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DEFENDER

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HÉRITAGE

DESIGN

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DANS TOUTES LES CONDITIONS

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PERFORMANCES





INTÉRIEUR

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CHOIX

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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

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ACCESSOIRES





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HÉRITAGEHéritier d’une lignée qui remonte au lancement du premier Land Rover en 1948, le Defender s’est imposé comme le véhicule le plus robuste de la gamme Land Rover. Le premier Land Rover acquiert immédiatement une réputation pour sa polyvalence, sa fiabilité et ses performances en tout-terrain. Trois qualités qui s’appliquent toujours, 2 millions de véhicules vendus plus tard.

Fort de six décennies d’expérience dans la conception et la fabrication des véhicules à quatre roues motrices les plus typés au monde, Land Rover continue de faire évoluer le Defender. L’adoption du renflement du capot indique la présence d’un nouveau groupe motopropulseur doté d’une puissance de traction accrue. Le moteur diesel de 2,2 litres à la pointe de la technologie offre la puissance et le couple exceptionnels qui ont fait la réputation du Defender et porte pour la première fois sa vitesse maximale à 145 km/h.

Série I Station Wagon (1954-1958) 1954 Commercialisation du châssis 107". 1957 Introduction du premier moteur diesel.

Série I (1948-1953)

’48Twitter Facebook> Configurations et Prix




Série II Station Wagon (1958-1961) 1958 Vitres latérales agrandies. Nouveau bas de caisse pour masquer l’échappement et les arbres de transmission. Trappe à carburant, à l’origine sous le siège conducteur, positionnée derrière la porte avant.

Série III Station Wagon (1972-1984) 1972 Ajout de la prise d’air latérale. 1981 Amélioration des sièges sur les modèles County.

Defender (1990-2006) 1998 Introduction du moteur Td5. Réservoir de carburant et trappe déplacés à l’arrière. Suppression définitive de la roue de secours sur le capot avant.

Defender (2007 à ce jour) 2007 Introduction du moteur diesel 2,4 litres, de la boîte manuelle à six rapports et de nouvelles finitions intérieures. 2011 Introduction du moteur diesel 2,2 litres pour une vitesse maximale de 145 km/h.

‘90’ Station Wagon (1984-1990) 1984 Les ressorts hélicoïdaux remplacent les ressorts à lames. Introduction du pare-brise une pièce. Remplacement des vitres avant coulissantes. Nouveaux passages de roues en polyuréthane pour s’adapter à des voies plus larges.

Série IIa Station Wagon (1961-1972) 1966 Les clignotants électriques deviennent standards. 1968 Les phares avant sont déplacés de la calandre aux ailes.





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DESIGNAvec plus de 60 ans d’expérience, Le Defender a la polyvalence dans l'âme. Tous les jours, dans le monde entier, des personnes comptent sur lui, parmi lesquelles de nombreux professionnels et des services d’urgence. Le design du Defender a été conçu pour qu’il soit parfaitement polyvalent. Le Defender est disponible en neuf carrosseries (parmi lesquelles Station Wagon, Hard Top, Pick Up et Double Cab Pick Up), sans compter les carrosseries supplémentaires (Soft Tops et Chassis Cabs) et les trois empattements (90, 110 et 130).





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Certains éléments ne nécessiteront jamais d’améliorations. Le châssis du Defender en fait partie. Extrêmement robuste, c’est certainement le composant le plus important de la structure du véhicule. Il contribue pleinement à sa robustesse, sa polyvalence, sa longévité ou encore ses capacités. Son châssis échelle fait preuve d'une plus grande résistance et offre également une meilleure adaptabilité aux différentes carrosseries que la conception monocoque privilégiée par la concurrence.

Et puis il y a la carrosserie. Elle ne s’embarrasse pas de superflu : elle est résistante, se distingue par une simplicité fonctionnelle et un profil latéral uniforme qui accroît la modularité et les possibilités de configuration du véhicule. La légèreté de la carrosserie en aluminium* contribue à réduire la consommation de carburant, augmente la capacité de charge utile et le potentiel du véhicule et offre le meilleur compromis possible entre ligne et fonctionnalité. En outre, elle résiste à la corrosion, une qualité que les panneaux de carrosserie des premiers modèles Land Rover de 1948 offraient déjà ! Même le plancher de chargement est fait d’aluminium. Celui-ci non plus ne rouillera pas ! Vous pouvez vous faire confiance au Defender.

* Les portes et les capots sont cependant réalisés en acier résistant à la corrosion.





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DANS TOUTES LES CONDITIONSQuand il s'agit de surmonter les conditions les plus difficiles en tout-terrain, rien ne vaut le Defender. C'est pour cela que d'innombrables services d'urgence et de sauvetage ainsi qu'un grand nombre d'industriels de la production d'énergie, des activités d'extraction, de l'agriculture, de l’exploration pétrolière, de la sylviculture ou du génie civil comptent sur le Defender chaque jour.





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10

Le Defender est conçu pour affronter les pentes extrêmes avec aisance. L'impressionnant couple moteur de 360 Nm peut être entièrement exploité grâce à la boîte de transfert à deux gammes et à la boîte de vitesses à six rapports. Ceci permet de disposer de six rapports de marche avant et d’une marche arrière supplémentaires en gamme courte pour faire face à des conditions extrêmes et des pentes pouvant atteindre 45 degrés.

Des angles d’attaque et de sortie exceptionnels pouvant atteindre 47 degrés et une garde au sol de 323 mm sur le Defender 90 améliorent encore les possibilités du véhicule et contribuent à la légende du Defender.





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Contrairement à la plupart de ses concurrents, le Defender est un 4x4 permanent doté d’un différentiel central qui répartit uniformément le couple sur les essieux avant et arrière pour offrir des performances optimales sur route et en tout-terrain. De plus, le différentiel central peut être verrouillé afin de minimiser le patinage des roues et optimiser la motricité sur les surfaces glissantes. Pour augmenter encore l'adhérence et le contrôle en tout-terrain (et bien évidemment sur la route), un système ABS avec antipatinage peut équiper le Defender.





L’excellent débattement des essieux, autorisé par la suspension indépendante à ressorts hélicoïdaux, est l’une des clés des capacités légendaires du Defender, lui permettant de maintenir le contact entre les roues et le sol quel que soit le type de surface.





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Le Defender est plus qu’un véhicule d’expédition. Il est le véhicule de prédilection des professionnels et des passionnés. Avec ses possibilités tous azimuts et sa capacité à recevoir des accessoires spécifiques spécialisés, tel qu'un treuil, le Defender est le véhicule incontournable pour les missions essentielles, comme les secours et l’aide humanitaire ou simplement pour le plaisir de l'exploration. Par ailleurs, pour tirer pleinement avantage des atouts uniques du Defender et de sa polyvalence, des ateliers de formation reconnus sont proposés aux particuliers comme aux professionnels, au sein de notre réseau Land Rover Experience Centre.

Pour profiter avantageusement des capacités de votre Defender, nous vous recommandons vivement le programme de formation spécialisée Land Rover Experience proposé dans les centres Land Rover Experience partout dans le monde. Ces modules de formation portent l’estampille officielle de cours homologués pour le Defender. Pour de plus amples renseignements sur Land Rover Experience dans votre pays, rendez-vous sur www.landrover.com/experience.





http://www.landrover.com/experience

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PERFORMANCESUne formidable puissance de traction. Et la force de vous tirer d'affaire. Le moteur diesel 2,2 l du Defender délivre un couple impressionnant de 360 Nm. Avec 90 % de la puissance maximale constamment disponible dès 2 200 tr/min jusqu'à plus de 4 350 tr/min, il offre une force maximale pour les environnements de travail difficiles. Avec le filtre à particules (FAP) Land Rover, le moteur du Defender est conforme aux dernières normes N1 EU5 en matière d’émissions, mais il atteint également une vitesse maximale de 145 km/h… du jamais vu. Pour permettre au Defender de préserver sa réputation de produit réellement international, Land Rover a mis au point un réglage exclusif du moteur afin qu'il accepte les carburants à haute teneur en soufre disponibles dans certains marchés émergents*. Lors de manœuvres difficiles, lorsque le moteur est fortement sollicité à vitesse réduite (autour de 1 000 tr/min), le dispositif intelligent d’anti-calage régule l'alimentation en carburant.

