blocs autonomes d’alarme sonore manuels b.a.a.s....

LE09

166A

A

Blocs Autonomes d’Alarme Sonore Manuels B.A.A.S. Ma, B.A.A.S.L. Ma, B.A.A.S.L. Ma-Me1 405 40, 1 405 41, 1 405 43

www.legrandoc.com

Présentation B.A.A.S. MaRéf. 1 405 40

B.A.A.S.L. MaRéf. 1 405 41

B.A.A.S.L. Ma-Me Réf. 1 405 43

Caractéristiques techniquesCertifiés conformes à la norme NF C 48-150, certifiés NF AEAS et NF Environnement Classe II Son d'alarme générale conforme à la norme NF S 32-001 et message pré-enregistré uniquement pour B.A.A.S.L. Ma-Me réf. 1 405 43Autonomie sur absence secteur : 12 h en veille + 5 mn d'alarme générale64 BA.A.S. maximum par installation.

Référence Tension

Alimentation(B.T.)

Consommation Batteries NiMh livrées Niveau sonore 2 m suivant configuration

En veille En alarme8,4 V

200 mAhRéf. 0 407 55

8,4 V 280 mAh

Réf. 0 407 56

90 dBclasse B

≤77 dB réduitclasse A

1 405 40

230 V ~50 Hz - 60 Hz

5 mA 0,45 W 9 mA 0,75 W 1 X X

1 405 41 5 mA 0,45 W 13 mA 1,2 W 2 X X

1 405 43 5 mA 0,47 W 29 mA 3,3 W 2 X X

Référence

Diffuseur Lumineux (éclair rouge)

Classe de protection

P

H

L

H x L x P

88 ms1 Hz s0

pd

d = 88 ms

p = 1 sIP IK

1 405 40

6 m

6 m

2,4

m

20 07 230 x 165 x 48

1 405 41 X 20 07 230 x 165 x 57

1 405 43 X 30 07 230 x 165 x 57

Consignes de sécurité L’installation des systèmes de sécurité incendie doit être réalisée conformément aux règles d’installation par des entreprises spécialisées et dûment qualifiées. Une installation incorrecte et/ou une utilisation incorrecte peuvent entraîner des risques de choc électrique ou d’incendie.Avant d’effectuer l’installation, lire la notice, tenir compte du lieu de montage spécifique au produit. Ne pas ouvrir, démonter, altérer ou modifier l’appareil sauf mention particulière indiquée dans la notice.Tous les produits Legrand doivent exclusivement être ouverts et réparés par du personnel formé et habilité par Legrand. Toute ouverture ou réparation non autorisée annule l’intégralité des responsabilités, droits à remplacement et garanties. Utiliser exclusivement les accessoires de la marque Legrand.

2

Description des produits

Signalisation visuelle

Diffuseur lumineux des B.A.A.S.L. :- flash émis lors de l'alarme générale.

Synchronisation automatique des éclairs lumineux entre les B.A.A.S.L. présents sur une installation.

DEFAUT BATTERIE - TEST Voyant jaune

SOUS TENSION Voyant vert Signification

Fixe Fixe Défaut batterie basse secteur présent

Fixe Eteint Batterie déconnectée ou H.S. secteur présent

Clignotant -------- B.A.A.S. en mode test

Eteint Fixe Présence secteur et batterie : B.A.A.S. ok

Eteint Eteint B.A.A.S. non fonctionnel

-------- Clignotant Absence secteur

EVACUATION Voyant rouge

COMMUNICATIONVoyant jaune Signification

Fixe -------- Alarme en cours

Clignotant -------- Fin d'alarme et D.M. non réarmé

-------- Fixe Plusieurs B.A.A.S. Maitre et/ou Terminal configurés

-------- Clignotant Défaut communication sur Bus inter B.A.A.S.

230 V230 V

230 V

TELECOA+ B- +B2 -B2 +B1 -B1 Contact Aux.

R C T P P N N

S2

S1

Emplacement des batteriesBouton poussoir pour passage en/hors mode test

Borniers de raccordement secteur

Bornier de raccordement de la télécommandede mise à l'arrêt

Bornier B2 Mode A : raccordement du Bus inter B.A.A.S. Mode B : raccordement de la boucle de déclencheurs manuels (D.M.)

