chaque goutte compte - volvo trucks · le secret est d’avoir une vision d’ensemble le meilleur...
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LES DIX PILIERS DE L’ÉCONOMIE DE CARBURANT
Des leçons pour la vieC’est le cerveau du véhicule
Vers une réduction de la consommation de carburant
CHAQUE GOUTTE COMPTE
Combien pouvez-vous économiser ?
chaque goutte compte
3
De l’optimisation des spécifications de votre véhicule à la formation de vos conducteurs, Volvo Trucks s’implique sans relâche en proposant de nouvelles technologies et des services intelligents, dans le seul but de réduire votre consommation de carburant.
Car il ne s’agit pas simplement de faire un bond en avant, mais d’optimiser chaque goutte, jusqu’à la dernière, tout au long de la durée de vie de votre véhicule.
Découvrez dans ce numéro les dix piliers de l’économie de carburant selon Volvo Trucks. Certains peuvent sembler modestes (1 % par ci, 3 % par là), mais vous serez surpris des économies possibles en les additionnant tous.
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4
Le secret : une vitesse moyenne à la fois élevée et efficace
Boîte I-Shift Fuel Advice Formation à la conduite économique
I-See Dynafleet Carburant et Environnement
« Économisez jusqu’à 3 % de carburant avec l’I-Shift . »
Il imite les comportements d’un bon conducteur
Il est temps de rejoindre le Cloud pour découvrir comment l’I‑See peut faire bénéficier vos véhicules de tout un monde d’économies de carburant grâce à une base partagée de données topographiques couvrant toute l’Europe.Page 16
Laissez les Conseillers carburant se charger de toutes les tâches fastidieuses.
Volvo a toujours repoussé les limites technologiques en matière de transmission. Astrid Drewson revient sur les raisons du succès de
ces systèmes et explique pourquoi l’I-Shift est une telle « référence dans le secteur ».Page 14
Anticipation, adaptation de la vitesse, utilisation du moteur et des rapports et immobilisation. Comment s’en sortent vos conducteurs ? Il est temps de découvrir leur potentiel caché en matière d’économie de carburant avec Dynafleet Carburant et Environnement.Page 8
Pour maintenir une conduite économique, il ne suffit pas d’avoir de bonnes habitudes. Il faut aussi un suivi régulier.
Michael Börjesson nous parle des avantages du service Fuel Advice (Conseil en économies de carburant) de Volvo Trucks, destiné à accompagner et motiver vos conducteurs.Page 10
carburant. « Il s’agit de faire le même trajet, d’assurer la même mission dans les mêmes délais, simplement de manière plus efficace. »Page 6
Découvrez avec Andrew Low comment la formation de vos conducteurs à la conduite économique réduit votre consommation de
Sommaire
LES DIX PILIERS DE L’ÉCONOMIE DE CARBURANT
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2015-fr0042 Printed in Sweden
5
La disponibilité de certains produits ou services mentionnés dans cette brochure est susceptible de varier d’un pays à l’autre en fonction de la législation en vigueur. Votre Agent Commercial Volvo se tient à votre disposition pour des informations plus détaillées.
Volvo se réserve le droit de modifier les caractéristiques des produits ou services sans préavis.
jusqu’à
6 %
Service d’Origine Volvo
Optimisation du carburant
Alignement des roues et des essieux
Une myriade de petits détails
Jeu de déflecteurs
Il s’agit de maximiser votre rendement énergétique sans compromettre la productivité.
« Nous partons de la chaîne cinématique et construisons le reste autour. »
Ne vous focalisez pas sur les grands bondsLe moment est venu de s’intéresser de plus près aux petits détails judicieux imaginés par Volvo Trucks
pour vous aider à optimiser votre consommation de carburant : parce que chaque goutte compte.Page 28
Pour maintenir une rentabilité élevée, il faut de bons conducteurs et le soutien d’une équipe de techniciens qualifiés. Ceux‑ci doivent non seulement connaître parfaitement votre véhicule, mais aussi s’assurer que vous en tirez le meilleur parti.Page 26
véhicule, parfaitement adapté pour votre activité. C’est pourquoi Kristin Signert aime expliquer que tout est dans les détails… et il y en a beaucoup.Page 24
Pour une consommation minimale, il est essentiel de s’assurer que vous disposez du meilleur
lors des missions longues distances. Comme le souligne Anders Tenstam, si vous ne pensez qu’aux véhicules, « vous ne faites qu’effleurer la surface de leur potentiel d’économie de carburant ».Page 22
d’ingrédients isolés, mais bien « respecter la recette ». Arne-Helge Andreassen tient à ce que tout le monde suive la « bonne recette » concernant l’alignement des roues et des essieux.Page 20
En matière de consommation de carburant, il ne faut pas envisager les composants du véhicule comme autant
Le secret est d’avoir une vision d’ensemble
Le meilleur investissement que vous puissiez faire pour économiser du carburant
Des longues distances aux missions de distribution, fendez
l’air grâce aux déflecteurs d’air.
Avec les déflecteurs d’air Volvo, vous pouvez économiser jusqu’à 10 % sur les coûts de carburant
Des leçons pour la vieEt pour les économies de carburant
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Andrew Low
« Même le conducteur le plus chevronné peut adopter une conduite encore plus économique », affirme Andrew Low au sujet des avantages de la Formation à la conduite économique de Volvo. Conçue pour aider les conducteurs à mieux comprendre leur véhicule et les facteurs sur lesquels ils peuvent influer, elle leur montre comment utiliser pleinement les caractéristiques du véhicule pour réduire les coûts de carburant jusqu’à 10 %.
