Objet : Compte rendu de la réunion publique ESPLANADE. Date : le 4 mars 2015 Lieu : Boulodrome Esplanade Ordre du jour : avancée de l’opération « ilot Peugeot »

Présents :

Elus Ville de Grenoble - Mme Lheureux, adjointe déléguée aux espaces publics et à la nature en ville - M. Clouaire, adjoint délégué à la démocratie locale, à l’économie de proximité et à

l’énergie - M. Fristot, adjoint délégué à l’urbanisme, au logement et à la transition énergétique - M. Back, conseiller municipal délégué secteur 2

Architecte conseil de la

Ville de Grenoble - M. SBRIGLIO

SCI 51/57 route de

Lyon, propriétaire du

terrain Peugeot, maitre

d’ouvrage de

l’opération

- M. Fery, investisseur - Mme Boileau, présidente de Grenoble Habitat - M. Bard, directeur de Grenoble Habitat - M. Raynfeld, directeur de la maitrise d’ouvrage de Grenoble Habitat

Maitre d’œuvre de

l’opération, mandaté

par la SCI

- M. Vera , atelier Vera et associés - M. Ceret , SCRUB architecte - M. Bevilacqua, GTB Architectes

Personnes présentes dans le public : Environ 140 personnes.

PRESENTATION :

Se reporter au ppt ci-joint projeté en séance et disponible sur le site internet de la ville à l’adresse suivante

http://www.grenoble.fr/527-l-esplanade-un-nouveau-projet-a-co-construire.htm

ESPLANADE

REUNION PUBLIQUE

4 mars 2015

2

OPERATION PEUGEOT :

Thèmes

abordés Questions posées – remarques

exprimées Réponses apportées

Logement Localisation du logement

social ?

Proportion de logements

sociaux jugée trop élevée

compte tenu de l’existant (parc

social de fait) et non concertée.

Nombre de logements ?

Accessibilité des logements

pour les personnes à mobilité

réduite (PMR) ?

Densité ?

Coût de sortie des futurs

logements ?

M. Bard : le permis de construire sera déposé sur l’ensemble.

L’opération sera engagée en 3 tranches. Chaque tranche

comportera du logement locatif social. La 1ière tranche sera livrée

fin 2017. Le timing des tranches suivantes sera donné en fonction

de la dynamique de la commercialisation.

M. Fristot : parmi la totalité des logements sociaux prévus : 60%

des logements sont destinés à l’accession dont 10% à l’accession

sociale. 40% des logements seront des logements locatifs

sociaux. Ce taux est imposé par le PLU modifié mis à l’enquête

publique en septembre 2014 et voté par le conseil municipal en

décembre 2014. Pour mémoire la proportion de logements

sociaux est de 40% à la caserne de Bonne et de 50% sur la ZAC

Blanche Monier. Mme Boileau : Les logements sociaux sont accessibles à 70% de

la population française, les familles à problème ne représentent

qu’une petite minorité non représentative.

M. Fristot : 220 à 235 logements seront créés, le nombre exact de

logements dépendra de la typologie des logements (répartition

T1, T2, T3,etc) en cours de calage.

M. Raynfeld : Grenoble Habitat a l’habitude de produire dans ses

programmes entre 10% et 15% de logements accessibles pour les

PMR.

M.Ceret : 246 logements / ha

M. Raynfeld : non connu à ce jour

Stationnem

ent

Déplaceme

nt

Nombre suffisant ? Localisation ?

Création d’un pont tous modes

sur l'Isère.

M. Raynfeld : les stationnements seront organisés en sous-sol

sous les immeubles, en un seul niveau. L’obligation réglementaire

est de 1 place par logement en accession et 0,5 place par

logement locatif social. M. Fristot : 1/3 des ménages de Grenoble ne possède pas de

voiture.

M. Fristot : La volonté politique est d’investir dans le

développement des usages alternatifs à la voiture : transport en

commun, marche à pied, cycle, voiture partagée…et non pas de

créer de nouvelles infrastructures pour les voitures. Il n’y aura

donc pas de pont tous modes sur l’Isère mais une passerelle

réservée aux piétons et aux cycles sera créée.

3

Thèmes

abordés Questions posées – remarques

exprimées Réponses apportées

Activités

commerces Nature des activités et des

commerces qui s’installeront sur

les 800m² dédiés ?

Devenir de la station-service

route de Lyon ?

Usage de l’ancien garage

Peugeot protégé ?

M. Raynfeld : les activités ne sont pas encore connues à ce jour. Il

y aura une vigilance sur la complémentarité avec l’offre existante

pour ne pas pénaliser les commerces en place.

M. Fristot : la station appartient à la Ville de Grenoble qui a un

bail commercial avec la Sté Oil France. Des procédures de justice

sont en cours. La Ville est en attente de deux audiences :

- une audience pour contraindre le locataire à remettre en état le

bien.

- une audience pour remettre en cause le bail commercial.

M. Fristot : L’ancien garage sera conservé pour autant l’usage

n’est pas encore connu. L’usage est contraint par la particularité

du bâtiment tant en terme de configuration des surfaces qu’en

terme de structure du bâti.

Espace

public Traitement des venelles ?

Devenir des arbres ?

Impact sur les réseaux ?

M. Fristot : les venelles seront réservées à l’usage des piétons et

des cycles.

Mme Lheureux : les arbres seront conservés en fonction de leur

état sanitaire. Les arbres malades seront supprimés et remplacés.

M Fristot et M. Clouaire : les élus sont sensibles à la question de

la gêne occasionnée par les travaux surtout vis-à-vis des

commerces. Une attention particulière sera portée à leur

organisation.

Divers Qu’est-ce qui est prévu si

l’opération Peugeot n’est pas

menée à son terme ?

Devenir des ateliers municipaux

qui se situent à côté de

l'opération Ilot Peugeot

Qualité des façades des

nouveaux bâtiments, usage du

béton et du ciment ?

M. Fery : Pour l’instant la SCI se met dans l’optique que

l’opération fonctionne, pour la suite on verra. M. Fristot : Les ateliers appartiennent à la Ville. Il y aura donc une

opération de construction lorsque les ateliers auront déménagés.

Le terme n'est à ce jour pas connu.

M. Raynfeld: le travail des architectes sur ce sujet n’est pas

encore fait.

Equipement Ecole

Passerelle

Boulodrome

M. Fristot : La Ville de Grenoble va construire une nouvelle école

sur le quartier Jean Macé. Sa livraison est prévue pour la rentrée

2018. Cette école pourra accueillir les enfants de l’esplanade. La

Ville travaille auprès de la Métro, compétente pour les ouvrages

d’art, pour que celle-ci crée dans les meilleurs délais une

passerelle entre la rive droite et la rive gauche notamment pour

faciliter l’accès à l’école.

M. Fristot : Le devenir du boulodrome sera discuté dans le cadre

du projet urbain de quartier.