une désorganisation des ruissellements d’eau de pluie.

/

Miss e pla e d’ouv ages p ovisoi es pou fa ilite l'écoulement gravitaire des eaux. Les eaux seront collectées dans un bassin, décantées et filtrées avant rejet.

/ Un responsable «Chantier Propre» identifié au sein de l’ uipe des e t ep ises se a désigné au démarrage du chantier


Climat

À ce stade du projet, il est difficile de chiffrer précisément les GES. Notons cependant que ces émissions seront limitées à la durée des travaux. De plus, dans le cadre de la charte chantier vert, le Maitre d’ouv age p voit la ise e œuv e de esu es pour li ite les o so atio s d’ e gie.

/

Régulation des installations électriques, de chauffage et d’ lai age


Air

Les émissions de poussières seront principalement générées sur le site lors du déplacement des véhicules sur les terrains non recouverts (mise en suspension des particules du sol par le frottement des roues) et lors des opérations de terrassement. Les a hi es et e gi s se o t à l’o igi e d’ issio s de gaz d'échappement L'emploi de solvants, ou de produits en contenant, peut engendrer des émissions de composés organiques volatils [COV] Le bitume utilisé pour le revêtement des voies de circulation, les aires de stationnement et les trottoirs, émet des HAP

Humidification du terrain par temps sec en phase de terrassement. Utilisation de goulottes, pour le transfert des gravats. Bâchage des camions. Utilisation de filtres à particule. Utilisation de carburants propres. Sensibilisation des conducteurs Utilisation de produits contenant peu ou pas de solvants ; Utilisation précautionneuse des produits E ploi de itu es à fai le tau d’ issio de pollua ts atmosphériques E ploi d’ ulsio s itu i euses plutôt ue de solutio s bitumineuses Abaissement maximal de la température de traitement par un choix approprié des liants Emploi de chaudières fermées munies de régulateurs de température Aménagement des postes de soudage, de manière à ce que les fumées puissent être captées, aspirées et séparées

Un responsable «Chantier Propre» identifié au sein de l’ uipe des e t ep ises se a désigné au démarrage du chantier



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MILIEU DOMAINES IMPACT

MESURES ERC SUIVI IMPACT


Risques naturels

Un risque avéré de retrait-gonflement des argiles a été confirmé par les études géotechniques. Le niveau de sous-sol sera implanté dans les argiles à Meulières. Les fondations seont adaptées de manière à réduire le risque de déstabilisation des bâtiments

Ancrer le bâtiment sur des fondations profondes dans la couche des Sables de Fontainebleau. Co st u tio d’u e dalle portée par les fondations pou o pe se l’ ve tuel risque de gonflement des argiles

Supervision géotechnique des travaux (mission G4)


MILIEU NATUREL

Biodiversité

Les impacts associés à la phase de travaux sont : - la dest u tio d’ha itats ou d’esp es

protégées - la perturbation de la faune protégée - la diss i atio d’esp es flo isti ues

invasives par la circulation

Phasage des travaux Mat ialise et d fe d e l’a s au zo es e vahies pa des espèces invasives Nettoyage des roues des engins Revégétalisation rapide des espaces mis à nu



Paysage Les grues, les installations de chantier et le chantier lui-même en construction seront visibles depuis les alentours.

I t g atio de la ase vie u œu de la zo e de ha tie , ce qui la rend peu visible Mise en place de palissade pour limiter la visibilité sur le site

Direct Négatif Temporaire Moyen

Patrimoine Le site ’est pas à p o i it d’u o u e t historique et le diagnostic archéologique a déjà été réalisé

/ / / / A se e d’effet

MILIEU HUMAIN Urbanisme

Co pati ilit ave l’OIN Pa is-Saclay, le SDRIF, le CDT Paris Saclay, les PLU d’O sa et Gif-sur-Yvette, la SUP AC2, la SUP PT2


Socio-économie

Le ha tie essite a l’i te ve tio s de o eu d’ouv ie s et d’i g ieu s. Tous es i te ve a ts pourront se restaurer ou se loger ponctuellement dans les établissements prévus dans les environs.

Indirect Positif Temporaire Moyen

Risques industriels

Plusieurs ICPE sont présentes dans le Sud du plateau de Saclay

Prise en compte de ces contraintes dans le cadre de l’ tude des da ge s


Circulation

Les t avau du p ojet so t sus epti les d’e ge d e des effets sur :

• les voiries (dégradation, salissures, etc.) ;

• la circulation routière locale et les déplacements doux

Mise e pla e d’u e ha te « chantier propre » Nettoyage des roues de camions C atio d’u pla de i ulatio des v hi ules



Bruit Les engins de chantier mobiles ou fixes sur le site pourront être sources de nuisances sonores

Engins conformes à la réglementation Protocole de gestion des nuisances sonores Eco-matériels sélectionnés pour réduire le niveau sonore Livraisons de matériels pendant les périodes normales diurnes Emploi de béton auto-plaçant afin de réduire les

uisa es so o es li es à l’utilisatio des aiguilles vibrantes. Mett e les oteu s à l’a t d s ue possi le Ra o de e t au seau EDF pou li ite l’utilisatio de groupes électrogènes


Direct Négatif Temporaire Modéré


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Réalisation des travaux hors weekend, jours fériés et en dehors de la plage horaire 18 h – 8h

Vibration Emission d'éventuelles vibrations lors de l'utilisation d'engins

Eloignement des équipements mobiles et activités sus epti les d’e ge d e des uisa es vi atoi es vis-à-vis du voisinage