RETOUR AUX BASIQUES « Il faut bien comprendre que l’énergie fournie au véhicule doit aller quelque part et qu’elle doit donc être utilisée au maximum », explique Andrew Low. « Nous montrons aux conducteurs que la clé d’une vitesse moyenne élevée et efficace est de relâcher l ’accélérateur plus tôt et de moins freiner. C’est comme cela que vous réaliserez des économies. »
JAMAIS TROP TARD POUR APPRENDRE Cela peut sembler évident aux conducteurs chevronnés. Mais il y a toujours de nouveaux défis, qu’il s’agisse d’environnement ou de technologie.
« Même les conducteurs expérimentés n’utilisent pas toujours les fonctions du véhicule de manière optimale », assure Andrew Low. « Nous devons donc leur montrer le comment et le pourquoi du fonctionnement des différents éléments. Nous
souhaitons que les conducteurs voient comment ils peuvent en tirer profit. Cela ne se limite pas aux économies de carburant. Il est aussi question d’amélioration de
l’environnement de travail dans la cabine, qu’il s’agisse de réduire le niveau de stress souvent lié aux accélérations et freinages fréquents ou de renforcer la satisfaction au travail. »
FORMATIONS PERSONNALISÉES Chaque formation est conçue sur‑mesure pour les conducteurs qui y participent. Ainsi, qu’ils aient déjà une longue carrière ou qu’ils viennent de commencer dans le métier, les formateurs Volvo détermineront leurs besoins et structureront la formation en conséquence.
« Nous sommes des professionnels enseignant à d’autres professionnels », insiste Andrew Low. « Nos formateurs connaissent notre histoire, nos produits et le domaine d’activité du client.
En outre, les supports de formation ont été développés avec l’aide des experts Volvo qui conçoivent et fabriquent nos véhicules. »
RESTER CONCENTRÉ Le fait d’adopter une conduite plus économique a d’autres répercussions positives. Comme le souligne Andrew Low, « si vous approchez d’un rond‑point à pleine vitesse, tout près des véhicules qui vous entourent, vous aurez seulement le temps de vous concentrer sur la voiture juste devant vous. À l ’inverse, si vous l ’abordez plus lentement en maintenant une plus grande distance entre vous et les autres véhicules, vous avez plus le temps d’observer l’ensemble de la circulation pour vous y insérer facilement. La conduite économique est aussi beaucoup plus sûre parce que vous restez vigilant vis‑à‑vis de votre environnement. »
Mettre en pratique ces techniques lors d’une journée de formation relativement exempte de stress est une chose. Mais dans un contexte professionnel, sous la pression et dans la circulation, c’est une autre affaire. C’est à ce moment que les mauvaises habitudes commencent à revenir, et c’est pour cela que la formation enseigne aussi aux conducteurs des techniques pour gérer le stress. Ce sont des conseils pratiques qu’ils peuvent appliquer à bord du véhicule et sur la route afin de rester entièrement concentrés sur leur mission.
APPRENDRE SANS CESSE Le potentiel engendré par des conducteurs efficaces va au‑delà du rendement énergétique et de la sécurité. C’est aussi une source de fierté et de satisfaction au travail, essentielles dans l’ensemble du secteur. « En se hissant parmi les 10 % les plus performants de leur entreprise, les conducteurs gagnent en reconnaissance. Or, qui n’en voudrait pas ? », demande Andrew Low.
Il considère les conducteurs comme l’élément central pour économiser du carburant. « Cela coûte cher de modifier la configuration d’un véhicule. En revanche, montrer à un conducteur comment se perfectionner pour moins consommer de carburant est facile et rentable, avec des résultats immédiats. Alors investissez dans vos conducteurs. »
LES DIX PILIERS DE L’ÉCONOMIE DE CARBURANT – FORMATION À LA CONDUITE ÉCONOMIQUE
Formation à la conduite économique
jusqu’à
10 %
De professionnels à professionnels
« Nous aidons les conducteurs à comprendre comment tirer le meilleur parti de leur véhicule. Il s’agit de faire le même trajet, d’assurer la même mission dans les mêmes délais, simplement de manière plus efficace », explique Andrew Low, responsable de la Formation à la conduite économique chez Volvo.
Le module Carburant et Environnement est l ’un des cinq services disponibles dans Dynafleet, le système d’informatique embarqué de Volvo Trucks. Il recueille en continu des données provenant du véhicule, aidant les exploitants à identifier les domaines d’amélioration de leurs conducteurs afin de renforcer le rendement énergétique.
« Les économies de carburant sont de l’ordre de 5 %. Cela dépend vraiment de l ’implication du conducteur », déclare Michael Börjesson, Fuel Services Manager chez Volvo.
IDENTIFICATION DES ÉCONOMIES POSSIBLES Grâce à l’application et au portail Web Dynafleet, les gestionnaires de parc peuvent suivre et analyser les performances de chaque véhicule et conducteur. Plusieurs facteurs sont suivis en permanence, comme la consommation
de carburant, le ralenti, le temps passé en roues libres, l ’utilisation de l’I‑Shift , le régulateur de vitesses, etc. Ces données peuvent être envoyées régulièrement sous la forme d’un rapport pour souligner l’impact des comportements de conduite sur la consommation de carburant.
COMMENT CONDUISEZ-VOUS ? Pour simplifier et faciliter les choses, un score d’efficacité énergétique est calculé à l’aide de ces données. Ce score met en lumière quatre aspects du comportement de conduite :
1. Anticipation et freinage
2. Adaptation de la vitesse
3. Utilisation du moteur et de la boîte de vitesses
4. Arrêt
Ce score d’efficacité énergétique est accessible sur smartphone ou sur tablette et compare les performances du véhicule et celles du conducteur. Il est communiqué aux gestionnaires de parc et aux conducteurs. Cette évaluation de leurs performances permet de créer une saine émulation entre les conducteurs. « C’est comme un jeu », précise Michael Börjesson. « Les conducteurs voient leur classement et cherchent à se surpasser, même parmi les conducteurs expérimentés. »
ADOPTEZ LE SYSTÈME La dernière version du service Carburant et Environnement aide les conducteurs sur la route via l’écran embarqué. « Pour s’améliorer, les conducteurs bénéficient de conseils en temps réel et connaissent leur score d’efficacité énergétique. Il peut s’agir de conseils pour la conduite en roues libres. Le conducteur
2. Adaptation de la vitesse1. Anticipation et freinage
« C’est comme un jeu ; les conducteurs voient leur classement et cela crée une émulation. »
Voici les quatre aspects du comportement de conduite qui sont mesurés et suivis.
