Dossier partenariat

Char à voile

Championnats du

Monde

Smith Creek, Nevada (USA) 12 – 19 juillet 2014

Antoine Gueydan

C.L.N.A. (Centre de Loisirs Nautiques d’Asnelles)

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Contacts : gueydan.antoine@gmail.com

06 77 62 62 15 3 rue Abbé Vengeon

14530 Luc-sur-mer

Sommaire _____________________________________________

- Le projet…………………………………………………..p.3

- le pilote…………………………………………………p.6

- le char a voile……………………………………p.8

- La Fédération Française

de Char à Voile…………………………...p.9

- Le Char PROMO………….……….….p.10

- Programme

du Mondial 2014…………….……p.11 - Le budget………………………..p.13

- Equipement……………….p.14

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Contacts : gueydan.antoine@gmail.com

06 77 62 62 15 3 rue Abbé Vengeon

14530 Luc-sur-mer

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Le projet _______________________________________________ Pratiquant le char à voile depuis 13 ans, quadruple champion de Normandie, classé 7ème des championnats du monde 2011, 4ème des championnats d’Europe de la catégorie Promo cette année et sélectionné en équipe de France pour participer aux prochains mondiaux (Smith Creek, Nevada, USA), je souhaite pouvoir me déplacer pour cet évènement dans les meilleures dispositions afin de rivaliser avec les meilleurs et décrocher une médaille.

Ce dont j’ai besoin Un soutien financier pour :

- l’inscription au championnat du monde

- la logistique du projet : transport du char à voile, voyage, frais de déplacement, hébergement et restauration sur le site de la compétition

- du matériel de secours nécessaire en cas de dysfonctionnement ou casse de la machine (poulies, pneus, roues et axes, jeu de voiles)

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Ce que je vous offre Des espaces publicitaires : - Dans le club d’Asnelles : affichage permanent de l’actualité du projet et des entreprises qui le soutiennent

- Dans la presse régionale (Ouest-France, Liberté de Normandie, Renaissance du Bessin, Presse de la Manche) et les médias (télévision, radio) - Sur le char à voile : autocollants dans la voile et/ou sur la coque visibles sur le lieu de compétition pendant toute la durée de l’évènement Espaces publicitaires sur le char

En dessous de 500 ! : - Affichage du nom, logos et slogan de votre entreprise de taille plus limité (sur le casque, l’équipement, la coque, drapeaux)

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Affichage du nom, logos et slogan de votre entreprise

- à partir de 1000 !* sur la voile (des deux cotés)

- à partir de 500 !* sur la

coque (des deux cotés)

*Tarifs variables selon dimensions

La presse Je prendrai régulièrement des contacts avec les médias (Ouest-France, Liberté de Normandie, Renaissance du Bessin, France 3 Normandie…) pour les sensibiliser à mon aventure et leur communiquer mes résultats. A chaque occasion mes partenaires seront cités.

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Le pilote

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Antoine GUEYDAN Asnelles (C.L.N.A.) N° voile : F1478 Né le 16/06/1988 Doctorant (CRISMAT, Presto-Engineering)

J’ai découvert le char à voile à l’occasion d’une semaine de classe de mer avec l’école primaire de Mathieu (CM2). Ayant tout de suite été séduit par ce sport, je me suis inscrit à un stage d’un mois l’été suivant à Hermanville (CVLH) avant d’y prendre ma première licence pour la saison 2001/2002. Après deux saisons en mini 4 (et deux qualifications aux finales du Championnat de France en catégorie cadet), je suis passé en catégorie Promo en septembre 2003. Pendant 3 saisons, j’ai participé aux épreuves régionales et nationales (6ème du championnat de France juniors à Berck en 2004) avant d’acquérir mon propre char en début de saison 2006/2007 et de m’inscrire au club de Ouistreham (SRCO) puis au cub d’Asnelles pour progresser et améliorer mes performances. Ayant enfin une machine compétitive, j’ai obtenu mes premiers résultats significatifs et encourageants (7ème au Grand-Prix de Méditerranée à Leucate en avril 2007, 6ème de la Coupe d’Europe à Bretteville-sur-Ay en mai 2007) qui m’ont incité à poursuivre mes efforts tout en continuant mes études (IUT de Mesures Physiques, l’ENSI Caen, et depuis 2011, doctorant en physique de matériaux, CRISMAT-Presto-Engineering). L’entrainement a porté ses fruits les années suivantes avec 3 titres de champion de Normandie consécutifs, une 4ème place au championnat d’Europe en 2009 et une 7ème place aux mondiaux 2010. J’ai également passé mon diplôme de moniteur fédéral de char à voile qui me permet d’enseigner pendant les vacances scolaires et l’été à Asnelles. Après un quatrième titre de Champion de Ligue de Normandie et une 7ème place au CNP décrochée durant la saison 2012-2013, j’ai pu accéder à une 3ème sélection en équipe de France pour participer aux Championnats d’Europe qui se sont déroulés au mois de septembre dernier à St. Peter-Ording en Allemagne. Ma 4ème place me permet d’accéder aux championnats du monde 2014, organisés sur un lac salé dans le désert du Nevada (Smith Creek,USA).

