compagnie universelle du canal maritime de suez · 2017-04-06 · l’histoire des techniques et de...

Archives Nationales du Monde du Travail

Compagnie universelledu canal maritime de Suez

Numérisation de documents des entrées1995 060 (ancien 153 AQ) et 2000 036

CD-Roms pour consultation en salle de lecture2005 0642005 0662005 0682005 076

CD-Roms pour la conservation (non communicables)2005 0632005 0652005 0672005 075

Introduction

ActivitésCanal maritime

Présentation de l’entrée

Ce fonds de CD-Roms a été constitué par le CAMT en 2005 à partir de la numérisation de plusieurs documentsmajeurs du fonds de la Compagnie universelle du Canal maritime de Suez déposé aux Archives nationales duMonde du Travail. Cette campagne de numérisation se compose de plusieurs entrées 2005 063, 2005 064, 2005065, 2005 066, 2005 067, 2005 068, 2005 075, 2005 076. Ces CD-Roms sont la propriété de l’État. Leurréalisation et leur consultation en salle comme en ligne a été autorisée par l’Association du Souvenir deFerdinand de Lesseps, propriétaire du fonds.

La mise en place du projet de numérisation

L’Association du Souvenir de Ferdinand de Lesseps, propriétaire des archives, est convaincue que cepatrimoine, considéré par tous comme étant commun à la France et à l’Égypte, doit être représenté sur l’autrerive de la Méditerranée. C’est dans ce cadre que l’Association dépose en avril 2001 à la Bibliotheca Alexandrina,à titre expérimental, 25 bobines de microfilms des procès-verbaux des conférences des chefs de service de laCompagnie du Canal en Égypte. Bien plus, en 2002, lors de la première inauguration de la Bibliotheca, elleorganise, conjointement avec l’Autorité du Canal, une exposition et un colloque, intitulés De l’inauguration duCanal à l’inauguration de la Bibliotheca Alexandrina. L’exposition et, plus encore, le colloque rencontrent unsuccès tout à fait inespéré.

L’Association manifeste depuis plusieurs années le désir que ces archives soient numérisées en vued’une meilleure diffusion, en particulier auprès du public égyptien. Parallèlement, les Autorités égyptiennes etsingulièrement le Dr. Ismaïl Serageldin, Directeur de la Bibliotheca Alexandrina, portent un intérêt exceptionnel àce patrimoine franco-égyptien. Le Dr. Serageldin émet alors le désir de créer au sein de la BibliothecaAlexandrina un fonds historique « Suez ».

De plus, en mars 2003, Madame Martine de Boisdeffre, Directrice des Archives de France, signe au nomde la France avec l’Association une convention de coopération avec le Dr. Fadl, Directeur de la Bibliothèque etdes Archives Nationales de l’Égypte. Cette convention a pour objectif d’assurer en Égypte la présence del’histoire du Canal.

C’est dans ce contexte franco-égyptien culturel et coopératif qu’émerge un projet de numérisation d’unepartie des archives du Canal de Suez. Ainsi, au cours d’une réunion tenue le 12 décembre 2003 au C.A.M.T,avec le président de l’Association, les archivistes sélectionnent les documents susceptibles de faire l’objet d’unediffusion au public. A l’issue, Madame Françoise Bosman, conservateur général et directrice du C.A.M.T, décided’inscrire ce projet à son programme et à son budget 2004. Le Ministère français de la Culture par l’intermédiairedes programmes de numérisation de la D.A.F prend en charge le financement. Les documents originaux sontpréparés et paginés selon le nombre de vues souhaitées par les archivistes du C.A.M.T avant d’être pris encharge par des prestataires externes pour la prise des vues et la numérisation de ces dernières. Les premiers lotsde numérisation sont réalisés par la Société E-Critur, puis par la Société Jouve. Un premier jeu de CD-Rom (E1)est conservé au C.A.M.T pour une consultation en salle de lecture puis une mise en ligne ultérieure, avecl’autorisation de l’Association des Amis de Ferdinand de Lesseps. Le second jeu (E2) est offert et remis àl’Ambassade d’Égypte à Paris, en octobre 2006, pour rejoindre les collections de la Bibliotheca Alexandrina.

Présentation des documents sélectionnés

Les archives de la Compagnie de Suez présentent un intérêt fondamental tant du point de vue del’histoire des techniques et de l’ingénierie, le canal de Suez ayant été le premier à avoir été creusé par desmoyens mécaniques, que de l’histoire économique et navale, le canal s’adjugeant la moitié du trafic mondial demarsandises entre les deux guerres. Par ailleurs, le canal a été bien souvent au cœur des rivalités politiquesmondiales, du rachat des actions du vice-roi d’Égypte par les Anglais en 1875 à la crise de Suez de 1956, enpassant par l’offensive turque de 1914-1916 et les assauts allemands de 1941-1942.

Deux grands axes ont donc été privilégiés, les archives ayant trait aux travaux de percement, puisd’entretien et d’amélioration du canal d’une part, et d’autre part celles ayant trait au trafic maritime et aux naviresayant emprunté le canal de 1869 à 1956. De surcroît, les représentations photographiques du Canal ont aussi été

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numérisées. Ainsi, plusieurs séries ont été retenues en raison de leur cohérence, de leur continuité et ducaractère synthétique et systématique des informations qu’elles contiennent. Ceci représente 53 mètres linéaires.

Cote des documents Analyse Couleur ouniveaux de

gris

Format et typedu support

Nombresde vues

1995 060 623-625, 632 Commission consultative des travaux : registrede procès-verbaux concernant le percement ducanal (1861-1869). Commission des travaux :registre de procès-verbaux (1859-1863).

Couleur Registres A4 1 500

1995 060 3347-3352 Division des travaux, copies de lettresadressées au directeur général et au présidentde la compagnie (1858-1870).

Niveaux de gris Registres A4 14 500

1995 060 1957-1959 Rapports mensuels du directeur général destravaux à l’époque du percement du canal(1859-1869).

Couleur Cahiers A4 2 500

1995 060 5179-5296 Transit, rapports de traversée (1909-1956). Couleur Registres > A2 11 000

1995 060 1848-1856, 1869-1874

Transit, mouvement maritime et recettes :rapports mensuels et annuels (1869-1933).

Couleur Registres A4 12 000

1995 060 1507-1513 Bulletin décadaire : Le Canal de Suez (1872-1957).

Niveaux de gris Cahiers de 4 ou 8pages A4

15 000

1995 060 1488-1498 Albums photographiques Suez (1869-1885). Couleur Albums 43 x 55(photographies 21x27)

273

1995 060 1499 Planches de photographies (1905). Couleur 32 planches 64

1995 060 5586 Atlas Jacotin : cartes topographiques avant lepercement du canal (1803).

Couleur Cartes 45

1995 060 5587 Atlas Monteil Percement de l’Isthme de Suez(1871).

Couleur Cartes 166

2000 036 231-285 Procès-verbaux de la Commission consultativeinternationale des travaux (1885-1956).

Couleur Registres A4 etplans

14 000

En outre, beaucoup de ces archives ont été peu exploitées par les historiens en raison de leur volume,de la difficulté de consulter certaines d’entre elles (grands registres du transit et PV de la CCIT entre autresdifficilement maniables), de leur fragilité (albums photographiques à protéger de la lumière et de consultationmassive) et de l’éloignement de Roubaix par rapport au public égyptien et international. Il ne s’agit donc pas demontrer sur Internet des documents ayant simplement valeur de monument historique mais bien de permettreleur exploitation scientifique.

Présentation des CD-Rom et de l’instrument de recherche

En tout, 2338 CD-Rom avec 71 048 vues ont été réalisées à partir 53 mètres linéaires de documentssélectionnés. Ceci représente 36 cartons Cauchard et 2 cartons à dessin, soit environ 6 mètres linéaires.

Un premier inventaire liste les CD-Rom en format JPEG plus léger pour la consultation en salle de lecture et pourleur diffusion via Internet. Il s’agit des entrées :

2005 0642005 0662005 0682005 076

Un second inventaire liste les CD-Rom en format TIFF plus dense pour la reproduction de vues destinée à lapublication. Il s’agit des entrées :

2005 0632005 0652005 0672005 075

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Chacun des inventaires se présente de la même manière en quatre colonnes : - 1ère colonne pour la cote du CD-Rom- 2ème colonne pour la cote du document original déposé au CAMT en France- 3ème colonne pour l’analyse du document numérisé- 4ème colonne pour les dates extrêmes du document numérisé.

Statut : CD-Rom appartenant à l’ÉtatDates extrêmes des documents : 1803-1957Importance matérielle : 6 m.l. (2338 unités documentaires, 2338 CD-Rom)Communicabilité et reproduction : libre

Mais seules les entrées 2005 064, 2005 066, 2005 068,2005 076 sont communicables (salle de lecture et mise enligne).

Instrument de recherche : Répertoire méthodique réalisé en décembre 2006 parGersende Piernas, chargée d’études documentaires, sousla direction de Madame Françoise Bosman, conservateurgénéral et directrice.

Historique

Héritière des archives de la Compagnie universelle du canal maritime de Suez, que l'exploitation ducanal avait laissées dans les locaux de la rue d'Astorg à Paris, la Compagnie financière de Suez les dépose dedécembre 1977 à 1985 aux Archives nationales qui leur attribue la cote 153 AQ. En 1978, ces archives sontdevenues la propriété de l'Association du Souvenir de Ferdinand de Lesseps et du Canal de Suez créée la mêmeannée, qui les reçoit alors en don de la Compagnie financière de Suez. Elles sont transférées au Centre desarchives du monde du travail (Archives nationales, Roubaix) à partir de 1995. Cette première entrée se voitattribuer une nouvelle cote 1995 060 et se voit doter d’un répertoire numérique en 2000, réalisé par ThomasRoche et Jenny Picquet, vacataires au C.A.M.T sous la direction d'Armelle Le Goff, conservateur en chef.

En 2000, l’Association du souvenir de Ferdinand de Lesseps effectue ensuite au CAMT plusieurs dépôtscomplémentaires (entrées 2000 036, 2000 037 et 2000 038), dotés de bordereaux. La plupart de cesdocuments couvrent des périodes postérieures à l’exploitation du canal (2000 037 : Compagnie financièrede Suez ; 2000 039 : Suez International ; 2000 040 : Lyonnaise des eaux ; 2000 042 : Association dusouvenir de FL), à deux notables exceptions près. Il s’agit des archives du service du personnel(2000 038), et de la suite du sous-fonds du secrétariat général (2000 036), qui compléteront donc l’entrée1995 060, anciennement 153 AQ.

D’une exceptionnelle richesse, tant par son volume (1073 mètres linéaires) que par leur cohérence et leurhomogénéité, des débuts de la Compagnie en 1854 jusqu’à sa nationalisation par le Colonel Nasser en 1956, cefonds d’archives a été classé « Mémoire du Monde » par l’UNESCO.

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Sommaire

CD-Rom de consultation(communicables en salle de

lecture)

CD-Rom de conservation etreproduction

(non communicables en sallede lecture)

Cotes dudocument original

Description

2005 064 01-04 2005 063 001-013 1995 060 623-6251995 060 632

Commission consultative des travaux. – Percement du canal : registres de procès-verbaux. 1859-1869.

2005 064 05-07 2005 063 014-048 1995 060 1957-1959 Secrétariat général. – Situation des travaux de percement du canal : rapports mensuelsdu directeur général des travaux, comptes-rendus annuels, relevés, analyses, notes,correspondance. 1859-1869.

2005 064 08-18 2005 063 049-068 1995 060 1488-1498 Albums photographiques réalisés par Hyppolyte Arnoux et Zangaki frères. 1869-1885.

2005 064 19 2005 063 069-071 1995 060 1499 Photographies du canal et des ports. 1905.

2005 064 20-35 2005 063 072-100 1995 060 3347-3352 Service technique. – Division des travaux : copies de lettres. 1858-1870.

2005 064 36-69 2005 063 101-495 1995 060 1848-18561995 060 1869-1875

Service du Transit. – Transit des navires : feuilles de port (Port Saïd, Suez, Ismaïlia),registres de transit, recettes, statistiques. 1869-1949.

2005 064 70-95 2005 063 496-587 1995 060 1507-1513 Bulletin décadaire : Le Canal de Suez. 1872-1957.

2005 066 01-15 2005 065 01-15 2000 036 231-285 Secrétariat général. – Commission consultative internationale des travaux : procès-verbaux des séances. 1884-1956.

2005 068 01-34 2005 067 0001-1228 1995 060 5238-52961995 060 5179-5237

Service du Transit : rapports de traversée des navires transitant. 1909-1956.

2005 076 01 2005 075 01-15 1995 060 5586-5587 Atlas Jacotin : cartes topographiques avant le percement du canal. 1803.Atlas Monteil : planches et textes sur le percement de l’Isthme de Suez. 1871.

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Répertoire méthodique

Répertoire numérique des CD-Rom JPEG (uniquement pour la consultation en salle de lecture)

Numéro de CD-Rom Cote du documentoriginal

Intitulé Dates extrêmes

2005 064 01-03 1995 060 0623-0625 Commission consultative des travaux. – Percement du canal :registres de procès-verbaux.

1861-1869

2005 064 01 1995 060 623 15 octobre 1861 - 29 novembre 1864.2005 064 02 1995 060 624 2 décembre 1864 - 23 juin 1868.2005 064 03 1995 060 625 23 juillet 1868 - 20 janvier 1870.

