architecture portfolio_séguin antoine

P0

RT

F0

LI0 2

01

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Séguin Antoine

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Projet architectural/Licence 3_Janvier_Juin 2006/Paris Xiiième_

une maison des étudiants dans un campus universitaire_

_MAiSon DES éTuDiAnTS | Campus Paris Xii

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Plan de situation_

Faire vivre le campus_

_A Burres-Sur-Yvette, dans le département de l’Essonne, se situe un campus universitaire de Pa-ris Xi. Le lieu est accessible par le R.E.R. et s’étend sur plusieurs hectares, c’est sur ce terrain vallon-né du sud parisien, en plein coeur de la cité univer-sitaire Paris Xi (orsay) que se dresse la nouvelle maison des étudiants.

_Dès l’entrée du visiteur dans le campus univer-sitaire, la maison des étudiants sert de point de repère dans la géographie du Campus et la vie des étudiants.

_Le campus possède déjà ses logements étu-diants essentiellement implantés dans des bar-res.

_Le projet s’inspire de son environnement di-rect, son implantation est dictée par la trame bâtie du campus. De plus, la toiture de la nouvelle maison des étudiants reprend le relief du site en créant une forme dynamique à l’image d’une vie d’étudiant.

Plan masse_

hALL

BuREAuX

CAFET

BiBLioThEQuEAMPhi

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MAiSon DES éTuDiAnT(S) DYnAMiQuE(S) | Campus Paris Xii

Plan RDC_Axonométrie éclatée_

Façade longitudinale_

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_40 LogEMEnTS + 1 CRèChE | La petite ceinture

Projet architectural/Licence 3_40 logements + 1 crèche_

Janvier_Juin 2007/Paris XVème_

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Plan de situation_

En harmonie avec l’environnement_

_Dans le XVème arrondissement Parisien, près du parc georges Brassens, existe une parcelle non bâtie toute en longueur, elle longe les voies dé-saffectées de la Petite Ceinture, le projet compte 40 logements et possède une crèche en RDC.

_Le projet s’inscrit dans toute la parcelle. Afin de profiter de la vue sur la petite ceinture, un retrait de six mètres est imposé par le P.L.u.

_La forme de l’ensemble de logement découle d’une volonté d’insertion dans son environnement. La tête de l’immeuble matérialise les flux vers l’en-trée du parc georges Brassens et offre une ba-lade le long de la petite ceinture.

_Le RDC accueille la crèche dans l’angle des rues Castagnary/Brancion, puis en retrait, un espace intermédiaire couvert offre aux habitants comme aux passants un lieu clos appropriable par tous.

_Chaque logement de la barre est traversant nord/sud et possède un prolongement extérieur, ce dernier se matérialise par un bloc de terrasse en port-a-faux surplombant la balade en RDC.

Parc georges Brassens

Parcelle

Petite Ceinture

Bld des Maréchaux

Voies Montparnasse

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40 LogEMEnTS + 1 CRèChE | La petite ceinture

Plan masse_

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Façade Sud_

Plan d’étage courant_

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40 LogEMEnTS + 1 CRèChE | La petite ceinture

Coupe transversale_

Vue depuis le pont au dessus de la petite ceinture_

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_WoRKShoP | une nouvelle place pour Rome

Projet urbain et architectural/Master 1_Workshop (en équipe) : une nouvelle place pour Rome_

octobre 2008/Rome_

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Vue aérienne et signalisation du site d’étude_

Etat de la cité du Vatican

Centre historique

Rome

D’une gare routière à un lieu de vie_

_La place actuelle se trouve entre l’église gio-vanni Fiorentini, la via giulia, et il Corso Vittorio Emanuele ii. Elle est actuellement composée d’axe routiers et d’une gare routière.

_Le Tibre forme une boucle qui entoure la place, les deux axes principaux mène vers les ponts qui traverse le fleuve.

__ Le programme se divise en 3 volumes: un centre d’exposition public, la maison de l’environ-nement et des logements. Ces volumes répondent ainsi à la triangulation des axes piétons et permet-tent une activité tout autour de la place publique.

_ L’aménagement de l’espace public s’est fait en fonction des différentes hauteurs du site. Le niveau le plus bas est celui de l’église, et tous les espaces mènent à celui-ci. Ainsi, une successions de gradins et de place convergent jusqu’à l’espace central. Ces gradins invitent les passant à faire une pause et à interagir avec les autres.

Plan de situation_

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WoRKShoP | une nouvelle place pour Rome

Plan masse_

Axe, flux, circulation verticale_

Repère et signal_

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Façade de la maison de l’environnement et des logements_

une place articulée_

_ La maison de l’environnement est une associa-tion de volume simple, c’est lui qui marque l’entrée du site grâce à une masse en porte à faux.