Lumière L’ lai age des ha tie s, souve t i te se, ave des spots sans disposition pour orienter la lumière, peut générer une pollution lumineuse accrue

Utilisatio d’opti ues pe fo a te sa s d pe ditio ve s le ciel. Implantation et orientation des éclairages de chantier de faço à li ite l’ louisse e t des ive ai s. Limitation du travail de nuit au périodes hivernales




L’U ive sit de pa is Sud doit ga a ti l’i o uit de es i stallatio s pou les usage s de l’u ive sit

Un conducteur en cuivre nu sera disposé en fond de fouilles, au pourtour du bâtiment L’e se le des a atu es de la structure béton sera relié à la terre

Direct Négatif Temporaire Négligeable

Tableau 6 : Synthèse des impacts liés à la phase travaux et mesures ERC associées

b. Phase d’e ploitatio

MILIEU

DOMAINES IMPACT MESURES ERC SUIVI IMPACT


MILIEU PHYSIQUE Sols et sous-sols

Après la phase travaux, aucune modification du sol et du sous-sol suppl e tai e ’est à atte d e su le site du projet


Eaux souterraines

Le bâtiment a été conçu de manière à assurer l’ ta h it des iveaux inférieurs des bâtiments. Le p ojet, de pa sa atu e, ’est pas sus epti le d’utilise les eau soute ai es ou d’ ejete des effluents.

Protection des murs contre les is ues d’i filt atio pa u o ple e d’ ta h it Mise e pla e d’u tapis drainant sous la dalle basse du sous-sol

Direct Négatif Permanent Faible

Eaux superficielles

Le projet Métro répond aux exigences de programmation de la ZAC en matière de gestion des eaux pluviales Compatibilité du projet avec le SDAGE et le SAGE

Respect des exigences de programmation de la ZAC

Dimensionnement de bassins de rétention pour la olle te et la gulatio des ejets d’eau pluviale

R utilisatio d’u e pa tie des eau pluviales pou l’a osage des espa es ve ts


Climat

Le p ojet ’est pas de atu e à odifie di e te e t le li at à l’ helle gio ale.

Le Maît e d’ouv age a hoisi de s’e gage fo te e t dans la maîtrise de ses consommations énergétiques en proposant une consommation théorique du bâtiment de 138,8 kWh/ ². Il s’e gage su u e o so atio de 2 050 MWh/an. Compatibilité avec le SCRE

Isolation de niveau « passive » en planchers, toitures et façades. Traitement des ponts thermiques. Menuiseries performantes Niveau d’ ta h it à l’ai pe fo a t R gulatio de l’ lai age et utilisatio de lu i ai es LED R gulatio des d its d’ai euf. Re de e ts o i au de up atio d’ e gie des e t ales de t aite e t d’ai de % pou les zo es

tertiaires et de 75% pour les autres zones. Ascenseurs de classe A Utilisatio du seau u ai d’eau haude hauffage et d’eau gla .

Pla d’a lio atio a uel des performances énergétique



Projet METRO


Page 31 04 mai 2018




Installation de panneaux photovoltaïques.

Air

Le projet va entraîner une hausse du volume de véhicules sur les voies de circulation et donc des

issio s de gaz d’ happe e ts. U e tude sp ifi ue su l’i pa t su la ualit de l’ai a été menée, elle montre que les concentrations calculées sont inférieures aux normes réglementaires pou les pollua ts faisa t l’o jet d’u e gle e tatio . Les installatio s de t aite e t d’ai des la o atoi es, animalerie, locaux de stockage ou de restauration seront adaptées pour réduire et traiter les émissions. Utilisatio d’u e haudi e gaz e appoi t du seau urbain. Compatibilité au PPA, SRCAE

Utilisation du seau u ai d’eau haude hauffage et d’eau gla Mise e pla e de s st e de t aite e t d’ai adapt


Risques naturels

Le niveau de sous-sol sera implanté dans les argiles à Meulières. Les fondations seont adaptées de manière à réduire le risque de déstabilisation des bâtiments Compatibilité au PPRI et au PGRI

A se e d’effet

MILIEU NATUREL

Biodiversité

Les mesures déjà édictées lors de la création de la ZAC réduiront l’i pa t su les esp es i pa t es pa le projet Métro. Néanmoins des mesures supplémentaires sont prévues :

- Création de larges espaces verts - Végétalisation des toitures

Le projet peut engendrer des dérangements pour certains animaux : façades vitrées dans lesquelles les oiseaux se heurtent, lumières nocturnes qui gênent les chiroptères Le p ojet M t o ’au a au u e i ide e su le fonctionnement des zones Natura 2000

Mesures de la ZAC du Moulon Création de larges espaces verts Créations de 3 000 m² de toitures végétalisées Les parois des bâtiments seront agrémentées d’ l e ts o e des s ig aphies pour être visibles par les oiseaux. Les lu i ai es is e pla e ’au o t pas de d pe ditio vers le ciel

Relevés annuels les 3 premières années, puis tous les 2 à 5 ans les années suivantes

Direct Négatif Permanent Moyen

Paysage

La conception du projet METRO est conforme aux p es iptio s de la )AC du Moulo . L’a hite tu e compacte des bâtiments offre néanmoins de larges espaces verts qui facilitent l’i t g atio du p ojet

Hauteur maximum des constructions de 25 m. Intégration de larges espaces verts, patios et toitures végétalisés


Patrimoine Le site ’est pas à p o i it d’u o u e t historique et le diagnostic archéologique a déjà été réalisé