2005 064 04 1995 060 0632 Commission des travaux : registre de procès-verbaux. 1859-1863

2005 064 05-07 1995 060 1957-1959 Secrétariat général. – Situation des travaux de percement ducanal : rapports mensuels du directeur général des travaux,comptes-rendus annuels, relevés, analyses, notes,correspondance.

1859-1869

2005 064 05 1995 060 1957 1859-1864.2005 064 06 1995 060 1958 1865-1867.2005 064 07 1995 060 1959 1868-1869.

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Analyse du document Dates extrêmes

2005 064 08-18 1995 060 1488-1498 Albums photographiques réalisés par Hyppolyte Arnoux et Zangakifrères.

1869-1885

2005 064 08 1995 060 1488 Album « Appareils, chantiers et divers » (description par vue). 1869-1885Port-Saïd : drague à long couloir dans le bassin de l’Arsenal.Drague décrocheuse (2 vues).Toussoum, km 88 : drague creusant l’élargissement du canal.Drague remorquée dans le canal par deux porteurs.Drague à porteurs (180 chevaux).Km 38 : dragues et porteurs.Km 86 : drague.Km 38 : drague et porteurs.Kantara, km 45.El Ferdane, km 64 : navire croisant une drague.Drague et son personnel.Drague à déversoir.Drague à porteurs.Drague à couloir de 80 m (détails).Drague à couloirs de 45 m (2 vues).Drague à couloir.Drague à long couloir.Drague à couloir de 80 m.Lac Timsah : drague élargissant le canal.Suez : drague en bois creusant la nouvelle darse.Plaine de Suez : vue d’un élévateur.Chalouf : chantier de détachement.Chalouf : navire, drague détacheuse et pilon.Chalouf :vue du pilon et de la drague 6.Sonnette battant un pieu d’amarrage.Port-Saïd : transport français croisant une drague (2 vues).

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2005 064 09 1995 060 1489 Album « Appareils, chantiers et divers » (description par vue). 1869-1885Km 1 : transport français croisant une drague à l’entrée du canal.Port-Saïd, km 2 : navire et drague dans le canal (2 vues).Km 133 : chaland-abri d’un chef de drague.Chaland-abri, habitation d’un chef de drague.Porteur de déblais de 250 chevaux.Pontons-digues, force 10 et 40 tonnes.Km 75 : paquebot français et remorqueur.Chaland-pompe.Citerne à vapeur de 55 chevaux.Remorqueur de 70 chevaux.Remorqueur de 500 chevaux.Canot à vapeur de 140 chevaux.Canot à vapeur de 32 chevaux.Canot à vapeur de 50 chevaux.Canot à vapeur de 40 chevaux.Bateau-pilote de la compagnie.Chalands-lazarets pour les pilotes en quarantaine.Élargissement du canal, travaux de protection des berges.Toussoum, km 86 : chantier d’élargissement du canal.Ismaïlia : hôpital Saint-Vincent-de-Paul et chantier de terrassements.Ismaïlia : pont du nouveau canal d’eau douce.Ismaïlia : chantier de terrassement du nouveau canal d’eau douce.Ismaïlia : déblais achevés du nouveau canal d’eau douce.Ismaïlia : train de travaux du nouveau canal d’eau douce.Ismaïlia : gare et train du nouveau canal d’eau douce.Km 38 : drague coulée en juin 1885 (4 vues).Port-Saïd : inauguration du canal, les trois autels.Serapeum : rigole d’eau douce et campement.Fontaine de Moïse (2 vues).

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2005 064 10 1995 060 1490 Album « Port-Saïd ». 1869-1885Avant-port : plage et jetée ouest.Phare et jetée ouest (2 vues).Port : phare et jetée ouest.Phare et quai de l’avant-port.Port-Saïd : vue en 1870.Vue du port.Vue du port et du bassin, entrée du canal.Phare et jetée vus de la ville.Vue du port et de la rade.Vue du port.Transport anglais faisant son charbon.Quai François-Joseph.Entrée du canal.Quai François-Joseph.Entrée du canal et bassin du Commerce.Vue d’une partie du port.Agence du service du transit.Magasin général de la compagnie.Bassin de l’Arsenal : ateliers de la compagnie.Bassin de l’Arsenal : chantier de montage de la compagnie.Atelier de la compagnie, ajustage et forge.Forges et chantiers de la compagnie, cimetière.Atelier-drague.Cales et ateliers de montage de la compagnie.

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2005 064 11 1995 060 1491 Album « Port-Saïd ». 1869-1885Ateliers de la compagnie et hôtel anglais.Drague à long couloir aux ateliers.Ancien chalet de Ferdinand de Lesseps.Vue du phare.Hôpital anglais.Vue du port et de la ville.Maison Slawick au quai François-Joseph.Boulevard du quai Eugénie.Village et mosquée arabe.Mosquée du village arabe.Village arabe et mosquéeBoulevard de Port-Saïd, maison Wills et compagnie en construction.Quai François-Joseph, agence de la Compagnie des messageries maritimes.Quai François-Joseph et rue du commerce.Rue du commerce.Place de Lesseps en 1870.Place de Lesseps.Église grecque et rue de l4arsenal.Nouvelle église catholique.Port Saïd : vue d'une partie de la ville.Boulevard du port près du bassin du Commerce.Boulevard du port et bassin du Commerce.

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2005 064 12 1995 060 1492 Album « Port-Saïd ». 1869-1885Transport anglais arrivant à Port-Saïd.Port-Saïd, km 2 : drague creusant le bassin Afrique.Transport anglais croisant une drague près de Port-Saïd.Paquebot se dirigeant vers Port-Saïd.Km 2 : transport anglais se dirigeant vers Port-Saïd.Port-Saïd, km 3 : barques arabes.Km 10 : le « Bayard » remorqué dans le canal.Raz-el-Ech, km 14 : vue des bâtiments, Camp Vazalia.Raz-el-Ech, km 14 : vue de la gare en 1869.Raz-el-Ech, km 14 : vue de la gare et des bâtiments.Raz-el-Ech, km 14 : croiseur anglais devant la gare.Km 25 : vue des bâtiments de la gare et du canal.Km 28 : navires croisant une drague.Km 30 : croiseur anglais se dirigeant vers le sud.Km 34 : corvette américaine garée.Le Cap, km 38 : navire en marse dans le canal.Partie du canal entre le km 34 et Kantara.Kantara, km 44 : vue de la gare.Bateau des messageries croisant les navires garés.Kantara, km 44 : vue de la gare et du campement.Kantara, km 44 : bac réservoir des eaux.Kantara, km 44 : gare et bac.Kantara, km 44 : navire passant devant la gare.Kantara, km 44 : gare et appontements.Kantara, km 44 : bac de chameaux traversant le canal.Kantara, km 44 : bac de chameaux et navire en transit.Kantara, km 44 : bac des caravanes.

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2005 064 13 1995 060 1493 Album « De Port-Saïd à Ismaïlia ». 1869-1885Kantara, km 45 : vue générale, navire.Kantara, km 44 : navires garés.Kantara, km 46 : navire garé et navire en marse.El Ballah, km 54 : vue de la gare et du camp en 1870.Km 54 : cuirassé italien devant la gare.Km 54 : campement et relais des eaux.Km 55 : vue de la gare, navire garé.Km 62 : courbe d’El Ferdane, frégate russe navigant vers le nord.El Ferdane, km 65 : navire dans la gare.El Ferdane, km 65 : paquebot français dans la gare.El Ferdane, km 65 : navire passant devant la gare.El Ferdane, km 65 : vue de la gare et des bâtiments.El Ferdane, km 65 : bâtiment dans la gare.Km 68 : vue du canal.Km 70 : transport anglais en marse.Km 72 : canal au seuil d’El Guisr.El Guisr, km 72 : vue du seuil.El Guisr, km 72 : navire en transit.Km 74 : vue du canal près d’El Guisr.Km 74 : navire hollandais en transit.Km 74 : navire en marse.El Guisr, km 74 : frégate russe.Chantier 6, km 75 : navire « Pékin » dans la courbe.Km 75 : vue du canal, entrée dans le lac Timsah.Km 76 : transport anglais en transit, chalet du Khédive.Chantier 6, km 76 : navire en transit, hôpital St-Vincent, chalet du Khédive.Km 76 : hôpital St-Vincent, chalet du Khédive et lac Timsah.Km 76 : chalet du Khédive, canal et lac Timsah.

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2005 064 14 1995 060 1494 Album « Ismaïlia et lac Timsah ». 1869-1885Lac Timsah, km 76 : navire en marse.Ismaïlia : lac Timsah et appontement, frégate américaine.Lac Timsah, km 76 : navires.Ismaïlia : darse du transit.Ismaïlia : vue de la rade le 19 juin 1885.Ismaïlia : capitainerie du port.Ismaïlia : vue générale des ateliers de la compagnie.Ismaïlia : ateliers du service de l’entretien.Ismaïlia : usine des eaux.Ismaïlia : logement des mécaniciens de la compagnie.Ismaïlia : agence du transit, avenue de l’appontement.Ismaïlia : habitation du chef du transit.Ismaïlia : chantier 6, hôpital St-Vincent.Ismaïlia : intérieur d’une salle de l’hôpital Saint-Vincent-de-Paul.Ismaïlia : chalet de Ferdinand de Lesseps (3 vues).Ismaïlia : canal et chalet du vice-roi au chantier 6 (2 vues).Ismaïlia, km 76 : chalet du Khédive au chantier 6.Ismaïlia, km 76 : chalet du Khédive au chantier 6.

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2005 064 15 1995 060 1495 Album « Ismaïlia et lac Timsah ». 1869-1885Km 85 : vue du canal, navire.Km 86 : frégate russe passant la courbe de Serapeum.Toussoum, km 88 : navire et drague.Toussoum, km 88 : yacht anglais devant la gare.Toussoum, km 88 : navires en croisement dans la gare.Toussoum, km 88 : transport anglais croisant une drague.Km 97 : déversoir, navires devant la gare.Km 97 : déversoir, entrée des grands lacs.Km 97 : déversoir, vue de la gare.Grand lac Amer, km 101 : phare nord (2 vues).Grand lac Amer, km 115 : phare sud (2 vues).Petit lac Amer, km 116 : transport anglais en marse.Drague dans les petits lacs.Bassin des petits lacs : drague et porteur.Kabret, km 120 : campement.Entrée des petits lacs : navires se croisant.Km 133 : gare côté sud.Km 133 : vue des bâtiments de la gare.

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2005 064 16 1995 060 1496 Album « D’Ismaïlia à Port-Thewfik ». 1869-1885Ismaïlia : pont de l’écluse amont et avenue de la gare.Ismaïlia : canal d’eau douce, écluse amont (4 vues).Ismaïlia : canal d’eau douce, écluse aval (2 vues).Ismaïlia : écluse du canal d’eau douce et village arabe.Ismaïlia : canal d’eau douce et village arabe.Ismaïlia : vue de la ville, palais du Khédive.Ismaïlia : palais du Khédive (2 vues).Ismaïlia : gouvernorat.Ismaïlia : gare du chemin de fer.Ismaïlia : avenue de Lesseps.Ismaïlia : avenue Poilpré.Ismaïlia : place Champollion (2 vues).Ismaïlia : rue Négrelli (2 vues).Ismaïlia : village arabe et mosquée.Ismaïlia : antiquités trouvées à Ramsès.

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2005 064 17 1995 060 1497 Album « D’Ismaïlia à Port-Thewfik ». 1869-1885Km 133 : gare et campement.Km 133 : transport anglais allant vers Suez.Chalouf, km 138 : navire croisant une sonnette et un pilon.Chalouf, km 138 : travaux d’élargissement à sec.Chalouf : vue du canal et des travaux, navire.Km 146 : vue de la gare.Km 146 : bâtiment de la gare.Km 146 : paquebot français dans la courbe.Km 146 : transport anglais dans la courbe.Km 149 : pont des caravanes de la Mecque, transport anglais.Km 150 : transport anglais.Km 152 : vue de la gare.Km 152 : vue de la gare.Km 152 : gare côté sud.Km 152 : vue de la gare et navire garé.Km 152 : navire russe garé.Km 152 : croisement de navires devant la gare.Km 157 : courbe de la quarantaine.Km 158 : courbe de la quarantaine, navire anglais « Crocodile ».Km 159 :navire en transit.

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2005 064 18 1995 060 1498 Album « Port-Thewfick et Suez ». 1869-1885Port-Thewfik, km 160 : quai et bassin.Port-Thewfik : navires devant le terre-plain.Port-Thewfik : terre plain et rade.Port-Thewfik : ateliers et darse.Port-Thewfik : terre plain, parc des chameaux.Suez : Port-Ibrahim, bassin de radoub.Suez : bassin de Port-Ibrahim.Suez : bassin de Port-Ibrahim.Port-Thewfik : agence du transit, buste de Waghorn.Port-Thewfik : agence du transit, buste de Waghorn.Port-Thewfik : avenue Hélène et bureaux de la compagnie.Port-Thewfik : avenue Hélène côté nord.Port-Thewfik : église catholique et école.Port-Thewfik : vue de la ville.Port-Thewfik : maison Worms et compagnie.Port-Thewfik : vue du chemin de fer et de Suez dans le fond.Suez : vue du quai.Suez : vue prise à marée basse.Suez : vue prise à marée basse.Suez : quai et barques arabes.Suez : rue Colmar.Suez : vue de la ville arabe.Suez : vue d’une partie de la ville.Suez : marsé aux poissons.Suez : ville arabe.Suez : bazar arabe.