Des outilspour suivre le rendement énergétique
2Johan Östberg
peut adapter directement sa conduite », explique Johan Östberg. « Ce sont des informations efficaces qui permettent d’obtenir des résultats immédiats. »
DES CONNAISSANCES FRUCTUEUSES « Si vos conducteurs connaissent les leviers qui importent, ils peuvent adapter leur comportement et commencer à réduire les coûts de carburant. Et dans ce secteur d’activité, où les marges sont si serrées, quelques pourcents font une grande différence sur vos résultats », poursuit Michael Börjesson.
« La réduction de la consommation de carburant n’est pas le seul avantage découlant de l’amélioration du comportement des conducteurs. Pour de nombreux clients, un meilleur comportement de conduite réduit aussi les coûts d’entretien, le nombre d’accidents et le risque de dégradation des marchandises. J’ai entendu plusieurs clients
s’appuyer sur ces arguments pour négocier et baisser le coût de leur assurance. »
DES SENSATIONS AUTHENTIQUES Le service Carburant et Environnement de Dynafleet complète et fonctionne de pair avec de nombreux services Volvo Trucks. Les exploitants peuvent l’utiliser pour suivre les progrès d’un conducteur ayant suivi la formation à la conduite économique, pour les aider à capitaliser sur leurs nouveaux acquis. Ils peuvent également économiser du carburant et gagner du temps grâce à Fuel Advice (conseil en économies de carburant), un service avec lequel un Conseiller carburant analyse pour vous les données Carburant et Environnement (retrouvez plus d’infos sur Fuel Advice pages 11 – 12).
Apprendre à adopter une conduite plus économique rend les conducteurs plus attentifs et donc plus sûrs, ce qui constitue un atout pour l’environnement et
réduit l’usure sur le véhicule.« Vous n’avez donc rien
à perdre », affirme Johan Östberg. « Il est facile de s’abonner au service Carburant et Environnement de Dynafleet et de tester le système pour découvrir tous ses avantages. Vous pouvez prendre des mesures immédiates et commencer à faire des économies après quelques semaines d’utilisation seulement. »
4. Arrêt3. Utilisation du moteur et de la boîte de vitesses
Dynafleet Carburant et Environnement
jusqu’à
5 %
« Si vous gérez votre entreprise sans savoir ce qui ne fonctionne pas ou ce qui peut être amélioré, alors vous ne pouvez rien changer », explique Johan Östberg, Sales Engineer pour Dynafleet.
Les Conseillers carburant Volvo travaillent étroitement avec un champion du carburant au sein de votre entreprise pour encourager et superviser vos conducteurs.
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Michael Börjesson
Tout est question de bonnes habitudes, avec l’instauration de bonnes pratiques et d’un suivi continu. C’est à ce stade que les conseils et les rapports réguliers des Conseillers en carburant Volvo Trucks peuvent aider les conducteurs à améliorer et à pérenniser leurs techniques de conduite économique.
Dans les faits, grâce à ces conseils mensuels, un parc moyen peut réduire les coûts de carburant de 5 % ; certains conducteurs pourront même réduire leur consommation de plus de 10 %.
GARDEZ LE RYTHME « Tout commence avec les Conseillers carburant qui analysent et identifient des domaines d’amélioration pour l’ensemble du parc et chacun des conducteurs », explique Michael Börjesson. « Les conclusions sont systématiquement communiquées sous la forme de rapports facilement compréhen ‑ sibles, détaillant les domaines d’amélioration et incluant des conseils pratiques pour aider les conducteurs à améliorer leur style de conduite. »
« Fuel Advice est très facile à comprendre et donc à mettre en œuvre », poursuit‑il. « Même les bons conducteurs ne savent pas toujours comment tirer le meilleur parti de toutes les fonctionnalités de leur véhicule ou comment adopter une conduite plus efficace. Les économies concernent tous les conducteurs. »
TOUS IMPLIQUÉS La réussite de Fuel Advice repose sur l’implication des exploitants et les actions déployées pour
soutenir et mettre en œuvre les changements. C’est pourquoi les Conseillers carburant travaillent étroitement avec un « responsable consommation » au sein de chaque entreprise.
Il a accès à une boîte à outils de gestion du carburant. Celle‑ci lui permet de mieux comprendre les facteurs influant sur la consommation de carburant, les techniques de conduite économique et le mode d’utilisation des scores de rendement énergétique. Il existe également des outils et des modèles dédiés à la gestion du changement, à la supervision et à la motivation des conducteurs, ainsi qu’à la visualisation des résultats et à la définition d’objectifs. Cette solution inclut également de nombreuses informations et des éclaircissements en matière de rendement énergétique, avec des mises à jour régulières.
CONSEILS PERSONNALISÉS « Chaque parc est unique. Il en est de même pour chaque conducteur », déclare Michael Börjesson. « Les Conseillers carburant travaillent étroitement avec vous afin de mieux appréhender les objectifs de l ’entreprise. Ils dispensent des conseils pertinents et pratiques et approfondissent des domaines particuliers lorsque cela est nécessaire. »
Fuel Advice
LES DIX PILIERS DE L’ÉCONOMIE DE CARBURANT – FUEL ADVICE
« Après que les conducteurs aient suivi la formation à la conduite économique de Volvo Trucks, les exploitants constatent souvent que les économies de carburant ne s’inscrivent pas sur le long terme. Pérenniser ces améliorations est une autre paire de manches », déclare Michael Börjesson, Fuel Services Manager chez Volvo. « C’est là que le service Fuel Advice entre en jeu. »
Donnez à votreparc un coach personnel
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Vous pouvez aussi vous entretenir directement avec votre Conseiller carburant. Ils obtiennent ainsi une réponse rapide à toute question ou problématique urgente par une ressource
qui connaît votre parc et vos conducteurs.
