Analyse de la dynamique de

développement le long de la route du

Condroz

Breuer C., Marbehant S., Marek A.

20 mars 2008

1. Plan de l’exposé

• Introduction et présentation de l’étude

• Préambule sur l’urbanisation du Condroz,

• Présentation des résultats

-Analyse de l’évolution spatio-temporelle

-Interprétation - morphologie

-Interprétation - histogramme

• Conclusion

2. Introduction

• Objectif : « l’analyse de la dynamique de développement le long de la

nationale »

• Epoques analysées :

1777 à l’aide des cartes de Ferraris,

1880 à l’aide des plans POPP,

1952-1962 à l’aide de photographies aériennes,

1980 via les cartes IGN au 1/10.000,

2000 via d’autres cartes IGN au 1/10.000.

• But : mettre en évidence les principaux nœuds de croissance urbaine /

périurbaine

• Démarche :

-traitement de documents numériques

-présentation des cartes époque par époque

-analyse et évolution

-interprétation via lignes et pôles de croissance, évolution future, cadre légal

-histogramme

• .

3. Préambule sur l’urbanisme du

Condroz

- N63 traverse 2 régions agro-géographiques distinctes :

• Ardenne condruzienne du Sart-Tilman à Nandrin

• Vrai Condroz oriental vers le SO

• Remarque : passage sur la rive droite de la vallée mosane

Nandrin

4. Résultats : analyse spatio-temporelle

-pour chaque période traitée, urbanisation = aire et bâti = pointssont mis en évidence

-rassemblement des cartes de chaque époque

-explication de l’évolution des surfaces bâties et des entitésponctuelles.

-découpage de la route du Condroz en trois zones au caractèreinterne partiellement homogène.

• critères : la densité, la dynamique de croissance et l’absence deconstructions entre ces localités.

• Le tronçon A : d’Angleur à après Plainevaux ; il est appelée Sart-Tilman – Boncelles.

• Le tronçon B s’étend de Neupré à Ehein, sous le nom « Neupré-Ehein ».

• Le dernier tronçon C est celui de «Saint-Séverin à Tinlot ».

5. Résultats : croissance - typologie

Centre ancien décentré

Centre ancien au contact

de la N63

Carrefour important

Carrefour se transformant

en pôle de croissance

Point de contact

Zone de rencontre de

deux fronts

Point d’arrêt de la

croissance

Croissance possible

Croissance impossible

(PDS)

Point de rencontre futur

…

5. Résultat : interprétation -

morphologie

Secteur 1 : Sart Tilman et Boncelles

1 Sart Tilman noeud ancien traversé et développé

1a connexion linéaire initiale

1b connexion bornée vers le campus

1c développement linéaire en relais de 1a

1d étendue d’habitat en site propre

1e étendue d’activités en site propre

2 Boncelles nord carrefour d’accès

2a développement linéaire vers Boncelles sud

2b connexion vers loisirs

2c connexion vers campus

3 Boncelles centre Pôle commercial et carrefour

3a concentration de grands volumes autour du carrefour

3b concentration de grands volumes autour du carrefour

3c développement vers Tilff

3d Jonction avec l’urbanisation depuis les nœuds ancien.

5. Résultat : interprétation -

morphologie

…

5. Résultat : interprétation -

morphologie

Secteur 1 : Sart Tilman et Boncelles

1 Sart Tilman noeud ancien traversé et développé

Croissance contrainte par le relief la végétation et les infrastructures du campus

Système presque complet

Potentiel de courtes croissance internes

Bords de Nationale déjà saturés

2/3 Boncelles Carrefour et Pôle commercial

Croissance contrainte par le relief, la végétation et les infrastructures routières

Système interne complet

Potentiel de débordement vers la vallée de l’Ourthe

Bords de nationale déjà saturés

5. Résultat : interprétation -

morphologie

5. Résultat : interprétation -

morphologie

4 Neupré Rotheux Pôle commercial et carrefour

4a Jonction avec l’urbanisation issue des nœuds anciens

4b développement linéaire vers Boncelles

4c étendue d’habitat en site propre

4d développement linéaire vers Neuville en Condroz

4e Points de contact avec l’urbanisation issue des nœuds anciens (Neupré)

5 Neuville en Condroz carrefour d’accès

5a étendue d’habitat en site propre

5b Jonction avec l’urbanisation issue des nœuds anciens

5c développement linéaire vers Tinlot

5d Point de contact avec l’urbanisation issue du nœud ancien (Neuville)