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2005 064 19 1995 060 1499 Photographies du canal et des ports. 1905Port-Saïd : remorqueur Titan au bassin du commerce.Drague Ptolémée accostée par un porteur.Port-Saïd : pose de blocs à la digue Est.Port-Saïd : fabrication de blocs aux chantiers Wills.Port-Saïd : paquebot Osiris dans le dock flottant.Port-Saïd : paquebot Osiris entrant dans le dock.Port-Saïd : grue flottante automobile en travail.Port-Saïd : bureaux de la Compagnie vus du Nord.Port-Saïd, bassin Chérif : vidage d'un chaland de déblais.Port-Saïd, chantiers Wills : porteur Neptune accostant à l'estacade.Port-Saïd, bassin Chérif : vapeur Kathleen débarquant de la caillasse.Port-Saïd, bassin Ismaïl : drague n°14 au travail.Port-Saïd, bassin de l'Arsenal : bigue de 60 tonnes au travail.Port-Saïd, entrée du canal : drague n°22 au travail.Port-Saïd : usine des eaux vue de la rive Asie.Port-Saïd : entrée du canal, vue de l'usine des eaux.Km 14, Raz-El-Ech : bâtiments de la gare vus de face.Km 14, Raz-El-Ech : croisement d'une drague par le transport Simla.Km 18 : vapeur Chatham, vue du navire coulé dans le canal.Km 18 : vapeur Chatham, explosion de l'épave, vue du Nord à 6 km.Km 18 : vapeur Chatham, relevage d'un débris par deux bigues.Km 18 : vapeur Chatham, recherche et relevage des débris.Km 25, Tineh : bâtiments de la gare vus de face.Approvisionnement des chantiers, citerne à eau.Km 35, Le Cap : bâtiments de la gare vus de face.Km 35, Le Cap : transport britannique Simla en route.Port-Saïd : dock flottant Dewey passant devant les bureaux de la Compagnie.Port-Saïd : dock flottant Dewey devant la courbe d'entrée du canal.Km 24 : dock flottant Dewey croisant la drague n°18 garée.Km 54 : dock flottant Dewey garé et croisé par le transport Ascot.Km 45, Kantara : bâtiments de la gare vus de face.

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2005 064 19 (suite) 1995 060 1499 (suite) Km 46, Kantara : drague à long couloir en travail.Km 45, Kantara : le canal d'eau douce et le canal maritime.Km 45, Kantara : la gare du chemin de fer.Km 45, Kantara : cuirassé russe Pamiat Azowa.Km 55, Ballah : bâtiments de la gare vus de face.Km 65, El Ferdan : bâtiments de la gare vus de face.Km 69,5 : chantier de terrassement à sec.Ismaïlia : capitainerie et darse du transit.Ismaïlia : résidence administrative.Ismaïlia : canal Ismaïlieh. Écluse amont (2 vues).Ismaïlia : nouveau jardin des stèles.Ismaïlia : nouvelle maison d'employé.Ismaïlia : usine des eaux. Vue prise du canal Ismaïlieh.Ismaïlia : usine des eaux. Vue intérieure d'une salle de machines.Km 87, Toussoum : bâtiments de la gare vus de face.Km 87, Toussoum : vapeur allemand Barbarossa en route.Km 98, le déversoir : bâtiments de la gare vus du Sud.Km 98, le déversoir : cuirassé japonais Shikishima en route.Km 121, Kabret : bâtiments de la gare vus de l'Est.Petit lac Amer : navire en route.Km 146, Chalouf : navire en route vers le Nord.Km 135, Geneffé : vapeur Crewe-Hall en route vers le Sud.Km 150 : chantier de terrassements.Port-Thewfik : bassin et sortie du canal vus du Nord.Port-Thewfik : avenue Hélène. Buste de Waghorn.Port-Thewfik : avenue Hélène. Bureaux de la Compagnie.Suez : navires mouillés en rade, vue vers le Nord.Golfe de Suez, carrières de l'Attaka : voies et embarcadères vus de la mer et de la terre (2 vues).Golfe de Suez, carrières de l'Attaka : chantier d'extraction. Train de pierresAppareils de la compagnie, pilon dérocheur.Port-Saïd : Sarcelle, canot à vapeur du port.

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2005 064 20-35 1995 060 3347-3352 Service technique. – Division des travaux : copies de lettres. 1858-1870

2005 064 20 1995 060 3347 7 décembre 1858 - 28 juin 1860.2005 064 21 1995 060 3347 28 juin 1860 - 9 janvier 1863.2005 064 22 1995 060 3347 20 janvier 1863 - 20 avril 1863.2005 064 23 1995 060 3348 23 avril 1863 - 2 octobre 1863.2005 064 24 1995 060 3348 2 octobre 1863 - 26 décembre 1863.2005 064 25 1995 060 3349 26 décembre 1863 - 11 mai 1864.2005 064 26 1995 060 3349 11 mai 1864 - 25 octobre 1864.2005 064 27 1995 060 3349 25 octobre 1864 - 26 janvier 1865.2005 064 28 1995 060 3350 26 janvier 1865 - 1er juillet 1865.2005 064 29 1995 060 3350 1er juillet 1865 - 18 novembre 1865.2005 064 30 1995 060 3350 18 novembre 1865 - 26 janvier 1866.2005 064 31 1995 060 3351 26 janvier 1866 - 8 août 1866.2005 064 32 1995 060 3351 9 août 1866 - 15 juin 1867.2005 064 33 1995 060 3351 15 juin 1867 - 26 décembre 1867.2005 064 34 1995 060 3352 27 décembre 1867 - 27 avril 1869.2005 064 35 1995 060 3352 26 avril 1869 - 3 mars 1870.

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2005 064 36-61 1995 060 1848-1856 Service du Transit. – Transit des navires : feuilles de port (Port Saïd, Suez, Ismaïlia), registres de transit, recettes, statistiques.

1869-1903

2005 064 36 1995 060 1848 1869-1871.2005 064 37 1995 060 1848 1871-1873.2005 064 38 1995 060 1848 1873-1875.2005 064 39 1995 060 1849 janvier 1876 - novembre 1878.2005 064 40 1995 060 1849 décembre 1878 - mai 1881.2005 064 41 1995 060 1849 juin - décembre 1881.2005 064 42 1995 060 1850 janvier 1882 - juin 1883.2005 064 43 1995 060 1850 juillet 1883 - janvier 1885.2005 064 44 1995 060 1850 février - décembre 1885.

Répartition du trafic de l’année 1885 entre les armateurs.2005 064 45 1995 060 1851 janvier 1886 - juin 1887.2005 064 46 1995 060 1851 juillet 1887 - octobre 1888.2005 064 47 1995 060 1851 novembre - décembre 1888.2005 064 48 1995 060 1852 janvier 1889 - mars 1890.2005 064 49 1995 060 1852 avril 1890 - juin 1891.2005 064 50 1995 060 1852 juillet - décembre 1891.2005 064 51 1995 060 1853 janvier 1892 - avril 1893.2005 064 52 1995 060 1853 mai 1893 - octobre 1894.2005 064 53 1995 060 1853 novembre - décembre 1894.2005 064 54 1995 060 1854 janvier 1895 - janvier 1896.2005 064 55 1995 060 1854 février 1896 - mai 1897.2005 064 56 1995 060 1854 juin - décembre 1897.2005 064 57 1995 060 1855 janvier 1898 - juillet 1899.2005 064 58 1995 060 1855 août 1899 - décembre 1900.2005 064 59 1995 060 1856 janvier 1901 - avril 1902.2005 064 60 1995 060 1856 mai 1902 - octobre 1903.2005 064 61 1995 060 1856 novembre - décembre 1903.

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2005 064 62-69 1995 060 1869-1875 Service du Transit. – Transit des navires : rapports.

2005 064 62-66 1995 060 1869-1871 Transit des navires, rapports mensuels et annuels au directeur général. 1908-1949

2005 064 62 1995 060 1869 janvier 1908 - septembre 1925.2005 064 63 1995 060 1869 octobre 1925 - décembre 1927.2005 064 64 1995 060 1870 janvier 1928 - janvier 1939.2005 064 65 1995 060 1870 février 1939 - décembre 1946.2005 064 66 1995 060 1871 janvier 1946 - avril 1949.

2005 064 67-69 1995 060 1873-1875 Transit des navires, rapports mensuels et annuels au directeur général. 1919-1940

2005 064 67 1995 060 1873 janvier 1919 - année 1927.2005 064 68 1995 060 1874 janvier 1928 - année 1933.

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Numéro du CD-Rom Cote du document original Analyse du document Dates extrêmes

2005 064 70-95 1995 060 1507-1513 Bulletin décadaire : Le Canal de Suez. 1872-1957

2005 064 70-73 1995 060 1507 n°1 à n°395. 1872-18822005 064 70 n°1 à n°85. 1er janvier 1872 - 2 mai 18742005 064 71 n°86 à n°189. 12 mai 1874 - 22 mars 18772005 064 72 n°190 à n°297. 2 avril 1877 - 22 mars 18802005 064 73 n°298 à n°395. 2 avril 1880 - 12 décembre 1882

2005 064 74-78 1995 060 1508 n°397 à n°756. 1883-18922005 064 74 n°397 à n°456. 2 janvier 1883 - 22 août 18842005 064 75 n°457 à n°533. 2 septembre 1884 - 12 octobre 18862005 064 76 n°534 à n°626. 22 octobre 1886 - 12 mai 18892005 064 77 n°627 à n°722. 22 mai 1889 - 12 janvier 18922005 064 78 n°723 à n°756. 22 janvier 1892 - 22 décembre 1892

2005 064 78-82 1995 060 1509 n°757 à n°1207 1893-19132005 064 78

(suite)n°757 à n°819. 2 janvier 1893 - 22 septembre 1894

2005 064 79 n°820 à n°916. 2 octobre 1894 - 2 juin 18972005 064 80 n°917 à n°1012. 12 juin 1897 - 2 février 19002005 064 81 n°1013 à n°1109. 12 février 1900 - 12 octobre 19022005 064 82 n°1110 à n°1207. 22 octobre 1902 - 2 juillet 1905

2005 064 83-85 1995 060 1510 n°1208 à n°1492.2005 064 83 n°1208 à n°1310. 12 juillet 1905 - 12 mai 19082005 064 84 n°1311 à n°1404. 22 mai 1908 - 22 décembre 19102005 064 85 n°1405 à n°1492. 2-3 janvier 1911 - 2-3 juin 1913

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2005 064 86-89 1995 060 1511 n°1493-1879. 1913-1930

2005 064 86 n°1493 à n°1569. 12 juin 1913 - 5 octobre 19212005 064 87 n°1570 à n°1672. 15 octobre 1921 - 15 août 19242005 064 88 n°1673 à n°1777. 25 août 1924 - 15 juillet 19272005 064 89 n°1778 à n°1879. 25 juillet 1927 - 15 mai 1930

2005 064 90-92 1995 060 1512 n°1880-2180. 1930-19382005 064 90 n°1880 à n°1977. 25 mai 1930 - 5 février 19332005 064 91 n°1978 à n°2079. 15 février 1933 - 5 décembre 19352005 064 92 n°2080 à n°2180. 15 décembre 1935 - 25 septembre

1938

2005 064 93-95 1995 060 1513 n°2181 à n°2336. 1938-19572005 064 93 n°2181 à n°2251. 5 octobre 1938 - 15 juillet 19502005 064 94 n°2252 à n°2311. 15 août 1950 - 15 juillet 19552005 064 95 n°2312 à n°2336. 15 août 1955 - octobre 1957

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2005 066 01-15 2000 036 231-285 Secrétariat général. – Commissionconsultative internationale des travaux1 :procès-verbaux des séances.

1884-1956

2005 066 01 2000 036 231-233 Tomes 1-3 (1884-1893).2005 066 02 2000 036 234-238 Tomes 4-8 (1894-1899).2005 066 03 2000 036 239-243 Tomes 9-13 (1900-1904).2005 066 04 2000 036 244-246 Tomes 14-16 (1905-1907).2005 066 05 2000 036 247-249 Tomes 17-19 (1908-1910).2005 066 06 2000 036 250-253 Tomes 20-23 (1911-1919).2005 066 07 2000 036 254-258 Tomes 24 (1920-1924).2005 066 08 2000 036 259-260 Tomes 29-30 (1925-1926).2005 066 09 2000 036 261-264 Tomes 31-34 (1927-1930).2005 066 10 2000 036 265-269 Tomes 35-39 (1931-1935).2005 066 11 2000 036 270-274 Tomes 40-44 (1936-1945).2005 066 12 2000 036 275-277 Tomes 45 (1946-1948).2005 066 13 2000 036 278-280 Tomes 48-50 (1949-1951).2005 066 14 2000 036 281-283 Tomes 51 (1952-1954).

1 Ces tomes sont tous illustrés par des tableaux et des plans.

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2005 068 01-19 1995 060 5238-5296 Service du Transit : rapports de traversée des navires transitant du Sud au Nord.