MILIEU HUMAIN Urbanisme

Co pati ilit ave l’OIN Pa is-Saclay, le SDRIF, le CDT Pa is Sa la , les PLU d’O sa et Gif-sur-Yvette, la SUP AC2, la SUP PT2


Socio-économie

Le projet METRO va installer 1 000 à 2 000 nouveaux emplois sur le plateau du Moulon. Le projet Métro ne prévoit pas de création de logement, en revanche les 1 500 nouveaux étudiants présents permettront de dynamiser le secteur économique local (logement, consommations, loisirs, et …

Direct ou indirect Positif Permanent Moyen

Risques industriels

Plusieurs ICPE sont présentes dans le Sud du plateau de Saclay

Prise en compte de ces contraintes dans le cadre de l’ tude des da ge s



Projet METRO


Page 32 04 mai 2018




Circulation

U e tude visa t à d i e l’a essi ilit au site, p se te l’ tat a tuel du t afi su les p i ipales voies d’a s et value les i pa ts du p ojet a t alis e. Elle o t e ue les a efou s d’a s au p ojet devraient fonctionner de façon satisfaisante compte tenu des volumes de trafic attendus. À l’ho izo , la lig e du t o G a d Pa is E p ess se a is e se vi e et pe ett a d’a lio e l’a s au site puis ue la ga e se a situ e e fa e du bâtiment Métro. Le projet Métro prévoit des garages à vélo pour favoriser le déplacement en mode doux


Bruit

L’e se le des dispositio s se o t p ises pou respecter les niveaux sonores permettant de respecter les seuils à respecter en limite de propriétés et en zone à émergence règlementée.

P ise e o pte de l’aspe t a ousti ue d s la conception des bâtiments

Un constat sonore pourra être engagé pour constater le respect des seuils imposés


Vibration Les traitements vibratoires ont été dimensionnés à l’aide d’u e od lisatio pou ue les iveau de vibration ne dépassent pas les limites imposées

P ise e o pte de l’aspe t vi atoi e d s la o eptio des bâtiments


Lumière L’ lai age a t o çu pou e g e au u e pollution lumineuse accrue

Utilisatio d’opti ues pe fo a te sa s d pe ditio ve s le ciel Eclairage naturel favorisé



L’U ive sit de pa is Sud doit ga a ti l’i o uit de es i stallatio s pou les usage s de l’u ive sit

Un conducteur en cuivre nu sera disposé en fond de fouilles, au pourtour du bâtiment L’e se le des a atu es de la structure béton sera relié à la terre

Direct Négatif Permanent Négligeable

Déchets

La )a du Moulo s’est e gag e da s u e d a he de collecte intelligente des déchets prise en compte dès la conception du pôle BPC Métro. Des locaux sont prévus pour le stockage des déchets avant enlèvement en filières agrées. Compatibilité avec plan nationale de réduction des déchets, le PREDIF, le PREDMA, le PREDD, le PREDAS, le PREDEC

Réduction des sources de déchets par l’utilisatio privilégiée de matériel réutilisable Locaux de stockages spécifiques Traitement des déchets dans les filières agréées Mutualisatio du a assage à l’ helle de la )a pou limiter la circulation de camions


Santé

Une évaluation des risques sanitaires a été conduite selon les préconisations de la circulaire du 9 août 2013 relative à la démarche de prévention et de gestion des risques sanitaires des installations classées soumises à autorisation. Elle montre que les indicateurs sanitaires (Quotients de Dangers et Excès de Risque Individuel) calculés au niveau des sites sensibles présents dans la bande d’ tude, so t i f ieu s au valeu s seuils de l’I VS


Tableau 7 : Tableaux de synthèse des impacts


Projet METRO


Page 33 04 mai 2018

4.2.2 Couts associés aux mesures ERC Les outs asso i s au esu es d’ vite e t, du tio ou o pe satio so t présentés ci-après.

a. Phase travaux

Sols et sous-sols

Dans le cadre des aménagements VRD et Paysagers, les altimétries des terrains

aménagés hors bâtiment seront très peut impactées.

Il ’y a do pas de out sp ifi ue ide tifi pou e poste

Eaux souterraines

Dans tous les projets de cette ampleur, un responsable « chantier vert » est mis

e pla e. Il s’agit d’u e p o du e i te e ha ituelle de l’e t ep ise. Cela fait pa tie des d pe ses ou a tes de l’e t ep ise pou se p u i de tout accident/incident sur le plan environnemental.

Il ’y a donc pas de cout spécifique identifié pour ce poste

Eaux superficielles

Voir réponse eaux souterraines

Il ’y a pas de out sp ifi ue ide tifi pou e poste

Air

Cout estimé à 1% du lot VRD soit 48 k-euros

Risques naturels

Incidence estimée à 12 600 K-euros

Biodiversité



Paysage

Incidence estimée à 37 k-euros

Circulation


Bruit

La mise en place de béton auto-plaça t a tout d’a o d pou objectif de réduire la

p i ilit du t avail de ise e œuv e. Les gai s su le uit est u ava tage supplémentaire.

Le gai de ise e œuv e o pe se les su outs ati e. Il ’y a do pas de out sp ifi ue ide tifi pou e poste


Projet METRO


Page 34 04 mai 2018

Vibrations



Lumière

Un bon usage de la lumière sur un chantier limite les consommations. Les surcouts

sur le matériel sont compensés par des économies de consommation.

Il ’y a pas de out spécifique identifié pour ce poste

Ondes électromagnétiques

U e tude sp ifi ue est e e pa u BET E pe t. L’o je tif est d’ide tifie toutes les sources de rayonnement qui peuvent perturber les équipements de

Paris Sud, et nuire aux utilisateurs.