_ Le centre d’exposition sert de repère urbain lors de l’arrivée sur la place par la via giullia, le regard du passant est captivé par une galerie en hauteur. L’intérieur se dessine autour d’une circu-lation verticale en façade qui déclenche un jeu en-tre les circulations verticales et horizontales.

_ Les logements servent de lien entre les 2 volu-mes. Leurs formes se démarquent des autres, du fait de leurs fonctions différentes, et de leurs rôles d’articulation entre les places du site.

_Pour marquer la centralité de notre projet, nous avons élevé des verticales, qui, à l’instar de l’église Fiorentini, servent de repère urbain pour le visiteur. L’idée étant de mettre en place des événe-ments urbains. Ces 3 éléments dialoguent entre eux et focalise l’attention du visiteur sur la place.

Croquis perspectifs_

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WoRKShoP | une nouvelle place pour Rome

Photos de la maquette_

Photos de la maquette_

Vue de la percée visuelle et le porte à faux du centre de l’environnement_

Vue vers les logements depuis la place centrale_

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_1 SALon DE Thé + 5 SuiTES hoTELLièRES | Monforte

Projet architectural_Dessinateur_graphiste/T.R.A. Tiziana Redavid Ateliers_

Juillet-Décembre 2009/Monforte_

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un lieu d’étape dans une ville viticole_

_Le site se situe dans une petite ville viticole du nord de l’italie dans la région du Piémont.

_Le bâtiment fait l’angle sur la place principale de la ville. L’édifice est classé au patrimoine his-toriques de la ville ce qui limite l’intervention exté-rieure. Les planchers existants sont détruits, l’in-tervention se fait donc dans la totalité du volume intérieur.

_Les propriétaires ont choisi d’y établir deux pro-grammes spécifiques :

- un salon de thé en rez-de- chaussé avec un bar, une cheminée ,des tables et des chaises.

- Cinq suites hôtelières dans les étages, dont une particulière sous les combles.

_un nouvel escalier est conçu pour permettre l’accès aux suites qui offre un confort aux occu-pant tout en s’adaptant aux normes de sécurité. une bibliothèque est installé sur le palier plus large au premier niveau. un accès handicapé par un as-censeur est également créé.

Plan de situation_

Maquette d’étude_

Etat actuel du bâtiment

Suppression des planchers existants et de l’escalier trop pentu.

Création du salon de thé et des suites, pose de l’escalier.

Photo du bâtiment_

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1 SALon DE Thé + 5 SuiTES hoTELLièRES | Monforte

Après transformation : une suite d’angle avec balcon_Avant transformation_

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Coupes_

Plan du RDC | Salon de thé et Reception_ Plan d’étage courant | les suites_

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1 SALon DE Thé + 5 SuiTES hoTELLièRES | Monforte

La console de réception, l’accès au suites et le salon de thé_

L’escalier, une réservation et la bibliothèque_ Coupe_

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_CiTé DES ARTS 2 RuE - CA2R | halle Freyssinet

Projet urbain et architectural/Master 1_Janvier_Juin 2009/Paris Xiiième_

Réutilisation de l’héritage industriel_

C.A.2R.

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Plan de situation_ intérieur de la halle_ Extérieur de la halle_

héritage industriel et quartier en mutation_

_La halle d’Eugène Freyssinnet se situe dans le Xiiième arrondissement le long de l’avenue de France, accolé à la Bibliothèque nationale de Fran-ce. Elle constitue un héritage de la période indus-trielle. Elle est implantée parallèlement aux voies SnCF qui mènent à la gare d’Austerlitz.

_Au coeur de l’urbanisation de la ZAC Tolbiac/ Freyssinet, cet édifice industriel a été conçu en 1927 par Eugène Freyssinet, ce dernier y a expéri-mentait deux de ses inventions : le compactage du béton par vibration et le béton précontraint.

_La halle mesure 300m de long et 57 mètres de large, la hauteur est de 12m sous le faîtage des voûtes, seule une partie de la halle est réhaussée et offre une hauteur de 16m de haut.

_La halle Freyssinet est composée de trois nefs. Chacune d’entre possède de grandes verrières, des voûtes de voile mince en béton armé, ainsi que des auvents extérieurs en façade. Ces carac-téristiques font de la halle Freyssinet un joyaux de l’architecture industrielle, des performances tech-niques mises en oeuvre naissent une esthétique particulière.

Croquis issu de l’étude participative_

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CA2R - CiTé DES ARTS 2 RuE | halle Freyssinet

Trame régulière de la halle_

Flux et noeuds_

Matérialisation des flux et noeuds_

Répartition des fonctions autour de la balade_ Plan masse_

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Plan RDC_

Plan R+1_

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Former une couture urbaine_

_Le projet utilise la contrainte de l’existant comme une force. L’interven-tion se fait dans la totalité de la halle. L’objectif est d’ouvrir la halle Freyssi-net au quartier qui l’entoure, mon intention est d’abattre symboliquement les murs (ces derniers n’ont pas un rôle porteur) et de conserver la struc-ture porteuse.