1909-1956

2005 068 01 1995 060 5238-5240 1909-1911.2005 068 02 1995 060 5241-5244 1912-1915.2005 068 03 1995 060 5245-5248 1916-1920.2005 068 04 1995 060 5249-5252 1921-1924.2005 068 05 1995 060 5253-5254 1925-1926.2005 068 06 1995 060 5255-5256 1927-1928.2005 068 07 1995 060 5257-5258 1929-1930.2005 068 08 1995 060 5259-5261 1931-1933.2005 068 09 1995 060 5262-5263 1934-1935.2005 068 10 1995 060 5264-5265 1936-1937.2005 068 11 1995 060 5266-5268 1938-1940.2005 068 12 1995 060 5269-5270 1946-1947.2005 068 13 1995 060 5271 1948.2005 068 14 1995 060 5272 1949.2005 068 15 1995 060 5273 1950.2005 068 16 1995 060 5274-5285 1951.2005 068 17 1995 060 5286-5293 1952-1953.2005 068 18 1995 060 5294-5295 1954-1955.2005 068 19 1995 060 5296 1956.

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2005 068 20-34 1995 060 5179-5237 Service du Transit : rapports de traversée des navires transitantdu Nord au Sud.

1909-1956

2005 068 20 1995 060 5179-5183 1909-1913.2005 068 21 1995 060 5184-5188 1914-1919.2005 068 22 1995 060 5189-5193 1920-1924.2005 068 23 1995 060 5194-5196 1925-1927.2005 068 24 1995 060 5197-5199 1928-1930.2005 068 25 1995 060 5200-5202 1931-1933.

1995 060 5203 1934 [manquant].2005 068 26 1995 060 5204-5206 1935-19372005 068 27 1995 060 5207-5210 1938-19462005 068 28 1995 060 5211-5212 1947-19482005 068 29 1995 060 5213 19492005 068 30 1995 060 5214 19502005 068 31 1995 060 5215-5226 19512005 068 32 1995 060 5227 1952-19532005 068 33 1995 060 5235-5236 1954-19552005 068 34 1995 060 5237 1956

2005 076 01 1995 060 5586-5587 Atlas. 1803, 18711995 060 5586 Atlas Monteil : planches et textes sur le percement de l’Isthme de Suez. 1871

Planches 002-021. Planches 022-042.Planches 043 à 063.Planches 064 à 083.Planches 084 à 106.Planches 107 à 127.Planches 128 à 146.Planches 147 à 162.

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2005 076 01 (suite) 1995 060 5587 Atlas Jacotin Percement de l’Isthme de Suez : planches et textes. 1803Planches 001-006.Planches 007-012.Planches 013-018.Planches 019-024.Planches 025-031.Planches 032-036.Planches 037-041.

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Répertoire numérique des CD-Rom TIFF (pour la conservation)

Numéro du CD-Rom Cote du documentoriginal


2005 063 001-013 1995 060 623-6251995 060 632

Commission consultative des travaux. – Percement ducanal : registres de procès-verbaux.

1861-1869

2005 063 001-004 1995 060 623 15 octobre 1861 - 29 novembre 1864.2005 063 005-009 1995 060 624 2 décembre 1864 - 23 juin 1868.2005 063 010-011 1995 060 625 23 juillet 1868 - 20 janvier 1870.2005 063 012-013 1995 060 632 14 mars 1859 - 9 février 1869.

2005 063 014-048 1995 060 1957-1959 Secrétariat général. – Situation des travaux de percement ducanal : rapports mensuels et hebdomadaires du directeurgénéral des travaux, comptes-rendus annulés, relevés,analyses, notes, correspondance.

1859-1869

2005 063 014 1995 060 1957 1er juillet 1859 - 1er décembre 1859.2005 063 015 1er janvier 1860 - 1er juillet 1860.2005 063 016 1er août 1860 - 1er septembre 1860.2005 063 017 1er octobre 1860 - 12 janvier 1861.2005 063 018 Rapport hebdomadaire 31 janvier 1861.2005 063 018 1er janvier 1861 - mars 1861.2005 063 019 février - 1er juillet 1861.2005 063 020 juillet - 17 octobre 1861.2005 063 021 1er novembre 1861 - 15 mars 1862.2005 063 022 20 mars - 1er août 1862.2005 063 023 9 août - 8 août 1863.2005 063 024 3 novembre 1863 - 1er juillet 1864.2005 063 025 25 juillet - 4 novembre 1864.2005 063 026 17 janvier 1865 - 27 juillet 1865.2005 063 027 10 septembre 1865 - 7 avril 1866.

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Numéro du CD-Rom Cote du documentoriginal


2005 063 028 1995 060 1958 avril 1866 - juillet 1866.2005 063 029 août - septembre 1866.2005 063 030 octobre - novembre 1866.2005 063 031 décembre 1866 - janvier 1867.2005 063 032 février 1867 - mars 1867.2005 063 033 avril - juin 1867.2005 063 034 juillet 1867 - août 1867.2005 063 035 septembre - octobre 1867.2005 063 036 novembre - décembre 1867.2005 063 037 année 1867.2005 063 038 1995 060 1959 janvier - février 1868.2005 063 039 mars 1868.2005 063 040 juin 1868.2005 063 041 avril - mai 1868.2005 063 042 juin - juillet 1868.2005 063 043 août 1868.2005 063 044 septembre 1868.2005 063 045 octobre 1868.2005 063 046 novembre - décembre 1868.2005 063 047 année 1868, janvier - juin 1869.2005 063 048 août - septembre 1869, année 1869.

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Numéro de CD-Rom Cote du document original Analyse du document Dates extrêmes

2005 063 049-068 1995 060 1488 - 1498 Albums photographiques réalisés par Hyppolyte Arnoux et Zangaki frères.

1869-1885

2005 063 049 1995 060 1488 Album « Appareils, chantiers et divers ». 1869-1885Port-Saïd : drague à long couloir dans le bassin de l’Arsenal.Drague décrocheuse (2 vues).Toussoum, km 88 : drague creusant l’élargissement du canal.Drague remorquée dans le canal par deux porteurs.Drague à porteurs (180 chevaux).Km 38 : dragues et porteurs.Km 86 : drague.Km 38 : drague et porteurs.Kantara, km 45.El Ferdane, km 64 : navire croisant une drague.Drague et son personnel.Drague à déversoir.Drague à porteurs.Drague à couloir de 80 m (détails).Drague à couloirs de 45 m (2 vues).Drague à couloir.Drague à long couloir.Drague à couloir de 80 m.Lac Timsah : drague élargissant le canal.

2005 063 050 Suez : drague en bois creusant la nouvelle darse.Plaine de Suez : vue d’un élévateur.Chalouf : chantier de détachement.Chalouf : navire, drague détacheuse et pilon.Chalouf :vue du pilon et de la drague 6.Sonnette battant un pieu d’amarrage.Port-Saïd : transport français croisant une drague (2 vues).

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2005 063 051 1995 060 1489 Album « Appareils, chantiers et divers ». 1869-1885Km 1 : transport français croisant une drague à l’entrée du canal.Port-Saïd, km 2 : navire et drague dans le canal (2 vues).Km 133 : chaland-abri d’un chef de drague.Chaland-abri, habitation d’un chef de drague.Porteur de déblais de 250 chevaux.Pontons-digues, force 10 et 40 tonnes.Km 75 : paquebot français et remorqueur.Chaland-pompe.Citerne à vapeur de 55 chevaux.Remorqueur de 70 chevaux.Remorqueur de 500 chevaux.Canot à vapeur de 140 chevaux.Canot à vapeur de 32 chevaux.Canot à vapeur de 50 chevaux.Canot à vapeur de 40 chevaux.Bateau-pilote de la compagnie.Chalands-lazarets pour les pilotes en quarantaine.Élargissement du canal, travaux de protection des berges.Toussoum, km 86 : chantier d’élargissement du canal.Ismaïlia : hôpital Saint-Vincent-de-Paul et chantier de terrassements.Ismaïlia : pont du nouveau canal d’eau douce.Ismaïlia : chantier de terrassement du nouveau canal d’eau douce.Ismaïlia : déblais achevés du nouveau canal d’eau douce.

2005 063 052 Ismaïlia : train de travaux du nouveau canal d’eau douce.Ismaïlia : gare et train du nouveau canal d’eau douce.Km 38 : drague coulée en juin 1885 (4 vues).Port-Saïd : inauguration du canal, les trois autels.Serapeum : rigole d’eau douce et campement.Fontaine de Moïse (2 vues).

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2005 063 053 1995 060 1490 Album « Port-Saïd ». 1869-1885Avant-port : plage et jetée ouest.Phare et jetée ouest (2 vues).Port : phare et jetée ouest.Phare et quai de l’avant-port.Port-Saïd : vue en 1870.Vue du port.Vue du port et du bassin, entrée du canal.Phare et jetée vus de la ville.Vue du port et de la rade.Vue du port.Transport anglais faisant son charbon.Quai François-Joseph.Entrée du canal.Quai François-Joseph.Entrée du canal et bassin du Commerce.Vue d’une partie du port.Agence du service du transit.Magasin général de la compagnie.Bassin de l’Arsenal : ateliers de la compagnie.Bassin de l’Arsenal : chantier de montage de la compagnie.

2005 063 054 Atelier de la compagnie, ajustage et forge.Forges et chantiers de la compagnie, cimetière.Atelier-drague.Cales et ateliers de montage de la compagnie.

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2005 063 055 1995 060 1491 Album « Port-Saïd ». 1869-1885Ateliers de la compagnie et hôtel anglais.Drague à long couloir aux ateliers.Ancien chalet de Ferdinand de Lesseps.Vue du phare.Hôpital anglais.Vue du port et de la ville.Maison Slawick au quai François-Joseph.Boulevard du quai Eugénie.Village et mosquée arabe.Mosquée du village arabe.Village arabe et mosquéeBoulevard de Port-Saïd, maison Wills et compagnie en construction.Quai François-Joseph, agence de la Compagnie des messageriesmaritimes.Quai François-Joseph et rue du commerce.Rue du commerce.Place de Lesseps en 1870.Place de Lesseps.Église grecque et rue de l’arsenal.Nouvelle église catholique.Port Saïd : vue d'une partie de la ville.Boulevard du port près du bassin du Commerce.

2005 063 056 Boulevard du port et bassin du Commerce.

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2005 063 057 1995 060 1492 Album « De Port-Saïd à Ismaïlia ». 1869-1885Transport anglais arrivant à Port-Saïd.Port-Saïd, km 2 : drague creusant le bassin Afrique.Transport anglais croisant une drague près de Port-Saïd.Paquebot se dirigeant vers Port-Saïd.Km 2 : transport anglais se dirigeant vers Port-Saïd.Port-Saïd, km 3 : barques arabes.Km 10 : le « Bayard » remorqué dans le canal.Raz-el-Ech, km 14 : vue des bâtiments, Camp Vazalia.Raz-el-Ech, km 14 : vue de la gare en 1869.Raz-el-Ech, km 14 : vue de la gare et des bâtiments.Raz-el-Ech, km 14 : croiseur anglais devant la gare.Km 25 : vue des bâtiments de la gare et du canal.Km 28 : navires croisant une drague.Km 30 : croiseur anglais se dirigeant vers le sud.Km 34 : corvette américaine garée.Le Cap, km 38 : navire en marse dans le canal.Partie du canal entre le km 34 et Kantara.Kantara, km 44 : vue de la gare.Bateau des messageries croisant les navires garés.Kantara, km 44 : vue de la gare et du campement.Kantara, km 44 : bac réservoir des eaux.

2005 063 058 Kantara, km 44 : gare et bac.Kantara, km 44 : navire passant devant la gare.Kantara, km 44 : gare et appontements.Kantara, km 44 : bac de chameaux traversant le canal.Kantara, km 44 : bac de chameaux et navire en transit.Kantara, km 44 : bac des caravanes.

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2005 063 059 1995 060 1493 Album « De Port-Saïd à Ismaïlia ». 1869-1885Kantara, km 45 : vue générale, navire.Kantara, km 44 : navires garés.Kantara, km 46 : navire garé et navire en marse.El Ballah, km 54 : vue de la gare et du camp en 1870.Km 54 : cuirassé italien devant la gare.Km 54 : campement et relais des eaux.Km 55 : vue de la gare, navire garé.Km 62 : courbe d’El Ferdane, frégate russe navigant vers le nord.El Ferdane, km 65 : navire dans la gare.El Ferdane, km 65 : paquebot français dans la gare.El Ferdane, km 65 : navire passant devant la gare.El Ferdane, km 65 : vue de la gare et des bâtiments.El Ferdane, km 65 : bâtiment dans la gare.Km 68 : vue du canal.Km 70 : transport anglais en marse.Km 72 : canal au seuil d’El Guisr.El Guisr, km 72 : vue du seuil.El Guisr, km 72 : navire en transit.Km 74 : vue du canal près d’El Guisr.Km 74 : navire hollandais en transit.

2005 063 060 Km 74 : navire en marse.El Guisr, km 74 : frégate russe.Chantier 6, km 75 : navire « Pékin » dans la courbe.Km 75 : vue du canal, entrée dans le lac Timsah.Km 76 : transport anglais en transit, chalet du Khédive.Chantier 6, km 76 : navire en transit, hôpital St-Vincent, chalet du Khédive.Km 76 : hôpital St-Vincent, chalet du Khédive et lac Timsah.Km 76 : chalet du Khédive, canal et lac Timsah.

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2005 063 061 1995 060 1494 Album « Ismaïlia et lac Timsah ». 1869-1885Lac Timsah, km 76 : navire en marse.Ismaïlia : lac Timsah et appontement, frégate américaine.Lac Timsah, km 76 : navires.Ismaïlia : darse du transit.Ismaïlia : vue de la rade le 19 juin 1885.Ismaïlia : capitainerie du port.Ismaïlia : vue générale des ateliers de la compagnie.Ismaïlia : ateliers du service de l’entretien.Ismaïlia : usine des eaux.Ismaïlia : logement des mécaniciens de la compagnie.Ismaïlia : agence du transit, avenue de l’appontement.Ismaïlia : habitation du chef du transit.Ismaïlia : chantier 6, hôpital St-Vincent.Ismaïlia : intérieur d’une salle de l’hôpital Saint-Vincent-de-Paul.Ismaïlia : chalet de Ferdinand de Lesseps (3 vues).Ismaïlia : canal et chalet du vice-roi au chantier 6 (2 vues).Ismaïlia, km 76 : chalet du Khédive au chantier 6.