L’expérience de conduite du Defender est encore améliorée par la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Spécialement conçue pour les applications intensives, elle est légère, solide et offre une souplesse remarquable sur route ainsi que des passages de rapport tout en douceur. Les douze rapports de marche avant vous permettent de garder le contrôle en toutes circonstances : que ce soit avec une remorque, sur route ou lors de franchissements délicats. Grâce au premier rapport court qui diminue la vitesse minimale et au formidable couple moteur, le remorquage s'effectue sans effort.

* Veuillez vous renseigner auprès de votre concessionnaire agréé pour de plus amples informations.





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REMORQUAGE

Le Defender peut tracter une remorque freinée de 3 500 kg. Son poids total autorisé en charge peut atteindre 3 500 kg*, ce qui lui permet d'accueillir une charge utile impressionnante. Le robuste châssis du Defender a été conçu pour transporter et tracter des charges importantes sur les terrains les plus extrêmes. Le Defender améliore ainsi sa polyvalence.

* Sur les versions 110 et 130.





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POSITION DE CONDUITE SURÉLEVÉE

La légendaire position de conduite surélevée, qui est désormais une des caractéristiques principales de chaque véhicule Land Rover, a été créée en 1948. Cette position de conduite surélevée améliore la vue vers l’avant et les alentours, offrant ainsi au conducteur plus de sécurité et de maîtrise.

INTÉRIEUR





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DESIGN INTÉRIEUR

La planche de bord du Defender s’inspire du design industriel contemporain : elle est simple, robuste et fonctionnelle. Le compte-tours et le compteur de vitesse dominent le tableau de bord, accompagnés par l’indicateur de la température d’eau et la jauge de carburant.

Le passager avant bénéficie d’une robuste poignée de maintien qui vient renforcer le sentiment de sécurité qui règne à bord du Defender. Le conducteur ainsi que le passager avant peuvent accéder aisément aux commandes de chauffage et de climatisation (proposée en option). Ces deux équipements maintiennent une température agréable en diffusant l'air par les ouïes de ventilation surélevées du tableau de bord et celles positionnées au sol.

Le Defender propose deux systèmes multimédias : le premier comprend radio, lecteur de CD et connectivité pour lecteur MP3 ; le second offre en plus la compatibilité sans fil Bluetooth® avec lecture en streaming. Pour une expérience audio enrichie à bord, un système évolué avec des haut-parleurs haut de gamme et un subwoofer (150 W) est également disponible.

La marque et les logos Bluetooth® sont la propriété de Bluetooth SIG. Inc. et leur utilisation par Land Rover est soumise à une licence.





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SIÈGES

Dans l'habitacle du Defender, le style et la forme des équipements sont dictés par leur fonction. Un véhicule robuste exige des matériaux solides. C’est pourquoi la planche de bord résistera aux éraflures et les assises des sièges aux épreuves du temps. La planche de bord est moulée d’un seul bloc pour plus de raffinement. Ses lignes caractéristiques permettent une vision périphérique de l'environnement extérieur, traditionnelle chez Land Rover.

Les sièges disposés en gradin procurent un champ de vision élargi et restent faciles d’accès. Ils sont conçus pour apporter un confort et un maintien optimum en toutes circonstances. Sur certains modèles, les sièges peuvent être rabattus pour augmenter la surface de chargement du Defender. Les rangements, qui se trouvent dans la planche de bord ou entre les sièges avant, peuvent accueillir des objets peu encombrants. Le coffret de rangement central, disponible en option, offre un volume de rangement supplémentaire et comporte deux porte-gobelets.

HT = Hard Top ST = Soft Top PU = Pick Up HCPU = High Capacity Pick Up DCPU = Double Cab Pick Up SW = Station Wagon UW = Utility Wagon DCHCPU = Double Cab High Capacity Pick Up * Banquette du milieu rabattable 60 / 40 (uniquement sur Station Wagon et Utility Wagon). † Coffret central de rangement présenté en option.

90 HT/ST/PU† deux places

Bâche sur Pick Up uniquement

90 SW† quatre places 110 HT/ST/PU/HCPU† deux places

Bâche sur Pick Up uniquement

Remarque: les sièges face à la route peuvent transporter confortablement sept adultes. Une troisième rangée de sièges est disponible en option.





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110 SW/UW/DCPU† cinq places*

Bâche sur DCPU uniquement

110 SW† sept places* (en option)

Troisième rangée de sièges arrière en option

130 DCHCPU† cinq places





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CHOIX

Les véhicules présentés à droite combinent des niveaux de finition et des éléments en option. Veuillez vous renseigner auprès de votre concessionnaire pour plus d’informations. *Non disponible avec les 110 Hard Tops.

COULEUR DE CARROSSERIE

Blanc Fuji Noir Santorini Indus Silver Gris Orkney Rouge Firenze Bleu Baltic Vert Aintree Vert Keswick Bleu Tamar Havana Noir Barolo

Blanc Fuji 5 5 5 5 5 5 5 5 5 – –

Noir Santorini ˘ 1 ˘ ˘ ˘ ˘ ˘ ˘ ˘ ˘ –

Indus Silver ˘ ˘ 1 ˘ ˘ ˘ ˘ – – – –

Gris Orkney ˘ ˘ ˘ 1 ˘ ˘ – – – – –

Rouge Firenze – ˘ – – 1 – – – – – –

Bleu Baltic – – – – – 1 – – – – –

Vert Aintree – – – – – – 1 – – – –

Vert Keswick – – – – – – – 1 – – –

Bleu Tamar – – – – – – – – 1 – –

Havana – – – – – – – – – 1 –

Noir Barolo – – – – – – – – – – 15 De série ˘ Contrasté 1 Couleur carrosserie – Non applicable

CARROSSERIES ET COULEURS

En utilisant les technologies les plus avancées, les ateliers de peinture de Solihull garantissent une haute protection des carrosseries, tout en minimisant l’usage de solvants toxiques. Chaque Land Rover passe 12 heures dans ces ateliers. Le processus de peinture comporte 20 étapes afin de garantir une protection optimale des peintures ainsi qu’une finition vernie superbe, conçue pour résister aux conditions de travail les plus difficiles dans lesquelles le Defender excelle.

À la palette de couleurs traditionnelles (Blanc Fuji, Bleu Tamar et Vert Keswick) s’ajoutent de nombreuses peintures métallisées ainsi que deux somptueuses couleur Premium, Noir Barolo et Havana. Votre concessionnaire Land Rover vous renseignera sur la disponibilité des couleurs.

Pour de plus amples informations, rendez-vous sur le site www.landrover.com.

TOIT COULEUR CONTRASTÉE

Le toit couleur contrastée* est désormais disponible en cinq coloris : Blanc Fuji, Rouge Firenze, Noir Santorini, Indus Silver ou Gris Orkney.

