CREATION DU PLAN DE CIRCULATION AU SEIN D’UNE

TUILERIE :

Un moyen de réduire les risques liés aux déplacements

ELEVE : Grégory BARDIN

TUTEUR PROFESSIONNEL : Guy PISKOROWSKI

ENSEIGNANT TUTEUR : Florence AUBRY - CAILLAUD

1. Introduction

2. Références bibliographiques

3. Présentation de l’entreprise et du site de production

4. Identification des dangers liés à la circulation et analyse des risques - Méthode MADS - Sources – Flux – Cibles - Méthode d’analyse des risques - Tableau d’évaluation des risques - Conclusion 5. Mise en place de la démarche - Identification flux de circulation - Création et traçage des voies de circulation

6. Conclusion

7. Remerciements

1 - Introduction• 320 000 accidents dues à la circulation

en 2003 (Source INRS),

• Usine nouvelle,

• Déplacements aléatoires au sein de l’usine,

• Manœuvre d’engins,

• Résultats de l’analyse des risques élevés

1. Introduction

2. Références bibliographiques

3. Présentation de l’entreprise et du site de production

4. Identification des dangers liés à la circulation et analyse des risques - Méthode MADS - Sources – Flux – Cibles - Méthode d’analyse des risques - Tableau d’évaluation des risques - Conclusion 5. Mise en place de la démarche - Identification flux de circulation - Création et traçage des voies de circulation

6. Conclusion

7. Remerciements

2 – Bibliographie• Références bibliographiques

– Conception des lieux et des situations de travail – INRS ED950

– Circulation en entreprise – INRS ED 975– Le plan de circulation – CRAM R259– Le processus de danger – Groupe MADS

• Références Internet– www.inrs.fr– www.risquesprofessionnels.ameli.fr– http://hygienistes.vosforums.com– www.cchst.ca– www.hse.gov.uk

1. Introduction

2. Références bibliographiques

3. Présentation de l’entreprise et du site de production

4. Identification des dangers liés à la circulation et analyse des risques - Méthode MADS - Sources – Flux – Cibles - Méthode d’analyse des risques - Tableau d’évaluation des risques - Conclusion 5. Mise en place de la démarche - Identification flux de circulation - Création et traçage des voies de circulation

6. Conclusion

7. Remerciements

3 – Présentation de l’entreprise et du site

Groupe LAFARGE

LafargeGranulat Béton

LafargeRoofing

Lafarge plâtreLafargeCiment

LafargeCouverture(en France)

9 Tuileries 3 dépôts6 directionsrégionales

1. Introduction

2. Références bibliographiques

3. Présentation de l’entreprise et du site de production

4. Identification des dangers liés à la circulation et analyse des risques - Méthode MADS - Sources – Flux – Cibles - Méthode d’analyse des risques - Tableau d’évaluation des risques - Conclusion 5. Mise en place de la démarche - Identification flux de circulation - Création et traçage des voies de circulation

6. Conclusion

7. Remerciements

3 – Présentation de l’entreprise et du site

Présentation du service HSE

• Piloté au siége par M. Jérôme LECLERC

• Dirigé au sein de l’usine par M. Saddek NAÏT-IDIR

• Animé par M. Guy PISKOROWSKI

1. Introduction

2. Références bibliographiques

3. Présentation de l’entreprise et du site de production

4. Identification des dangers liés à la circulation et analyse des risques - Méthode MADS - Sources – Flux – Cibles - Méthode d’analyse des risques - Tableau d’évaluation des risques - Conclusion 5. Mise en place de la démarche - Identification flux de circulation - Création et traçage des voies de circulation

6. Conclusion

7. Remerciements

3 – Présentation de l’entreprise et du site

Présentation de l’usine de Limoux-Massia

• Fabrication de tuiles terre cuite• Construite en 2005• 300 mètres de long, 100 mètres de

large• Nouvelles technologies• Début de production Août 2006

3 – Présentation de l’entreprise et du site

1. Introduction

2. Références bibliographiques

3. Présentation de l’entreprise et du site de production

4. Identification des dangers liés à la circulation et analyse des risques - Méthode MADS - Sources – Flux – Cibles - Méthode d’analyse des risques - Tableau d’évaluation des risques - Conclusion 5. Mise en place de la démarche - Identification flux de circulation - Création et traçage des voies de circulation

