Calcul des ponts

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Le portefeuille des modules SOFiSTiK est spécialement puissant et poly-valent pour l’analyse et la conception avancée dans tous les domaines de conception des ponts.

Le prétraitement graphique puissant 3D basé sur AutoCAD et la mise en donnée paramétrique permet à l’utilisateur de contrôler et ajuster le modèle et les calculs à tous ses besoins. L’analyse avec des effets non- linéaires et l’évaluation économique des lignes d’influence est possible.

L’intégration sans faille des calculs des phases de construction, déter-mination de la contreflèche et l’optimisation automatisée des forces est disponible. Les calculs spécifiques aux code de calcul sont supportés : depuis une librairie des modèles de charges (route et rail) jusqu’aux vérifi-cations et évaluation aux états limites ultimes et de service.

Forment partie de ce package les post-traitements numériques et interac-tives graphiques ainsi que des interfaces ouvertes pour le traitement des résultats individuels utilisés par beaucoup de concepteurs de pont dans le monde entier.

Sections transversales et géométrie• Technologie CABD : Données de géométrie basées sur les axes para-

métriques. Les variables et les formules permettent des modélisations paramétriques complexes.

• SOFiPLUS : Pré-processeur 3D générale basé sur AutoCAD avec mail-leur automatique.

• Interface Rhinoceros® : Maillage EF des surfaces NURBS (surfaces à forme libre).

• Sections paramétriques génératrices.• Dessin des Sections : Entrées des sections basées sur AutoCAD.• Analyse précise des sections BA/BP, acier et mixte (Gauchissement,

sections EF).• Prise en compte des phases de constructions dans les sections

(Bétonnage in-situ, cisaillement composite, etc.).• Sections ouvertes et fermées. • Largeurs efficaces (trainage de cisaillement).• Sections de classe 4 acier et mixte avec détermination automatique des

largeurs efficaces suivant EN 1993-1-5.• Points de résultats de contraintes générales (automatique ou définis par

l’utilisateur).• Calcul des ponts standards (Poutres, Dalles et Arc).

Aspects généraux et types de ponts• Eléments finis 3D : Poutre, coque, volume, câble, treillis, ressort et

amortisseur avec des propriétés non-linéaires matériaux et géométrique.• Ressort réparti non linéaire, éléments piles, model analytique semi-infini

pour l’interaction sol-structure (aussi pour les effets dynamiques).• BIM/IFC : Interface de vue structurelle 2x3 (e.g. Dlubal RFEM/RSTAB).• Systèmes de poutre à une ou plusieurs âmes.• Grillages.• Ponts à haubans. • Ponts suspendus. • Système intégral/Dalle/Ossature. • Systèmes mobiles et pliable.• Système hybride (poutre et dalle orthotrope).• Tabliers extradossés.• Systèmes composites.

Calcul des ponts

Pré- /Post-Contrainte• TENDON : Précontrainte des poutres et coques.• Interactive définition des câbles dans l’environnement AutoCAD.• Définition géométrique complète 3D en plan, élévation avec visualisation

des sections transversales (« cubic spline »).• Evaluation des actions de mis-en-tension avec toutes les pertes comme

friction, clavage, effets iso- et hyperstatiques. • Phases de construction et vérinage y compris précontrainte partielle. • Liaisons immédiates. • Câbles non liés.• Câbles intérieurs et extérieurs.• Librairie des systèmes de précontrainte.• Diagramme de contrainte dans les câbles.

Chargement• SOFiLOAD-V : Librairie des charges de trafic (route et rail) e.g. :

EN1991-2 ,TS/UDL/Charges de véhicules spéciaux sur les ponts, BS 5400 HA/HB, AS M1600/S1600, US AASHTO, Trains à grande vitesse (ICE3, TGV etc.).

• Chargement graphique de trafic : Interface graphique pour le charge-ment de trafic.

• Définition générale des charges : libre ou sur éléments/nœuds.• Tassement, Température, vent, collision, vérinage des appuis.• Combinaison des charges suivant normes choisies.• Evaluation des charges de trafic comme groupes de charges selon

Tableau 4.4a dans EN1991-2.

Analyses• ASE : Analyse EF 3D au 1er, 2eme et 3ème ordre (Linéaire, P-Delta et

analyse complète non-linéaire géométrique).• ELLA : Lignes d’influence et surfaces d’influence.• HISOLV : Solveurs itératives parallèle direct (Windows and LINUX).• Valeurs propres.• Calculs sismiques et réponse spectrale.• Modèle de matériau non-linéaire pour BA et acier.• Eléments non-linéaire de ressort et amortisseur.• Eléments de contact pour ILM (Lançage en encorbellement).• Rotules impliqués avec courbe d’interaction PMM (Moment – force

normale).• Etats primaires pour déformation et contraintes (« phase de construction »).• Intégration par pas de temps, histoire de temps.• Analyse de flambement.• Calculs sous vent dynamique.• Interaction Véhicule – Structure (matériel roulant, confort de passager). • Interaction rail – structure (UIC 774-3).