Bornier B1 Mode A : raccordement de la boucle de déclencheurs manuels (D.M.)Mode B : non utilisé

Bornier de raccordement du contact auxiliaire

Rainures d'insertion de l'accessoire de protection 230 V~

Dipswitchs de configurationS2 sur BAASL Ma-Me S1 sur tous les BAAS

Accessoire de protection 230 V~A découper et clipser pour protection contre les chocs électriques(voir § Installation page 6)

Zone de passage réservée aux câbles secteur

3

Mode de fonctionnement Deux modes de fonctionnement sont possibles via le dipswitch S1

Mode ACe mode est adapté aux nouvelles installations, il nécessite 2 B.A.A.S. au minimum et jusqu’à 64 B.A.A.S. maximum.Les B.A.A.S sont obligatoirement alimentés par la même ligne d’alimentation.Les D.M. sont raccordés sur le B.A.A.S. le plus proche (réduction du câblage), chaque B.A.A.S. peut avoir sa ligne de D.M., les B.A.A.S. communiquent entre eux via le Bus inter B.A.A.S. La ligne des D.M. est raccordée aux borniers B1 du B.A.AS. concerné.Sur la ligne du Bus inter B.A.A.S., le premier B.A.A.S. doit être configuré en B.A.A.S. Maître, le dernier B.A.A.S. doit être configuré en B.A.A.S. Terminal, les autres B.A.A.S. doivent être configurés en B.A.A.S. Intermédiaire. La ligne Bus inter B.A.A.S. est raccordée aux borniers B2 des B.A.A.S.

Configuration des contacts du dipswitch S1

Maitre Intermédiaire Terminal

S1ON

OFF 1 2 3 4S1

ON

OFF 1 2 3 4S1

ON

OFF 1 2 3 4

Les D.M. sont raccordés aux borniers B1 des B.A.A.S.

TélécommandeEx : Réf. 0 039 00/01

Ex : Réf. 380 12 Réf. 380 13 Réf. 380 75 Réf. 1 380 12 Réf. 1 380 18

B.A.A.S. Maître B.A.A.S. Intermédiaire B.A.A.S. Terminal

Bus inter B.A.A.S. borniers B2

La télécommande doit être reliée sur le B.A.A.S. Maître uniquement

Ne pas câbler les B.A.A.S. en étoile. Même ligne d’alimentation 230 V 50 Hz - 60 Hz B.T.

Signalisation sonore

- Signal d’alarme générale conforme à la norme NF S 32-001 : évacuation du bâtiment.

- Message parlé associé au signal d’alarme générale uniquement pour le B.A.A.S.L. Ma-Me Réf. 1 405 43 : “Votre attention s’il vous plaît, nous vous demandons de quitter les lieux par les sorties les plus proches ...... Votre attention s’il vous plaît, nous vous demandons de quitter les lieux par les sorties les plus proches ...... Le signal d’évacuation va retentir.", et éventuellement le message en anglais suivant : “Your attention please, we request you to leave the premises as quickly and quietly as possible by the nearest exit”.

Le choix du message s’effectue au niveau du dipswitch S2 (voir § configuration page 9) :- Emission ou non du message, - Langue : français ou français puis anglais.- Séquence : message suivi du signal d'alarme générale ou signal d'alarme générale (10s) puis message suivi du signal d'alarme générale

4

Mode de fonctionnement (suite)

Raccordement en mode A Ce mode nécessite 2 B.A.A.S. minimum et jusqu’ à 64 B.A.AS. maximum


R C T TELECO

A+ B- +B2 -B2 +B1 -B1 Contact Aux. R C T


R C T

B.A.A.S. Maître B.A.A.S. Intermédiaire B.A.A.S. Terminal

Ex : Réf. 380 12/13

Ex : Réf. 1 380 12/18

CCTV ou Alarme Technique

Lignes1,2,3,4 : paire 9/10e de catégorie C2 au sens de la norme NF C 32-070 longueur totale de chaque ligne = 1000 m max.

Ex : Réf. 0 039 00/01

L’entrée télécommandedes B.A.A.S. est polarisée.Respecter impérativementla polarité

230 V~

ligne de D.M.du B.A.A.S.

1 paire 9/10e

ligne 2

Bus inter B.A.A.S.

ligne de D.M.du B.A.A.S.