6. Conclusion

7. Remerciements

3 – Présentation de l’entreprise et du site

Présentation des équipements du site

• Production à 70% automatisée (Robots, convoyeurs, presses…)

1. Introduction

2. Références bibliographiques

3. Présentation de l’entreprise et du site de production

4. Identification des dangers liés à la circulation et analyse des risques - Méthode MADS - Sources – Flux – Cibles - Méthode d’analyse des risques - Tableau d’évaluation des risques - Conclusion 5. Mise en place de la démarche - Identification flux de circulation - Création et traçage des voies de circulation

6. Conclusion

7. Remerciements

Présentation des équipements du site

• Chariots élévateurs• Nacelle• Chargeuse

3 – Présentation de l’entreprise et du site

1. Introduction

2. Références bibliographiques

3. Présentation de l’entreprise et du site de production

4. Identification des dangers liés à la circulation et analyse des risques - Méthode MADS - Sources – Flux – Cibles - Méthode d’analyse des risques - Tableau d’évaluation des risques - Conclusion 5. Mise en place de la démarche - Identification flux de circulation - Création et traçage des voies de circulation

6. Conclusion

7. Remerciements

4 – Identification des dangers

Base de donnée EPICEA – INRS

• Après une pause, la victime revient à pied pour regagner son poste de travail. Tout en marchant dans l'allée, elle discute avec sa collègue en se déplaçant non loin d'un chariot automoteur qui roule dans le même sens que la victime. Sans regarder latéralement, la victime veut prendre un raccourci pour regagner son poste de travail et elle a, de ce fait brusquement et de façon imprévisible, bifurqué sur sa droite, en s'engageant sur l'axe de circulation du chariot automoteur.

1. Introduction

2. Références bibliographiques

3. Présentation de l’entreprise et du site de production

4. Identification des dangers liés à la circulation et analyse des risques - Méthode MADS - Sources – Flux – Cibles - Méthode d’analyse des risques - Tableau d’évaluation des risques - Conclusion 5. Mise en place de la démarche - Identification flux de circulation - Création et traçage des voies de circulation

6. Conclusion

7. Remerciements

4 – Identification des dangers

Le modèle MADS

Sources :

•Les robots

•Les chariots

•Les VL

•Les stockages

Flux :

• énergétique

Cibles :

•Les piétons

•Les chariots

•Les VL

•Les stockages

Champs de danger :

• Bruit ambiant

1. Introduction

2. Références bibliographiques

3. Présentation de l’entreprise et du site de production

4. Identification des dangers liés à la circulation et analyse des risques - Méthode MADS - Sources – Flux – Cibles - Méthode d’analyse des risques - Tableau d’évaluation des risques - Conclusion 5. Mise en place de la démarche - Identification flux de circulation - Création et traçage des voies de circulation

6. Conclusion

7. Remerciements

Méthode d’analyse des risques

• Selon la méthode choisie par Lafarge Couverture

• Risque = Proba. x Fréquence x Gravité

4 – Evaluation des risques

1. Introduction

2. Références bibliographiques

3. Présentation de l’entreprise et du site de production

4. Identification des dangers liés à la circulation et analyse des risques - Méthode MADS - Sources – Flux – Cibles - Méthode d’analyse des risques - Tableau d’évaluation des risques - Conclusion 5. Mise en place de la démarche - Identification flux de circulation - Création et traçage des voies de circulation

6. Conclusion

7. Remerciements

4 – Evaluation des risques

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3. Présentation de l’entreprise et du site de production

4. Identification des dangers liés à la circulation et analyse des risques - Méthode MADS - Sources – Flux – Cibles - Méthode d’analyse des risques - Tableau d’évaluation des risques - Conclusion 5. Mise en place de la démarche - Identification flux de circulation - Création et traçage des voies de circulation

6. Conclusion

7. Remerciements

4 – Evaluation des risques

1. Introduction

2. Références bibliographiques

3. Présentation de l’entreprise et du site de production

4. Identification des dangers liés à la circulation et analyse des risques - Méthode MADS - Sources – Flux – Cibles - Méthode d’analyse des risques - Tableau d’évaluation des risques - Conclusion 5. Mise en place de la démarche - Identification flux de circulation - Création et traçage des voies de circulation