CO

UL

EU

R D

E T

OIT






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DEFENDER 110 UTILITy WAGON INDUS SILVERDEFENDER 90 STATION WAGON HAVANA

DEFENDER 90 HARD TOP BLEU BALTIC

DEFENDER 90 PICK UP GRIS ORKNEy

DEFENDER 110 HARD TOP VERT AINTREE

DEFENDER 110 PICK UP ROUGE FIRENZE

DEFENDER 110 HIGH CAPACITy PICK UP NOIR SANTORINI

DEFENDER 110 DOUBLE CAB PICK UP VERT KESWICK

DEFENDER 130 DOUBLE CAB HIGH CAPACITy PICK UP BLANC FUJI

DEFENDER 90 PICK UP INDUS SILVER

DEFENDER 110 STATION WAGON NOIR BAROLO

DEFENDER 110 PICK UP BLEU TAMAR





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COULEURS INTÉRIEURES, JANTES ET PNEUMATIQUES

Dur à la tâche tout en faisant bonne impression. Les combinaisons de finitions élégantes et robustes offrent fonctionnalité, confort et même une touche de luxe.

Des sièges Premium avec inserts en cuir et logo Land Rover sur l'appuie-tête sont désormais disponibles.

VINyLE Assise des sièges en vinyle croisé Dossier et côtés en vinyle Gris Stag

TISSU Siège en tissus Noir Mondus et Span

TISSU / INSERT CUIR Siège en cuir noir et tissu Rack 3





0

2

4

6

8

1

3

5

7

910

ROUTE

SABLE ET PIERRE

NEIGEHERBE

BOUEBRUIT

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BIEN CHOISIR SES PNEUMATIQUES

Fort de son expertise en conduite tout-terrain, Land Rover vous propose une large gamme de pneumatiques dont les différentes caractéristiques vous permettront de choisir ceux qui répondent le mieux à vos besoins.

JANTE ALLIAGE BOOST 90 / 1107J X 16

JANTE ACIER HEAVy DUTy 90 / 110 / 1306,5J X 16

JANTE ACIER STANDARD 90 / 1105,5F X 16

JANTE ALLIAGE GLOSS BLACK SAW TOOTH*90 / 110 7J X 16

La distance depuis le centre indique le niveau de performance 1 = bon 10 = excellent

PNEUMATIQUES JANTES TAILLE PNEU 90 110 130

MICHELIN LATITUDE CROSS (TUBELESS) Acier standard 7,50R16 5 5 –

MICHELIN XZL (TUBED ET TUBELESS) Acier standard 7,50R16 8 8 –

MICHELIN XZL (TUBED ET TUBELESS) Acier HD 7,50R16 – – 8

GOODYEAR WRANGLER MT/R (TUBELESS) Acier HD 235/85R16 8 8 8

CONTINENTAL CONTICROSS CONTACT AT Acier HD 235/85R16 – – 5

CONTINENTAL CONTICROSS CONTACT AT Alliage 235/85R16 8 8 –

GOODYEAR WRANGLER MT/R (TUBELESS) Alliage 235/85R16 8 8 –

5 De série 8 Option – Non applicable HD Heavy Duty

JANTE ALLIAGE DUAL FINISH 90 / 1107J X 16

Votre concessionnaire Land Rover se fera un plaisir de vous donner plus de détails sur la législation de l'UE relative aux pneumatiques. Quand vous choisissez un véhicule équipé d’une combinaison spécifique de jantes et de pneus, ou des jantes et des pneus en option, vous devez tenir compte de l’usage que vous ferez de votre véhicule. Les jantes en alliage sont plus vulnérables dans certaines conditions de conduite tout-terrain. Discutez-en avec votre concessionnaire lors du choix de votre véhicule et de ses spécifications.

* Uniquement disponible avec les pneus MT / R. Pour connaître les dates de lancement et la disponibilité, veuillez contacter votre concessionnaire / réparateur agréé.





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CARROSSERIES

CHOISIR LA CARROSSERIE QU’IL VOUS FAUT

Le Defender est disponible en 3 empattements et dans un large choix de carrosseries. Chaque combinaison offre des possibilités adaptées à toute une gamme d'activités. Pour tirer le meilleur parti de votre Defender, choisissez la carrosserie adaptée à vos besoins.

90STATION WAGON

90HARD TOP

90PICK UP

110STATION WAGON

110 UTILITY WAGON

90SOFT TOP

Légende : 5 5 5 5 5 – Le plus indiqué 5 – Le moins indiqué

CARACTÉRISTIQUES SOUHAITÉES

TRACTER – Courte distance (ex : agriculture)Manœuvrabilité, bonne visibilité arrière

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

TRACTER – Longue distance (ex : van)Tenue de route, autonomie

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

TRANSPORTER (équipement lourd, fragile)Capacité de chargement, charge utile, sécurité, protection

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

TRANSPORTER (vrac, salissant, matériel de chantier)Capacité de chargement, charge utile, accessibilité, séparation de chargement

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

TRANSPORT DE PERSONNESNombre de places, confort, accessibilité

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

TOUT-TERRAINAngles d’attaque, manœuvrabilité, visibilité panoramique

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5





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5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

110PICK UP

110HIGH CAPACITY

PICK UP

110DOUBLE CAB

PICK UP

130DOUBLE CAB

HIGH CAPACITYPICK UP

110HARD TOP

110SOFT TOP

110CHASSIS CAB

130CHASSIS CAB

130DOUBLE CAB

CHASSIS





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Pente maximale

PENTE MAXIMALE GARDE AU SOL

DIAMÈTRE DE BRAQUAGE

Diamètre minimum

DIMENSIONS ET FRANCHISSEMENT

ANGLES D’APPROCHE ET DE SORTIE

Angle ventral Angle d’approcheAngle de sortie

PASSAGE DE GUÉ

Angle de sortie 47,1º 35,6º 35,2º

Angle ventral 147º 149,7º 152,5º

Angle d’approche 47º 48,7º 49º

Pente maximale 45º 45º 45º

Pneumatiques 7,50R16 235/85R16 7,50R16 235/85R16 7,50R16

Diamètre minimum 12,3 (40,4) 13,34 (43,8) 12,8 (42,0) 14,36 (47,2) 15,08 (49,4)

FREINS

Freins à disque assistés avant et arrière sur tous les modèles.

DIRECTION

Tous les modèles sont équipés d’une direction assistée. Boîtier de direction à vis et à galet.

DIAMÈTRE DE BRAQUAGE de trottoir à trottoir en mètres (pieds) GARDE AU SOL mm (pouces)PENTES AVEC POIDS À VIDE

11090 130

Pneumatiques 235/85R16 235/85R16 7,50R16

Garde au sol sous essieu 250 (9,8) 250 (9,8) 250 (9,8)

Garde au sol minimum au bas de caisse, à vide 323 (12,72) 314 (12,36) 314 (12,36)

PASSAGE DE GUÉ mm (pouces)

Passage de gué 500 (20) 500 (20) 500 (20)

11090 13011090 130

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES





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90 110 130

Pick Up Hard Top Soft Top Station Wagon Pick Up High Capacity Pick Up Hard TopUtility Wagon/ Station Wagon

Double Cab Pick UpDouble Cab High Capacity Pick Up

Voie avant / arrière 1 486 (58,5)† 1 486 (58,5)† 1 486 (58,5)† 1 486 (58,5)† 1 486 (58,5)† 1 486 (58,5)† 1 486 (58,5)† 1 486 (58,5)† 1 486 (58,5)† 1 511 (59,5)

Longueur du plateau 983* (38,7) 1 144 (45,0) 1 144 (45,0) 1 144 (45,0) 1 740* (68,5) 1 986 (78,2) 1 900 (74,8) 1 900 (74,8) 1 020 (40,8) 1 680* (66,1)

Largeur d’ouverture du hayon

878 (34,5) 878 (34,5) 878 (34,5) 878 (34,5) 878 (34,5) 1 362 (53,6) 878 (34,5) 878 (34,5) 878 (34,5) 1 362 (53,6)

Longueur utile de l’espace de chargement

830 (32,6) 1 030 (40,6) 1 030 (40,6) 1 005 (40) 1 570 (61,8) 1 980 (78) 1 750 (68,9)1 100/1 470

(43,5/57,9)**690 (27,2) 1 640 (64,6)

Largeur utile de l’espace de chargement

800 (31,5) 755 (29,7) 755 (29,7) 660 (26) 800 (31,5) 1 060 (41,7) 755 (29,7) 660 (26) 800 (31,5) 1 060 (41,7)

Hauteur utile de l’espace de chargement

1 160 (45,7) 1 050 (41,3) 1 050 (41,3) 1 050 (41,3) 1 160 (45,7) 1 160 (45,7) 1 050 (41,3) 1 050 (41,3) 1 160 (45,7) 1 160 (45,7)

Dimensions mm (pouces) * 161 mm supplémentaires lorsque la roue de secours est enlevée. ** 2e rangée de sièges relevée / 2e rangée de sièges rabattue. † En raison d’un déport de roue plus important, 1 511 (59,5) avec les jantes en acier HD ou les jantes alliage Gloss Black Saw Tooth.