UN BON RETOUR SUR INVESTISSEMENT À UN COÛT MODESTE « Investir dans Fuel Advice est une opération très rentable »,
poursuit Michael Börjesson. Un véhicule couvrant 140 000 km par an peut voir ses frais de carburant réduits chaque année de 3 000 € grâce à Fuel Advice. Par conséquent, il est fréquent d’obtenir un retour sur investissement dans les 12 mois.
MISE EN ROUTE Vous pouvez souscrire au service Fuel Advice à l’achat de votre véhicule neuf sans coût matériel supplémentaire. Il vous suffit d’activer le service à la remise du véhicule pour commencer à réaliser des économies.
L’opération est aussi simple sur les véhicules en circulation. Fuel Advice peut être activé sur les véhicules bénéficiant du service Carburant et Environnement de Dynafleet. Enfin, Dynafleet peut être installé ultérieurement sur tout véhicule de votre parc, indépendamment du constructeur. PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT Les Conseillers carburant analysent régulièrement les performances de tous les parcs qu’ils supervisent, en générant des rapports mensuels.
Vous êtes ensuite en charge de relayer ces informations auprès de vos conducteurs, à savoir leur Score d’efficacité énergétique, leur consommation de carburant, ainsi que des conseils individuels pour s’améliorer.
Les Conseillers carburant personnalisent chaque rapport en fonction du mode de conduite de chacun. Un rapport couvre toujours quatre domaines : anticipation et freinage, adaptation de la vitesse, utilisation du moteur et de la boîte de vitesses, et ralenti. Chaque domaine porte sur un aspect spécifique et des techniques de conduite différentes que le conducteur peut exploiter pour économiser du carburant.
REGARDER LE PASSÉ POUR ENVISAGER L’AVENIR En incluant les scores actuels et passés, les rapports fournissent des détails sur les quatre domaines qui affectent la consommation de carburant dans le temps. Ainsi, les conducteurs peuvent voir clairement l ’ampleur des économies réalisées, ce qui rend leurs progrès tangibles et les encourage davantage à poursuivre leurs efforts.
GAIN DE TEMPS Fuel Advice permet non seulement d’optimiser le résultat net de votre entreprise, mais également de gagner du temps. « Vous savez comment gérer votre entreprise. Notre spécialité est d’analyser les données des véhicules », explique Michael Börjesson. « Avec Fuel Advice, vous ne consacrez plus de temps à analyser les données. Nous le faisons pour vous. Vous pouvez ainsi passer plus de temps à gérer votre entreprise. »
Les Conseillers carburant partagent leurs conclusions dans des rapports faciles à comprendre qui identifient les zones d’amélioration pour les conducteurs et promulguent des conseils utiles pour les aider à s’adapter.
LES DIX PILIERS DE L’ÉCONOMIE DE CARBURANT – FUEL ADVICE
jusqu’à
5 %
Même les bons conducteurs ne savent souvent pas comment tirer le meilleur parti de leur véhicule
« Nous analysons les donnéespour vous. Vous pouvez ainsi passer plus de temps à gérervotre entreprise. »
14 LES DIX PILIERS DE L’ÉCONOMIE DE CARBURANT – BOÎTE I‑SHIFT
C’est le cerveau du véhicule
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Astrid Drewsen
« L’I‑Shift est une transmission intelligente », poursuit‑il. « C’est le cerveau du véhicule, et le moteur ses muscles. »
La réussite de la transmission Volvo repose sur « le processus de développement étroit entre la transmission et le moteur », explique Astrid Drewsen, Chef de produit pour la chaîne cinématique. « La chaîne cinématique a été entièrement conçue, développée et fabriquée en interne, et optimisée pour économiser du carburant et offrir une motricité hors pair. »
PENSEZ JUSTE AU PLAISIR DE CONDUIRE L’I‑Shift est une boîte de vitesses manuelle automatisée. Son logiciel intelligent suit en permanence diverses données comme la déclivité de la route, la vitesse du véhicule, l’accélération, la demande de couple et le poids du véhicule. Il a pour principal objectif de définir en toute circonstance le bon rapport au bon moment. « L’I‑Shift présente de nombreux avantages pour le conducteur. Comparé à une boîte manuelle, l’I‑Shift permet d’économiser en moyenne 3 % de carburant tout en augmentant la sécurité et la motricité », déclare Astrid Drewsen.
REJOIGNEZ LE MOUVEMENT La motricité hors pair est la première chose que remarquent les conducteurs qui testent la boîte I‑Shift en conditions réelles. C’est pourquoi la majorité des clients de Volvo Trucks choisissent la transmission I‑Shift , quel que soit leur secteur d’activité.
SUR LA ROUTE Grâce aux performances exceptionnelles du système de changement de rapports et au logiciel intelligent, les conducteurs peuvent se concentrer sur la route, adopter une conduite plus sûre et exceller dans leur
spécialité. Vous pouvez bien sûr intervenir à tout moment pour changer de rapport manuellement.
TOUJOURS UNE LONGUEUR D’AVANCE La concurrence court toujours après la réussite que Volvo Trucks a rencontrée avec l’I‑Shift , douze ans après sa commercialisation. Mais Volvo ne cesse de repousser les limites, comme dernièrement avec la transmission I‑Shift à double embrayage, une première dans le secteur des poids lourds. La transmission I‑Shift à double embrayage améliore encore la motricité pour les véhicules longues distances sans pour autant affecter le rendement énergétique.
