Toute reproduction sans autorisation du Centre franais dexploitation du droit de copieest strictement interdite. Techniques de lIngnieur, trait Gnie mcanique Doc. BM 2 750 1POURENSAVOIRPLUSLubriants pour moteurs thermiquesNormes gnralespar Jean AYELProfesseur honoraire lcole nationale suprieure du ptrole et des moteursRfrences bibliographiquesDans les Techniques de lIngnieurTrait Gnie mcanique[1] AYEL (J.). Lubriants. Proprits et caract-ristiques. [B 5 340] (1996).[2] AYEL(J.).Lubriants.Constitution.[BM 5 341] (1997).[3] AYEL (J.). Lubriants. Additifs action chi-mique. [BM 5 343] (2001).[4] AYEL (J.). Lubriants. Additifs action phy-sique ou physiologique. [BM 5 344] (2002).NormalisationNormes dmission EuroLvolutiondesnormeseuropennesdmissionsdepolluantsdegazdchappement de vhicules moteurs est synthtise sur la gure A pour lesnormes Euro I Euro IV pour les quatre polluants : monoxyde de carbone CO,hydrocarbures imbrls HC, oxydes dazote NOx et particules PM. Le tableau Adonne des valeurs prcises pour chacun des polluants pour la norme Euro III(en vigueur actuellement) et pour la prochaine norme Euro IV. (0)American Society for Testing and Materials ASTMhttp://www.astm.orgD 92-02b StandardtestmethodforashandrepointsbyCleveland open cup testerD 130-94 (2000) e1 Standard test method for detection of copper corro-sionfrompetroleumproductsbythecopperstriptarnish testD 445-01 Standardtestmethodforkinematicviscosityoftransparentandopaqueliquids(thecalculationofdynamic viscosity)D 892 Standard test method for foaming characteristics oflubricating oilsD 2007-02 Standardtestmethodforcharacteristicgroupsinrubberextenderandprocessingoilsandotherpetroleum-derivedoilsbytheclay-gelabsorptionchromatographic methodD 2270-93 (1998) Standardpracticeforcalculatingviscosityindexfrom kinematic viscosity at 40 and 100 CD 2622-98 Standardtestmethodforsulfurinpetroleumpro-ducts by wavelength dispersive X-ray uorescencespectrometryD 2983-02b Standard test methof for low-temperature viscosityof lubricants measured by Brookeld viscometerD 3120-96 (2002)e1 Standard test method for trace quantities of sulfur inlightliquidpetroleumhydrocarbonsbyoxidativemicrocoulometryTableau A Normes dmissions de polluants des vhicules particuliers en g/km sur cycle NMVEG (1)Type de vhicule HC CO NOxHC + NOxPMEuro III (2000)Essence 80 000 km 0,2 2,3 0,15 Diesel 80 000 km 0,64 0,50 0,56 0,05Euro IV (2005)Essence 100 000 km 0,1 1,0 0,08 Diesel 100 000 km 0,5 0,25 0,30 0,025(1) NMVEG = New Motor Vehicle Emission Group : groupe de travail europen ayant mis au point le nouveau cycle normalis combin europendemesuredesmissionsdepolluants.Ilcombinelecycleurbain de conduite (UDC = Urban Driving Cycle) et le cycle extra-urbain (EUDC : Extra Urban Driving Cycle).OBD = On Board Diagnostic : norme qui impose un signal (voyant rouge)qui sallume sur le tableau de bord lorsque le niveau dmission maximal estdpass. Ces niveaux sont moins svres que ceux imposs pour les vhi-cules neufs par les directives europennes EC et EU. En 2000 pour lessence,en 2003 pour le dieselFigure A volution des normes europennes (limites dmission de polluants en % par rapport Euro I)100806040200 20 40 60 80 100 100 80 60 40 20 20 40 60 80 1000Euro IEuro IIEuro IEuro IIEuro IIIEuro IVEuro IIIEuro IVParticules HCCOEuro IEuro IIEuro IIIEuro IVNOx: 1993: 1996: 2000: 2005Valeurs relatives (en %) par rapport aux limites de la norme Euro I (100 %) LUBRIFIANTS POUR MOTEURS THERMIQUES________________________________________________________________________________________________POURENSAVOIRPLUSToute reproduction sans autorisation du Centre franais dexploitation du droit de copieDoc. BM 2 750 2 est strictement interdite. Techniques de lIngnieur, trait Gnie mcaniqueD 4294-02 Standardtestmethodforsulfurinpetroleumpro-ducts by energy-dispersive X-ray uorescence spec-troscopyD 4624-93 (1998) Standardtestmethodformeasuringapparentvis-cosity by capellary viscometer at high temperatureand high-shear ratesD 4683-96 Standardtestmethodformeasuringviscosityathighshearrateandhightemperaturebytaperedbearing simulatorD 4684-02a StandardtestmethodfordetrminationofyieldstressandapparentviscosityofengineoilsatlowtemperatureD 4741-00 Standardtestmethodformeasuringviscosityathigh temperature and high shear rate tapered-plugviscometerD 4927-02 Standardtestmethodsforelementalanalysisoflubricantandadditivecomponents barium,cal-cium, phosphorus, sulfur and zinc by wavelength dispersive X-ray uorescence spectroscopyD 5133-01 