1 380 18

1 380 121 380 12

ligne 1

ligne 3 ligne 4

suiteligne 2

Câbles 1,5 mm2 de catégorie C2 au sens de la norme NF C 32-070

Ex : Réf. 0 614 79/82/83 Réf. 0 405 09

Ex : Réf. 406 87/89Exemple de pilotage de ventouses(D.A.S. à rupture)

230 V~

la ligne de D.M. de chaque B.A.A.S.doit être fermée soit par un D.M. soit par un pont entre les bornes + B1 et - B1 du B.A.A.S

+

+ -

-

54

3

2

1

54

3

2

1

Pour les deux modes d’installation :

Le contact auxiliaire de chaque B.A.A.S. permet de raccorder : - un asservissement (optionnel)- un report de signalisation- des éléments de sécurité (coupure sonorisation, mise en service de l’éclairage normal, portes coupe feu, ...) à l’exception des moyens de lutte contre l’incendie

Le relais change d’état dès l’actionnement d’un D.M.

Veille Alarme Etat neutre ATTENTION :

- Tension de commutation max. : 48 V- Courant de coupure : 2 A- Pouvoir de coupure : 48 VAExemple : courant de coupure de 1,7 A sous 27 V

Contactauxiliaire

5

Mode BCe mode doit être utilisé dans les cas suivants : - Extension d’une ancienne installation. - Remplacement d’un ancien B.A.A.S. (réf. 405 40 / 41 / 42 / 43) - Pour une installation avec un B.A.A.S. unique.

Jusqu’ à 64 B.A.AS. maximum.Une seule ligne de D.M. raccordée sur tous les B.A.A.S. (pas de Bus inter B.A.A.S.).

Configuration des contacts du dipswitch S1

Mode B

S1ON

OFF 1 2 3 4

B.A.A.S.ancien modèleEx : Réf 405 40 Réf 405 41 Réf 405 42 Réf 405 43

TélécommandeEx : Réf. 039 00/01


B.A.A.S. seul

TélécommandeEx : Réf. 0 039 01

La télécommande doit être reliée à chaque B.A.A.S.

Mixage avec anciens et nouveaux B.A.A.S. 230 V 50 Hz - 60 Hz B.T. 230 V 50 Hz - 60 Hz B.T.


Raccordement en mode B


R C T


R C T

Mixage anciens et nouveaux B.A.A.S.

B.A.A.S. seul

Verstélécommande

Ne pas raccorder de D.M.sur les borniers B1

ligne de D.M.

ligne de D.M.

ligne de D.M. : 1 paire 9/10e de catégorie C2 au sens de la norme NF C 32-070longueur totale de la ligne = 1000 m max.

1 paire 9/10e

1 paire 9/10e

Ex : Réf. 039 00/01

L’entrée télécommandedes B.A.A.S. est polarisée.Respecter impérativementla polarité

230 V~

1 paire 9/10e

Ex : Réf. 0 614 79/82/83 Réf. 0 405 09

Ex : Réf. 406 87/89

Exemple de pilotage de ventouses(D.A.S. à rupture)

230 V~


Versauxiliaires


+ -

+ -

6

Installation

A - Ouvrir le B.A.A.S.

B - Mise en place de l’accessoire de protection 230 V~230 V

230 V

230 V


R C T P P N N

S2

S1

1

2

Capot obligatoire pour protection contre les chocs électriques.- 1 Couper les ergots à ras.- 2 Glisser la pièce dans les rainures dédiées

7

C - Mise en place du socle

230 V

230 V

230 V


R C T P P N N

S2

S1

22,5 130

22,5

160

82,5 82,5

Nota : Compatibilité avec les points de fixation de l'ancienne génération

D - Passage des câbles : Exemple de passage des câbles par le haut

Séparer les câbles T.B.T.S. des câbles secteur B.T.

230 V

230 V

230 V


R C T P P N N

S2

S1

Câbles T.B.T.S.

Câbles secteurB.T. 230 V~

CO B- +B2 -B2 +B1 -B1 Contact Aux.

R T C P P N N

S1

TELECOA+ B- +B2 -B2 +B1 -B1 R

Colliers Colring

CO B- +B2 -B2 +B1 -B1 Contact Aux.

