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Contacts presse : SENNEBOGEN Maschinenfabrik GmbH SYGMAT SAS Florian Attenhauser Epvre Delquié Sennebogenstraße 10 ZA Blacheronde - 530 Route du Parquet 94315 Straubing - Germany 26800 Etoile sur Rhône - France Tel: +49 9421 540-354 - [email protected] Tel: +33 4 26 52 80 40 - [email protected] www.sennebogen.com www.sygmat.fr

Etoile sur Rhône, le 13 Janvier 2017

CHANTIERS DE FONDATIONS SPECIALES SPIE FONDATIONS adopte la grue télescopique sur chenilles

Dans le cadre des travaux

d’aménagement de la rive gauche

de la Seine à Paris, les chantiers

s’enchaînent pour construire de

nouveaux espaces de vie et

d’activité le long de l’Avenue de

France, face à la Bibliothèque

François Mitterrand. Les faisceaux

ferroviaires à l’approche de la Gare

d’Austerlitz seront partiellement

couverts dans ce nouvel environ-

nement urbain. Un réel défi

technique et logistique pour les

acteurs qui participent à ce chantier

hors norme. Crédit photo : parisrivegauche.com / © Ph.Guignard/Air images

Des chantiers de fondations sur mesure

Pour préparer la construction des immeubles, des passerelles qui permettront de rejoindre la Halle Freyssinet rénovée, et l’aménagement des espaces de vie qui recouvriront les voies ferrées, de nombreux travaux de fondations spéciales sont nécessaires. L’environnement de travail pour les équipes de SPIE FONDATIONS est particulièrement contraint, tant par l’espace disponible que par l’activité urbaine dense du quartier : passages des trains entrant et sortant de la Gare d’Austerlitz, circulation sur l’Avenue de France, construction en cours des immeubles érigés dans les espaces gagnés sur les emprises ferroviaires lors des précédentes phases du projet.

Zone de chantier T4/T5/T6

espaces urbains à gagner sur les voies

Faisceaux ferrés vers Tolbiac / Austerlitz

Bibliothèque

François Mitterrand

Avenue de France en circulation

Halle Freyssinet

en cours de réhabilition

Constructions en cours suite aux précédentes phases de travaux

mailto:[email protected]

http://www.sennebogen.com/


Dans ces conditions, SPIE FONDATIONS doit phaser au plus juste ses travaux, en coordination avec ses partenaires et donneurs d’ordres. Ainsi, les deux principaux métiers de l’entreprise mènent de front deux postes de travail sur le même site :

- Les équipes "pieux" se chargent de mettre en place les structures profondes qui maintiendront les écrans de protection déployés pour protéger les personnels de la circulation ferroviaire pendant la durée des travaux.

- Les équipes "parois moulées" forent des barrettes qui soutiendront les structures à construire en surface (passerelles, élargissement de l’Avenue, dalles, soutènements d’espaces verts,…)

La grue télescopique compacte, l’outil optimal en milieu urbain

Pour réaliser ces travaux très exigeants, les équipes techniques de SPIE FONDATIONS ont choisi d’utiliser un outil de levage alternatif aux traditionnelles grues treillis usuellement présentes sur les chantiers de fondations : la grue télescopique sur chenilles SENNEBOGEN. Cette grue allie à la fois compacité et performances pour assurer ses missions de levage en milieu urbain. Richard LOHIER, Responsable Matériel de l’entreprise précise : "Le premier avantage de la grue télescopique sur chenilles, c’est sa capacité à être mise en œuvre dès sa livraison. Sur un chantier très cadencé, c’est un élément essentiel ! Ensuite, ce type de cinématique offre l’avantage évident de pouvoir se rétracter très rapidement ; la grue peut être remisée dans un espace réduit entre deux postes. Comme nous travaillons de nuit pour limiter les perturbations du trafic ferroviaire, il est impératif que nos équipes soient opérationnelles dans un temps record à la prise de poste. Enfin, nous avons trouvé avec la 653 -capacité de levage 50t- un outil polyvalent qui répond parfaitement aux besoins dans cet environnement de travail."