Secteur 2 : Neupré Rotheux Neuville en Condroz

5. Résultat : interprétation -

morphologie

…

5. Résultat : interprétation -

morphologie

Secteur 2 : Neupré Rotheux Neuville en Condroz

4 Neupré Rotheux Pôle commercial et carrefour

Croissance contrainte par le relief au sud et l’infrastructure routière à l’est

Système connecté complet

Potentiels de croissance sur les têtes de vallées au sud proscrits par le PdS

Potentiels d’urbanisation en Bord de nationale si adaptation de la voierie.

5 Neuville en Condroz Carrefour d’accès

Croissance contrainte par le relief au sud et l’infrastructure routière à l’ouest

Système connecté complet

Potentiel d’urbanisation vers le sud proscrits au PdS

Potentiels d’urbanisation en Bord de nationale si adaptation de la voierie.

5. Résultat : interprétation -

morphologie

…

5. Résultat : interprétation -

morphologie

6a/b Saint séverin Points de contact

6aa Jonction avec l’urbanisation issue des nœuds anciens

6ab développement linéaire dans deux directions

7 Nandrin Scry Fraineux Pôle commercial et carrefour

7a Jonction avec l’urbanisation issue des nœuds anciens

7b développement linéaire vers Fraineux

7c Jonction avec l’urbanisation issue des nœuds anciens

7d Point de contact avec l’urbanisation issue du nœud ancien (Scry)

8 Sohet Tinlot Nœud ancien traversé et densifié

8a développement linéaire vers l’est

8b jonction avec l’urbanisation issue du nœud ancien (Soheit)

8c Point de contact avec la nationale

Secteur 3 : Saint-Séverin - Tinlot

5. Résultat : interprétation -

morphologie

…

5. Résultat : interprétation -

morphologie

Secteur 3 : Neupré Rotheux Neuville en Condroz

6a/b Saint séverin Points de contact

Croissance morphologiquement peu contrainte et sous plusieurs directions.

Potentiels d’urbanisation vers Neuville proscrits par le PdS

Potentiels d’urbanisation connectée vers Fraineux le long de nationale

7 Nandrin Scry Fraineux Pôle commercial et carrefour

Croissance filamentaire concentrée entre les trois nœuds anciens.

Contraintes par la végétation au-delà de ce triangle.

Potentiel d’urbanisation depuis les nœuds anciens proscrite au PdS

Potentiel de jonctions complètes autour du nouveaux pôle le long de la nationale.

5. Résultat : interprétation -

morphologie

Secteur 3 : Neupré Rotheux Neuville en Condroz

8 Sohet Tinlot Nœud ancien traversé et densifié

Croissance contrainte par l’infrastructure à l’ouest.

Système principalement densifié.

Potentiels d’extension au-delà du nœud ancien proscrite au PdS

Croissance arretée au contact de la nationale de par son statut de voie rapide

5. Résultat : interprétation -

morphologie

6. Analyse de la densité

1777 – 1880 – 1960 – 1980 -

2000

7. Conclusion

-A partir d’un noyau ancien se trouvant

sur la route du Condroz

-Soit : le long de la route,

Saturation

-Soit : le long des routes secondaires

dans différentes directions

7. Conclusion

-A partir d’un noyau ancien

décentré par rapport à la N63

-Points de contacts entre le

développement sur les voies de

communications anciennes et

le développement le long de la

nationale.

-Le premier nourrit le second.

7. Conclusion

-A partir d’un carrefour

- Celui-ci est issu du recoupement

de voiries anciennes

- Si un centre ancien se trouve à

proximité, les zones urbanisées

s’étendent à partir de celui-ci.

- Le carrefour sert d’accès privilégié

à des lotissements importants

-Le long de la route du Condroz, un

pôle se constitue au carrefour

-Il est le centre d’une urbanisation

intense le long de la nationale

-L’urbanisation se fait suivant la

fonction (commerciale près du pôle,

puis résidentielles en s’éloignant)

7. Conclusion

• Diminution de la densité en s’éloignant de Liège / des noeuds

• Proportion et position des grandes zones de lotissement

• Diminution de la proportion des développements récents

• Pour les zones plus éloignées, étalement ancien puis densification

• Cas particulier de Tinlot