2005 063 062 Ismaïlia, km 76 : chalet du Khédive au chantier 6.

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2005 063 063 1995 060 1495 Album « D’Ismaïlia à Port-Thewfick ». 1869-1885Km 85 : vue du canal, navire.Km 86 : frégate russe passant la courbe de Serapeum.Toussoum, km 88 : navire et drague.Toussoum, km 88 : yacht anglais devant la gare.Toussoum, km 88 : navires en croisement dans la gare.Toussoum, km 88 : transport anglais croisant une drague.Km 97 : déversoir, navires devant la gare.Km 97 : déversoir, entrée des grands lacs.Km 97 : déversoir, vue de la gare.Grand lac Amer, km 101 : phare nord (2 vues).Grand lac Amer, km 115 : phare sud (2 vues).Petit lac Amer, km 116 : transport anglais en marse.Drague dans les petits lacs.Bassin des petits lacs : drague et porteur.Kabret, km 120 : campement.Entrée des petits lacs : navires se croisant.Km 133 : gare côté sud.Km 133 : vue des bâtiments de la gare.

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2005 063 064 1995 060 1496 Album « Isamaïlia et lac Timsah ». 1869-1885Ismaïlia : pont de l’écluse amont et avenue de la gare.Ismaïlia : canal d’eau douce, écluse amont (4 vues).Ismaïlia : canal d’eau douce, écluse aval (2 vues).Ismaïlia : écluse du canal d’eau douce et village arabe.Ismaïlia : canal d’eau douce et village arabe.Ismaïlia : vue de la ville, palais du Khédive.Ismaïlia : palais du Khédive (2 vues).Ismaïlia : gouvernorat.Ismaïlia : gare du chemin de fer.Ismaïlia : avenue de Lesseps.Ismaïlia : avenue Poilpré.Ismaïlia : place Champollion (2 vues).Ismaïlia : rue Négrelli (2 vues).

2005 063 065 Ismaïlia : village arabe et mosquée.Ismaïlia : antiquités trouvées à Ramsès.

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2005 063 066 1995 060 1497 Album « D’Ismaïlia à Port-Thewfik ». 1869-1885Km 133 : gare et campement.Km 133 : transport anglais allant vers Suez.Chalouf, km 138 : navire croisant une sonnette et un pilon.Chalouf, km 138 : travaux d’élargissement à sec.Chalouf : vue du canal et des travaux, navire.Km 146 : vue de la gare.Km 146 : bâtiment de la gare.Km 146 : paquebot français dans la courbe.Km 146 : transport anglais dans la courbe.Km 149 : pont des caravanes de la Mecque, transport anglais.Km 150 : transport anglais.Km 152 : vue de la gare.Km 152 : vue de la gare.Km 152 : gare côté sud.Km 152 : vue de la gare et navire garé.Km 152 : navire russe garé.Km 152 : croisement de navires devant la gare.Km 157 : courbe de la quarantaine.Km 158 : courbe de la quarantaine, navire anglais « Crocodile ».Km 159 :navire en transit.

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2005 063 067-068 1995 060 1498 Album « Port-Thewfik et Suez ». 1869-1885

2005 063 067 Port-Thewfik, km 160 : quai et bassin.Port-Thewfik : navires devant le terre-plain.Port-Thewfik : terre plain et rade.Port-Thewfik : ateliers et darse.Port-Thewfik : terre plain, parc des chameaux.Suez : Port-Ibrahim, bassin de radoub.Suez : bassin de Port-Ibrahim.Suez : bassin de Port-Ibrahim.Port-Thewfik : agence du transit, buste de Waghorn.Port-Thewfik : agence du transit, buste de Waghorn.Port-Thewfik : avenue Hélène et bureaux de la compagnie.Port-Thewfik : avenue Hélène côté nord.Port-Thewfik : église catholique et école.Port-Thewfik : vue de la ville.Port-Thewfik : maison Worms et compagnie.Port-Thewfik : vue du chemin de fer et de Suez dans le fond.Suez : vue du quai.Suez : vue prise à marée basse.Suez : vue prise à marée basse.Suez : quai et barques arabes.Suez : rue Colmar.

2005 063 068 Suez : vue de la ville arabe.Suez : vue d’une partie de la ville.Suez : marsé aux poissons.Suez : ville arabe.Suez : bazar arabe.

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2005 063 069-071 1995 060 1499 Photographies du canal et des ports. 1905

2005 063 069 Port-Saïd : remorqueur Titan au bassin du commerce.Drague Ptolémée accostée par un porteur.Port-Saïd : pose de blocs à la digue Est.Port-Saïd : fabrication de blocs aux chantiers Wills.Port-Saïd : paquebot Osiris dans le dock flottant.Port-Saïd : paquebot Osiris entrant dans le dock.Port-Saïd : grue flottante automobile en travail.Port-Saïd : bureaux de la Compagnie vus du Nord.Port-Saïd, bassin Chérif : vidage d'un chaland de déblais.Port-Saïd, chantiers Wills : porteur Neptune accostant à l'estacade.Port-Saïd, bassin Chérif : vapeur Kathleen débarquant de la caillasse.Port-Saïd, bassin Ismaïl : drague n°14 au travail.Port-Saïd, bassin de l'Arsenal : bigue de 60 tonnes au travail.Port-Saïd, entrée du canal : drague n°22 au travail.Port-Saïd : usine des eaux vue de la rive Asie.Port-Saïd : entrée du canal, vue de l'usine des eaux.Km 14, Raz-El-Ech : bâtiments de la gare vus de face.Km 14, Raz-El-Ech : croisement d'une drague par le transport Simla.Km 18 : vapeur Chatham, vue du navire coulé dans le canal.Km 18 : vapeur Chatham, explosion de l'épave, vue du Nord à 6 km.Km 18 : vapeur Chatham, relevage d'un débris par deux bigues.Km 18 : vapeur Chatham, recherche et relevage des débris.Km 25, Tineh : bâtiments de la gare vus de face.Approvisionnement des chantiers, citerne à eau.

2005 063 070 Km 35, Le Cap : bâtiments de la gare vus de face.Km 35, Le Cap : transport britannique Simla en route.Port-Saïd : dock flottant Dewey passant devant les bureaux de la Compagnie.Port-Saïd : dock flottant Dewey devant la courbe d'entrée du canal.Km 24 : dock flottant Dewey croisant la drague n°18 garée.Km 54 : dock flottant Dewey garé et croisé par le transport Ascot.Km 45, Kantara : bâtiments de la gare vus de face.Km 46, Kantara : drague à long couloir en travail.

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2005 063 070 (suite) 1995 060 1499 (suite) Km 45, Kantara : le canal d'eau douce et le canal maritime.Km 45, Kantara : la gare du chemin de fer.Km 45, Kantara : cuirassé russe Pamiat Azowa.Km 55, Ballah : bâtiments de la gare vus de face.Km 65, El Ferdan : bâtiments de la gare vus de face.Km 69,5 : chantier de terrassement à sec.Ismaïlia : capitainerie et darse du transit.Ismaïlia : résidence administrative.Ismaïlia : canal Ismaïlieh. Écluse amont (2 vues).Ismaïlia : nouveau jardin des stèles.Ismaïlia : nouvelle maison d'employé.Ismaïlia : usine des eaux. Vue prise du canal Ismaïlieh.

2005 063 071 1995 060 1499 (suite) Ismaïlia : usine des eaux. Vue intérieure d'une salle de machines.Km 87, Toussoum : bâtiments de la gare vus de face.Km 87, Toussoum : vapeur allemand Barbarossa en route.Km 98, le déversoir : bâtiments de la gare vus du Sud.Km 98, le déversoir : cuirassé japonais Shikishima en route.Km 121, Kabret : bâtiments de la gare vus de l'Est.Petit lac Amer : navire en route.Km 146, Chalouf : navire en route vers le Nord.Km 135, Geneffé : vapeur Crewe-Hall en route vers le Sud.Km 150 : chantier de terrassements.Port-Thewfik : bassin et sortie du canal vus du Nord.Port-Thewfik : avenue Hélène. Buste de Waghorn.Port-Thewfik : avenue Hélène. Bureaux de la Compagnie.Suez : navires mouillés en rade, vue vers le Nord.Golfe de Suez, carrières de l'Attaka : voies et embarcadères vus de la meret de la terre (2 vues).Golfe de Suez, carrières de l'Attaka : chantier d'extraction. Train de pierresAppareils de la compagnie, pilon dérocheur.Port-Saïd : Sarcelle, canot à vapeur du port.

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2005 063 072-100 1995 060 3347-3352 Service technique. – Division des travaux : copies de lettres. 1858-1870

2005 063 072 1995 060 3347 7 décembre 1858 - 9 mai 1859.2005 063 073 9 mai 1859 - 28 juin 1860.2005 063 074 28 juin 1860 - 27 mars 1861.2005 063 075 9 juillet 1862 - 9 janvier 1863.2005 063 076 20 janvier 1863 - 20 avril 1863.2005 063 077 1995 060 3348 23 avril 1863 - 3 juillet 1863.2005 063 078 3 juillet 1863 - 21 août 1863.2005 063 079 21 août 1863 - 2 octobre 1863.2005 063 080 2 octobre 1863 - 13 novembre 1863.2005 063 081 13 novembre 1863 - 26 décembre 1863.2005 063 082 1995 060 3349 26 décembre 1863 - 5 mars 1864.2005 063 083 5 mars 1864 - 11 mai 1864.2005 063 084 11 mai 1864 - 28 juillet 1864.2005 063 085 29 juillet 1864 - 25 octobre 1864.2005 063 086 25 octobre 1864 - 26 janvier 1865.2005 063 087 1995 060 3350 26 janvier 1865 - 22 avril 1865.2005 063 088 22 avril 1865 - 1er juillet 1865.2005 063 089 1er juillet 1865 - 16 septembre 1865.2005 063 090 16 septembre 1865 - 18 novembre 1865.2005 063 091 18 novembre 1865 - 26 janvier 1866.2005 063 092 1995 060 3351 26 janvier 1866 - 14 mai 1866.2005 063 093 14 mai 1866 - 8 août 1866.2005 063 094 9 août 1866 - 18 décembre 1866.2005 063 095 18 décembre 1866 - 15 juin 1867.2005 063 096 15 juin 1867 - 26 décembre 1867.2005 063 097 1995 060 3352 27 décembre 1867 - 18 octobre 1868.2005 063 098 20 octobre 1868 - 27 avril 1869.2005 063 099 26 avril 1869 - 22 octobre 1869.2005 063 100 22 octobre 1869 - 3 mars 1870.

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Numéro du Cd-Rom Cote du documentoriginal


2005 063 101-437 1995 060 1848-1856 Service du Transit. – Transit des navires. 1869-1930

2005 063 101-147 1995 060 1848 Feuilles de port (Port Saïd, Suez, Ismaïlia), registres de transit, recettes, statistiques. 1869-1875

2005 063 101 Port Saïd, Suez, Ismaïlia : feuilles de port pour Port Saïd (novembre-décembre 1869).2005 063 102 Transit des navires (31 décembre 1869 - 31 mars 1870).2005 063 103 Transit des navires (2 avril 1870 - 1er juillet 1870).2005 063 104 Transit des navires (2 juillet 1870 - 1er octobre 1870).2005 063 105 Transit des navires (2 octobre 1870 - 31 décembre 1870).2005 063 106 (suite).2005 063 107 Récapitulation générale du transit pour 1869.2005 063 108 (suite).2005 063 109 Transit des navires (31 décembre 1870 - 31 mars 1871).2005 063 110 Transit des navires (1er avril 1871 - 3 juillet 1871).2005 063 111 Transit des navires (3 juillet 1871 - 2 octobre 1871).2005 063 112 Transit des navires (2 octobre 1871 - 1er janvier 1872).2005 063 113 Recettes du transit (1er janvier 1871 - 31 mars 1871).2005 063 114 Recettes du transit (1er avril 1871 - 3 juillet 1871).2005 063 115 Recettes du transit (10 juillet 1871 - 2 octobre 1871).2005 063 116 Recettes du transit (2 octobre 1871 - 1er janvier 1872).2005 063 117 (suite).2005 063 118 (suite).2005 063 119 Recettes du transit (1er janvier 1872 - 18 mars 1872).2005 063 120 Transit des navires et recettes (18 mars 1872 - 30 juin 1872).2005 063 121 (suite).2005 063 122 Transit des navires et recettes (1er juillet 1872 - 28 septembre 1872).2005 063 123 Transit des navires et recettes (29 septembre 1872 - 29 décembre 1872).2005 063 124 (suite).2005 063 125 Mouvement maritime : statistiques mensuelles (janvier à décembre 1872).2005 063 126 Transit des navires et recettes (30 décembre 1872 - 29 janvier 1873).