6. Conclusion

7. Remerciements

4 – Evaluation des risques

• 5 situations caractéristiques

• Appréciation des niveaux de risques

• Hiérarchisation des niveaux de risques

1. Introduction

2. Références bibliographiques

3. Présentation de l’entreprise et du site de production

4. Identification des dangers liés à la circulation et analyse des risques - Méthode MADS - Sources – Flux – Cibles - Méthode d’analyse des risques - Tableau d’évaluation des risques - Conclusion 5. Mise en place de la démarche - Identification flux de circulation - Création et traçage des voies de circulation

6. Conclusion

7. Remerciements

• Risque le plus important : Collision piétons / chariots

• Risques de collision entre chariots et machines : « risque machine »

• Agir sur le flux par éloignement de la source et de la cible

• Plan de circulation et voies de circulation• Démarche de formation et d’information

de l’ensemble du personnel

4 – Conclusion de l’évaluation des risques

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3. Présentation de l’entreprise et du site de production

4. Identification des dangers liés à la circulation et analyse des risques - Méthode MADS - Sources – Flux – Cibles - Méthode d’analyse des risques - Tableau d’évaluation des risques - Conclusion 5. Mise en place de la démarche - Identification flux de circulation - Création et traçage des voies de circulation

6. Conclusion

7. Remerciements

5 – Mise en place de la démarche

Analyse des flux de circulation

• 7 postes de travail de production• Laboratoire qualité• Bureaux administratifs et techniques• Opérateurs de maintenance

• Détermination des déplacements avec l’ensemble du personnel (ouvriers, responsables, etc…)

• Etude des déplacements « sur plan »

5 – Mise en place de la démarche

• Accroissement des déplacements :

• Réglages, entretien, nettoyage machines

• Déplacements maintenance

• etc…

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4. Identification des dangers liés à la circulation et analyse des risques - Méthode MADS - Sources – Flux – Cibles - Méthode d’analyse des risques - Tableau d’évaluation des risques - Conclusion 5. Mise en place de la démarche - Identification flux de circulation - Création et traçage des voies de circulation

6. Conclusion

7. Remerciements

Création des voies de circulation

• Implication de l’ensemble du personnel (Réunion, discussions)

• Zones « critiques » par manque de place ou manque de visibilité

5 – Mise en place de la démarche

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6. Conclusion

7. Remerciements

Traçage des voies de circulation

• Contact des entreprises de traçage et demande de devis

• Validation du devis par la direction• Prise de RDV

• Préparation des zones• Information du personnel des dates de

traçage• Réalisation du traçage pendant 3 jours

5 – Mise en place de la démarche

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6. Conclusion

7. Remerciements

5 – Mise en place de la démarche

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6. Conclusion

7. Remerciements

Autres actions de prévention• Intégration de la démarche aux plans

d’évacuation et au POI• Protection des racks de stockages• Pose de barrières de protection devant

les locaux• Détermination de l’ensemble des

stockages du site• Formation et information du personnel

5 – Mise en place de la démarche

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6. Conclusion

7. Remerciements

5 – Mise en place de la démarche

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7. Remerciements

5 – Mise en place de la démarche

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6. Conclusion

7. Remerciements

6 - Conclusion• Diminution du principal risque :

« collision chariots / piétons »• Voies de circulation définies pour

l’ensemble des personnes à pieds et en engins

• Maîtrise des circulations

• Mise en place des plans d’évacuation• Stockages définies et respectés• Protection des locaux sociaux

• Sujet finalisé

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4. Identification des dangers liés à la circulation et analyse des risques - Méthode MADS - Sources – Flux – Cibles - Méthode d’analyse des risques - Tableau d’évaluation des risques - Conclusion 5. Mise en place de la démarche - Identification flux de circulation - Création et traçage des voies de circulation

6. Conclusion

7. Remerciements

7 - Remerciements• M. Jean-Luc VALIN, directeur du site

• M. Guy PISKOROWSKI• M. Saddek NAÏT-IDIR• L’ensemble du personnel de l’usine

• Mme Florence AUBRY-CAUILLAUD• M. Stéphane GINESTET

• MERCI A TOUS DE VOTRE ECOUTE

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2. Références bibliographiques

3. Présentation de l’entreprise et du site de production

4. Identification des dangers liés à la circulation et analyse des risques - Méthode MADS - Sources – Flux – Cibles - Méthode d’analyse des risques - Tableau d’évaluation des risques - Conclusion 5. Mise en place de la démarche - Identification flux de circulation - Création et traçage des voies de circulation

6. Conclusion

7. Remerciements

JE SUIS A L’ECOUTE DE VOS QUESTIONS !