Enjeu estimé à 350 k-euros

Le cout global estimé pour la phase travaux est de 13 k€.

b. Phase exploitation

Eaux souterraines


Eaux superficielles


Climat

Incidence estimée à 1% du cout global soit 2 100 k-euros

Air

Incidence estimée à 1 152 k-euros

Risques naturels

Compte tenu des charges importantes du bâtiment, le fait de se fonder

directement dans les sables de Fontainebleau plutôt que dans les argiles à

meulières avec des fondations superficielles ne génèrent pas de surcout

important.


Biodiversité

Incidence toiture estimée à 200 k-euros

Paysage

Incidence paysage estimée à 200 k-euros


Projet METRO


Page 35 04 mai 2018

Circulation

Les aménagements urbains ne concernent pas Paris Sud.

Les aménagements vélos sont estimés à 35 k-euros

Bruit

Les p es iptio s o e a t le uit so t d’o d e gle e tai e. Le cout des contrôles est estimé à 11 k-euros

Vibration

Le cout des dispositifs envisagés 470 k-euros

Lumière

Un bon usage de la lumière sur un chantier limite les consommations. Les surcouts

sur le matériel sont compensés par des économies de consommation.


Ondes électromagnétiques

Le cout des dispositifs envisagé a été identifié en phase chantier.

Le cout du suivi et du contrôle est estimé à 45 k-euros

Déchets

Le tri des déchets et toutes les démarches recherchant le zéro déchet concourent

à réduire sérieusement le cout des enlèvements et éliminations. Il y a plutôt des

économies à la clé.


Le out glo al esti pou la phase e ploitatio est de k€.


Projet METRO


Page 36 04 mai 2018

5 R su o te h i ue de l’ tude des dangers

5.1 Cibles et intérêts à protéger

La zo e d’i pla tatio du p ojet METRO se situe da s u e vi o e e t universitaire avec de nombreux campus et oles IUT d’O sa , Sup Opti ue, Sup Ele , ENS Sa la , … .

Les ha itatio s lotisse e t les plus p o hes so t situ es à e vi o à l’est du site de même que des logements étudiants au sud-est de la « Place du lieu de

vie », riveraine du projet METRO.

La carte ci-dessous met en évidence ce contexte et localise les autres

Etablissements Recevant du Public (ERP) dit « sensibles ».

Figure 6 : Cibles humaines autour du projet

Co e a t l’o upatio du site o jet de ette de ande, ’est près de 5000

personnes qui pourront être présentes sur le site :

• 900 employés : e seig a ts, he heu s, pe so el ad i ist atif, et …

• 3500 étudiants.

• des visiteurs pour des conférences.


Projet METRO


Page 37 04 mai 2018

Les installations lass es pou la p ote tio de l’e vi onnement les plus proches

du site se situent sur la commune de SACLAY et de SAINT-AUBIN :

• 2,2 km au nord, dans la commune de SACLAY, au niveau de la Ferme de la

Martinière, COMPOMAR est un établissement agricole avec dépôt de

déchets de récupération : site non classé Seveso.

• 3 k à l’ouest, dans les communes de SAINT-AUBIN, SACLAY, GIF-SUR-

YVETTE et VILLIERS-LE-BACLE, le centre de recherche CEA-Saclay qui

héberge plusieurs laboratoires de recherche, dépotage de déchets

dangereux, notamment de nature toxique et radioactive : site non classé

Seveso.

Concernant le site CEA de Sa la , u PPI Pla Pa ti ulie d’I te ve tio , a t ta li pa le p fet. Il a pou o jet de p ot ge les populatio s e as d’a ide t

sur cette installation nucléaire. Il précise les missions des différents services

o e s, les s h as de diffusio de l’ale te et les o e s at iels et hu ai s. Ce pla s’appli ue su u a o de , k autou du CEA. Il s’a te à la li ite communale de Gif-sur-Yvette. Ai si, seule l’e t it ouest du projet Métro est

incluse dans ce périmètre.

5.2 Identification des potentiels de dangers associés à

l’ ta lisse e t

5.2.1 Sou es pote tielles de da ge s li s à l’e vi o e e t L’e a e des sou es pote tielles de da ge s li s à l’e vi o e e t du projet

METRO est présenté dans le tableau suivant, et précise celles qui sont retenues

pou l’a al se p li i ai e des is ues APR :

Origine Potentiel de dangers

Environnement

naturel

Inondation Non retenu

L’e p ise du p ojet se situe su u e zo e non

soumise à prescription

Phénomènes

météorologiques

Non retenu

Pris en compte des phénomènes extrêmes dans les

mesures constructives des bâtiments

Risque sismique Non retenu

Site situé en zone de sismicité très faible (zone de

sismicité 1)

Foudre Non retenu

P ise e o pte des p es iptio s de l’A t Ministériel du 04 novembre 2010

Séisme Non retenu

Site situé en zone de sismicité très faible (1)

Environnement

humain

Voisinage

industriel

Non retenu

Eloignement par rapport aux autres sites industriels


Projet METRO


Page 38 04 mai 2018

Origine Potentiel de dangers

Transport de

marchandises

dangereuses

Non retenu

Site éloigné de 400 m des voies routières de

transport des matières dangereuses

Réseau de

canalisation

Non retenu

L’e se le des seau à is ue e t ave sa t pas la o u e d’ORSAY ou li it ophes, ’i pa t pas le

site METRO

Actes de

malveillance

Non retenu

Site clôturé / présence de personnel pendant les

ho ai es d’ouve tu e / ga die age e deho s des heu es d’ouve tu e

Tableau 8 : Synthèse des sources pote tiels de da ge s li s à l’e vi o e e t

5.2.2 Pote tiels de da ge s li s à l’a tivit du site L’e a e des pote tiels de da ge s li s au p oduits, et au p o d s o ditio s opératoires et équipements), a démontré que les principaux dangers étaient

inhérents aux caractéristiques des substances chimiques utilisées pour les

activités universitaires.