Simulation des Phases de Construction • CSM : Simulation des phases de construction sur tableurs graphiques

avec tous les effets temporels (calcul automatique de tous les para-mètres des phases de construction).

• Montage travée-par travée avec contreflèche.• Méthode d’encorbellement libre et équilibré (FCM/BCM).• Méthode non linéaire de construction (Ponts suspendus).• Optimisation intégrée des forces et recherche de forme itérative.• Lançage avec éléments de contact spéciaux sur appui (ILM).• Analyse de renforcement, ruine et rupture.

Vérifications réglementaires• ELS et ELU en général avec calcul des armatures, Vérifications des

contraintes, décompression, ouverture des fissures, robustesse, fatigue.• Analyse Intégrée de tout élément.• Eurocodes EN 1992, 1993, 1994 and 1999.• Annexes Nationale Autriche, Danemark, Finlande, France, Allemagne,

Italie, Pays Bas, Norvège, Espagne, Suède, UK.• DIN-FB 101, 102-104.• BS 5400 (opt. Modèle béton Hong Kong).• SIA 262.• AASHTO 2004, 2010 (LRFD), ACI 318-08, AISC 2005.• AS 5100 (Australie).• EHE (Espagne).• IRC (Inde).• S-BRO 2004 (Suède).• NBR 6118-2003 (Brésil).• TMH7 (afrique de Sud).• SNIP 52.101-2003, II 01.03-89 (Certificat GOST).• Merci de nous contacter pour le support technique suivant les normes

les plus récentes.

Post-Traitement• WinGRAF : Post-traitement interactive graphique pour tous les résultats.• Result Viewer : Post-traitement numérique (copier-coller à Excel ou

similaire).• Report Browser : résultats numérique et sous forme des tableaux.• SIR : Intégration des résultats des coques EF.• Interfaces de programmation (VBA, C, C++, FORTRAN).• Interface export Excel/.pdf.

Caractéristiques additionnelles • Contreflèche de montage et fabrication.• Analyse en poussée progressive (procédure ATC et EC8).• Optimisation du comportement structurel (traction des câbles,

moment max., déplacement min, etc.).• Recherche de forme pour structures câbles et membranes.• Interaction Sol Structure.• Hydratation.• Calculs au feu.• Analyse temporelle non-linéaire.• Propriétés aérodynamiques pour sections transversales (incl. Dérivées

de Scanlan).• Vent dynamique pour aérodynamisme des ponts (SOFiLOAD-DW).• Analyse CFD.• Support technique à la demande avec formation experte individualisée.• Réseau d’expert mondial.

Nous contacter pour les offres des modules individuels.

Références

Projet : Pont ferroviaire de Massetal, AllemangeMaître d’ouvrage : DB Netz AGBureau d’étude : Obermeyer, SSF Ingenieure AG, Büchting + Streit AG

Projet : Pont Yamuna à Wazirabad, IndeArchitecte : Ratan J. Batliboi, MumbaiBureau d’étude : schlaich bergermann und partner

Projet : Khor Al Batah Bridge, Sur, Sultanate of OmanMaître d’ouvrage : Ministry of Regional Municipalities, Environment and

Water Resources Directorate General of Technical Affairs Muscat, Sultanate of Oman

Bureau d’étude : schlaich bergermann und partner

Projet : Pont Farris, NorvègeArchitecte : L2 ArkitekterBureau d’étude : Rambøll Norge AS

Projet : Passerelle des deux Rives, Strasbourg – Kehl, France – Allemagne

Architecte : Marc MimramBureau d’étude : schlaich bergermann und partner

1 Queensferry Crossing Maître d’ouvrage : Transport Scotland Entreprise : Forth Crossing Bridge Constructors Groupement de bureau d’étude : Ramboll, Grontmij, Leonhardt, Andrä und Partner

2 Jamal Abdul Nasser Street Maître d’ouvrage : Etat Kuweit Entreprise : Rizzani de Eccher, Obrascon Huarte Laln S.A., Boodai Constructions w.l.l, Trevi Bureau d’étude : Tony Gee and Partners (Asia) Ltd Supervision sur site : Deal Srl

3 Extension Est de la Ligne D du Tramway – Marché de Conception-réalisation pour la construction d’un pont sur le Rhin Maître d’ouvrage : Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS) Entreprise – Groupement : Bouygues (mandataire), Victor Buyck Steel Construction, Früh Ingenieurbau Gmbh & Co KG, Lingenheld SA, Marc BARANI Architectes, ARCADIS Architecte : Marc BARANI Architectes Bureau d’étude : ARCADIS – Maître d’Œuvre Conception et Travaux

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