transports en ile-de-france : enfin répondre aux besoins
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Transports en Ile-de-France :enfin répondre aux besoins
PCF Ile-de-France/ journée de travail transport du 4 février 2005
PCF Ile-de-France/Journée de travail transport du 4 février 2005
L’automobile progresse toujours
Un nombre de déplacements stable 3,5/personne/jour, l’automobile qui progresse toujours (70% des déplacements mécanisés), les transports en commun stagnent
A moyen terme, congestion automobile croissante, des conséquences graves pour l’environnement et la santé publique
Un aménagement du territoire limitant l’étalement urbain est souhaitable, mais la priorité : une relance massive de l’utilisation des transports en commun
Une priorité écologique et aussi sociale : assurer le droit à la mobilité pour tous
PCF Ile-de-France/Journée de travail transport du 4 février 2005
Des objectifs et des moyens ambitieux
Un objectif ambitieux : atteindre en 2015-2020 50% des déplacements mécanisés en TC (passer de 7,5 à 13 millions de déplacements TC par jour)
Il faut à la fois un développement massif du réseau, de sa qualité de service et une tarification incitative
L’enjeu : lancer une troisième grande phase de développement des TC en IDF, après le début du 20e siècle (métro/billet unique) et les années 70 (RER/carte orange)
PCF Ile-de-France/Journée de travail transport du 4 février 2005
L’urgence d’une relance massive des investissements
Depuis 1990, en moyenne 1,2 milliards € d’investissement par an, dont seulement 200 à 300 millions € pour les nouvelles infrastructures
0,4% du PIB investi dans les TC en IDF au lieu de 1% à Madrid, Rome ou Berlin
Un réseau et du matériel roulant vieillissants, des nouveaux projets qui sortent trop lentement (retards cumulés du Contrat de Plan Etat-Région)
PCF Ile-de-France/Journée de travail transport du 4 février 2005
Des investissements partout, plusieurs nouvelles rocades
Objectif : doublement, voire triplement des investissements pendant 10 ans
Mise en œuvre de schémas directeurs pour toutes lignes de RER et Transilien
Plusieurs nouvelles rocades : tangentielles, rocade métro proche couronne, grand tram, maréchaux, petite ceinture
Prolongation nombreuses lignes de métro, toutes les lignes de bus au standard mobilien
PCF Ile-de-France/Journée de travail transport du 4 février 2005
Tarification : pour une égalité géographique et sociale
Tarification sociale : gratuité pour tous les chômeurs et toutes personnes à faibles ressources (en dessous du SMIC ?)
Tarification d’égalité géographique : la carte orange à 46 € pour tous
A l’horizon 2020, une perspective de gratuité des transports pour tous ?
Le financement : augmentation du VT et modulation/emploi, retour du Farif à la Région (augmentation des taux), contribution Etat, Emprunt, taxation plus-values immobilières, contribution secteurs routier et aérien, …
PCF Ile-de-France/Journée de travail transport du 4 février 2005
2 février 2005 : un premier pas important
A l’initiative du groupe CACR du Conseil Régional, vote le 2/2/2005 d’une subvention supplémentaire au STIF de 50 M€
50 M€ pour travailler à la mise en place à partir du 1/10/2005 de la tarification sociale, d’une baisse modulée des tarifs et d’un travail sur la réduction du nombre de zones
Un premier pas historique après des décennies de décisions continues de hausses de tarifs
Un point d’appui majeur dans la perspective du transfert du STIF à la Région et aux départements (au 1/7/2005)
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