La synthèse des potentiels de dangers est présentée dans le tableau suivant.

Produits ou

installations

Potentiels de

dangers

Phénomènes

dangereux

associé

Mesures de maîtrise du risque envisagées

Mesures de prévention Mesures de détection

et protection

Livraison de

fioul

Stockage fioul

Pollution des

milieux

(sols, eaux

souterraines)

Déversement

accidentel

(y compris

fuite)

Protocole de

Déchargement

Cuve de stockage

enterrée double

enveloppe

Poste de dépotage sur

rétention étanche

Détecteur de fuite sur

cuve enterrée

Combustible

Incendie au

poste de

dépotage

Interdiction de présence

de flamme nue

Cuve enterrée

Incompatibilité avec

d’aut es su sta es éliminée

Présence humaine lors

des dépotages

Mo e s d’e ti tio sur zone (extincteurs

Confinement des eaux

d’e ti tio d’i e die

Zone

logistique

Stockage de

liquides /

solides

inflammables

Inflammabilité

Explosion

aérienne non

confinée


de flamme nue

Matériel ATEX

Détecteur de gaz et

d’i e die

Locaux de stockage

séparés de parois et

portes CF 2 heures

Mo e s d’e ti tio d’i e die

Incendie du

stockage

Stockages en locaux

dédiés (pas

d’i o pati ilit


de flamme nue

Matériel ATEX


Projet METRO


Page 39 04 mai 2018

Produits ou

installations

Potentiels de

dangers

Phénomènes

dangereux

associé

Mesures de maîtrise du risque envisagées

Mesures de prévention Mesures de détection

et protection

Zone

logistique

Stockages de

produits

chimiques

toxiques

Toxicité

Déversement

accidentel et

dispersion

toxique

Protocole de

déchargement

Stockages en locaux

dédiés (incompatibilité

étudiée et éliminée)

Stockage en quantités

limitées et fractionnées

Affichage de sécurité

dans les locaux

Locaux de stockage

séparés de parois et

portes CF 2h

Equipements de

protection individuelle

pou l’i te ve tio d’u ge e as ue,

combinaison)

P se e d’a so a t

Chaufferie gaz Inflammabilité

du gaz

Explosion

non confinée

dans la

chaufferie

Contrôles périodiques

réglementaires

Détecteur de gaz asservi

à fermeture

Détecteurs de gaz

asservissant la coupure

de l’ali e tatio de la chaufferie

Locaux

intermédiaires

Armoire de

stockage

Liquides

inflammables

Inflammabilité

Explosion

confinée

dans une

armoire

Petits conditionnements

Bidons et flacons

conservés fermés

Armoire sur rétention

Murs des locaux coupe-

feu 2 h Incendie

d’u e appe de liquide

inflammable

Laboratoires Inflammabilité

Toxicité

Incendie

d’u e appe de liquide

inflammable

Déversement

accidentel et

dispersion

toxique


Bidons et flacons

conservés fermés

Sensibilisation des

opérateurs

Equipements de

protection individuelle

pou l’i te vention

d’u ge e as ue, combinaison)

Mo e s d’e ti tio sur zone (extincteurs)

Locaux et hottes

ventilés

Tableau 9 : Synthèse des potentiels de dangers


Projet METRO


Page 40 04 mai 2018

5.3 Réduction à la source des potentiels de danger

identifiés

Les principales dispositions de réduction des potentiels de dangers à la source

(prises par le porteur du projet dès la phase de conception) sont présentées dans

le tableau ci-dessous :

Activités - Equipements -

Installations Dispositions de réduction des dangers à la source

Livraison de fioul

Stockage fioul

Cuve de stockage enterrée double enveloppe

Limiteur de remplissage

Détecteur de fuite sur cuve enterrée

Vanne de fermeture « coup de poing » du réseau de

collecte des égouttures

Incompatibilité avec d’aut es su sta es éliminée

Zone logistique

Stockage de liquides / solides

inflammables

Matériel ATEX

D te teu de gaz et d’i e die

Locaux de stockage séparés de parois et portes CF 2h

Stockages en locaux dédiés (pas d’i o pati ilit

Zone logistique

Stockages de produits chimiques

toxiques

Locaux ventilés naturellement

Stockage en quantités limitées et fractionnées

Locaux de stockage séparés de parois et portes CF 2h

Stockages en locaux dédiés (incompatibilité étudiée et

éliminée)

Chaufferie gaz

Utilisation de gaz de ville évitant les stockages de

matières dangereuses

Contrôles périodiques réglementaires

Locaux stockages intermédiaires

Armoire de stockage

Liquides inflammables

Quantité de stockage maximale autorisée


Bidons et flacons conservés fermés

Armoire sur rétention et fermée

Murs des locaux coupe-feu 2 h

Laboratoires


Bidons et flacons conservés fermés

Bouteilles de gaz unitaire raccordées et accrochées

Tableau 10 : Principales dispositions de réduction des potentiels de dangers à la source

5.4 Analyse préliminaire des risques

Au regard des activités développées sur le site, les installations porteuses des

dangers ont été sélectionnées :

• Les opérations de stockage en quantité significative (zone logistique située

au rez-de-chaussée) ;

• Les laboratoires de recherche ;

• Les locaux intermédiaires de stockage (différents niveaux du bâtiment) ;

• Les utilités.