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Palmarès - 2003/04 : Championnat de France Juniors : 6ème - 2006/07 : Coupe d’Europe :6ème

- 2007/08 : Championnat Normandie : 3ème Classement National des Pilotes : 4ème (1er Espoir) - 2008/09 : Championnat Normandie : 1er Classement National des Pilotes : 8ème 2009 : Championnat d’Europe St Peter-Ording : 4ème - 2009/10 : Championnat Normandie : 1er 2010 : Championnat de monde La Panne : 7ème - 2010/11 : Championnat Normandie : 1er

- 2011/12 : Championnat Normandie : 3ème Championnat de France : 6ème - 2012/13 : Championnat Normandie : 1er Classement National des Pilotes : 7me 2013 : Championnat d’Europe St Peter-Ording : 4ème

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Le char à voile _______________________________________________

La pratique sportive du char à voile (invention pourtant très ancienne) n’a débuté qu’au tout début du XXème siècle sur les plages de Belgique et de nord de la France.

La première course organisée à La Panne (Belgique) au cours de l’été 1909 (il y a juste 100 ans) avait réuni 6 concurrents. L’engouement pour ce nouveau sport gagna vite l’ensemble des plages de France et l’aviateur Louis Blériot, conquis par cette nouvelle machine qui approchait déjà les 100 km/h, vitesse

considérable pour l’époque, s’attacha en tant que pilote et constructeur à en développer la pratique en organisant de nombreuses compétitions sur tout le littoral français au cours des années 1911-1914. Malheureusement, la 1ère guerre mondiale viendra brutalement freiner ce départ prometteur. Après de nombreuses années pendant lesquelles sa pratique resta confidentielle, le char à voile sortit enfin de l’oubli à la fin des années 50. Les premiers championnats d’Europe et du monde se déroulèrent en 1963 en Allemagne à St. Peter-Ording. Depuis cette date, la France (1ère nation au niveau mondial), la Belgique, l’Allemagne, l’Angleterre, le Danemark, la Hollande mais aussi les Etats-Unis se partagent régulièrement les podiums internationaux. Depuis quelques années, des passionnés de plus en plus nombreux issus de tous les coins du monde (Argentine, Brésil, Chili, Nouvelle-Zélande, Australie, Tunisie, ...) ont à leur tour été gagnés par la passion du char à voile. Le premier championnat du monde qui s’est déroulé en février 2008 hors Europe en Patagonie (Argentine) sous les yeux de milliers de spectateurs rassemblés sur la digue (15000 selon les médias locaux) en est la preuve la plus éclatante. Un gros succès aussi durant les derniers championnats du monde à Cherrueix dans la baie du Mont St Michel. Avec ses nombreuses plages de sable s’étalant de Deauville jusqu’à la baie du Mont-Saint-Michel, la Basse-Normandie offre un formidable espace de jeu dont profitent chaque année un nombre croissant d’adeptes enthousiastes. Evoluant en pleine nature, silencieux et rapide (sensations garanties), sans autre source d’énergie que celle offerte par le vent, le char à voile, sport écolo par excellence, est promis à un bel avenir.