R T C P P N N

S1

TELECOA+ B- +B2 -B2 +B1 -B1 R

Colliers Colring

8

E - Connexion des batteries

230 V

230 V

230 V


R T C P P N N

S2

S1

230 V

230 V

230 V


R T C P P N N

S2

S1

�

�

�

�

F - Raccordement au secteur

Important :L’installation doit être réalisée conformément aux exigences de la NF C15-100 : . Alimentation secteur 230 V~ B.T. . Câble : 1,5 mm2 . Parafoudre de protection: cf. catalogue général Legrand . Dispositif de sectionnement : disjoncteur bipolaire

B.A.A.S. n°1 B.A.A.S. n°2

P P N N P P N N

230 V~

Les borniers ont 2 entrées phase et 2 entrées neutre.

B.A.A.S. n°1 B.A.A.S. n°2

P P N N P P N N

230 V~

9

Configuration : La prise en compte de la modification de configuration nécessite de mettre totalement hors tension le B.A.A.S. (secteur et batteries).

Dipswitch S2

S11 2 3 4

S1ON

OFF 1 2 3 4

S2ON

OFF 1 2 3 4

B.A.A.S.L. Ma-MeRéf. 1 405 43

Contacts 1 2 3 4

Avec message OFF

Sans message ON

Message en Français OFF

Message en Français et Anglais ON

Séquence message : message puis alarme générale OFF

Séquence message : alarme générale pendant 10 secondes suivi du message puis alarme générale ON

Dipswitch S1

S11 2 3 4

S1ON

OFF 1 2 3 4

S2ON

OFF 1 2 3 4

Contacts 1 2 3 4

Niveau son normal 90 dB à 2 m OFF

Niveau son atténué ≤77 dB à 2 m (ex : installation dans les sanitaires) ON

Avec Flash (pour B.A.A.S.L.) OFF

Sans Flash (pour B.A.A.S.L.) ON

Mode A

B.A.A.S. Maître sur le bus, obligatoirement le premier de la ligne. ON OFF

B.A.A.S. Terminal sur le bus, obligatoirement le dernier de la ligne. OFF ON

B.A.A.S. Intermédiaire, entre les B.A.A.S. Maître et Terminal. OFF OFF

Mode B B.A.A.S. seul ou mixé avec B.A.A.S. ancienne génération ON ON

Test

Un bouton poussoir situé sur la carte, à l’intérieur du produit, permet le passage en mode en/hors test.Une absence d’activation d’un D.M. pendant 30 minutes provoque la sortie du mode test. En test, un appui sur un D.M. déclenche le son d’évacuation pendant 10 secondes au lieu de 5 minutes.

230 V

230 V

230 V


R T C P P N N

S2

S1

TEST

TEST

10

Mise en service et Test

1° - Mise en service

Les B.A.A.S. sont hors tension (secteur absent, batteries non connectées).S’assurer qu’aucun des D.M. n’est déclenché et que leur câblage est correct.Vérifier sur chacun des B.A.A.S. que la configuration des dipswitchs est correcte, et tout particulièrement les dipswitchs S1-3 et S1-4.

Dans le cas d’une installation fonctionnant en mode A : Mettre l’installation sous tension secteur sans connecter les batteries. Le voyant jaune ‘‘DEFAUT BATTERIE / TEST’’ s’allume en fixe. Si un voyant ‘‘COMMUNICATION’’ est allumé ou si un ou des B.A.A.S. partent en alarme : - Couper l’alimentation secteur de l’installation. - Vérifier le câblage du Bus inter B.A.A.S., corriger si nécessaire - Vérifier la configuration des dipswitchs de chacun des B.A.A.S. de l’installation, corriger si nécessaire. - Remettre l’installation sous tension secteur. Si un voyant ‘‘COMMUNICATION’’ est allumé, recommencer la procédure.

Si tous les voyants ‘‘COMMUNICATION’’ sont éteints, alors - Couper l’alimentation secteur de l’installation. - Connecter les batteries de chacun des B.A.A.S. - Remettre l’installation sous tension secteur. Le voyant vert ‘‘SOUS TENSION’’ s’allume en fixe.

Vous pouvez passer au test de l’installation

Dans le cas d’une installation fonctionnant en mode B : Connecter les batteries de chacun des B.A.A.S. Mettre l’installation sous tension secteur. Le voyant vert ‘‘SOUS TENSION’’ s’allume en fixe

Vous pouvez passer au test de l’installation

2° - Test de l’installation

Manipulation Vérifications

Passer en mode test : appuyer sur le bouton TEST d’un des B.A.AS.

En mode A le voyant jaune ‘‘DEFAUT BATTERIE / TEST’’ de tous les B.A.AS. clignote.En mode B seul le voyant jaune ‘‘DEFAUT BATTERIE / TEST’’ du B.A.A.S. concerné clignote.