Projet METRO


Page 41 04 mai 2018

Au ega d de l’a al se p li i ai e des is ues, les p i ipau v e e ts redoutés nécessitant une analyse plus approfondie des effets potentiels vis-à-vis

des tiers sont les suivants :

Référence de

l’ v e e t redouté issu de

l’APR

Type de danger Identification du risque

1.1 Livraison de produits inflammables Flux thermiques rayonnés

e as d’i e die 1.2 Stockage de produits inflammables

1.4 Stockage de produits toxiques Nuage toxique en cas de perte

de confinement

3.1 Armoire de stockage de produits

inflammables

Flux thermiques rayonnés

e as d’i e die

3.2 Armoire de stockage de produits

inflammables

Onde de choc en cas de

surpression

4.5 Approvisionnement en gaz de la

chaufferie

Onde de choc en cas de

surpression

Tableau 11 : El e ts de l’APR ete us pou l’ADR

Ainsi les phénomènes dangereux (susceptibles de produire des dommages aux

installations ou aux personnes) retenus sont les suivants :

N° PhD Nature du phénomène dangereux

1 I e die su l’ai e de liv aiso

2 Incendie du stockage de liquides inflammables en zone

logistique

3 Déversement et dispersion de produits toxiques

4 I e die d’u lo al de sto kage i te diai e

5 E plosio d’u e a oi e de sto kage de li uides

inflammables

6 Explosion dans la chaufferie

Tableau 12 : El e ts de l’APR ete us pou l’ADR


Projet METRO


Page 42 04 mai 2018

5.5 Modélisation des phénomènes dangereux

5.5.1 Dista es d’effets asso i es au ph o es da ge eu associés au projet

Le ta leau de la page suiva te p se te la s th se des dista es d’effet des

phénomènes dangereux su l’homme ainsi que les modèles utilisés, les hypothèses

de modélisation et les résultats intermédiaires

Les dista es d’effets so t o pt es :

• à partir des bords de la zone en feu pour les incendies ;

• à partir du centre des équipements pour les explosions ;

• à partir de la source pour les dispersions toxiques.

Les diff e ts seuils d’effets e tio s so t les suiva t :

• SELS : Seuil des effets létaux significatifs correspondant à la zone de

dangers très graves pour la vie humaine

• SEL : Seuil des premiers effets létaux correspondant à la zone des dangers

graves pour la vie humaine

• SEI : Seuil des effets irréversibles correspondant à la zone des dangers

significatifs pour la vie humaine.


Projet METRO


Page 43 04 mai 2018

Phénomène dangereux Surpression (mbar) en m Effets ou dose thermiques

(kW/m²) en m Dose toxique Principales hypothèses/résultats

intermédiaires N° Intitulé 200 140 50 20 8 5 3 SELS SEL SEI

1

Incendie sur

l’ai e de livraison

L1 : 6

l2 : 3

L : 9

l : 5

L : 14

l : 6

Dimension de la nappe : 45 m2 (dimension

de la zone sous rétention : 15x3 m)

Vitesse de combustion : 41 g/m2/s (valeur

pou l’a to e, appo t INERIS

Pouvoir émissif : 24 kW/m² (INERIS)

Hauteur de flamme : 7 m (Thomas)

2 Zone A Modèle IFNAP

1 L : Distance sur la longueur 2 l : Distance sur la largueur


Projet METRO


Page 44 04 mai 2018




Incendie du

stockage de

liquides

inflammables

en zone

logistique

NA NA NA

Dimension de la nappe A3 :

73 m2 (9,5x7,6)

Dimension de la nappe B4 :

46 m2 (8x5,8)

Présence de mur coupe-feu et de toit

coupe-feu


pou l’a to e, appo t INERIS)


Hauteur de flamme : limitée à 5,35 m car

plafond coupe-feu

Zone B

NA NA NA

3 Nappe A correspondant au stockage des déchets i t g alit de la su fa e de sto kage, i d pe da e t de la ua tit de d hets sus epti le d’ t e p se te 4 Nappe B correspondant au stockage des produits


Projet METRO


Page 45 04 mai 2018




3

Dispersion de

produits

toxiques

NA NA NA

Modélisation PHAST 7.21

Rétention de 9,3 m² (soit 1/3 de la

superficie de la salle)

261 l de méthanol

Débit de vaporisation 0,021 kg/s5

3 3 7

Modélisation PHAST 7.21

Rétention de 9,3 m² (soit 1/3 de la

superficie de la salle)

2,5 l de formaldéhyde 37%

Débit de vaporisation 0,000005 kg/s

5 Cas majorant (condition météorologique 5/D et débit maximum sur le temps de la dispersion), capacité maximale disponible de méthanol = 261 litres


Projet METRO


Page 46 04 mai 2018




4

I e die d’u local de

stockage

intermédiaire

NA NA NA

Modèle IFNAP

Dimension de la nappe :