_La halle accueille une forme organique, cette dernière vient s’insérer dans la structure rectiligne et répétitive de la halle sans en modifier la structure (aucune greffe).

_Cette nouvelle structure devient une promenade qui distribue et déli-mite de nouveaux espaces aux diverses fonctions.

_La balade met en valeur la connexion entre l’ancien et le nouveau Xiiiè-me arrondissement.

Coupe axonométrique_

Espace approprié - graffiti/danse, l’espace public en arrière plan_

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Coupes transversales_

Espace public au niveau bas_Promenade en hauteur_

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Coupes transversales_

une entrée haute et accès coté jardin_une entrée basse coté Seine_

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_PARADoXES | La halle des Messageries Saint Lazare

Projet architectural/Projet de Fin d’étude_Janvier_Juillet 2010/Paris Viiième_

Réutilisation de l’héritage industriel_Recherche : Appropriation d’un délaissé_

PARADOXES

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Plan de situation_

L’atmosphère de la tranchée_

_Prenant sa source à la gare Saint Lazare, dans le 8ème arrondissement, la tranchée des Bati-gnolles, véritable fleuve de métal, donne au quar-tier une véritable identité. La tranchée permet des échappées visuelles dans le quartier le plus dense de Paris. Elle devient un poumon d’espace dans la ville.

_La tranchée est rythmée par les passages de trains (un train toutes les 28 secondes dans les périodes les plus actives) , elle est appréciable de-puis divers points de vue, allant de l’espace public aux appartements l’entourant. C’est un site privilé-gié qui rappelle un passé industriel encore proche, il marque une époque et une histoire.

_Les halles des messageries surplombent la fosse de chemin de fer. Elles sont posées sur les rails comme un vaisseau, ou un pont. Le trafic des trains de voyageurs continue sous les halles.

_Le quartier est stratifié, du niveau des rails jusqu’au ciel, différentes atmosphères sont per-ceptibles lors du parcours dans la ville.

gare SaintLazare

Rue SaintLazare

Place de l’Europe

Tranchée desBatignolles

halle construiteen 1912


Place de Clichy

Vers le squaredes Batignolles

Vers Madeleine

Boulevard desBatignolles

Le périmètre d’intervention et son environnement_

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PARADoXES | La halle des Messageries Saint Lazare

gare SaintLazare

Rue SaintLazare

Place de l’Europe

Tranchée desBatignolles



Place de Clichy

Vers le squaredes Batignolles

Vers Madeleine

Boulevard desBatignolles

Comprendre les constructions existantes_

_Les halles des messageries ont été implantées en amont de la gare Saint Lazare pour palier le manque de place lors des déchar-gement des marchandises. Les halles était équipées de montes-wa-gons reliant les voies au niveaux supérieurs.

_Les halles des messageries sont composées de deux halles dis-tinctes. La première fut construite en 1886 et la seconde en 1912 par l’entreprise Moisant-Laurent-Savey. Dans le cadre du diplôme, après avoir poussé l’étude de chacune des halle, j’ai pris le parti de démolir la halle de 1886. En effet, la halle présente un volume ordi-naire et une structure typique de l’architecture de la révolution in-dustrielle. Cette construction, malgré son ancienneté, se démarque beaucoup moins que la halle de 1912 par ses qualités esthétiques et constructives.

_La halle construite par l’entreprise Moisant-Laurent-Savey me-sure 165m de long (3 travées de 60m séparé chacune en module de 9m de large) pour une largeur de 33 à 40m (la largeur minimale se trouvant du coté de la place de l’Europe).

Etat actuel : halle de 1912 : parking privé. halle de 1886 : restaurant d’entreprise SnCF ,centre PTT.

Démolition avant d’accueillir le projet : Suppression de la halle de 1886 et de celle d’entrée.

nouvelle base : Plateaux libres, continuité entre boulevard des Batignolles et la place de l’Europe rétablie.

nouvelle trame verticale : porteurs habités par des circulations (escaliers, ascenseurs, montes-charges).

Stratification horizontale : création de nouveaux plateaux et espaces ouverts, couverts ou fermés.

Symbolisation : adjonction d’une peau, matérialisation du rapport ancien/nouveau.

Terre / Railsniveau Place de l’Europeniveau Boulevard des Batignolles

Ciel / horizon / Skyline

halle de 1886halle de 1912

Vue depuis les toits_

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unir passé et futur_

_Après avoir été abandonnée par la SnCF, la halle a servi de hall d’exposition pour Citroën. De nos jours, la halle est occupée par un parking. un tel édifice ne peut prétendre à une telle fonction.