Standardtestmethodforlowtemperature,lowshearrate,viscosity,temperaturedependanceoflubricant oils using a temperature-scanning techni-queD 5293-02 Standardtestmethodforapparentviscosityofengine oils between 5 and 35 C using cold-cran-king simulatorD 5480-95 (1999) Standard test method for engine oil volatility by gaschromatographyD 5481-96 (2001) Standardtestmethodformeasuringapparentvis-cosityathightemperatureandhigh-shearratebymulticell capillary viscometerD 5800-00a e1 Standard test method for evaporation loss of lubri-cating oils by the Noack methodD 5966-02 Standard test method for evaluation of engine oilsfor roller follower wear in light-duty Diesel engineD 5967-99a StandardtestmethodforevaluationofDieselengine oils in T-8 Diesel engineD 6082-01 Standard test method for high temperature foamingcharacteristics of lubricating oilsD 6278 Standard test method for shear stability of polymercontaininguidsusingaeuropeanDieselinjectorapparatusD 6594-01 Standardtestmethodforevaluationofcorrosive-ness of Diesel engine oil at 135 CCoordinating European Council for the development of performance tests for lubricants and engine fuelshttp://www.gfc-tests.org/caddie/cec_met.php3Les essais CEC sont dvelopps par les groupes de projet du Comit tech-niquelubriantsmoteursrunissantdesreprsentantsdesconstructeursautomobiles, de lindustrie des lubriants (socits ptrolires, industriels deslubriants et fabricants dadditifs pour lubriants) et des grands utilisateurs delubriants(armes,administrations,socitsdetransport,etc.).Cesessaispeuvent ensuite tre introduits dans les spcications ACEA, et parfois norma-liss par le Comit europen de normalisation (CEN), par lAssociation fran-aise de normalisation (AFNOR), le Deutsches Institut fr Normung ( DIN )oumme par lAmerican Society for Testing and Materials (ASTM). CEC L-45-T-93 Viscosityshearstabilityoftransmissionlubricants(Taper roller bearing rig)CEC L-54-T-96 Fuel economy test (M III-E20)CEC L-46-T-93 Piston cleanliness and rig stincking test (VWSB 1.6litre intercooled turbo Diesel Engine)CEC L-52-T-97 Low emission heavy duty Diesel (OM 441 LA Ruro II)CEC L-36-A-90 Themeasurementoflubricantdynamicviscosityunderhighshearconditions(Raveneldviscome-ter)Organismes professionnelsAAMA American Automobile Manufacturers Association (tats-Unis)ACEA Association des constructeurs europens dautomobiles (Europehttp://www.acea.beAPI American Petroleum Institute (tats-Unis)http://www.api.orgASTM American Society for Testing and Materials (tats-Unis)http://www.astm.orgATC(ERC)AdditiveTechnicalCouncil(EuropeanRegistrationCentre)(Europe)http://www.atc-erc.comATIELAssociationtechniquedelindustrieeuropennedelubriants(Europe)http://www.atiel.orgCEC Conseil europen de coordination (Europe)lvn@interlink.co.ukCe conseil europen de coordination pour le dveloppement des essais deperformancesdeslubriantsetdescombustiblespourmoteurs,enanglaisCoordinating European Council for the development of performance tests forlubricantsandenginefuels,regroupaitlesorganismesnationauxdespaysmembres suivants : Allemagne (Deutscher Koordinierungs Ausschuss : DKA),Autriche(CECAustria),Belgique(CEC/SB),Espagne(CECSpain),Finlande(CEC Finland), France (Groupement franais de coordination : GFC), Grande-Bretagne (British Technical Council : BTC), Italie (Commissione de tecnica diUnicazioneNellAutoveiculo:CUNA),Norvge(CECNorge),Pays-Bas(NationalComiteMotorproeven:NCM),Pologne(CECPolska),Sude(SvenskaMekanisterRisksforenig:SMR),Suisse(CECGruppeSchweiz),Rpublique Tchque : Czech CEC). La composition du nouveau CEC comprend 4 organisations : ACEA ; ATC : Additives Technical Committee (Europe) ; ATIEL : Association technique de lindustrie europenne des lubrifiants ; CONCAWE : The Oil Companies European Organisation for Environe-ment, Health & Safety.GFC Groupement franais de coordination (France) : organisme national duCEChttp://www.gfc-test.orgILSACInternationalLubricantStandardizationandApprovalCommittee(tats-Unis et japon)JAMA Japanese Automobile Manufacturers Associationhttp://www.jama.or.jp/eng/SAE Society of Automotive Engineers (tats-Unis)http://www.sae.orgFournisseurs dadditifs pour lubriants(Liste non exhaustive)Chevron Oronite Company LLC (tats-Unis) : Division Additifs de Che-vron-Texaco Corp.http://www.chevron.com/prodserv/NewOroniteChevron Chemical SA (Europe)http://www. oronite.comEthyl Corporation (tats-Unis)http://www.ethyl.comEthyl Petroleum Additives LTD (Europe)http://www.ethyl.comInneum International LTD (tats-Unis)http://www.inneum.comThe Lubrizol Corporation (tats-Unis)http://www.lubrizol.com