Hauteur2 000 mm-

2 182 mm(78,7-86)

Voie1 486 mm (58,5) 130 DC/HCPU

1 511 mm (59,5)

Empattement 2 360 mm (93)

Largeur1 790 mm (70)

La hauteur du véhicule dépend des pneumatiques et des suspensions

Empattement 3 226 mm (127)

Empattement 2 794 mm (110) Empattement 2 794 mm (110) Empattement 2 794 mm (110)

90Longueur

Station Wagon/Hard Top 4 040 mm (159)Pick Up 3 861 mm (152)

130Longueur

Double Cab High Capacity Pick Up 5 271 mm (207,5)

110Longueur

Station Wagon/Utility Wagon/Hard Top 4 785 mm (183)Pick Up 4 578 mm (180)

110Longueur

Double Cab 4 578 mm (180)

110Longueur

High Capacity Pick Up 4 773 mm (187,9)





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CHARGEMENT DU VÉHICULE

Un chargement inadapté du véhicule ou de la remorque peut nuire à la tenue de route ainsi qu'au freinage et d'une manière générale rendre votre véhicule instable et peu efficace.

CHARGE UTILE ET RÉPARTITION DU POIDS

Les points suivants vous permettront aisément de bien répartir votre chargement :

• La charge utile du véhicule est calculée par la différence entre le Poids Total

Autorisé en Charge (PTAC) et le Poids à Vide en Ordre de Marche et ne doit pas être dépassée

• Cette charge utile doit être répartie le plus uniformément possible sur toute la longueur de chargement du véhicule

• La hauteur de la charge utile doit être maintenue au minimum pour conserver

un centre de gravité le plus bas possible

• Les effets dus à la présence d’une remorque doivent être pris en considération

(voir section « Remorquage » ci-dessous).

Veuillez vous référer au tableau ci-contre ainsi qu’à la section « Dimensions » pour évaluer la configuration de votre véhicule la plus adaptée aux charges que vous souhaitez transporter.

REMORQUAGE

Choisir le bon équipement.

Land Rover propose une large gamme d’équipements et accessoires de remorquage pouvant convenir à différents usages. Les barres de remorquage à hauteur variable permettent de régler la boule d’attelage sur trois positions différentes afin de s’adapter à divers types de remorques.

Les barres de remorquage réglables permettent à la boule d’attelage de s’adapter à toutes les hauteurs. Elles offrent une plus grande flexibilité d’emploi aux utilisateurs susceptibles de tracter différentes remorques ou bien lorsque la hauteur de l’arrière du véhicule varie en fonction des différents chargements.

GALERIE DE TOIT

Le poids chargé sur le toit du véhicule affecte la tenue de route et les objets trop volumineux doivent être évités. Land Rover recommande un poids maximum de 150 kg, en incluant la galerie. Les départements « Accessoires » et « Véhicules professionnels » de Land Rover proposent une gamme de galeries de toit qui permettent de transporter des charges en toute sécurité. Veuillez vous référer à la section « Accessoires » de cette brochure ou contacter votre concessionnaire Land Rover agréé pour plus de renseignements.

2,2 LITRES DIESEL

MOTEUR ET TRANSMISSION

Co

up

le (

Nm

)

38036034032030028026024022020080

1 0

00

1 5

00

2 0

00

2 5

00

3 0

00

3 5

00

4 0

00

2,2 Litres Diesel

Régime moteur (tr/min)

Couple (Nm) Puissance (kW)

1009080706050403020100

Pu

issan

ce (k

W)

Couple maxi (Nm)360 Nm/2 000 tr/min

Puissance maxi (kW)90 kW/3 500 tr/min

CAPACITÉ DU RÉSERVOIR 90 90 SW 110 130

Litres 60 60 75 75

CONSOMMATIONS

Cycle urbain (l/100 km) 11,5 11.7 13,6 13,6

Cycle extra urbain (l/100 km) 9,1 9,4 9,7 9,7

Cycle mixte (l/100 km) 10,0 10,2 11,1 11,1

Bruit de roulement 75 dB (A) 75 dB (A) 75 dB (A) 75 dB (A)

Émissions CO₂ (g/km) 266 269 295 295

Norme d'émissions EU2/EU4/EU5 EU5 EU2/EU4/EU5 EU2/EU4/EU5

Vitesse maximale km/h (mi/h) 145 (90) 145 (90) 145 (90) 145 (90)

Accélération 0-100 km/h, en secondes 15,8 15,8 15,8 17

Accélération 0-60 mi/h, en secondes 14,7 14,7 14,7 15,7

Ces valeurs sont données à titre purement indicatif et ne constituent en aucune manière une garantie directe ou implicite. Les véhicules produits n’étant pas soumis à des essais de consommation individuels, des différences de consommation entre deux exemplaires différents d’un même modèle peuvent exister. De plus, les véhicules peuvent avoir subi des modifications particulières. Enfin, la consommation réelle dépend du style de conduite, des conditions de circulation, du kilométrage et du niveau d’entretien du véhicule.

4 roues motrices en permanence 5

Boîte de transfert à 2 rapports 5

Blocage de différentiel central 5

Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports

5

Filtre à particules diesel 5

5 = Équipement de série

DONNÉES MOTEUR

Emplacement Longitudinal

Cylindrée (cm3) 2 198

Nombre de cylindres 4

Nombre de soupapes par cylindre 4

Disposition des cylindres Nord-Sud

Alésage (mm) 86

Course (mm) 94,6

Taux de compression (: 1) 15,64

Matériau de la culasse Aluminium

Matériau du bloc moteur Fonte

Puissance maxi kW (ch) à tr/min 90 (122) à 3 500

Couple maxi Nm à tr/min 360 à 2 000





3535

CAPACITÉS DE CHARGEMENT

Avant

Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux linéaires, amortisseurs coaxiaux télescopiques hydrauliques chargés à l’azote. Barre Panhard et jambes de force. Barre antiroulis (uniquement avec jantes alliage).

Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux doubles, amortisseurs coaxiaux télescopiques hydrauliques chargés à l’azote. Barre Panhard et jambes de force. Barre antiroulis.

Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux linéaires, amortisseurs coaxiaux télescopiques hydrauliques chargés à l’azote. Barre Panhard et jambes de force. Barre antiroulis.

Arrière Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux doubles, amortisseurs

télescopiques hydrauliques chargés à l’azote. Bras triangulaire longitudinal. Barre antiroulis (uniquement avec jantes alliage).

Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux triples et amortisseurs télescopiques hydrauliques chargés à l’azote. Bras triangulaire longitudinal. Barre antiroulis.

Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux triples avec ressorts auxiliaires linéaires coaxiaux et amortisseurs télescopiques hydrauliques chargés à l’azote. Bras triangulaire longitudinal. Barre antiroulis.

90 110 130 HEAVY DUTY

POIDS MAXI SUR ESSIEU (KG)

90 90 HD 110 110 HD 130

Essieu avant 1 250 1 250 1 250 1 580 1 580

Essieu arrière 1 500 1 500 1 980 2 200 2 200

Poids total autorisé en charge 2 505 2 550 3 050 3 500 3 500

REMORQUAGE (KG)

90 110 130

Remorque freinée 3 500 3 500 3 500

Remorque non freinée 750 750 750

Poids maxi recommandé à la flèche de la remorque

150 150 150

Incidence de poids sur l’essieu arrière 201 204 (HCPU 215) 206

GALERIES DE TOIT (KG)

90 / 110 / 130

Galerie de toit 150

Barres de toit 150

Pièces et accessoires d’origine agréés Land Rover. Le poids indiqué inclut la galerie de toit.

STANDARDPick Up Hard Top Soft Top Station

WagonPick Up High Capacity

Pick UpHard Top Soft Top Station Wagon

5 places / 7 placesUtility Wagon

Double Cab Pick Up

Chassis Cab Double CabHCPU

Chassis Cab Double CabChassis

Poids total autorisé en charge (PTAC)*

2 505 2 505 2 505 2 505 3 050 3 050 3 050 3 050 3 050 / 3 050 3 050 3 050 3 050 – – –

Poids à vide en ordre de marche*

1 740 1 771 1 756 1 887 1 917 1 938 1 955 1 860 2 062 / 2 123 2 062 2 042 1 787 – – –

Charge utile maximale**

765 734 749 618 1 133 1 112 1 095 1 190 988 / 927 988 1 008 1 263 – – –

HEAVY DUTY

Poids total autorisé en charge (PTAC)*

2 550 2 550 2 550 2 550 3 500 3 500 3 500 3 500 3 500 / 3 500 3 500 3 500 3 500 3 500 3 500 3 500

Poids à vide en ordre de marche*

1 746 1 777 1 762 1 893 1 975 1 996 2 013 1 918 2 120 / 2 181 2 120 2 100 1 845 2 149 1 858 2 024

Charge utile maximale**

804 773 788 657 1 525 1 504 1 487 1 582 1 380 / 1 319 1 380 1 400 1 655 1 351 1 642 1 476

* Poids à vide en ordre de marche = poids à vide + réservoir plein + conducteur 75 kg ** Charge utile maximale = poids total autorisé en charge – poids à vide en ordre de marche – Non applicable HD = Heavy Duty

SUSPENSION

11090 130

POIDS (KG)





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Le design du Defender est conçu pour être une solution parfaitement polyvalente, sur mesure et exceptionnelle. Outre les 9 carrosseries différentes, des variantes dérivées de 11 plateformes (Station Wagon, Hard Top, Pick Up et Double Cab Pick Up, par exemple) sont disponibles avec châssis et suspension standard ou Heavy Duty. Grâce au service Véhicules professionnels de Land Rover, les Chassis Cabs sont disponibles pour les empattements 110 et 130 et offrent un degré de personnalisation et d’adaptabilité accru . Les possibilités sont quasi illimitées.

Pour des motifs commerciaux ou légaux, les véhicules professionnels Defender ne sont pas tous disponibles dans tous les marchés. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire / réparateur agréé Land Rover ou le site www.landrover.com/professional.

VÉHICULES PROFESSIONNELS

110 AMBULANCE DE CAMPAGNE 110 VÉHICULE DE POLICE 130 AMBULANCE DE CAMPAGNE 130 BLINDÉ – TRANSPORT DE FONDS

130 VÉHICULE DE MAINTENANCE110 VÉHICULE POUR SITE MINIER

130 VÉHICULE POUR SITE MINIER 130 RIDELLE





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110 B6 BLINDÉ* 110 DOUBLE CAB PICK UP HEAVY DUTY

130 DOUBLE CAB HIGH CAPACITY PICK UP

110 STATION WAGON110 HARD TOP130 DOUBLE CAB CHASSIS

110 HIGH CAPACITY PICK UP HEAVY DUTY

110 CHASSIS CAB

110 PICK UP

110 STATION WAGON HEAVY DUTY

110 UTILITY STATION WAGON 130 CHASSIS CAB

* Defender 110 blindé : EN1522 & EN1063 « B6 » Protection balistique discrète et certifiée.





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Beaucoup d’équipements sont de série sur le Defender. Cependant, la gamme d’accessoires spécialisés lui donne encore plus de capacités et de style. C’est l’opportunité de donner à votre Defender sa propre identité. Parmi les accessoires disponibles sont proposés des éléments d’attelage, de portage, de style extérieur et de protection pour votre véhicule ou encore des équipements intérieurs. Ils peuvent être vendus séparément et installés à n’importe quel moment, et pas seulement lors de l’achat du véhicule. Tous les accessoires Land Rover sont conçus et fabriqués selon les mêmes normes rigoureuses que les équipements d’origine installés dans votre véhicule, et sont donc parfaitement adaptés à l'usage prévu.

ACCESSOIRES

Le Defender 90 SW présenté ci-dessus est équipé des accessoires suivants : galerie de toit « Expedition », échelle d’accès en deux éléments, prise d’air surélevée, protections supérieures d’ailes, grille de protection de feux avant, barre de protection à cadre en “A”, protège carter bas moteur en aluminium ondulé, bavettes pare-boue avant, jantes en alliage 16 pouces à 5 branches – Dual finish, et marchepied latéral rabattable.





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Le Defender 110 SW présenté ci-dessus est équipé des accessoires suivants : galerie de toit « Expedition », protections supérieures d’ailes noires, kit de protection en tôle gaufrée noir, bavettes pare-boue avant et arrière, jantes en alliage 16 pouces à 5 branches – Dual Finish, marchepied latéral rabattable et treuil électrique 9.5ti.

Rendez-vous sur www.landrover.com pour de plus amples informations.






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Housse de roue de secours moulée STC7889Housse de roue de secours moulée, compatible avec la plupart des tailles de roues.

Bavettes pare-boue avant RTC9479 Les bavettes moulées haute résistance réduisent les projections et protègent la peinture du véhicule. Paire de bavettes avant pour modèles 90 et 110 uniquement.

Housse de roue de secours en vinyle Protégez votre roue de secours de la boue et des salissures avec une housse de roue en vinyle de haute qualité.

Logo Land Rover élégantHousse de roue en vinyle – pneus 205 et 600 R16 (non présentée) STC8485AAHousse de roue en vinyle – pneus 265 R16 (non présentée) STC8487AAHousse de roue en vinyle – pneus 7,50 R16 (non présentée) STC8488AA

Jeu d’écrous de roue antivol Les écrous de roue antivol sont disponibles pour les jantes en acier et en alliage. Le kit comprend un jeu complet d’écrous de roue normaux et d’écrous de roue antivol. Les écrous antivol protègent efficacement et à moindre coût vos roues contre le vol.

Jantes en alliage 16 pouces à 5 branches – Dual Finish VPLDW0001yCM – Jante seulementReprésente élégamment l’emblème du Defender en relief. Pneus conseillés : pneus Continental Conticross Contact AT 235 / 85 R16. Defender 90 et 110, uniquement avec suspension standard. Compatibles pour les véhicules à partir de AM09. Les jantes alliage Boost et Saw Tooth noir brillant présentées page 29 peuvent également être disponibles en accessoires. Veuillez vous renseigner auprès de votre concessionnaire agréé pour de plus amples informations.