Astrid Drewsen et Ove Wikström sont fiers du savoir‑faire de Volvo en matière de transmission. D’après Ove Wikström, « l’I‑Shift s’est réellement imposée comme une référence sur le marché ».
Boîte I-Shift
LES DIX PILIERS DE L’ÉCONOMIE DE CARBURANT – BOÎTE I‑SHIFT
L’I-Shift s’est réellement imposée comme une référence sur le marché
Volvo Trucks affine et ajuste en permanence la boîte I‑Shift pour garder une longueur d’avance sur la concurrence. « Les conducteurs expérimentés peuvent se montrer aussi performants que l’I‑Shift ... pendant une heure. Mais maintenir un tel niveau 8 heures par jour et 365 jours par an est une autre paire de manches », ajoute Ove Wikström, Responsable de projets boîte de vitesses chez Volvo Trucks.
jusqu’à
3 %
C’est le cerveau du véhicule
16
jusqu’à
5 %
LES DIX PILIERS DE L’ÉCONOMIE DE CARBURANT – I‑SEE
« L’I‑See connaît le relief de l’itinéraire et peut donc indiquer au moteur et à la boîte de vitesses I‑Shift comment tirer le meilleur parti de l’énergie cinétique du véhicule dans les montées comme dans les descentes », explique Anders Eriksson, ingénieur en charge de la conception de l’I‑See .
Sur un nuage
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Anders Eriksson
Conduire un véhicule avec l ’I‑See et le régulateur de vitesse activés vous permet de franchir intelli‑gemment la plupart des côtes et d’économiser jusqu’à 5 % de carburant, en fonction du trajet et de l ’utilisation d’I‑Cruise .
Par ailleurs, via la collecte, l’enregistrement et le partage des données topographiques de l’I‑See dans un cloud, Volvo a créé une base de données pour les véhicules équipés de l’I‑See dans toute l’Europe et ce, dès le premier jour sur la route.
PARFAITEMENT URBAIN « Si le véhicule n’a pas encore parcouru cette route, il télécharge simplement les données correspondantes depuis le cloud I‑See », explique Anders Eriksson. « En cas d’absence d’informations, le véhicule mémorise les déclivités pendant que vous
conduisez et les enregistre : elles seront ainsi disponibles dans la base de données la prochaine fois. Vous aurez alors accès à toutes les données topographiques dont vous pourriez avoir besoin pour économiser du carburant. »
L’APPROCHE L’I‑See est également autonome et n’utilise aucune carte ni mise à jour. Au lieu de cela, le système recueille des informations en mémorisant la route et en communiquant ces
données sur la passerelle télématique. Ainsi, l ’I‑See peut déterminer la meilleure façon de franchir la prochaine côte, en gérant notamment les changements de rapports. Le système transmet des informations au moteur pour optimiser la vitesse et le freinage auxiliaire. Tout est fait pour exploiter au mieux l’énergie cinétique générée naturellement par le véhicule et pour réduire la consommation de carburant.
TOUJOURS À L’ŒUVRE Connecté à un réseau, l’I‑See mémorise et enregistre toutes ces informations. Par ailleurs, chaque véhicule équipé de l’I‑See peut mémoriser environ 3 500 reliefs en privilégiant les itinéraires offrant le meilleur potentiel en matière d’économie de carburant. Ainsi, même lorsque le véhicule est hors ligne, l’I‑See met tout en œuvre pour réduire votre consommation.
VOTRE COPILOTE « L’I‑See reproduit le style de conduite d’un bon conducteur », indique Anders Eriksson. « Mais si vous êtes au volant pendant huit heures, il est peu probable que vous y arriviez aussi bien. Pendant que l’I‑See gère les pentes, vous pouvez vous concentrer sur les autres aspects de la conduite. »
LES DIX PILIERS DE L’ÉCONOMIE DE CARBURANT – I‑SEE
Il reproduit le style de conduite d’un bon conducteur
I-See
Vous restez plus longtemps sur la route en tirant le meilleur parti de chaque goute de carburant.
20 LES DIX PILIERS DE L’ÉCONOMIE DE CARBURANT – ALIGNEMENT DES ROUES ET DES ESSIEUX
En route pourles économies !
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Arne-Helge Andreassen
Un tiers de la consommation de carburant provient des pneus du véhicule ; des études indiquent pourtant que deux véhicules remorquants sur trois en Europe présentent des défauts de parallélisme. Rien d’étonnant donc à ce qu’ Arne‑Helge Andreassen insiste sur l’importance de respecter les recommandations.
« Chez Volvo, nous travaillons non seulement au développement de moteurs offrant un bon rendement énergétique, mais également à des solutions pour réduire la consommation de carburant tout au long du cycle de vie du véhicule. »
BANC D’ESSAI Pendant deux semaines, deux véhicules identiques ont été testés sur le site de Hällered en Suède.
Ces deux véhicules étaient équipés d’un moteur 13 litres de 500 ch et tractaient une remorque à trois essieux
pour un PTR de 40 tonnes. Le test a été mené sur une distance de 1 000 km. Le premier
présentait des spécifications optimales en matière de pneus, de pression de gonflage et d’alignement des roues, tandis que le second cumulait les défauts fréquemment constatés sur un véhicule.
UNE RECETTE QUI A FAIT SES PREUVES D’après ces tests, avec un bon alignement des essieux et des roues, le choix des bons pneus
et la bonne pression de gonflage, vous pouvez économiser 5 à 6 % de carburant. Il s’agit là d’une économie considérable qui participe à la rentabilité de votre activité.