22 m2 (6,1x3,6)6

Mur coupe-feu sur toute la hauteur (3,55

m pour les étages et 5,35 au RDC) avec

plafond coupe-feu


pour l’a to e, appo t INERIS


Hauteur de flamme : limitée à 3,55 ou 5,35

m car plafond coupe-feu

6 Dimension de nappe moyenne basée sur la longueur et le largueur les plus grandes de tous les locaux de stockage


Projet METRO


Page 47 04 mai 2018




5

E plosio d’u e armoire de

stockage de

liquides

inflammables

NA 3 8 15

Volume armoire7 : 2,34 m3

(1,3*0,9*2)

Prupture : 150 mbar

Re de e t de l’e plosio : ,

E e gie d’e plosio : kJ

(40% du total)

Rapport des chaleurs spécifiques : 1,11

Masse équivalente TNT : 9,5 g

6 Explosion de la

chaufferie

Au niveau 5

Volume confiné : 120 x 3,55 = 426 m3

Gaz naturel assimilé à du méthane

Pression de rupture des murs : 400 mbar

E e gie d’e plosio : 55 MJ

Hauteur chaufferie = 19,55 m8

Indice ME : 10

12 19 42 84

Au sol9

NA NA 37 82

Tableau 13 : Intensité des effets des phénomènes dangereux

NA : Non Atteint

Les cartographies des zo es d’effet correspondantes sont présentées ci-après.

7 Hypoth se d’u e a oi e de sto kage o te a t tages et pouva t sto k jus u’à 00 l de p oduit 8 Hauteur = 5,35 + 4 x 3,55 9 �� ′ � � = √�� ′ à �� 2 − �� ²


Projet METRO


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Figure 7 : Phénomène Dangereux n°1


Projet METRO


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Projet METRO


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Projet METRO


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Projet METRO


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5.6 Evaluation des effets domino

Un phénomène dangereux crée des effets indésirables dans son environnement.

Ces effets peuve t t e i itiateu s d’aut es a ide ts au iveau d’aut es installations voisines qui potentiellement conduisent à une aggravation générale

des o s ue es. Il s’agit de l’effet domino.

Cet effet domino peut être provoqué par une exposition à un flux thermique ou

par une exposition à une onde de choc.

Les valeu s seuils d’effets ete ues à pa ti des uelles u effet do i o su les installations voisines est à examiner au sens de l’a t du septe e so t les suivantes :

• Pour les effets thermiques : 8 kW/m2 ;

• Pour les effets de surpression : 200 mbar.

5.6.1 Effets dominos internes

Phénomènes dangereux Type

d’effet

Distance

maximale

d’effets dominos

Installations atteintes Conséquences N° Intitulé

1 I e die su l’ai e de

livraison Thermique

Longueur : 6 m

Largeur : 3 m

Vestiaires et sanitaires

(5 pièces)

Bureau magasinier

Détente

Achats communs

Magasin consommables

Chimie

Magasin consommables

Pharmacie

Stockage décroissance

radioactive

Stockages acides

Déchet d'Activités de Soins

à Risques Infectieux

Dégâts

matériels

Pas de sur-

accident

2

Incendie du stockage

de liquides

inflammables en zone

logistique

Thermique Non Atteint / /

3 Dispersion de produits

toxiques Toxique Sans objet / /

4

I e die d’u lo al de stockage

intermédiaire

Thermique Non Atteint / /


Projet METRO


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Phénomènes dangereux Type

d’effet

Distance

maximale

d’effets dominos

Installations atteintes Conséquences N° Intitulé

5

E plosio d’u e armoire de stockage

de liquides

inflammables

Surpression Non Atteint / /

6 Explosion de la

chaufferie Surpression

12 m au niveau

5

Salle TGS

Salle ASI

Salle ASI 60kVa

Salle TP amphi et admin

(partie sud)

Dégâts

matériels

Pas de sur-

accident

12 m au niveau

4 *

Plateforme tech. prod. med

Salle TP E49a et E49c

Laverie

Salle produit chimique

Bureau personnel

technique

Salle stockage manutention

Salle recherche

enseignement (partie sud)

Dégâts

matériels

Pas de sur-

accident

Tableau 14 : Effets dominos internes

* Nous o sid o s u’au-delà du iveau , il ’y a au u effet de su p essio résiduelle. La surpression sera entièrement absorbée par les équipements du

niveau 5 et du niveau 4.

L’ tude des effets do i os i di ue u’au u su -a ide t ’est à p voi ou ue les phénomènes dangereux susceptibles de se produire par effet domino ont déjà

fait l’objet de modélisations.

5.6.2 Effets dominos externes D’ap s les od lisatio s alis es, il ’est pas atte du d’effets do i o à l’e t ieu de l’e p ise du p ojet


Projet METRO


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5.7 Etude détaillée des risques (E.D.R.)

L’ tude d taill e des is ues o siste e l’ valuatio de la gravité, la probabilité

et la criticité des phénomènes dangereux majeurs (générant des effets à

l’e t ieu des li ites du site , e les positio a t da s la g ille de iti it gle e tai e d fi ie da s l’a t du septe e et la circulaire du 10

mai 2010.

Le tableau ci-dessous synthétise les phénomènes dangereux présentant un risque

a epta le pas d’effets à l’e t ieu et eu pou les uels u e valuatio de la gravité et de la probabilité est réalisée.

Phénomènes dangereux

Type

d’effet

Zones de dangers

pour la vie humaine

contenue dans les

limites du site

Conclusion N° Intitulé

1 I e die su l’ai e de liv aiso Thermique Oui Acceptable

2 Incendie du stockage de liquides

inflammables en zone logistique Thermique Oui Acceptable

3 Dispersion de produits toxiques Toxique Oui Acceptable

4 I e die d’u lo al de sto kage

intermédiaire Thermique Oui Acceptable

5

E plosio d’u e a oi e de stockage de liquides

inflammables

Surpression Oui Acceptable

6 Explosion de la chaufferie Surpression Oui Acceptable

Tableau 15 : Acceptabilité des phénomènes dangereux

Dans la grille de criticité, seuls les phénomènes dangereux générant des effets à

l’e t ieu des li ites du site so t p se t s.