Enjoliveur central Finition polie brillante – LR023301

Chaînes à neige Les chaînes à neige montées sur les roues avant améliorent les capacités directionnelles et de freinage du véhicule dans la neige et sur la glace (peuvent également se monter sur les roues arrière si nécessaire). Montage aisé, en acier galvanisé trempé de haute qualité ; chaînes fournies dans un sac en vinyle robuste permettant de les ranger en cas de non-utilisation.Chaînes à neige – pneus 235 / 65 et 265/75 R16 STC8518Chaînes à neige – pneus 235 / 85 R16 et 7,50 R16 (non présentées) STC7664

Rmarque : Quand vous choisissez un véhicule équipé d’une combinaison spécifique de jantes et de pneus, ou des jantes et des pneus en option, vous devez tenir compte de l’usage que vous ferez de votre véhicule. Les jantes en alliage sont plus vulnérables dans certaines conditions de conduite tout-terrain. Discutez-en avec votre concessionnaire lors du choix de votre véhicule et de ses spécifications.

Jeu d’écrous de roue antivol pour jantes en acier (non présenté) RTC9535Jeu d’écrous de roue antivol pour jantes en alliage – pneus 265 R16 (non présenté) STC7623Jeu d’écrous de roue antivol pour jantes en alliage – pneus 205 R16 et 235 R16 (non présenté) STC8843AAJeu d’écrous de roue antivol en acier inoxydable pour jantes en alliage (non présenté) RRD500560

Prise d’air surélevée LR008383 Idéale en milieu poussiéreux, la prise d’air surélevée est attachée au montant « A » du véhicule et utilise également les fixations existantes des ouïes de prise d’air. Compatible avec les moteurs Td5, 2,4 l et 2,2 l diesel existants. Remarque : non compatible avec le modèle SVX Soft Top.

Phare de travail RTC8921AA Permet à votre Defender de fournir un éclairage de style projecteur lorsque vous travaillez dans des conditions d’éclairage réduit. Adapté pour les modèles 90 et 110. Les interrupteurs, câbles et supports sont fournis dans le kit.

Capuchons de valve de pneu ( jeu de 4 pièces)Estampillés Land Rover – (non présentés) – LR027560Union Jack (coloré) – (non présentés) – LR027664Union Jack (noir) – (non présentés) – LR027666Nitrogen (vert) – VPLFW0076





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Grilles de protection de feux articulées Ces grilles articulées protègent les feux avant et arrière des projections de cailloux et des impacts à faible vitesse, leur fonction d’ouverture facilitant le nettoyage. Réalisées en acier robuste recouvert de nylon noir avec des attaches en plastique anticorrosion. Grilles de protection de feux articulées – paire avant – STC53161* Non compatibles avec le pack de feux avant et le kit moulures. Grilles de protection de feux articulées – paire arrière – STC53157** Pour une roue de secours montée sur la portière. Non compatibles avec des pneus 235/265 et la housse de roue moulée.Grilles de protection de feux articulées – paire arrière – (non présentées) – STC53158** Sans roue de secours montée sur la portière.Grilles de protection de feux articulées – simples – (non présentées) – STC50448** Pour une roue de secours montée sur la portière, avec échelle d’accès dotée d’une grille de protection.

Pack éclairage de feux avant Avec phares, feux de route et clignotants. Nécessite le kit moulures.LR008361Conduite à droite, avec réglage en hauteur des feux – VPLDV0001Conduite à gauche, avec réglage en hauteur des feux – VPLDV0003Conduite à droite, sans réglage en hauteur des feux – VPLDV0002Conduite à gauche, sans réglage en hauteur des feux – VPLDV0004

Kit de phares longue portée PIAA LR006815 Phares longue portée haute performance montés sur le pare-chocs, avec protections, tous modèles, mais non compatibles avec les grilles de protection de feux articulées, les plaques gaufrées pour le pare-chocs avant, le pack éclairage de feux avant et le kit moulures.

Kit moulures - finition Bright Silver LR008361 Comprend une calandre à quatre barres et des entourages de phares moulés pour personnaliser votre Defender.Remarque : usage déconseillé avec le treuil électrique 9.5ti (VPLDP0113).

Grilles de protection de feux articulées - paire avant STC53161

Grilles de protection de feux articulées - paire arrière STC53157

Grilles de protection de feux fixes Ces grilles de protection de feux grillagées robustes protègent à moindre coût les optiques avant et arrière.Grille de protection de feux simple pour 90 et 110 (non présentée) 345985*Grilles de protection de feux arrière, paire. Deux jeux requis par véhicule. Pour les 90 et 110, sauf HCPU (non présentées) VUB504110**

Feux arrière LED Optiques transparentes. Trois feux nécessaires de chaque côté. Non compatibles avec les grilles de protection de feux articulées arrière. Veuillez vous renseigner auprès de votre concessionnaire agréé pour de plus amples informations.

* Non compatibles avec le kit moulures (LR008361).** Non compatibles avec les feux arrière LED.

Ampoules de phares avant haute performance – la paire VPLDV0061Puissance lumineuse accrue. Compatibles avec les modèles 2007 et ultérieurs.





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Marchepieds latéraux Finition Noir – Defender 90 – LR008379 Finition Noir – Defender 110 (non présenté) – LR008375 La robustesse de la conception acier rehausse l’apparence de votre Defender tout en facilitant l’entrée et la sortie du véhicule. Le revêtement moulé antidérapant en caoutchouc assure une stabilité optimale.

Protège carter bas moteur en aluminium ondulé LR008247 Contribue à protéger le bas du moteur en conduite tout-terrain.

Protège carter bas moteur en aluminium ondulé - style ancien (non présenté) – STC50437 Structure en acier, revêtement aluminium.

Marchepieds latéraux de protection – double tube Acier inoxydable – Defender 90 – VPLDP0006 Finition Noir - Defender 110 SW et Double Cab (non présentés) - VPLDP0067Finition Noir - Defender 90 SW (non présentés) – VPLDP0068

Couvre protège carter en aluminium ondulé (non présenté) – VPLDP0003 Ce revêtement en aluminium ondulé (LR008247) modernise le protège carter bas moteur de style ancien (STC50437) en se fixant sur les supports et les attaches existants.

Kit de protection en tôle gaufrée Le kit comprend des tôles de protection des bas de caisse et des coins arrière ainsi que deux plaques gaufrées sur le pare-chocs avant. Defender 90 SW, Silver STC50245. Defender 110 SW – sauf HCPU - Silver (non présenté) – STC50381. Defender 110 SW - sauf HCPU - Noir (non présenté) EBN500051. Defender 90 SW – Noir (non présenté) – EBN500050 Remarque : les plaques gaufrées du pare-chocs avant ne sont pas compatibles avec le kit de phares PIAA (LR006815).

Barre de protection à cadre en « A » - sans treuil– VPLPP0060** Barre de protection à cadre en « A » - avec treuil (non présentée) – VPLPP0061** Réalisée en polymère longue durée de vie. Convient pour les modèles avec ou sans climatisation.**Conforme à la directive CEE 2005/66.

Marchepied intégral de pare-chocs arrière Cet accessoire facilite l’accès à l’espace de chargement, protège la carrosserie contre les chocs mineurs et intègre un support d’attelage deux hauteurs.Defender 90 – VPLDP0095Defender 110 (non présenté) – VPLDP0096

* Tous les accessoires Land Rover à monter sur le toit nécessitent le système de barres Sport (STC7582). † Charge maximale autorisée moins le poids de l’accessoire monté sur le toit.





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Marchepied latéral rabattable LR020614 Marchepied escamotable monté sur ressort. Facilite l’accès à bord de votre Defender. Fourni avec un kit adaptateur. Compatible avec toutes les versions du Defender.

Marchepied arrière rabattable STC7632 Marchepied escamotable monté sur ressort. Compatible avec toutes les versions du Defender.