Dans un espace extrêmement réduit, la grue est remisée sous

l’Avenue de France entre chaque poste de chantier

La 653 se déplace et télescope sa flèche en charge, sur 360°




Durant l’été dernier, la grue SENNEBOGEN 653 aura assisté les tarières de forage dans la mise en place de séries de poutres en H de 10 m, bétonnées dans le sol. Ainsi solidement ancrées, ces poutres pourront supporter les blindages et écrans de protection séparant les opérations de forage des barrettes de fondation des caténaires et des voies ferrées. Les travaux sont réalisés en fin de journée, dans des conditions sécurisées par une vitesse de circulation réduite des trains en soirée, puis une consignation totale des voies en fin de nuit.

La grue SENNEBOGEN 653R évolue entre les voies ferrées

et les soutènements de l’Avenue de France Elle se déplace avec sa charge et permet de positionner les

poutres en sécurité sans risque d’interférence avec les caténaires

Depuis l’automne, les travaux de forage des barrettes de fondation ont commencé. Elles soutiendront les structures permettant l’élargissement de l’Avenue de France et les aménagements urbains du nouveau quartier. Les travaux sont réalisés par la rotoforeuse de SPIE FONDATIONS, qui est assistée par la grue télescopique SENNEBOGEN. Comme pour la phase précédente de travaux de pieux, la grue permet de déplacer les charges nécessaires à l’avancement du chantier. Elle sert en outre à lever et positionner les cages d’armatures qui consolident les barrettes bétonnées. Dotée de deux treuils de levage et d’un jib court pour travailler simultanément à deux crochets, la 653 soulève les cages tout en les décollant du sol, de manière à limiter les contraintes sur leur structure. Grâce à son châssis sur chenilles, elle déplace la cage verticalement, la positionne sur la zone forée, et accompagne lentement et précisément sa mise en place définitive. Les opérateurs apprécient la souplesse d’utilisation de la grue télescopique dans cette phase délicate du levage. Sa cinématique leur offre la possibilité d’ajuster sans limite la longueur de la flèche, y compris lorsque la charge est suspendue au crochet ; une exclusivité rendue possible par la conception sans brochage du télescope des grues de chantier SENNEBOGEN.




La grue SENNEBOGEN 653R soulève les cages d’armature, les dresse à la verticale à l’aide de ses deux treuils de levage, se

déplace sur ses chenilles pour les ajuster au-dessus du forage et les positionner avant bétonnage de la barette. Parole d’expert : Stéphane ARGENSON, Responsable Activités Parois Moulées chez SPIE FONDATIONS Avant le démarrage de la phase "T4-T5-T6" du chantier d’aménagement de la rive gauche à Paris, nous avons eu l’opportunité de mettre en œuvre la grue télescopique SENNEBOGEN sur chenilles pour un autre client pendant l’été 2016. C’est sur un autre site particulièrement contraint que nous avons testé l’efficacité de cette grue : au bord des pistes de l’aéroport Charles de Gaulle. Dans un environnement exigeant où les mouvements des engins et les débattements de flèches étaient limités du fait de la proximité immédiate avec les pistes, nous avons pu valider que la grue était totalement efficace pour la mise en place de cages d’armatures après le travail de notre atelier de forage à la benne. SENNEBOGEN a su équiper pour nous une option "mur virtuel" qui limite les mouvements de la grue, sans en affecter pour autant les capacités. Les grutiers ont apprécié la simplicité de l’interface qui permet de gérer ces sécurités, et le chantier s’est déroulé sans encombre malgré des conditions de travail atypiques. Nous avons affecté la grue 653R au chantier T4-T5-T6 à Paris en toute confiance !

La grue télescopique SENNEBOGEN 653R sur un chantier de parois moulées

en bord de pistes à l’aéroport de Roissy Charles de Gaulle



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