Cette bonne combinaison est également idéale pour la chaîne cinématique et le conducteur. « L’essieu moteur est le capitaine », explique Arne‑Helge Andreassen. « C’est lui qui dicte la trajectoire du véhicule ; il est donc important que les autres essieux suivent la même direction, au même moment. À défaut, vous augmentez la consommation de carburant, sollicitez davantage le véhicule et usez inutilement les pneus. »
SUIVEZ LA RECETTE, SANS EXCEPTION Les Réparateurs Agréés Volvo cherchent des moyens pour aider les clients à trouver la bonne recette. Les techniciens discutent avec les clients de la façon d’améliorer leur solution, recherchent des signes précoces de mauvais alignement et identifient des moyens pour accélérer et faciliter les contrôles.
« Le secret est d’avoir une vision d’ensemble », poursuit Arne‑Helge Andreassen. « Il s’agit de vérifier les pneus, l’alignement et la pression, et de tester simultanément le véhicule et la remorque. C’est le seul moyen d’optimiser chaque goutte de carburant et chaque millimètre de la bande de roulement. »
Alignement des roues et des essieux
LES DIX PILIERS DE L’ÉCONOMIE DE CARBURANT – ALIGNEMENT DES ROUES ET DES ESSIEUX
jusqu’à
6 %
Le secret est d’avoir une vision d’ensemble
« Pour réussir un gâteau, vous devez respecter la recette et choisir les bons ingrédients, la bonne température et le bon temps de cuisson. Il en va de même pour la combinaison pneus, pression de gonflage et géométrie des roues. C’est ainsi que l’on optimise la consommation de carburant », affirme Arne‑Helge Andreassen, Responsable Pneus, semi et alignement des essieux chez Volvo Trucks.
22
Anders Tenstam
« Les déflecteurs d’air sont les accessoires qui offrent les plus grandes économies en matière de consommation de carburant. Vous pouvez économiser jusqu’à 10 % lors des missions longues distances », affirme Anders Tenstam, Expert
en aérodynamique chez Volvo Trucks.Les déflecteurs peuvent être regroupés dans un
jeu. « On obtient des performances optimales en combinant des déflecteurs latéraux et de pavillon aux jupes de châssis. Nous les avons testés en soufflerie et sur route », précise Anders Tenstam.
Les simulations aérodynamiques détaillées qui ont été menées permettent
de s’assurer que les déflecteurs sont optimisés pour chaque véhicule.
UN AJUSTEMENT PARFAIT POUR DES ÉCONOMIES OPTIMALES Disponible sur une vaste gamme d’empattements, chaque jeu de déflecteurs est conçu sur mesure.
Les déflecteurs de pavillon peuvent être montés d’usine. Ils sont fixes ou réglables en fonction de la hauteur du véhicule et de la remorque, ainsi que des dimensions des pneus. Toutefois, leur potentiel d’économie est réduit d’environ 1 % si vous les installez 5 cm trop bas ou 10 cm trop haut.
PROFITEZ DU FLUX Il vous suffit d’emprunter une autoroute pour voir des véhicules longues distances équipés de déflecteurs d’air, car c’est au‑delà de 80 km/h que la pénétration de l’air commence à devenir importante et que les déflecteurs d’air font la différence. Mais les véhicules longues distances ne sont pas les seuls à pouvoir en tirer parti.
LES DIX PILIERS DE L’ÉCONOMIE DE CARBURANT – JEU DE DÉFLECTEURS
Vers une réduction de la consommation de carburant
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« Bien sûr, les déflecteurs d’air n’auront qu’un effet modeste sur un itinéraire court de 30 minutes. Mais sur autoroute, à vitesse élevée, tous ces petits détails s’additionnent. »
« Les prix du carburant ne vont ni baisser ni se maintenir de sitôt. Un pour cent par ici, un pour cent par là : c’est l’accumulation qui compte. »
AU-DELÀ DU VÉHICULE « Si vous ne regardez que le véhicule, vous ne faites qu’effleurer la surface du potentiel d’économie de carburant des déflecteurs d’air », précise Anders Tenstam.
« La remorque est un facteur déterminant », poursuit‑il. « Il faut envisager le véhicule et la remorque comme une seule et même unité. »
Et il ne parle pas seulement du fait de contrôler le réglage de vos déflecteurs à chaque
changement de remorque, mais également des jupes latérales de la remorque.
ÉQUIPÉ POUR IMPRESSIONNER Les jupes latérales de la remorque préviennent la traînée résiduelle au niveau des structures non aérodynamiques du châssis de la remorque. Combinées aux déflecteurs du véhicule, elles contribuent à optimiser l’aérodynamisme de l’ensemble, ce qui peut réduire les coûts de carburant de 3 à 5 % supplémentaires.
Relativement bon marché et faciles à installer, il n’est pas étonnant qu’Anders Tenstam les qualifie de « meilleur investissement que vous puissiez faire pour économiser du carburant ».
LES DIX PILIERS DE L’ÉCONOMIE DE CARBURANT – JEU DE DÉFLECTEURS
Jeu de déflecteurs
jusqu’à
10 %
Le meilleur investissement que vous puissiez faire pour économiser du carburant
Ils sont sur le marché depuis plus de 20 ans et équipent la plupart des véhicules longues distances. Le Volvo FH paraît nu sans eux. Quels sont les avantages des déflecteurs d’air ?
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Kristin Signert
Bien faire du premier coup
« Un bon dialogue est essentiel », annonce Jonas Nordquist, Responsable Produits chez Volvo Trucks. « Notre équipe sait comment optimiser votre véhicule, mais c’est vous qui connaissez le mieux votre activité. Alors même si nous vous connaissons, nous avons besoin de savoir dans quelle application votre véhicule sera utilisé. »
C’est la raison pour laquelle le moindre détail est pris en compte : du poids cible à la topographie et au temps passé dans les embouteillages, en passant par le conducteur et les vitesses de conduite.