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La fédération française

de char à voile _______________________________________________

Depuis sa création en 1964, la fédération a pour vocation l’organisation et la structuration du char à voile en France. Elle reçoit du Ministère en charge des sports une délégation de service public qui lui confère la responsabilité de l’organisation des compétitions et la délivrance des titres de champion de France, de l’organisation des formations professionnelles ou encore de la structuration de l’offre de pratique sur l’ensemble du territoire français. La FFCV compte 5 ligues régionales (Nord-Pas-de-Calais, Normandie, Bretagne, Pays de Loire, Aquitaine-Méditerranée) regroupant les 118 clubs affiliés à la FFCV.

La Classe PROMO _______________________________________________

Comme en voile, il existe plusieurs catégories de chars en fonction de la taille de l’engin et la surface de la voile (« Standart », « 5 Sport », « Promo »...). La catégorie dans laquelle je participe aux compétitions, la classe PROMO, est désormais la plus dynamique à l’échelle mondiale. En effet, les caractéristiques du char Promo (sa robustesse, sa simplicité ainsi que son coût d’entretien raisonnable) séduisent chaque année de nombreux pratiquants. Le développement de la classe PROMO a nécessité en 2008 la création de 2 divisions, la D1 regroupant les 42 meilleurs pilotes français.

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Le CHAR PROMO

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Caractéristiques techniques

- Empattement : 2,50 m - Largeur : 2 m - Hauteur du mat 5,35 m - Surface de voile : 5,50 m2 - Poids minimum : 50 kg Dans de bonnes conditions de vent et de plage et aux mains d’un pilote confirmé, la machine peut atteindre la vitesse vertigineuse de 90 Km/h.

L’association de la classe PROMO

L'association de la classe promo regroupe les pilotes, les entraîneurs, les constructeurs de char, les familles des pilotes, c’est-à-dire tous les passionnés du char à voile et plus particulièrement ceux de la classe promo. Ayant été élu vice-trésorier du bureau de l’association et délégué régional pour la Normandie en 2008, je m’occupais de l’organisation, de la promotion et du développement de la classe PROMO. A ce titre, je me suis fortement impliqué dans le monde du char à voile et dans l’organisation d’une association sportive, incluant réunions et débats permettant de développer la pratique du char à voile en Normandie et dans la France entière. Aujourd’hui très pris part mes études, j’ai dû abandonner mes fonctions faute de temps.

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Programme du Mondial 2014 _______________________________________________

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Image réelle d’un char à voile évoluant près d’une bourrasque de vent sur le site de Smith Creek (Nevada, USA)

Contacts : gueydan.antoine@gmail.com

06 77 62 62 15 3 rue Abbé Vengeon

14530 Luc-sur-mer

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Le budget _______________________________________________

Logistique Transport du char à voile (conteneur)…………………………..………………….500 ! Voyage (train, avion)…….………………………………………………………………1500 ! Location véhicule…………………………………….……………………………………..500 ! Hébergement (12 nuits)…..…………………………..………………………………..1000 ! Frais d’inscription…………………..………….……………………………….…………300 ! Restauration………………………………………………………………………………….200 !

TOTAL…………….……………………..….…4000 ! À titre indicatif Prix d’un char PROMO Sport neuf...……………..………………………3800 euros Matériel Voile ………………………………….…………………………………….………..…….……650 ! Mât……………………………………………………………..………………….…..…….….240 ! Poulies, roues, roulements et axes……………………….………..……..….….…..500 ! Châssis………………………………………………….………………………….……..…….598 ! Essieux …………………………………………………………………………..…....……….152 ! Jeux de lattes………………………………………………………………..………....……..80 ! Coque en fibre de verre …………………………..………………..……………..…..…950 ! Entretien, réparations, divers…………………………………..………….…..……..800 ! Total……………………………………………………………………………………………4000 ! Partenaires Conseil Régional……………………………..……………………………………………..500 ! C.L.N.A………………………………………………………………………………………….500 ! Pree Immobilier……………………………………………………………………………….70 !

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Équipement char à voile _______________________________________________ Seagull PROMO Sport (3800 euros)

Équipement pilote

Voile : 650 euros

Bôme : 78 euros

3 poulies : 128 euros

Coque : 950 euros

Chassis Acier : 598 euros

2 essieux : 152 euros

3 roues : 356 euros

Mât : 240 euros

Combinaison étanche : de 300 à 600 euros Casque : de 50 à 100 euros Divers (lunettes, gants, chaussures…) : de 100 à 150 euros

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Merci de votre soutien

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