Attention : une absence de d’activation d’un D.M. pendant 30 mn provoque la sortie du mode test.

Actionner un D.M. Tous les B.A.A.S. partent en alarme générale pendant 10 secondes.Sur tous les B.A.A.S. le voyant rouge "FEU" s'allume en fixe et le contact auxiliaire change d'état.Au bout des 10 secondes, arrêt de l'alarme, le voyant rouge "FEU" clignote.

Réarmer le D.M. Sur tous les B.A.A.S. le voyant rouge "FEU" s'éteint et le contact auxiliaire revient à son état initial.

Répéter les deux étapes précédentes pour chaque D.M.

Sortie du mode test : En mode A, appuyer sur le bouton TEST d'un B.A.A.S. En mode B, appuyer sur le bouton TEST du B.A.A.S. à partir duquel vous avez activé le mode test.

Le voyant jaune ‘‘DEFAUT BATTERIE / TEST’’ s'éteint. Sortie du mode test.

11

Test de la télécommande

Couper l’alimentation secteur

Quelques secondes après le voyant vert ‘‘SOUS TENSION’’ des B.A.A.S. clignote.

Essais de la télécommande :Appuyer sur le bouton ‘‘EXTINCTION’’ du coffret de télécommande

Le voyant vert "SOUS-TENSION" des B.A.A.S. s'éteint.

Remettre l’alimentation secteur

Le voyant vert «SOUS-TENSION» des B.A.A.S. s’allume en fixe.

Mise en serviceCHARGE DE LA BATTERIE

30 heures impérativementAUTONOMIE DE LA BATTERIE

12 heures en veille plus 5 minutes d’alarme générale

Fermer le B.A.A.S. mettre sous tension (230 V ~).

Incidents éventuels de fonctionnement

Anomalie Cause Intervention

Aucun voyant allumé. Le produit n’est pas alimenté. Vérifier l’alimentation secteur.

Le voyant vert ‘‘SOUS TENSION’’ clignote.

Le B.A.A.S. n’est pas raccordé au secteur

Vérifier la présence du secteur sur les bornes du B.A.A.S., vérifier l’état du disjoncteur.

Le voyant jaune ‘‘DEFAUT BATTERIE / TEST’’ est fixe et le voyant vert ‘‘SOUS TENSION’’ est fixe.

La ou les batteries sont déchargées ou défectueuses.

Attendre quelques heures que la ou les batteries se rechargent.Si le défaut persiste, changer la ou les batteries.

Le voyant jaune ‘‘DEFAUT BATTERIE / TEST’’ est fixe et le voyant vert ‘‘SOUS TENSION’’ est éteint.

La ou les batteries sont absentes ou mal connectées.

Vérifier la présence et les connexions de la ou des batteries.

Après la diffusion d’une alarme de 5 minutes, le voyant ‘‘EVACUATION’’ rouge clignote.

Fin d’alarme et D.M. non réarmé.

Réarmer les Déclencheurs Manuels.

En mode A, le système part en alarme et le voyant ‘‘COMMUNICATION’’ des B.A.A.S. clignote.

La ligne Bus inter B.A.A.S. est coupée.

Vérifier le câblage du Bus inter B.A.A.S.

Le voyant vert ‘‘SOUS TENSION’’ des B.A.A.S. ne s’éteint pas lors de l’arrêt par la télécommande.

Télécommande défectueuse ou mauvais câblage entre la télécommande et le système B.A.A.S.

Vérifier le câblage et la polarité de liaison entre les B.A.A.S. et le coffret de télécommande.En mode A, la télécommande doit être reliée au B.A.A.S. Maître uniquement.

Maintenance

Remplacement des batteries

- Mettre hors tension (230 V~) tous les B.A.A.S.

- Sur la télécommande, appuyer sur le bouton extinction.

- Ouvrir le B.A.A.S.

- Remplacer la ou les batteries par des batteries de même référence, voir § caractéristiques techniques et mettre au rebut la ou les batteries usagées selon les instructions de recyclage en vigueur.

- Fermer le B.A.A.S.

- Mettre sous tension (230 V~) tous les B.A.A.S.

- En mode A, vérifier que le voyant jaune ‘‘COMMUNICATION’’ du B.A.A.S. Maître s’éteint au bout de quelques secondes.

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