Obtenir tous ces détails en veillant à leur exactitude peut vraiment faire la différence. « Si nous configurons un véhicule pour une vitesse cible donnée que le conducteur n’adoptera jamais, il risque de consommer facilement 2% à 3 % de carburant de plus que nécessaire », explique Jonas Nordquist.
REGARDER EN ARRIÈRE POUR ALLER DE L’AVANT « Lors du remplacement d’un véhicule, nous analysons l’historique des opérations du véhicule précédent et étudions les besoins à venir », détaille Kristin Signert, Responsable du Segment Longue Distance chez Volvo Trucks.
« Si vous utilisez déjà nos services tels que Dynafleet ou Fuel Advice (Conseil en économies de carburant), ceux‑ci
peuvent nous fournir des informations clés et révéler des zones d’amélioration pour définir les bonnes spécifications de votre nouveau véhicule. Il en va de même pour les historiques d’entretien et les pièces détachées ; tout contribue à obtenir une vision d’ensemble. »
LES BASES DE VOS ÉCONOMIES DE CARBURANT Une fois que Volvo Trucks a un bon aperçu de votre activité et de vos besoins actuels et futurs, il est possible de commencer à affiner vos nouvelles spécifications.
« Nous commençons par la chaîne cinématique, les groupes fonctionnels, et nous partons de cette base à laquelle nous ajoutons des logiciels, des services, ainsi que des programmes et des contrats d’entretien », précise Jonas Nordquist.
Avec la norme Euro 6, il existe désormais plus de moyens de personnaliser votre chaîne cinématique qu’auparavant, avec davantage de niveaux de puissance, d’options de transmission et de rapports d’essieu moteur.
Pour faciliter les choses, Volvo Trucks a regroupé ses meilleures options d’économie de carburant dans le Pack Economies de carburant – véhicules longues distances et Offre de services pour optimiser la consommation de carburant. Le premier pack ajoute des fonctionnalités au véhicule, tandis que le second contient des services pratiques Volvo Trucks. Associés, ils peuvent vous permettre de réduire les coûts de carburant de 11 %.
BIEN RÉFLÉCHIR De nouveaux produits s’accompagnent de moyens inédits pour optimiser votre véhicule. « Il est donc toujours intéressant de faire le point sur la définition actuelle lors de l’achat d’un véhicule neuf », insiste Kristin Signert.
« Vous voudrez peut‑être l’optimiser pour un nouveau contrat ou un nouvel itinéraire. Ou vous aviez un véhicule conforme à l’Euro 5 et vous avez désormais besoin de spécifications conformes à l’Euro 6. »
UNE VUE D’ENSEMBLE Il existe toujours un potentiel d’économie, que vous cherchiez à investir dans un véhicule neuf ou à réduire la consommation de carburant de votre véhicule actuel.
« Nous cherchons en permanence des moyens d’optimiser votre rendement énergétique. Le véhicule est bien sûr au centre de tout, mais le conducteur peut également influer à hauteur de 5 à 10 %. Dans certains cas, la différence entre un conducteur moyen et un bon conducteur peut être de l’ordre de 15 % », indique Kristin Signert.
C’est pourquoi Volvo Trucks envisage votre activité dans son ensemble. « Nous essayons d’identifier pour chaque client les domaines prioritaires », poursuit Kristin Signert.
« Le plus gros impact peut provenir d’un changement du mode de conduite. Grâce à notre service Fuel Advice (conseil en économies de carburant), nous pouvons aider vos conducteurs à adopter une conduite plus économique. »
LES DIX PILIERS DE L’ÉCONOMIE DE CARBURANT – OPTIMISATION DU CARBURANT
Un bon dialogue est donc essentiel
Plus de la moitié des facteurs influant sur la consommation de carburant sont déterminés lors de la définition du véhicule. Il est donc essentiel de bien faire les choses du premier coup. C’est la raison pour laquelle Volvo souhaite mieux vous connaître.
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Optimisation du carburant
LES DIX PILIERS DE L’ÉCONOMIE DE CARBURANT – OPTIMISATION DU CARBURANT
Avec la norme Euro 6, il existe désormais plus de moyens de personnaliser votre chaîne cinématique qu’auparavant, avec davantage de niveaux de puissance, d’options de transmission et de rapports d’essieu moteur.
Bien faire du premier coup
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Un rendement constant
LES DIX PILIERS DE L’ÉCONOMIE DE CARBURANT – SERVICE D’ORIGINE VOLVO
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Christian Gustavsson
Des filtres à air aux plaquettes de frein, en passant par le système de refroidissement et l’huile moteur, chaque composant joue un rôle dans le maintien des performances générales et du rendement énergétique du véhicule.
ENTRETIEN SYNONYME D’ÉCONOMIE « Nos techniciens agréés jouent l’un des rôles les plus importants dans toute opération d’entretien », affirme Christian Gustavsson.
« Ils connaissent nos véhicules et savent comment en optimiser durablement le rendement énergétique. Ils ont l ’expertise pour utiliser nos systèmes de
diagnostic avancés et nos outils conçus spécialement pour s’assurer que votre véhicule bénéficie toujours du meilleur entretien et de la meilleure maintenance préventive possible. »
LES ROUAGES L’huile moteur peut jouer un rôle plus important que vous ne l’imaginez peut‑être en matière d’économie de carburant. Il va de soi que vous devez utiliser l’huile moteur optimisée pour le véhicule afin de garantir ses performances et de réduire l ’usure. « Si vous ne respectez pas cela, la consommation de carburant peut augmenter de 1,5 % », explique Christian Gustavsson.
Le système de refroidissement est un autre facteur important à prendre en compte. « Une température optimale est essentielle. Si le thermostat ne fonctionne pas correctement, le ventilateur risque de s’enclencher plus souvent que nécessaire et de consommer inutilement du carburant, ou à l ’inverse le moteur risque de surchauffer », ajoute‑t‑il.