Au vu des cartographies présentées il en ressort u’au u des s a ios ide tifi s e p se te d’effets au-delà des limites du site.

En conséquence aucune Gravité ne sera relevée.

Ai si, l’e se le des ph o es da ge eu est do o sid o e ta t a epta le au se s de la i ulai e du ai et de l’a t i ist iel du 26 mai 2014.

5.8 Description des mesures générales de prévention

Les mesures générales sont de 4 ordres :

• L’o ga isatio et les o sig es g ales. Avec le projet METRO, une organisation qui définit les rôles et les

responsabilités des personnels y compris des sous-traitants sera mise en

pla e. Des o sig es d’e ploitatio et de s u it se o t ta lies. Les


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vérifications de différents éléments et organes présents au sein des

activités exploitées sur le site seront réalisées.

• Les mesures de préventio et du tio des is ues d’i e die. Les dispositio s ises e œuv e vis-à-vis du risque incendie sont les

suivantes :

o Consignes de sécurité. Les zones à risques particuliers sont

clairement identifiées par des pictogrammes explicites,

o Affichage de pla d’ va uatio au diff e tes issues des bâtiments, éclairage de secours,

o Installations électriques conçues et maintenues conformément à la

réglementation en vigueur : rapport de contrôles périodiques

annuels tenus à disposition sur site,

o Equipements conformes aux normes en vigueur avec maintenance

et entretien régulier,

o Formation du personnel : Une formation à la sécurité est dispensée

à tous le pe so el ai si u’au tudia ts volua t su le site. • Les o e s d’i te ve tio .

Des bornes incendies sero t pa tis su l’e se le du site afi de lutte contre un départ de feu éventuel notamment au droit du bâtiment

Recherche qui cristallise la plupart des phénomènes dangereux. Des

extincteurs adaptés au risque en présence seront répartis dans tous les

lo au o fo e t au gles de l’a t. • La prévention du risque de pollution

Les voiries de la Rue Logistique et les sols des locaux de stockages seront

imperméabilisés.

En cas de déversement accidentel sur la zone de dépotage, des kits

absorbants seront disponibles afin pouvoir récupérer rapidement les

p oduits e as d’ pa dage. De plus, la zo e se a o st uite e to , sa s joint, avec une bordure périphérique formant une rétention. La zone aura

également une forme en pointe de diamant avec point bas.

Les produits dangereux liquides seront stockés sur rétention.

En cas de déversement de produits dans les laboratoires ou dans les

armoires de stockages intermédiaires, le déversement sera contenu dans

les te tio et da s le âti e t sa s effet su l’e vironnement.

En cas de déversement de produits dans les salles de stockage logistique,

la te tio de es salles e p he a tout pollutio da s l’e vi o e e t. En cas de déversement de produits dans la rue Logistique, le produit sera

collecté via un point bas. Rappelons que cette rue est imperméabilisée.


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5.9 Conclusion

Le projet METRO qui se situe au sein du campus Paris-Saclay sera composé de 4

âti e ts p i ipau Re he he, E seig e e t, CROUS, et Cœu de Pôle . Il comprend des ICPE, notamment au regard des quantités de produits dangereux et

d’ uipe e ts da ge eu is e œuv e da s le ad e de es a tivit s universitaires.

Suite à l’ide tifi atio des pote tiels de da ge s i te e et e te e et à l’a al se de risques, p opo tio s à e t pe d’a tivit eleva t ava t tout d’u o te te pédagogique et non industriel, les phénomènes dangereux retenus sont les

suivants :

N° Intitulé

PhD1 I e die su l’ai e de liv aiso

PhD2 Incendie de stockage de liquides inflammables en zone logistique

PhD3 Dispersion de produits toxiques

PhD4 I e die d’u lo al de sto kage i te diai e

PhD5 E plosio d’u e a oi e de sto kage de li uides i fla a les dans

un local de stockage intermédiaire

PhD6 Explosion dans la chaufferie

Aucun des scénarios identifiés ’est susceptible d’engendrer des effets

irréversibles sur la vie humaine hors des limites du site.

Notons que le phénomène dangereux PhD6 « Explosion dans la chaufferie »

engendre des effets indirects par bris de vitres (20 mbar) hors du site.

L’ tude des da ge s p ise gale e t les hauteu s de u s oupe-feu

nécessaires pour garantir un risque acceptable :

• Pour le stockage de liquides inflammables en zone logistique :

o Sur 4 cotés sur toute la hauteur (5,35 m)

o Avec des plafonds coupe-feu

• Pour les locaux de stockage intermédiaires :

o Sur 4 cotés sur toute la hauteur (5,35 m) pour les locaux situés au

RDC et sur une hauteur de 3,55 m pour les locaux situés dans les

étages

o Avec des plafonds coupe-feu.

La matrice de criticité représentant le positionnement des phénomènes

dangereux sus epti les de g e des effets à l’e t ieu des li ites du p ojet ’est o pos e que par le phénomène dangereux ayant des effets hors des limites

du site.

L’e se le des ph o es da ge eu est do o sid o e a epta le au sens de la circulaire du ai et de l’a t i ist iel du ai .

demande d’autorisation - projets-environnement.gouv.fr

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