Protections supérieures d’ailes Réalisées en tôle d’aluminium gaufrée, elles permettent d’accéder à la galerie de toit et offrent un poste d’observation potentiel en hauteur. Protections supérieures d’ailes – finition Silver LR005230 (pour modèles 2007 et ultérieurs). Protections supérieures d’ailes – finition Noir (non présentées) LR005242 (pour modèles 2007 et ultérieurs).

Système de barres Sport* STC7582 Permet d’étendre les capacités de transport à une série d’équipements. Les barres Sport se combinent à toutes sortes d’accessoires de transport tels que des coffres de toit ou des dispositifs dédiés à divers équipements sportifs. Cet équipement porte la hauteur du 90 SW à 2 088 mm et du 110 SW à 2 141 mm. Charge maximale 75 kg†.

Coffre à bagages*VPLVR0062 S’ouvre des deux côtés. Verrouillable. Dimensions extérieures : 1 750 mm de long, 820 mm de large, 450 mm de haut. Volume 440 litres. Charge maximale 75 kg†.

Porte planche à voile/kayak/canoë*†LR006846 Permet de transporter une planche de surf ou une planche à voile avec son mât, un canoë ou un kayak. Charge maximale 45 kg†.

Coffre Sport* VPLVR0061Peut se monter des deux côtés pour permettre l’ouverture côté trottoir dans tous les pays. Système de retenue interne pour les skis et autres objets longs. Verrouillable. Dimensions extérieures : 2 060 mm de long, 840 mm de large, 340 mm de haut. Volume 420 litres. Charge maximale 75 kg†.

Porte-bagages*†LR006848 Charge maximale 62,6 kg†. Sangle à cliquet (non présentée) - CAR500010 Sangle en nylon pour l’arrimage d’objets sur des barres Sport, porte-bagages ou galerie de toit Expedition. 5 m de long, 20 mm de large, vendue à l’unité.

Porte-skis et snowboard*†LR006849 Verrouillable. Permet de transporter quatre paires de skis ou deux snowboards. Comprend des rails coulissants facilitant le chargement. Charge maximale 36 kg†.

Galerie de toit Expedition† 90 Hard Top/Station Wagon – VPLDR0063110 Hard Top/Station Wagon (non présentée) – VPLDR0064 110/130 Double Cab (non présentée) – VPLDR0065 Cette galerie de toit renforcée se fixe à la gouttière de toit.





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Crochet d’attelage réglable** Ce crochet d’attelage offre à moindre coût différentes hauteurs d’attelage et comporte une armature de remorquage, une plaque réglable et une boule d’attelage de 50 mm. Defender 90 – LR006309Defender 110 (sauf HCPU) (non présenté) – LR006310Defender 130 et HCPU – LR006312

Combinaison de boule / timon d’attelage** LR008244 Combinaison de boule d’attelage de 50 mm et d’un timon offrant davantage de possibilités de remorquage jusqu’à 3 500 kg. Timon d’attelage*(non présenté) - KNB100640 Charge tractable maximale de 3 500 kg.

Boule d'attelage** RTC8891AA Boule d'attelage 50 mm.

Crochet d’attelage réglable** Ce crochet d’attelage offre différentes hauteurs d’attelage réglables sans outil et comporte une armature de remorquage, une plaque coulissante et une goupille. Defender 90 – LR007221 Defender 110 (non présenté) – LR007222 Defender 130 et 110 HCPU (non présenté) – LR007223 Goupille de verrouillage (non présentée) - STC53017 Assure le maintien de la plaque coulissante ajustable.

Branchement électrique de type « S »*(présenté ci-dessus, à gauche) – LR005921 S’emploie lorsqu’une alimentation électrique supplémentaire est requise pour une remorque. Peut alimenter l’éclairage et l’équipement intérieur, réfrigérateur ou chargeur de batterie compris.

Remarque : non compatible avec les connecteurs 12N de série. S’emploie obligatoirement en combinaison avec les connecteurs de type « N » LR005920.

Branchement électrique de type « N »* (présenté ci-dessus, à droite) - LR005920 Pour alimenter l’éclairage arrière de la remorque, y compris les feux arrière, les feux de stop, les clignotants et le(s) feu(x) antibrouillard. Peut alimenter également un panneau d’éclairage.

Sangle de remorquage (non présentée) - STC8919AA Réalisée en polyester tissé haute résistance et pourvue d’un crochet de sécurité à chaque extrémité, cette sangle de remorquage est capable de supporter des charges maximales de 3 000 kg (6 600 lb). Elle se range dans un sac réfléchissant qui fait également office de drapeau d'avertissement à attacher au milieu de la sangle.

Branchement électrique 13 broches* LR005919 Connecteurs aux normes européennes, capables d’alimenter les feux arrière de la remorque ainsi que les équipements intérieurs, réfrigérateur ou chargeur de batterie compris.

* Ces accessoires ne sont pas compatibles avec les caravanes, les remorques ou les panneaux d'éclairage dotés d'un jeu de feux arrière à LED.** Pour plus d’informations sur les capacités de chargement, consultez la page 35.

Échelle d’accès en deux éléments AGP710010 À utiliser en combinaison avec les galeries de toit Expedition VPLDR0063 et VPLDR0064.

Échelle d’accès STC50417 Avec grille de protection de feux intégrée. Non compatible avec les feux arrière à LED.





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Housses de siège imperméables** Protègent les sièges de l’eau, de la boue, des salissures et des déchirures. Ces housses sont faciles à installer et, en cas de non-utilisation, elles peuvent être stockées dans leurs sacs. Les housses de siège ont été conçues pour répondre aux normes d'ignifugation automobiles. Housses de siège imperméables – noires – 1ère rangée - VPLDS0011 Housses de siège imperméables – noires – 2e rangée 110 (non présentées) - VPLDS0012 Housses de siège imperméables – noires – 2e rangée 90, 3e rangée 110 (non présentées) - VPLDS0013 Housses de siège imperméables – noires – 2e rangée 110 Double Cab et 130 Double Cab (non présentées) - VPLDS0148

ACCESSOIRES TOURISME

Triangle de pré-signalisation (non présenté) - KCC500021 Indispensable en situation d’urgence, obligatoire dans de nombreux pays d’Europe continentale. Fourni dans son coffret de rangement moulé. Trousse de premiers secours (non présentée) - STC7642 Pour soigner les coupures et les égratignures. Extincteur (non présenté) - STC8529AA Extincteur à poudre de 1 kg. Fourni avec support de montage.

Extincteur (non présenté) - STC8138AB Extincteur à poudre de 2 kg. Fourni avec support de montage. Peintures pour retouche (non présentées) Notre large gamme de stylos de retouche et d’aérosols de peinture vous permet de conserver votre Defender à l’état neuf malgré des petits éclats et éraflures. Veuillez vous renseigner auprès de votre concessionnaire/réparateur agréé pour de plus amples informations.

Porte-bébé BABY-SAFE Plus*VPLMS0007Pour des bébés jusqu’à 13 kg (âge : 12 à 15 mois environ). Avec auvent pare-soleil et pare-vent. Revêtement rembourré lavable en machine. Doit être fixé avec la ceinture 3 points du véhicule.

Siège enfant DUO Plus* LR006637Pour enfants de 9 à 18 kg (9 mois à 4 ans environ). Appuie-tête et harnais réglable en hauteur d’un seul geste. Revêtement rembourré lavable en machine. À monter sur le siège arrière dans le sens de la marche. Comprend un point d’ancrage en hauteur. Doit être fixé avec la ceinture 3 points du véhicule.

Siège enfant KID Plus* LR004940Pour enfants de 15 à 36 kg (de 4 à 12 ans environ). Des guides intégrés au siège garantissent l’ajustement correct de la ceinture de sécurité. Réglage en largeur sur trois positions. Protection accrue en cas de choc latéral. Revêtement rembourré lavable en machine.