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2005 063 127 1995 060 1848 Transit des navires et recettes (29 janvier 1873 - 31 mars 1873).2005 063 128 Transit des navires et recettes (1er avril - 25 mai 1873).2005 063 129 Transit des navires et recettes (26 mai 1873 - 31 juillet 1873).2005 063 130 Transit des navires et recettes (1er août - 28 septembre 1873).2005 063 131 Transit des navires et recettes (29 septembre 1873 - 30 novembre 1873).2005 063 132 Transit des navires et recettes (1er décembre 1873 - 31 décembre 1873).2005 063 133 Mouvement maritime : statistiques mensuelles (janvier à décembre 1873).2005 063 134 Transit des navires et recettes (1er janvier 1874 - 26 février 1874).2005 063 135 Transit des navires et recettes (27 février 1874 - 31 mars 1874).2005 063 136 Transit des navires et recettes (1er avril 1874 - 26 avril 1874).2005 063 137 Transit des navires et recettes (27 avril 1874 - 28 juin 1874).2005 063 138 Transit des navires et recettes (29 juin 1874 - 30 août 1874).2005 063 139 Transit des navires et recettes (31 août 1874 - 25 octobre 1874).2005 063 140 Transit des navires et recettes (26 octobre 1874 - 29 novembre 1874).2005 063 141 Transit des navires et recettes (30 novembre - 15 décembre 1874).2005 063 142 Mouvement maritime : statistiques mensuelles (janvier - décembre 1874).2005 063 143 Mouvement maritime : statistiques mensuelles (janvier - décembre 1874) (suite).2005 063 144 Transit des navires, recettes et mouvement maritime (1er janvier 1875 - mars 1875).2005 063 145 Transit des navires, recettes et mouvement maritime (avril - juin 1875).2005 063 146 Transit des navires, recettes et mouvement maritime (juillet - septembre 1875).2005 063 147 Transit des navires, recettes et mouvement maritime (octobre - décembre 1875).

2005 063 148-177 1995 060 1849 Transit des navires, recettes et mouvement maritime. 1876-1881

2005 063 148 janvier - mars 1876.2005 063 149 avril - juin 1876.2005 063 150 juillet - octobre 1876.2005 063 151 novembre 1876 - janvier 1877.2005 063 152 février - mars 1877.2005 063 153 avril - juin 1877.2005 063 154 juillet - septembre 1877.

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2005 063 155 1995 060 1849 (suite) octobre - novembre 1877.2005 063 156 décembre 1877 - janvier 1878.2005 063 157 février - mars 1878.2005 063 158 avril - juin 1878.2005 063 159 juillet - septembre 1878.2005 063 160 octobre - décembre 1878.2005 063 161 janvier - février 1879.2005 063 162 mars - avril 1879.2005 063 163 mai - juillet 1879.2005 063 164 août - octobre 1879.2005 063 165 novembre - décembre 1879.2005 063 166 janvier - février 1880.2005 063 167 mars - avril 1880.2005 063 168 mai - juin 1880.2005 063 169 juillet - septembre 1880.2005 063 170 octobre - novembre 1880.2005 063 171 décembre 1880 - janvier 1881.2005 063 172 février - mars 1881.2005 063 173 avril - mai 1881.2005 063 174 juin - juillet 1881.2005 063 175 août - septembre 1881.2005 063 176 octobre - novembre 1881.2005 063 177 décembre 1881.


2005 063 178 janvier 1882.2005 063 179 février 1882.2005 063 180 mars 1882.2005 063 181 avril 1882.2005 063 182 mai - juin 1882.

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2005 063 183 1995 060 1850 (suite) juillet 1882.2005 063 184 août 1882.2005 063 185 septembre 1882.2005 063 186 octobre - novembre 1882.2005 063 187 décembre 1882 - janvier 1883.2005 063 188 février 1883.2005 063 189 mars 1883.2005 063 190 avril 1883.2005 063 191 mai 1883.2005 063 192 juin 1883.2005 063 193 juillet 1883.2005 063 194 août 1883.2005 063 195 septembre - octobre 1883.2005 063 196 novembre - décembre 1883.2005 063 197 janvier 1884.2005 063 198 février 1884.2005 063 199 mars 1884.2005 063 200 avril 18842005 063 201 mai 1884.2005 063 202 juin 1884.2005 063 203 juillet 1884.2005 063 204 août 1884.2005 063 205 septembre - octobre 1884.2005 063 206 novembre - décembre 1884.2005 063 207 janvier 1885.2005 063 208 février 1885.2005 063 209 mars 1885.2005 063 210 avril 1885.2005 063 211 mai 1885.2005 063 212 juin 1885.2005 063 213 juillet 1885.

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2005 063 214 1995 060 1850 (suite) août 1885.2005 063 215 septembre 1885.2005 063 216 octobre 1885.2005 063 217 novembre 1885.2005 063 218 décembre 1885.

Répartition du trafic de l’année 1885 entre les armateurs.


2005 063 219 janvier 1886.2005 063 220 février 1886.2005 063 221 mars 1886.2005 063 222 avril 1886.2005 063 223 mai 1886.2005 063 224 juin 1886.2005 063 225 juillet 1886.2005 063 226 août 1886.2005 063 227 septembre 1886.2005 063 228 octobre 1886.2005 063 229 novembre 1886.2005 063 230 décembre 1886.2005 063 231 janvier 1887.2005 063 232 février 1887.2005 063 233 mars 1887.2005 063 234 avril 1887.2005 063 235 mai 1887.2005 063 236 juin 1887.2005 063 237 juillet 1887.2005 063 238 août 1887.2005 063 239 septembre 1887.2005 063 240 octobre 1887.

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2005 063 241 1995 060 1851 (suite) novembre 1887.2005 063 242 décembre 1887.2005 063 243 janvier 1888.2005 063 244 février 1888.2005 063 245 mars 1888.2005 063 246 avril 1888.2005 063 247 mai 1888.2005 063 248 juin 1888.2005 063 249 juillet 1888.2005 063 250 août 1888.2005 063 251 septembre 1888.2005 063 252 octobre 1888.2005 063 253 novembre 1888.2005 063 254 décembre 1888.


2005 063 255 janvier 1889.2005 063 256 février 1889.2005 063 257 mars 1889.2005 063 258 avril 1889.2005 063 259 mai 1889.2005 063 260 juin 1889.2005 063 261 juillet 1889.2005 063 262 août 1889.2005 063 263 septembre 1889.2005 063 264 octobre 1889.2005 063 265 novembre 1889.2005 063 266 décembre 1889.2005 063 267 janvier 1890.2005 063 268 février 1890.2005 063 269 mars 1890.

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2005 063 270 1995 060 1852 (suite) avril 1890.2005 063 271 mai 1890.2005 063 272 juin 1890.2005 063 273 juillet 1890.2005 063 274 août 1890.2005 063 275 septembre 1890.2005 063 276 octobre 1890.2005 063 277 novembre 1890.2005 063 278 décembre 1890.2005 063 279 janvier 1891.2005 063 280 février 1891.2005 063 281 mars 1891.2005 063 282 avril 1891.2005 063 283 mai 1891.2005 063 284 mai 1891 (suite).2005 063 285 juin 1891.2005 063 286 juillet 1891.2005 063 287 juillet - août 1891 (suite).2005 063 288 septembre 1891.2005 063 289 octobre 1891.2005 063 290 novembre 1891.2005 063 291 décembre 1891.


2005 063 292 janvier 1892.2005 063 293 février 1892.2005 063 294 mars 1892.2005 063 295 avril 1892.2005 063 296 mai 1892.2005 063 297 juin 1892.

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2005 063 298 1995 060 1853 (suite) juillet 1892.2005 063 299 août 1892.2005 063 300 septembre 1892.2005 063 301 octobre 1892.2005 063 302 novembre 1892.2005 063 303 décembre 1892.2005 063 304 janvier 1893.2005 063 305 février 1893.2005 063 306 mars 1893.2005 063 307 avril 1893.2005 063 308 mai 1893.2005 063 309 juin 1893.2005 063 310 juillet 1893.2005 063 311 août 1893.2005 063 312 septembre 1893.2005 063 313 octobre 1893.2005 063 314 novembre 1893.2005 063 315 décembre 1893.2005 063 316 janvier 1894.2005 063 317 février 1894.2005 063 318 mars 1894.2005 063 319 avril 1894.2005 063 320 mai 1894.2005 063 321 juin 1894.2005 063 322 juillet 1894.2005 063 323 août 1894.2005 063 324 septembre 1894.2005 063 325 octobre 1894.2005 063 326 novembre 1894.2005 063 327 décembre 1894.

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2005 063 328 janvier 1895.2005 063 329 février 1895.2005 063 330 mars 1895.2005 063 331 avril 1895.2005 063 332 mai 1895.2005 063 333 juin 1895.2005 063 334 juillet 1895.2005 063 335 août 1895.2005 063 336 septembre 1895.2005 063 337 octobre 1895.2005 063 338 novembre 1895.2005 063 339 décembre 1895.2005 063 340 année 1895.2005 063 341 année 1895 (suite).2005 063 342 janvier 1896.2005 063 343 février 1896.2005 063 344 mars 1896.2005 063 345 avril 1896.2005 063 346 mai 1896.2005 063 347 juin 1896.2005 063 348 juillet 1896.2005 063 349 août 1896.2005 063 350 septembre 1896.2005 063 351 octobre 1896.2005 063 352 novembre 1896.2005 063 353 décembre 1896.2005 063 354 janvier 1897.2005 063 355 février 1897.2005 063 356 mars 1897.2005 063 357 avril 1897.2005 063 358 mai 1897.

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2005 063 359 1995 060 1854 (suite) juin 1897.2005 063 360 juillet 1897.2005 063 361 août 1897.2005 063 362 septembre 1897.2005 063 363 octobre 1897.2005 063 364 novembre 1897.2005 063 365 décembre 1897.


2005 063 366 janvier 1898.2005 063 367 février 1898.2005 063 368 mars 1898.2005 063 369 avril 1898.2005 063 370 mai 1898.2005 063 371 juin 1898.2005 063 372 juillet 1898.2005 063 373 août 1898.2005 063 374 septembre 1898.2005 063 375 octobre 1898.2005 063 376 novembre 1898.2005 063 377 décembre 1898.2005 063 378 janvier 1899.2005 063 379 février 1899.2005 063 380 mars 1899.2005 063 381 avril 1899.2005 063 382 mai 1899.2005 063 383 juin 1899.2005 063 384 juillet 1899.2005 063 385 août 1899.2005 063 386 septembre 1899.2005 063 387 octobre 1899.

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2005 063 388 1995 060 1855 (suite) novembre 1899.2005 063 389 décembre 1899.2005 063 390 janvier 1900.2005 063 391 février 1900.2005 063 392 mars 1900.2005 063 393 avril 1900.2005 063 394 mai 1900.2005 063 395 juin 1900.2005 063 396 juillet 1900.2005 063 397 août 1900.2005 063 398 septembre 1900.2005 063 399 octobre 1900.2005 063 400 novembre 1900.2005 063 401 décembre 1900.

2005 063 402-437 1995 060 1856 Mouvement maritime. 1901-1903

2005 063 402 janvier 1901.2005 063 403 février 1901.2005 063 404 mars 1901.2005 063 405 avril 1901.2005 063 406 mai 1901.2005 063 407 juin 1901.2005 063 408 juillet 1901.2005 063 409 août 1901.2005 063 410 septembre 1901.2005 063 411 octobre 1901.2005 063 412 novembre 1901.2005 063 413 décembre 1901.2005 063 414 janvier 1902.2005 063 415 février 1902.2005 063 416 mars 1902.

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2005 063 417 1995 060 1856 (suite) avril 1902.2005 063 418 mai 1902.2005 063 419 juin 1902.2005 063 420 juillet 1902.2005 063 421 août 1902.2005 063 422 septembre 1902.2005 063 423 octobre 1902.2005 063 424 novembre 1902.2005 063 425 décembre 1902.2005 063 426 janvier 1903.2005 063 427 février 1903.2005 063 428 mars 1903.2005 063 429 avril 1903.2005 063 430 mai 1903.2005 063 431 juin 1903.2005 063 432 juillet 1903.2005 063 433 août 1903.2005 063 434 septembre 1903.2005 063 435 octobre 1903.2005 063 436 novembre 1903.2005 063 437 décembre 1903.

2005 063 437-495 1995 060 1869-1875 Transit des navires : rapports mensuels et annuels au directeur général. 1908-1949

2005 063 438-454 1995 060 1869 Transit des navires, rapports mensuels et annuels. 1908-1927

2005 063 438 janvier - juillet 1908.2005 063 439 août 1908 - avril 1909.2005 063 440 mai 1909 - avril 1910.

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2005 063 441 1995 060 1869 (suite) juin 1910 - juin 1912.2005 063 442 juillet 1912 - mai 1914.2005 063 443 juin 1914 - mars 19162005 063 444 avril 1916 - avril 1918.2005 063 445 mai 1918 - juin 1920.2005 063 446 juillet 1920 - février 1922.2005 063 447 mars - novembre 1922.2005 063 448 décembre 1922 - juillet 1923.2005 063 449 août 1923 - avril 1924.2005 063 450 mai 1924 - mars 1925.2005 063 451 avril 1925 - mars 1926.2005 063 452 avril 1926 - février 1927.2005 063 453 mars - novembre 1927.2005 063 454 décembre 1927.