_Le projet repose sur le passé et l’héritage que forme cette halle, en utilisant l’existant comme base, la réflexion s’axe autour de ces rapports en-tre passé et futur, ancien et nouveau. En effet, le temps est un facteur important dans la formation et l’évolution de la ville, c’est pourquoi j’ai choisi de m’appuyer sur la notion d’évolution et de mé-moire.

Rendre l’invisible évident_

_Le projet tente de redonner sa place à un édi-fice industriel au yeux des habitants, en effet, cet objet du quotidien parait invisible à la majorité des passants. Le projet invite à la redécouverte de cet héritage.

Plan masse_

Le hall d’exposition Citroën_

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Axonométrie éclatée du projet_

nuit_ Coupe axonométrique sur les maisonnettes_

Jour_ Coupe axonométrique sur les montes wagons_

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Coupe _

Plan au niveau de la place de l’Europe (RDC)_

1 2 3

A

A

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Façade_

Depuis le train dans la tranchée_Depuis le train dans la tranchée_ Depuis le train dans la tranchée_

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Le coeur du projet_

_Le projet possèdent un point stratégique, un point de fusion entre l’an-cien et le nouveau. Cet interstice symbolise la continuité dans le temps du projet. C’est le noeud du projet où tout est possible, l’espace est couvert par le belvédère. La structure de l’ancien et du nouveau est mise à nue.

_Cette confrontation permet à l’usager de comprendre le rapport spatial et temporel entre l’existant et le nouveau. Le déjà-là n’est pas figé mais traverse les âges grâce au nouveau. La friction entre ces deux temporalités forme un interstice où tout est possible, de l’événementiel au vide, les aller-retour font vivre le projet.

L’entre deux_Vues aériennes du projet en maquette_

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L’entrée et la halle_

Coupe _1

Mise en exergue par l’appropriation_

_Mon intervention dans la halle est minime, je propose d’en faire un passage rétablissant la continuité en-tre le boulevard des Batignolles et la place de l’Europe. De ce fait, la différence de hauteurs entre les niveaux est encaissée par la rampe du parking dans la halle et une nouvelle rampe créée dans ma construction.

_Le principe est de mettre en relation ces deux entités qui forment le projet, l’ancien : la halle des messa-geries de 1912, et le nouveau : des plateaux qui magnifie les stratifications du paysage.

_Les nouveaux plateaux que sont les deux niveaux initial de la halle forme des espaces aménageable, cou-verts ou ouverts, ouverts ou fermés, le statut des lieux n’est pas d’emblée défini dans le projet. Permettant ainsi la possibilité d’une appropriation des espaces et du temps.

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Les wagons appropriables_Les maisons/ateliers_

Coupe _2

Espace de production_

_L’existant est réutilisé comme la petite halle à l’entrée, ou parfois détourné comme ci contre où la hauteur des poutres de la halle (2,80m) est utili-sée comme un niveau à part entière.

_Le projet présente des architectures aux échel-les diverses passant de l’échelle du quartier à l’échelle humaine tout au long du passage dans la halle dans le projet.

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L’interstice_L’entrée sud et le nouveau_

Coupe _3

Espaces d’actions_

_Dans le nouveau projet, des espaces sont dé-dier à l’incertitude, la lenteur et la gratuité. Ce sont des espaces libres, ouverts, des lieux équipés de mobiliers urbains mobiles, ils permettent la pause pendant que d’autres passent ou jouent.

_Ce sont des espaces de rencontres qui peu-vent devenir au grés des temporalités des espa-ces d’actions entre les usagers.

+ d’infos avec le rapport de P.F.E en ligne :

http://issuu.com/paradoxes/docs/les_messageries

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_DiVERS | 3D, perspectives, photos...

Tour d’horizon de diverses productions_

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Centre de la mode et du design, Paris, Diplôme d’architecture de Massouda Raach et Marie Christine n’kodo_

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Centre de réinsertion pour sans abris, Porte de la chapelle, Diplôme d’architecture de David Teixera_

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Maison des initiatives, Porte de Montreuil, Diplôme d’architecture de gilles Quintric_

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Dessin sur place, Palais de Tokyo, Paris_

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Dessin d’après photos, Richard Meier, Rome_

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Dessin sur place, Musée du Louvre, Paris_

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Le mensonge des grandes hauteurs, olympiades, Paris, février 2010_

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Between the lines, Berlin, 2010_ Moulins des Bruyères, Quelque part, 2009_

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Messageries de nuit, Paris, 2009_ La rue Watt, Paris, 2010_

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hole, Berlin, 2010_Seul, Köln, 2009_

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Passage, Berlin, 2010_ Space girl, Brasilia, 2008_

architecture portfolio_séguin antoine

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