conduite tout terrain cod2- cod2 ---valabrevalabret.seb.free.fr/sp/cod2/03-les boites de...
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Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
Ltn Sébastien TRESSON
CIS Saint-Cyprien
Durée de la séquence 45 mn
COD2COD2COD2COD2----ValabreValabreValabreValabre (2011)(2011)(2011)(2011)
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
Quelle est la Différence entre ces véhicules ?
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
Les boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfert
L’un d’eux possède une boite de transfert
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
Les boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfert
A la fin de la sA la fin de la sééquence, le stagiaire doit quence, le stagiaire doit êêtre capable dtre capable d’’expliquer le fonctionnement expliquer le fonctionnement
des diffdes difféérents types de borents types de boîîtes de tes de transfert et de mettre en transfert et de mettre en œœuvre en toute uvre en toute
sséécuritcuritéé les dispositifs adaptles dispositifs adaptéés.s.
Objectif de la séquence
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
Les boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfert
Plan de la séquence
- Rôle.- Localisation.- Fonctionnement 4X2 – 4X4.- Fonctionnement 4X4 permanent.
- Fonctionnement mixte (pour info)- Précautions d’emploi.- Autres véhicules.- Conclusion.
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
Les boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfert
Le rôle d’une boite de transfert
� Elle transmet le mouvement aux ponts.
� Elle permet de démultiplier les combinaisons de la boite de vitesse (sur certains véhicules).
� Elle peut aussi transmettre un mouvement aux accessoires : pompes, treuils.
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
Les boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfert
Où se trouve-t-elle ?
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
Les boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfert
Où se trouve-t-elle ?
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
Les boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfert
Où se trouve-t-elle ?
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
Les boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfert
Les différents types de fonctionnement
Les 4x2 – 4x4.
Les 4x4 permanents.
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
Les boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfert
� sur route, seul le pont arrière est moteur.
Avant Arrière
0 % 100 %
Les boites de transfert 4x2 4x4
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
Les boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfert
Rapport route :•Grandes vitesses•Position 4x2
Pont avant Non craboté
0 %
PontArrière
100 %
BT 4x2-4x4
Sélecteur
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
Les boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfert
Avant Arrière
50 %50 %
� en tout terrain, par l’intermédiaire d’une commande mécanique ou électro-pneumatique, on craboteracrabotera le pont avant, pour pouvoir répartir la même puissance sur les 2 ponts.
BT 4x2-4x4
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
Les boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfert
Rapport tout-terrain :•Petites vitesses•Position 4x4
Pont avant Craboté
50 %
PontArrière
50 %
BT 4x2-4x4Sélecteur
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
Les boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfert
Exemple de commande en cabine U5000 :
Position 4x2Pont avant NON craboté
Position 4x4Pont avant craboté
SélecteurPetitesVitesseset
Grandes Vitesses
BT 4x2-4x4
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
Les boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfert
Exemple de commande en cabine U1650L :
Position 4x2Pont avant NON craboté
Position 4x4Pont avant craboté
BT 4x2-4x4
Pas de sélecteurPetites Vitesses
Renvois Tableau de bord
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
Les boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfert
Les boites de transfert 4x4 permanent
Avant Arrière
++ +
Les véhicules équipés d’un différentiel inter-pont dans la boite de transfert.
Sur route, les 2 ponts sont moteurs mais à des puissances différentes.
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
Les boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertBT 4x4 permanent
puissance sur
l’adhérence la plus faible
Comment se répartit la puissance sur les ponts, sans blocage du différentiel de la boîte de transfert ?
++++
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
Les boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertBT 4x4 permanent
puissance sur
l’adhérence la plus faible
Comment se répartit la puissance sur les ponts, sans blocage du différentiel de la boîte de transfert ?
++++
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
Les boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfert
BT 4x4 permanent
Rapport Tout Terrain
PVPetites vitesses
Le différentiel de laboite de transfert
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
Les boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertBT 4x4 permanent
Avant Arrière
50 %50 %
En évolution tout terrain, on bloque le diffbloque le difféérentielrentiel de la
boîte de transfert pour répartir la même puissance sur
les 2 ponts.
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
Les boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfert
Blocage différentielBoite de transfert
PONT AV50% PONT AR
50%
BT 4x4 permanent
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
Les boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfert
Exemple de commande en cabine M210 :
Mise en œuvre du blocage du différentiel
de la BT
Mise en œuvre des petites vitesses,véhicule à l’arrêt
BT 4x4 permanent
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
Les boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfert
Exemple de commande en cabine Renault 240dxi :
Mise en œuvre du blocage du différentiel
de la BT
Mise en œuvre des petites vitesses,véhicule à l’arrêt
BT 4x4 permanent
Renvois Tableau de bord
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
Les boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfert
ARBREPRIMAIRE
ARBREINTERMEDIAIRE
ARBRESECONDAIRE
SELECTEUR PV/GV
CRABOTAGE PONT AVANT
BOITIER DIFF/VISCOCOUPLEUR
NEUTRENEUTRENEUTRE
BT mixte N
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
Les boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfert
Pont Avant
0%
Pont Arrière
100%
ROUTEROUTEROUTE
BT mixte GV
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
Les boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertBT mixte GV
ROUTEROUTEROUTE
Pont Avant
de 0 à 100%
Pont Arrière
de 0 à 100%
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
Les boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfert
Pont Avant
50%
Pont Arrière
50 %
DFCIDFCI
BT mixte GV
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
Les boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertBT mixte
Pont Avant
50%
Pont Arrière
50 %
FranchissementFranchissement
PV
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
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Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
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Très important !!!Passage des petites vitesses
toujours à l’arrêt
Précaution d’utilisation
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
Les boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfertLes boites de transfert
Crabotage du pont avant: passage à l’arrêt
En gamme courte entre le premier et le second rapport de la boite de vitesse il est impératif de
passer à l’arrêt
Petites vitesses: passage à l’arrêt4X2 / 4X4:
4X4 permanent:
Blocage de différentiel de la boite de transfert :passage à l’arrêt ou à très faible allure.
Petites vitesses: passage à l’arrêt
Précautions à prendre
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
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Autres véhicules
6 X 4 permanent 6 X 66 X 4 permanent 6 X 6
DDD
D
D
6 X 6 permanent6 X 6 permanent
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
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Avez vous des questions ?
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
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Evaluation
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(Retrouver la bonne réponse)
A/ Quel est le rôle du crabotage de pont, ou du blocage différentiel de la boite de transfert ?
B/ Quelles sont les précautions d’utilisation lors du passage en petites vitesses.
C/ La boite de transfert d’un 4x4 permanent possède t’elle un différentiel ?
QRU sur la Boite de transfert à réponse unique :
1- avoir toute la puissance sur le pont avant.2- avoir toute la puissance sur le pont arrière.3- avoir la même puissance sur les deux ponts.
1- A faible allure.2- A l’arrêt.3- A vitesse normale.
1 – Vrai.2 – Faux.
Conduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout TerrainConduite Tout Terrain
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Conclusion
La boite de transfert La boite de transfert est un organe mest un organe méécanique canique essentiel essentiel àà la conduite la conduite tout terrain.tout terrain.
Suivant la Suivant la configuration du terrain, configuration du terrain, vous devez vous devez êêtre capable dtre capable d’’analyseranalyser et de et de mettre en mettre en œœuvre uvre
en en toute stoute séécuritcuritéé les diffles difféérentes actions.rentes actions.
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