2005 063 455-471 1995 060 1870 Transit des navires, rapports mensuels et annuels au directeur général. 1928-1946

2005 063 455 janvier - septembre 1928.2005 063 456 octobre 1928 - juin 1929.2005 063 457 juillet 1929 - février 1930.2005 063 458 mars - novembre 1930.2005 063 459 décembre 1930 - septembre 1931.2005 063 460 octobre 1931 - juillet 1932.2005 063 461 août 1932 - avril 1933.2005 063 462 mai 1933 - janvier 1934.2005 063 463 février - novembre 1934.2005 063 464 décembre 1934 - août 1935.2005 063 465 septembre 1935 - juin 1936.2005 063 466 juillet 1936 - avril 1937.2005 063 467 mai 1937 - février 1938.2005 063 468 mars - novembre 1938.2005 063 469 décembre 1938 - juin 1939.2005 063 470 juillet 1939 - mai 1946.

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2005 063 471 1995 060 1870 (suite) Premier semestre 1946.juin - décembre 1946.

2005 063 472-477 1995 060 1871 Transit des navires, rapports mensuels, semestriels et annuels au directeur général. 1946-1949

2005 063 472 année 1946.2005 063 473 janvier - juin 19472005 063 474 juillet - décembre 1947.2005 063 475 janvier - juin 1948.2005 063 476 juillet - décembre 1948.2005 063 477 année 1948.

janvier - avril 1949.


2005 063 478 janvier 1919 - février 1920.2005 063 479 mars 1920 - juillet 1921.2005 063 480 août 1921 - novembre 1922.2005 063 481 décembre 1922 - juin 1924.2005 063 482 juillet 1924 - décembre 1925.2005 063 483 janvier 1926 - mai 1927.2005 063 484 juin - décembre 1927.


2005 063 485 janvier 1928 - juillet 1929.2005 063 486 août 1929 - janvier 1931.2005 063 487 février 1931 - mai 1932.2005 063 488 juin 1932 - août 1933.2005 063 489 septembre - décembre 1933.

année 1933.

57




2005 063 490 janvier 1934 - mars 1935.2005 063 491 avril 1935 - mai 1936.2005 063 492 juin 1936 - août 1937.2005 063 493 septembre 1937 - novembre 1938.2005 063 494 décembre 1938 - décembre 1939.2005 063 495 année 1939.

janvier - mai 1940.

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2005 063 496-587 1995 060 1507-1513 Bulletin décadaire : Le Canal de Suez. 1872-1957

2005 063 496 1995 060 1507 n°1 à n°22. 1er janvier 1872 - 2 août 18722005 063 497 n°23 à n°42. 12 août 1872 - 22 février 18732005 063 498 n°43 à n°60. 2 mars 1873 - 22 août 18732005 063 499 n°61 à n°87. 2 septembre 1873 - 22 mai 18742005 063 500 n°88 à n°115. 3 juin 1874 - 2 mars 18752005 063 501 n°116 à n°145. 12 mars 1875 - 2 janvier 18762005 063 502 n°146 à n°172. 12 janvier 1876 - 2 octobre 18762005 063 503 n°173 à n°202. 12 octobre 1876 - 2 août 18772005 063 504 n°203 à n°232. 12 août 1877 - 2 juin 18782005 063 505 n°233 à n°262. 12 juin 1878 - 2 avril 18792005 063 506 n°263 à n°291. 12 avril 1879 - 22 janvier 18802005 063 507 n°292 à n°318. 2 février 1880 - 22 octobre 18802005 063 508 n°319 à n°350. 2 novembre 1880 - 12 septembre 18812005 063 509 n°351 à n°376. 22 septembre 1881 - 2 juin 18812005 063 510 1995 060 1507 (fin)

1995 060 1508 (début)n°377 à n°395.n°397.

12 juin 1882 - 12 décembre 18822 janvier 1883

2005 063 511 n°398 à n°415. 12 janvier 1883 - 2 juillet 18832005 063 512 n°416 à n°426. 12 juillet 1883 - 22 octobre 18832005 063 513 n°428 à n°445. 12 novembre 1883 - 2 mai 18842005 063 514 n°446 à n°467. 12 mai 1884 - 12 décembre 18842005 063 515 n°468 à n°484. 22 décembre 1884 - 2 juin 18852005 063 516 n°484 bis à n°501. 5 juin 1885 - 22 novembre 18852005 063 517 n°502 à n°524. 2 décembre 1885 - 12 juillet 18862005 063 518 n°525 à n°548. 22 juillet 1886 - 12 mars 18872005 063 519 n°549 à n°572. 22 mars 1887 - 12 novembre 18872005 063 520 n°573 à n°595. 22 novembre 1887 - 2 juillet 18882005 063 521 n°596 à n°624. 12 juillet 1888 - 22 avril 18892005 063 522 n°625 à n°649. 2 mai 1889 - 2 janvier 18902005 063 523 n°650 à n°674. 12 janvier 1890 - 12 septembre 18902005 063 524 n°675 à n°701. 22 septembre 1890 - 12 juin 18912005 063 525 n°702 à n°729. 22 juin 1891 - 22 mars 1892

59


2005 063 526 1995 060 1508 n°730 à n°755. 2 avril 1892 - 12 décembre 18922005 063 527 1995 060 1508 (fin)

1995 060 1509n°756.n°757 à n°781.

22 décembre 18922 janvier 1893 - 2 septembre 1893

2005 063 528 n°782 à n°808. 12 septembre 1893 - 2 juin 18942005 063 529 n°809 à n°832. 12 juin 1894 - 2 février 18952005 063 530 n°833 à n°854. 12 février 1895 - 12 septembre 18952005 063 531 n°855 à n°880. 22 septembre 1895 - 2-3 juin 18962005 063 532 n°881 à n°909. 12 juin 1896 - 22 mars 18972005 063 533 n°910 à n°936. 2 avril 1897 - 22 décembre 18972005 063 534 n°937 à n°962. 2 janvier 1898 - 12 septembre 18982005 063 535 n°963 à n°988. 22 septembre 1898 - 2 juin 18992005 063 536 n°989 à n°1012. 12 juin 1899 - 2 février 19002005 063 537 n°1013 à n°1038. 12 février 1900 - 22 octobre 19002005 063 538 n°1039 à n°1064. 2 novembre 1900 - 12 juillet 19012005 063 539 n°1065 à n°1094. 22 juillet 1901 - 12 mai 19022005 063 540 1995 060 1509 (fin)

1995 060 1510n°1095 à n°1116.n°1117 à n°1121.

22 mai 1902 - 22 décembre 19022 janvier 1903 - 12 février 1903

2005 063 541 n°1122 à n°1148. 22 février 1903 - 12 novembre 19032005 063 542 n°1149 à n°1175. 22 novembre 1903 - 12 août 19042005 063 543 n°1176 à n°1204. 22 août 1904 - 2 juin 19052005 063 544 n°1205 à n°1231. 12-13 juin 1905 - 2 mars 19062005 063 545 n°1232 à n°1258. 12 mars 1906 - 2 décembre 19062005 063 546 n°1259 à n°1286. 12 décembre 1906 - 12 septembre 19072005 063 547 n°1287 à n°1313. 22 septembre 1907 - 12 juin 19082005 063 548 n°1314 à n°1342. 22 juin 1907 - 2 April 19092005 063 549 n°1343 à n°1368. 12-13 avril 1909 - 22 décembre 19092005 063 550 n°1369 à n°1394. 2/3 janvier 1910 - 12 septembre 19102005 063 551 n°1395 à n°1420. 22 septembre 1910 - 2 juin 19112005 063 552 n°1421 à n°1442. 12-13 juin 1911 - 12 janvier 19122005 063 553 n°1443 à n°1467. 22 janvier 1912 - 22 septembre 19122005 063 554 n°1468. 2 octobre 1912

1995 060 1510 (fin)1995 060 1511

n°1469 à n°1476.n°1477 à n°1492.

12 octobre 1912 - 22 décembre 19122/3 janvier 1913 - 2/3 juin 1913

2005 063 555 n°1493 à n°1516. 12 juin 1913 - 2 février 1914

60


2005 063 556 1995 060 1511 n°1517 à n°1536. 12 février 1914 - 18 juin 19152005 063 557 n°1537 à n°1555. 9 juin 1916 - 15 mai 19212005 063 558 n°1556 à n°1583. 25 mai 1921 - 25 février 19222005 063 559 n°1584 à n°1613. 5 mars 1922 - 25 décembre 19222005 063 560 n°1614 à n°1643. 5 janvier 1923 - 25 octobre 19232005 063 561 n°1644 à n°1672. 5 novembre 1923 - 15 août 19242005 063 562 n°1673 à n°1703. 25 août 1924 - 25 juin 19252005 063 563 n°1704 à n°1736. 5 juillet 1925 - 25 mai 19262005 063 564 n°1737 à n°1765. 5 juin 1926 - 15 mars 19272005 063 565 n°1766 à n°1793. 25 mars 1927 - 25 décembre 19272005 063 566 1995 060 1512 n°1794 à n°1821. 5 janvier 1928 - 5 octobre 19282005 063 567 n°1822 à n°1850. 15 octobre 1928 - 25 juillet 19292005 063 568 n°1851 à n°1880. 5 août 1929 - 25 mai 19302005 063 569 n°1881 à n°1909. 5 juin 1930 - 15 mars 19312005 063 570 n°1910 à n°1937. 25 mars 1931 - 25 décembre 19312005 063 571 n°1938 à n°1964. 5 janvier 1932 - 25 septembre 19322005 063 572 n°1965 à n°1992. 5 octobre 1932 - 5 juillet 19332005 063 573 n°1993 à n°2023. 15/ 17 juillet 1933 - 15 mai 19342005 063 574 n°2024 à n°2050. 25 mai 1934 - 15 février 19352005 063 575 n°2051 à n°2080. 25 février 1935 - 15 décembre 19352005 063 576 n°2081 à n°2108. 25 décembre 1935 - 25 septembre 19362005 063 577 n°2109 à n°2137. 5 octobre 1936 - 15 juillet 19372005 063 578 1995 060 1512 (fin)

1995 060 1513 (début)n°2138 à n°2153.n°2154 à n°2168.

25 juillet 1937 - 25 décembre 19375 janvier 1938 - 25 mai 1938

2005 063 579 n°2169 à n°2195. 5 juin 1938 - 25 février 19392005 063 580 n°2196 à n°2220. 5 mars 1939 - 15 décembre 19472005 063 581 n°2221 à n°2237. 15 janvier 1948 - 15 mai 19492005 063 582 n°2238 à n°2251. 15/25 juin 1949 - 15 juillet 19502005 063 583 n°2252 à n°2269. 15 août 1950 - 15 janvier 19522005 063 584 n°2270 à n°2285. 15 février 1952 - 15 mai 19532005 063 585 n°2286 à n°2303. 15 juin 1953 - 15 novembre 19542005 063 586 n°2304 à n°2323. 15 décembre 1954 - 15 juillet 19562005 063 587 n°2324 à n°2336. 15 août 1956 - octobre 1957

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2005 065 001-363 2000 036 0231-0285 Secrétariat général. – Commission consultativeinternationale des travaux2 : procès-verbaux desséances.

1884-1956

2005 065 001-008 2000 036 0231 Tome 1 (année 1884).2005 065 009-014 2000 036 0232 Tome 2 (années1887-1890).2005 065 014-021 2000 036 0233 Tome 3 (années 1891-1893).2005 065 022-028 2000 036 0234 Tome 4 (années 1894-1895).2005 065 029-032 2000 036 0235 Tome 5 (année 1896).2005 065 033-044 2000 036 0236 Tome 6 (année 1897).2005 065 045-048 2000 036 0237 Tome 7 (année 1898).2005 065 049-053 2000 036 0238 Tome 8 (année 1899).2005 065 054-059 2000 036 0239 Tome 9 (année 1900).2005 065 060-067 2000 036 0240 Tome 10 (année 1901).2005 065 068-073 2000 036 0241 Tome 11 (année 1902).2005 065 074-077 2000 036 0242 Tome 12 (année 1903).2005 065 078-082 2000 036 0243 Tome 13 (année 1904).2005 065 083-088 2000 036 0244 Tome 14 (année 1905).2005 065 089-097 2000 036 0245 Tome 15 (année 1906).2005 065 098-105 2000 036 0246 Tome 16 (année 1907).2005 065 106-114 2000 036 0247 Tome 17 (année 1908).2005 065 115-121 2000 036 0248 Tome 18 (année 1909).2005 065 122-127 2000 036 0249 Tome 19 (année 1910).2005 065 128-134 2000 036 0250 Tome 20 (année 1911).2005 065 135-141 2000 036 0251 Tome 21 (année 1912).2005 065 142-148 2000 036 0252 Tome 22 (année 1913).2005 065 149-155 2000 036 0253 Tome 23 (année 1919).2005 065 156-160 2000 036 0254 Tome 24 (année 1920).2005 065 161-166 2000 036 0255 Tome 25 (année 1921).2005 065 167-172 2000 036 0256 Tome 26 (année 1922).2005 065 173-178 2000 036 0257 Tome 27 (année 1923).

