Avec la géolocalisation, gérez les urgences dans la sérénitéMode d’emploi pour se sortir au mieux de dix situations délicates

Livre Blanc

S’il est difficile de gérer les urgences avec des salariés itinérants, c’est parce qu’on ne sait jamais exactement où ils se trouvent, ni combien de temps il leur faut pour rallier un point précis.

La géolocalisation met fin à cette double incertitude :

• Vous savez où se trouve chaque véhicule : une icône le représente sur une carte temps réel connectée à Google Maps, avec un code couleur qui reflète son activité : vert s’il est en mouvement (avec la direction dans laquelle il circule), orange s’il est arrêté moteur tournant, rouge s’il est arrêté moteur coupé.

• Le temps de trajet est accessible en une fraction de seconde : un clic droit sur la destination à rallier et le système calcule quel véhicule peut s’y rendre dans le délai le plus court. Ce calcul est instantané, même si vous avez 100 véhicules sur la route.

Au plus proche de vos salariés itinérants

Plus besoin de multiplier les coups de fil, de rappeler le client, d’annoncer des heures d’intervention incertaines, de travailler dans le stress : la situation est sous contrôle.

L’exploitant et les salariés itinérants y gagnent en sérénité et en confort de travail. Ils renvoient à leurs clients l’image d’une entreprise professionnelle, précise, rassurante, qui s’engage sur ses délais et qui les respecte.

Nous présentons dans ces pages dix situations où la géolocalisation transforme la gestion des urgences :• Il faut dépanner un client

en moins d’une heure• Il faut récupérer très vite

une pièce chez un fournisseur• Un prospect exige

des délais d’intervention garantis• Il faut envoyer un ordre de mission immédiat

à un salarié• L’exploitant gère une urgence

alors qu’il est en déplacement• Vous avez été alerté sur la conduite

dangereuse d’un salarié• Vous craignez un vol de véhicule

ou d’engin de chantier• Vous soupçonnez un usage abusif

de vos véhicules le week-end• Vos conducteurs circulent

dans des secteurs peu sûrs• Vos conducteurs transportent

des marchandises sensibles

Il faut dépanner un client en moins d’une heure

Comme indiqué plus haut, il suffit de cliquer sur l’adresse du client pour déterminer quel est le véhicule le plus proche en termes de temps de trajet.

Ce temps de trajet tient compte des conditions de circulation du moment (bouchons, travaux) et de l’axe emprunté : si un véhicule circule sur autoroute, il doit peut-être s’éloigner de 25 km pour atteindre la sortie la plus proche.

Le temps de trajet annoncé au client est donc fiable. Il permet de s’engager, de rassurer, parfois de faire la différence vis-à-vis des concurrents : « le technicien sera là dans 1 h 10 seulement, mais c’est du 100 % sûr. »

Il faut récupérer très vite une pièce chez un fournisseur

Si la pièce est indispensable pour une interven-tion le lendemain, vous allez demander à un collaborateur de tout lâcher pour sauter dans sa voiture. Mais il y a peut-être plus simple : demandez au système de géolocalisa-tion si l’un de vos salariés itinérants peut passer entre deux visites ou s’arrêter sur son chemin du retour.

Il faut récupérer très vite une pièce chez un fournisseur

Un prospect exige des délais d’intervention garantis C’est notamment le cas des sociétés qui achètent des prestations de sécurité ou de gardiennage. Vous pouvez argumenter sur vos effectifs, votre nombre de véhicules, vos zones de ronde etc. Mais l’argument le plus convaincant sera l’utilisation de la géolo ca li sa-tion : elle rassure les prospects les plus inquiets et a permis à plusieurs de nos clients de rempor ter des appels d’offres.

Il faut envoyer un ordre de mission immédiat à un salarié

Ne le distrayez pas s’il circule à une heure de grand trafic, ne l’obligez pas à s’arrêter pour programmer son trajet. Envoyez-lui son ordre de mission via le système de géoloca-lisation. Il le recevra sur son smartphone et n’aura qu’à cliquer sur l’adresse pour être guidé jusqu’à sa destination.

L’exploitant gère une urgence alors qu’il est en déplacement

Etre en déplacement signifie en principe perdre l’accès à son ordinateur et la visibilité sur ses itinérants. Mais pas forcément : les systèmes de géolocalisation avancés proposent une application mobile aussi puissante que l’interface PC. Que vous soyez sur un chantier, chez un fournisseur ou dans un TGV, vous gérez votre urgence avec la même efficacité qu’au bureau.

Vous avez été alerté sur la conduite dangereuse d’un salarié

Comment le faire changer de comportement très vite alors que vous n’avez aucune preuve ? En paramétrant une alerte qui lui signalera ses freinages d’urgence, démarrages sur les chapeaux de roues, virages pris à grande vitesse, non respects de vos consignes de vitesse…

Au-delà de la sécurité, vous travaillez aussi pour l’image de votre société si les véhicules sont floqués.

Vous craignez un vol de véhicule ou d’engin de chantier

Vous avez raison ! En 2015, on comptait 300 véhicules volés par jour en France et les vols d’engins de chantier ont coûté 2 milliards d’euros aux entreprises de BTP.

Toutefois, une réaction très rapide augmente fortement vos chances de récupérer votre bien. Paramétrez des alertes « allumage » aux heures où vos véhicules ne sont pas censés démarrer : vous serez avertis et vous préviendrez tout de suite les forces de l’ordre. Paramétrez aussi des alertes « remorquage » (moteur éteint, véhicule en mouvement) pour prévenir tous les scénarios.

Vous soupçonnez un usage abusif de vos véhicules le week-end

Dans la limite de la vie privée du salarié, vous pouvez contrôler l’usage d’un véhicule de société à titre privé. Soyez réactif en cas de non-respect de vos consignes ! Paramétrez une alerte et vous saurez si vos véhicules roulent le week-end ; ou s’ils parcourent plus de distance que la tolérance de kilomètres personnels autorisée.

Vos conducteurs circulent dans des secteurs peu sûrs

Le risque, c’est l’agression. Avec le bouton panique, vous serez prévenus au moindre signe alarmant : les destinataires choisis reçoivent une alerte par mail ou SMS, l’icône du véhicule prend la forme d’un triangle orange bien visible et un bandeau rouge s’affiche au bas de l’inter-face du portail.

Vos conducteurs transportent des marchandises sensibles

Là encore, le conducteur peut actionner le bouton panique pour signaler qu’il est menacé. De plus, le système signale les arrêts des véhicules (icône jaune ou rouge), ce qui permet de vérifier s’ils sont normaux ou pas. Et vous pouvez paramétrer une alerte pour signaler tout changement d’itinéraire non prévu.

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