Système de connectivité audio LR007467L’installation de cet accessoire permet d’intégrer les iPod® nano de générations 1, 2 et 3, les iPod® 30, 60 et 80 Go, les iPod® classic, les iPhone® et les iPod touch® au système audio du véhicule. iPod® non fourni.

Radio et lecteur CD (non présenté) XQE500350 Radio, lecteur CD et connectivité pour lecteur MP3 (non présenté) XQE500360

Kit siège avant Recaro Siège gauche – VPLDS0036PUySiège droit (non présenté) – VPLDS0035PUy Siège chauffant avec assise en tissu et contour cuir, frappédes logos Land Rover et Recaro. Kit d’installation inclus. Non compatible avec les modèles équipés d’une cloison ou les modèles 90 sans cloison avec supports de rangement du cric à l’arrière des sièges avant. Applicable pour les numéros d’identification de véhicule (VIN) WA138480 110 SW,110 et 130 Double Cab et les véhicules 9A773310 90 avec cloison supprimée. Compatible avec les véhicules équipés de l’option siège chauffant. Vendu à l’unité.

iPod, iPod nano, iPod classic, iPod touch et iPhone sont des marques d’Apple Inc., déposées aux États-Unis et dans d’autres pays.* Pour une sécurité maximale, les jeunes enfants doivent être convenablement attachés et installés aux places arrière du véhicule. Tous les motifs et coloris d’habillage sont périodiquement mis à jour.** À partir de AM07, housses d’appuie-tête imperméables incluses.

Housses de siège imperméables - paire pour sièges avant (non présentées) – VPLDS0038 Protection pour les sièges Recaro.





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Tapis de coffre en caoutchouc* Protège l’espace de chargement de l’eau, la boue, l’usure et les déchirures.Defender 110 SW (avec 3e rangée de sièges) – LR005040 Defender 110 SW (sans 3e rangée de sièges) (non présenté) – LR005613 Defender 90 SW (avec 2e rangée de sièges) (non présenté) – LR005615 Defender 90 HT (non présenté) – LR005614

Tapis en caoutchouc D’une forme épousant le plancher, ces tapis présentent un rebord qui empêche la boue et l’eau d’atteindre le tapis intérieur.

Tapis en caoutchouc – jeu avant* LR005039 (pour les modèles 2007-2011 uniquement).VPLDS0147 (non présenté) (pour les modèles 2012 et ultérieurs).

Bac de coffre rigide* Réalisé en matériau acrylique résistant, moulé pour épouser les contours de l’espace de chargement.Pour les modèles 90 SW/HT et 110 SW/HT (non présenté), non compatible avec les modèles 90 avec 2e rangée de sièges et 110 avec 3e rangée de sièges – LR005081.

Tapis en caoutchouc - jeu arrière* Defender 110 SW (avec 2e rangée de sièges) et Double Cab – LR005041. Defender 130 Double Cab/HCPU (avec 2e rangée de sièges) (non présenté) – LR005042.

Grille de séparation d'aire de chargement* Empêche que les bagages ou le chargement ne pénètrent dans l'habitacle. Réalisée en acier revêtu de nylon noir. Se démonte aisément en dehors des périodes d’utilisation.

Grille de séparation d’aire de chargement – 110 SW – LR006447Grille de séparation d’aire de chargement – 90/110 HT (non présentée) – LR006785**Grille de séparation d’aire de chargement – 90 SW (non présentée) – LR006448**Remarque : conforme à la règlementation CE R17

Coffret de rangement LR008788 Ce coffret de rangement robuste et pratique s’intercale entre les deux sièges avant. Revêtement en vinyle noir. Comprend un double porte-gobelet moulé et des fixations.





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Treuil électrique 9.5ti†* VPLDP0113 Capacité nominale 4 310 kg/9 500 lb. Câble métallique de 38 m x 8 mm. Ce puissant treuil électrique a été conçu pour être monté aisément à l’avant du Defender, même si l’option climatisation est installée. Il offre une fiabilité maximale pour toutes les applications générales de treuillage, y compris l’auto-dépannage. Disponible sous la forme d’un kit complet, simple à monter.

Caractéristiques :•Treuillage électrique bidirectionnel

•Commande à distance par câble de 3,7 mètres / 12 pieds

•Système de freinage entièrement automatique déclenché par la charge

•Support de treuil/pare-chocs de rechange robuste conçu pour un usage intensif

•Carter de treuil étanche scellé à vie

•Kit comprenant : treuil, supports de montage, commande à distance, interrupteur de sécurité et fixations.

Trousse d’accessoires pour treuil STC53202Comprend une sangle, une moufle mobile, deux manilles et des gants résistants contenus dans un sac de rangement pratique.

*À partir de Année Modèle 2007.† Usage déconseillé avec le kit moulures (LR008361).





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AVERTISSEMENT IMPORTANT : Land Rover cherche en permanence à perfectionner les caractéristiques, la conception et la production de ses véhicules et leur apporte sans cesse des améliorations. Nous faisons tout notre possible pour que nos brochures soient à jour, toutefois, cette publication ne doit pas être considérée comme un reflet infaillible des caractéristiques actuelles, elle ne constitue pas non plus une offre de vente d'un véhicule spécifique. Les Distributeurs et Concessionnaires de Land Rover ne sont pas des agents de Land Rover et ne disposent à ce titre d'aucune autorité leur permettant d'engager la responsabilité expresse ou implicite de Land Rover dans quelque domaine que ce soit.

Tous les accessoires Land Rover homologués montés en concession Land Rover dans le mois qui suit la livraison d’un véhicule neuf, ou dans la limite de 1 600 km/1 000 miles (premier terme échu) bénéficieront de la même garantie et de la même durée de couverture que celles du véhicule. Les accessoires ne répondant pas à ces critères bénéficieront d’une garantie d’un an, sans limite kilométrique. Tous les accessoires Land Rover homologués sont testés rigoureusement avec les mêmes niveaux d’exigence que nos véhicules. Les performances en milieux extrêmement chauds ou froids, la résistance à la corrosion, aux impacts, et le déclenchement des airbags illustrent certains points d’une liste exhaustive de tests menés sur chaque accessoire pour assurer leur longévité, et avant tout leur conformité aux réglementations en vigueur.

Tous nos accessoires sont conçus pour faire partie intégrante des véhicules Land Rover. De nombreux produits, comme les porte-bagages de toit, sont d’une installation facile. Certains nécessitent cependant des outils spéciaux et un équipement de diagnostic afin d’assurer leur intégration à la structure et au système électrique du véhicule. La disponibilité de ces équipements varie en fonction des pays. Veuillez consulter votre Concessionnaire / réparateur agréé Land Rover : celui-ci sera heureux de vous communiquer les niveaux d’équipement disponibles dans votre pays de résidence et de répondre à vos questions.

La fidélité des couleurs présentées dans le présent document est limitée par les capacités techniques du procédé d’impression. Les couleurs réelles des véhicules peuvent ainsi légèrement différer de celles qui sont présentées ici. Le constructeur se réserve le droit de modifier ou retirer de la vente sans préavis certaines couleurs ou finitions. Il est possible que certains coloris ne soient pas disponibles dans votre pays de résidence. Veuillez consulter votre Concessionnaire/Réparateur Agréé Land Rover : celui-ci sera heureux de vous communiquer les coloris et les niveaux d’équipement disponibles. Les Distributeurs et Concessions de Land Rover ne sont pas des agents de Land Rover et ne disposent à ce titre d’aucune autorité leur permettant d’engager la responsabilité expresse ou implicite de Land Rover dans quelque domaine que ce soit.

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