UNE RÉACTION EN CHAÎNE Christian Gustavsson précise également qu’il ne faut jamais s’en tenir à un composant isolé. « C’est la combinaison, la façon dont tout s’imbrique et fonctionne ensemble, qui importe. »
C’est pourquoi les injecteurs de carburant, les filtres à air, les pompes à carburant et les turbos ont tous été conçus et optimisés ensemble pour répondre aux exigences de Volvo Trucks en matière de qualité. Alors si vous ne les remplacez pas par des Pièces d’Origine Garantie Volvo, vous risquez de passer à côté du potentiel d’économie de carburant et des performances que vous êtes en droit d’attendre de votre véhicule.
UN ENTRETIEN PLUS INTELLIGENT Volvo Trucks propose des contrats Gold, et bien d’autres encore, en fonction de vos besoins. Les opérations d’entretien sont toujours planifiées pour correspondre à votre activité afin de garantir une disponibilité maximale. Quel que soit le type de contrat choisi, chacun permet de garantir les performances et le rendement énergétique de votre véhicule, à hauteur du niveau obtenu avec un véhicule neuf.
« Il ne s’agit pas simplement de conserver les acquis », explique Christian Gustavsson. « Nos ateliers recherchent en permanence des moyens d’améliorer les économies de carburant, la productivité et les performances du véhicule tout au long de sa durée de vie pour vous permettre d’augmenter vos recettes. »
jusqu’à
2,5 %
Nos techniciens jouent l’un des rôles les plus importants
Le rendement énergétique et un véhicule bien entretenu vont de pair : vous ne pouvez pas avoir l’un (ou économiser de l’argent sur l’un d’entre eux) sans l’autre. C’est pourquoi Christian Gustavsson, Service Manager chez Volvo Trucks, tient à ce que vous bénéficiez d’un bon calendrier d’entretien. « À défaut, votre facture de carburant pourrait se voir alourdie inutilement de 2,5 %. »
Service d’Origine Volvo
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Roger Brorsson connaît très bien les petits détails qui rendent les véhicules Volvo Trucks plus économiques sans nuire à votre productivité.
« Toute installation d’un accessoire à l’extérieur de la cabine implique une augmentation de la consommation de carburant, qui peut facilement dépasser 1 % », continue Roger Brorsson. Il sait qu’il n’est pas question de ne rien ajouter, mais plutôt de procéder à des ajouts intelligents.
« Nous intégrons des éléments dans la conception de la cabine, comme des projecteurs supplémentaires », commente‑t‑il. « Vous bénéficiez ainsi d’une visibilité améliorée qui ne nuit pas à l’aérodynamisme. Et vous économisez du carburant. »
VENT DE FRAÎCHEUR SUR LES ÉCONOMIES La même approche a été suivie avec I‑Park Cool, le refroidisseur de stationnement intégré de Volvo. « Notre approche est unique, car il est intégré dans la cabine, si bien que les excellentes propriétés
aérodynamiques du Volvo FH restent inchangées », se réjouit Kristin Signert, Responsable du
Segment Longue Distance chez Volvo Trucks. « Cette configuration permet d’économiser jusqu’à 0,8 % comparé à un système monté à l’extérieur. »
L’I‑Park Cool fonctionne avec la climatisation de la cabine afin de mieux
réguler la température. Il est également nettement plus silencieux comparé à un
climatiseur monté sur le pavillon.
« Cette configuration améliore l’espace dans la cabine », ajoute Kristin Signert. « Et elle n’encombre pas le pavillon, ce qui permet aux rayons du soleil de filtrer par le toit panoramique. »
Et pendant une pause par une chaude journée d’été, il n’est plus nécessaire de faire tourner le moteur au ralenti et de gaspiller du carburant, car l’I‑Park Cool est alimenté efficacement par la batterie.
ADIEU LES OUBLIS « Il est aisé d’oublier l’impact du ralenti sur la consommation de carburant », poursuit Kristin Signert. Quelques arrêts quotidiens, chacun impliquant quelques minutes au ralenti, peuvent facilement représenter une consommation de plusieurs centaines de litres de carburant sur une année.
Pour vous aider à éviter ce gaspillage, le Volvo FH et le Volvo FM sont équipés d’une fonctionnalité intelligente : la coupure de ralenti moteur. « Elle coupe automatique ment le moteur deux minutes et demie après que le frein de stationnement a été enclenché », explique Roger Brorsson.
PRISE EN CHARGE AUTOMATIQUE Le compresseur d’air embrayable de Volvo est débrayé de façon intelligente dès lors qu’il est inutile. « Il cesse de tourner lorsqu’il ne comprime plus d’air et, si la situation le permet, il exploite l’énergie cinétique naturelle emmagasinée dans les routes vallonnées pour vous aider à économiser du carburant », conclut Roger Brorsson.
LES DIX PILIERS DE L’ÉCONOMIE DE CARBURANT – UNE MYRIADE DE PETITS DÉTAILS
Notre approche est unique, car il est intégré dans la cabine
Oui, chaque goutte compte
Un véhicule est avant tout la somme de toutes ses pièces. Il est donc important de « ne pas se focaliser sur les grandes avancées, mais également sur les petites choses qui peuvent vous permettre de réduire votre consommation de carburant », explique Roger Brorsson, Responsable Produit pour le Volvo FH.
Roger Brorsson
29LES DIX PILIERS DE L’ÉCONOMIE DE CARBURANT – UNE MYRIADE DE PETITS DÉTAILS
Une myriade de petits détails
I-Park Cool, refroidisseur de stationnement intégré
Coupure de ralenti moteur automatique
Compresseur d’air embrayable intelligent
Au final, le potentiel d’économie est considérable. Il s’agit avant tout de trouver le bon équilibre entre rendement énergétique et productivité, combinaison gagnante pour votre entreprise.
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* Vous conduire vers demain.
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