2 Ces tomes sont tous illustrés par des tableaux et des plans.

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2005 065 179-184 2000 036 0258 Tome 28 (année 1924).2005 065 185-191 2000 036 0259 Tome 29 (année 1925).2005 065 192-197 2000 036 0260 Tome 30 (année 1926).2005 065 198-203 2000 036 0261 Tome 31 (année 1927).2005 065 204-210 2000 036 0262 Tome 32 (année 1928).2005 065 211-218 2000 036 0263 Tome 33 (année 1929).2005 065 219-224 2000 036 0264 Tome 34 (année 1930).2005 065 225-230 2000 036 0265 Tome 35 (année 1931).2005 065 231-236 2000 036 0273 Tome 43 (année 1939).2005 065 237-242 2000 036 0274 Tome 44 (année 1945).2005 065 243-248 2000 036 0275 Tome 45 (année 1946).2005 065 249-254 2000 036 0276 Tome 46 (année 1947).2005 065 255-259 2000 036 0277 Tome 47 (année 1948).2005 065 260-264 2000 036 0278 Tome 48 (année 1949).2005 065 265-269 2000 036 0279 Tome 49 (année 1950).2005 065 270-273 2000 036 0280 Tome 50 (année 1951).2005 065 274-281 2000 036 0281 Tome 51 (année 1952).2005 065 282-288 2000 036 0282 Tome 52 (année 1953).2005 065 289-296 2000 036 0283 Tome 53 (année 1954).2005 065 297-305 2000 036 0284 Tome 54 (année 1955).2005 065 306-313 2000 036 0285 Tome 55 (année 1956).2005 065 314-322 2000 036 0266 Tome 36 (année 1932).2005 065 323-330 2000 036 0267 Tome 37 (année 1933).2005 065 331-338 2000 036 0268 Tome 38 (année 1934).2005 065 339-344 2000 036 0269 Tome 39 (année 1935).2005 065 345-352 2000 036 0270 Tome 40 (année 1936).2005 065 353-358 2000 036 0271 Tome 41 (année 1937).2005 065 359-363 2000 036 0272 Tome 42 (année 1938).

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2005 067 0001-0654 1995 060 5238-5296 Service du Transit : rapports de traversée des navirestransitant du Sud au Nord.

1909-1956

2005 067 0001-0006 1995 060 5238 année 1909.2005 067 0007-0012 1995 060 5239 année 1910.2005 067 0013-0018 1995 060 5240 année 1911.2005 067 0019-0024 1995 060 5241 année 1912.2005 067 0025-0030 1995 060 5242 année 1913.2005 067 0031-0039 1995 060 5243 année 1914.2005 067 0040-0046 1995 060 5244 année 1915.2005 067 0047-0052 1995 060 5245 année 1916.2005 067 0053-0061 1995 060 5246 années 1917-1918.2005 067 0062-0068 1995 060 5247 année 1919.2005 067 0069-0078 1995 060 5248 année 1920.2005 067 0079-0087 1995 060 5249 année 1921.2005 067 0088-0098 1995 060 5250 année 1922.2005 067 0099-0110 1995 060 5251 année 1923.2005 067 0111-0127 1995 060 5252 année 1924.2005 067 0128-0145 1995 060 5253 année 1925.2005 067 0146-0160 1995 060 5254 année 1926.2005 067 0161-0178 1995 060 5255 année 1927.2005 067 0179-0198 1995 060 5256 année 1928.2005 067 0199-0221 1995 060 5257 année 1929.2005 067 0222-0241 1995 060 5258 année 1930.2005 067 0242-0258 1995 060 5259 année 1931.2005 067 0259-0277 1995 060 5260 année 1932.2005 067 0278-0295 1995 060 5261 année 1933.2005 067 0296-0313 1995 060 5262 année 1935.2005 067 0314-0334 1995 060 5263 année 1936.2005 067 0335-0355 1995 060 5264 année 1937.2005 067 0356-0376 1995 060 5265 année 1938.2005 067 0377-0397 1995 060 5266 année 1939.2005 067 0398-0414 1995 060 5267

64


2005 067 0415-0421 1995 060 5268 année 1940.2005 067 0422-0440 1995 060 5269 année 1946.2005 067 0441-0460 1995 060 5270 année 1947.2005 067 0461-0486 1995 060 5271 année 1948.2005 067 0487-0516 1995 060 5272 année 1949.2005 067 0517-0548 1995 060 5273 année 1950.2005 067 0549-0551 1995 060 5274 janvier 1951.2005 067 0552-0554 1995 060 5275 février 1951.2005 067 0555-0556 1995 060 5276 mars 1951.2005 067 0558-0560 1995 060 5277 avril 1951.2005 067 0561-0563 1995 060 5278 mai 1951.2005 067 0564-0566 1995 060 5279 juin 1951.2005 067 0567-0569 1995 060 5280 juillet 1951.2005 067 0570-0571 1995 060 5281 août 1951.2005 067 0573-0575 1995 060 5282 septembre 1951.2005 067 0576-0578 1995 060 5283 octobre 1951.2005 067 0579-0581 1995 060 5284 novembre 1951.2005 067 0582-0584 1995 060 5285 décembre 1951.2005 067 0585-0587 1995 060 5286 janvier 1952.2005 067 0588-0590 1995 060 5287 février 1952.2005 067 0591-0593 1995 060 5288 mars 1952.2005 067 0594-0596 1995 060 5289 avril 1952.2005 067 0597-0599 1995 060 5290 mai 1952.2005 067 0600-0602 1995 060 5291 juin 1952.2005 067 0603-0607 1995 060 5292 deuxième semestre 1952.2005 067 0608-0618 1995 060 5293 année 1953.2005 067 0619-0629 1995 060 5294 année 1954.2005 067 0630-0642 1995 060 5295 année 1955.2005 067 0643-0654 1995 060 5296 année 1956.

65


2005 067 0655-1228 1995 060 5179-5237 Service du Transit : rapports de traversée des navires transitant du Nord au Sud.

1909-1956

2005 067 0655-0659 1995 060 5179 année 1909.2005 067 0660-0663 1995 060 5180 année 1910.2005 067 0664-0668 1995 060 5181 année 1911.2005 067 0669-0673 1995 060 5182 année 1912.2005 067 0674-0679 1995 060 5183 année 1913.2005 067 0680-0687 1995 060 5184 année 1914.2005 067 0688-0693 1995 060 5185 année 1915.2005 067 0694-0699 1995 060 5186 année 1916.2005 067 0700-0707 1995 060 5187 années 1917-1918.2005 067 0708-0714 1995 060 5188 année 1919.2005 067 0715-0724 1995 060 5189 année 1920.2005 067 0725-0734 1995 060 5190 année 1921.2005 067 0735-0744 1995 060 5191 année 1922.2005 067 0745-0755 1995 060 5192 année 1923.2005 067 0756-0770 1995 060 5193 année 1924.2005 067 0771-0786 1995 060 5194 année 1925.2005 067 0787-0801 1995 060 5195 année 1926.2005 067 0802-0817 1995 060 5196 année 1927.2005 067 0818-0835 1995 060 5197 année 1928.2005 067 0836-0853 1995 060 5198 année 1929.2005 067 0854-0870 1995 060 5199 année 1930.2005 067 0871-0886 1995 060 5200 année 1931.2005 067 0887-0901 1995 060 5201 année 1932.2005 067 0902-0917 1995 060 5202 année 1933.2005 067 0918-0935 1995 060 5204 année 1935.2005 067 0936-0953 1995 060 5205 année 1936.2005 067 0954-0973 1995 060 5206 année 1937.2005 067 0974-0991 1995 060 5207 année 1938.2005 067 0992-1006 1995 060 5208 année 1939.

66


2005 067 1007-1012 1995 060 5209 année 1940.2005 067 1013-1025 1995 060 5210 année 1946.2005 067 1026-1041 1995 060 5211 année 1947.2005 067 1042-1064 1995 060 5212 année 1948.2005 067 1065-1091 1995 060 5213 année 1949.2005 067 1092-1119 1995 060 5214 année 1950.2005 067 1120-1122 1995 060 5215 janvier 1951.2005 067 1123-1125 1995 060 5216 février 1951.2005 067 1126-1128 1995 060 5217 mars 1951.2005 067 1129-1131 1995 060 5218 avril 1951.2005 067 1132-1134 1995 060 5219 mai 1951.2005 067 1135-1137 1995 060 5220 juin 1951.2005 067 1138-1140 1995 060 5221 juillet 1951.2005 067 1141-1143 1995 060 5222 août 1951.2005 067 1144-1146 1995 060 5223 septembre 1951.2005 067 1147-1149 1995 060 5224 octobre 1951.2005 067 1150-1152 1995 060 5225 novembre 1951.2005 067 1153-1157 1995 060 5226 décembre 1951.2005 067 1157-1160 1995 060 5227 janvier 1952.2005 067 1161-1164 1995 060 5228 février 1952.2005 067 1165-1168 1995 060 5229 mars 1952.2005 067 1169-1171 1995 060 5230 avril 1952.2005 067 1172-1175 1995 060 5231 mai 1952.2005 067 1176-1178 1995 060 5232 juin 1952.2005 067 1179-1183 1995 060 5233 deuxième semestre 1952.2005 067 1184-1193 1995 060 5234 année 1953.2005 067 1194-1204 1995 060 5235 année 1954.2005 067 1205-1216 1995 060 5236 année 1955.2005 067 1217-1228 1995 060 5237 année 1956.

67


2005 075 01-15 1995 060 5586-5587 Atlas sur l’Isthme de Suez. 1803, 1871

2005 075 01-08 1995 060 5587 Atlas Monteil : planches et textes sur le percement de l’Isthme deSuez.

1871

2005 075 01 Planches 002-021. 2005 075 02 Planches 022-042.2005 075 03 Planches 043 à 063.2005 075 04 Planches 064 à 083.2005 075 05 Planches 084 à 106.2005 075 06 Planches 107 à 127.2005 075 07 Planches 128 à 146.2005 075 08 Planches 147 à 162.

2005 075 09-15 1995 060 5586 Atlas Jacotin Percement de l’Isthme de Suez : planches et textes. 18032005 075 09 Planches 001-006.2005 075 10 Planches 007-012.2005 075 11 Planches 013-018.2005 075 12 Planches 019-024.2005 075 13 Planches 025-031.2005 075 14 Planches 032-036.2005 075 15 Planches 037-041.

68

TABLE DES MATIÈRES

Introduction p. 2

Sommaire p. 4

Répertoire des CD-Rom L de consultation p. 4

2005 064 01-03 1995 060 623-625 Commission consultative des travaux. – Percement du canal : registres de procès-verbaux. 1861-1869. p. 5

2005 064 04 1995 060 632 Commission des travaux : registre de procès-verbaux. 1859-1863. p. 5

2005 064 05-07 1995 060 1957-1959 Secrétariat général. – Situation des travaux de percement du canal : rapports mensuels du directeur généraldes travaux, comptes-rendus annuels, relevés, analyses, notes, correspondance. 1859-1869.

p. 5

2005 064 08-18 1995 060 1488-1498 Albums photographiques réalisés par Hyppolyte Arnoux et Zangaki frères. 1869-1885. p. 6

2005 064 19 1995 060 1499 Photographies du canal et des ports. 1905. p. 17

2005 064 20-35 1995 060 3347-3352 Service technique. – Division des travaux : copies de lettres. 1858-1870. p. 19

2005 064 36-61 1995 060 1848-1856 Service du Transit. – Transit des navires : feuilles de port (Port Saïd, Suez, Ismaïlia), registres de transit,recettes, statistiques. 1869-1903.

p. 20

2005 064 62-69 1995 060 1869-1875 Service du Transit. – Transit des navires : rapports. 1908-1949. p. 21

2005 064 70-95 1995 060 1507-1513 Bulletin décadaire : Le Canal de Suez. 1872-1957. p. 22

2005 066 01-15 2000 036 231-285 Secrétariat général. – Commission consultative internationale des travaux : procès-verbaux des séances.1884-1956.

p. 24

2005 068 01-19 1995 060 5238-5296 Service du Transit : rapports de traversée des navires transitant du Sud au Nord. 1909-1956. p. 25

2005 068-20-34 1995 060 5179-5237 Service du Transit : rapports de traversée des navires transitant du Nord au Sud. 1909-1956. p. 26

2005 076 01 1995 060 5586-5587 Atlas Jacotin : cartes topographiques avant le percement du canal. 1803.Atlas Monteil : planches et textes sur le percement de l’Isthme de Suez. 1871.

p. 26

69

Répertoire des CD-Rom A de conservation

2005 063 001-013 1995 060 623-6251995 060 632

Commission consultative des travaux. – Percement du canal : registres de procès-verbaux. 1859-1869. p. 28

2005 063 014-048 1995 060 1957-1959 Secrétariat général. – Situation des travaux de percement du canal : rapports mensuels du directeur généraldes travaux, comptes-rendus annuels, relevés, analyses, notes, correspondance. 1859-1869.

p. 28

2005 063 049-068 1995 060 1488-1498 Albums photographiques réalisés par Hyppolyte Arnoux et Zangaki frères. 1869-1885. p. 30

2005 063 069-071 1995 060 1499 Photographies du canal et des ports. 1905. p. 41

2005 063 072-100 1995 060 3347-3352 Service technique. – Division des travaux : copies de lettres. 1858-1870. p. 43

2005 063 101-437 1995 060 1848-1856 Service du Transit. – Transit des navires : feuilles de port (Port Saïd, Suez, Ismaïlia), registres de transit,recettes, statistiques. 1869-1930.

p. 44

2005 063 437-495 1995 060 1869-1875 Service du Transit. – Transit des navires : rapports mensuels et annuels au directeur général. 1908-1949. p. 55

2005 063 496-587 1995 060 1507-1513 Bulletin décadaire : Le Canal de Suez. 1872-1957. p. 59

2005 065 001-363 2000 036 231-285 Secrétariat général. – Commission consultative internationale des travaux : procès-verbaux des séances.1884-1956.

p. 62

2005 067 0001-0654 1995 060 5238-5296 Service du Transit : rapports de traversée des navires transitant Sud-Nord. 1909-1956. p. 64

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